Buick Lacrosse 2022
Я все еще учусь, владельцем автомобиля является мой отец, но в будущем ожидается, что авто будет использоваться больше моим папой, а километраж буду накатывать я.
【Пространство】
Пространство очень большое, место для ног на заднем сиденье около трех кулаков, багажник огромный, не зря говорят о багажниках американских автомобилей.
【Комфорт】
Очень хороший, сидеть очень комфортно, шумоизоляция тоже отличная, я считаю, что лучшая в классе.
【Минусы】
Скидки не очень большие, переговоры по цене оказались утомительными, местные дилерские центры сговорились, в итоге обратились в три салона, а последний использовал всевозможные уловки — по телефону одна цена, на встрече другая, когда уже готовились платить, всплыла еще одна цена, в итоге купили там, где договаривались сначала.
【Опыт покупки】
Из альтернатив рассматривали Toyota Camry, Honda Accord, Volkswagen Tiguan и любимый BYD Han. Отец не верит в электромобили, я не люблю японские и немецкие машины, поэтому выбрали большой американский диван. По отзывам на Buick LaCrosse основная критика — высокий расход топлива, устаревший интерьер, малое количество функций, что наводит на мысль, что качество автомобиля не вызывает вопросов. В Тайане всего три дилерских центра Buick, в первом, куда мы пришли обсуждать цену, нас обслуживали два разных менеджера, так как первый уволился в конце июля. Первый предлагал скидку 4,5, второй снизил до 4, из-за чего я расстроился. Потом, когда я уехал учиться, отец продолжил обсуждать цену, и через связи мы нашли другой салон, где обещали скидку 5-6 миллионов. Отец собирался пойти на встречу, но там сказали, что скидка только 5 миллионов, и когда пришло время платить, неожиданно заявили, что в эти 5 входит также 6 тысяч за обмен. Отец рассердился и ушел (позже узнали, что три салона были в сговоре). Вернулись в первое, где обсуждали несколько раз, 652T с скидкой 5, но при условии 18-месячного беспроцентного кредита с оплатой за обслуживание. Отец хотел купить за наличные и не согласился. В итоге менеджер предложил выбрать Avenir First Enjoy, скидка 4,6, кредит без комиссии, подарок — пожизненное бесплатное обслуживание (замена масла и фильтра раз в год). Отец устал от переговоров, хотел быстрее завершить сделку и согласился на эту цену. Я почитал много отзывов и считаю, что это дорого, моя идеальная цена — скидка 5,5, голая цена 210,8, минимум — скидка 5, голая цена 215,8. Но торг был действительно утомительным, да и менеджер в конце был недоволен (ощущение, как будто "такие скидки, а вы всё равно не покупаете"). Скорее всего это была уловка, но я понимаю, что отец действительно устал от переговоров, а так как три салона в городе сговорились, сложно было отстаивать своё. Важно, чтобы машина была хорошая, удобная, не приносила забот и позволяла сохранить здоровье, так что в итоге я признал цену отца приемлемой.
【Цена автомобиля】
Голый автомобиль 219,800, кредит на 18 месяцев на 80,000 без процентов и обслуживания, регистрация 320, страховка на шины 299, подарок 3D коврики, полное затонирование, видеорегистратор, пожизненное бесплатное обслуживание (раз в год замена масла и фильтра), сервисные расходы 280, страховка 5736, налог 9725 (спасибо государству??), так общая стоимость составила 236,160. Также старый автомобиль оценили в 2000, компенсация за обмен 6000 (через шесть месяцев завод перечислит на карту), так конечная стоимость составила 228,160.
【Впечатления от вождения】
У меня мало опыта вождения, и у меня нет привычки агрессивного вождения, при плавном нажатии на педаль акселератора, ощущается, как машина легко разгоняется до 100 км/ч. При нажатии до упора ощущается задержка в более секунды, а затем появляется ощутимая тяга. На мой взгляд, мощности вполне достаточно, управление хорошее, сиденья удобные.
【Расход топлива】
Новая машина, после покупки еще не открывали. Показатель на панели — 39,6, думаю, со временем мой папа и я сможем довести расход в городе до 9,5 или даже ниже 9.
【Стоимость обслуживания】
Посмотрим в будущем.
【Выделяющееся оборудование】
Был готов потратиться на Avenir First Enjoy ради нескольких улучшений по сравнению с 652T, особенно важным для меня было наличие проецирования на лобовое стекло, другие часто используемые функции — это электрическая крышка багажника, вентиляция и подогрев сидений, складывание боковых зеркал при закрытии, салонное зеркало с медиапроекцией, а отдельные активные системы безопасности почти не используются.
【Небольшие советы】
Переговоры стоит проводить аккуратно, и не стоит стесняться торговаться, ведь это ваши деньги. Но если вы чувствуете, что переговоры стали слишком утомительными, лучше либо отказаться от покупки, либо решиться и сделать выбор, чтобы не истощать себя и не причинять себе дискомфорт.
