Отзывы об автомобилях (991)

BMW i4 2022

Это первая в нашей семье машина марки BMW и одновременно первый электромобиль. До этого у нас было три белых Mercedes, и теперь новый черный BMW выглядит особенно эффектно. 【Опыт покупки автомобиля】 Я большой поклонник внешнего вида, и долго присматривался к этой модели. Единственное требование к автомобилю — наличие внутренней отделки цвета коньяка, как у роскошных брендовых сумок, в сочетании с карбоновым декором. Текстура просто на высоте, но я не мог найти такой вариант ни в одном из четырех салонов. К счастью, в одном из складов в Нанкине я нашел идеальный автомобиль, соответствующий всем требованиям, и сразу договорился о цене и подписал контракт. 【Цена автомобиля】 Эта покупка — настоящая победа для терпеливых покупателей: машина с дополнительными опциями на сумму более 10 тысяч обошлась мне менее чем в 480 тысяч, что весьма заманчиво. Конечно, для столь хорошего автомобиля многие автолюбители считают оправданным его раннее приобретение для наслаждения поездками. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал более трехсот километров. Помимо известных высоких характеристик, после просмотра видео Юань Цицуна и личных испытаний, хочу выделить систему интеллектуального энергосбережения i4, схожую по логике с серией Mercedes EQ. Она объединяет функции ACC и рекуперации энергии: при свободной дороге можно катиться, как на бензиновом авто, а при движении в потоке рекуперация автоматически поддерживает разумное расстояние до впереди идущего автомобиля и заранее формирует тормозное давление. Это дает практически идентичное ощущение, как на бензиновом автомобиле, и чрезвычайно плавное управление. Это то, чего не хватает другим электромобилям, и проявление опыта традиционных автопроизводителей. Это позволяет мне легко перейти от бензинового автомобиля к электромобилю, и адаптация проходит без проблем. 【Мощность】 Пока я попробовал всего один раз режим sportboost с энергичной стартовой маневренностью и отличным сцеплением с дорогой. Максимальная устойчивость на поворотах также очень высока, что добавляет уверенности водителю. В дальнейшем я планирую постепенно исследовать пределы автомобиля в безопасных условиях, но уже сейчас очевидно, что у этой машины высокий потенциал для зажигательных поездок, и я с нетерпением жду возможности узнать ее получше.

BMW M4 2023

У меня была возможность протестировать новую модель id8 m4, но по-прежнему предпочитаю id7. В новой модели слишком мало физических кнопок. Цвета "Святой Павел жёлтый" и "Ясмарино синий" действительно невероятно красивы!

BMW iX3 2023

Первый раз имею дело с электромобилем. Преимущества: тишина, быстрый разгон, экономия на ежедневных поездках. Недостатки: запас хода, сохранение стоимости. В общем и целом, всё очень неплохо, после электрички не хочется возвращаться к бензиновым авто. IX3, к сожалению, маловат по пространству: для высоких пассажиров на заднем сиденье комфорт не на самом высоком уровне, уступает по пространству моему предыдущему Tiguan. В будущем, если появятся дети, придётся сменить на более просторный автомобиль. Тем не менее, для городских поездок и поездок по окрестностям он очень подходит, внешний вид привлекателен, ну и конечно, иду в основном из-за бренда люкс и внешнего вида X3. 【Пространство】 Если в семье есть дети или часто возите пассажиров, лучше смотреть другие автомобили... Для молодых людей без детей это все равно выглядит довольно эффектно. 【Время зарядки】 Установил зарядную станцию дома: ночной зарядки хватает на примерно 400 километров по городу, по трассе — около 450 километров, зимой запас хода уменьшается на 50 километров. Не знаю, сколько пробега останется у батареи со временем, будем смотреть по мере эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 При обычном режиме при сильном нажатии на педаль газа ощущается явный толчок назад. Спортивный режим стараюсь не включать, боюсь, что жене станет плохо.

BMW M2 2023

В режиме "Комфорт" автомобиль очень напоминает BMW 5 серии, совершенно лишен какого-либо спортивного характера. Нет ощущения роскоши. На центральной консоли один большой экран, кроме управления кондиционером, в остальном все нормально. Звук аудиосистемы средний, низкий уровень оснащения. Подвеска действительно мягкая, в режиме "Sport Plus" становится жестче, но слишком тряском. В общем: больше не "чистый" М-серии автомобиль, больше похоже на большой семейный автомобиль.

BMW i4 2022

Внешний вид Безупречный, покупал 4-й серии именно из-за внешнего вида. Одно слово — супер стильный! Интерьер Натолкнулся на небольшие изменения в интерьере BMW, сдвоенные экраны, двумя словами — красиво! Комплектация Купил 40-ю модель, по комплектации немного не дотягивает, но бюджет не позволил взять 50-ю, выбрал лазерные фары, трехцветные ремни безопасности, систему помощи водителю, Harman Kardon. Нет HUD, но это не особо мешает. Пространство Передний ряд просторный, задний достаточно вместительный. Для купе это довольно широкий салон. Запас хода Люблю агрессивно водить, запас хода составляет от 400 до 500 км, в основном езжу в городских условиях. Немного и по пригородной местности. Быстрая зарядка занимает примерно час с небольшим, за 10 минут можно проехать 100 км, поэтому особого беспокойства нет. Кажется, что электромобилю 600 км запаса хода вполне достаточно. Интеллектуальные технологии Интеллектуальные технологии в BMW на хорошем уровне, система помощи при парковке и реверсном движении очень полезны. Корректировка при отклонении от полосы немного не дотягивает, если маневр уклонения выполняется без включения сигнала, система вас вернет на полосу, что может быть опасно. Режим круиз-контроля стал использовать чаще, это экономит силы и нервы, а также аккумулятор. Впечатления от вождения Разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды, обгонять другие машины очень легко, иногда даже хочется поразвлечься, шасси устойчивое, управляемость BMW не требует лишних слов.

BMW iX3 2023

Цвет автомобиля: угольно-черный с вулканически-красным Причина покупки: высокая стоимость бензина, для поездок на работу в 60 километров нужна электрическая машина Текущий пробег: 3500 километров Впечатления от использования: 1. Динамика: в спортивном режиме разгон до 6,2 секунд не вызывает нареканий, ощущение ускорения очень сильное, разница между ускорением при низком уровне заряда и полном заряде минимальна. В режиме Ecopro в утренний час пик старт и разгон медленнее, увеличивается риск того, что другие автомобили начнут влезать перед тобой, поэтому в последнее время на работу езжу в режиме S. 2. Внешний вид и интерьер: кроме заметной решетки радиатора, похожей на женскую прокладку, внешне автомобиль практически не отличается от бензиновой версии X3. Уровень дорожного просвета чуть ниже, с лицевой стороны кажется менее внушительным, чем бензиновая версия. Линии кузова все же выглядят очень красиво, это моя любимая часть внешнего вида. Интерьер выполнен в любимом с детства красном цвете, что для меня было мечтой. По другим характеристикам интерьер не сильно отличается от бензиновой версии, но кнопка запуска была очень уродливой, поэтому я заменил ее на кристальную кнопку. Также добавил накладку с древесным рисунком, потому что черный рояльный лак слишком легко собирает отпечатки пальцев. При чисто городском использовании средняя скорость примерно 25 км/ч, энергопотребление около 14 кВт·ч на 100 км, что очень экономично. При средней скорости 45 км/ч можно достичь минимального энергопотребления около 10 кВт·ч на 100 км. Запаса хода хватает на пробег до 480 километров при 90% заряда — это очень хорошие показатели. Впечатления от вождения: Очень удобная езда. На прошлой неделе пробовал тест-драйв модели iX, и продавец сказал, что iX3 управляется лучше. Я сам тоже остался доволен, несмотря на то что при поворотах есть заметный боковой крен, и вещи в багажнике смещаются. Недостатки: Нет возможности поднять окна при закрытии дверей одной кнопкой, пришлось потратить 60 юаней на покупку OBD. Дневные ходовые огни не выключаются, кондиционер не работает на заглушенном двигателе, нет режима кемпинга и внешнего заряда, в режиме D слышен фирменный шум тормозов BMW. Надеюсь, что некоторые из этих вещей можно будет решить путем обновления ПО автомобиля. Итоговый отзыв: за 320 тыс. юаней плюс около 10 тыс. юаней процентов — итоговая стоимость 330 тыс. юаней, это очень достойный BMW SUV с L2 ассистентом водителя, 20-дюймовыми колесами, проекционным дисплеем и качеством управления, превосходящим другие автомобили в этом ценовом диапазоне. Единственная проблема — версия 2023 года иногда показывает ложные сообщения об ошибках трансмиссии, что вызывает беспокойство. У меня нет жены и детей, мне нужна хорошо управляемая, просторная и красивая машина, и после тест-драйва многих автомобилей я выбрал iX3. Надеюсь, она прослужит мне 8-10 лет!

BMW 1 Series (imported) 2013

3.0T+320 лошадиных сил+L6 двигатель N55, масса автомобиля 1.5 тонны - это действительно большая лошадь, тянущая маленькую тележку. Мощности более чем достаточно, даже в избытке, хахаха. Это настоящий маленький стальной снаряд. Шасси F20 + задний привод - это настоящая находка. Двигатель N55 - лучший из предыдущего поколения BMW, без GPF звук выхлопа действительно прекрасен. В городском режиме экономии топлива довольно экономичен, расход составляет около 8.5-9 литров на 100 километров (если контролировать ногу, этот расход действительно невысокий). В спортивном+ режиме он составляет уже 15+ литров. Управлять задним приводом на большой мощности - это действительно занятие для настоящих мужчин (в дождливую погоду нужно быть осторожным, легко потерять контроль над автомобилем). Если у вас нет определенных навыков вождения, лучше пристально следить за своей ногой, иначе можно действительно перевернуться. Заднее пространство можно почти не учитывать (подходит разве что для 10-летнего ребёнка). Интерьер сохранил традиционный дизайн старого поколения BMW. Этот автомобиль называют единственным в мире хэтчбеком с 3.0T задним приводом (уже звучит очень круто). В сравнении с текущим A35AMG от того же класса, кажется, что у BMW действительно более сильное чувство управления. Среди BBA, по моему мнению, BMW самый спортивный.

BMW X3 2022

【Покупка автомобиля】 В октябре прошлого года, когда я проходил техобслуживание, заметил автомобиль X3M40. Он был не таким, как обычные модели: особый логотип и другие отличия. Время было свободное, поэтому я решил его протестировать и сделать несколько фотографий, которые потом показал начальству дома. Однако, когда узнали цену, 630 тысяч юаней за базовую комплектацию, решили отложить покупку. Этой весной, увидев снижение цен, сразу же решили купить. 【Цена автомобиля】 Цена базовой комплектации составила 490 тысяч юаней, опции обошлись в 30 тысяч, и в итоге, с учетом всех расходов, вышло 610 тысяч. Это не самая дешевая покупка, но выбранный цвет оказался стоящим. 【Что понравилось больше всего】 Скромный внешний вид, но в то же время много приятных сюрпризов: 19 шильдов "M", 21-дюймовые диски, 275-миллиметровые широкие шины, синие тормозные суппорты, радиаторная решетка черного цвета — все это вызывает удовлетворение. Символ 59-летия вообще шикарен. 【Впечатления от вождения】 Отношение мощности к массе автомобиля примерно 175, мощность двигателя достаточная, легкое нажатие на педаль газа уже обеспечивает необходимую динамику. В спортивном режиме чувствуется, что автомобиль всегда готов к резкому ускорению, иногда даже чересчур. 【Что не понравилось больше всего】 Подвеска жестковата, не очень удобна для спины, даже при наличии поддержки для поясницы. После некоторого времени за рулем чувствуешь усталость, на длинных дистанциях это может быть проблемой. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет 9,3 литра на 100 км, что очень низко. Даже 10 литров было бы приемлемо.

BMW X4 (II поколение) 2022

Внешний вид красивый, энергичный и спортивный. Молодежь, любящая спорт и солнце, должна предпочесть этот тип автомобиля. По сравнению с легковыми автомобилями, внедорожники позволяют молодым людям, жаждущим приключений, отправляться в большее количество мест и чувствовать себя увереннее, покоряя малолюдные территории. Сначала планировал купить 4 серию, меня привлекли её красивый нос и линии кузова. Однако после осмотра авто на месте, обнаружил, что у неё низкий клиренс и ощущения от вождения не так хороши, как ожидалось, поэтому переключился на аналогичный внедорожник. Внешний вид решает всё, а купеобразный дизайн X4 был моей главной причиной для выбора. Высокая узнаваемость задней части позволяет выделяться среди других автомобилей, а боковая линия кузова выглядит очень эффектно. Но нет ничего идеального, как среди людей, так и среди автомобилей; его дизайн всё же не идеален. При взгляде спереди остаётся какое-то странное ощущение, так что возможно, X4 просто хорошо сложен. Похоже, я человек, который больше смотрит на форму, чем на лицо, а значит, не являюсь сторонником красивых внешностей. Купил автомобиль около года назад, и хотя проехал всего 4000 километров, впечатления от вождения хорошие (P.S.: Обязательно покупайте машину, которая вам нравится! Это как с выбором жены, если будете каждый день видеть то, что вам не нравится, это будет неприятно. Но если вы любите свою машину, то будете наслаждаться каждым взглядом на нее, и она никогда не надоест).

BMW X3 2011

Неплохо. На начальном этапе мощность немного слабовата, но дальнейшее ускорение на высоких скоростях хорошее и плавное. Расход топлива на трассе 9 литров, в обычных условиях 11 литров. Вполне приемлемо.

BMW X3 (III поколение) 2022

Я считаю, что его внешний вид действительно очень индивидуален, сочетаясь с острыми фарами и мускулистыми линиями, вся передняя часть выглядит модно и спортивно, подчеркивая привлекательность внешнего вида и создавая ощущение внушительности. Управляемость отличная, руль приятный на ощупь, легкий, на высокой скорости достаточно слегка нажать на газ, чтобы достигнуть 120 км/ч. Я даже считаю, что управляемость BMW может быть лучше, чем у Mercedes. Для такого большого внедорожника он управляется так же легко, как седан. С точки зрения комфорта при вождении, плюс в том, что сиденья достаточно удобные, минус в том, что пространство на задних сиденьях небольшое, но так как мой рост всего 175 см, проблем с простором на задних сиденьях нет. Текущий расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет около 8.9 литров на 100 км, я верю, что после обкатки он может стать еще ниже, что немного превышает мои ожидания. Интерьер в целом обычный, но центральный экран выглядит очень стильно, качество изображения очень хорошее, наиболее нравится интерьер цвета вулканического красного, он особенно модный и стильный, но звуковая система нуждается в улучшении, и, если есть возможность, лучше установить акустику Harman Kardon.

BMW X3 M 2021

Автомобиль хороший, но подвеска слишком жесткая и излишне экстремальная, ей не хватает упругости. Кроме того, в шасси многие детали вообще не имеют специальной обработки.

BMW X3 2022

В Сучжоу есть два дилерских центра с буквой M, один автомобиль в наличии. Заказ с выбором опций занимает более полугода, поэтому я взял последний автомобиль, который был в наличии, с заводскими опциями на 20 тысяч, к сожалению, не выбрал проекционный дисплей и желаемую серую краску Бруклин, немного жаль. В стандартном режиме машина едет плавно, в спортивном режиме — более агрессивно. Имеется встроенная симуляция звука выстрелов из выхлопной трубы.

BMW iX3 2023

Покупка была обусловлена желанием приобрести автомобиль с отличным управлением и хорошими ощущениями при вождении. Проездил 10 лет на бензине, этот автомобиль не так впечатляет с первого взгляда, как некоторые новые бренды, но его преимущества в том, что он больше напоминает бензиновый автомобиль. Пока что ощущения от эксплуатации положительные, запас хода выше ожиданий. Езжу без тонировки стекол, машина немного нагревается. Недостатки: нужно привыкнуть к зеркалам заднего вида, кажется, что обзор слишком узкий, но после тщательной настройки можно привыкнуть. Отсутствие вентиляции сидений немного огорчает, летом это действительно необходимо. В качестве замены можно купить хороший вентиляторный сиденье-подушку. Не хочется обращаться к сторонним производителям, разборка, как кажется, может повлиять на гарантию. Хотелось бы улучшения режима кемпинга. По текущей информации, машина не подходит для ночевок, но все равно стоит подготовить стулья и палатку. Багажник достаточно вместительный, сиденья комфортные, давление на бедра умеренное. Рекомендую добавить поясничную поддержку для повышения комфорта. Завтра планирую поездку по трассе на 1000 километров, чтобы протестировать быструю зарядку и планирование маршрута. С нетерпением жду отзывов и опыта после поездки по трассе.

BMW M3 (VI поколение) 2023

Характер дикий, экстремальные ощущения от вождения. В режиме m2 автомобиль очень нервный, в городе трудно использовать в качестве основного транспорта, режим m1 подходит для городских поездок, отклик быстрый, старт немного резкий. Расход топлива в городе 20-30 литров, на трассе может быть меньше 15 литров. Подвеска в поворотах очень точная, по сравнению с моей Model 3, кажется, будто автомобиль прилипает к дороге, уверенность при прохождении поворотов на высоте, очень резво. Правда, в первые 2000 км идет обкатка, не рекомендуется превышать 5000 оборотов, что немного огорчает, так как не можешь ездить на полную. Дрифтить и прочее буду пробовать позже, когда лучше освоюсь.

BMW Z4 (III поколение) 2023

【Внешний вид】 Так себе 【Управление】 Все хорошо, кроме тормозов. Особенно нравится посадка сзади, дающая ощущение, что передняя часть машины тянет тебя вперед. О задней части вообще невозможно подумать, настолько она не чувствуется. 【Динамика】 Двигатель 2.0 малой мощности комбинируется с компактным кузовом, для города вполне достаточно. Тем более, что это двухместная машина с маленьким багажником, практически ничего тяжелого туда не положишь. 【Тюнинг】 Рассматриваю возможность изменения цвета, например, на розовый. 【Наиболее неудовлетворительно】 Ощущения от педали тормоза. 【Опыт покупки авто】 Жена захотела кабриолет, вот и купили. Сам я больше предпочитаю свою Mazda 3 (только за ощущения от управления). 【Ощущения от вождения】 Ощущения от педали тормоза просто ужасны. В начале хода есть явное сопротивление, педаль жесткая, и тормоза начинают работать только после того, как преодолеешь это сопротивление. После применения силы для проруха педали, тормозное усилие практически сводится к нулю, ощущается очень мягко. Но при этом тормоза очень чувствительные, поэтому при небольшом усилии педаль проруживается слишком сильно, и автомобиль резко тормозит. Этот опыт так отвратителен, что у меня даже от самого вождения появляется тошнота 🤮. Кажется, что моя «золотая правая нога» скоро превратится в «платиновую», а затем и в «алмазную» 🙄️. Что касается прохождения поворотов на Z4, то ощущение, что передняя часть тянет тебя вперед, а задняя словно не существует, можно считать дополнительным плюсом, если бы не ужасные ощущения от педали тормоза, которые портят общее впечатление. 【Посадка и комфорт】 Подвеска очень упругая, но при этом на неровностях ощущаются сильные удары, и на возвышенностях машина склонна к «взлету» 🛫️. В целом, неплохо, сойдет. Привлекает много внимания. Но! Не удалось получить мороженое 🍦🥲.

BMW iX3 2023

Внешний вид: Абсолютно мой любимец, агрессивная передняя часть, плавные линии кузова, особенно после изменения черной двухлинейной решетки радиатора — этот внешний вид не дает мне повода придраться. Управление: Многие говорят, что не стоит говорить о управляемости электромобилей BMW, но я хочу сказать, перестаньте сомневаться, сами сядьте за руль. Управляемость и шасси этой машины действительно очень комфортные, типичная настройка BMW. Некоторые владельцы даже говорят, что управляемость лучше, чем у бензинового X3, а шасси стабильнее. Это тоже то, что мне больше всего нравится в этой машине, водительский опыт несомненно на высоте. Интерьер: Некоторые могут считать, что дизайн BMW устарел, но мне, наоборот, нравится этот интерьер, который сохраняет ощущение водительской кабины автомобиля. Внешний вид остается привлекательным, а наличие физических кнопок делает управление более удобным в движении. Эффект роскоши, как и положено роскошному автомобилю, также на месте. Оснащение: Моя модель с низкой комплектацией действительно уступает китайским автомобилям того же ценового диапазона по оснащению. Звук системы, комфорт сидений немного ниже, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и подогрев сидений — все это опции, которые нужно заказывать отдельно. Однако ежедневный комфорт в вождении все равно на высоком уровне. Но L2 уровень автоматического вождения в стандартной комплектации заслуживает самой высокой похвалы, он очень полезен. На трассе я в основном использую автоматическое вождение, что экономит много сил. Пространство: Этот китайский BMW не удлинен, что делает заднее пространство немного тесным. Но, как правило, у меня никто не сидит на задних сиденьях, и переднее пространство действительно очень удобное. К тому же багажник огромный и может вместить много вещей. Запас хода: Официальный запас хода этой машины составляет 550 км. На практике, весной и летом я легко достигаю заявленного запаса хода, иногда даже превышаю его. Я не часто езжу на машине, поэтому заряжаю ее примерно раз в полмесяца. На больших скоростях запас хода также не снижается значительно. Интеллектуальные функции: Это то, что мне не нравится больше всего. Встроенный автомобильный компьютер глупый, а интерфейс навигации очень некрасивый и неудобный. По уровню интеллекта его значительно обгоняют китайские автомобили. К счастью, он поддерживает беспроводные CarPlay и CarLife, что позволяет мне с моим Android телефоном даже смотреть Bilibili в машине. Интерфейс навигации и музыки выглядит хорошо, так что система все-таки пригодна к использованию.

BMW 3 (VI поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Начал смотреть автомобили на майские праздники, получил автомобиль 12 мая. Сначала смотрел в Цзинане, цены оказались выше ожидаемых, полдня торговались без результата — отказался. После праздников вернулся в Пекин, на выходных снова поехал смотреть. Изначально цена была на 10 тысяч юаней ниже, чем в Цзинане. Утром завершил переговоры, а после обеда поехал в другие автосалоны. Позвонил продавцу из первого автосалона, видимо, он тоже оказался под давлением и предложил бесплатный пакет аксессуаров за 6800 юаней. В итоге цена оказалась примерно на 18 тысяч юаней ниже, чем в Цзинане. В порыве эмоций внес залог (чувствую, можно было бы ещё поторговаться). 10 мая заплатил первый взнос, 12 мая забрал машину. В тот же день на скоростной дороге проехал 400 километров до Цзинаня, в понедельник, 15 мая, зарегистрировал автомобиль. 【Цена автомобиля】 Базовая цена машины — 295920 юаней (скидка 20%, 4S утверждают, что это наибольшая скидка), в наличии была машина с зимним пакетом за 5000 юаней, итоговая цена — 300920 юаней. Налог на покупку — 26000 юаней, страховка — 12500 юаней, плата за выпуск из 4S-салона — 3000 юаней (считаю, можно было бы сбросить). Общая цена — 342000 юаней. Кредит оформил через BMW Financial на 36 месяцев под 2,02% годовых, первый взнос — 40%. Общая сумма процентов — 11000 юаней. Комиссия за досрочное погашение — 3%, что выше процентов, поэтому невыгодно. 【Расход топлива】 В обычном комфортабельном режиме езды в городе средний расход топлива составляет 8-9 литров, иногда в спортивном режиме — свыше 11 литров. Поездка в Шаньдун для регистрации автомобиля — 800 километров по скоростной дороге, расход составил 6 литров. 【Динамика】 Сразу же после получения автомобиля выехал на скоростную дорогу. На новой машине не хотел сразу ехать быстро, не давил сильно на педаль газа, не использовал экстренный старт. Круиз-контроль на 140 км/ч очень комфортен.

BMW X2 (I поколение) 2023

【Внешний вид】?Первый раз пошел в автосалон посмотреть X1, но был привлечен внешним видом X2, который стоял рядом. Сравнивал с GLA и Q3, но когда увидел X2, не смог уйти! Внешний вид - это самая большая привлекательность! 【Вождение】Это моя первая машина, честно говоря, давно получил права, но не водил, поэтому не уверен в себе. Однако с момента тест-драйва до получения машины все же чувствую уверенность — машина действительно стабильная. Но действительно высокий шум от шин, нужно использовать музыку, чтобы его подавить. Впрочем, для первой машины это вполне приемлемо, если не с чем сравнивать. Расход топлива в городе около 10-11 литров, на трассе или шоссе около 8-9 литров. Пока я не так часто езжу, поэтому будем видеть по мере эксплуатации. 【Пространство】 Когда смотрел отзывы в интернете, многие говорили, что пространства мало. Но в реальной эксплуатации, после того как настроился водительское место, жена и друзья на заднем сидении тоже могут удобно разместиться, остается расстояние в один кулак. Я высотой 176 см, все окружающие около 170 см, нет никого выше 180 см, так что места достаточно. Детей пока нет, будем думать об этом позже. 【Опыт покупки】 От момента осмотра до получения машины прошло чуть больше месяца. Изначально сравнивал с Passat, Magotan, Camry, A3, CT4. Эти модели, которые постоянно хорошо продаются, действительно неплохи, но кажутся слишком старомодными, без энергии. A3 с сухим двухдисковым сцеплением пришлось исключить; CT4 отпугнули по причине небольшого пространства и расхода топлива. Внешний вид GLA и Q3 показался менее индивидуальным по сравнению с X2. В итоге выбрал X2, хотя в версиях средне-высокого комплекта уровень цена-качество ниже. Золотая окантовка решетки радиатора тоже неприемлема. Сравнил два автосалона и консультировался по телефону в других местах — цены везде примерно одинаковые. В конечном итоге покупка обошлась в 11.3, конечно, с учетом 3000 за декор и 2980 за услуги регистрации. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Шум от шин, пространство и конфигурация действительно недостаточны. Системы круиз-контроля и активной безопасности практически нет, так что это просто базовый уровень. Интерьер классического дизайна, хотя отличается от новой модели X1, со временем привык и принял. В целом, красота, управляемость и бренд - это справедливость, и остальные недостатки можно простить.

BMW M4 2023

В целом, есть как приятные сюрпризы, так и разочарования. Как бывший владелец старого e92 M3, могу сказать, что в новом поколении M4 салон стал просторнее и роскошнее, однако при этом в управлении чувствуется слишком много электроники. Тем не менее, для 30-летнего взрослого человека, как средство передвижения, машина кажется вполне подходящей. Есть некоторые недостатки в комплектации и интерьере, например, подсветка слишком простая, и нет подающего устройства для ремня безопасности (почему оно есть в 4 серии?). И также бесит этот злосчастный стандарт "Евро-6B", который делает звук двигателя слишком тихим. На конец выложу фото всей семьи BBA.

BMW 2 Active Tourer 2016

Управляемость хорошая, трясет из-за трех цилиндров, электронный запуск ненадежен, некоторые электронные компоненты могут легко выйти из строя, шумоизоляция плохая, можно доработать самостоятельно, содержание автомобиля довольно дорогое, требуется бензин марки 95 и выше. Разгон нормальный, подвеска плохая, шины разочаровывают, некоторые из них дорогие, можно заменить на неоригинальные.

BMW M5 2019

О двухлетнем опыте эксплуатации BMW M5 Competition BMW M5 Competition, являясь высокопроизводительным автомобилем немецкого люксового бренда BMW, с момента выхода на рынок завоевал любовь потребителей благодаря своим выдающимся характеристикам и опыту вождения. Мы подробно оцениваем опыт использования BMW M5 Competition 2019 года, чтобы предоставить потенциальным покупателям всесторонний обзор. Дизайн экстерьера BMW M5 Competition 2019 года сохраняет классический дизайн семейства BMW, с мощной двойной решеткой радиатора, придающей автомобилю уникальный и неповторимый облик. Линии кузова плавные, форма передней и задней частей очень особенная, создавая сильное ощущение спорта. В конструкции автомобиля использовано множество элементов из углеродного волокна, что эффективно снижает вес и улучшает характеристики транспортного средства. Дизайн интерьера Интерьер BMW M5 Competition 2019 года выполнен из высококачественных материалов, таких как кожаные сиденья и рулевое колесо из натуральной кожи, создавая роскошную и комфортную атмосферу для водителя. В автомобиле также предусмотрено множество удобств, таких как подогрев, вентиляция и массаж сидений, что значительно повышает комфорт. Кроме того, в салоне имеется множество современных технологических решений, таких как приборная панель с высоким разрешением, премиальная аудиосистема, адаптивный круиз-контроль и другие, что делает процесс вождения еще более удобным и приятным. (Однако, если денег не жалко, рекомендуется выбирать Harman Kardon систему.) Динамические характеристики BMW M5 Competition 2019 года оснащен 4.4-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 625 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 750 Нм. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией M Steptronic и полноприводной системой M xDrive, автомобиль обладает впечатляющими динамическими характеристиками. Согласно официальным данным, разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3.3 секунды, демонстрируя отличную мощность. (Лично мне удалось разогнаться до 100 км/ч за 3.5 секунды, возможно, дело в дорожных условиях.) Опыт вождения В плане вождения, BMW M5 Competition 2019 года демонстрирует превосходные результаты. Стабильность управления автомобиля на высоких скоростях остается на высоком уровне. Система подвески отлично адаптируется к различным дорожным условиям, обеспечивая хорошее впечатление от вождения в любых ситуациях. Кроме того, благодаря системе полного привода M xDrive, автомобиль сохраняет стабильное сцепление с дорогой и управляемость даже на скользкой поверхности. Итог В целом, BMW M5 Competition 2019 года выделяется в таких аспектах, как дизайн экстерьера и интерьера, динамические характеристики и опыт вождения. Это действительно достойный внимания высокопроизводительный автомобиль. Конечно, высокая производительность также означает высокую цену, поэтому покупателям стоит принимать решение, исходя из своих потребностей и финансового положения.

BMW X6 (II поколение) 2023

На днях мы узнали от официального представителя BMW, что среднеразмерный внедорожник BMW X6 получил обновление. Новый BMW X6 по сравнению с предыдущими моделями претерпел значительные изменения как во внешнем виде, так и в интерьере, а также стал обладателем более агрессивного бампера, что добавляет автомобилю внушительности. Официальная рекомендованная цена нового автомобиля составляет от 79,99 до 97,59 миллионов юаней. Давайте посмотрим, насколько мощным получился этот обновленный автомобиль. Как новая версия BMW X6, автомобиль получил множество улучшений в передней части. Радиаторная решетка двойной формы «почки» теперь окрашена в черный цвет, а передние фары полностью обновлены, что усиливает визуальное восприятие. Кроме того, восьмиугольные черные панели на переднем бампере делают автомобиль более агрессивным и брутальным. Сбоку на автомобиле установлены стандартные элементы M Sport, аэродинамические компоненты в виде длинных полос, которые сочетаются с вентиляционными отверстиями на передней части, подчеркивая спортивные характеристики автомобиля. В задней части также проведены значительные изменения: индивидуальные задние фары в форме удлиненного «L» выполнены в 3D LED технике, а четыре выхлопные трубы и массивный диффузор добавляют автомобилю спортивности и стиля. В интерьере нового автомобиля дизайн соответствует новому BMW X5, и качество материалов, и технологическая оснащенность находятся на высшем уровне. На центральной панели установлены единый изогнутый экран, состоящий из 12,3-дюймовой панели приборов и 14,9-дюймового центрального экрана. В системе автомобиля установлена новейшая операционная система BMW iDrive8, поддерживающая управление жестами и голосом. Кристаллический рычаг переключения передач был заменен на миниатюрный переключатель, что придает интерьеру дополнительную утонченность. Следует отметить, что новый автомобиль получил впечатляющие характеристики оснащения. В стандартное оснащение входят системы предупреждения передних столкновений, ассистент маневрирования, функция контроля за выездом и система предупреждения на перекрестках. Дополнительно, обновленная система помощи вождения Pro включает в себя адаптивный круиз-контроль, ассистент рулевого управления и контроля полосы. Всё это подчеркивает высокий уровень технологии и роскоши. Что касается динамических характеристик, новый BMW X6 оснащен новым 2.0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем и 3.0-литровым шестицилиндровым турбированным двигателем. Оба варианта двигателя сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода xDrive. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,4 секунды, что свидетельствует о высокой производительности автомобиля. Итак, как вам новый обновленный BMW X6? Предлагаем обсудить в комментариях ниже. Заинтересованные могут следить за обновлениями, впереди еще много интересного.

BMW i7 2023

Отзывы об автомобиле BMW i7 eDrive50L 2023 года в версии "M Sport Package" Спешите посмотреть на этот автомобиль BMW i7 eDrive50L в версии "M Sport Package", новый автомобиль BMW, от которого вы не сможете оторваться, уже здесь! Сегодня мы подробно рассмотрим, в чем его превосходные качества. Во-первых, дизайн внешнего вида BMW i7 eDrive50L в версии "M Sport Package" привлекает внимание: обтекаемые линии кузова и эффектная группа фар сразу же создают ощущение мощного спортивного настроения. К тому же, размеры автомобиля довольно крупные, обеспечивая водителю и пассажирам невероятно просторный и комфортный салон. Во-вторых, обратим внимание на его силовую установку: автомобиль оснащен новейшей системой iDrive и использует чисто электрическую тягу. Запас хода превышает 640 километров, а также автомобиль обладает мощным ускорением, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за очень короткое время. Это, безусловно, будет приятно многим автолюбителям. Кроме того, автомобиль оснащен интеллектуальной системой помощи водителю, которая помогает лучше контролировать автомобиль и повышать безопасность движения, делая вождение более легким и удобным. Нельзя не сказать, что этот BMW i7 eDrive50L в версии "M Sport Package" - просто потрясающий автомобиль! Если вы тоже хотите обладать стильным и динамичным автомобилем класса люкс, то этот автомобиль - ваш лучший выбор. Скорее записывайтесь на тест-драйв!