Автомобильный новичок, это мой первый отзыв, и у меня еще немного опыта в эксплуатации автомобилей, поэтому прошу простить возможные недостатки.
1. Процесс покупки автомобиля:
Рассмотрение моделей: Поскольку за новый автомобиль платит мой отец, мне пришлось учитывать его предпочтения. Мы решили выбрать автомобиль с бензиновым двигателем среди автомобилей совместного производства, но я хотел, чтобы у автомобиля были высокие технологии и впечатляющий интерьер. Поэтому в начале мы исключили японские и корейские марки, и остановились на американских и немецких.
Выбор модели: Сначала мы планировали купить седан, но в тот момент модификации, такие как Audi A4, VW Magotan и VW Passat, еще не получили обновления, и их интерьер, как сказала моя партнерша, выглядел очень "по-стариковски". Интерьер и внешний вид Buick LaCrosse также не впечатлили ее, поэтому мы обратили внимание на внедорожники.
Выбор бренда: Среди автомобилей совместного производства, оснащенных системой 8155, были только недавно выпущенные VW Tiguan L Pro и Buick Envision. По моему мнению, новый дизайнерский язык Buick выглядит не столь гармонично в седанах, но в случае с внедорожниками это смотрится достаточно удачно. Поскольку Envision также обладает хорошим соотношением цены и качества, мы выбрали его.
Выбор комплектации: У Buick Envision есть два основных типа комплектации: Envision S и Envision Plus. Максимально укомплектованный Envision S и минимально укомплектованный Envision Plus имеют схожие характеристики, за исключением колесной базы. Считается, что Envision S — это глобальная модель с более продвинутым шасси, чем у Plus (хотя я не ощущаю разницы). Так как нас всего двое, большие размеры не столь важны, поэтому мы выбрали Envision S.
В общем, если вы хотите купить бензиновый внедорожник с современным интерьером, Buick Envision — это автомобиль, который стоит рассмотреть.
2. Впечатления от вождения:
1. Внешний вид: Передняя часть Envision S 2024 года, на мой взгляд, более гармонична, чем у Buick LaCrosse 2024 года, и выглядит более спортивно и современно, чем Envision S 2023 года. Лично я считаю его стиль как элегантным, так и спортивным.
2. Пространство: Хотя у нас небольшая семья, и места меньше, чем в Plus, я считаю его вполне достаточным. Задние сиденья не регулируются, но они удобны и выглядят лучше, чем у некоторых компактных седанов.
3. Интерьер: Большой изогнутый экран в интерьере не только выглядит высококлассно, но и очень мне нравится. Подрулевой селектор передач удобнее, чем обычный рычаг. Панель переднего пассажира обтянута материалом, напоминающим замшу, что смотрится элегантно. Много лакированных вставок в центральной консоли, и кнопки имеют приятную отдачу. Хотя это нелегко поддерживать в чистоте, я доволен результатом. Руль отличного качества и очень удобный (лично мне не встречались некрасивые рули у Buick).
4. Мультимедиа: Тут еще есть, что улучшать, но об этом позже.
5. Мощность: Разгон в начале кажется обычным, но в средней и дальней зоне он весьма резвый — на высокой скорости легко не заметить, как достигаешь 160 км/ч. Запас мощности внушительный, и обгонять легко.
6. Качество: Я считаю автомобиль очень прочным. Лакокрасочное покрытие и металл кузова устойчивы. Был случай с царапиной — и, в итоге, поврежденной оказалась только краска другой машины, мой же автомобиль не получил никаких повреждений.
3. Маленькие проблемы:
1. Коробка передач заметно дергается при переключении на низкой скорости, но лично для меня это не большая проблема.
2. Дизайн и логика работы мультимедийной системы несовершенны: если использовать встроенные приложения для воспроизведения музыки, невозможно услышать звук через Bluetooth и, следовательно, невозможно ответить на звонок; навигация менее интеллектуальна, чем более актуализированное приложение Gaode, и не предлагает навигацию на уровне полос.
3. Внутренний дизайн дверей выглядит немного дёшево, с множеством деталей из твердого пластика.
