BYD Han 2023
### Отзыв о покупке автомобиля:
Изначально хотел купить 325Li, уже практически договорился в автосалоне, но потом увидел в интернете большое количество отзывов владельцев о проблемах с шумом карданного вала, шумом тормозов, отмененной шумоизоляции капота, отказе от торсионного бревна и других проблемах с уменьшением комплектации. Некоторые владельцы сообщили, что их 325Li начали шуметь менее чем через 100 км пробега, и я не рискнул покупать этот автомобиль. Дождался пару месяцев, надеясь, что производитель решит проблему, но так и не дождался от них ответа, поэтому решительно отказался от покупки. К тому же, у меня нет особого интереса к бренду BMW и нет необходимости в роскошной марке для повышения статуса, поэтому я отказался и решил рассмотреть другие варианты. После изучения различных автомобилей пришел к выводу, что BYD мне подходит.
### Расход топлива:
1. Расход топлива действительно низкий, значительно экономичнее бензиновых автомобилей. При использовании электромобиля в городском режиме, стоимость на 100 км составляет всего 1-2 юаня, хотя многое зависит от места зарядки. Зарядка дома обходится дешевле, особенно ночью после 12 часов, когда стоимость 1 кВт составляет около 0,2 юаня, полная зарядка обойдется около 4 юаней. Зарядка на станции государственной сети стоит примерно 1,8 юаня за кВт, что обойдется в 30 юаней за полную зарядку. Модель на 121 км заряжается медленно за 2-3 часа, быстро — за 40 минут. Ежедневная зарядка плюс 200 юаней на бензин почти не нужны, поскольку автомобиль не использовался на дальние поездки по автострадам, так что расход топлива на трассе неизвестен. В городских условиях, при разряде батареи, расход топлива составляет примерно 4,5-5 литров на 100 км.
### Впечатления от вождения:
1. Сиденья: сиденья автомобиля удобные, средней жесткости, поддержка сидений средняя, не такие мягкие как у Nissan, но вполне приемлемые. Подголовники расположены довольно близко, после правильной настройки голова практически не откидывается назад, что заслуживает похвалы. Сиденья заднего ряда также удобные, но не регулируемые, что немного разочаровывает. Почти у топовой комплектации нет подогрева и вентиляции переднего пассажирского сиденья.
2. Пространство: внутреннее пространство автомобиля велико, достаточно места для ростом 180 см как спереди, так и сзади. Пространство над головой также приемлемое. Багажник плоский, хотя открывается не очень широко, но в целом приемлемо.
3. Подвеска и шасси: несмотря на обновленную подвеску FSD, особых изменений в ощущениях нет, мелкие неровности поглощаются хорошо, но общая подвеска, на мой взгляд, все же уступает Volkswagen Passat, у которого подвеска более устойчивая и тяжелая.
4. Шумоизоляция: при скорости ниже 70 км/ч внутри автомобиля очень тихо, выше 70 км/ч шум от шин становится заметным, говорят, что смена на шины Michelin улучшает ситуацию. Летом при включении двигателя слышен легкий звук, который можно игнорировать, но зимой при холодном запуске двигатель шумит больше, но после прогрева становится тише. Шум двигателя лучше, чем у некоторых бензиновых автомобилей. Внутри есть еще один шум из-за большого пространства, на трассе появляется ощущение эха с заднего ряда, что, я думаю, вызвано резонансом, хотя это не очень очевидно. Передний ряд не имеет таких проблем, передние стекла двойные, что предоставляет хорошую звукоизоляцию.
### Мощность:
Общая мощность очень хорошая, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунд, на практике автомобиль быстро набирает скорость, реакция на педаль газа быстрая. Разгон на чистом электричестве заметно быстрее, а топливный тоже неплох. Неизвестно, как ускорение повлияет на долговечность двигателя, так как автомобиль не легкий. Разгон свыше 120 км/ч не пробовал, но при случае обязательно протестирую.
### Система автомобиля:
Информационно-развлекательная система управляется через планшет на центральной консоли, пользоваться ей удобно, скорость отклика хорошая, голосовое распознавание высокое. Навигация установлена на базе Gaode, можно отображать на приборной панели, работает точно и удобно. Навигация Baidu не поддерживает отображение на экране, голосовое управление менее качественное, помимо основных функций автомобиля и простых команд, другие вопросы система не распознает.
Встроенный видеорегистратор простой, с низким разрешением и без ночного режима, менее функционален, чем 360-градусная камера за 300 юаней. Камеры автомобиля многочисленны, но их разрешение среднее, система машины в целом лучше по функциям, чем у традиционных брендов, сравнивая с системами AITO, она сильно отстает, так что если бы BYD сотрудничал с Huawei для разработки, это было бы идеально. Надеюсь, производитель продолжит обновлять и оптимизировать систему.
### Автономное вождение:
Пробовал несколько раз, но пока ощущаю себя неуверенно. Несмотря на хорошие функции, чувствую себя небезопасно. Автоматическая система торможения тоже непонятна, не рискнул проверять. Функция автоматического удержания автомобиля удобная, остановился на перекрестке, отпускаешь педаль тормоза, и не нужно переключать передачи, просто нажимаешь газ и едешь. Функция дистанционного управления тоже полезная, можно вывести автомобиль из узкого парковочного места, хотя пока не удалось это сделать.
### Итог:
BYD Han DMI — достойный автомобиль с хорошей сборкой, комфортом, экономичным расходом топлива и приятными ощущениями от вождения. Прогресс BYD последних лет заметен, и как китайская марка, заметно выросла. Важно, что за старым автопроизводителем будущее, такие компании не обанкротятся в ближайшие годы, так что если что-то сломается, всегда можно будет найти сервис. Многие новые производители оставляют неопределенность, смогут ли они устоять в конкурентной борьбе, как в случае с WM Motor, владельцы которых не знают, где ремонтироваться.
### Рекомендации по покупке:
1. Версия по пробегу:
Если дома можно установить зарядную станцию, то версия на 121 км будет достаточно, зарядка удобна и дешева. Если установить станцию нельзя, рекомендую версию на 200 км, иначе постоянно искать место для зарядки будет неудобно.
2. Выбор комплектации:
Выбирайте в зависимости от бюджета, сравните разные конфигурации и не гонитесь за всеми функциями, многие из них будут редко использоваться, оцените, что для вас важно и покупайте в соответствии с бюджетом.
3. Выбор цвета:
Цвет выбирайте по своему вкусу, главное, чтобы вам нравилось, не обращайте внимания на чужое мнение, красный и синий цвета дороже на 3000 юаней.
