【Наименее удовлетворённая часть】
При включении задней передачи камера наблюдения не автоматически переключается на широкий угол, а показывает вид сверху, необходимо вручную нажимать на экран для переключения. Сама система 360 уже показывает вид сверху, и повторное отображение вида сверху при включении задней передачи не имеет смысла.
【Цена автомобиля】
Фиксированная цена 18.99, с учётом скидки в 10,000 за трейд-ин, итоговая стоимость составила 201,000 юаней.
【Опыт покупки автомобиля】
В 2022 году мне очень понравился предыдущий Merlot Красный Buick LaCrosse Avenir, но, к сожалению, в то время я только что окончил университет, и бюджет был ограничен, поэтому я его не купил. Затем появилась крупная модификация, и поначалу я был действительно разочарован, так как моя мечта автомобиля превратилась в что-то некрасивое 😭 и я решил больше никогда не рассматривать эту модель. После этого я постепенно протестировал другие автомобили класса B, такие как Ford Mondeo, Cadillac CT5, Volkswagen Magotan B9.
Когда решил выбрать CT5, случайно зашёл в шоурум Buick и захотел посмотреть, насколько же ужасно будет выглядеть моя мечта в реальности. Как только я вошёл, то понял, что она вовсе не такая уродливая, а, наоборот, имеет какое-то непередаваемое очарование. Чем больше я смотрел, тем больше она мне нравилась, и в итоге я решился на тест-драйв. Надо сказать, что комплектация Platinum была впечатляющей: комфорт, звукоизоляция, динамика. Единственное замечание - это довольно сильные удары при торможении, которые, впрочем, можно смягчить, применив правильную технику вождения. В остальном нет никаких претензий, спустя три дня я внёс депозит и заказал Black Edition Avenir в чёрном цвете как снаружи, так и внутри. Через две недели машина была у меня.
На тот момент CT5 Platinum стоил более 260,000 юаней, а Buick LaCrosse Avenir - 200,000 юаней, включал все необходимые функции, так что сэкономленные 60,000 можно использовать на покупку следующего авто, что было отличным решением!
【Пространство】
Хотя пространство не такое большое, как в Mondeo, его вполне достаточно, ведь длина машины составляет 5 метров.
【Управляемость】
С длиной автомобиля в 5 метров о хорошем управлении и речи не идёт, это как управлять кораблём.
【Динамика】
Прошло всего полмесяца с момента приобретения, и я ещё не нажимал педаль акселератора до пола, но на скорости 120 км/ч при нажатии на педаль (на оборотах около 3000) ощущается толчок в спину, что говорит о наличии определённого потенциала в динамике.
【Удобство сидений】
Хотя при вождении нет особого чувства управляемости, все пассажиры в восторге от комфорта.
【Расход топлива】
На данный момент общий комбинированный расход на 1500 километров, включая шоссе, городскую и сельскую местность, составляет 8.8 литров на 100 км.
【Техническое обслуживание】
В 4S центре сказали, что техобслуживание требуется раз в полгода или каждые 5000 км, и стоит около 700 юаней. Думаю, разве нужно обслуживать так часто, каждые 5000 км?
【Внешний вид】
Это дело вкуса. Лично поначалу мне казалось, что автомобиль выглядит ужасно, но с течением времени стал всё больше нравиться. Вкусы меняются, и можно сказать, что дизайнеры Buick были весьма прогрессивны.
