Отзывы об автомобилях (27)

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Нахожусь на мнение, что среди автомобилей класса B в этом ценовом сегменте LaCrosse можно считать одним из лучших. 【Комфорт】 Звукоизоляция ощущается средне, сиденья в целом неплохие, передние очень удобные. 【Впечатления от вождения】 Хотя длина автомобиля составляет пять метров, управляется он хорошо, переключение передач плавное, без рывков. Двигателя 2.0T + 48V вполне достаточно, мощность ощущается как при старте, так и на средней и высокой скоростях. 【Расход топлива】 С момента покупки проехал всего около 200 километров, ездил по городу с частыми остановками и запусками. На данный момент на приборной панели показывает расход в 13 литров, нужно будет посмотреть какой будет реальный расход. 【Самое неудовлетворительное】 Для того чтобы слушать музыку в системе автомобиля, нужно подписаться на платную подписку VIP, что очень неудобно. А также отсутствие физических кнопок для фар доставляет дискомфорт. Подсветка салона заявлена как многозонная с сотней цветов, но на самом деле это не так заметно, и реально используется только несколько из них. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Han DM-i, но побоялся попасть на большие расходы, поэтому отказался и выбрал LaCrosse. В общем, всё неплохо, но пока неизвестно, каков будет реальный расход топлива.

Buick Lacrosse 2024

В конце мая получил машину, новый дизайн выглядит более молодо, стильно, хотя в интернете отзывы разнятся, лично мне очень нравится. 【Пространство】 Места в передней и задней частях салона достаточно, хотя по сравнению с одноклассниками пространство не самое большое, но длина сидений превосходит такие модели, как Teng. Мой рост 185 см, и после регулировки переднего сиденья сзади остается пространство в два кулака. 【Комфорт】 Сиденья Avenir оснащены вентиляцией, подогревом и массажем – все в наличии, к качеству сидений нет вопросов. Двухслойное стекло на передних окнах обеспечивает меньший шум, хотя чуть хуже, чем у старой модели, но по цене новые преимущества очевидны. 【Впечатления от вождения】 Руль удобен в управлении, тормоза не совсем линейные, нужно время, чтобы привыкнуть. В спортивном режиме педаль газа более чувствительна. Старт с 48V легкой гибридной системой очень мощный, при активном нажатии на газ ощущение тяги впечатляет. На высокой скорости при проезде лежачих полицейских машина ведет себя стабильно, а повороты на скорости 60 км/ч вполне устойчивы. 【Расход топлива】 Технология изменяемого объема цилиндров однозначно впечатляет, в ECO-режиме при постоянной низкой скорости, например, при 60 км/ч, расход топлива может снижаться до 3-4 литров на 100 км. В городских пробках расход выше, за 4000 км пробега в основном по городу средний расход составляет около 8 литров, что вполне приемлемо.

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Пространства для меня достаточно, именно из-за него я выбрал Buicк LaCrosse. 【Комфорт】 Очень доволен, на данный момент проехал 803 километра, управление хорошее, все необходимые функции есть, хватает для повседневного использования. 【Наименее удовлетворен】 На данный момент нет замечаний, если появятся, дополню позже. 【Опыт покупки автомобиля】 Если говорить о Buick LaCrosse, то еще в 2022 году хотел его купить, потому что ранее ездил на Volkswagen Bora и больше не хотел рассматривать автомобили этой марки. Японские и корейские автомобили, а также электрокары не входили в зону моих интересов. Автомобили стоимостью около 20 тысяч долларов для меня просто из-за марки, поэтому Buick LaCrosse оказался единственным, который удовлетворял мои потребности. Посмотрел автомобиль 5-6 раз, интерьер не очень нравился, но я хотел сменить машину. После долгих раздумий, принял решение купить машину, и вдруг узнал о выходе новой модели, стал ждать её выхода. Честно говоря, мне очень понравился интерьер новой модели. Когда машина только вышла и я не видел её вживую, был немного в замешательстве, так как внешний вид казался непонятным, но любовь к интерьеру превысила это. Пошел на тест-драйв, когда увидел машину вживую, понял, что фотографиям нельзя полностью доверять. Причины не покупки было две, во-первых, скидка была небольшой, так как модель только вышла, во-вторых, видел много жалоб на ключи в обзорах. Пока думал, стоит ли покупать, повредил ногу и провел дома более четырёх месяцев, в итоге покупку отложил до этого года. Что меня радует, так это то, что модель 2024 года вернулась к использованию физических ключей. 29 апреля начал договариваться о цене, а 1 мая поехал в Чжэнчжоу за машиной. Перед покупкой думал, что белый цвет будет хорошим вариантом, но увидев машину вживую, особенно в сравнении с черным цветом, без сомнений выбрал черный. Для большей уникальности выбрал красный интерьер. Наконец-то привез домой машину, о которой долго мечтал. Сегодня получил номера и сразу поехал в магазин друга клеить пленку и накрывать машину чехлом. Позже расскажу о впечатлениях после эксплуатации. И хочу добавить, что автомобиль покупал для себя, мне не важно, понравится ли он другим, главное, чтобы мне нравился и не доставлял проблем в эксплуатации.

Buick Lacrosse 2023

Специально выбрал модель с картой, произведенную в декабре прошлого года. Перед покупкой автомобиля рассматривал варианты в следующем порядке: 508L максимальной комплектации, Тигуан R-Line, Мондео гибрид ST. Позже выбирал между Мондео и Лакроссом. Мондео гибрид экономичен и использует бензин 92-го числа, но мне не понравилась мультимедийная система, а интерьер не выглядел таким качественным, как у Лакросса. Внешний вид и интерьер Лакросса мне тоже не вызвали неприятия, но автомобиль требует бензин 95-го числа. Мои повседневные поездки составляют 30 километров в одну сторону, 90% из которых проходят по скоростной дороге с четырьмя светофорами. Поэтому я решился на Лакросс. После оформления номера и установки ETC на скоростной трассе, я, возвращаясь домой, специально сделал крюк по внешнему кольцу (бесплатным по ETC в Шэньяне на автомобиле с номерами Ля-А). Проверил расход топлива на трассе – 5,4 литра, результатом очень доволен! Раньше у меня был семейный Форд Фокус с ручной коробкой передач 14,5 года, на трассе расходовал 7 литров, в среднем выходит примерно столько же, как у Лакросса на трассе, чего я совершенно не ожидал. Что касается расхода топлива, то для двигателя 2.0T расход до 10 литров в городских условиях для меня приемлем. Проблем с посторонними шумами пока не встречал. Посмотрим, как будет дальше. У меня ощущение, что шумоизоляция достаточно хороша, поэтому даже мелкие посторонние шумы легко выявляются. Эту тему оставим на будущее. Постепенно обновляю информацию… 【Пространство】 Мой рост 187 см, вес чуть более 90 кг; маленькие автомобили я вообще не рассматривал. Упомяну, что пробовал сесть в BYD, после настройки кресла волосы касались потолка. То же самое было с многими другими автомобилями. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Совместимость с Huawei и картой-ключом оставляет желать лучшего. В день приема автомобиля: Вышел из дома в 8:30 с полностью заряженным телефоном, в 10 с лишним часов ввел данные для iBuick ключа, а к 11 часам осталось 58% заряда, система предупредила о высоком расходе энергии приложения.

Buick Lacrosse 2024

【Самое удовлетворительное】Комбинация 2.0T+9AT оказывает достаточную мощность, на скорости при обгоне ускоряется мгновенно, это чувство невозможно ощутить в других автомобилях В-класса. Винно-красный интерьер, открывая дверь, моментально ощущается благородство. Идеальная боковая линия, плавная и мощная. 【Впечатления от вождения】Управление очень комфортное, руление легкое, на высокой скорости машина ощущается немного тяжелее, что придает уверенность. Не верьте в полную тихость, шум от шин действительно досаждает. 【Обслуживание】Производитель предлагает только базовую замену масла, по сравнению с другими производителями можно сказать, что Buick скуп. При первом техосмотре поменяли только масло, дальнейшие затраты на обслуживание предстоит проверить. 【Расход топлива】При покупке Buick нужно быть готовым к определенному расходу топлива, не ждите слишком многого, но и не будет запредельным. По факту, в городе расход 10-14 литров на 100 км, на трассе при скорости до 120 км/ч — не больше 6.5 литров. На данный момент составляет в среднем 9.1 литра при смешанном цикле (половина трасса, половина город), с учетом мощности — вполне приемлемо. 【Самое неудовлетворительное】Снижение продаж, по моему мнению, связано с качеством сборки и последующим сервисом. При первом техосмотре обнаружилась утечка масла через поддон, жаль для нового автомобиля. Сначала дилер переустановил поддон, не помогло, затем заменили поддон на новый, накладывая герметик как попало, будто боялись потратить. Самое важное в том, что замена поддона пошла в счет обслуживания клиента. Неоднократно связывался с производителем и дилером — только оттягивали решение. В конце концов, дилер сказал, что так и будет, хотите принимайте, хотите нет. Если у вас слабые нервы, советую серьезно подумать, будьте готовы к проблемам. Обращение в службу поддержки приводит лишь к отсылке к закону "О защите прав потребителей" — кто на такое готов?

Buick Lacrosse 2023

Моя первая машина. Обратил внимание на безопасность и производительность, поэтому выбрал американский автомобиль. В ходе эксплуатации обнаружил два недостатка: во-первых, бортовая система может зависать. В прошлый раз при удаленном обновлении система зависла, и машина не смогла выключиться или запуститься. За ночь полностью разрядилась батарея, пришлось вызвать специалистов из 4S центра для восстановления. Вчера CarPlay снова не подключался, а когда наконец подключился, звука не было, так что ехал домой из центра города, внимательно следя за экраном, но без звука на телефоне и машине. Сегодня побывал в 4S центре, где мне обновили систему, надеюсь, это поможет. Во-вторых, расход топлива в городе выше среднего (новая машина показывает 18 литров, самостоятельно подсчитал - 11.5 литров, не знаю, почему такая большая разница). По сравнению с машинами той же ценовой категории разница всего в один литр, слышал, что на трассе расход всего 5.6 литров, что вполне приемлемо. Что касается других недостатков, таких как внешний вид автомобиля, некрасивый логотип, карта-ключ и т.д., это несущественные проблемы. Когда я нахожусь в автомобиле, мне не важно, что думают другие. Уровень комфорта, безопасность и пространство вполне устраивают, интерьер изящен, величествен и современен. Капот немного высок, если не сидеть прямо, можно не заметить некоторые мелкие объекты на дороге. Отсутствие переднего радара – это небольшой минус.

Buick Lacrosse 2023

Приблизительно 25 февраля 24-го года получил машину, на тот момент это была единственная в наличии в Чэнду. Сейчас пробег составляет 1200 километров, и я хочу поделиться своим опытом покупки и эксплуатации автомобиля. 1. Покупка: покупал в магазине 4S в Люшане, сервисом продажи полностью доволен. Полная оплата, цена без учета комплектации составила 206 тысяч юаней, по счету - 200 тысяч юаней, обменная скидка составила 6 тысяч юаней, старая машина была оценена в 800 юаней (машина разбита), налог на покупку составил 17 699 юаней, страхование - 6800 юаней, плата за обслуживание - 1200 юаней. По факту всё так и есть. 2. Внешний вид: в Интернете много разных отзывов, кто-то говорит, что дизайн уродливый и так далее, но это дело вкуса. Лично мне нравится. 3. Водительский опыт: двигатель 2.0 + 9AT мощный, разгон быстрый, управляемость на высоком уровне. Единственное, логика переключения передач средняя, чувствуется толчок. Кроме того, в течение первых 30 секунд после запуска холодного двигателя происходит небольшая вибрация (в предыдущей машине, которой было 15 лет, такого не было). 4. Мультимедийная система: работает стабильно, почти соответствует моим требованиям (мне 27 лет), но есть недостатки в настройке функций. Например, угол наклона зеркал заднего вида при парковке нельзя отрегулировать (возможно, я просто не разобрался). Другие недостатки перечислять не буду. 5. Расход топлива: возможно, это самое интересное для большинства людей или вызывает сомнения в его правдивости. Сейчас средний расход - 6.1 литра, иногда даже меньше. В основном езжу не по шоссе и не быстро, также не создаю пробок. Отключаю автоматическое выключение двигателя. Обычно езжу между Четвёртым и Пятым кольцом Чэнду и к домам родителей, пробок практически нет. Для водителей, которым важно сокращение расхода топлива, рекомендую быстро разгоняться, чтобы достигнуть нужной скорости, затем отпускать педаль газа и легонько нажимать её, чтобы поддерживать текущую скорость и активировать режим отключения цилиндров, что должно снизить расход топлива. Вот такой у меня пока опыт использования спустя месяц, пока не обнаружил никаких проблем с качеством. В будущем, если представится возможность, поделюсь дальнейшими впечатлениями!

Buick Lacrosse 2023

Процесс выбора автомобиля: Сначала мы выбирали из внедорожников, так как моей девушке нравится SUV, из-за большего пространства. Мне же нравятся электромобили, и я хотел купить Lynk & Co 08, но потом подумал, что даже если там есть пожизненная гарантия, что из этого? Нестабильная технология заставит нас постоянно ездить в сервисный центр на ремонт, или смириться с кучей мелких проблем и постоянно заряжаться. Я пробегаю около 10 000 километров в год, сколько это будет стоить на бензин? Девушке не нравятся Volkswagen Tiguan и Passat, также она не любит CR-V, который гудит при нажатии на педаль газа (я тоже не люблю японские машины). О китайских автомобилях мы даже не говорили. Мы зашли в дилерский центр Buick, мне понравился Envision Plus, но моей девушке не понравился интерьер, она считает, что он слишком приближен к водителю, и что пассажиру неинтересно. Потом мы заметили LaCrosse, у нас была одна такая машина в 2013 году, поэтому у меня были хорошие впечатления. Я попросил её посмотреть, она села в машину, но это быстро закончилось. Потом я предложил посмотреть седаны, сказал, что в SUV за 20 тысяч не особо много места, а если мы хотим просторную машину, то это должно быть 25-26 тысяч. И моя девушка согласилась. Мы сначала посмотрели британский бренд, ей понравился его внешний вид и интерьер, но мне он совсем не понравился. Я пытался её убедить, но безуспешно, это меня очень расстроило. Вдруг я увидел статью, в которой говорилось, что японские машины не безопасны и сильно подорожали, обманывая народ. Я упомянул это своей девушке и сказал, что японские машины небезопасны, что все B-классы примерно одинаковы по расходу топлива, небольшие по пространству, слабые по мощности, легкие, поэтому и экономичные. Я сказал, что не следует думать о ценности при перепродаже. Ничего не помогло, в итоге я сказал, что при одинаковой комплектации Passat, Mondeo, или Buick LaCrosse дешевле на 10 тысяч. Теперь они подняли цену на 8 тысяч, и разница составляет уже 20 тысяч, за эти деньги можно было бы ездить на бензине ещё 8 лет, и при этом наслаждаться комфортом. Она согласилась. У нас уже есть старый Magotan, поэтому его мы не рассматривали. Я предложил ей на выбор H5, Passat (мне он очень нравится), Mondeo, LaCrosse и CT5. Она не любит автомобили Volkswagen, и при этом не понравились Mondeo и H5. В итоге мы выбирали между CT5 и LaCrosse. Я сказал её, что по расходу топлива они одинаковы, но LaCrosse более просторный и комфортный. Мы пошли на тест-драйв, и она сказала, что машина действительно удобная — чуть ли не уснула на сиденье. На следующий день мы оформили покупку, а через неделю забрали машину. Ощущение от расхода топлива! Это то, что всех больше всего волнует! Я скажу просто: 2.0T, длина машины 5 метров, просторная, мощная. Если вас волнует расход топлива, почему не покупаете автомобиль класса A или гибрид? Эта машина расходует ненамного больше, чем Passat или Magotan. Мой старый Magotan потребляет 10.5 литров на 300 км, эта машина потребляет 9 литров. Даже если с возрастом она начнёт потреблять 10-11 литров, это много? Для автомобиля класса B это нормальный расход. В каком городе 2.0T не имеет похожий расход топлива? Перед покупкой я тоже переживал, что она может быть топливным монстром, но зря волновался. Если хотите просторную и мощную машину, то придётся заплатить за это деньгами. Ощущения от вождения: мощный двигатель, хорошая шумоизоляция, тут без нареканий. Недостаток — переключения на низких скоростях не так плавны, высокие обороты двигателя, отсутствует отображение температуры масла, её можно посмотреть только на экране. Каждый раз при запуске машины нужно отключать функцию автоматической остановки, что раздражает. Внешний вид и интерьер: на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то не нравится внешний вид по сравнению с предыдущим поколением LaCrosse, но ведь вы эту машину не покупаете, чего тогда жаловаться? Кому нравится Фань Бинбин, кому-то Лин Чжи Лин. Нравится — берите, не нравится — не берите. По поводу проблем с ключом: нет дистанционного ключа — не проблема, на дворе 2024 год, у всех есть телефоны с Bluetooth. Подходишь к машине, нажимаешь кнопку — машина открыта. Но без дистанционного ключа иногда довольно неудобно, когда подходишь ближе, она автоматически подключается. Однако, уверен, что в будущем будет добавлен дистанционный ключ, так что это не критично. И, наконец, немного посетываю на фары — у автомобилей Buick они всегда не слишком яркие. Замечу, что для меня все машины примерно одинаковы, поэтому конечное решение я оставил за своей девушкой, лишь бы не было ничего безумного, и я был бы доволен. Поэтому совет для всех, кто хочет купить автомобиль: если вы не проезжаете много километров в год, бензиновая машина нормальна, если много — то выбирайте электромобиль или гибрид. В этом году цена конкурентоспособна, надеюсь, все смогут выбрать себе машину по душе.

Buick Lacrosse 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально мы с семьей решили купить Passat 330 Elite, договорившись о цене в 18,7 на выходе. Через пару дней мы посмотрели другие автомобили сегмента B: Camry, Mondeo, Accord, Malibu. Когда увидели Buick LaCrosse, честно говоря, его внешний вид нам не очень понравился, но моей жене понравился его бордовый интерьер, и мы продолжили торговаться. Если цена подойдет, купим, если нет — вернемся к Passat. Мы посетили три автосалона и только к девяти часам вечера договорились о приемлемой цене. Я сдавал старый автомобиль в зачет, получили субсидию на обмен в размере шести тысяч и беспроцентный кредит на 18 месяцев от производителя. Итоговая цена составила 19,1, при этом подарили только защитную пленку на стекла и мойку машины, никаких других подарков не было, но мы и не настаивали на этом, ведь они не стоят больших денег. 【Простор салона】 Колесная база более 2900 мм, поэтому никакого недостатка в пространстве нет. Мой рост — 175 см, в заднем ряду могу спокойно вытянуть ноги. 【Наименее понравилось】 Проехал уже более четырех тысяч километров, ездит хорошо, но при переключении передач и обгоне чувствуется небольшая задержка и рывки. В спортивном режиме это менее заметно, разгон быстрый, но все же есть задержка. На высокой скорости автомобиль стабилен и не раскачивается, можно быстро ускориться в любой момент. Единственное, что не понравилось, — это шумоизоляция. Несмотря на двойные стекла в передней части, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Внешний вид передней части тоже не по душе, но чем дольше смотришь, тем больше привыкаешь и она начинает даже нравиться. Еще несколько раз загоралась предупреждающая лампа, но потом гасла. Продавец сказал, что, возможно, дело в качестве бензина на маленьких заправках. Пару раз заправлялся на них ради бесплатной мойки, возможно, это и есть причина. 【Расход топлива】 На трассе расход топлива примерно 5 с чем-то, на дорогах общего пользования — от 6,4 до 7,5, в городе — от 10 до 11,5. В целом приемлемо. Я живу в районе Чанцин в Цзинане, пробок нет, кроме утреннего и вечернего часа пик, поэтому расход топлива нормальный. Но использование 95-го бензина немного напрягает, ведь он сейчас недешевый. 【Особенности комплектации】 Что касается комплектации: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, 2.0T с 48V мягким гибридом, 237 л.с., алюминиевый двигатель, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, и многое другое. Единственное, что не устраивает — отсутствие памяти сидений. В плане мощности автомобиль кажется лучше других автомобилей сегмента B, в которых я ездил. Большой и длинный автомобиль с хорошей мощностью. В целом, за исключением немного нелепого внешнего вида, слабой шумоизоляции и несколько высокого расхода топлива, Buick LaCrosse — неплохой автомобиль. В сравнении с другими автомобилями сегмента B, он мне нравится больше.

Buick Lacrosse 2023

Машина у меня уже 12 дней, проехал 652 км, подведу итоги по ощущениям от вождения. В условиях городских пробок расход топлива составляет 7-8 литров на 100 км, это не так уж и плохо, учитывая размер и вес машины. На шоссе расход падает до 5 литров, не превышая 7, и средний расход топлива в поездке однажды снизился до 4.8 литров. Ночью ездил по горным дорогам Юньнани со скоростью 110-150 км/ч, американские машины отлично ведут себя на высокой скорости, те, кто в теме, поймут. Звук машины очень тихий, на фоне конкурентов к этому трудно придраться. Я протестировал минимум 6 автомобилей того же класса, чтобы выбрать самый подходящий. Этот автомобиль подойдёт тем, кто любит мощную и динамичную езду, у него достаточно мощности, а расход топлива невысокий. Мой стиль вождения более плавный, я не жму резко на педаль газа. Спортивный режим попробовал всего несколько километров, стандартного режима оказалось достаточно. Если хотите сэкономить топливо, лучше не включать спортивный режим. Теперь о минусах. Логика работы багажника непонятна. Машина остановилась, перешёл на парковку (P), пытаюсь открыть багажник, нажимая кнопку, но он не открывается. Пришлось использовать мобильное приложение. Это было очень неловко и стыдно! Навигационная система машины, похоже, использует устаревшую версию карт Baidu, нет 3D-режима и изображений полос движения. Голосовые команды распознаются хорошо. Советую отключить рекомендацию парковок в настройках карты, иначе будете раздражаться. Один раз все сетевые функции машины перестали работать из-за того, что мой телефон Huawei Mate 40 Pro подключился к машине, но после использования CarPlay с телефоном Apple возникли проблемы — сигнал исчез, на экране появился значок точки доступа, что привело к деактивации сетевых функций. Переподключил свой телефон и сменил пароль точки доступа, после этого сигнал восстановился. В общем, машина хорошая, у всех производителей есть свои недостатки. Чем больше технологий, тем больше потенциал для поломок. В завершение хочу сказать, что я очень люблю свой Buick LaCrosse. Сразу после покупки поехал в салон, чтобы поклеить защитную пленку и поставить тонировку. Вот фото.

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид: Каждому своё, и мы с партнером считаем, что новая модель выглядит моложе и больше подходит для молодежи. Купили черный снаружи и красный внутри, смотрится очень неплохо, единственный минус — черный цвет снаружи слишком легко пачкается. Интерьер: Красно-белый интерьер выглядит безупречно, также придает ощущение премиальности. Но белый цвет в основном используется в местах, к которым часто прикасаются, неужели дизайнеры боялись, что будет слишком бело? Комплектация: Почти все функции есть в комплектации, отличное соотношение цены и качества, достаточно для повседневного использования. Система помощи водителю тоже вполне удобная. Единственный минус — почему нет функции поддержки поясницы? Это очень неудобно для длительного вождения по шоссе. Пространство: Пространства достаточно, но багажник кажется довольно обычным, не очень большим, быстро заполняется, также и место в подлокотнике небольшое, много вещей не поместится. Впечатления от вождения: До этого всегда ездил на 1.6T, сначала было сложно привыкнуть к 2.0T, сейчас стало лучше, более плавно. Проблема в том, что при повороте на низкой скорости иногда ощущается рывок при возвращении руля. Итог: На данный момент проехал примерно 700 километров, 80% времени со скоростью 30-40 км/ч, расход топлива примерно 12 литров на 100 километров; по шоссе проехал примерно 150 километров, расход топлива на шоссе довольно низкий, около 4-5 литров на 100 километров. Про звукоизоляцию: на мой взгляд, она средняя, при низкой скорости сильно ощутим шум от дороги, при высокой скорости — шум от ветра. И черная машина быстро царапается на солнце, но мне кажется, нет смысла тратить более 10 тысяч на защитную пленку, также и пленка за несколько тысяч тоже не рассматривается. Пленку на стекло мне бесплатно подарили в 4S, вроде синяя, временно годится (задний стекло не затонировали, так как оно черное и боялись повредить электрические нити при снятии). И последние покупки после получения машины: резиновые коврики TPE, коврик в багажник, накладки на пороги дверей, защитная пластина в багажник (возможно, ошибся при покупке, не очень подходит), огнетушитель. Защитную пластину двигателя и днища подарили в 4S (примечание: защитная пластина днища закрывает не весь днище, только отдельные места, чтобы покупатели знали, обязательно уточняйте).

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Пространство в салоне Buick LaCrosse действительно достаточно просторное, особенно порадовало низкое возвышение на заднем среднем сиденье, в отличие от немецких моделей (Passat, Maitre) и японских (Camry). Мой рост 1,68 м, после настройки переднего сиденья под мой рост на заднем сиденье ещё остаётся много места для ног, что меня очень устраивает. 【Комфорт】 Если использовать автомобиль для семейных поездок и не водить его агрессивно, то Buick LaCrosse полностью удовлетворит ваши требования по комфорту. Передние и задние сиденья очень мягкие и хорошо поддерживают тело, на длинных дистанциях вы не будете ощущать усталость. На скорости около 40 км/ч через неровности подвеска отлично справляется с поглощением вибрации, проходя их довольно мягко. 【Недостатки】 У трансмиссии есть заметные перебои, особенно при ускорении после замедления. Также слышен шум двигателя (при лёгком нажатии на педаль газа) главным образом при начале движения, на скорости выше 50 км/ч шум двигателя практически не слышен. Думаю, это связано с недостаточной шумоизоляцией моторного отсека. Ещё один звук слышен на скорости около 70 км/ч в области переднего левого стекла со стороны водителя, напоминающий гул. Ранее я водил Volkswagen Maitre 2011 года с шинами Michelin, и такой проблемы не было. Интересно, встречал ли кто-то из владельцев такую же проблему как у меня? 【Цена покупки】 Я посмотрел автомобиль 8 декабря в Чэнду, провинция Сычуань, и сразу решил его купить. Долго следил за Buick LaCrosse, о других автомобилях тоже узнавал (но их не тестировал). Я выбрал модель высшей комплектации за рекомендованную цену 209900 юаней, получил скидку в 38000 юаней, итоговая цена автомобиля составила 171900 юаней. По финансированию 2 года без процентов и комиссий. Автомобиль 2023 года, страховка обошлась в 6022.09 юаней (фактическая стоимость страховки 5722.09 юаней и дополнительно 300 юаней за страхование пассажиров), регистрация 400 юаней, налог на покупку 15212.39 юаней, итоговая стоимость составила 193534.48 юаней. Сейчас пробег 1100 км, надеюсь, это поможет вам при покупке, спасибо.

Buick Lacrosse 2023

Система бортового компьютера — отстой, система бортового компьютера — отстой, система бортового компьютера — отстой! Она менее удобна, чем спаянная за 200 юаней система из маленького цеха с Пиндуодуо. Важно повторить трижды! Едет действительно стабильно, комфортно, с отличным железом для своего класса, что с Baidu случилось?? Они тоже машину собрались делать? Или Buick больше не может разрабатывать свою систему? Бортовой компьютер — полный отстой! По всей сети только у Buick самый ужасный софт! Расход топлива не такой экономичный, как ожидалось, но и не такой высокий, как говорят в интернете, показания на приборной панели неточные. Когда я забрал автомобиль 25.12, на одометре было 10 километров, я заправил на 200 юаней, проехал около 200 километров, при этом приборная панель показывала около 13 литров на 100 км. Затем я заправил ещё на 204 юаня в Easy Joy, проехал 430 километров, а приборная панель показывала, что можно проехать ещё 107 километров. Перед выездом на шоссе я добавил ещё на 104 юаня. В итоге я записал все заправки и километры в приложении Xiaoxiong, реальный расход топлива составляет около 8 литров! Для такой большой машины, которая тяжелее, чем одноклассники, расход полностью приемлемый. Система бортового компьютера — отстой, отстой, полный отстой!!!!!! Особенно раздражает, что карты Baidu на первом месте по отстойности!

Buick Lacrosse 2023

28 лет - первая собственная машина 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка впервые, сравнивал с CT5, S60, Magotan, Hongqi H5. Спинка у сидений Кадиллака слишком жесткая, и минимальный первоначальный взнос был 150 тысяч, что казалось ненужным, так что я отказался. Новая модель Volvo за 27 уже за пределами бюджета. Изначально хотел купить H5, но поддался уговорам отца и в итоге выбрал Buick LaCrosse. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена - 209,900, скидка 2.6, налоги и страховка, без сервисных сборов, общая сумма около 205,000. Добавил электрический багажник, итого вышло 207,000. Оформили двухлетний кредит без процентов на 87 тысяч. В районе Ляньюньгана только в Южном районе можно оформить беспроцентный кредит, в компании Xiangsheng такой услуги нет, но у Южного района неплохой сервис, я доволен. 【Впечатления от вождения】 До этого у меня не было хороших машин, первая была Mazda. Говорят, что в Buick LaCrosse меньше функций, но мне это не заметно, она явно лучше, чем та, что была у меня. Звукоизоляция и управление отличные, действительно просторный салон, устойчивость на высоких скоростях, легко управляется. Камеры 360 и зеркала заднего вида очень четкие. Bluetooth работает нормально, нужно просто освоиться: включаешь Bluetooth, открываешь приложение - и всё подключается. С карточкой какие-то проблемы, но я её в основном для резервного использования ношу, на случай, если телефон разрядится. 【Расход топлива】 На первой неделе было 13 литров, это новая машина, на второй неделе уже 9 литров. Обычно езжу на работу, по 10 километров в одну сторону, пробок немного. Думаю, расход будет снижаться по мере эксплуатации. В конце месяца планирую поездку на длинные расстояния, посмотрю на расход на трассе. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, я очень доволен машиной, мне повезло. Заказал её в конце октября, как раз когда закончился вариант в черном цвете с внутренней и внешней отделкой. Те, кто заказывал машину в середине месяца, ещё не получили её. Я забрал свою примерно 30 октября, дата производства - 15 октября, она свежая, никаких проблем с бортовой электроникой. Единственное что, по недосмотру я согласился на установку плёнки и защитного покрытия в автосалоне, это было хлопотно. Защитное покрытие не везде наклеено как следует, пришлось несколько раз возвращаться. На переднее стекло наклеили какую-то защитную плёнку, толщиной 3-4 мм, которая оставляла пузырьки после недельного нахождения на солнце, о чём я теперь жалею.

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид автомобиля неплохой, выбрал жемчужно-белый, считаю, что он выглядит лучше других цветов. Машину забрал 27 сентября, вышла на 19 500, полная стоимость машины — 17 300. Во время праздников проехал более 1500 километров, никаких проблем не возникло. На трассе лучшая экономия топлива была 5,3 л/100 км. В городе, стремясь к лучшим ощущениям от вождения, разгонялся до 15 л/100 км. Сейчас стараюсь водить аккуратнее, без резких движений, потребление около 8 литров, это приемлемо. 【Самое недовольство】 Карточный ключ действительно неудобен, а вот использовать ключ через смартфон действительно очень удобно. Единственное, что для работы ключа через смартфон нужно постоянно держать открытым фоновое приложение, включенными Bluetooth и геолокацию, что сильно расходует батарею. Кроме того, периодически приходится заново сопрягать смартфон с ключом, вводя код. Музыкальные приложения в машине бесполезны без VIP-подписки, поэтому в основном слушаю музыку, подключив смартфон. Кроме того, несмотря на топовую комплектацию, отсутствует поясничный упор и его невозможно установить отдельно. Нет и электропривода багажника, его тоже нельзя установить дополнительно. Провода и металлические части в багажнике выглядят дешево, пришлось самому купить и установить панель за более чем 300 юаней на JD.com. Также купил комплект ковриков за 600 юаней. Мелкие детали автомобиля обработаны неаккуратно, создаётся ощущение жадности. 【Комфортность】 Ключ через смартфон действительно очень удобен, просто нужно постоянно держать его включенным. Когда подходишь к машине с телефоном, загораются фары, доступ в машину и блокировка дверей становятся возможными при нажатии кнопки на ручках водителя и пассажира. В приложении есть режим выхода из автомобиля. Мощность хорошая, достаточно надавить на педаль газа, и двигатель сразу откликается — это ведь 2.0T. Но шумоизоляция оставляет желать лучшего, на трассе шум от шин заметен, и при проезде лежачих полицейских автомобиль издает громкий звук, как будто вообще нет амортизаторов. Нужно сильно снижать скорость, чтобы было не так громко. Поддон двигателя пластиковый, поэтому пришлось купить защитную пластиковую панель для днища — иначе, если наткнусь на камень, будет проблема. В автосервисе эта защита стоит 400 юаней, на JD.com можно купить за 200 с хорошими материалами. 【Пространство】 Автомобиль достаточно большой, места хватает, интерьер довольно удовлетворительный. Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, также есть подогрев рулевого колеса. Приборная панель большая и выглядит приятно, голосовой помощник работает удобно. Заднего пространства тоже хватает, но нельзя отогнуть спинку заднего сиденья, чтобы добраться до вещей в багажнике, что немного неудобно.

Buick Lacrosse 2023

Опишите внешний вид автомобиля: новая модель не очень фотогенична, в реальности выглядит намного лучше, особенно в движении. В частности, Aviya выглядит круче, чем моя Yuezan (нравятся решетка радиатора и колеса Aviya). Белый цвет выбран из соображений нагрева; черный поглощает больше тепла, также не хотел черный из-за этого. Видел машину фиолетового цвета - очень темный фиолетовый, на солнце красиво смотрится, немного вызывающий, но не слишком. В сочетании с красно-белым интерьером выглядит как люксовый автомобиль, ха-ха. Общая форма машины похожа на электрокары, но сохраняет присущую Buick Regal плавность и элегантность, выглядит сдержанно и более молодо. Старый дизайн не рассматривал бы — чересчур строго для двадцатилетнего. Сначала рассматривал черный интерьер — простой, но практичный и легко поддерживать чистоту. Потом увидел красно-белый интерьер в живую, название "Красное сияние на снегу" - очень стильный и подходит ко всем цветам внешнего вида. Неважно, насколько он пятнается, сразу заказал красно-белый интерьер. Конфигурацию выбрал под свои нужды: версия Yuezan действительно цена-качество хорошая, но у нее нет функции памяти сидений, неудобно, когда два человека пользуются автомобилем и каждый раз нужно регулировать сидения и зеркала. Отсутствие дистанционного ключа — большая проблема. Когда мы получили новый автомобиль, на настройку функции открытия дверей с помощью мобильного телефона потратили полдня. Продавец сказал, что производитель получил отзывы и возможно добавит дистанционный ключ впоследствии, но непонятно, правда ли это. Пространства хватает с избытком, заднее сидение очень просторное, мне и моим кошкам достаточно. Водительский опыт пока что нормальный, потому что новый автомобиль еще не проехал достаточно для полной обкатки, и расход топлива нельзя оценить. В ураган не ездил, нужно еще некоторое время, чтобы привыкнуть. ----------------------- Обновление ----------------------- Проехал неделю, на шоссе очень устойчив, на обычной дороге, как пишут другие владельцы, шума от шин много. Вот проблемы с урезанной комплектацией — это не скрыть, хуже старой модели. Есть маленькие проблемы: позавчера ночью, когда ехал, внезапно экран мультимедийной системы потемнел, через минуту перезагрузился, поездочный одометр сбился. Видел много отзывов о проблемах с мультимедийной системой, надеюсь, что последующие обновления сделают ее стабильнее. При включении системы слышен постоянный "жужжащий" звук, возможно это электрический шум, не очень заметный и не мешает, если не вслушиваться. Планирую сказать об этом при следующем обслуживании. Мультимедийная система: чем больше функций, тем сложнее проводка и больше мелких проблем, но пока что в пределах терпимого.

Buick Lacrosse 2023

Я человек среднего возраста 1988 года рождения, возраст у меня не самый младой и не самый старый, что немного неудобно, но отношение к жизни у меня относительно молодое. Поэтому при выборе автомобиля я изучил много вариантов. Так как я один, я не придавал большого значения расходу топлива, искал автомобиль с хорошей динамикой и пространством, но также хотел, чтобы внешний вид и интерьер были современными. Мне не нравятся старые модели с традиционным дизайном. В итоге я выбрал новый Buick LaCrosse, чтобы попробовать. Внутри у меня версия с черным интерьером, но есть другая версия, красно-белая, которую я не выбрал, потому что мне не понравилась цветовая гамма. Черная выглядит более солидно, но не совсем сочетается с внешним видом автомобиля. Я думаю, что если заменить переднюю центральную панель и кондиционер на серебристый цвет, это будет больше соответствовать моей эстетике. На данный момент передняя центральная панель выглядит как одна единая масса, что создает сильное ощущение пластика, поэтому я даю за это низкую оценку. Еще один момент — направление движения дворников. Каждый раз после их движения остается полоска грязной воды на водительской стороне, а на пассажирской стороне такого нет. Если бы изменить направление работы дворников, думаю, было бы лучше. Кроме того, есть проблема с шумом от шин. Я не уверен, насколько сильно это ощущается на модели Avenir, но на высоких скоростях на сухом асфальте машина превращается в трактор, и о шумоизоляции не может быть и речи. Даже громкая музыка не помогает. На низких скоростях ситуация менее заметна. Касаемо ключа, я в основном использую Bluetooth. Если телефон со мной, я могу завести машину. Карточка-считыватель не всегда срабатывает, иногда приходится стоять по несколько минут, чтобы открыть дверь. Особенно неприятно было один раз под дождем — я полностью промок. Поэтому я почти всегда не ношу карточку, использование Bluetooth намного удобнее. Иногда проблема решается отключением и повторным включением Bluetooth на телефоне. Подсветка в версии 越尊 есть только спереди и она не очень яркая, нет подсветки для ног и приветствия. Эти функции я планирую сделать сам, потому что штатная подсветка не особо красивая. Ускорение и обгон действительно отменные! Этим я очень доволен! Другие моменты пока еще изучаю...

Buick Lacrosse 2023

На самом деле я долгое время следил за Buick LaCrosse. Раньше мне нравилась модель 2023 года, но в тот момент у меня не хватало денег, чтобы её купить, что было немного печально. Я несколько раз посещал автосалон и заметил, что конфигурация действительно впечатляющая. Сначала мне не очень нравился внешний вид, но эти две буквы "君越" всё же воплощали множество мечтаний, и после нескольких просмотров я понял, что он действительно хорош. Выбрал 2.0T. Муж сказал, что версия с 1.5T и коробкой передач CVT действительно немного слабовата. Я плохо разбираюсь в двигателях, поэтому доверяю мнению мужа — если он говорит выбирать 2.0T, значит выбираем 2.0T. Сравнив конфигурации, муж порекомендовал брать премиум-версию за 209,900 юаней. На момент покупки она обошлась мне в 216,000 юаней. Немного дороговато, но после того как она мне понравилась, я просто захотела её иметь. Муж тоже очень любит эту машину и иногда меняет её на свой Volkswagen Magotan. Он говорит, что на шоссе машина едет очень уверенно, и когда он едет в командировку, то берет Buick LaCrosse. Старый дизайн кузова по-настоящему был великолепен. Новый дизайн премиум-версии тоже хорош, с фарами в виде слёз, что придает больше стиля. Сравнив данные, я заметила, что длина машины немного уменьшилась, но это не так заметно. Интерьер мне очень понравился, огромный экран и чип 8155 с разрешением 6K. Смотреть телевизоры и фильмы на нём — настоящее удовольствие, буквально как передвижной телевизор. Машина также имеет разнообразные функции, включая carplay. Мне удобно подключаться к bluetooth автоматически, как только я сажусь в машину. Переключение передач рычагом на руле придает автомобилю статусность. Центральная консоль тоже очень похожа, такую редко встретишь — только за этот уникальный дизайн можно платить! На работу я ношу туфли на высоких каблуках, поэтому мне нужно место в машине, чтобы переобуться — внизу как раз подходящее место для этого. Задний ряд очень просторный, как и в предыдущей модели. Привезли машину домой, родители посмотрели и были в восторге — очень просторно, сиденья удобные, натуральная кожа moli действительно высокого качества. В общем, они одобрили. Камеры кругового обзора, система обнаружения слепых зон, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях — всё это замечательно. Ещё есть система помощи второго уровня, позволяющая немного расслабиться на трассе, это просто великолепно. Сиденья на переднем ряду с подогревом и вентиляцией — просто замечательно, и мой любимый атмосферный свет из 121 цвета. В предыдущей версии этого не было. Единственный минус — машина за 216,000 юаней, а электропривода дверей багажника нет — ну да, приходится выбирать версию Avenir, что немного разочаровывает. В целом, мне очень нравится эта модель, потому что я люблю машины с длинным кузовом, они выглядят более привлекательно. Именно поэтому я всегда обращаю внимание на автомобили класса B, и затем мой выбор пал на Buick LaCrosse. Новая версия с лёгким гибридом на 48V едет вполне нормально, очень рекомендую.

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид: Передняя часть действительно не вызывает положительных эмоций, но между Accord и LaCrosse, я выбрал LaCrosse. Задние фонари впечатляют, дизайн очень красивый, создает ощущение премиум-класса. Интерьер: Большой экран выглядит очень технологично, но ночью немного режет глаза, и нет автоматической регулировки яркости. Если вручную убавить яркость, атмосферная подсветка перестает работать, что очень неудобно. Атмосферная подсветка состоит всего из трех линий. Впечатления от вождения: Система легкого гибрида 48V делает разгон очень резким, что иногда пугает. В повседневной езде иногда есть ощущение рывков, особенно при ускорении. На высокой скорости машина идет очень плавно, и уровень шума не сильно высокий. Расход топлива очень низкий, на трассе около 4-5 литров. Пространство: Пространства много, длина автомобиля почти 5 метров, и на передних, и на задних сиденьях можно сидеть очень комфортно. Качество изготовления сидений все еще требует улучшения. Самое неудовлетворительное: Карточный ключ!!! На Taobao говорят, что через полгода можно будет приобрести пульт дистанционного управления, надеюсь, этот день наступит скорее. И еще автомобильная краска — она не обладает прежней солидностью американских автомобилей, кажется очень тонкой. Цена при покупке: Оформил кредит, итоговая цена немного больше 20 тысяч, в целом, доволен.

Buick Lacrosse 2023

1. Внешний вид удовлетворительный, линии кузова хорошие, в целом выглядит стильно и красиво, в реальности машина намного красивее, чем на фотографиях в интернете. 2. По ощущениям, интерьер удобный и умный. 3. Недостатки: отсутствие дистанционного ключа – это мусор, приложение на телефоне постоянно вылетает, и если у тебя вдруг сядет батарея, а карточку с собой не взял, то всё, гейм-овер. Это действительно раздражает. 4. После покупки автомобиль завис один раз, приборная панель и центральный дисплей были черными, оставил на ночь и после перезапуска стало нормально. В 4S центре сказали, что проблем нет, система тоже обновлена, позже такое не повторялось, сказали в случае повторения отправить на завод. 5. Я новичок, поцарапал арку в парковке, жалко, но ничего страшного, это рано или поздно произошло бы, ха-ха. Вывод: В целом, за такую цену машина хорошо укомплектована. Говорили, что расход топлива очень высокий, но на практике при смешанном цикле по городу и трассе расход не такой уж большой. Отсутствие дистанционного ключа – это мусор, надеюсь, производитель обратит на это внимание. Продажи этого автомобиля идут все хуже и хуже. Цена, как по мне, немного завышена, но ничего не поделаешь. В конце концов, выкладываю фото, ха-ха!

Buick Lacrosse 2023

Я являюсь автомобилистом поколения 00-х, этот Buick LaCrosse — моя первая машина в жизни, и я очень её люблю. Однако, естественно, были случаи, когда я её немного поцарапал и повредил. В этом месяце её снова кто-то поцарапал, и моё сердце просто разрывалось от боли. Но в то же время, встроенный видеорегистратор оказался очень удобным. Кузов этой машины действительно крепкий — появилась лишь небольшая вмятина размером с большой палец. Единственное, что краска немного тонковата. Если в целом, то больших недостатков нет, всё хорошо, а что касается внешнего вида, то здесь уже дело вкуса. Нет ни серьёзных, ни мелких проблем. Единственный недостаток — это то, что в повседневном использовании телефонный Bluetooth ключ всегда включён. Если каждый день на работе машина находится недалеко, аккумулятор быстро разряжается. А когда Buick уже выпустит дистанционный ключ?! Эта NFC карта очень неудобная — каждый раз нужно доставать её и прикладывать к ручке на несколько секунд, и если приложил не туда, то со стороны это выглядит как будто угоняешь машину, очень неловко. Также дизайн подлокотника на центральной консоли оставляет желать лучшего. Иногда, если подключен только Bluetooth и не включён CarPlay, музыка будет проигрываться с перебоями... очень раздражает. В остальном нет явных недостатков. Преимущества же включают внушительный внешний вид, хорошую динамику, высокую комплектацию и премиальный интерьер. В общем, мне очень нравится!

Buick Lacrosse 2023

Первая машина в жизни, взял черного цвета, внешний вид яркий, чувствую, что приемлемо. 【Пространство】 Безупречно. Изначально собирался брать Cadillac CT4, но из-за сильного сопротивления семьи пришлось отказаться. Все равно предпочитаю американские автомобили, поэтому выбрал Buick LaCrosse как компромисс. Спрашиваете, почему не выбрал CT5? Потому что дорого (／_＼). Заднее пространство LaCrosse легко вмещает трех человек, пока еще осваиваюсь, возможно, даже смогу настроить режим для кемпинга. 【Комфорт】 Вентиляция и подогрев сидений — это то, что один раз попробовав, больше не хочешь расставаться. Подголовник и сиденья позволяют не уставать даже через 2 часа езды по трассе. Беспроводной CarPlay очень чувствительный, единственное — при первом использовании CarPlay для прослушивания музыки через QQ надо настраивать вручную. Продавец сказал, что система автомобиля использует Baidu и Apple, возможно, это не очень хорошая совместимость. 【Что не устраивает】 1. Система предотвращения столкновений вышла из строя на скорости 150 км/ч. Пока пишу этот пост, жду ремонта. Еще до покупки знал о такой проблеме, но не придал значения — ведь это американский автомобиль. 2. В автомобильной системе есть баг. При переключении интерфейса на полный режим карты, после потери сигнала в туннеле навигация не возвращается автоматически, приходится переключать интерфейсы несколько раз, чтобы вернуть ее к нормальной работе — ужас! 3. Черный цвет слишком легко пачкается, слишком легко пачкается, пачкается. 4. В версии "Respect" нет переднего радара, придется устанавливать от стороннего производителя.

Buick Lacrosse 2023

Изначально я рассматривал Accord и Camry, ведь они экономичны, не учитывая коэффициент удержания стоимости. Я попробовал на тест-драйв Camry 2.5G и почувствовал некоторую медлительность, когда нажал на педаль акселератора, двигатель ревел, но скорость не повышалась. Также я тестировал новую модель Accord, ощущения были неплохие, но интерьер оказался несколько упрощенным. Тестировал Ford Mondeo, он показался мне качественным в управлении, но расход топлива был выше, и скидок было мало, поэтому от него отказался. Когда вышел новый Buick LaCrosse, я сразу пошел посмотреть, и как только приехала тестовая машина, я попробовал на тест-драйв. Я ездил на версии Avenir, ощущения от вождения были нормальными, шумоизоляция не такая хорошая, как писали в интернете, возможно, из-за уменьшения конфигурации вследствие снижения цены. В целом, автомобиль мне понравился. Что касается внешнего вида, то поначалу передняя часть автомобиля показалась мне не очень привычной, не было ощущения солидности, да и внешний вид не сказать, что очень красивый. Но со временем к этому привыкаешь, а задняя часть машины мне понравилась, особенно из-за сквозных задних фонарей — это очень круто! В интерьере автомобиль существенно изменился по сравнению с прошлой моделью, он стал более молодым и стильным. К интерьеру никаких претензий, все отлично! Сиденья тоже очень удобные. Система автомобиля реагирует очень быстро, большой экран мне нравится очень. По пространству, хотя новая модель немного меньше предыдущей, внутри места достаточно для этого класса, очень просторный, багажник глубокий, можно многое в него положить. Что касается расхода топлива, за первые 1200 километров пробега, на трассе удалось достичь показателя около 6 литров на 100 км при включенном кондиционере, а при движении по городским улицам — около 10 литров на 100 км. Это мой расход, ведь у всех разные привычки вождения, у кого-то может быть меньше, а у кого-то больше. Звук аудиосистемы мне показался нормальным, я не очень требователен к этому, на мой взгляд, вполне приемлемо. Автомобиль ведет себя на дороге очень стабильно, особенно на высокой скорости, основные системы безопасности присутствуют, управлять очень легко. На городских дорогах при замедлении и остановке на светофорах чувствуется некоторая встряска подвески, возможно, это просто новая машина, ее нужно немного обкатать. По скидкам, обновленная модель имеет достаточно хорошую скидку, ведь у Buick всегда можно получить хорошие предложения, но все же остается чувство некоторой невыгодности по сравнению с другими вариантами. Но ранняя покупка означает раннее наслаждение, а поздняя покупка — скидки, такие уж дела! Если в будущем у этой машины появятся неисправности, ремонт будет дорогим. Надеюсь, мелких проблем не будет, если водить осторожно, и крупных проблем тоже не будет. И, наконец, немного критики! Карт-ключ очень неудобен! Неудобен! Медленная реакция! Иногда при открытии собственной машины чувствуешь себя, как угонщик! Карт-ключ очень неудобен! Неудобен! Медленная реакция! Иногда при открытии собственной машины чувствуешь себя, как угонщик — очень неловко! В версии Avenir нет обычного ключа дистанционного управления, только карт-ключ и Bluetooth-ключ, для Bluetooth-ключа необходимо, чтобы телефон был подключен к автомобилю через Bluetooth. Каждый раз при вождении нужно открывать приложение и подключаться через Bluetooth. Пожалуйста, дайте официальный ключ дистанционного управления!

Buick Lacrosse 2023

29-го числа просто пошел посмотреть машину, не собирался заказывать, не ожидал, что черная машина будет в наличии, 30-го числа сразу забрал. Старая Buick получил 6000 субсидий за обмен, стоимость старой машины снизили на 10 тысяч, страховка 6252, налог 17159. Все вместе вышло больше 210 тысяч. Подарили два раза полное страхование, шесть раз - страхование за полцены, защиту днища, коврики, коврик в багажник, видеорегистратор, пленку на окна, коврики дали самые дешевые, добавил 100 и поменял на хорошие. Пленка еще не наклеена, предполагаю, что тоже не очень хорошая. После обеда взял машину и проехал всего 50 километров, по сравнению с моей старой машиной меньше ощущение "кораблеплавания", жестковата при проезде лежачих полицейских, шумоизоляция средняя, мощности достаточно, руль тоже очень удобный, на эстакаде при повороте в местах соединения двух мостов явная вибрация колес, причина неизвестна, нужно исследовать. Ключ-карта такая себе. Все говорят, что не очень, сам еще не пользовался, потому не комментирую. Скачал ibiuck, тоже пока изучаю. Машина за 200 тысяч, а в багажнике нет даже шумоизоляции, это возмутительно, неужели Buick не может позволить себе такую мелочь? Аудиосистема обнажена, очень раздражает (фото позже). С первого бака надо заполнить до полного, залил 55 литров 95-го бензина, бак значительно меньше, чем у моего прежнего Buick! Машинный интерфейс пока не проверил на предмет сбоев, через некоторое время экран начинает нагреваться, кажется, что нельзя скачивать приложения. В будущем буду дополнять отзыв по мере использования!