Отзывы об автомобилях (1187)

BYD Yuan Plus 2023

Внешний вид и интерьер BYD Yuan Plus мне кажутся вполне неплохими. Внутренний интерьер, вопреки мнению многих, кто считает его уродливым, мне кажется довольно красивым, особенно детям, которые любят играть с струнами в нижней части дверей. Что касается ощущений от вождения, автомобиль набирает скорость достаточно быстро, намного быстрее, чем обычные автомобили на бензиновых двигателях. Моя предыдущая бензиновая машина считалась довольно быстрой, но сейчас, пересаживаясь временами с электромобиля на бензиновый автомобиль, я чувствую, что бензиновая машина едет медленнее и значительно уступает электромобилю. Внутреннее пространство: его размеры вполне достаточны для удовлетворения повседневных нужд моей семьи. Багажное отделение не очень большое, но я считаю, что большой багажник не так уж и нужен. Что касается дальности пробега и затрат, при полном заряде я проехал 336 км, из которых 90 км — по шоссе, с крейсерской скоростью 106 км/ч. Температурный диапазон во время вождения был в пределах 15-23°C. Я использовал режим ECO, стандартный уровень регенерации энергии, большую часть времени с включенной вентиляцией и кондиционированием. За поездку было израсходовано 71% заряда, осталось 29%. Заряжал медленной зарядкой от BYD, потребив 52.26 кВт·ч. При стоимости 0.385 юаней за кВт·ч, расходы на зарядку составили 20.12 юаней, что дает 0.06 юаней за километр, и 6 юаней за 100 км. При отсутствии поездок по шоссе и температуре в пределах 15-20°C, включая вентиляцию и кондиционер, пробег в 400 км вполне достижим. На мой взгляд, дальность пробега и траты вполне приемлемы. Недостатки: Во-первых, мне кажется, что сиденье водителя сложно регулировать. Думаю, будет лучше с подушкой под голову, куплю ее на ближайшую распродажу Дня холостяка. Во-вторых, прикуриватель и USB-порты расположены под центральной консолью, что кажется неудобным. В-третьих, пространство для хранения в дверях слишком узкое, немного большее пространство было бы лучше. В общем, Yuan Plus меня вполне устраивает. Надеюсь, мой отзыв будет полезен.

BYD Seal DM-i 2023

## Опыт владения BYD Seal DMI в течение одного месяца ### Покупка автомобиля Я приобрел автомобиль во время автосалона в Чэнду. На стенде BYD было очень много людей, и внешний вид Seal DMI меня действительно поразил. Я сразу же решил сделать заказ. ### Впечатления от вождения На момент заказа я еще не тестировал эту машину. Позже автосалон пригласил меня на тест-драйв. У меня нет особого опыта в оценке автомобилей, но у меня сложилось два впечатления: отличная звукоизоляция и быстрая реакция на изменение скорости. Несмотря на большие габариты, радиус поворота вполне мал, и мне не приходится многократно поправлять движение при развороте. ### Путешествие После получения машины я отправился на нен продолжительное путешествие на родину, по маршруту Чэнду-Ланьчжоу, протяженностью более 1200 километров. Двигатель 1.5 особенно не впечатлил на высокой скорости, но мои требования к мощности невысоки, так что это приемлемо. ### Расход топлива За это путешествие я не заряжал машину по дороге, расход топлива составил 5,9 литра на 100 км, что приемлемо. Однако после включения режима принудительного сохранения зарядки аккумулятор всё равно разряжался, но медленнее. Возможно, я неправильно настроил систему. ### Достоинства Внешний вид автомобиля великолепен и полностью соответствует моим ожиданиям. ### Недостатки Несмотря на то, что я выбрал базовую комплектацию, я ожидал, что кожаные сиденья будут в стандартной комплектации. Как владельцу автомобиля с высоким уровнем оборудования, мне этого не хватает. ### Обслуживание Первое техобслуживание я еще не проходил, позже поделюсь этим опытом. Я получил шесть бесплатных обслуживаний для новой машины, что значительно снизит последующие затраты. На этом делюсь итогами, буду продолжать обновлять свои впечатления от эксплуатации в будущем.

BYD Qin Plus 2023

Купил автомобиль и использовал его неделю, распылительная трубка распалась, пошел в дилерский центр и заменил на новую. Через месяц при прохождении лежачих полицейских появился посторонний шум, обнаружил, что болт крепления пространства не закреплен. Невыносимо то, что салон слишком тесный, сиденья просто ужасные, утверждают, что это спортивные сиденья. Не рекомендую людям, которые долго за рулем. Аудиосистема состоит из шести обычных динамиков, при повороте, если сильно поворачивать руль, возникает очень сильный шум от шин, ощущение, будто колесо вот-вот отвалится. А-пилон также очень велик, сильно влияет на безопасность вождения, приборная панель сильно пачкается пылью. Реальный опыт использования автомобиля Преимущества, похоже, я пока не обнаружил, кроме внешнего вида.

BYD Qin DM 2015

Стоимость эксплуатации автомобиля действительно невысока. Электричество покрывает поездки на работу и обратно, и за месяц уходит всего 150 юаней на электроэнергию. Купил автомобиль в 2015 году, и до сих пор в 2023 году продолжаю использовать его. В 2018 году заменил тяговую батарею, с тех пор никаких явных потерь в емкости не заметно. По правде говоря, в течение гарантийного срока один раз заменил коробку передач и зарядный порт, но на дороге ни разу не подводила.

BYD Song Pro 2023

Купил автомобиль чуть больше месяца назад, проехал более 1000 километров. Это моя первая машина, и пока ощущаю, что вожу довольно хорошо. Система 360 действительно удобная, но подвеска, возможно, не такая комфортная: на неровной дороге немного напоминает поездку на лодке, а при быстрой езде в поворотах кажется, что машина может перевернуться. Но в остальном я вполне доволен. **Расход топлива** Поскольку я пока снимаю квартиру и не имею возможности установить зарядную станцию, на пути на работу есть одна зарядная станция. Заряжаюсь по вечерам в выходные, и этого хватает на 5 дней туда-обратно до работы. Мы с женой работаем в одном месте, и каждый день нам нужно проезжать около 10 километров. Практически не использую бензин. Ежедневные затраты на поездку составляют около 1.5 юаня, что довольно экономично. Путь до родного дома - 105 километров в один конец, из них около 85 километров по шоссе. Еду на максимально допустимой скорости, с обязательным резервом 50% заряда, в обычном режиме, и расход топлива составляет около 5 литров. При максимальном уровне рекуперации энергии у жены появляются симптомы тошноты, так как дороги в основном ровные и много светофоров. Я не думаю, что максимальная рекуперация сильно экономит энергию, стандартный уровень кажется более подходящим. **Время зарядки** Обычно быстрая зарядка от 20% до полного занимает около 1 часа. Заряжается примерно 11 кВт⋅ч. После 80% зарядка идет медленнее. **Пространство** Места достаточно, багажник маленький, но задние сиденья можно сложить. В повседневной жизни двум людям вполне хватает. **Опыт покупки автомобиля** Получил машину в конце сентября за 135,800 юаней, тогда ещё не было версии за 129,800 юаней. Изначально хотел купить за 142,800 юаней, но когда приехал, такой модели в наличии не было, так что взял эту. В общей сложности покупка включила страховку на 4200 юаней. Коммерческое страхование, обязательное страхование и подарочные страхования от дилера. Я считаю, что цена нормальная. Потом сам добавил защитные пластины за 2350 юаней и продление гарантии за 3800 юаней. Всего вышло 142,000 юаней. Кроме того, подарили 12 бесплатных техобслуживаний, видеорегистратор и мелкую бытовую технику: автомобильный холодильник, воздушную фритюрницу и автомобильный пылесос. За регистрацию номера платил сам - 120 юаней. Мне кажется, стоит просить у продавца больше бесплатного обслуживания и подарков — чем больше дадут, тем лучше. В конце месяца и квартала дилерам важно выполнить план, так что цены становятся более гибкими. Случайные царапины неизбежны, так что жду случая продать или поменять машину 😄.

BYD Qin Plus 2023

【Интеллектуальные функции】 Был очень разочарован. Во время осмотра автомобиля мне сказали, что в комплектацию входят ключ NFC, Bluetooth-ключ для телефона, удаленное управление через приложение (кондиционер, окна, дистанционная парковка). Однако после приобретения выяснилось, что приложение не поддерживает облачный сервис, так как версии машины отличаются, и мне отказали в доступе. Также на мультимедийной системе автомобиля не разрешили зарегистрировать учетную запись BYD. Это стало для меня настоящим открытием - одинаковые функции в автомобиле, но воспользоваться ими нельзя, чувствуешь, какое-то неравенство в отношении.

BYD Qin DM 2015

На самом деле, электромобиль стоит недешево при покупке, но если дома есть зарядная станция, то ездить на чистой электроэнергии можно. Однако использование бензина совсем не экономично, так как автомобиль весит 1.7 тонны и при первичном запуске на бензине будет сильный запах бензина, поэтому нужно закрыть все окна и лучше включить кондиционер, чтобы уменьшить этот запах. Кроме того, запчасти для ремонта очень дорогие, любая мелочь стоит несколько тысяч или даже десятки тысяч. Сейчас на чистой электроэнергии этот автомобиль не может проехать и 40 километров, и это несмотря на то, что погода еще не по-настоящему холодная. А зимой это станет еще хуже.

BYD Qin Plus 2023

Ранее у меня был Volkswagen Lavida 2011 года выпуска. За двенадцать лет автомобиль начал потреблять больше топлива, и я решил его заменить, так как появились свободные средства. Посетил несколько автосалонов, посмотрел различные бензиновые и электрические автомобили, и в итоге запутался. Друг порекомендовал мне обратить внимание на полностью электрический Qin. После недели посещений салонов, изучения информации как онлайн, так и офлайн, и общения на форумах, я решил купить его. Посчитал стоимость автомобиля, страховки, обсудил вопросы обслуживания и подарки. За один день все уладил и заказал модель с запасом хода в 510 км. Изначально хотел синюю, но в наличии её не оказалось. Хотел уже уходить в другой салон, но после получасовых переговоров мы пришли к компромиссу, и я заказал белую. В качестве бонуса мне предоставили дополнительное обслуживание. Примерно в четыре часа дня обговорил страховку, заплатил за автомобиль, получил временные номера, и затем услышал ту заветную фразу: "Поздравляем с новым автомобилем". В целом, соотношение цены и качества автомобиля высокое. После получения авто я уже проехал свыше четырехсот километров, один раз заряжался медленной зарядкой в течение двух часов в автосалоне. Сейчас у автомобиля остался запас хода в сорок километров. Сегодня у меня была работа с выездом, после выполнения заданий заехал в салон помыть машину, воспользоваться зарядным устройством, а заодно и пообедать. Вернулся в офис перед концом рабочего дня. Водительские ощущения от автомобиля отличные, синхронность высокая, ускорение и торможение хорошие, так как отсутствует коробка передач — разгон быстрый, управляемость на высоте. Медиа-система автомобиля удовлетворительная, позволяет управлять функциями голосом, не отвлекаясь на экран. Единственный минус — автомобиль слишком тихий на низкой скорости, а на высокой скорости есть заметный шум с задних сидений.

BYD Yuan Pro 2023

【Запас хода】 При скорости 100 км/ч на шоссе можно проехать только 180 км, и заряд батареи остаётся 14%. 【Опыт покупки】 Не верьте продавцам. Тот, кто продал мне машину, говорил, что у BYD низкое энергопотребление и большой запас хода. Это обман. Он утверждал, что машина может проехать 350 км на шоссе и около 400 км в городских условиях. После теста, проведённого послепродажным сервисом, было сказано, что это невозможно. Представители BYD утверждают, что их автомобили превосходны, и я рассчитывал на 70% обещанных показателей. Если я не достигну 70%, я хочу от послепродажного сервиса письменного подтверждения, что автомобили BYD на шоссе достигают только 40% заявленного запаса хода.

BYD Seal 2022

Рисунок 1 — первый бак электричества, принесенный из дилерского центра 4S, и расчетный расход электроэнергии, дальность хода и коэффициент скидки (так как из-за различных причин, таких как тонировка, пустой запуск, данные не очень точные). Рисунок 2 — данные второго бака электричества, приблизительная дальность хода — 471 км. Рисунок 3 — максимальный расход электроэнергии составил 20,4 кВт·ч. Рисунок 4 — расход электроэнергии при нормальной езде по автомагистрали и региональным дорогам (меньше, чем при обычной поездке на работу, так как при коротких поездках расход энергии в среднем очень высок). Рисунок 5 и 6 — внешний вид автомобиля. Я следил за моделью Seal примерно полгода, ждал скидок, и в сентябре в районе Лонгхуа в Шэньчжэне появились субсидии. По трансляции "Империи автомобилей" узнал, что в Шэньчжэне скидки составляют 60 тысяч юаней, что соответствует моим ожиданиям, поэтому я решился на покупку. Не могу не посетовать, что разница в скидках по регионам велика. В Вэньчжоу открытые скидки составляют только 35 тысяч, даже при максимальных торгах не удастся получить 40 тысяч. С учетом районной субсидии в Шэньчжэне — 13 тысяч, цена разнится на 30 тысяч юаней. Те, у кого нет лишних денег, поймут, как лучше выбрать. (Субсидии по району поступают очень медленно, прошел уже более месяца, а проверка все еще продолжается). Об возможных проблемах при покупке автомобиля в другом городе, о которых я могу думать, постараюсь рассказать: Автомобиль можно забрать самому или поручить доставку после оформления всех документов. Стоимость транспортировки из Шэньчжэня в Вэньчжоу составляет около 2000 юаней, цена зависит от расстояния, поэтому выбрав более отдаленный регион, покупка в Шэньчжэне может оказаться нецелесообразной. В автомобильных кругах говорят, что скидки в Пекине могут быть еще больше, поэтому жители северных регионов могут рассмотреть покупку в Пекине. Важно уточнить, доставят ли автомобиль на транспортировочную стоянку или заберут с вашего дома, а также как будет организована доставка до конечного пункта — эти моменты могут значительно варьировать по цене. В первый раз я столкнулся с удорожанием, не прояснив эти моменты. Об установке номерных знаков в другом городе: для получения районной субсидии я оформил временную регистрацию в Шэньчжэне, поэтому сначала нужно было установить номера в Шэньчжэне, а потом перенести их в мое родное место. Продавец не уточнил, что нельзя переносить номера раньше, чем через полгода, но это в итоге не сильно повлияло. Поэтому, если есть подобные ограничения, лучше заранее об этом узнать. При покупке автомобиля в другом городе, если не можете поехать сами, продавец проводит осмотр автомобиля вместо вас. В случае каких-то скрытых проблем это может быть незаметно, так что, если особо беспокоитесь, лучше поехать самому. В общем, процесс покупки автомобиля прошел удовлетворительно, можно оценить на 7-8 баллов, ведь идеально не бывает. Что касается самого автомобиля, так как раньше я водил Chevrolet Sail 2013 года с мотором 1.4 и ручной коробкой передач, разница в классе велика, и я не ездил на других авто, поэтому не смогу рассказать о тонкостях вождения, как специалисты. По ощущениям автомобиль удобен в управлении, обгоняет легко, все необходимые функции имеются, всего хватает. Некоторый совет по зарядкам: большинство людей об этом не знает — Государственная электросеть установила правило, что длина проводки от частной зарядной станции до счетчика должна быть в пределах 50 метров и не более 100 метров. Если у кого-то длина проводки превышает 100 метров (что увеличивает цену установки из-за необходимости более толстого кабеля и увеличивает риски для безопасности), можно обратиться в местный электроснабжающий орган с запросом на перенос счетчика. Желаю всем приятного пользования автомобилем. Если что-то не так — можно критиковать, но не следует предвзято очернять.

BYD Han EV 2023

Новая машина всего четыреста с чем-то километров пробега, я и мой папа ездим по очереди, точный запас хода нужно будет вычислить самому позже. Пространство огромное, на заднем сиденье можно разместить надувной матрас и спать двоим, реально много места. Управляемость комфортная, звукоизоляция отличная, только вот ускорение не очень... Нажимал газ дважды, колеса сильно скользили, 8,5 секунд до ста – это слабо. Но набор скорости не вызывает вопросов, обгон в городских условиях происходит легко без проблем. Интеллектуальные функции так себе, марка и не делает акцент на этом, удержание в полосе бесполезное, АСС система глуповата. Самое главное – автомобильная система не поддерживает по умолчанию QQ или NetEase Cloud, что раздражает, потому что я не пользуюсь KuGou и Kuwo, пришлось скачивать их для прослушивания музыки в развлекательном центре... Надеюсь, команда по разработке БЙД услышит моё пожелание: можно ли, пожалуйста, установить поддержку QQ или NetEase Cloud по умолчанию, это так сложно? Нечего особо сказать о покупке машины, единственное, что стоит упомянуть – это продавец из первого автосалона 4S. Сначала сказали, что машину цвета ледяной голубой 605 можно будет получить в сентябре или октябре, потом 8-го числа сказали, что будет в июле, 9-го в августе, а 10-го числа я сам нашел машину того же цвета ледяной голубой 605 на октябрь. Продавец не нашёл... Затем я отменил предзаказ. Когда уже готов был полностью оплатить машину в октябре, продающий персонал захотел 5000 юаней заранее, не внося в договор, и обещали вернуть их при получении машины. Я был в шоке, посетил три автосалона, нигде такого не было. Устные обещания, как я могу знать, что вам вернуть или не вернуть. В конце пошел в автосалон у железнодорожного вокзала, продавец был очень вежлив и оперативен, цена 22,98 тыс. минус 1,7 тыс. без каких-либо уловок. Правда, машина не была синего цвета, но продавец умел продавать, сказал, что белый – это защитный цвет, сильно нахвалил, я в итоге тоже был доволен и оплатил всю сумму сразу. Подарков не брал, просто попросил обслуживание и коврики.

BYD Song Pro 2023

Прежде всего, соотношение цены и качества очень высокое: автомобиль с установленными страховкой на 300 тыс. юаней, защитой аккумулятора и мотора, а также зарядной станцией стоит 163 тыс. юаней. Вдобавок дали ремонтный фонд в 3100 юаней. Уровень шума низкий, удобно для поездок по городу, батареи хватает на два дня на расстояние 110 км. Ночью можно полностью зарядить от стандартной зарядки. Панорамная крыша выглядит очень красиво, а вентилируемые и подогреваемые сиденья очень полезны для дальних поездок. Электрическая регулировка сидений, беспроводная зарядка для смартфона и электрическая шторка добавляют немного технологичности, ха-ха. Автомобильная система хотя и не топовая, вполне достаточна, экран поддерживает обычные версии приложений. Не "ветерит" на скорости, с полностью заряженной батареей оставляет 70% заряда, на 350 км трассы потратил 120 юаней на бензин (8.2 юаня за литр 92#). В повседневной эксплуатации на электропривод в среднем выходит две копейки за километр. Заднее сиденье можно сложить, багажник довольно просторный. Камера 360 — отличный бонус, подходит для новичков, намного лучше, чем у Toyota. Предупреждение о слепых зонах и сигнал о съезде с полосы отлично работают, но функция автоматического торможения пока не сработала, поэтому не знаю, как она себя покажет. Теперь к недостаткам: приборную панель Yadea некоторым не нравится, но для меня это не проблема. Навигация на панели совместима только с Amap, а Baidu не работает. И ещё, подсказки по скорости иногда неправильно отображаются, например, на эстакаде может показать ограничение в 5 км/ч. Аптечка вместо запасного колеса, и под багажником находится электроника, поэтому нельзя хранить что-то, способное протекать. GPS менее точен, чем телефон, навигация по полосам не всегда точна. На новых маршрутах всё равно лучше прокладывать маршрут на смартфоне. В целом, модель Pro на 10 тыс. юаней дешевле, чем Plus, что делает её невероятно привлекательной.

BYD Qin plus 2023

В сентябре 2023 года мне сказали, что в автосалоне в Верхнем районе есть субсидия, поэтому я поехал туда. Живу я в районе Фуян, а здесь в 4S салоне субсидий не предлагали. Ранее я уже обсуждал покупку: стоимость 94 800 юаней, страховка около 5500-6000 юаней, регистрацию автомобиля могу сделать сам, ничего не дарили, и продажа как-то нелюбезно отнеслась, мол, раз машину за 100 тысяч покупаешь, то вот так и должно быть. Побеседовали немного, и я ушёл. Позже пошёл в автосалон с субсидией в Верхнем районе, но впервые покупая машину, чувствую, что меня обманули. Я полагал, что проблем не будет за 100 тысяч, ведь это базовая версия. В процессе продажа из этого салона меня обманула: страховка, как было сказано, 5500-5600, в итоге я потратил 6000 юаней. Обещали субсидию не менее чем 15 000, так как боролись за субсидии с другими районами, а точную сумму заранее не называли. Сначала говорили, что будет не менее 1500 юаней, в договоре было указано "по факту", позже сказали, что 2000 не получается, могут только 1000 компенсировать. Деньги уже заплатил, спорить не стал. После оплаты продавец со мной не общался, даже на выдаче автомобиля его не было. Один проехал 30 с лишним километров домой с машиной. В процессе покупки обманывали, а после приобретения почти не общались, утром отправляешь сообщения — вечером отвечают. Никаких указаний по подготовке к получению авто, никаких документов. Советую вам найти ответственного продавца, иначе процесс приобретения станет очень проблематичным. Когда я сказал продавцу, что подам жалобу на его поведение, его отношение резко улучшилось. Теперь о моем опыте использования автомобиля: разгон довольно быстрый, пока поломок нет, при проверке посмотрели масло в двигателе, номер кузова, табличку на переднем сидении, дату выпуска стекла — всё оказалось в порядке. Внешний вид и интерьер без проблем. Купил 10 пакетов активированного угля, положил в машину, потом добавил немного кожуры грейпфрута — запах значительно уменьшился. Важный момент: новую 3M пленку можно поднимать и опускать на окнах только через 72 часа. В целом, машина ценой около 100 тысяч юаней, на мой взгляд, неплохая в плане цена-качество, это моя первая машина. Рассматривал также оплату в рассрочку, но потом решил купить за полную стоимость — так проще, чтобы не мучиться. Купил за полную стоимость: голая цена автомобиля + страховка + регистрация — всё очень просто. Видеорегистратор купил сам в интернете, подключение дыхательной лампы заняло время, все лишние провода спрятал возле стойки B, не уверен, не влияет ли это на что-либо. Кроме того, долго не мог найти сообщество, нигде нет группы владельцев автомобилей "Цинь". Если друзья нашли такую, добавьте меня, пожалуйста. Спасибо!

BYD Yuan Plus 2023

У нас есть гибрид, но я всегда говорил, что куплю жене машину. Мы семья с двумя детьми. Жена обычно дома занимается хозяйством, и все эти годы она тяжело трудилась. У неё нет особых причин выходить из дома. В этом году старший ребёнок пошёл в третий класс, и мы записали его на дополнительные занятия. Каждый понедельник и пятницу после школы, примерно в 6:30 вечера, его нужно отвезти на курсы, а в 8:30 забрать, курс находится на некотором расстоянии от дома. Жене каждый раз приходится ждать на улице, подвергаясь ветру и солнцу, и ей негде приютиться. Я пожалел её и уговорил купить машину. Сначала она не хотела, считая это ненужным, хотя она получила права шесть лет назад и за это время водила всего три раза. Если дальше не будет водить, то вообще забудет навыки. Мы сначала рассматривали автомобили Geely Firefly, Geometry C, и ID.3, но после тест-драйва они оказались не очень удобными. В конце концов, мы посмотрели на Yuan Pro. Продавец сказал, что топовую комплектацию можно взять за 100 тысяч. Мы уже почти сделали заказ, но увидели Yuan Plus. Пошли его посмотреть и, честно говоря, между Pro и Plus нет никакой связи. Конфигурация хорошая, пространство большое. После тест-драйва решили его взять. Я выбрал серый цвет, но жена захотела белый. Пришлось согласиться, она ведь главная в доме, и к тому же именно она будет водить. Расскажу о затратах. Цена машины 152.8 тысячи, страховка 4.8 тысячи. Мы оформили кредит, сначала за услуги хотели 5 тысяч, но удалось снизить до 2 тысяч, регистрация 500. Сегодня нам очень повезло: выбрали номер 88882. Моей жене машина очень понравилась, немного пухлая, идеально для женщин. На этом пока всё, только что забрали машину. Дальше будем делиться новостями.

BYD Han 2023

Приобрел автомобиль месяц назад, проехал 1000 км. Делюсь впечатлениями: в целом, ездить на нем очень комфортно, на ухабистых участках по сравнению с моделью 2022 года заметны улучшения. Внешний вид очень стильный, оснащение богатое. Коллеги говорят, что салон выглядит очень современно, из-за чего один из них тоже захотел поменять свой автомобиль. В гибридном режиме мощность впечатляющая, на трассе незаметно разгоняется до 140 км/ч, обгоняет очень уверенно, при этом экономит топливо. За месяц залил 200 литров бензина, осталось 25%. В чистом электрическом режиме ECO достаточно для разгона, режим SPORT еще не пробовал, в основном езжу в комфортном режиме. Помощь при смене полосы ночью очень полезна, днем в пробках на нее полностью полагаться нельзя, иначе не удастся поменять полосу. Не знаю, на каком расстоянии от заднего автомобиля включается сигнал помощи при смене полосы. Звуковая система отличная, но есть несколько недостатков: 1. Большой радиус поворота. 2. Толстые стойки A и B мешают обзору, несколько раз не видел пешеходов. 3. Штатная навигация Gaode неудобна, версия Gaode из Sofa Manager не позволяет переключать голосовые настройки. 4. Маленький багажник. 5. При стандартной настройке рекуперации торможение слишком долгое, особенно на высоких скоростях, приходится сильно давить на педаль, иначе не остановиться. 6. Фары недостаточно яркие.

BYD Song Pro 2023

【Пространство】 Заднее пространство очень большое, просторное и комфортное. Единственный недостаток - нельзя регулировать задний кондиционер. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает один час, медленная - 4-5 часов. Реальный пробег около 90 километров. При уровне зарядки ниже 25% двигатель автоматически запускается. Также двигатель может самопроизвольно запускаться при полном заряде, иногда через два-три дня, иногда через семь-восемь дней. При этом на экране появляется сообщение о техническом обслуживании двигателя. В этот момент, как бы вы ни переключали, двигатель все равно будет работать, и пробег начинает стремительно сокращаться, обычно на 5-6 километров. Остановка и повторный запуск решают проблему, и автомобиль снова переключается в режим чистой электроприводной работы. Этот момент больше всего не устраивает. 【Динамика】 Мощности достаточно, разгон тоже хороший. 【Расход топлива】 Точный расход топлива не отслеживал, но на данный момент проехал 3200 километров, из них 1000 километров на топливе, остальное - на чистом электричестве. При наличии зарядки разгон все-таки приличный! 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения неплохие, не такие ужасные, как говорили о многорычажке. Реальный опыт вполне приятный, рулевое управление легкое, педаль газа тоже отзывчивая. На скоростях выше 100 км/ч двигатель начинает шуметь, особенно явно это на скоростях свыше 120 км/ч, слышится рев двигателя. Ведь двигатель используется с одноступенчатой коробкой передач. Итог: Для городской езды этот автомобиль полностью подходит, имеет богатую комплектацию, общие впечатления хорошие.

BYD Qin Pro EV 2018

Интерьер модели 2018 года вполне хорош, дальше начали все больше урезать комплектацию. Запас хода на высоких скоростях сократился вдвое, больше 200 км на высоких скоростях. За более чем четыре года эксплуатации серьезных проблем не возникло, проколол колесо, других проблем не было.

BYD Song Pro 2023

В июне этого года, после получения компенсации в районе Пиншань, я начал готовиться к покупке автомобиля (до этого я просмотрел и провел тест-драйвы многих автомобилей подобного типа). Причина, по которой я выбрал BYD, это высокая популярность этой марки, что означает, что многие проблемы уже были выявлены и исправлены предыдущими владельцами и производителем. Для меня автомобиль всего лишь инструмент, и поэтому я выбрал BYD ради стабильности. 26 июня я разместил заказ через официальное приложение. 1 июля автомобиль был доставлен в дилерский центр, и уже 3 числа можно было оформить выдачу машины, но из-за дел я забрал её только 10 числа. Теперь о самом интересном - о цене. В тот момент модель была на рынке меньше месяца, поэтому никаких скидок не было, базовая цена автомобиля составляла 159,800 юаней. После долгих переговоров согласились подарить несколько бесплатных ТО, два защитных коврика, подушку и коврики для ног, больше ничего. Кроме того, были расходы на регистрацию машины в размере 1,000 юаней, чтобы не тратить время на это самому. Других расходов не было. Что касается страховки, я выбрал полный пакет от Ping An, стоимостью 5,800 юаней с покрытием в 2 миллиона юаней. Итак, общая цена: 159,800 + 1,000 + 5,800 - 10,000 = 156,600 юаней. Эти 10,000 юаней - компенсация от района Пиншань. Теперь о впечатлениях от вождения. У меня версия с полной комплектацией. Раньше я не водил собственный автомобиль, только арендовал в "Wukong Rentals" для тренировки навыков, и за эти деньги всё нормально. При прохождении поворотов есть немного неустойчивости, возможно потому, что я еду слишком быстро. В остальном, ускорение и шумоизоляция вполне устраивают, но багажник немного маловат... Сегодня я проходил первое ТО, добавил несколько фотографий. Если есть вопросы, оставляйте комментарии, отвечу, как смогу.

BYD Yuan Pro 2023

23 модели действительно имеет хорошую дальность хода, но шумоизоляция оставляет желать лучшего. Больше всего не устраивает то, что камера заднего вида установлена на запасном колесе. Если будет удар сзади, то придется менять вместе с камерой, и к тому же, запасное колесо невозможно снять.

BYD Qin Plus 2021

Купил машину в Ханчжоу, чтобы работать в такси. 【Время зарядки】 Полная зарядка примерно за час. 【Запас хода】 Запас хода без кондиционера — 400 километров, с кондиционером — примерно 345-350 километров. Я считаю, что одной зарядки хватает на день. 【Опыт покупки автомобиля】 Использую для работы в такси, на данный момент проехал 13 тысяч километров. 【Наименее удовлетворен】 Первое техобслуживание на 5000 километров. 【Цена при получении автомобиля】 Цена автомобиля без учета страховки 126 800 юаней. Купил в кредит: первый взнос 70 000 юаней, кредит 83 000 юаней, ежемесячный платеж 2 222 юаня. Общая стоимость составила 150 000 юаней, включая страховку и все остальное, кредит на три года без процентов.

BYD Han 2023

【Покупка автомобиля】 Старый автомобиль служил нам 11 лет, захотелось сменить его на машину стоимостью около 200 тысяч юаней для жены. Сначала я присматривался к Tesla Model 3, ждал с мая по сентябрь, но ожидание все больше разочаровывало. К тому же жена совсем не понравилась Tesla и настаивала на покупке отечественного автомобиля. Так что решил купить Han, этот выбор был определен заранее, другие автомобили не рассматривались. 【Самое удовлетворяющее】 Раньше у нас была машина стоимостью 70 тысяч юаней, а теперь я пересел на Han и не могу найти никаких недостатков. Этот автомобиль удовлетворяет все мои мечты о седане. Самое приятное — это внешний вид, комплектация, простор, роскошь (переход с 70 тысяч на 200 тысяч юаней кажется суперроскошным) и расход топлива, который действительно очень экономичен. 【Самое неудовлетворяющее】 Черный цвет особенно неустойчив к загрязнениям, буквально через мгновение появляется слой пыли. Также кажется, что шасси низковато, и я постоянно боюсь, что поцарапаю и повредю аккумулятор. Кроме того, на разряде можно слышать шум двигателя, звук неприятный и громкий. 【Управление】 Покупая Han, я даже не проходил тест-драйв, просто был уверен в своем выборе. Проехал уже более 2000 километров, ощущения неплохие, обгон легкий, сидеть комфортно. Опять же, этот автомобиль удовлетворяет все мои мечты о седане. 【Опыт пассажиров】 В семье я — водитель на полную ставку, никогда не сидел в заднем ряду, но часто мою и чищу машину и считаю ее очень просторной. Все члены семьи не высокого роста и не полные, так что места хватает, даже можно сидеть, заложив ногу на ногу. 【Техническое обслуживание】 Пока еще не делал техобслуживание, хочу воспользоваться шести бесплатными техобслуживаниями, а затем поддерживать машину в порядке. Правда, я не понимаю, почему новое авто нужно обслуживать уже через 3500 км, мне кажется, это слишком рано. 【Расход топлива】 Раньше я слышал, что владельцы электромобилей постоянно жадничают с зарядкой, но не понимал это. С тех пор как купил Han, я понял. На момент покупки заправил на 200 юаней, проехал 2000 километров и больше не дозаправлялся, все это время использовал только электричество. Теперь жалею, что выбрал машину с меньшим запасом хода, возможно, стоило купить версию EV. 【Запас хода】 Никогда не заправлял бак до полного, но по моим расчетам, на полном баке и заряде можно проехать минимум 1000 километров, что очень экономично.

BYD Han 2023

На самом деле, на данный момент мне кажется, что оценивать машину немного рано, потому что я владею ей меньше недели. Но, что касается внешнего вида и интерьера, я очень доволен. Если кто-то интересуется расходом топлива и запасом хода, я позже поделюсь этой информацией. Что касается общей стоимости машины в Дунгуане, я чувствую, что больше снизить цену не получится. Цена на модель 2023 года составляет 209 800 юаней без учета страховки, страховка стоит 6000 юаней, без дополнительных расходов. Ссуда составила 100 000 юаней на три года через финансовый сервис BYD с общими процентами 6000 юаней. Без учета процентов, итоговая стоимость составила 215 600 юаней (плюс машина пришла с полным баком, что сэкономило мне 400 юаней😁). Субсидия в Дунгуане — 2500 юаней еще не получена, и есть еще региональная субсидия в 2000 юаней. Надеюсь, неприятные сюрпризы не последуют слишком быстро😥. (Если учитывать субсидии и не включать проценты, итоговая стоимость составляет 211 000 юаней). Мне кажется, что я договорился на неплохие подарки: коврики для всего салона, коврик в багажник, защита днища и двойные защитные пластины (на самом деле поставили только одну, сказали, что она защищает аккумулятор и двигатель, правда ли это – не знаю), пленка на стекла Longman и восемь техобслуживаний (включая первое ТО), а также подголовник и подушку. (Что касается пленки Longman, это сотрудничество дилерского центра с внешним салоном. 4-го числа я поеду наклеивать пленку, не знаю, будет ли там подвох). Как думаете, нормальная ли цена за все это? 🥺

BYD Qin Plus 2023

〔Покупка автомобиля〕 После аренды Geely Geometry и Geely Maple, хотя отношения с предыдущими автомобилями были довольно хорошими, я в конечном итоге решил верить в собственные аккумуляторы и силу бренда BYD. Хотя раньше было выражение "неисправный BYD", с началом эры новых источников энергии маслотовая электроника BYD e5 и Qin EV накопила немало технологий. Услышав, что у BYD есть специальная версия для каршеринга, я обратился в компанию по прокату автомобилей. После сравнения предложений разных компаний, чуть не попал в ловушку и не купил версию Qin EV 400 км для каршеринга. Искренне предупреждаю всех не покупать версию Qin EV Plus или EV 2021 года для каршеринга; это модели, которыми компании избавляются от запаса. 〔BYD Dynasty〕 ‼️Модели Dynasty не продаются в 4s магазинах‼️, они напрямую связаны с крупными автосалонами. Я практически обзвонил все 4s магазины в Чунцине, и они продавали только линейку Ocean. В линейке Ocean версия доступа – это практически самая низкая комплектация, предполагаю, знатоки автомобилей знают больше. Гражданская версия с учетом процентов в итоге дороже, чем версия для каршеринга, при этом у версии для каршеринга есть три эксклюзивные системы и тройная гарантия, что больше всего подходит для меня, таксиста. С трудом накопив на первый взнос, я воспользовался беспроцентным финансированием BYD на сумму 80 тысяч, итоговая цена на дороге составила около 140 тысяч, что вполне достойно. Машина новая, выпущена в августе, в общем, просто отлично. 〔Время зарядки〕 Есть два зарядных порта: медленный заряд на 200 с лишним ватт и быстрый заряд на 380 ватт. Машина поставляется с зарядным кабелем, протестирована реальная мощность зарядки на станции быстрой зарядки до 78 кВт/ч около 30 минут для первых 78%, потом скорость снижается, вероятно, для защиты срока службы литиевой батареи. Полная зарядка занимает около 1 часа. Обновлю длительность медленной зарядки, когда установлю домашний зарядный столб. 〔Запас хода〕 Заявленный запас хода в 500 км на быстрой зарядке показывает 498 км. В режиме эко при оставшихся 20% энергии на 5 км можно проехать 10 км, но если запас хода падает ниже 20%, расстояние резко сокращается, на коротких участках пропадает 1 км. Кроме того, машина в режиме ожидания использует интеллектуальное подключение, расходуя заряд, поэтому я не рекомендую оставлять машину с малым зарядом. 〔AI и функции〕 Система голосовых команд очень продвинута, "Привет, Xiao Di" решает большинство вопросов, управляет кондиционером, люком, приложениями... Честно говоря, моя любимая функция. С установкой Baidu Maps, система легко синхронизируется с маршрутами DiDi, одним словом, идеально. С приложением BYD Dynasty и ключом NFC мне больше не нужны обычные ключи: дистанционное управление замками и кондиционером крайне удобно. Особенно новая функция дезинфекции высокой температурой, автоматический нагрев до 60℃, устраняющий вредные частицы PM2.5 и TVOC, после нескольких раз в гараже в машине исчез запах. 〔Недовольства〕 Салон очень пластиковый, швы на коже проходят прямо по позвоночнику, дисплей HUD неудобен для чтения. По сравнению с традиционными панелями приборов - это как трактор по отношению к самолету. Лампочка дистанции включена всегда и не отключается, управление ею на центральном дисплее не возможно, запускается только с включенным двигателем. Иногда, даже находясь в машине, она требует близости ключа для запуска двигателя. Недостаток камер по кругу и радиолокационных систем безопасности, нет систем помощи в вождении - это ситуация, когда "что заплатил, то и получил". Маленькое пространство ⚠️, все-таки это компактный седан. Возможно, дело в том, что я привык к предыдущему SUV. 〔Итог〕 Автомобиль в диапазоне цены 13-14 тысяч юаней - это очень достойное приобретение. По расчетам поездок на тарифе DiDi 1.7 юаня/км, до списания можно накопить около 700 тысяч юаней, и при этом он подойдет для личного использования. Есть люк, нет ощущения стесненности, узнаваемый бренд, не страшно обанкротиться, стильный внешний вид, хороший запас хода. ✅ Версия для каршеринга оправдывает свое название, для опытного таксиста - лучший выбор.

BYD Song MAX DM-i 2022

Почему выбрал эту машину? В сегменте гибридных минивэнов за 15 тысяч долларов особо нет вариантов, не стоит говорить "добавь немного", действительно не могу себе это позволить. Взял флагманскую версию за 105 тысяч юаней, уже проехал на ней 6000 километров, из них 1500 на гибридном режиме, пересел с бензиновой машины на эту, электричество действительно прекрасно, в отличие от бензинового автомобиля, когда на короткие поездки не хотелось тратить топливо. Установил автоматический задний люк, теперь хочу добавить мониторинг мёртвой зоны в зеркала заднего вида, но не знаю, повлияет ли это на гарантию. Кто уже модернизировал, подскажите пожалуйста. Поговорим о преимуществах: 1. Второй и третий ряд сидений можно полностью сложить, получается много места для вещей, можно использовать как кровать. 2. Внешний вид, на мой взгляд, неплохой. 3. DMI действительно помогает экономить деньги, к тому же в комплекте идёт зарядная станция. Цена на электричество у нас 0.55 юаня, с учётом потерь на зарядке выходит 0.08-0.1 юаня за километр. 4. Во время стоянки можно включить кондиционер, не боясь тратить топливо или получить отравление угарным газом, в среднем батарея теряет 2-3% зарядки в час. Теперь немного о недостатках: 1. Подвеска! Подвеска! Подвеска! Она действительно некомфортная! 2. Отсутствие ассистента удержания полосы, мониторинга мёртвой зоны в зеркалах и электроприводов заднего люка. 3. Нет вентиляции сидений, да ещё и сами сиденья не перфорированные, летом под ними постоянно мокро. 4. Ассистент удержания полосы вызывает только раздражение, машина постоянно виляет, то влево, то вправо, иногда даже наезжает на разметку. 5. Звук аудиосистемы ужасный, реально можно только различать звук, и это в флагманской версии, к тому же даже нет декоративной подсветки, слишком жадно. 6. Плохая шумоизоляция, после 100 км/ч шум становится заметным, на 130 км/ч двигатель звучит громче, чем шум ветра, и после 120 км/ч разгон становится затруднительным. 7. Мало места на третьем ряду, и багажник тоже небольшой, но за год почти не использовал третий ряд, в основном использую машину как 5-местный автомобиль. 8. Интерьер довольно обычный, но детали в отделке оставляют желать лучшего.