Я начал следить за автомобилем с выпуска первой версии в 2020 году, а во второй половине 2024 года вышла обновлённая модель 2025 года. Думал, что проблем больше не будет, и 1 октября 2024 года получил машину, но в начале 2025 года меня ожидал неприятный сюрприз. Позвольте мне поделиться личными впечатлениями об использовании автомобиля. Ранее у меня не было опыта вождения хороших машин, поэтому, возможно, мой анализ не везде точен, но оценить стоит.
Двигатель вполне достойный, соответствует ежедневным потребностям. Обгон и ускорение на трассе происходят без проблем, хотя при переключении между бензиновым и электрическим режимами заметна задержка около секунды. Реальная дальность езды на электротяге летом составляет около 80-90 км, но это может быть немного неточно, так как машину я получил в октябре. Зимой дальность составляет 50-60 км, что всё же удовлетворяет потребности ежедневных поездок.
Что касается интерьера, во всех комплектациях центральная консоль выполнена традиционно для BYD с использованием глянцевого лака «рояльный лак», который очень собирает отпечатки пальцев. В автомобиле имеются такие опции, как подогрев, вентиляция и массаж передних сидений, а также память положения водительского кресла, но отсутствие подставки для ног оставляет некоторый дискомфорт при длительных поездках. Места для ног на задних сиденьях достаточно, что удовлетворяет потребности семьи.
Спустя четыре месяца после покупки появилась функция автоматизированного вождения, но я оказался этим разочарован. Система помощи при вождении посредственная, функция удержания полосы требует улучшения, а повороты на извилистых участках дороги остаются резкими. Система автоматического торможения, на мой взгляд, бесполезна: в нужный момент она не срабатывает, а при обычной езде внезапно тормозит при резкой перестановке впереди. Был случай, когда в феврале передо мной внезапно выскочил нарушитель, но система не сработала. Подвеска настроена мягко, что делает крены в поворотах заметными.
В целом, автомобиль неплох, особенно учитывая обновлённую подвеску с пятью рычагами. Комплектация тоже достойная, ведь раньше такие функции стоили бы дороже 250 тысяч юаней. Тем не менее, убрали систему ароматизации воздуха и независимый кондиционер для задних сидений. Шумоизоляция у автомобиля хорошая, в движении он остаётся достаточно тихим, а шум двигателя после запуска не слишком заметен. Единственное, что вызывает вопросы — это аудиосистема: при воспроизведении музыки ощущение такое, что весь автомобиль становится громкоговорителем, и снаружи всё отчётливо слышно.
Это лишь мои личные впечатления, изложенные немного хаотично, но надеюсь, вам будет интересно!
