**Наименее удовлетворён**
1. Не могу использовать обычный круиз-контроль, доступен только адаптивный, и он иногда съезжает с полосы, а когда берёшь руль, он сопротивляется. Может, я просто не умею им пользоваться. Один человек из автоклуба предложил мне помощь, попробую позже и дополню отзыв.
2. Голосовое управление иногда срабатывает без активации. Когда мы с семьей говорим, система начинает работать сама по себе, переключая музыку, а однажды даже отключила навигацию. Хотелось бы, чтобы оно включалось только после произнесения ключевого слова или нажатия кнопки.
3. Приложение на смартфоне обновляется слишком медленно, обычно требуется около 10 секунд для обновления данных. Управление кондиционером и вентиляцией сиденья через приложение также медленно работает, иногда показывая превышение времени операции, хотя функция уже включена. Пожалуйста, обратите внимание на этот вопрос.
4. Электрическое сиденье не имеет кнопки памяти, предлагаю добавить хотя бы 2 настройки. Когда кто-то другой регулирует сиденье, оно сохраняется, и мне приходится настраивать его заново. Хотелось бы, чтобы оно автоматически возвращалось в нужное положение.
**Опыт покупки**
От момента, когда я начал рассматривать автомобиль, до его получения прошло около недели. Изначально я помогал другу выбрать машину, но в итоге купил её раньше него. Дилерский центр не пользуется уловками, в отличие от других, где мне предлагали скидку только в 1000 юаней на BYD, тогда как у Chery уменьшили комиссию сразу до 2000. Продавец вообще не торопил меня с покупкой, и мы договорились о 2000 юаней наличными в день покупки. Не удалось договориться об скидке на топливо, но я всё равно был доволен услугами: продавец подарил карту памяти для видеорегистратора, табличку с номером телефона и гамак и даже помог с регистрацией автомобиля. В подарок дали 20 км бесплатного пробега.
**Цена приобретения**
Цена без учета дополнительных опций составила 142900 юаней. Ссуда в размере 110000 юаней с освобождением от процентов на два года составила 10560 юаней. Получился ещё дисконт в 2000 юаней, и налог на транспортное средство оказался ниже на 950 юаней. С учётом страховки (4800 юаней) общая цена составила 134190 юаней.
**Опыт вождения**
Настоящее удовольствие от вождения. Линейный разгон очень мне понравился, можно ехать даже на полной загрузке, когда все пять мест заняты, машина без труда поднимается по крутым горным серпантинам в режиме eco. Мой зять даже задумался о покупке этой модели. Благодаря мощному двигателю легко превышать скорость. В какой-то момент я осознал, что моя скорость составляет более 130 км/ч, поэтому напомнил отцу сбавить обороты.
**Расход топлива**
Особенно не считал. На третий день после получения машины ехал из Хубэя в Шэньчжэнь с высокой скоростью, по прибытии домой отчёт о 50 км показал расход 6.5-6.9 литров. В обратном пути сохранение скорости в пределах 110-120 км/ч, гибридный запас хода был 1312 км, электрический — 91 км. И когда оставалось 124 км до дома, топливный запас был рассчитан только на 89 км, электрозапас — на 20 км. После добавления топлива на 300 юаней запас увеличился до 788 км, а по возвращению осталось 689 км. Всего проехал 1181 км на стартовый запас в 1403 км.
**Запас хода**
Электрический запас хода вызывает смешанные чувства. Официально обещаны 120 км, но на практике — только 80 км. При максимальных настройках на охлаждение и при играющей музыке — меньше. Однако главной функцией остаётся гибридная система.
**Затраты на обслуживание**
Пока не обслуживалась, но ожидаю, что техническое обслуживание обойдётся около 500 юаней.
**Производительность**
Пространство в машине очень большое, багажник тоже огромный, подходит для семьи с детьми — туда помещается много детских вещей.