Отзывы об автомобилях (508)

Buick Envision 2024

Я 03-го года рождения Расход топлива вписан неточно, так как машину забрал только сегодня, еще не знаю. Основные плюсы машины: 【Комфорт】 Подвеска у Buick настроена хорошо, раньше ездил на старом Buick Regal моего шурина, очень комфортно. Я также рассматривал Great Wall Cannon, потому что занимаюсь бизнесом, и Cannon тоже подходит. Но сейчас для закупок использую Foton 2012 года, слишком старый. Однако для покупки пикапа надо было получить вид на жительство, что слишком хлопотно, поэтому не купил его. 【Что не понравилось】 Текущая модель продаж у Buick все еще довольно устаревшая. У более популярных брендов, таких как Geely, Haval, BYD, и новых авто-фирм есть политика беспроцентного финансирования в своих 4S центрах. Buick зарабатывает в основном на процентах, я взял кредит на 145 тысяч юаней и не получил ни одного процента беспроцентного кредита, в один год процентов набегает больше 7 тысяч, а сам кредит взял на пять лет. Хотя можно погасить раньше, но, занимаюсь бизнесом, хочу держать больше средств на руках. Если бы Buick усовершенствовал эту часть, продажи бы значительно выросли. Прошлый год показал, что китайцы все еще имели какие-то стереотипы насчет машин новых отечественных брендов. В этом году ситуация полностью изменилась, слишком много выбора. Новые марки, такие как Xiaomi, NIO, и другие нанесут сильный удар по совместным проектам. Я лишь могу пожелать им удачи. (Почему я не выбрал электромобиль? Машину в основном оплачивает отец. Я тоже хочу электромобиль, разве интеллектуальное управление не круто? Сам хочу машину с красивым приборным щитом и диванами, но пока не хватает денег. Смогу позволить позже, когда заработаю. Я еще молод). На своем номере особо обожаю последние три цифры - J82, ха-ха-ха.

Buick GL8 2022

В целом неплохо, сидеть довольно комфортно, управляемость, конечно, уступает легковым автомобилям, разгон достаточно плавный, кондиционер работает нормально, только расход топлива немного высоковат — 1 юань за километр.

Buick E4 2023

Внешний вид - это вопрос личных предпочтений, для меня он на высшем уровне. Интерьер вполне приемлемый, крупные совместные предприятия всегда держат планку, есть чувство дизайна. В целом неплохо, хотя материалы в прошлой машине были лучше, видимо, пришлось экономить 😅😅😅. По части оснащения, для среднеразмерного полностью электрического внедорожника за такую цену - вполне достойно. Конечно, наличие вентиляции сидений и зеркала заднего вида с потоковым видео сделало бы машину ещё круче. Что касается пространства, Buick традиционно не является лидером в своём классе, а в сочетании с купеобразным кузовом он действительно уступает ID6, Song L, Haishi 07 и другим среднеразмерным моделям. Однако, учитывая размеры, он значительно превосходит компактные модели той же ценовой категории, такие как ID4. Запас хода по заявлению производителя составляет 530 км, реальный же пробег, отображаемый на экранах большинства машин, составляет больше 400 км. Летом реальный пробег составляет около 300 км, вероятно, весной и осенью около 400 км, а зимой не уверен. Уровень интеллектуальности ниже, чем у китайских брендов, однако чип 8155 удовлетворяет основные развлекательные потребности. При сравнении, он незначительно превосходит Volkswagen ID до появления умных версий. Вождение очень напоминает машину с ДВС, не возникает чувства резкости, к машине легко привыкнуть. Размеры немалые, но при движении кажутся меньшими, что позволяет управлять машиной даже женщинам. Менее всего доволен обслуживанием в автосалоне, цены непостоянны. Больше всего доволен внешним видом.

Buick E4 2023

Внешний вид очень доволен. Водительские ощущения очень похожи на традиционный Enclave, очень тяжелый. Запас хода при покупке показывал 424, теперь уже 475, вероятно, рассчитывается по привычкам вождения, результатом доволен. Цену на машину обсуждали долго, за эту цену удалось взять, намного лучше, чем BYD Yuan Plus и AION Y в той же ценовой категории, по сравнению с ними машин на дорогах меньше, можно принять. Комплектация GS очень богатая, но интеллектуальные функции сделаны довольно плохо, ждем обновления.

Buick Velite 2024

Цена с наценкой где-то 100 тысяч. Зачем велосипед? Очень жалею, что не купил раньше. Просто влюбился! Свежий кроссовер рассматривал несколько месяцев. Сначала приглянулся 430-й вариант, но никак не удавалось договориться по цене. Поработал 4 месяца, вернулся, а 430-го уже не было, остался только 450-й. Честно говоря, мне больше нравились диски и дневные ходовые огни у 430-й версии, но и 450-й вполне устроил. Взял вариант с панорамной крышей. До этого у меня был K2 без панорамы и люка, так что это стало приятным обновлением. Ведь, не попробовав, не поймешь, что теряешь. Внешний вид автомобиля полностью соответствует моему вкусу. Раньше у меня была машина с 1.4-литровым бензиновым двигателем, и стиль вождения не был агрессивным. Запас хода вполне устраивает: несколько раз ездил в небольшие поездки на 200 с лишним километров в обе стороны с кондиционером на 24 градуса и второй скоростью вентилятора, что потребляло 8.8 единиц энергии. Планирую использовать машину и в коммерческих целях, так что общая цена со всеми затратами вышла около 105 тысяч. Пока жалоб нет, единственное — сиденья кажутся не очень удобными. Купил подголовники в интернете, надеюсь, станет лучше. Сегодня поехал к брату ставить коврики и наклеивать плёнку. В 4S салоне вообще ничего не подарили, ни одного бонуса. Но я доволен, надеюсь, машина будет надежной и долговечной.

Buick Envision 2023

Посмотрел модель 2024 года с L2 системой помощи в управлении, и модель 2023 года уже не кажется такой привлекательной. После просмотра Avenir, версия Luxury тоже потеряла привлекательность. Приобрел Envision Plus 2023 года, модель 652T с передним приводом версии Luxury. Черный внешний цвет и черный интерьер придают массивность, но мне больше нравятся светлые цвета. Шасси устойчивое, на скорости 130 км/ч спокойно обгоняет крупные грузовики и автобусы на соседней полосе. Сам обработал днище антикоррозийным составом, и еще раз проклеил уплотнительные резинки на дверях. На скорости 130 шум не сильно беспокоит, но если дорога асфальтовая и зернистая, то при скорости 50 км/ч шум от шин довольно сильный. Колеса были дважды проколоты, грибок для ремонта стоит 80 юаней. Еще раз поставил дополнительные уплотнители, дверные проемы чистые, грязь не попадает, затраты небольшие. Расход топлива: на трассе новый автомобиль потребляет до 7 литров на 100 км, после первого техобслуживания расход на трассе через 6-7 тысяч километров превышает 7.5 литров, в городе примерно 12 литров, и на одном баке проезжает около 300 километров, после чего загорается предупреждение о низком уровне топлива.

Buick Envision 2023

Внешний вид на вкус и цвет, как говорится, у каждого своё — сложно выделить что-то особенное; пространство, на мой взгляд, достаточно, но, конечно, не так хорошо используется, как в других классических брендах и моделях. 【Особенности】 Оснащение в порядке, у меня особо нет больших требований, обычно пользуюсь CarPlay и QQ Music. 【Самое удовлетворительное】 Мощность отличная, с момента покупки никто ещё не обогнал меня (конечно, это не каждый день происходит 😂), на трассе всегда впереди. 【Впечатления от вождения】 В целом автомобиль в движении очень маневренный, рулится отлично по указаниям. Единственное, что мне не очень нравится — это большие колёсные диски и низкий профиль шин, из-за чего при проезде ям на дороге создаётся громкий стук, ощущения не самые приятные 😂. Впрочем, подвеска хорошая, внутри машины не чувствуется тряски и сильно заметного шума (друзья, которые ездили со мной, говорят, что в машине тихо, хотя я думаю, что это преувеличение). 【Расход топлива】 И, конечно, общеизвестная проблема расхода топлива, но у меня нет ориентировочного значения, поскольку на пути до работы скорость ограничена до 30 км/ч. На трассе минимальный расход, которого я добился, составил 5,8 литров на 100 км (на дистанции около 200 км), но потом начались горы, и расход только рос. Однако в один раз я проехал 3600+ км в одиночку (туристический путешествие), и средний расход топлива составил 7,2 литра на 100 км. В конечном итоге, вопрос расхода топлива зависит от личного восприятия и потребностей. Выбирая эту машину, нужно быть готовым к её особенностям 😂, ведь никто не ездит только по трассе или по городу всё время. Вот такие мои субъективные впечатления как владельца Enclave, который проехал на ней уже 10000+ км. 🙏🙏

Buick GL8 (IV поколение) 2023

В январе 2024 года приобрел 7-местный Buick Century: Сводка проблем: 1. Зависание мультимедийной системы автомобиля после обновления (несколько раз посещал сервис, но проблема не решена). 2. Проблема с облуплением краски на колонке B из-за раздвижной двери среднего ряда (не решена). 3. Шатание водительского сиденья (не решена). 4. Задняя дверь багажника не закрывается и приходится поднимать (не решена). 5. Задние сиденья не могут вернуться в исходное положение через систему. 6. Однажды возникла проблема с разрядом аккумулятора. 7. Видеорегистратор не сохраняет последние поездки. 8. Попадание воды в фары с обеих сторон. 9. Часто нет сигнала и невозможность определить местоположение. 10. Сенсорный переключатель багажника не работает, его открытие зависит от удачи.

Buick Velite 2023

Внешний вид: Довольно классический, хэтчбек, но, похоже, некоторым людям он не нравится. Лично я считаю, что в этой ценовой категории он выглядит очень хорошо. Интеллект: Практически отсутствует. CarPlay и CarLife в прошивке версии 2023 года, установленной на момент выпуска автомобиля, крайне нестабильны. Настоятельно рекомендую самостоятельно перепрошить на официальную версию прошивки 2023 года, после обновления подключение будет мгновенным и стабильным. Пространство: Пожалуй, стоит пожаловаться. Некуда поставить левую ногу в водительском сидении! Я много лет за рулем и привык ставить левую ногу к двери, не люблю ставить её на подставку для отдыха. Однако у Velite 6 пол для левой ноги наклонен, что не позволяет поставить её вертикально, а подставка для отдыха очень мала, на скорости выше 40 км/ч нога не помещается! В итоге левая нога устает больше, чем правая. Сиденье заднего ряда сильно вогнуто, что создает ощущение приседания. Управляемость: «Очень неплохая». Американская настройка шасси, возможно, лучшая среди электромобилей до 100 тысяч. В итоге, главный недостаток — некогда поставить левую ногу. Заказал подушку для ног в интернете, надеюсь, что после получения станет лучше.

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Нахожусь на мнение, что среди автомобилей класса B в этом ценовом сегменте LaCrosse можно считать одним из лучших. 【Комфорт】 Звукоизоляция ощущается средне, сиденья в целом неплохие, передние очень удобные. 【Впечатления от вождения】 Хотя длина автомобиля составляет пять метров, управляется он хорошо, переключение передач плавное, без рывков. Двигателя 2.0T + 48V вполне достаточно, мощность ощущается как при старте, так и на средней и высокой скоростях. 【Расход топлива】 С момента покупки проехал всего около 200 километров, ездил по городу с частыми остановками и запусками. На данный момент на приборной панели показывает расход в 13 литров, нужно будет посмотреть какой будет реальный расход. 【Самое неудовлетворительное】 Для того чтобы слушать музыку в системе автомобиля, нужно подписаться на платную подписку VIP, что очень неудобно. А также отсутствие физических кнопок для фар доставляет дискомфорт. Подсветка салона заявлена как многозонная с сотней цветов, но на самом деле это не так заметно, и реально используется только несколько из них. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Han DM-i, но побоялся попасть на большие расходы, поэтому отказался и выбрал LaCrosse. В общем, всё неплохо, но пока неизвестно, каков будет реальный расход топлива.

Buick Encore 2014

【Самое удовлетворительное】Самое удовлетворительное место — это шумоизоляция и подвеска. Прежде всего, шумоизоляция: о старых автомобилях Buick можно сказать, что их шумоизоляция действительно хороша. Автомобилю уже десять лет, а шумоизоляция намного лучше, чем у моего десятого поколения Honda Civic. Затем подвеска: когда только купил, при прохождении через лежачие полицейские всегда был посторонний шум, сначала думал, что проблема в нижнем рычаге, но потом поехал на автосервис, оказалось, что ослабли болты защитной пластины двигателя, после подтяжки шума больше не было. Подвеска автомобиля, несмотря на десять лет эксплуатации, остается очень плотной и плотной. На трассе машина едет еще более стабильно. 【Наименее удовлетворительное】Наименее удовлетворительное место — это сильный запах в салоне. Автомобилю уже десять лет, но в салоне все равно присутствует запах токсичных газов. Никакие тщательные мойки и длительное проветривание не помогают. 【Опыт покупки автомобиля】В прошлом году из-за работы купил подержанный Buick Encore 2014 года выпуска, в основном для поездок на строительные площадки. Общие расходы составили примерно 35 тысяч юаней (включая затраты на подготовку к эксплуатации). Пробег на одометре — 66 тысяч километров (после покупки тормоза оказались в неисправности, явно пробег был скорректирован), возраст автомобиля — 10 лет. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации. 【Впечатления от вождения】Мощность можно только назвать достаточной. С двигателем 1.4T разгон до 60 км/ч довольно медленный, но от 60 км/ч до 120 км/ч мощность ощущается мгновенно, в салоне шума почти нет. Из-за короткой длины автомобиля парковаться очень удобно, подвеска действительно стабильно. Для такого короткого, широкого и высокого небольшого SUV автомобиль сильно удивил меня своей устойчивостью на высокой скорости. 【Опыт пассажиров】Задний ряд сидений предлагает средний уровень комфорта. Пространства мало, пространство для ног ограничено, а задние сиденья находятся высоко, что делает долгие поездки на заднем ряду неудобными. 【Обслуживание】После покупки обслуживаю машину в сервисе, использую полностью синтетическое моторное масло, каждое малое ТО стоит 300 юаней. 【Расход топлива】Средний расход топлива составляет примерно 0.6 юаня на километр, зимой около 0.5 юаня, летом около 0.7 юаня, не назову его низким. 【Запас хода】Полного бака топлива хватает на 600 километров.

Buick Lacrosse 2024

В конце мая получил машину, новый дизайн выглядит более молодо, стильно, хотя в интернете отзывы разнятся, лично мне очень нравится. 【Пространство】 Места в передней и задней частях салона достаточно, хотя по сравнению с одноклассниками пространство не самое большое, но длина сидений превосходит такие модели, как Teng. Мой рост 185 см, и после регулировки переднего сиденья сзади остается пространство в два кулака. 【Комфорт】 Сиденья Avenir оснащены вентиляцией, подогревом и массажем – все в наличии, к качеству сидений нет вопросов. Двухслойное стекло на передних окнах обеспечивает меньший шум, хотя чуть хуже, чем у старой модели, но по цене новые преимущества очевидны. 【Впечатления от вождения】 Руль удобен в управлении, тормоза не совсем линейные, нужно время, чтобы привыкнуть. В спортивном режиме педаль газа более чувствительна. Старт с 48V легкой гибридной системой очень мощный, при активном нажатии на газ ощущение тяги впечатляет. На высокой скорости при проезде лежачих полицейских машина ведет себя стабильно, а повороты на скорости 60 км/ч вполне устойчивы. 【Расход топлива】 Технология изменяемого объема цилиндров однозначно впечатляет, в ECO-режиме при постоянной низкой скорости, например, при 60 км/ч, расход топлива может снижаться до 3-4 литров на 100 км. В городских пробках расход выше, за 4000 км пробега в основном по городу средний расход составляет около 8 литров, что вполне приемлемо.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Динамика слабая, у MPV можно не говорить об управлении, система автомобиля обычная, багажное отделение не такое просторное, как у GL8, дворники ремонтировались несколько раз, позже заменили весь механизм.

Buick E5 2023

Комфорт и управляемость действительно непревзойденные, на рынке до 300 тысяч рублей у него нет конкурентов, реально все другие автомобили уступают. Настоятельно рекомендую. Умное оснащение есть, но на уровне новых игроков этот аспект нуждается в улучшении. Автомобиль прежде всего должен быть хорошей машиной, а уже потом смартфоном на колесах, иначе это пустая болтовня. Такое у меня впечатление после теста, не нужно говорить, что я преувеличиваю, здесь не площадка для новых брендов. Традиционно у Buick отличная управляемость и тишина, и этот автомобиль превзошел мои ожидания. Вы можете не согласиться, но это мои ощущения после управления десятками автомобилей. Я пишу о том, что сам считаю верным, ведь каждый может купить и протестировать машину сам, но если вы не пробовали, не фантазируйте в отзывах. 【Опыт покупки】 Решение купить E5 было принято после долгих раздумий. В интернете много негативных отзывов по разным вопросам, что сильно сказывалось на моем решении. Вопросы по навигационной системе действительно вызывали головную боль, но никто не говорил хорошего о машине. Раньше у Buick была хорошая управляемость, качество и надежность, но кажется, что внезапно все это исчезло. Я нашел возможность провести глубокий тест-драйв, и машина оказалась несправедливо очерненной. Никто не упоминает о проблемах с самовозгоранием и вождением в других моделях. Управляемость этого автомобиля за 20 тысяч рублей – на уровне 30-тысячных марок. Несмотря на множество вопросов, у меня были веские причины купить эту машину. Тогда я участвовал в мероприятии и тестировал другие модели: Li Xiang L6, Xiaomi SU7, ZEEKR 007, AITO M5, BYD Seal, и Buick E5 реально выделялся. Полностью изменил мое первоначальное мнение: комфорт и управляемость на высшем уровне, отклик навигационной системы быстрый. Единственный минус – недостаточная смарт-функциональность, но для меня, проезжающего 120 км ежедневно, это не так важно. Настоятельно рекомендую каждому увидеть своими глазами, не попадайтесь на однобокую информацию в интернете. 【Цена на момент получения автомобиля】 Я дооснастил машину системой BOSE и выбрал фиолетовый цвет – итоговая цена 168 тысяч рублей. Действительно хорошее соотношение цены и качества: по сравнению с другими протестированными автомобилями, эта модель дешевле на 50 тысяч рублей как минимум. 【Впечатления от вождения】 Минимально одна из лучших машин по управляемости и комфорту до 300 тысяч рублей. Отличная фильтрация вибраций, даже на люках почти нет толчков, плавные повороты и перестроения на высокой скорости без ощутимого крена. Комфорт как у SUV, управляемость как у седана, отличная звукоизоляция – почти не слышно уличного шума. Вероятно, 98 баллов из 100, оставшиеся два балла – за небольшие толчки при низкой скорости торможения, но это ощущается только на маленьких скоростях. 【Расход топлива】 Расход электроэнергии менее 13 кВтч на одинарном педале, система безопасности Ultium внушает доверие. Хотя ни одна машина на рынке не имела инцидентов воспламенения, никто не заявляет, что машины не горят и не самовозгораются. Большие производители ответственны, всегда рекламируют хорошие батареи, но если не справляются с контролем возгорания, это настораживает. 【Опыт эксплуатации】 Очень достойно, это ощущаешь сразу после поездки. Buick держит высокую планку – если эта машина не продается, это действительно жаль. На рынке складывается ощущение, что плохие товары вытесняют хорошие.

Buick Envision 2023

Ранее я водил Hyundai Elantra с атмосферным двигателем 1.6. Качество машины не вызывало никаких проблем: за 8 лет необходимо было лишь проводить обычное ТО и поменять лампочку. Однако машина была слишком легкой, из-за этого не было ощущения безопасности на высокой скорости, особенно при обгоне грузовиков, и её заметно качало. Поэтому я задумался о смене машины. Замечая на дорогах модель Wei, мне понравился её внешний вид. В прошлом году я посетил автосалон и посмотрел модель 2023 года с двигателем 1.5T за 17.8, а 2.0T оценивалась в 19.8. Все знают о фирменной политике Buick, поэтому решил подождать ещё год. Однако, увидев новую эмблему и узкие фары, они мне немного не понравились, так что в итоге я купил модель 2023 года. Стоимость была ниже, что и стало решающим фактором. Цена без учета налогов и сборов составила 15.5, после всех сборов - 17.2. Мой выбор пал на модель 652T с двухколесным приводом, и я приобрёл её в конце марта. Обошёл два дилерских центра, долго обсуждал и не смог уговорить продавца подарить мне 360-градусную камеру, хотя мне казалось, что если бы я настоял, возможно, что-то бы сделали. В итоге, мне дали в подарок коврики, видеорегистратор и передние радары. Вот так вот. Надеюсь, моя информация будет полезна тем, кто планирует покупку, особенно для моих знакомых. Впечатления от использования: При старте немного ощущается толчок, но когда скорость достигает 30 км/ч, проблема исчезает. Двигатель мощный и немного ощущается эффект прижатия к сиденью, даже в экономичном режиме. Спортивный режим ещё не пробовал, мне рекомендовали его использовать после первого технического обслуживания. Внешний вид - просто шикарный! По пространству: для нашей семьи из трёх человек - вполне достаточно. Шумоизоляция действительно на уровне. Текущий расход топлива смотрите на фото!!!

Buick E4 2023

Смотрел долго, купил тест-драйвовую машину. Серьезных недостатков нет, больше всего раздражает карта-ключ, и нет кнопки зажигания. Если водитель хочет выйти из машины, чтобы взять что-то, приходится снова запирать, затем отпирать машину, снова садиться и нажимать на тормоз, чтобы запустить двигатель. Эти два дня шел сильный дождь, чтобы сесть в машину, нужно стоять на улице 5 секунд, затем на выходе еще 5 секунд, и промокаешь до нитки. Регистрацию в iBuick и Anji Star прошел, но всё равно не понимаю, как включить бесключевой доступ и бесключевое запирание. Также, как водитель с опытом вождения электромобилей более 5 лет, до сих пор не могу понять, какой у этой машины запас хода и сколько осталось заряда.

Buick E5 2023

【Динамика】 Очень похоже на бензиновую машину! Мощности хватает, педаль газа очень линейная, нажал – сразу есть отклик. Ускорение не резкое, практически не укачивает. Подвеска универсальная, на высокой скорости стабильна, на "лежачих полицейских" амортизирует хорошо. 【Запас хода】 Доставили машину из Яньтая в Тяньцзинь, по шоссе с кондиционером при 24 градусах соотношение расхода энергии 2-4 к 1:1.3, в городе ближе к 1, запас хода реальный. 【Пространство】 Машина просторная, задний ряд широкий, кроме этих недостатков: спинка кресла не регулируется, немного прямая. В целом доволен. Ширина машины удобная, для нашей узкой парковки в жилом комплексе Баоли подходит, если бы была чуть шире, двери было бы не открыть. Внешний вид типичный для Buick, дизайн довольно консервативный, подходит для мужчин среднего возраста, традиционный, идеально подходит для второй семейной машины и для поездок на работу. Зарядка не быстрая, на станции 120 кВт, за час заряжается с 20% до более 90%, приемлемо. 【Наименее понравилось】 Машина хорошая, но, к сожалению, в дилерском центре 4S вообще не хотят обсуждать скидки, продажники не дают цену, говорят, что продавцы электромобилей избегают клиентов.

Buick Envision 2024

1. О значке: Мне очень нравится логотип в виде ножниц для ногтей, лично думаю, что у меня хороший вкус, так что главное, чтобы нравилось мне. 2. О передней части: Старая модель выглядит солидно и достойно, подходит молодым мужчинам; новая модель более модная и индивидуальная, подходит для модных женщин. Этот автомобиль в основном будет водить жена, и ей он очень нравится, это важно. 3. Цвет: Я видел все цвета вживую, купил песочно-золотой, потому что он особенно впечатляющий, а черный на втором месте, белый на третьем (черные зеркала и колеса на белом немного портят его), синий на четвертом месте (новый синий я считаю немного дешевым, это мое личное мнение!) 4. Комплектация: Я купил 25T, причина: во-первых, для городских поездок его достаточно; во-вторых, не люблю черные колеса модели 28T; в-третьих, 25T использует бензин АИ-92, это экономит деньги. Модель 25T соответствует всем моим требованиям, за исключением отсутствия камеры обзора на 360 градусов. 5. Динамика и комфорт: Отличная подвеска и настройка шасси, поэтому при проезде небольших ям комфортно, не слишком жестко и не слишком мягко; динамика хорошая, легко обгонять, но легко незаметно превысить скорость; шумоизоляция тоже хорошая, передние стекла с двойным остеклением обеспечивают лучшую шумоизоляцию, чем вторые ряды; хотя аудиосистема без бренда, мне кажется она неплохая. 6. Система и безопасность: Через полмесяца после покупки у меня не было проблем с системой; двери тяжелые, чувствуешь, что материалы качественные; активное торможение сработало несколько раз, особенно при пересечении школьных зон, когда на дороге много людей, постоянно сигнализирует, довольно чуткая, но дистанцию тревоги можно отрегулировать, безопасность превыше всего. 7. Опыт выбора автомобиля: Я автолюбитель, давно интересуюсь машинами, смотрел автомобили более полугода. Рассматривал электромобили и бензиновые машины стоимостью от 180 до 220 тысяч юаней, выбрал эту модель за ее легкость на шоссе, соответствующую комплектацию и, конечно, потому что она красивая. Рассматривал Lynk & Co 08, но отказался из-за слишком сложной электронной системы, отсутствия физических кнопок и высоких затрат на ремонт; отказался от Ford EVOS из-за нехватки мест на рынке и длины 4,9 метра; Toyota Venza не понравилась жене по дизайну передка; также смотрел CRV, Yaoguang, Tank 300, Chery Tiggo, BYD Tang, Hongqi HS5, Volkswagen Tiguan, Touareg и другие в этом ценовом диапазоне, но не нашел идеальный вариант. Однако этот автомобиль я оцениваю на 95 из 100 возможных, я боялся мелких проблем и не люблю ручки без рамы, поэтому эта машина соответствует моим ожиданиям. В заключение: недостатки субъективны, каждому свое мнение, прошу не спорить! Недостаток один: в небольших городах автомобиль кажется немного широким, неудобен для маленьких улочек; недостаток два: не хватает камеры на 360 градусов, у 28T она есть, но если бы это была топовая версия с обычными колесами заправлялась 92 бензином, я бы взял её, но боюсь перепутать бензин на заправке, что расстроит меня.

Buick E4 2023

Купил тестовую машину с пробегом более 1000 километров. Конфигурация - версия GS с одним двигателем, заявленный пробег 530 км, фактически при зарядке до 98% показывает 424 км. За два дня ездил туда и обратно в Шанхай-Пудун, пробег устраивает. Поездка по эстакадам и городским дорогам, кондиционер и вентиляция сидений работали на полную, в машине были два человека. Покупал машину исключительно для коротких поездок, заряжаю дважды в день, использую как бензиновую машину, не обращаю внимания на расход электроэнергии. Домашнюю зарядку еще не установил, пользуюсь быстрой зарядкой на улице. Мощность как у 2.0 с высоким КПД, для городских эстакад достаточно, шумоподавление хорошее. Вентиляция сидений на третьем уровне не ощущается. Пока всё, если что-то вспомню — добавлю.

Buick E5 2023

Как десятилетний владелец автомобиля Buick, я очень доверяю качеству этой марки. С тех пор как в прошлом году вышла модель E5, я за ней пристально наблюдал, но, к сожалению, из-за ограниченного бюджета не мог её купить до июня этого года. Больше всего меня радуют пространство и внешний вид. Багажник вмещает много вещей, а внешний вид выглядит солидно и престижно. Мощность автомобиля на высоте, обгон и перестроение проходят очень плавно. Батарея – трёхкомпонентная литиевая батарея производства SAIC Times. SAIC Times – это совместное предприятие SAIC Group и CATL, и качество батареи гарантировано. Запаса хода мне вполне хватает: в будние дни мне нужно проехать 20 км на работу, а в выходные я вожу детей на загородные прогулки, поэтому заряжаю машину раз в полмесяца без какого-либо беспокойства. Купить машину удалось благодаря значительным скидкам: первоначальная рекомендованная цена составляла 225 900 юаней за комплектацию с удлинённым запасом хода, а я приобрёл автомобиль за 165 900 юаней без дополнительных опций. Оформил кредит на 150 000 юаней, с процентной ставкой 15 000 юаней на два года. После двух лет гашения оставшуюся сумму нужно будет доплатить. Также воспользовался акцией, где за 99 юаней давали подарочный страховой полис, и я заплатил всего 1400 юаней. Ещё была допустимая замена с доплатой в размере 6000 юаней – я поменял свой 10-летний Buick Excelle. С 18 июня начали действовать государственные субсидии: за новый электромобиль стоимостью 150 000 юаней можно было получить субсидию в размере 4000 юаней, а за сдачу старого автомобиля на металлолом – ещё 5000 юаней. В итоге общая стоимость автомобиля составила 167 300 юаней, включая проценты и выбор цвета. Насчёт цвета я изначально хотел выбрать серый, но на улице он выглядел белёсым из-за солнечного света и казался старомодным, поэтому я в последний момент решил выбрать "Зимняя береза", доплатив за это. Если искать недостатки, то в сравнении с новыми китайскими брендами технологии у Buick менее продвинуты, однако по сравнению с Volkswagen ID4 они более чем достаточны. При покупке автомобиля я также рассматривал модели ID4 и C11, но в итоге остановился на E5.

Buick Velite 2024

Система мультимедиа почти не имеет интеллекта, CarPlay должен быть подключен проводом, часто не подключается. В остальном все нормально, иногда шумит сильно, иногда нет.

Buick E4 2023

Пересмотрел много машин: Arcfox, Nissan, Chang’an Shenlan, Volkswagen ID, Chery, Geely, Great Wall, SAIC, GAC, FAW. При выборе автомобиля я учитывал, что им придется пользоваться несколько лет, для обычной повседневной езды, без агрессивного вождения. Ранее ездил на Chery New Energy, автомобиль работал нормально, без каких-либо проблем, просто не было подходящей модели. В конце концов остановился на E4. Съездил в родной город, проехав около сотни километров. Внешний вид модный и спортивный, мощность достаточно, пространство весьма приличное. Бортовая система требует доработки, использование не совсем интуитивное, нахожусь в процессе обучения. Чип 8155 работает быстро, что мне надо. Машина в своем классе скорее на двоих: не дотягивает до лидеров, но вполне хватает для своих целей. Китайские электромобили хороши, но с учетом соотношения цены и качества я особо не раздумывал и купил то, что нашел подходящим. Традиционный производитель, как-никак, электромобиль построен на собственной платформе Ultium. Продажи мизерные, на дороге редко встречаются такие же модели, становится машиной для узкого круга. Неясно, как себя поведет литий-железо-фосфатная батарея от BYD, со временем разберусь, опыт еще предстоит. В процессе эксплуатации поделюсь своими впечатлениями. В автомобиле есть все необходимое оборудование, но некоторые настройки совсем неинтуитивные. OTA-обновления медленные, надеюсь, производитель улучшит это.

Buick Encore Plus 2023

Первая машина в моей жизни. При сравнении автомобилей сразу заметил, что предпочтения по каким-то аспектам машины действительно могут влиять на восприятие цены. Хорошо, что я не очень люблю эту модель, поэтому мои ожидания от нее не были высокими, и, естественно, я не особо разочарован. Некоторые небольшие недостатки можно принять, например, изначально мне совсем не нравился внешний вид. На самом деле, больше хотелось, чтобы водительское и пассажирское сидения были с электроприводом, также не думал о выборе дополнительных опций, таких как радар или большие колеса. Все-таки есть и плюсы: устойчивая подвеска, низкий уровень шума, кнопки просты и функциональны — все подходит, кроме спортивного режима, который пока не использовал. Расход топлива тоже невысокий, за последние два месяца я выезжал на трассу всего пять раз. Однако, есть и минусы: мультимедийная система иногда теряет соединение с интернетом, поэтому навигация становится недоступной, а темы оформления не сменить — уже надоели. И еще смартфонный держатель посередине машины закрывает кнопки, а если его поставить слева, то неудобно заряжать телефон!

Buick Velite 2024

【Запас хода】 Летом с кондиционером хватает на 80%, зимой не знаю. 【Время зарядки】 Достаточное для повседневных нужд. 【Интеллектуальные функции】 Почти отсутствуют, но мне больше и не нужно, хватает для повседневного использования. 【Наименее удовлетворенный】 Сиденья жестковаты, сидеть устаешь. 【Опыт покупки автомобиля】 Ночью ездил на поезде, вернулся в праздничный день, на автомагистрали не было платы. В автосалоне полностью зарядили, 700 км обошлись в 100 юаней за электричество. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций 8,28. 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает. 【Наиболее удовлетворенный】 Цена! За такую стоимость электромобиль от совместного предприятия - и что тут еще обсуждать. Смотрел фотографии аварий в интернете, передние и задние бамперы довольно прочные.