Changan Auchan Z6 iDD 2023
【Покупка автомобиля】
У меня был автомобиль 2014 года с пробегом 115,000 км, и по мере того, как двое детей росли, я начал ощущать недостаток места в старом автомобиле. С 2023 года я начал задумываться о смене машины. Сначала присматривался к моделям Xingyue L, Lingyun, Chery Tiggo 8 Pro, а также к двум моделям от BYD Song. Вначале я не знал, покупать ли бензиновый или гибридный автомобиль (не рассматривал электромобили). Xingyue привлекала с точки зрения цены, внешнего вида и производительности, но я подумал, что эксплуатационные расходы на этот автомобиль будут высокими (требуется бензин 95 и обслуживание на уровне автомобилей более высокого класса), поэтому исключил ее из выбора. Что касается Lingyun, то основная причина отказа – отсутствие дилерского центра в моем регионе. Chery Tiggo 8 Pro стал окончательным выбором среди бензиновых автомобилей. У BYD Song был высокий уровень продаж и большое количество на дорогах, но после двух визитов в салон я заметил, что продавцы не слишком заинтересованы, скидки при обмене минимальны, и цена не имеет преимущество, поэтому я его также исключил. Уже почти принял решение в пользу Chery Tiggo 8 Pro, когда Changan Uni-K вышел на рынок. Придерживаясь принципа покупать новые модели вместо старых, я посмотрел на Uni-K дважды и сравнил. По многим параметрам Chery Tiggo 8 Pro значительно превосходил Uni-K, а салон Uni-K показался мне непривлекательным (даже ремень безопасности нельзя регулировать по высоте), и отсутствовали физические кнопки, поэтому я отказался от этой модели. В итоге я выбрал Chery Tiggo 8 Pro.
【Цена при покупке】
Изначально мы договорились о цене в первом дилерском центре, но когда пришло время платить, выяснилось, что дилер не получил купон на скидку в размере 2000 юаней от производителя через Douyin, и попросил меня доплатить. В ответ я развернулся и ушел. Я отправился в другой дилерский центр, где мне предложили ту же цену с учетом стоимости обмена старого автомобиля. Более того, они еще уступили 1000 юаней, что сделало покупку на 1000 юаней дешевле по сравнению с предыдущим дилером. Впоследствии я также получил 12,000 юаней в виде субсидии от провинции. Процесс от визита до оформления заказа занял полчаса.
Небольшой инцидент при покупке: на момент выбора было 5-6 автомобилей на складе, и только один выпускался в феврале 2024 года, остальные – в октябре 2023 года. Машина февраля 2024 года была именно того цвета и с той отделкой, которые мне нравились, поэтому я без колебаний её выбрал и назначил дату получения машины. За день до выдачи продавец сообщил, что на машине были незначительные повреждения при транспортировке – царапины на задней стойке и стекле (я позже это подтвердил). Это очень расстроило меня, я не хотел брать автомобиль с дефектами. Хотя меня это не сильно беспокоило, моя жена была недовольна, поэтому мы выбрали автомобиль из октябрьского запаса. Сейчас немного сожалею: на узкой дороге в деревне царапины на автомобиле стали гораздо более заметными.
【Энергопотребление и запас хода】
На трассе: чисто электрический режим расходует 19-24 кВтч/100 км при скорости 100-120 км/ч; в режиме гибридного привода бензиновый расход составляет 6.0-6.5 л/100 км при той же скорости.
На местных дорогах: бензиновый расход около 4.5 л/100 км, в электрическом режиме 16-17 кВтч/100 км, самый низкий показатель был 13.5 кВтч/100 км.
Электрический запас хода летом в условиях города в основном соответствует заявленному, а иногда даже превышает. Зимой при температуре около 8-10 °C запас хода снижается до 0.7-0.8 от заявленного, в условиях снега еще не проверен.
【Пространство】
Переднее и заднее пространства для ног и по бокам достаточно. На заднем сиденье могут разместиться до четырех человек так же, как раньше трое в старом автомобиле. Багажник, хотя и выглядит большим, по размеру ощущается таким же, как у предыдущего автомобиля.
【Впечатления от вождения】
Динамика автомобиля отличная. Обычно я использую экономичный режим; реакция на газ быстрая, есть ощущение ускорения, без учета спортивного режима. В комфортном режиме мощность средняя. На трассе автомобиль легко достигает скорости 100-120 км/ч, при этом двигатель работает на 2200 оборотах.
В гибридном режиме разгон кажется чуть медленнее, чем в электрическом, но все же быстрее, чем у бензинового автомобиля. Момент подключения двигателя едва заметен, но на скорости ниже 40 км/ч звук двигателя становится довольно громким.
【Наибольшие недостатки】
1. Автомобильный интерфейс не обновляется, навигация оставляет желать лучшего.
2. Аварийное торможение: срабатывает даже без наличия автомобиля впереди, что, к счастью, не происходит на трассе.
3. Жесткая подвеска: при прохождении "лежачих полицейских" машина сильно трясется.
Претензии:
4. Недавно были проблемы со связью, интернет-сигнал был слабым, но сейчас все наладилось.
5. Беспроводная зарядка телефона без охлаждения, и телефон сильно нагревается, из-за чего даже страшно её использовать.
