На самом деле я долгое время следил за Buick LaCrosse. Раньше мне нравилась модель 2023 года, но в тот момент у меня не хватало денег, чтобы её купить, что было немного печально. Я несколько раз посещал автосалон и заметил, что конфигурация действительно впечатляющая. Сначала мне не очень нравился внешний вид, но эти две буквы "君越" всё же воплощали множество мечтаний, и после нескольких просмотров я понял, что он действительно хорош.
Выбрал 2.0T. Муж сказал, что версия с 1.5T и коробкой передач CVT действительно немного слабовата. Я плохо разбираюсь в двигателях, поэтому доверяю мнению мужа — если он говорит выбирать 2.0T, значит выбираем 2.0T. Сравнив конфигурации, муж порекомендовал брать премиум-версию за 209,900 юаней. На момент покупки она обошлась мне в 216,000 юаней. Немного дороговато, но после того как она мне понравилась, я просто захотела её иметь.
Муж тоже очень любит эту машину и иногда меняет её на свой Volkswagen Magotan. Он говорит, что на шоссе машина едет очень уверенно, и когда он едет в командировку, то берет Buick LaCrosse.
Старый дизайн кузова по-настоящему был великолепен. Новый дизайн премиум-версии тоже хорош, с фарами в виде слёз, что придает больше стиля. Сравнив данные, я заметила, что длина машины немного уменьшилась, но это не так заметно. Интерьер мне очень понравился, огромный экран и чип 8155 с разрешением 6K. Смотреть телевизоры и фильмы на нём — настоящее удовольствие, буквально как передвижной телевизор. Машина также имеет разнообразные функции, включая carplay. Мне удобно подключаться к bluetooth автоматически, как только я сажусь в машину. Переключение передач рычагом на руле придает автомобилю статусность. Центральная консоль тоже очень похожа, такую редко встретишь — только за этот уникальный дизайн можно платить! На работу я ношу туфли на высоких каблуках, поэтому мне нужно место в машине, чтобы переобуться — внизу как раз подходящее место для этого.
Задний ряд очень просторный, как и в предыдущей модели. Привезли машину домой, родители посмотрели и были в восторге — очень просторно, сиденья удобные, натуральная кожа moli действительно высокого качества. В общем, они одобрили.
Камеры кругового обзора, система обнаружения слепых зон, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях — всё это замечательно. Ещё есть система помощи второго уровня, позволяющая немного расслабиться на трассе, это просто великолепно. Сиденья на переднем ряду с подогревом и вентиляцией — просто замечательно, и мой любимый атмосферный свет из 121 цвета. В предыдущей версии этого не было. Единственный минус — машина за 216,000 юаней, а электропривода дверей багажника нет — ну да, приходится выбирать версию Avenir, что немного разочаровывает.
В целом, мне очень нравится эта модель, потому что я люблю машины с длинным кузовом, они выглядят более привлекательно. Именно поэтому я всегда обращаю внимание на автомобили класса B, и затем мой выбор пал на Buick LaCrosse. Новая версия с лёгким гибридом на 48V едет вполне нормально, очень рекомендую.
