Отзывы об автомобилях (177)

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Цена автомобиля】 Голая машина стоила 140800 юаней, плюс страховка и другие дополнительные расходы, итого около 145800 юаней. 【Ощущения от вождения】 Нормально, автомобиль устойчивый, подвеска при поворотах хорошая, при спокойном ускорении практически нет рывков. 【Наименее понравившееся】 Со стороны В-стойки и возле обдува левого окна посторонние шумы, это как у кота Шредингера — иногда шум есть, а иногда нет. Перед тем как открыть дверь, ты никогда не знаешь, будет шум или нет. 【Расход топлива】 Расход топлива нормальный, около 6 литров. Когда заряд батареи выше 21%, расход может снижаться до 4 литров. На шоссе 6 литров, при разряженной батарее 7-8 литров. При полном заряде на шоссе в режиме HEV зарядка расходуется медленно, также низкий расход топлива. Если ехать на бензине, то расход выше. 【Запас хода】 На полном баке и полной зарядке я проехал более 800 километров по шоссе, в режиме HEV батарея разрядилась менее чем наполовину, бензина осталось на более чем 90 километров. Запас хода хороший, хотя и меньше заявленного, но всё же можно проехать 8-900 километров. 【Динамика】 Педаль акселератора отрегулирована хорошо, отклик моментальный, сколько хочешь мощности — столько и получаешь, практически без задержек. Даже при разряженной батарее машина остаётся динамичной.

Changan Auchan Z6 2023

Внутренние отделочные материалы обычные, качество материалов среднее, но конфигурация высокая, за эту цену это максимальное, что можно получить. Пространство достаточно большое, расход топлива ниже, чем я ожидал. При высокой скорости действительно есть шум от ветра и шин, внешний вид соответствует моим предпочтениям. 【Цена покупки】 12.2 до выезда, немного дороговато. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости есть рывки, вероятно, это особенность данной модели, у всех автомобилей с двойным сцеплением примерно так же в этом ценовом диапазоне. В экономичном режиме машина немного вялая, в комфортном режиме расход топлива выше, но в допустимых пределах. 【Расход топлива】 Проехал уже более трех тысяч километров, по бортовому компьютеру расход топлива составляет 7.2 л/100 км, на практике, скорее всего, нужно добавить около литра. Для кроссовера это вполне удовлетворительно. На трассе делает около 6 л, в городе около 9 л. 【Пространство】 Пространство меня полностью устраивает, заднее пассажирское место просторное, места над головой достаточно, багажное отделение вместительное, задние сиденья можно складывать, я очень доволен. 【Комфорт посадки】 Комфорт посадки на хорошем уровне, поддержка ног на заднем сиденье достаточная, сидеть не тесно, очень удобно.

Changan Auchan Z6 2023

Я являюсь водителем-новичком, других автомобилей не водил, поэтому не могу судить о разнице в мощности и комфорте. В любом случае, внешне этот автомобиль выглядит лучше, чем многие на дороге! Единственное, что мне не нравится, это то, что задние сиденья не могут откинуться назад, они слишком прямые. Перед покупкой я рассматривал Changan Eado и Toyota Corolla, но при моем росте в 1.80 метра они показались мне не совсем удобными. Затем посмотрел Jetour Dasheng, но не удалось договориться о цене. В итоге я остановился на Oshan Z6, после тест-драйва понял, что машина хороша в управлении и имеет много опций, как и положено китайским автомобилям. В Чанпин, Дунгуань переговоры были на уровне 125,800 юаней, но потом в Хуанцзянь пришли к соглашению на 121,800 юаней, и мы решили заключить сделку. Из минусов — ничего не дали в подарок, только первый техосмотр. В апреле был действовал правительственный ваучер на 2000 юаней в Дунгуане, менеджер обещал помочь оформить, но так ничего не вышло. Сейчас ежемесячный платеж составляет больше 2700 юаней, всего на 36 месяцев. Что касается впечатлений от вождения, думаю, многое зависит от самого водителя! Разные режимы вождения дают разные ощущения. Для заправки лучше выбирать топливо от Sinopec, оно более устойчиво и экономично. Недавно обновил прошивку до 5.16.

Changan Auchan Z6 2023

Написать в начале важную мысль — при покупке автомобиля обязательно выбирайте тот, который вам нравится! В пределах ваших финансовых возможностей выберите автомобиль, который принесет вам удовольствие. За свою жизнь вы, вероятно, купите много автомобилей. Но первый автомобиль или покупка, когда у вас есть право выбора, — это особенный момент. Не сомневайтесь, выбирайте то, что вам нравится! В будущем, когда придется учитывать длинные ноги вашей подруги или необходимость в автомобиле с шестью-семью сиденьями для семейных поездок, выбор будет сложнее, дорогой друг! Часто личные потребности занимают первоочередное значение. 1. Внешний вид автомобиля: 5 баллов. Этот балл, вероятно, не вызовет споров! Передняя часть Oshan Z6 использует семейный дизайн серии UIN с бесшовной решеткой радиатора и острыми фарами, что придает ему агрессивный вид, создавая ощущение молодежной версии UIN. Как говорят, “это не значит, что UIN не по карману, просто у Oshan лучшая цена-качество!” Считаю, что могу его назвать самым красивым SUV ценой до 100 тысяч. 2. Интерьер: 4 балла. Говоря об интерьере Oshan Z6, нельзя не упомянуть еще одну классическую модель семейства Changan — Changan CS75 Plus. Интерьер Oshan Z6 практически идентичен вашему старшему брату, за исключением дизайна центральной консоли и приборной панели. Однако в плане материалов и качества используется немного менее “добросовестный” подход. В общем, интерьер Oshan Z6 стильный и спортивный, но материалы и качество уступают автомобилям того же бренда. Понимаю, что цена диктует свои условия. 3. Комплектация: 5 баллов. Здесь никаких нареканий! Oshan Z6 имеет очень богатую комплектацию, даже с некоторыми функциями, которых нет у старших моделей. Основной недостаток — это аппаратура, например, недостаточная четкость заводского видеорегистратора и камер обзора. Возможное решение — предлагать дополнительные пакеты с 4K видеорегистраторами и камерами. Но кто купит? У меня бюджет ограничен, главное, чтобы было достаточно функционально! В реальной эксплуатации выяснилось, что задняя камера полезна для парковки, а круговой обзор — только для узких мест. 4. Пространство: 4.5 балла. У этого автомобиля длинная колесная база, второму ряду пассажиров просторно, можно вытянуть ноги. Но из-за компактной задней части объем багажника кажется немного маловат. Возможно, это просто мои ощущения. 5. Водительские ощущения: 3.5-4 балла. Мнения здесь расходятся. Некоторые водители считают управление хорошим, другие — неудобным. Я проехал всего 1000 километров, в основном по кольцевым дорогам Чэнду. С учетом мощности вопросов нет, но есть вопрос рывков при снижении скорости, особенно между 50-40 и 30-20 км/ч. Возможно, это связано с навыками вождения. Но члены моей семьи, сидящие на пассажирских сиденьях, этого не замечали. Еще одно наблюдение — рулевое управление: на скоростях 70-80 км/ч сложно удерживать машину в центре полосы. Расход топлива: 4.5 балла. За 1000 километров по кольцевым дорогам и пригородам Чэнду расход составляет 7.9 л/100 км. На дальних поездках по трассе держу 120 км/ч. Тратится примерно 5.6-6 юаней на километр. На фото 4 — момент получения автомобиля, но даже ленточки не подарили. На фото 3 — мой Oshan Z6 с коллегой CS35 Plus.

Changan Auchan Z6 2023

【История покупки】 Я давно присматривался к этой модели. Ранее я рассматривал версию «Богатый», стоимость которой без учета дополнительных опций составляла 109,8 тысяч юаней. Я считаю, что комплектация «Богатый» вполне достаточно. Я купил машину в октябре, и когда пришел в салон, там как раз было две новые модели, выпущенные производителем на основе версии «Богатый», названные «Умный». Продавец сказал, что всего пришло две машины, и одна уже была забронирована. Менеджер привел меня на склад, и я сразу же был впечатлен цветом кузова этой машины. Черная краска напоминала Черного Рыцаря — очень стильная! Продавец сказал, что этот цвет называется «Черное сияние» и, что эта версия стоит на 2000 юаней дороже версии «Богатый». Я сразу же решил купить ее. Когда машину выкатили со склада, меня снова поразил цвет кузова — на солнце он переливался синими флюоресцентными оттенками. Очень красивый! При слабом освещении на складе машина казалась просто черной. Внешне автомобиль и так выглядит футуристично, а с таким цветом просто шикарно. Если бы производитель выпустил этот цвет раньше, продажи были бы лучше. 【Цена авто】 Стоимость этой модели составляет 111,9 тысяч юаней, с учетом скидки производителя в 10 тысяч юаней. После долгих переговоров с автосалоном удалось договориться о цене 97 тысяч юаней за машину без учета дополнительных опций, а с учетом всех налогов и сборов, включая налог на покупку, страховку, плату за услуги по кредиту и регистрацию, конечная цена составила чуть более 66 тысяч юаней, при этом я взял кредит на 50 тысяч юаней. 【Основные особенности комплектации】 Теперь расскажу о комплектации версии «Умный». Эта версия дороже версии «Богатый» на 2000 юаней, но, по моему мнению, эта разница того стоит. Почему: 1. Цвет кузова изменен на «Черное сияние». 2. Литые диски увеличены с 19 до 20 дюймов. 3. Добавлены настоящие четырехтрубные выхлопные системы. 4. Салон выполнен в двухцветной черно-красной гамме. 5. Передние стекла из однослойного заменены на двойные шумоизоляционные. 【Мощность двигателя】 1,5-литровый турбодвигатель обеспечивает 188 л.с., чего вполне достаточно. 【Расход топлива】 С момента покупки в октябре я проехал уже более 1500 км, и средний расход топлива составляет чуть больше 9 литров. Многие автовладельцы говорят, что у них расход составляет 7-8 литров, возможно, это связано с тем, что я езжу агрессивно. У каждого свои привычки вождения. Кроме того, у нас скоро выпадет снег, и я уже заменил шины на зимние, что также увеличит расход топлива. 【Впечатления от вождения】 Многие владельцы данного автомобиля отмечали одну общую проблему — при переключении со 2-й на 3-ю передачу иногда происходят заметные рывки, а обороты резко увеличиваются, иногда двигатель даже работает на холостом ходу. Я тоже это заметил. Чтобы решить эту проблему, выпустили новую версию прошивки 5.16. Многие автовладельцы сообщают, что после обновления эти проблемы уменьшились. Но есть и те, у кого нет новых прошивок от производителя, и они не могут обновиться. У меня тоже старая версия прошивки, и обновления пока не приходило, поэтому не стоит спешить, обновления будут постепенно поступать. Лично я считаю, что эти проблемы приемлемы. Ведь все автомобили, даже самые дорогие, имеют свои недостатки в процессе эксплуатации. 【Основные особенности комплектации】 Множество опций, которые полностью удовлетворяют потребности. Соотношение цена-качество у этой модели очень хорошее.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

В целом, очень круто! Система автомобиля отзывчивая, конфигурация весьма богатая. 【Внешний вид】Очень внушительный и выглядит довольно высококлассно! 【Конфигурация】Максимальная комплектация + HUD, очень богатая, считаю, что соотношение цены и качества высокое. 【Вождение】Впечатления от вождения весьма хорошие, разгон очень быстрый! На дороге, при переключении на гоночный режим, мгновенно ощущается резкое ускорение даже при неизменных оборотах, очень резко, не стоит переключаться на высокой скорости! 【Система автомобиля】Главный экран сразу выводит навигацию, очень удобно! 【Голосовое управление】Голосовое управление внутри автомобиля весьма отзывчивое и плавное, почти нет задержек и зависаний, но если произношение нечеткое, может быть задержка. Для людей с правильным произношением почти нет проблем; Голосовое управление снаружи автомобиля также отлично работает, распознавание лиц в условиях контрового освещения может не сработать с первого раза, но при естественном освещении все проходит гладко. Взаимодействие с роботом выглядит очень технологично, его приветствия часто привлекают внимание прохожих! Вчера только вернули машину, попробовали автоматическую парковку — паркуется точнее, чем я сам. Когда тестировал голосовое управление снаружи, рядом стоявший молодой человек был впечатлен и спрашивал, что это за машина. Ну, соглашусь, испытываю небольшую гордость, хотя это, по сути, сохранить лицо. Все равно очень приятно! 【HUD】Установлен HUD, отображение очень четкое, очень удобно, не нужно постоянно опускать голову, чтобы смотреть на приборы. Сначала высота может быть неправильной, немного размыто, но после настройки все в порядке, больше не вызывает дискомфорта. Тем не менее, на дороге лучше смотреть вперед, поэтому это не мешает, очень удобно и полезно! 【Музыка】Звуковая система отличная, и в системе есть большинство песен, которые я хочу слушать, и те версии, которые мне нравятся. Очень здорово! 【Помощь при вождении】Помощь при вождении также очень впечатляет, все функции делают вождение очень комфортным! 【Детям тоже нравится】Дети обожают общаться с виртуальным ассистентом и смотреть мультфильмы, всё исследуют в машине! 【Сиденья】Функция памяти сидений и приветствие очень удобные, после посадки сиденье автоматически настраивается в комфортное положение. При остановке и открытии двери сиденье откатывается назад, чтобы было удобнее выходить. Мой рост 183 см, и мне полностью комфортно! 【Экраны】Три экрана очень функциональны, много возможностей с экраном виртуального ассистента, стоит исследовать! Вот такие мои впечатления, остальное пока не изучил! Позже займусь этим, ха-ха-ха! В общем, чрезвычайно и особенно доволен! Перед покупкой также тестировал одну другую модель, максимальная комплектация которой дороже этой машины на 20 тысяч, а конфигурация у нее гораздо беднее. И двигатель кажется слабым, разгон не такой резвый, как у этой машины. Ха-ха-ха, моя жена все это время хотела другую машину, но я настоял на этой, она правда классная! Очень крутая! 【Написано с телефона, форматирование может быть неудобным, прошу прощения】

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Покупка автомобиля】 В нашей семье уже несколько лет не было машины, и сейчас, из-за личных и рабочих потребностей, мы решили купить автомобиль. Новые источники энергии уже стали основным трендом, поэтому мы подумывали о покупке электрического авто, но обоим нравятся внедорожники 🧐🧐. Мы долго рассматривали IDD и нам тоже он понравился. Недавно увидели Chery Comfort и очень понравилась эта модель, но, как оказалось, в округе нет официальных дилеров, и подумав о возможных трудностях с обслуживанием, мы решили остановиться на IDD. Выбрали IDD в максимальной комплектации, белый цвет, потому что жене понравился белый, но она не очень хорошо водит 😂😂😂. Постепенно учу её водить, чтобы потом было легче. Когда смотрел авто в интернете, мнения пользователей были разными, читал и становился только более запутанным. На прошлой неделе позвонил в дилерский центр, они прислали машину за мной, чтобы я мог посмотреть автомобиль. Техник предоставил возможность провести тест-драйв (около 15 километров). 【Впечатления от вождения】 Ускорение машины полностью хватает для повседневного вождения (мне за 40), разницы между электрическим и гибридным режимами практически не чувствуется. Сегодня зарядил машину и поехал домой, сзади был странный звук, подумал, что для отечественного авто это нормально. Потом понял, что забыл закрыть крышку зарядного порта и зарядный кабель, проехал так весь путь 🤪🤪🤪. Комфорт подвески немного жестковат, но есть много функций, которыми я пока не очень умею пользоваться. Нравится система безключевого доступа с распознаванием лица, это гораздо удобнее, чем раньше таскать с собой ключи. За это лайк!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Машина уже у меня полмесяца, в целом, она отличная, цена очень доступная. Купил пятилетнюю гарантию на весь автомобиль за 5100 юаней (в течение пяти лет бесплатно заменяют поврежденные детали, без оплаты за работу), также потратил 3880 юаней на нанесение защитной пленки и керамическое покрытие, заплатил 588 юаней за пожизненное базовое обслуживание и бесплатную мойку автомобиля на всю жизнь. Комплектация машины высокая, ускорение тоже очень быстрое, пока не обнаружил рывков. Поскольку я всегда слушаю музыку, когда вожу, шум ветра и колёс меня особо не беспокоит, не так страшно, как говорят другие. Мультимедийная система также очень плавная, но есть небольшая задержка в активации голосового помощника Xiao Ou и робота Z6. На данный момент я проехал 684 километра, 40 километров на гибридном режиме, остальные на чисто электрическом. Примерно 80% времени я еду по эстакадам, скорость около 80-100 км/ч, ежедневно езжу на работу и обратно — 36 километров, из них 30 километров на эстакадах, а остальные 6 километров по городским дорогам. Я работаю в строительстве, постоянно оставляю машину на парковке под стройкой. Вчера по возвращении домой с работы обнаружил, что кто-то сделал четыре царапины на задней левой стороне машины гвоздём или маленькой отвёрткой, очень обидно. Не знаю, кто так поступил, видно, что у них не хватает воспитания, не могут пережить, когда у других всё хорошо, намеренно повредили мою новую машину, очень низкий уровень культуры!

Changan Auchan Z6 2023

【Самое неудовлетворительное】 Во время движения между второй и третьей передачами есть пробуксовка, переключение передач неплавное, функция автоматической остановки сопровождается щелчком шестерни, не знаю, нормально ли это. При езде на тысячу километров по ухабистой дороге люк в крыше издает посторонние звуки, после прибытия на послепродажное обслуживание лишь поверхностный осмотр, не проверили, сразу предложили заменить весь люк. Если не согласиться, придется снимать крышу, новый люк может иметь зазоры. На данный момент нет других решений, только смириться с этим шумом. Пока не обнаружил других проблем. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива высоковат, возможно, это связано с тем, что автомобиль новый + манера вождения. Через некоторое время посмотрим. 【Динамика】 Очень приемлемая, мощность достаточно высокая, но при долгой езде в спортивном режиме появляется легкий запах дыма от кондиционера, пока это произошло только один раз. 【Цена автомобиля】 Я лично доволен, думаю, что это не самый дорогой и не самый дешевый, приемлемо. 【Впечатления от езды】 Подвеска жестковата, на скорости выше 100 км/ч есть заметный шум ветра и шин, прослушивание музыки помогает немного снизить утомляемость. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент не было необходимости в ремонте.

Changan Auchan Z6 2023

Опыт покупки автомобиля Мне 25 лет, стаж вождения четыре года, до этого пользовался старым Kia, который мне дал брат для тренировки. Поскольку у меня есть ребенок, а также нужно возить много вещей домой, и этот старый автомобиль почти пятнадцатилетний, я стал думать о смене машины ради безопасности всей семьи. На дорогах я часто видел Oshan X5, и его внушительный внешний вид побудил меня узнать больше о бренде Oshan. Я следил за этой моделью с момента ее выхода на рынок, и в итоге остановил свой выбор на ней. Внешний вид автомобиля В целом, дизайн очень нравится, на мой взгляд, он выглядит лучше, чем у 75plus, но на вкус и цвет товарища нет. Это мое личное мнение. Динамика Мощности достаточно, для семейного использования 1.5 литра вполне хватает, пока не пробовал спортивный режим (возможно, потому что новая машина, я ее пока жалею). Интеллектуальный и комфортный режимы вполне устраивают, значительно лучше, чем мой предыдущий 1.6 литровый Cerato. Интерьеры Интерьер с трехэкранным дизайном впечатляет больше, чем с двумя экранами. При выдаче автомобиля был небольшой запах, который спустя несколько дней почти исчез. С момента получения автомобиля 26 сентября и до сегодняшнего дня, 9 октября, практически ничего не чувствуешь. За шумоизоляцию в этой ценовой категории можно сказать, что нормально: передние стекла с двойной шумоизоляцией, что для этой цены неплохо. Колесные диски большие, поэтому шум от дороги и шин довольно значительный, но при прослушивании музыки это переносимо. Качество звука немного подкачало, на уровне штатной аудиосистемы моего старого автомобиля (10 лет, ничего не менялось). 360-градусная камера очень удобна, особенно при встречных разъездах на узких дорогах. Но хочу покритиковать штатный видеорегистратор, так как картинка слишком размытая; в интернете говорили, что номера машин не видны, и теперь я этому верю. Расход топлива Расход топлива пока кажется немного высоким. На полный бак уходит около 380-390 юаней, а пробег на полном баке показывает порядка 650 км, при текущем расходе 9 литров на 100 км. Надеюсь, после первого ТО расход снизится. Хочу также покритиковать коробку передач: педаль газа реагирует с задержкой, приходится либо жать сильнее, чтобы машина резко ускорилась, либо еле-еле нажимать. Порой это вызывает дискомфорт, я даже немного теряюсь. И напоследок хочу спросить у других владельцев: есть ли в машине физическая кнопка для открытия багажника?

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид устроил, красота на уровне, внутреннее убранство не самое лучшее, но достаточно хорошее. Система мультимедиа вполне неплохая, возможность установки приложений мне не так важна, я не люблю возиться с системой, функционала хватает, в целом удовлетворен, но интеллект машины немного простоват, не позволяет сразу давать команды — это недостаток. Пространства достаточно, багажник тоже вместительный, но хотелось бы больше колесной базы — хотя бы до 2.8 метров. Запас хода удовлетворяет, в южных городах без проблем достигает 150 км. Комплектация средней категории тоже устраивает, но было бы лучше, если бы добавили несколько дополнительных датчиков. Недостатки: 1. Задние указатели поворотов слишком маленькие, этого недостаточно, это небезопасно для машин сзади, лучше бы переделали декоративные полоски внизу заднего бампера на указатели поворотов. 2. Дальний свет спереди слишком тусклый и имеет узкий диапазон, что затрудняет обзор при ночной езде. 3. В гибридном режиме система мультимедиа не отображает параметры работы двигателя, такие как обороты, температура воды, передача и т.д. 4. Разрешение камер 360 слишком низкое, недостаточная четкость изображения.

Changan Auchan Z6 2023

Простив автомобиль до сих пор проехал 8000 километров, кратко перечислю, в основном это проблемы, с которыми я столкнулся в процессе эксплуатации. Преимущества: 1. Внешний вид и интерьер довольно симпатичные. 2. Пространство по сравнению с автомобилями того же ценового сегмента действительно больше, каждый, кто садится в мою машину, говорит, что места достаточно. 3. Динамика по сравнению с Haval второго поколения, vv5 и Lavity (пока что пробовал только эти три машины) более комфортная, машина едет очень легко, производительность на среднем уровне и выше. 4. При той же комплектации цены ниже, можно сэкономить около одной тысячи. Недостатки: 1. Высокие обороты при переключении передач, при легком нажатии на педаль газа переключение происходит примерно на 2300 оборотах, а если нажимать быстрее, то почти до 2800, что касается толчков при смене передач, то не могу судить, так как не часто водил другие машины. 2. Заявленный расход топлива обманчивый, по дисплею 8.6, а в реальности около 9.5, запас хода еще более преувеличен, после полного бака показывает 720 километров, а на практике после 100 километров остается около 200. (Городской цикл в небольшом городе, на автомагистралях не знаю). 3. Стекла шумят, я исследовал этот вопрос, так как это одиночный рельс, при небольшом открытии окна слышен шум. В двери со стороны пассажира тоже слышен шум, пока не разобрался. Семь тысяч километров назад начал шуметь люк, между двумя стеклянными панелями, пока не придумал, как решить эту проблему (слышал, что у многих владельцев такая же проблема). Шум бензобака, после запуска автомобиля слышен звук шипения, если открыть окно со стороны водителя, можно услышать. Проверил, у других машин такого нет, поменял бензонасос, но не помогло, сейчас жду, когда производитель заменит бак, возможно, мне просто не повезло. Пока не слышал, чтобы у кого-то еще была такая проблема. 4. Немного пожалуюсь на послепродажное обслуживание, отношение отличное, пятизвездочный сервис, но надеюсь, что производитель хорошо обучит персонал, чтобы они не меняли запчасти при каждой проблеме. Я считаю, что лучше всего отремонтировать деталь, если это возможно, даже если менять, нужно сначала найти проблему. В заключение хочу дать совет тем, кто собирается покупать новый автомобиль: обязательно проверяйте машину перед оформлением документов, если не умеете, заплатите триста-пятьсот и найдите профессионала. Желаю всем приятного вождения!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

На самом деле, машину я заказал в конце июня. Взял в цвете "Далёкое небо", с салоном в цвете "молочный кофе". Ожидал около месяца, но производство так и не началось, поэтому решил больше не ждать. Внес окончательный платёж в конце августа и получил машину 20 сентября. Скидка составила 35 тысяч юаней, страховка — 4800 юаней, регистрация — 500 юаней, и за 3000 юаней добавил пожизненное бесплатное базовое обслуживание. Общая стоимость машины с учетом всех расходов составила 149 тысяч юаней. К сожалению, я упустил купоны на скидку в TikTok и не успел воспользоваться субсидией на землю, иначе могло бы быть ещё дешевле. Сейчас ожидаю одобрения корпоративной субсидии, думаю, проблем не будет, что немного утешает. Рассматривал покупку машины с 2020 года, постепенно отсматривал модели H6, 75P, Boyue, и Song с двигателем внутреннего сгорания. Пока раздумывал, Song перестали выпускать, что насмешило меня до слёз. Потом начал встречаться с девушкой, и при учёте необходимости её подвозить и преодолевать определенные расстояния на работу, полностью бензиновые машины перестали быть актуальны. В конечном итоге выбор стоял между "Dog" на гибридном двигателе, "Old 6" и "Galaxy L7". Сразу исключил Galaxy L7 — не смог смириться с отсутствием бардачка, плюс друг заметил, что передок машины очень похож на лицо Nezha в такси, что сразу отбило желание. В итоге Dog вышел слишком дорогим на 45 тысяч юаней и без запасного колеса (замечание девушки), а также его агрессивный дизайн оказался недостаточно обтекаемым по мнению родителей. Сразу понравился внешний вид Old 6 — угловатый, но при этом достаточно обтекаемый силуэт. Пространство внутри достаточно велико по сравнению с машинами этого класса; задние сиденья практически полностью складываются в ровную поверхность, небольшой наклон — это приемлемо. Комплектация полная, хотя не такая удобная, как у "Dog" и L7, но всё необходимое в наличии и этого достаточно. Главное — большая батарея и запас хода, плюс есть запасное колесо, что очень практично. И главное, цена на несколько десятков тысяч юаней дешевле, так что цена и качество здесь на высшем уровне. По этой цене в принципе не нашёл к чему придраться.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года следил за этой машиной, сначала не было скидок, долго ждал. Когда увидел скидку 30 тысяч, сразу оформил заказ и забрал автомобиль. Заключил соглашение с продавцом о цене и рассрочке, забрал машину без лишних сложностей. 【Впечатления от вождения】 Всегда езжу на чисто электрической тяге, запас хода около 130 км. Высокий уровень интеллекта — управление голосом. Единственное неудобство — кондиционер сложно включать и выключать. 【Цена при покупке】 Взял версию 150 км Flagship Plus. Рекомендованная цена 165 800 юаней, скидка 28 000, голый автомобиль стоил 137 800 юаней. Страховка 4905 юаней, плата за оформление и номерных знаков не взималась, итоговая стоимость 141 000 юаней. 【Запас хода】 За 17 дней с момента покупки потратил на одну заправку 450 юаней, проехал 1700 км, израсходовано менее 40% топлива, в основном использую электричество. На полном заряде на шоссе запас хода около 90 км (при включенном кондиционере на минимальной температуре и третьей скорости вентилятора). В целом удовлетворяет потребности. 【Выдающиеся функции】 Снаружи автомобиля можно голосом командовать: открыть багажник, запустить двигатель — очень удобно. Внешняя электросистема также работает идеально, мы взяли с собой большой телевизор, звуковую систему и немного осветительных приборов на кемпинг, все работало без проблем. 【Пространство】 Много места на задних сиденьях, шире, чем у Geely Boyue того же класса. Сиденья мягкие, не жесткие, сидеть очень комфортно. 【Динамика】 После вождения электромобиля не хочется пересаживаться на бензиновый автомобиль. Электромобиль реагирует мгновенно, ускорение отличное, в режиме трассы — мощный и быстрый обгон.

Changan Auchan Z6 2023

В июне, когда мы покупали машину, выбрали несколько китайских брендов. Нам выделили бюджет около 150 тысяч юаней (тест-драйв прошли такие модели, как Кугоу Чаое, UNI-T Спорт, Линк & Ко 06, Чжетур Дашен). Мы посмотрели машины серий Chery, Geely, Haval и Chang'an. 18-го числа, когда собирались возвращаться, так как не устроила цена на Link & Co, прошли мимо магазина UNI, который оказался соседним к салону Оушан (оба представляли одного дилера). Мы зашли посмотреть и осмотрели 1.5T высококомплектную версию с бензиновым двигателем модели Z6 (заднее пространство оказалось достаточно просторным, а пол плоским, без выступов по центру). Дизайн подходил под современную моду, с ощущением технологичности. Также узнали о конфигурациях: 1.5T бензин, 1.5T гибрид, 2.0T бензин. Внешне машины выглядят одинаково, различие лишь в силовой установке (на тот момент в Yueyang скидка составляла около 5 тысяч юаней). Я не стал изучать дальше и сделал несколько снимков белого автомобиля в салоне; на улице были экземпляры серого цвета. По возвращении домой, я поделился фотографиями и информацией с женой (цены на модель 06 в Yueyang не особо радовали). Так как нам нужна была просторная машина для семьи, я показал ей белый Chang'an Oushang Z6 и рассказал примерную стоимость; она сказала, что можно рассмотреть этот вариант. Затем я изучил отзывы на автосайтах. При выборе китайской машины лучше брать максимальную комплектацию, так как именно 2.0T8AT версия выглядела обоснованным решением, и я начал действовать. В последующие дни я уточнил наличие и цену в Yueyang, Yiyang, Changde и Changsha на 2.0 интеллектуальную дальнюю версию. В шоуруме в Yueyang была одна белая выставочная машина (выставочная машина — почти как тест-драйв, но лучше состояние; сразу заказывайте). В Changsha в магазине Baoshang была машина голубого цвета, произведённая 20 марта, я оставил свой номер в приложении, и со мной связался продавец. Мы обсудили цену, комплектацию и другие детали, и я решил взять машину утром, оплатить и получить временные номера, затонировать стекла и вернуться по скоростной трассе. Мы заплатили 2 тысячи юаней через приложение, заказали временные номера и ждали счета. Оказалось, что счета выписывались Chongqing Car Beauty Company. Когда вы покупаете автомобиль в магазине, финансы сначала уходят в главную компанию, после чего выдают счет (для получения временных номеров мы получили счет только в 16:45, а в автоинспекцию надо было успеть до 17:00, нам повезло попасть за 8 минут до конца, и один сотрудник помог нас обслужить вовремя). После получения номеров вернулся в магазин, наклеили тонировку, и сотрудник объяснил основные функции автомобиля за полчаса (я не проходил тест-драйв Z6). Направился на заправку, залил топливо примерно на 264 юаня, направил машину на родной край и вернулся через скоростную трассу. Процесс покупки выдался сложным (машина была подготовлена с грязезащитными накладками на колесах, полом багажника и ковриками). Подарили два угольных пакета, чайник, модель автомобиля и сковородку. Я заменил подарочные коврики на TPE-подложку для порогов, надел синие чехлы на сиденья и добавил несколько аксессуаров (однако черная краска у кромки окон начала облезать).

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид этого автомобиля довольно субъективен и зависит от личных предпочтений. Внешность автомобиля выглядит молодежно, с чувством будущего, имеет много углов, напоминает боевого робота. Единственное, что мне не нравится — слишком мягкая решетка радиатора спереди. Также багажник не превышает глубину в 1,8 метра, в этом плане мой старый BYD S6 явно выигрывает. Интерьер имеет сильный запах, я потратил более двухсот юаней на средства для удаления формальдегида, но через месяц запах все еще остается. Комплектация полная, за сумму до 150 тысяч юаней вы точно не найдете автомобиль с более богатой комплектацией. Запас хода стабильный, без проблем, даже лучше, чем заявлено. Мощность двигателя доступна в любой момент: будь то старт, обгон или ускорение на скорости — всегда впечатляет. Задняя дверь автомобиля при закрытии с открытым стеклом кажется не очень устойчивой, не ощущается массивность. На неровной дороге появляется громкий шум, после 120 км/ч появляются значительные шумы шин и ветра. Комфорт сидений средний, вентиляция сидений незначительная, и она есть только для сиденья, без спинки. Камера на 360 градусов нечеткая. В целом, по мощности, комплектации и запасу хода автомобиль значительно превосходит своих конкурентов!

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Внешний вид очень солидный, также подходит для молодых людей. Я выбрал звездно-серый цвет, который очень красив. Интерьер соответствует этой ценовой категории. Все необходимые функции присутствуют: электропривод сидений с вентиляцией и подогревом, адаптивный круиз-контроль, голосовое управление и так далее. При моем росте 181 см, пространство в автомобиле полностью меня устраивает. Очень плавный ход на скорости 150 км/ч без проблем. Я из Аньяна, забрал машину из Чжэнчжоу и поехал домой ночью. Полбака топлива, практически полная зарядка, я один весом около 160 фунтов, режим HEV, комфортный режим, кондиционер на 25 градусов, одна скорость, по трассе расход следующий: на южном участке высокоскоростной трассы в Чжэнчжоу было много машин, поэтому я использовал адаптивный круиз-контроль на скорости около 80 км/ч, расход был 3.3 л/100 км; на северном участке машин было меньше, я включил круиз-контроль на 120 км/ч, иногда разгонялся до 130-140 км/ч для обгона, мощность высокая, не замечал как до 140 км/ч разгонялся, но расход резко вырос до 5.9 л/100 км; затем съехал с трассы на национальную дорогу, средняя скорость 70-80 км/ч, не включал режим кемпинга с высокой зарядкой, поэтому батарея разрядилась, двигался на малом электрическом остатке в несколько километров, расход был 6.6 л/100 км. При полной зарядке управление автомобилем соответствует моим ожиданиям, но при разряженной батарее зарядка отличается от архитектуры BYD: у BYD DMI основной привод идет от электродвигателя, а двигатель помогает и используется для зарядки, но у Changan IDD двигатель и электромотор работают одновременно. На трассе, полагаю, у Changan будет лучше автономность и мощность. По интеллектуальным функциям все в порядке, мультимедийная система с тремя экранами хорошо адаптирована и может управляться удаленно, хотя голосовые команды немного неловкие, их можно отключить. В мультимедийную систему невозможно установить сторонние приложения, встроенные карты Amap отличаются от мобильной версии, есть только Kugou и Himalaya для музыки, и только iQIYI для видео. В подарок пять лет трафика для системы, несколько месяцев подписки на iQIYI и бесплатная навигация на всю жизнь без трафика. Общее чувство от вождения таково: мощность легко доступна, машина стабильная на высоких скоростях, не трясёт на ветру, шум от ветра и шин достаточно контролируемый, передние боковые стекла шумоизоляционные, если хотите лучше контроля шума, можно за 3000 юаней установить тихие шины от Michelin. В общем, за сумму в районе нескольких сотен тысяч юаней, этот автомобиль очень конкурентоспособен! Пока что проехал только несколько сотен километров, дальше будет видно.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

【Запас хода】 Полный заряд показывает запас хода 156 км, фактическая скорость движения 40-80 км/ч, кондиционер на 27 градусов, вторая скорость вентилятора, один человек в салоне, можно проехать около 150 км. При скорости около 50 км/ч электрический запас хода и навигация показывают соотношение 1 км к 1,5 км. Запас хода на бензине и его производительность - 1 км к 0,8 км. Батарея на 28,4 градуса, зарядное устройство заряжает до 67%, электросчетчик показывает использование 23,8 кВт·ч. 【Расход топлива】 На автомагистрали при скорости 110-118 км/ч чисто электрический расход около 5,5, расход топлива при разрядившейся батарее 6,0-6,8, зависит от настройки электропитания при кемпинге. В повседневной эксплуатации при средней скорости 50 км/ч минимальный расход достигал 3,0, максимальный 4,5, в настоящее время составляет 3,2. 【Мультимедиа】 Хотя нельзя устанавливать программное обеспечение, по крайней мере, можно гарантировать плавность работы. Встроенная версия Amap (Gaode) неудобна: иногда маршруты, отправленные с телефона, не отображаются. Видео с видеорегистратора нельзя открыть отдельно для каждого из четырех камер. 【Ощущения от вождения】 При наличии электричества очень комфортно, при уровне заряда менее 20% переходит в режим разрядки, при медленном движении до 10% заряда заметна значительная задержка при нажатии на газ на скорости 30 км/ч. Рекомендуется настроить сохранение заряда для кемпинга на автомагистрали, а после съезда с нее использовать только электричество. 【Возникшие проблемы】 1. За два месяца был один случай черного экрана, по совету службы поддержки решили удержанием кнопки приглушения звука. 2. Проблема с посторонними звуками. У многих владельцев шум в стойке B, у меня тоже. Недавно при обслуживании мастер проверил и обнаружил проблему с уплотнительной резинкой задней двери, посоветовал смазать ее, отметил, что через некоторое время звук может вернуться и процедуру нужно будет повторить. Очевидно, резинки низкого качества. Поскольку замена уплотнителей может вызвать проблемы, не стал менять. Заказал на интернет-магазине средство для ухода за резинками, жду поставки. 【Заключение】 Машина имеет высокий уровень ценности, надеюсь, не возникнет проблем в будущем.

Changan Auchan Z6 2023

94 год и это уже третий наш семейный автомобиль – коммерческий Z6 Машина была приобретена в июле 23-го года, 1.5t вариант "智享" (базовая комплектация). В автосалоне удалось получить скидку почти 5000 юаней (цена 90900 юаней), за страховку заплатили свыше 4000 юаней, налог на покупку составил более 8000 юаней, комиссия – 2000 юаней, регистрация – 500 юаней. (Совет: при покупке автомобиля лучше обращаться к мужчине-продавцу. Первый раз я общался с женщиной-продавцом, она оказалась очень изворотливой, пришлось бегать туда-сюда четырежды, чтобы сбросить цену на 3000 юаней, плюс в отметках случайно добавлялись дополнительные расходы. Потом решил пойти в другой автосалон, и с мужчиной-продавцом договорился о цене с первой попытки). Изначально рассматривал вариант "至尊", но при сравнении выяснил, что "智享" лишен лишь 360-градусного обзора, багажных реек, кожаных сидений, электронного переключателя передач и видеорегистратора. Из-за желания сэкономить 4000 юаней и опираясь на некоторые отзывы о плохом качестве и нечувствительности многих комплектующих, выбрал "智享". Но теперь немного жалею, что не взял "至尊": механический переключатель передач неудобен, кожаные + тканевые сиденья не такие комфортные, как полностью кожаные, ручная регулировка сидений хуже автоматической, а высокий капот вызывает дискомфорт на узких дорогах. Особенно не хватает переднего радара и вспомогательной камеры, видимо, просто еще не привык. Хотя я считаю себя опытным водителем с пробегом почти 200000 км. В любом случае, комплектация "智享" предлагает гораздо больше, чем моя предыдущая машина. Тем, кто еще не купил автомобиль, советую выбирать "至尊" или выше, так как добавление многих функций позже обходится дороже. Пространство: при моем росте 175 см, даже при максимальной настройке сиденья остается достаточно места для кулака. На заднем сиденье можно расположиться с комфортом, пол в задней части автомобиля полностью плоский, что удобно для троих взрослых весом по 180 фунтов (около 82 кг). Багажник очень вместительный, несмотря на компактные размеры машины, с пространством проблем нет. Единственное неудобство – закрывать ручной багажник, поэтому лучше выбрать автоматический. Мощность: влажное двойное сцепление, в целом переключение передач не вызывает ощутимых рывков, но в комфортном режиме после торможения при нажатии на газ бывает рывок. Субъективно, у машины хорошая мощность и быстрая реакция на газ, прекрасный обзор. На скорости свыше 150 км/ч становится шумно. Проеденная на "荣威i6" с двойным сцеплением оставила гораздо хуже впечатления, с рывками, от которых хотелось тошнить. Средний расход топлива за 600 км составил 12.6 л, после обнуления, на обратном пути по шоссе – 7.1 л. Рекомендую использовать ручную передачу на низких скоростях или горных дорогах для экономии топлива. Недостатки: тонкая краска – при малейшем зацепе видна основа; мало опций в меню панели приборов, не отображается расход топлива за вторую поездку; дважды зависала система, при этом нужно было ждать одну-две минуты для использования (аналогично зависаниям смартфона). Остальные недостатки пока не выявлены. Плюсы: базовая комплектация имеет панорамный люк, декоративные элементы с блестящим покрытием, кожзаменитель, пластик не ощущается дешевым, 19-дюймовые диски, включен объемный трафик на 4G, богатый выбор настроек дисплея, четыре режима вождения, встроенная функция внешних динамиков, большое пространство при сложенных задних сиденьях. Остальные достоинства еще предстоят проявиться.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Прошел первое техническое обслуживание на 5300 км, моя вторая машина в жизни, ей я чрезвычайно доволен. Что касается внешнего вида, то это вопрос субъективный, "на вкус и цвет товарищей нет", оценивайте сами. Общая затрата энергии, общий пробег 5560 км, на момент написания поста бортовой компьютер показывает остаток хода на электротяге еще 100 км, бензина по нулям, но на самом деле бензина хватит еще минимум на 50 км, итого примерно 5700 км, общие расходы составили 1950 юаней. Дорожные условия: около 4000 км по национальным дорогам + автострады между Синьцзяном и Циновом. На этом участке дороги протяженностью почти 2000 км не было зарядных станций, поэтому около 2000 км пришлось проехать в режиме разряженной батареи, но система сохраняет заряд на 20%. Остальные 1500 км — дороги деревенской местности, много крутых подъемов и серпантинов. 【Динамика】 Не очень нравится экономичный режим, он не то чтобы вялый, просто педаль не такая чувствительная, акцент сделан на экономию энергии, поэтому в основном использую комфортный режим — с динамикой никаких проблем, обгоны даются легко. Пробовал и спортивный режим, и трековый режим. В спортивном режиме двигатель всегда готов, педаль становится чувствительней. В трековом режиме, который я пробовал на трассе, дорожные условия были не самыми лучшими, динамика оказалась слишком резкой, разгоняется слишком быстро, сложно контролировать. Рекомендую использовать этот режим лишь для хвастовства перед друзьями. 【Запас хода】 О гибридном режиме особо говорить не будем, когда едешь на чистой электротяге, возьмите за эталон 130 км по WLTC, на NEDC, если не ехать по автостраде и дорожные условия хорошие, тоже можно достичь примерно такого же показателя. После первого технического обслуживания я протестировал, проехал 121 км по национальным дорогам и автострадам, на финише оставалось 10 км запаса хода, из них около 10 км было в гибридном режиме. 【Впечатления от вождения】 У меня версия 2023 года, средней комплектации. Если кто-то из пассажиров склонен к укачиванию, можно включить комфортную остановку, говорят, что при этом автомобиле тянет, но я считаю, что это не так, просто включена комфортная остановка, и компьютер управляет резким торможением. Несмотря на это, в случае экстренного торможения, это не повлияет на его эффективность. Передние окна имеют шумоизоляционные стекла и активное шумоподавление, подвеска обеспечивает довольно высококлассную амортизацию, шум от шин минимален, автодорожный шум появляется лишь на скоростях свыше 100 км/ч, но любой автомобиль имеет шум на ветру, в этом ценовом сегменте не ждите полного отсутствия такого шума. 【Выдающиеся особенности】 Взаимодействие человека и автомобиля, на мой взгляд, выполнено на должном уровне: голосовое управление внутри и снаружи автомобиля, уведомления о усталости водителя и другие помощники вождения действительно полезны. Адаптивный круиз-контроль работает по ограничению скорости согласно навигации, если навигация ограничивает скорость до 100 км/ч, то и круиз-контроль будет держать ту же скорость, дальше придется нажимать педаль. 【Самое неудобное】 Насадки омывателя на стекло расположены немного неправильно, угол слишком высок, струя разбрызгивается, иногда попадает на люк. На первом техническом обслуживании спросил об этом у работников, они сказали, что в этой модели регулировка невозможна. Вот и все. Если есть вопросы, оставляйте комментарии.

Changan Auchan Z6 2023

【驾驶 ощущения】 При переключении со второй на третью передачу, обороты двигателя слишком высокие, иногда достигают двух тысяч семисот-восьмисот оборотов. В условиях городских дорог при переключении со второй на третью передачу иногда происходит пробуксовка, создается ощущение, что с коробкой передач что-то не так, но это происходит редко. В остальном все в порядке. В задней части салона есть только один вентиляционный выход, возможно, поэтому там не так прохладно. Когда я чувствую холод в передней части, задние пассажиры говорят, что им немного жарко 😂. 【Опыт покупки автомобиля】 В основном использовал онлайн-купоны на скидку, которые не удалось сильно сбить в цене при посещении автосалона. Возможно, я просто не умею торговаться. Субсидия за обмен старого автомобиля еще не пришла, сказали, что ее можно будет получить только через месяц или больше после проверки. 【Расход топлива】 На трассе шесть-семь литров на сто километров, в городе около восьми. 【Важные опции】 Ассистент перестроения на довольно хорошем уровне. В тот момент финансовые возможности были ограничены. Если бы было достаточно средств, я бы все же советовал купить максимальную комплектацию с высоким уровнем оснащения. Режим отчетности довольно хорош. Что касается мультимедиа, необходимо самостоятельно купить трафик, не нашел, где это можно сделать. Приложение iQIYI мне не очень понравилось, трафик приходится покупать отдельно. В магазине приложений не удается скачать никакие приложения, возможно, это сделано для предотвращения зависания системы мультимедиа в будущем.

Changan Auchan Z6 iDD 2023

С июня начал задумываться о покупке автомобиля, в южной части провинции Цзянсу часто идут дожди, ездить на электровелосипеде крайне неудобно, часто промокал, на работу приходил с мокрыми ногами, что выглядело не очень прилично. Начал смотреть разные автомобили, так как от дома до работы около ста километров, естественно выбор пал на электромобили. Сравнивал Xpeng, BYD, Aion, и в итоге остановился на Oshan Z6idd. Некоторые коллеги уже проводили тест-драйвы, Xpeng немного превысил мой бюджет, так что его я отбросил. Aion S очень симпатичный, но топовая комплектация тоже была дороже моего бюджета, и его я тоже отбросил. Затем рассматривал BYD, попробовал Qin и Destroyer 05, но версия с автономным вождением оказалась слишком дорогой. Тогда сосредоточился на изучении этой модели. Выбор был сделан полностью исходя из соотношения цены и качества, она дешевле других автомобилей на десять-двадцать тысяч юаней, с автономной системой L2, просторный салон и внешний вид тоже на высоте. Есть вентиляция и подогрев сидений, 150 км на полностью электрическом режиме хватает, чтобы доехать до родного дома. Стоимость-качество действительно на высоком уровне. Проездил на нём примерно две недели, ускорение на полностью электрическом режиме молниеносное, такой большой внедорожник сразу рвёт с места. На трассе доехал из Хэфэя в Уси, разгонялся до 140 км/ч, и чувствуется, что запас мощности ещё есть, думаю, легко мог бы и до 180 км/ч разогнаться, но так как машина новая, боялся нажимать педаль до конца. Это моя первая машина, и первая машина в нашей семье. Деньги дали родители, я заправил первый бак. Всего автомобиль обошёлся в 146 тысяч юаней с учётом всех расходов, дали в подарок коврики, плёнку и несколько мелочей, которые мало стоят. В Уси цену снизить не удалось. Есть небольшой недостаток — нельзя установить сторонние приложения, только те, что предустановлены. И ещё, при езде на бензине и на низких скоростях переключение передач немного дерганное, но больше серьёзных проблем не обнаружил.

Changan Auchan Z6 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года я получил возможность зарегистрировать автомобиль в Ханчжоу, и покупка автомобиля стала приоритетом. С апреля по май этого года мы начали посещать автосалоны. Жена предпочитает автомобили с большим пространством, поэтому на седаны внимания не обращали. Бюджет был ограничен, поэтому рассматривали в основном отечественные бренды: Geely, Changan, Great Wall, Chery. Нам понравились Xingyue L и CS75PLUS за их простор и внешний вид, но, к сожалению, обе модели оказались вне бюджета. H6 был вполне приемлемым вариантом, но жене не понравился его внешний вид. Затем мы посмотрели Jietu Dasheng, в целом машина показалась неплохой, но нам не понравились скрытые дверные ручки и отсутствие физических кнопок на центральной консоли, за исключением аварийной сигнализации. Мы раздумывали в течение месяца с середины мая до середины июня и не посещали автосалоны. Если бы не появился другой вариант, возможно, остановились бы на этом. Впоследствии, просматривая рейтинги продаж на сайте Dongchedi, увидели Changan Auchan Z6. Продажи, внешний вид, мощность и пространство оказались вполне удовлетворительными, а ценовой диапазон подходящим. Мы отправились в автосалон для тест-драйва и остались довольны. В итоге решили выбрать версию Zhizun. 【Цена машины】 Сравнивали цены в двух салонах, но опыта было мало. Точная цена автомобиля без учета дополнительных расходов была около 90 тысяч юаней, но в счет-фактуре было указано 85 тысяч с чем-то, что позволило немного сэкономить на налоге на покупку. Также заплатили за страховку и регистрацию. В подарок получили коврики для всего автомобиля и тонировку. В итоге всё обошлось в 110.6 тысяч юаней, хотя позже за тонировку пришлось доплатить за якобы более качественную пленку (в ценах не разбираюсь). 【Расход топлива】 Ездим немного, всего чуть больше тысячи километров, примерно пятая часть которых – по трассе. На данный момент расход топлива снизился с 10 литров до 8.9 литров на 100 км. При полном баке запас хода увеличился. Пока что расходы на топливо по приложению Xiaoxiong составляют около 0.7 юаня за километр. Надеюсь, что после обкаточного периода расход еще немного снизится. 【Минусы】 Раз уже выбрали этот автомобиль, то он нас устраивает по большинству параметров. Однако, тест-драйв был кратковременным, поэтому не совсем удовлетворяет логика переключения передач у коробки с двойным сцеплением. Иногда ощущается некоторая неравномерность. 【Впечатления от вождения】 На экономичном режиме автомобиль немного вялый, а на спортивном режиме мощность откликается намного быстрее. Не хочется больше писать, на этом всё 😄

Changan Auchan Z6 iDD 2023

Взял машину полмесяца назад, сперва расскажу о недостатках. 1. Интерьер обычный, в конце концов, за такую цену многого не ожидал, но моя жена оценила. 2. Так называемый шум шин. Я езжу на механике восемь лет, этот шум для меня незначителен. 20-дюймовые шины выглядят солидно, конечно, если бы были деньги, можно бы было выбрать шины Michelin, было бы идеально. 3. Обрывистость при переключении передач в городе до 80 км/ч не ощущается. При резком разгоне ускорение не такое плавное, как у бензинового автомобиля, нет той "медленной" реакции. Можно сказать, что ускорение резкое, хватает ощущения отдачи. Лично я не ощущаю обрывистости. 4. Говорят, что автомобильный компьютер неудобен в использовании. Я нахожу его вполне нормальным, возможно, мои требования не такие высокие. Слушаю музыку, пользуюсь навигацией - для базовых нужд достаточно. Два моих ребенка часто взаимодействуют с автомобильным компьютером, пока никаких подвисаний не замечал, все хорошо. Теперь о достоинствах. 1. Высокая стоимость-качество. Сначала присматривался к BYD Song Pro, даже тестировал его. Но в бюджет до 15 тысяч не удалось вложиться в максимальную комплектацию. Когда колебался, случайно увидел Oshan Z6 IDD, без тест-драйва понял, что компоновка на уровне Song Plus, цена со скидкой, полностью укомплектованная модель укладывается в 15 тысяч. Сразу пошел на тест-драйв и решил покупать. 2. Высокий уровень интеллекта, дружелюбен для новичков: вспомогательное управление, голосовое взаимодействие системы автомобиля и автоматическая парковка. Моя жена сказала, что машина удобна в управлении. 3. Внешний вид неплохой, явно виден стиль компании Changan, мне нравится. Жена посмотрела и сразу заметила, что передок и задняя часть машины выглядят красиво. 4. Расход электричества. На чисто электрической тяге при аккуратной езде доезжает до 150 км. Жена ездит так, что пробег на дисплее совпадает с фактическим. Я вожу более агрессивно, пробег снижается до 110 км (при включенном кондиционере). 5. О расходе топлива говорить не могу, за полмесяца проехал только 400 с лишним километров, полный бак практически не использовался. Потом проверю на трассе.