BYD Song L DM 2024
【Внешний вид】
Надо признать, что дизайн "драконье лицо" от BYD действительно выглядит хорошо, и его легко отличить от предыдущей Song PLUS и нынешней Song Pro. Пропорции кузова гармоничные, а мне особенно нравится его парящий верх. Однако в этом классе спрятанные дверные ручки, по моему мнению, совсем необязательны.
【Интерьер】
В интернете много критики по поводу интерьера Song L DM-i, но на самом деле, нужно сесть внутрь, чтобы понять, что его качество и дизайн полностью соответствуют цене. Помимо популярной двойной компоновки экранов, руль теперь более утонченный по сравнению с моделями из серии Warship, как и электронный рычаг переключения передач. Подсветка на приборной панели пассажира выглядит хорошо, однако глянцевая панель из рояльного лака слишком легко покрывается царапинами и отпечатками, а иногда и бликует.
【Оснащение】
Возьмем, например, базовую версию за 135 800 юаней: в нее входят такие функции, как 3.3 кВт для внешнего питания, 360-градусная панорама, панорамная крыша, безключевой доступ, электрическая регулировка сиденья водителя, многослойное звукоизоляционное стекло, электропривод и подогрев зеркал и т.д. Подобное оснащение в сопоставимом импортном SUV обойдется в 200 000 юаней или более, так что соотношение цены и качества Song L DM-i явно высокое.
【Пространство】
Не учитывая, является ли Song L DM-i среднеразмерным или компактным SUV, заднее пространство достаточно вместительное: взрослые стандартного роста могут сидеть, не упираясь головой, а для ног много места. Пол ровный, и ноги можно вытянуть под передними сиденьями. По удобности, мягкости сиденья и пространству заднее сиденье Song L DM-i полностью соответствует стандартам комфорта.
Что касается багажника, пол ровный, слева предусмотрена небольшая ниша для хранения мелочей, а внутреннюю перегородку можно устанавливать и снимать по желанию. Есть крючки, крепления, подсветка. После складывания задних сидений можно получить почти ровное пространство, практичность и гибкость на высоте.
【Динамика движения】
Разгон до ста километров у Song L DM-i занимает 7.7/7.9 секунд, что быстрее многих так называемых "автомобилей для поездок за покупками". Для повседневного использования или передвижения этого хватает с лихвой.
В движении автомобиль ощущается "гладким", ускорение и замедление происходят практически без рывков, а реакция двигателя быстрая – нажал и он уже работает. Двигатель становится шумным только при полном нажатии педали газа, а в обычном режиме машина очень тихая.
Что касается шасси, то в этом ценовом сегменте настройка, конечно, более мягкая и ориентирована на семейное использование. При низкой скорости подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями. При более высокой скорости большие неровности уже чувствуются, но для этой ценовой категории это можно считать приемлемым.
【Что понравилось】
1. Высокое соотношение цены и качества. Многие считают, что Song L DM-i стоит дорого, но попробовав его, понимаешь, что он действительно стоит своих денег.
2. Отлично подходит для семейного использования: просторный, удобный, экономичный и с необходимыми функциями комфорта — идеальный выбор для семейного автомобиля.
【Что не понравилось】
1. Интерьер доступен только в одном цвете. Не то чтобы он некрасивый, просто хочется иметь выбор, надеюсь, в будущем добавят больше цветовых решений.
2. Шум от шин довольно велик, что, похоже, является "родовым" признаком автомобилей BYD. Замена на бесшумные шины может значительно улучшить ситуацию.
3. Глянцевая панель на приборной панели пассажира собирает пыль и отпечатки пальцев, со временем, вероятно, появятся царапины.
【Заключение】
Вся информация в этом отзыве представлена для того, чтобы подчеркнуть, что Song L DM-i — это автомобиль, который большинству обычных людей будет очень удобен в использовании. За такую цену найти недостаток в этом продукте весьма сложно.
【Рекомендации по покупке】
Если бюджет ограничен, базовая версия за 135 800 юаней будет полностью достаточна. Но если вам нужно лучшее соотношение цены и качества, модель за 155 800 юаней с 112 километрами электропробега — самый разумный выбор.
Эти 112 км пробега на чистом электричестве удовлетворят потребности большинства людей, плюс есть быстрая зарядка. По сравнению с версией за 145 800 юаней, разница в цене в более чем 10 000 юаней компенсируется множеством дополнительных функций: L2 уровень помощи водителю, электропривод крышки багажника, беспроводное зарядное устройство для телефона, подогрев/вентиляция передних сидений, освещение в салоне и многое другое. Все эти функции стоят дороже, чем эта стоимость в 10 000 юаней.
