Отзывы об автомобилях (162)

Buick Velite 2024

Потому что у Velite 6 больше пространства по сравнению с автомобилями той же ценовой категории и максимальная скорость выше, поэтому я выбрал его. Я также знал, что мультимедийная система плохая, но не ожидал, что она будет настолько ужасной. Вообще нет никаких функций, даже навигации нет, только радио. Молодежь, как мне кажется, вообще не слушает радио, верно? Можно подключить телефон через CarPlay, но с этим всегда проблемы. После подключения несколько секунд нужно ждать, пока загорится синий индикатор, а иногда вообще не подключается. В 4s магазине мне сказали сменить оригинальный кабель для передачи данных, но даже после этого проблема осталась. Еще один вопрос: почему в переднем отсеке нет защитной панели?

Buick Velite 2024

ВэйЛань 6 в эксплуатации почти месяц, в целом автомобилем очень доволен. 【Запас хода】430 км сейчас при такой погоде, если не ездить агрессивно, почти соответствует ожиданиям 1:1. Если сильнее нажимать на педаль газа, то запас хода сократится до 85%. На шоссе запас хода обычно уменьшается до 70% (при скорости выше 110 км/ч). Еще не ездил зимой. 【Время зарядки】Когда аккумулятор разряжен до 20%, на быстрой зарядке требуется около часа и сорока минут. Быстрая зарядка довольно медленная, но с учетом цены это можно принять. 【Интеллектуальные функции】 В этом автомобиле совсем нет интеллектуальных функций. Бортовой компьютер не имеет умных настроек. Лучше купить держатель для телефона и пользоваться навигатором. 【Впечатления от вождения】Машина ведет себя хорошо, как спереди, так и сзади установлена независимая подвеска, поэтому на лежачих полицейских тряска минимальна. Реакция на педаль газа у электромобиля быстрая, нажал - и сразу же идет разгон. Двигатель мощностью 130 кВт позволяет быстро ускоряться, обгон на трассе дается легко. 【Что не нравится】 1. Низкий клиренс, на неровных дорогах нет уверенности, если ехать за другими машинами, можно видеть аккумулятор на днище. 2. Плохая интеллектуальная система, есть только камера заднего вида и CarPlay (и то проводной). 3. Быстрая зарядка медленная, другие машины, приехавшие примерно в одно и то же время, уезжают раньше, чем моя полностью зарядится. 【Цена автомобиля】 Кредит 60000 на пять лет с рассрочкой на два года, годовой процент 3000, голая машина за 76800, страховка 3000, регистрация и прочие мелочи обошлись в 1200. Итого на выходе 81000, с учетом процентов получается 87000. В подарок дали зарядную станцию, но без установки.

Buick Encore Plus 2023

Соответствует моим ожиданиям: Дизайн передней части автомобиля, по моему мнению, довольно уродлив, Внутреннее пространство соответствует требованиям, задний ряд превзошел ожидания, комфорт на уровне. Управляемость подходит для семейного использования, мощность достаточная.

Buick Velite 2024

Внешний вид и пространство отличные, ни слова возразить не могу, мне нравится. Хотя в официальных источниках говорится, что система OnStar не может использоваться, на самом деле, из-за отсутствия физических кнопок, за исключением невозможности удаленного вызова, другие функции удаленного управления работают, включая Bluetooth-ключ. Запас хода около 90%, что составляет примерно 360-400 километров в зависимости от условий эксплуатации. Функции мультимедийной системы автомобиля самые примитивные – можно только слушать радио и музыку, совершать звонки через Bluetooth. Это больше похоже на старые бензиновые машины, а не на современные электромобили. Однако система автомобиля основана на Android 9.0, возможно, некоторые функции скрыты производителем, может быть, из-за снижения цены были скорректированы некоторые функции, чтобы не вызывать неудовольствие у предыдущих владельцев. Больше всего мне нравится простор – сложив задние сиденья, можно получить большую кровать, что позволит сэкономить на гостиницах во время автопутешествий. :)

Buick Encore Plus 2023

Езжу уже около полутора месяцев, очень доволен, по сравнению с предыдущим Buick Excelle, езда на новом автомобиле гораздо приятнее, расход топлива примерно одинаковый. Не понимаю, как можно достигнуть расхода 5.6 литра, у меня на работу и обратно уходит 8-9 литров в среднем. 【Ощущения от вождения】 1.5T едет действительно лучше, чем 2.0L, управление стало немного мягче, но в остальном все отлично. 【Опыт покупки】 На выходных всей семьей решили посмотреть новый Envision, но жене он показался слишком большим, поэтому остановились на Encore, а искренность продавца подтолкнула нас к моментальной покупке.

Buick Velite 2024

【Дальность хода】 Многие электромобили заявляют пробег в 600-700 километров, но реальная дальность хода составляет лишь 70% от заявленного, на шоссе еще меньше — примерно 50%. Если автомобиль действительно проезжает 400 километров, это уже неплохо. Таким образом, дальность хода электромобиля зависит не от «длины», а от «реальности». Модель Wei Lan 6 оснащена батарейным блоком емкостью 50,3 кВт·ч, обеспечивающим реальную дальность хода в 430 километров. В форумах и сообществах автовладельцев также отмечается, что реально заявленная дальность хода — это одна из ключевых характеристик Wei Lan 6. При реальной эксплуатации многие владельцы могут проехать расстояние 1:1 с заявленным, некоторые даже превышают официальные данные по дальности. Автомобиль показал себя очень достойно. Например, поездка из Гуанчжоу в Чжухай или на побережье Шэньчжэня — на Wei Lan 6 можно проехать туда и обратно без подзарядки. 【Впечатления от вождения】 Максимальная мощность Wei Lan 6 составляет 130 кВт, что немного больше, чем у Volkswagen ID.3. За такую цену можно купить только BYD Dolphin с мощностью 70 кВт. Мощность очень важна, особенно при поездках на большие расстояния и на высокой скорости по шоссе — уверенное и быстрое ускорение делает обгоны безопаснее. Во время путешествий значительную часть времени приходится проводить в автомобиле, и в этом случае подвеска тоже играет важную роль в комфорте. Wei Lan 6 оснащен задней многорычажной подвеской с гидравлическими втулками, что придает шасси отличное качество. У Wei Lan 6 тяжелое шасси в стиле традиционных европейских и американских автомобилей, сочетающее управление и комфорт. 【Самое удовлетворительное】 Wei Lan 6 — это полноразмерный автомобиль класса А, длина которого составляет почти 4,7 метра. С хэтчбэк-дизайном багажника он удобен в плане загрузки и хранения. Обычный объем багажника — 455 литров, а при сложенных спинках задних сидений объем вырастает до 1098 литров, что легко удовлетворяет потребности семейных пользователей в пространстве.

Buick Lacrosse 2023

Моя первая машина. Обратил внимание на безопасность и производительность, поэтому выбрал американский автомобиль. В ходе эксплуатации обнаружил два недостатка: во-первых, бортовая система может зависать. В прошлый раз при удаленном обновлении система зависла, и машина не смогла выключиться или запуститься. За ночь полностью разрядилась батарея, пришлось вызвать специалистов из 4S центра для восстановления. Вчера CarPlay снова не подключался, а когда наконец подключился, звука не было, так что ехал домой из центра города, внимательно следя за экраном, но без звука на телефоне и машине. Сегодня побывал в 4S центре, где мне обновили систему, надеюсь, это поможет. Во-вторых, расход топлива в городе выше среднего (новая машина показывает 18 литров, самостоятельно подсчитал - 11.5 литров, не знаю, почему такая большая разница). По сравнению с машинами той же ценовой категории разница всего в один литр, слышал, что на трассе расход всего 5.6 литров, что вполне приемлемо. Что касается других недостатков, таких как внешний вид автомобиля, некрасивый логотип, карта-ключ и т.д., это несущественные проблемы. Когда я нахожусь в автомобиле, мне не важно, что думают другие. Уровень комфорта, безопасность и пространство вполне устраивают, интерьер изящен, величествен и современен. Капот немного высок, если не сидеть прямо, можно не заметить некоторые мелкие объекты на дороге. Отсутствие переднего радара – это небольшой минус.

Buick Velite 2024

Купил машину два дня назад, проехал 200 километров, напишу небольшой отзыв. Сначала о плюсах, пространство для хэтчбека довольно большое (я считаю, что это скорее универсал, а по официальной классификации хэтчбек), задние сиденья можно сложить, хотя высота немного подкачала, подвеска очень прочная, а самое главное — цена машины дешевая, базовая цена 79,8 тысяч юаней, в подарок шли коммерческая страховка, но на месте пришлось доплатить разницу (страхование третьих лиц на 300 тыс., страховка водителя и пассажиров, а также обязательное страхование). В итоге, стоимость автомобиля составила 82 тысячи юаней (скидка 35,5 тысяч юаней), после налоговых вычетов для компании примерно 72 тысячи юаней. Качество вождения у машины хорошее, запас хода довольно стабильный. Теперь о минусах, фары заднего хода находятся внизу, расположение не совсем удобное. Рычаги поворотников и стеклоочистителей этой машины — худшие по ощущениям среди всех машин, на которых я ездил в последние годы, очень редко встречаются такие плохие пластиковые рычаги. Руль можно обернуть чехлом, но с рычагами ничего не сделаешь. CarPlay не всегда стабильно подключается, иногда при посадке в машину телефон не подключается, приходится перезагружать. Звук средней паршивости, да и посадка на задних сиденьях не самая удобная, ноги остаются в подвешенном состоянии. Кроме того, электромобили обычно оснащены одной передачей, не понимаю, зачем сюда установили механическую коробку передач, занимает слишком много места. В низком оснащении нет заднего стеклоочистителя, но кнопка для него присутствует, сэкономили на форме до предела.

Buick GL8 2023

2024-4-23 Изменено Во имя совершенства и с целью рассказать автопроизводителям, что хорошо, а что плохо, я сосредотачусь на недостатках GL8. Если кто-то помнит, три года назад я сделал обзор на другой мобильный телефон, но сейчас не могу его найти. Мой отзыв тогда был, наверное, самым популярным. Только комментариев под ним было несколько сотен. Ну что ж, теперь я добавлю еще одну машину, и это будет мой седьмой GL8, каждый из которых я использовал по три года, а одну — более четырех лет. Одна девушка-коллега однажды сказала мне, что я потратил деньги на семь машин, а ездил как на одной. 【Пространство】 Начнем с того, что GL8 продается в больших объемах из-за его пространства. Эта машина используется для деловых поездок. Чаще всего она ездит не в бани (для этого есть другая модель от General Motors — Кадиллак "Желтый император бани"), а к аэропортам, вокзалам, гостиницам, ресторанам и управленческим органам. На шоссе она тоже частый гость. Это служебная, деловая машина. Багажник чаще всего заполнен чемоданами, а места занимают различные деловые группы. Машина, которая и людей перевозит с комфортом, и вещи вмещает, и довольно быстрая — пространство всегда оценивалось положительно. Однако, начиная с предыдущего поколения, багажник GL8 был уменьшен. Раньше в него вмещалось четыре больших чемодана вертикально, и сверху еще два небольших, плюс другие вещи в промежутках. А теперь — только два больших, или четыре среднего размера чемодана, и то с трудом. Это минус по пространству. 【Комфорт】 Сиденья широкие, подголовники наклонены под правильным углом, место в заднем ряду тоже обширное. Даже третий ряд нормально подходит для двоих человек. Я сам метр восемьдесят три и вешу 95 килограммов. Однако со времен модели 25S переднее сиденье лишилось поясничной поддержки, раньше она была в комплектациях разного уровня. Теперь говорят, только в самой высокой комплектации, а в средней и низкой уже нет. Высокую комплектацию я не знаю, владельцы могут поделиться своим опытом. 【Пространство в третьем ряду】 Мои 183 см и 95 кг не делают третий ряд удобным, но терпимо, если сидеть вдвоем. Втроем уже неудобно для длительных поездок. 【Самое неудовлетворительное】 В предыдущей модели спорили насчет маленького бака — 652T без легкого гибрида, бак действительно мал. На 50-литровом баке приходилось заправляться каждые пару дней. На шоссе расход был от 5.7 до 7.4 литров, но никто всегда только на шоссе не ездит. Лампочка загорается при 48-50 литрах. Бак меньше, чем у семейных машин, у моей домашней хотя бы 60 литров. Теперь бак такой же маленький, но с легким гибридом, экономит топливо. Однако, в деловой машине часто не глушишь мотор из-за климата. Зимой надо греть, летом охлаждать, промежуточных сезонов как будто уже нет. Скучаю по 100-литровому баку, или хотя бы 70 литров было бы хорошо. Дополнительные минусы к 24 апреля: мультимедиа не очень удобна, часто задерживается, иногда зависает. Камера 360 градусов тоже не всегда полезна, особенно при правом повороте; из-за неправильного угла дезориентирует. Появляется головокружение, потому что объект справа виден спереди. 【Впечатления от вождения】 С новым 48V легким гибридом, разгон лучше, пропали рывки. Машина мало чем отличается от предыдущей, разве что добавился легкий гибрид, и передняя решетка изменилась. Мультимедиа стала более понятной, лучше понимает голосовые команды. 【Расход топлива】 Предыдущая, шестая по счету GL8 за три года расходовала в среднем 10.71 литра на 100 км на пробеге более 140 тысяч км. Половина маршрута проходила по шоссе, половина по пригородам и городу, включая холостой ход. Для такой крупной, традиционно топливной машины это весьма экономично. Пятая машина расходовала 11.99, четвертая — 12.99 литров в тех же условиях и с теми же привычками вождения. General Motors добились минимального расхода. В текущей машине узнаем спустя три года. 【Обслуживание】 Пять последних машин обслуживал у Buick в Wuxi Huitong. Иногда там даже заливали специальную жидкость для стекол, которая очень хорошо очищала.

Buick Velite 2024

Внешний вид — что называется, с первого взгляда, иначе бы не купил. Я уже давний владелец Buick, так что об интерьере не буду говорить, он вполне стандартный. Насчет комплектации — честно говоря, сопоставимая с моим десятилетним старым Buick, хах. Простор в салоне — приемлемый, кажется, что намного лучше, чем у другого рассматриваемого изначально авто. Что касается запаса хода, в маленьком городке на юге, температура в марте колеблется между 10-20 градусами. Поскольку не доводил батарею до полного разряда, исходя из фактического пробега и процента оставшегося заряда, примерно 75%-80% (это эквивалентно примерно 322.5-344 километрам на полном заряде). Возможно, на это влияет и мой стиль вождения (вожу довольно агрессивно). В целом, я доволен. Насчет умных функций, этот автомобиль имеет ли их вообще? Кроме удаленных функций, предоставляемых OnStar, ничего умного в этой машине нет. Экран — лишь украшение, кроме как при парковке, он в основном служит радиоприемником. Боже мой, уже 2024 год, а я купил такую машину, и меня еще спрашивают, есть ли в ней умные функции. Общие впечатления от вождения — примерно такие же, как у моего старого Buick, возможно, ощущения от вождения немного лучше из-за новизны автомобиля. Хе-хе.

Buick E5 2023

Внешний вид: Внешний вид - это вопрос вкуса, на любителя. Я считаю, что передок с новой эмблемой и текущий дизайн действительно не такие внушительные, как у прежних моделей Buick. Задняя часть автомобиля выглядит лучше, задок очень привлекательный! Динамика: Ускорение за более чем 7 секунд - это уже недостаточно для современных электромобилей, но, возможно, именно эта неспешность в ускорении делает управление и ощущения от вождения похожими на бензиновый автомобиль. Никто из моих пассажиров не жаловался на укачивание, это палка о двух концах, есть и плюсы, и минусы. Комфорт: Унаследовав качества американских автомобилей, удовольствие от вождения отсутствует, автомобиль кажется медлительным, главный акцент сделан на комфорт! Угол наклона спинок задних сидений слишком прямой, что значительно снижает комфорт на заднем ряду. Запас хода: В городе у меня получается около 480 км, до 500 км ещё не дошёл, это отображаемый запас. Но при езде на дальние расстояния, например, по южной части провинции Гуандун на скорости около 100 км/ч, реальный запас хода приближается к 450 км. Я никогда не оставался на дороге с разряженной батареей, так что могу сказать, что в городе это примерно 480 км, на шоссе около 440 км. Такой запас хода вполне удовлетворительный, лучше, чем у многих электромобилей. Зимний запас хода: Поскольку я живу в Гуандуне, то самое холодное время у нас - это несколько дней с температурами около 7-8 градусов. Тогда запас хода составляет примерно 410 км. Недостатки: Передний привод и зарядка с передней части машины действительно неудобны. При покупке я не подумал об этом, но в реальной эксплуатации, особенно когда на заправках пик нагрузки, это доставляет дискомфорт. Ни одной машины не существует без недостатков, как и идеальных людей. Главное - уметь принимать эти недостатки.

Buick Lacrosse 2023

Приблизительно 25 февраля 24-го года получил машину, на тот момент это была единственная в наличии в Чэнду. Сейчас пробег составляет 1200 километров, и я хочу поделиться своим опытом покупки и эксплуатации автомобиля. 1. Покупка: покупал в магазине 4S в Люшане, сервисом продажи полностью доволен. Полная оплата, цена без учета комплектации составила 206 тысяч юаней, по счету - 200 тысяч юаней, обменная скидка составила 6 тысяч юаней, старая машина была оценена в 800 юаней (машина разбита), налог на покупку составил 17 699 юаней, страхование - 6800 юаней, плата за обслуживание - 1200 юаней. По факту всё так и есть. 2. Внешний вид: в Интернете много разных отзывов, кто-то говорит, что дизайн уродливый и так далее, но это дело вкуса. Лично мне нравится. 3. Водительский опыт: двигатель 2.0 + 9AT мощный, разгон быстрый, управляемость на высоком уровне. Единственное, логика переключения передач средняя, чувствуется толчок. Кроме того, в течение первых 30 секунд после запуска холодного двигателя происходит небольшая вибрация (в предыдущей машине, которой было 15 лет, такого не было). 4. Мультимедийная система: работает стабильно, почти соответствует моим требованиям (мне 27 лет), но есть недостатки в настройке функций. Например, угол наклона зеркал заднего вида при парковке нельзя отрегулировать (возможно, я просто не разобрался). Другие недостатки перечислять не буду. 5. Расход топлива: возможно, это самое интересное для большинства людей или вызывает сомнения в его правдивости. Сейчас средний расход - 6.1 литра, иногда даже меньше. В основном езжу не по шоссе и не быстро, также не создаю пробок. Отключаю автоматическое выключение двигателя. Обычно езжу между Четвёртым и Пятым кольцом Чэнду и к домам родителей, пробок практически нет. Для водителей, которым важно сокращение расхода топлива, рекомендую быстро разгоняться, чтобы достигнуть нужной скорости, затем отпускать педаль газа и легонько нажимать её, чтобы поддерживать текущую скорость и активировать режим отключения цилиндров, что должно снизить расход топлива. Вот такой у меня пока опыт использования спустя месяц, пока не обнаружил никаких проблем с качеством. В будущем, если представится возможность, поделюсь дальнейшими впечатлениями!

Buick Regal 2024

【Пространство】 Пространство нормальное, сравнимо с Volkswagen Lavida моего папы. 【Производительность двигателя】 Мощность отличная, легко обгонять на шоссе, очень безопасно, есть уверенность за рулем. 【Что не понравилось】 На машине отца есть боковой указатель, а у Buick Regal его нет; ночью ездить не так безопасно. Нет электрического складывания зеркал, нет парктроника, это доставляет неудобства. Особенно не хватает бокового указателя, это самое неприятное. Все остальное устраивает. 【Опыт покупки】 Изначально хотел купить Chevrolet Malibu 2.0, но сразу пошел в салон Buick. В тот день работал, утром в 9 часов обсудил цену, во второй половине дня поехал в район Цзянбэй, но цены там были слишком высокими. Вернулся, договорился и внес залог. На следующий день снова работал, в 9 часов внес оплату, ушел. После обеда снова пришел, проверил и снова ушел. На четвертый день оплатил налог на покупку, ушел, даже не глядя на машину. Сказали, что пленка наклеена, пошел и забрал машину. При нажатии на педаль газа машина резко ускоряется, это очень радует. 【Цена покупки】 Покупал 30 января, продавец сказал, что конец месяца, достижение показателей, поэтому цена нормальная. 【Впечатления от вождения】 Проехал 2000 километров. Возвращался домой в сильный снегопад, всю дорогу ехал по шоссе, было очень стабильно. Чувствуется, как будто на железной плите. На шоссе обгонять легко. Возникла неловкость: у нас в семье есть подъем в 30 градусов, из-за снега было очень скользко, не мог заехать, чуть не свалился в канаву. Мой папа помогал поддерживать машину, но все равно не смогли заехать. Поменяли водителя, тоже не получилось. В итоге, сам сел за руль, а трое человек сзади толкали. Машина отца с двигателем 1.6 поднялась легко. В общем, машина хороша на шоссе, в городе, особенно в пробках, неудобно. 【Расход топлива】 На шоссе, при круиз-контроле на 2000 оборотах при скорости 130 км/ч, расход примерно 6 литров. При скорости 80 км/ч - около 5 литров. В городе хуже, особенно в пробках, до 10 и более литров. На шоссе в пробке расход может достигать 30 литров. 【Что понравилось】 Не ездил на хороших машинах, но этот Buick Regal мощный. 【Комфорт посадки】 Передние сиденья удобные, моей жене тоже комфортно. Задний ряд немного тесный, дети не могут нормально сидеть, спят под сиденьем. Примечание: 148600, кредит 100000 на два года с досрочным погашением.

Buick E5 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Покупал машину в последние дни перед Новым годом, когда было много акций у дилеров. Посетил несколько салонов Buick, сравнил цены, вел переговоры с продавцами, наконец-то заключил сделку. Итоговые результаты таковы: Цена автомобиля в версии Zhenxiang составила 185,000 юаней. Предложили выгодные условия кредита, поэтому воспользовался этой возможностью. Первоначальный взнос 28,000 юаней, а на оставшуюся сумму в 157,000 юаней оформил кредит на пять лет. Через два года планирую досрочно погасить, основную сумму в 157,000 юаней положил на фиксированный депозит и купил немного золота. Думаю, что за год можно будет заработать несколько тысяч на инвестициях. Уточнил в банке: досрочное погашение без комиссии. Получил в подарок двухлетнюю страховку и сертификат на 3000 юаней на зарядку. У нас действует государственная субсидия на покупку в размере 3000 юаней. Считаю, что скидка вполне приличная и устраивает меня. В конце, когда оформлял заказ, еще попросил регистратор (пленку на всю машину и коврики уже включены, так что не обсуждал). Цены выросли после того, как я застраховал машину. Те, кто ждали скидок, на этот раз действительно разочаровались. Чем быстрее купишь, тем быстрее начнешь экономить на топливе. Когда забирал машину, приехал взволнованный ранним утром. Есть у кого-нибудь ощущение, что в выставочном зале машина кажется больше и ярче? Когда вывел машину на улицу, подумал, что 4.9 метра — это не так уж и много. Честно говоря, передняя часть автомобиля не кажется особенно привлекательной, в основном из-за не очень красивых фар, напоминающих прищуренные глаза. Внутри салона не хватает роскоши, кожа на ощупь не очень мягкая. В зимний период в Циндао запас хода значительно сокращается, особенно если ездить быстро, аккумулятор разряжается на глазах. Учитывая, что это машина весом в 2.5 тонны, я могу смириться с этим. В основном езжу по городу, заряжаю раз в две недели, запас хода и время зарядки не напрягают. На выходных езжу в горы и к водоемам, для этих целей машину более чем достаточно. Самая дальняя поездка была на 1500 километров в один конец. Система адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе делают вождение совсем не утомительным. На трассе зарядка быстрая и удобная, каждые три часа примерно после 300 километров пути можно сделать перерыв и подзарядиться. Зарядка на 180 Вт на трассе проходит быстро — можно успеть сделать короткий перерыв, сходить в туалет и размяться. По сравнению с бензиновыми автомобилями, ежегодно можно сэкономить около 7000 юаней на топливе. Простор и ощущения от управления отличные. После того как привык к кроссоверу, сидеть в седане стало некомфортно и тесно, возможно, сам себя избаловал. -_- По сравнению с моим старым бензиновым автомобилем, новая машина делает гигантский шаг вперед с точки зрения технологий. Теперь это не просто средство передвижения, но и источник развлечений: фильмы и игры работают без лагов. Настроек приложений пока не хватает. Нет моего любимого Tencent Video, и Qishui Music — это сейчас самое любимое музыкальное приложение. Huawei CarPlay была бы отличной функцией, решила бы все проблемы с софтом! Атмосферная подсветка заметно повышает уровень комфорта в салоне. Безопасность на высоте: материалы машины надежные, двери значительно тяжелее, чем у японских и корейских моделей. Судя по проведенным краш-тестам, система Ultium оправдала себя и действительно заслуживает похвал и гордости.

Buick Envista 2022

Внешний вид очень красивый, мне очень нравится, комплектация тоже неплохая. Это моя первая машина в жизни и первый раз я сел за руль. На второй день на дороге случайно оцарапал диски, действительно очень огорчился 🥹🥹🥹 Надо еще работать над улучшением водительских навыков. Защищайте свою любимую машину. 【Опыт покупки】 На сайте "Dong Che Di" полмесяца смотрел машины с аналогичной комплектацией, сначала рассматривал Verano Pro, но когда пошел на тест-драйв, при росте 1,83 м мне было слишком тесно в салоне, да и не хотелось водить слишком большую машину типа класса B или среднеразмерного SUV, поэтому выбрал компактный SUV. В магазине посмотрел этот автомобиль, мне очень понравился его внешний вид, комплектация в основном удовлетворяет мои требования как новичка, поэтому, подумав, решил его взять. 【Цена покупки】 Цена без учета налога 11,9, окончательная цена около 13,8, платежи по пятигодичному кредиту с процентами. 【Расход топлива】 Пока езжу только второй день, еще не особо контролирую расход, в среднем около 8-9 литров. 【Самое удовлетворительное】 Мне очень нравится внешний вид. 【Интересные опции】 Автоматические фары, 360-градусная камера, ассистент перестроения, действительно полезно.

Buick E4 2023

【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до покупки прошло всего два дня. В автосалоне машина произвела на меня впечатление и соответствовала моим ожиданиям по цене. До этого я рассматривал несколько других марок, но все время чего-то не хватало, не было желания немедленно купить. Возможно, это и есть то, что называют любовью с первого взгляда. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень устойчивый и удобен в управлении. Руль имеет комфортный хват, усилия для поворота тоже оптимальные. Шумоизоляция хорошая, ощущается как при вождении бензиновой машины, мощности достаточно. 【Запас хода】 Бортовой компьютер показывает запас хода в 431 километр, до дома доехал с оставшимися 392 километрами, реально проехал 36 километров. Весь путь ехал с включенным кондиционером, температура воздуха была около 26 градусов. В городе запас хода вполне приемлем. 【Самое удовлетворительное】 Высокий дорожный просвет обеспечивает хорошую проходимость, снижается риск зацепить днище автомобиля. Для любителей седанов эта модель — лучший выбор, у неё спортивный дизайн, не такой квадратный, как у внедорожников. 【Наименее удовлетворительное】 Режим однопедального управления при движении задним ходом слишком резкий: слегка нажмешь — не двигается, сильнее нажмешь — слишком сильный рывок, сложно контролировать. Надеюсь, этот момент доработают. Режим однопедального управления в целом удобен, практически не нужно использовать тормоза, что уменьшает усталость ног в пробках. Других проблем пока не заметил.

Buick E5 2023

С момента принятия решения купить электромобиль до конечного выбора Buick E5, я просмотрел более десятка брендов и провел тест-драйв 7-8 автомобилей. Вот основные впечатления: 1. Tesla Model Y: тест-драйв 2 раза. Преимущества: крутой внешний вид, хорошее управление, большое пространство. Недостатки: простая отделка салона, жесткие сиденья, громкий звук при закрывании дверей, большой радиус поворота, отсутствие вентиляции сидений. 2. Volkswagen ID6 Cross: тест-драйв 1 раз. Преимущества: большое пространство, значительные скидки, наличие семиместной версии, малый радиус поворота. Недостатки: не очень привлекательный внешний вид, слабая система автомобиля, отсутствие вентиляции сидений. 3. Volkswagen ID6 X: тест-драйв 1 раз. Примерно такие же впечатления, как от ID6 Cross, но немного дороже и внешний вид чуть лучше. 4. Xiaopeng G9: тест-драйв 1 раз. Преимущества: хороший интерьер, умное вождение, приличный внешний вид. Недостатки: отсутствие вентиляции сидений, немного дороговато, риск в бизнесе. 5. NIO ES7: тест-драйв 1 раз. Преимущества: много места, отличный послепродажный сервис. Недостатки: высокая цена, с радарами внешний вид слегка ухудшился. 6. Li Auto L7: тест-драйв 2 раза. Преимущества: много пространства, качественный интерьер, отличный опыт вождения. Недостатки: не полностью электрический, немного дорогой. 7. Avita 11: тест-драйв 1 раз. Преимущества: хорошее умное вождение, на закрытой дороге не требует вмешательства. Недостатки: мало места, высокая цена. Все тест-драйвы проведены в июне 2023 года. В конечном итоге выбрал Buick E5, основные причины: 1. Приятный внешний вид, солидный вид. 2. Просторный салон, удобен для семьи из 5 человек. 3. Рационально организованные места для хранения, особенно скрытый отсек багажника. 4. Сиденья с функцией вентиляции, большой панорамный люк, хорошая вентиляция. 5. Удобные физические кнопки, полезные при переходе с бензинового на электрический автомобиль. 6. Пробег 545 км подходит для недельного использования. 7. Хороший опыт вождения, устойчивая подвеска. 8. Хорошая автомобильная система, большой экран, удобство парковки с 360-градусной камерой. 9. Старая автомобильная компания, надежность. Недостатки: 1. Задние сиденья не регулируются по углу наклона. 2. Штатный видеорегистратор недостаточно четкий. 3. Плохие возможности умного вождения. Впечатления после 8 месяцев использования: Плюсы: 1. Отличный пробег, заявленные 545 км. При температуре около 20 градусов и без кондиционера пробег может достигать 550 км. Зимой в Шанхае при -3 градусах достиг 80% пробега, примерно 440 км. 2. Возможно, повезло, но пока не было поломок. 3. Надежность Buick и прочность краски. Один раз ударил дверью о столб, и следов не осталось. 4. После снижения цены соотношение цена-качество улучшилось, пожизненно бесплатный трафик для автомобиля. 5. Обмен баллов на зарядку полезен, поддержка нескольких сетей зарядных станций. Организовываются офлайн-мероприятия для владельцев автомобилей. 6. Удобство системы OnStar, можно мгновенно связаться при необходимости. Минусы: 1. Проблема с автомобильным Bluetooth-ключом, изначально часто нельзя было открыть двери. Проблема решена после нескольких обновлений и предоставления физического Bluetooth-ключа бесплатно. 2. Неудобное расположение зарядного порта на передней части автомобиля, нужна длинная зарядная линия. 3. Обновления системы недостаточно умные, крупные обновления требуют поездки в сервисный центр, мелкие обновления требуют сидеть в автомобиле. 4. Функции приложения iBuick и OnStar слабые, нет дистанционного управления зарядкой, не показывает оставшееся время зарядки, не включает кондиционер дистанционно, попытки дистанционного запуска неудачны. 5. Самый большой недостаток: снижение цены не компенсировалось по политике сохранения цены! 6. Зимой, даже при выключенном кондиционере, чувствуется небольшой холодный воздух, внутренняя циркуляция не помогает. По совету службы поддержки включаю кондиционер, направляю поток воздуха вниз, а потом отключаю - стало лучше, вероятно из-за одежды и обуви это не так заметно. На автомобиле ничего не изменял, кроме установки видеорегистратора в зеркале заднего вида.

Buick E4 2023

В целом, все-таки неплохо, протестировал достаточно много автомобилей, в итоге выбрал E4. Ранее протестировал тестовую модель Toyota, Kia EV5, Nissan Ariya и DiZi Song L. Song L в целом понравился, но цена слишком высокая. Затем протестировал E4 и он понравился, поэтому сразу заплатил задаток и начал свое путешествие на E4. Цена в 150,000 юаней вполне приемлема. Во время езды есть ощущение, что это традиционный автомобиль с ДВС, довольно устойчив, не вызывает укачивания. Заднее сиденье просторное, купил коврики, выглядят неплохо.

Buick GL8 2023

Неважно, как различные СМИ критикуют автомобили MPV с традиционным двигателем, среди этого типа GL8 по-прежнему является эталоном, а количество машин на дорогах – лучшее тому доказательство. Ни одна компания, исследующая рынок MPV, не рассматривает GL8 как основного соперника, что достаточно для подтверждения признания и ценности на рынке. Для чисто семейного использования, придерживаясь принципов удобства и практичности, важно, чтобы вся семья могла комфортно сидеть, использовать автомобиль было легко и он выдерживал испытания. GL8 действительно подходит для семейного использования, с комфортным пространством для сидения на всех трех рядах, багажник достаточно вместителен для хранения багажа всей семьи, а при полной загрузке достаточная мощность гарантирует выполнение большинства сценариев использования автомобиля. Качество сборки и комплектация в целом соответствуют цене. Уровень сопряжения коробки передач и двигателя у General Motors можно считать всего лишь достаточным. Какова бы ни была мощность и сколько бы ни было передач, они не раскрываются в полной мере. При низких городских скоростях автомобиль ощущается как сонливость, при длительных поездках на высокой скорости он словно пробуждается как боевой бог. Это также свидетельствует о том, что этот автомобиль предназначен для дальних поездок. Нет совершенного автомобиля, и не пожаловаться просто невозможно! Помимо упреков к связке двигателя и коробки передач от General Motors, меня крайне озадачивает система мультимедиа от Buick. Подтормаживания, черные экраны, зависания – не могли бы вы следовать стабильности и не заниматься внедрением “умных” систем? Инженеры Buick, как вы создавали эту “умную” систему? Если без проводного CarPlay не обойтись, то можно обойтись и обычным проводным, нынешняя система весьма грубая (прошло уже более двадцати лет 21 века, а воспроизведение музыки все еще не имеет памяти – каждый раз начинаешь с первой песни, удивительно, что можно разработать такую логику!). Полуфабрикатная OTA-обновления – всего лишь повторное нанесение вреда (раньше каждый раз начинало с первой песни, после обновления не с самого начала, но после первой песни переход к следующей нужно делать вручную) – этот тип обновлений, вызвавший такие неописуемые страдания, посмейте ли еще инженеры других компаний бросить вызов. Помимо системы мультимедиа, другой поразительный недостаток – это функция Autohold. Она не запоминает настройки и каждый раз нужно вручную включать её (хотя бы воспроизведение треков), но, если я не выключал двигатель и не обесточивал автомобиль просто открыв дверь, система теряет память и перезагружается?! Этого бага не придумает даже человек с заторможенным мышлением. Настоятельно рекомендую General Motors узнать получше профессиональный опыт и психологическое здоровье своих инженеров. 🫠

Buick Lacrosse 2023

Процесс выбора автомобиля: Сначала мы выбирали из внедорожников, так как моей девушке нравится SUV, из-за большего пространства. Мне же нравятся электромобили, и я хотел купить Lynk & Co 08, но потом подумал, что даже если там есть пожизненная гарантия, что из этого? Нестабильная технология заставит нас постоянно ездить в сервисный центр на ремонт, или смириться с кучей мелких проблем и постоянно заряжаться. Я пробегаю около 10 000 километров в год, сколько это будет стоить на бензин? Девушке не нравятся Volkswagen Tiguan и Passat, также она не любит CR-V, который гудит при нажатии на педаль газа (я тоже не люблю японские машины). О китайских автомобилях мы даже не говорили. Мы зашли в дилерский центр Buick, мне понравился Envision Plus, но моей девушке не понравился интерьер, она считает, что он слишком приближен к водителю, и что пассажиру неинтересно. Потом мы заметили LaCrosse, у нас была одна такая машина в 2013 году, поэтому у меня были хорошие впечатления. Я попросил её посмотреть, она села в машину, но это быстро закончилось. Потом я предложил посмотреть седаны, сказал, что в SUV за 20 тысяч не особо много места, а если мы хотим просторную машину, то это должно быть 25-26 тысяч. И моя девушка согласилась. Мы сначала посмотрели британский бренд, ей понравился его внешний вид и интерьер, но мне он совсем не понравился. Я пытался её убедить, но безуспешно, это меня очень расстроило. Вдруг я увидел статью, в которой говорилось, что японские машины не безопасны и сильно подорожали, обманывая народ. Я упомянул это своей девушке и сказал, что японские машины небезопасны, что все B-классы примерно одинаковы по расходу топлива, небольшие по пространству, слабые по мощности, легкие, поэтому и экономичные. Я сказал, что не следует думать о ценности при перепродаже. Ничего не помогло, в итоге я сказал, что при одинаковой комплектации Passat, Mondeo, или Buick LaCrosse дешевле на 10 тысяч. Теперь они подняли цену на 8 тысяч, и разница составляет уже 20 тысяч, за эти деньги можно было бы ездить на бензине ещё 8 лет, и при этом наслаждаться комфортом. Она согласилась. У нас уже есть старый Magotan, поэтому его мы не рассматривали. Я предложил ей на выбор H5, Passat (мне он очень нравится), Mondeo, LaCrosse и CT5. Она не любит автомобили Volkswagen, и при этом не понравились Mondeo и H5. В итоге мы выбирали между CT5 и LaCrosse. Я сказал её, что по расходу топлива они одинаковы, но LaCrosse более просторный и комфортный. Мы пошли на тест-драйв, и она сказала, что машина действительно удобная — чуть ли не уснула на сиденье. На следующий день мы оформили покупку, а через неделю забрали машину. Ощущение от расхода топлива! Это то, что всех больше всего волнует! Я скажу просто: 2.0T, длина машины 5 метров, просторная, мощная. Если вас волнует расход топлива, почему не покупаете автомобиль класса A или гибрид? Эта машина расходует ненамного больше, чем Passat или Magotan. Мой старый Magotan потребляет 10.5 литров на 300 км, эта машина потребляет 9 литров. Даже если с возрастом она начнёт потреблять 10-11 литров, это много? Для автомобиля класса B это нормальный расход. В каком городе 2.0T не имеет похожий расход топлива? Перед покупкой я тоже переживал, что она может быть топливным монстром, но зря волновался. Если хотите просторную и мощную машину, то придётся заплатить за это деньгами. Ощущения от вождения: мощный двигатель, хорошая шумоизоляция, тут без нареканий. Недостаток — переключения на низких скоростях не так плавны, высокие обороты двигателя, отсутствует отображение температуры масла, её можно посмотреть только на экране. Каждый раз при запуске машины нужно отключать функцию автоматической остановки, что раздражает. Внешний вид и интерьер: на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то не нравится внешний вид по сравнению с предыдущим поколением LaCrosse, но ведь вы эту машину не покупаете, чего тогда жаловаться? Кому нравится Фань Бинбин, кому-то Лин Чжи Лин. Нравится — берите, не нравится — не берите. По поводу проблем с ключом: нет дистанционного ключа — не проблема, на дворе 2024 год, у всех есть телефоны с Bluetooth. Подходишь к машине, нажимаешь кнопку — машина открыта. Но без дистанционного ключа иногда довольно неудобно, когда подходишь ближе, она автоматически подключается. Однако, уверен, что в будущем будет добавлен дистанционный ключ, так что это не критично. И, наконец, немного посетываю на фары — у автомобилей Buick они всегда не слишком яркие. Замечу, что для меня все машины примерно одинаковы, поэтому конечное решение я оставил за своей девушкой, лишь бы не было ничего безумного, и я был бы доволен. Поэтому совет для всех, кто хочет купить автомобиль: если вы не проезжаете много километров в год, бензиновая машина нормальна, если много — то выбирайте электромобиль или гибрид. В этом году цена конкурентоспособна, надеюсь, все смогут выбрать себе машину по душе.

Buick Excelle 2013

Когда я думал о покупке этого автомобиля, у меня был ограниченный бюджет. Я рассмотрел множество автомобилей в той же ценовой категории, спросил нескольких друзей об их опыте владения автомобилями и в итоге выбрал этот автомобиль — Buick Excelle. На сегодняшний день, автомобиль со мной уже десять лет, и в целом я довольно доволен. Экономичность топлива вполне хорошая, в среднем около семи литров на 100 километров, что лично для меня достаточно прилично. Внутри автомобиля достаточно много небольших мест для хранения, что тоже радует. Особенно удобно, что спинки второго ряда сидений можно сложить, и багажное отделение становится доступным, что облегчает перевозку больших предметов. Самое неудовлетворительное — это отклеивание панели приборов в салоне. Видимо, это происходит на достаточно большой площади, и это просто ужасно. Шум в салоне тоже есть, но, учитывая эту ценовую категорию, не стоит ожидать чего-то большего. Я люблю водить машину и путешествовать, поэтому проехал уже много мест, включая заснеженные дороги и извилистые горные трассы. В основном, автомобиль справляется, и я считаюсь опытным водителем. На данный момент проехал 260 тысяч километров, серьезных проблем не было. Единственное, что раздражает, это небольшие посторонние звуки при движении на высокой скорости. Еще раз хочу подчеркнуть, что именно отклеивание панели приборов сильно меня беспокоит.

Buick Regal 2024

24款 внешний вид мне кажется неплохим, интерьер обычный, нет ощущения технологичности, но с беспроводным CarPlay это достаточно. 【Динамика】 2.0t двигатель действительно мощный, часто езжу по трассе. 【Пространство】 Для B-класса немного тесновато, кажется, что приборная панель длинная, есть свои плюсы и минусы. 【Опыт выбора автомобиля】 В тот же день отправился смотреть машины в диапазоне 14-16, посмотрел Buick Regal 2.0t, Lynk & Co 03 2.0t Pro, Geely Xingrui 2.0t Deluxe, Chery Arrizo 8. Эти машины все хороши по мощности. Молодёжи, которые не обращают внимания на пространство, можно прямо выбирать Lynk & Co 03. Xingrui и Arrizo 8 очень хороши по пространству и интерьеру, но кажутся не такими престижными, особенно эмблемы. В итоге выбрал Regal. В тот день, когда я смотрел машину, транспортная машина как раз доставила автомобиль. На месте был только один Buick Regal 2.0t, остальные все были 1.5. 【Цена за машину】 Полная стоимость 15.4w, цена без учета дополнительных расходов 13.2w. Страховку купил в салоне, добавил страховку мест и допмедстраховку, всего 5500. Если оформлять в кредит, можно получить скидку. На полной стоимости еще можно поторговаться. В подарок дали хорошую пленку для стекол, коврики по всему салону, коврик для багажника, видеорегистратор и несколько мелочей. Страховка только первичная. 【Опыт покупки】 В тот день посмотрел машину, на следующий день пришел в салон к 10 утра, к 3 часам дня забрал машину с полным пакетом документов. Включая осмотр машины, оформление документов, наклейку пленки и получение номеров.

Buick Regal 2023

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, я всегда присматривался к подержанным автомобилям и склонялся в их пользу, также не планировал покупать машину в 2023 году. Но не смог устоять перед ежедневными просмотрами и в итоге "заболел" этим занятием. Изначально планировал приобрести Cadillac CT5, рассчитывая на большие скидки по случаю смены поколения. Однако бюджет не позволил, хотя задний привод интересен с точки зрения развлечения. Но, во-первых, бюджета не хватило, а во-вторых, сколько раз я смогу выезжать на дрифт? (так себя успокаивал), поэтому отказался от CT5. А тут как раз у друга была модель 2019 года "Crossfire", и она выглядела неплохо. Вот я и приглядел Buick Regal, затем позвонил в автосалон, и там сразу сказали, что скидок много. После этого я поехал смотреть машину, комплектация оказалась довольно высокой. В сравнении с CT5 не хватало нескольких опций, но разница в стоимости — 100 тыс. юаней. В итоге, после обсуждения с семьей, оставил задаток. За это время другие бренды вообще не рассматривал. Вообще, от просмотра до получения автомобиля все прошло довольно безболезненно. Однако после получения машины мое спокойствие было разрушено. На второй день после установки плёнки на задней левой двери угол мягкой обшивки отклеился. Заводская гарантия покрыла замену двери. Затем примерно через месяц обнаружил стук в правом переднем амортизаторе — снова замена. Новая машина, всего месяц прошел, а уже столько замен. Чувства ужасные. Затем складки кожи на задних сиденьях так и не устранили. В новогоднюю ночь на трассе сработала защита от буксования, и загорелся чек двигателя. Мое терпение лопнуло. Автосалон сказал, что это мелочи, нормальная ситуация. Я надеялся на какую-то компенсацию за амортизатор, но это оказались лишь мои надежды. Автосалон отправил меня к производителю, производитель — обратно в автосалон. В официальном ответе завода сказано, что в гарантийный период все заменят, если сломается. Автосалон же отвечает, что их задача просто заменять детали. Вот и все! Просто тьма. Сейчас жду 15 марта, чтобы подать жалобу. Надеюсь, это сработает. Надеюсь, больше проблем не будет, ибо нервы уже на пределе. 【Пространство】 Нормально. Несмотря на длину 4913 мм, багажник не больше, чем у автомобилей класса A. 【Динамика】 Динамика на приемлемом уровне. При низких оборотах чувствуются рывки при переключении передач, но при резком нажатии газа машина едет хорошо. 【Расход топлива】 В городе более юаня на километр, на трассе 0,7-0,8 юаня. 【Вождение】 Среднее. 【Самое неудовлетворительное】 Качество. Новая машина с множеством проблем. Интересно, сталкивались ли другие владельцы с похожими проблемами?

Buick Velite 2024

Внешний вид очень нравится, выглядит солидно, и я, и жена очень довольны. 【Запас хода】 Проехали уже тысячу километров, и запас хода довольно хороший. При нормальной температуре около десяти градусов Цельсия достигается 400 километров запаса хода, а на трассе этот показатель тоже неплохой. Единственное, что при температуре ниже нуля потребляется больше энергии. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, педаль акселератора реагирует быстро, после привыкания к рекуперации энергии тормоз практически не нужен, мощность доступна сразу. На трассе без проблем разгоняется до 140-150 км/ч. При малой скорости шумоизоляция в салоне приемлемая, но на большой скорости ощущается шум ветра и шин. В будущем планирую сделать полную шумоизоляцию автомобиля. 【Время зарядки】 Скорость зарядки приемлемая, в основном зависит от мощности зарядной станции. Суперзарядные станции NIO действительно впечатляют, скорость зарядки очень высокая. 【Основные характеристики】 Пространство в универсале очень удовлетворяет, задние сиденья можно практически полностью разложить, поэтому для поездок можно рассматривать возможность отдыха внутри автомобиля. Панорамная крыша отличная, хорошо пропускает свет, благодаря чему задним пассажирам будет приятно проводить время в путешествиях.