Пространство: пространство достаточно большое.
Самое удовлетворительное место: очень высокие технологии, мощность очень устраивает, электроприводные сиденья предлагают крайне высокий уровень комфорта. Распознавание лиц делает ненужным ношение ключа — очень удобно. Распознавание лиц может определить, я ли пользуюсь машиной или моя девушка, и автоматически настроит сиденье в соответствии с нашими предпочтениями, что очень удобно.
Надежда на улучшение:
Во-первых, голосовой ассистент Сяо Оу часто активируется, когда я беседую с девушкой, прерывая наш разговор, хотя я не произносил «Привет, Сяо Оу» для активации, что довольно неловко.
Во-вторых, ручка на потолке заднего сиденья не имеет крючка, и иногда мне нужно повесить какой-то предмет, но нет места для этого.
В-третьих, когда я достаю зарядное устройство из багажника, коврик внутри не имеет крючка для удержания, и мне приходится держать коврик головой, используя обе руки для извлечения зарядного устройства. Когда зарядка завершена и обратно укладываешь провод, головой удерживать коврик довольно неудобно.
В-четвёртых, голосовой робот снаружи автомобиля неудобен для открывания багажника, так как я должен активировать его голосом. Иногда, когда я выхожу из магазина с полными руками сумок, использование голосового робота для открытия багажника не кажется престижным, а скорее неудобным. Иногда голосовой робот не активируется, и старшие женщины на рынке смеются надо мной, считая меня глупым, что очень неловко! Я предлагаю добавить функцию открытия багажника одним ударом ногой, что облегчило бы задачу, когда руки заняты.
В-пятых, при использовании функции L2 автопилота на шоссе, автомобиль автоматически переключается на гибридный режим, хотя я хотел бы использовать только электрический режим для экономии топлива. Кроме того, система корректировки рулевого колеса работает несколько грубо, и только при значительном отклонении направления происходит корректировка, что создаёт нестабильность и ощущение небезопасности.
В-шестых, система предупреждения о столкновении иногда срабатывает слишком поздно. Допустим, при приближении к светофору и обнаружении близко расположенного автомобиля, резко срабатывает экстренное торможение, но из-за отсутствия предварительного расчёта расстояния на основе данных радара, вероятность столкновения всё равно остаётся высокой. Если передо мной статичный объект, то экстренное торможение сработает слишком поздно. Полезным было бы введение функции предупреждения о столкновении, которая позволила бы водителю подготовиться заранее.
В-седьмых, система помощи удержания полосы иногда сталкивается с ситуациями, когда есть только центральная линия и отсутствуют боковые. В такие моменты автомобиль часто отклоняется к краю, а при попытке сменить полосу рулирование становится слишком жёстким, не давая возможности корректировать направление. Используя усилие для смены полосы, я внезапно теряю контроль, и автомобиль резко уходит в сторону, что очень опасно.
В-восьмых, почему на премиальной комплектации с аудиосистемой Sony отсутствуют логотипы Sony на всех динамиках?
В-девятых, отображаемый запас хода автомобиля не очень полезен. Можно ли изменить его на оставшийся процент топлива?
Автомобиль хороший, надеюсь, производители будут постепенно их улучшать.
