Приобрел автомобиль Han DMI в исполнении Honor Edition. В отличие от прошлогоднего Champion Edition, в комплекте поставки меньше аксессуаров — всего лишь один механический ключ, и даже карточный ключ убрали. Внешне автомобиль выглядит внушительно, черный цвет придает солидность, а вот серебристый мне не особо нравится, кажется немного устаревшим (это дело вкуса). На новую машину никакой скидки, но, как говорится, "чем раньше купишь, тем раньше насладишься". Водить этот автомобиль действительно приятно: много умных опций, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы, 360-градусный обзор, видеорегистратор и многое другое. Это очень полезно для новичков, но я, будучи опытным водителем, не так уж впечатлен этими функциями. Что касается подвески, она комфортная, но на резких поворотах заметен небольшой крен (настройки для комфорта, скорость 55 км/ч на высокоскоростном повороте). Городская езда проходит гладко, подвеска неплохо отрабатывает неровности, что, возможно, связано с алюминиевой конструкцией новой модели. Автономный режим (ECO+EV) позволяет мне проезжать 125 км по городу, что неплохо, а на трассе — от 80 до 100 км, в зависимости от стиля вождения и скорости. Что касается шума двигателя при его включении, он заметен, но куда тише, чем в бензиновых машинах. Расход топлива на трассе — около 4.5 литров, что неплохо для автомобиля весом в 2 тонны. В стандартное оснащение входит звуковая система Dynaudio, я пробовал настройки 2252 и 3252 — вполне удовлетворительно. Переход с бензинового на электрический автомобиль требует привыкания к тормозной системе, кажется, что тормоза менее отзывчивы, так что новичкам стоит уделить внимание адаптации. Охлаждение кондиционера на высоте, работает быстро (с установкой энергосберегающей пленки на стекла, спереди IR75, сбоку IR20).
Из минусов: фары действительно разочаровывают, планирую заменить их, что, как выяснилось у дилера BYD, не скажется на гарантии на основные электроузлы, но электрическую часть фар гарантировать не будут. Кроме того, на высоких скоростях на грубой асфальтированной дороге слышен шум от шин, а водительское стекло чуть пропускает шум воздуха.
Подводя итог, автомобиль хорош для семейного использования, не ждите от него спортивного управления. Важнее комфорт и безопасность пассажиров. Энергоэффективность и уровень комфорта на высоте.
