Buick Excelle (II поколение) 2021
3.15 Обновление:
Увидел много комментариев и личных сообщений от друзей. Честно говоря, это мой первый отзыв, хоть я и активно пользуюсь форумами и Zhihu, почти никогда не делясь мнением. Результат оказался неплохим, поэтому я продолжаю обновлять.
Впечатления от вождения: Самое большое впечатление — это то, что недавно машина стала более послушной. Сейчас пробег составляет 2500 км, и вчера вечером, когда я вышел за пассажирами, я заметил, что в машине было особенно тихо, звук двигателя был очень мал (хотя звук при запуске все еще неприятный). Ускорение также стало более плавным, ощущение 2000 оборотов, как раньше, исчезло. Единственное отрицательное — это то, что на скорости около 70 км/ч ускорение стало менее резким, чем раньше.
Ответы:
1. На вопрос о расходе топлива: я считаю, что это зависит от дорожных условий. В городе, на мой взгляд, расход составляет 8 литров, я в основном езжу по сельским дорогам, поэтому никакого особого опыта вождения нет. На протяжении двух дней ездил на короткие расстояния, примерно 2 км за раз, и расход топлива поднялся до 7.2 литров. Недавно ездил домой, 64 км в оба конца, и расход снова снизился до 7.1.
2. Вибрация: вибрация незначительная, это понятно только при покупке. По моему анализу: «Это такая проблема, когда вы обращаете на нее внимание, если, например, у телефона перегрев, и вы беспокоитесь об этом при покупке, даже если перегреваете редко и он незначителен. Многие просто звонят, смотрят видео, сидят в соцсетях, и не замечают, но все равно беспокоятся. Думаю, это и есть причина для беспокойства.»
3. Проблема с радио все еще не решена, это раздражает.
4. Не удалось установить Doodoo Desktop, отказался от попыток. Камера заднего вида трудна в использовании в темноте, изображение нечеткое.
5. Многие пользователи спрашивают о цене: я купил за 90 000 юаней стоимостью на дороге. Сейчас, вероятно, можно купить дешевле. Для тех, у кого нет финансовой возможности, можно использовать кредитные карты или Huabei, но есть комиссия, за страховку комиссии нет.
Ограничение по количеству слов, поэтому делюсь только этими аспектами. В прошлом я превысил лимит, поэтому сейчас гораздо более конкретно. Все это личные взгляды, прошу не критиковать.
-------------------
【Опыт покупки】
27 февраля приобрел 1.3T автоматической версии Elite, учитывая, что нужно вернуться домой на Новый год. Решил купить до Нового года, был немного торопливым. На самом деле хотел купить еще в 2019 году, но потратился на первый взнос за жилье, в 2020 году на ремонт, поэтому откладывал до сих пор. Осмотрел много машин, прошел тест-драйв на Haval H6 Guochao и Qin dmi. Из-за того, что девушке также нужна электромобиль для передвижения, мы выбрали Yinglang. Не было возможности пройти тест-драйв, так что я просто проехался немного во дворе. Меня устроило, после того, как я вернулся домой и подумал об этом, решил купить.
Стоимость на дороге чуть более 90 000 юаней, страховка составила 4 000 юаней, но когда я сложил всю страховку, вышло только 3 600 юаней. Подарок - видеорегистратор (не очень), пленка (ещё не наклеена), коврики (в багажнике нормально, в остальном - так себе). Предоставили два бесплатных обслуживания, потом я купил пакет за 888 юаней на 4 обслуживания. Перед покупкой изучил информацию и рассматривал отзывы других пользователей, поэтому при использовании автомобиля обращаю внимание на разные детали. Поделюсь своим опытом.
【Впечатления от вождения】
Сейчас пробег составляет 2000 км, я пока не разочарован, а даже немного полюбил его. На Новый год ездили домой по шоссе на 600 км. Обратно много времени провел на сельских дорогах. Несколько комментариев:
Вибрация: при холостом ходу и запуске действительно наблюдается небольшая вибрация, но я это прекрасно знал на момент покупки, и могу это принять.
Интерьер: за эту цену нечего особо критиковать, все пластиковое, экран на центральной консоли небольшой и без особенностей, рулевое колесо немного скользкое, но управление очень точное. Небольшие перебои на низкой скорости в городе возможно терпимы.
【Динамика】
При повышении температуры воды ускорение замечательное, но при резком нажатии на педаль газа есть задержка более секунды, после - хорошая мощность. При низких оборотах чувствуется некоторый недостаток мощности, но как только обороты повышаются - мощность отличная, в целом, очень доволен.
【Расход топлива】
Сейчас расход топлива показывает 7.1 литра, что, кажется, ниже, чем у многих владельцев, возможно, из-за малого количества светофоров на сельских дорогах. Вожу как придется, не особенно следуя рекомендациям по обкатке авто. На второй день выехал на трассу, часто езжу свыше 3500 оборотов, поэтому расход топлива очень устраивает.
Недостаток: бак немного мал, 24 числа заправился, остаток пробега 65 км, цена бензина 7.82 юаня, заправил на 200 юаней, бак показал, что почти полный, остаток пробега 412 км. В итоге потратил 1300 юаней на бензин, оставшийся пробег 300 км, стоимость поездки составила 0.56 юаня за километр.
【Пространство】
Мой рост 1.8 м, в переднем ряду при отрегулированном пониженном сиденье чувствую себя комфортно, а вот высоким коллегам будет трудновато. На заднем ряду места в меру хватает, все вполне приемлемо. Глубокий багажник, вмещает много.
【Максимальное удовлетворение】
1. Считаю, что это лучший автомобиль по соотношению цены и качества, учитывая большой клиентский базис и надежную репутацию.
2. Опять же, стоимость: функции достаточно хорошо обеспечены, такие как голосовые команды, круиз-контроль, многофункциональный руль, CarPlay, LED.
3. Чувствую, что пространство довольно хорошее; автомобиль не длинный, но задние ряды и пространство в целом достойные, глубокий багажник.
4. Пока не пожалел о трёхцилиндровом двигателе, динамика очень удовлетворительна.
【Наименее удовлетворительное】
Все терпимо, только небольшие разочарования.
1. Самая надоедливая вещь в машине — радио, невозможно выключить, всегда открывается по умолчанию.
2. Пленка касается только двух боковых стекол и заднего, переднее не покрыто.
3. Отсутствие функции OnStar, ранее можно было устанавливать сторонние приложения, теперь нельзя, это немного разочаровывает.
4. При быстрой скорости кажется, что рулевое колесо заедает, в обычных условиях работает хорошо; на низкой скорости наблюдаются небольшие перебои.
Заключение:
Доволен автомобилем, он соответствует своей цене, он не считает меня бедным, я не считаю его плохим. Если вы хотите купить эту модель, не стоит ожидать от нее слишком многого. Если вас устраивает небольшая вибрация, то 1.3T все же лучше, тем более что вибрация не так уж драматична, как кажется. Вот что хотел поделиться, если в процессе эксплуатации выявятся новые проблемы, расскажу в будущем.
