Отзывы об автомобилях (991)

BMW 5 Gran Turismo 2014

5 серии GT, хотя носит название 5 серии, но общая стилистика и позиционирование явно указывают на то, что эта модель стремится наверх. Вероятно, поэтому его преемник стал называться 6 серии GT. Фактически, в сравнении с седанами 5 серии, этот фастбэк больше напоминает мне X6, обе машины являются кроссоверами. Один основан на базе седана, другой на базе внедорожника, обе машины очень индивидуальны. Еще одно запоминающееся решение в дизайне 5GT — это двухсекционная задняя дверь. На задней части расположены два переключателя: правая открывает маленькую дверь, левая — большую багажную дверь. Если хотите полностью открыть багажник в хэтчбеке, из-за конструкции двери потребуется много места, и если это будет в многоуровневых торговых центрах или в угловых парковочных местах, то открытие будет затруднительным. В таких случаях нравится эта маленькая дверь, так как она требует меньше места для открытия, и некоторые небольшие предметы можно легко загружать и выгружать. По сравнению с обычными хэтчбеками, у 5GT есть еще и перегородка, видимо, для улучшения NVH, что обеспечивает более тихое пространство для пассажиров. Объем багажника в обычном состоянии средний — около 500 литров, но если сложить задние сиденья, все пространство задней части машины становится доступным, и объем поднимается до примерно 1700 литров, что впечатляет. С подогревом сидений, чем холоднее зимы на севере, тем ощутимее счастье от этой опции — настоящая находка в зимнее время. Экран диагональю 10,2 дюйма, вероятно, самый большой в линейке NBT, а функции включают в себя камеру заднего вида, Bluetooth-музыку и навигацию. Хотя аудиосистема не брендирована, звучание достаточно высокого качества, а с учетом хорошей NVH-производительности, для любителей Bluetooth-музыки, как я, этого более чем достаточно в повседневной жизни. В 2014 году 5 серия получила обновление, и, естественно, в 5GT появилась цифровая приборная панель. Стиль дисплея меняется в зависимости от режима вождения, а наиболее ярким является режим SPORT, где небольшие индикаторы по бокам становятся фирменного оранжевого цвета BMW. 2.0-тюбо-двигатель на 180 кВт и 350 Нм полностью устраивает потребности в мощности, а на 5GT этот двигатель настроен на очень тихую и плавную работу. При разгоне и включении старт-стоп функции можно даже ощутить нечто похожее на 6-цилиндровый мотор. Конечно, топливная экономичность значительно выше, чем у шестициллиндрового двигателя.

BMW X1 2019

Общая площадь салона довольно хорошая, есть несколько режимов переключения, при сочетании с электродвигателем потребление составляет около 7.5 литров на 100 километров. Заднее пространство больше, чем у X5. Внешний вид стильный. Электродвигатель устраняет звук работы трехцилиндрового двигателя, иногда создавая впечатление, что машина еще не завелась.😄

BMW i7 2023

Отзыв на автомобиль BMW i7 xDrive60L M Sport Package 2023 года BMW i7 xDrive60L M Sport Package – это новейшая модель 2023 года, и она просто невероятная! Хочешь узнать, чем она отличается? Во-первых, этот автомобиль обладает впечатляющей запасом хода на электротяге, который достигает 650 километров, что превышает показатели других электромобилей в данном классе. Во-вторых, он оснащен новейшей системой iDrive 8.0, которая позволяет управлять устройствами в салоне с помощью голоса или жестов. Кроме того, он имеет захватывающий спортивный комплект, демонстрирующий потрясающую способность ускоряться – до 100 км/ч за мгновение. Помимо этого, его интерьер и экстерьер очень стильные, внешность на высоте. В салоне использованы высококачественные материалы, обеспечивающие высокий уровень комфорта. А также, его интеллектуальная система помощи водителю очень продвинута и помогает водителю легко управлять автомобилем. В целом, этот BMW i7 xDrive60L M Sport Package 2023 года является очень продвинутым электромобилем, обладающим отличными характеристиками, высококлассным интерьером и умной системой помощи водителю. Тебе он нравится? Оставляй комментарии в разделе отзывов!

BMW X6 (II поколение) 2023

Внешний вид автомобиля очень впечатляет, меня привлекли решетка радиатора и кристаллический рычаг переключения передач. Мерседесы и Ауди уже приелись, а мои средства хватило только на этот автомобиль. Купил этот автомобиль в первую очередь для себя. Для семьи по практичности он уступает X5L. Гибридная система 48V экономит топливо на городской скорости до 50 км/ч (при условии, что светофоров не слишком много). На автомагистрали потребление составляет около 8 литров на 100 км (в сбалансированном режиме). Внешне нет необходимости что-то менять. Тормозные суппорты спортивного типа и 21-дюймовые колеса меня устраивают. Считаю, что покупать комплектацию выше не стоит. Клиренс чуть выше среднего, мой рост 171 см, при посадке приходится на цыпочки вставать. Внешний вид — черный карбон и вулканический красный, в автосалоне как раз был такой в наличии, мне этот цвет понравился (издалека кажется темно-синим). Лазерные фары очень понравились, сразу после покупки покрыл кузов защитной пленкой. Новый автомобиль — как сокровище, а старый можно спокойно оставить. У меня также есть Tesla Model 3, но бесключевой доступ там, по моему мнению, удобнее. На старом Audi A4 я заправлялся 98-м бензином Sinopec, он лучше держался, чем 95-й. Теперь на этом автомобиле дважды заправился 98-м бензином, но он быстро расходуется, перешел на 95-й и стало лучше. Купил автомобиль за наличные, старый автомобиль обменял на обслуживание в салоне на 5 лет/100 000 км и добился еще четырех базовых ТО. Считаю, что за эту цену это хороший вариант. Слышал, что в Шанхае можно найти у перекупщиков на 12 000 дешевле, но я побоялся рискнуть и купил в местном автосалоне, что оказалось надежнее. Проехал на автомобиле менее 3000 км, позже обновлю детали.

BMW X7M (I поколение) 2023

Очень неплохо, есть небольшие неполадки, если их можно решить, было бы отлично. Водительские ассистенты сильно устарели, практически отсутствуют, только один круиз-контроль.

BMW 6 (III поколение) 2016

Публикую второй отзыв о машине. Выглядит очень хорошо, как внешний вид, так и интерьер. Довольно хорошая мощность, но выхлоп немного шумный, радиус поворота немаленький, руль тяжелый. По сравнению с мощностью, расход топлива приемлемый.

BMW iX 2023

После недельного опыта эксплуатации, хотя на первый взгляд внешний вид несколько отличается от традиционного дизайна BMW, все же он довольно приятный и со временем начинает нравиться все больше. Что касается комплектации, такие функции как подогрев передних сидений, вентиляция, массаж и подогрев задних сидений являются стандартными, однако необходимость доплачивать за поясничную поддержку сидений в этой ценовой категории выглядит не очень справедливо. Другие функции, такие как электропривод дверей и системы помощи водителю, укомплектованы весьма полно. В отношении акустики, стандартное оборудование Harman Kardon удовлетворит большинство пользователей, тогда как установленная опция Bowers & Wilkins не производит такого впечатления, как в модели Volvo S90, и ее ценовая эффективность не очень высока. Система привода с двумя электродвигателями на передней и задней осях может обеспечить мощность в 524 л.с. и крутящий момент в 765 Н·м. По ощущениям, этого достаточно для повседневного использования, а благодаря отличным настройкам подвески и педали акселератора от традиционного автопроизводителя, управляемость IX ощущается как у машины с двигателем внутреннего сгорания, и очень быстро привыкаешь к его вождению. В дизайне интерьера IX сохраняет традиционную концепцию BMW и создает отличную атмосферу роскоши. В зоне управления на центральной консоли оставлены физические кнопки для часто используемых функций, таких как регулировка зеркал, контроль громкости и кнопки переключения треков. Это отличается от некоторых новых брендов, стремящихся к технологичности за счет размещения всех функций на большом экране, что порой затрудняет поиск настроек без голосового помощника. В плане комфорта материал сидений очень мягкий и обеспечивает хорошую поддержку. В сочетании с пневматической подвеской с регулируемой жесткостью это позволяет IX обеспечить комфортное ощущение в любых условиях эксплуатации. В плане пространства багажник обладает большой емкостью, а заднее пассажирское пространство очень просторное. С моим ростом 185 см и весом 195 фунтов, я могу легко разместиться в заднем ряду, сидя нога на ногу. Перфорированная центральная консоль спереди также значительно увеличивает пространство для ног, что придает дополнительный комфорт.

BMW 3 (VI поколение) 2023

В середине марта приобрел автомобиль, на данный момент проехал более 3100 километров, написал отзыв, когда нашлось время. Предыстория: мне 25 лет, работаю уже три года, государственная служба, без кредитов, за три года работы накопил немного денег, всегда любил автомобили, решил купить машину до брака. 【Управление】 Управляется очень точно, подвеска скорее комфортная, но ощущение дороги остается четким, на поворотах автомобиль достаточно стабилен, хотя при высокой скорости наклон все равно заметен. 【Динамика】 Двигатель довольно мощный, реакция на педаль газа быстрая, на трассе машина уверенно идет на обгон, но на низких скоростях иногда чувствуются толчки. 【Расход топлива】 Езжу больше по трассе, чем по городу. Поездка длиной в 500 километров по трассе вместе с городским расходом в Чунцине составила 7.3 литра на 100 километров, меня это вполне устраивает! 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Сама машина не вызывает сильного недовольства. Если и приходится что-то отмечать, то это то, что черный автомобиль слишком быстро пачкается. Когда только купил машину, думал мыть ее каждый день, но теперь просто смирился и махнул рукой, пусть уж будет как будет, ха-ха-ха. 【Опыт покупки】 С момента, когда я окончательно решил купить 3-ю серию, до самой покупки прошло менее пяти дней. Изначально присматривался к моделям Lynk & Co 03+ и Buick Regal GS (думал покупать на свои деньги), но потом отец предложил финансовую помощь и сказал, что лучше взглянуть на 3-ю серию (после полного согласования решили взять 325-ю). Отец предложил длиннобазовую версию, но я в итоге смотрел только короткую и сразу ее заказал (немного упрямый я, ха-ха), А4 и C даже не рассматривал, поэтому сравнений с ними нет. В заключение: Большое спасибо родителям за сильную поддержку, ведь раньше я давно присматривался к 3-й серии, но после окончания учебы не хотел беспокоить родителей и собирался купить машину, которая бы подошла мне по средствам. Очень благодарен родителям за то, что помогли исполнить мечту. Черный автомобиль — моя первая машина, имеет для меня огромное значение. После того как начал водить, утвердился в мысли, что это тот самый автомобиль, который мне подходит. Хотя до "единства человека и машины" еще далеко, я понимаю его, а он понимает меня, и я влюбился в процесс вождения. Как-то смотрел видео, где блогер сказал: "Нет такого автомобиля, который подошел бы всем. Надеюсь, каждый найдет машину, которая будет ему соответствовать." Теперь я тоже нашел свою "черную ласточку". 3-я серия, рекомендую!

BMW 3 (VI поколение) 2023

【Управляемость】 Поскольку впервые я тестировал топовую версию 325 Sport Night, её динамика была лучше, а звуковая система в салоне — качественнее. Лично мне кажется, что разница с моей 320 не такая большая. P.S.: Я — молодой человек, не стремящийся к высоким скоростям. В целом, считаю, что мощности 320 вполне достаточно. Сегодня, получив автомобиль, я с нетерпением залил полный бак и прокатился — ощущения от вождения отличные. 【Комфорт】 При выборе автомобиля мы с женой рассматривали только Audi A4 260L и BMW 3-й серии. В целом, в 3-й серии самый просторный салон, заднее сиденье тоже самое удобное. Если планировать поездку, то четвером или пятером в машине будет достаточно места, да и если будет тесно, у нас дома есть ещё Subaru Forester — можно взять его. 【Динамика】 Хотя я выбрал версию 320 с низкой мощностью, мне кажется, её вполне достаточно, ведь безопасность на дороге важнее. Скорость? Пусть будет помедленнее, это не страшно. 【Самое неудовлетворительное】 Что мне не понравилось? 1. Подарков от дилера было очень мало, не знаю, дорого ли обошёлся мне полный комплект за 319800 юаней или это относительно разумная цена. 2. Функция старт-стоп двигателя вызывает небольшой дискомфорт, не знаю, связано ли это с техникой вождения. Также звук тормозов действительно громкий. 【Опыт покупки】 Мы с женой рассматривали как электромобили, так и бензиновые автомобили. Осматривали Volkswagen, Nissan, Toyota, Honda. В итоге, так как жена у меня ценит внешний вид, мы выбрали один из брендов BBA (BMW, Benz, Audi). Во второй визит выбрали модель и оформили заказ. 【Цена покупки】 Полная стоимость составила 319800 юаней, включая коврики, тонировку, видеорегистратор, страховку и налог на покупку. 【Впечатления от вождения】 Мне нравится, я доволен. 【Расход топлива】 Только начал ездить, позже поделюсь информацией. 【Ощущения от посадки】 В своём классе у этого автомобиля самый большой салон, советую вам самим испытать и ощутить.

BMW X4 M 2022

1. Внешний вид на 5 баллов. Мне очень нравится дизайн купе-кроссоверов типа X4. В первую очередь рекомендую цвет "Бруклинский серый", затем "Сан-Паулу желтый". Молодежь предпочитает такие цвета. 2. Интерьер на 5 баллов. Особенно нравится рычаг переключения передач М-серии, дизайн очень высокого класса. Использование CarPlay вполне удобное, весь интерьер не выглядит старомодно, довольно классический. 3. Комплектация: вентиляция сидений не является стандартной. Уровень умных технологий немного ниже, чем у электрических автомобилей, приходится снижать оценку. 4. Пространство: для меня достаточно. В основном этим автомобилем пользуются пары. 5. Водительские ощущения: этот автомобиль отлично удовлетворяет потребности, но трудно достигнуть баланса между семейным и динамичным вождением. Подвеска жесткая, при проезде ям сильно трясет, ускорение легко прижимает к сиденью, поэтому советую этот автомобиль тем, кто действительно любит гонки или агрессивное вождение. 6. Самое удовлетворительное: управление. Не сравнить с M3, M4, но управление этим автомобилем превзошло мои ожидания: на высоких скоростях минимальный крен в поворотах, не заносит, отличная устойчивость кузова и точность рулевого управления. 7. Наименее удовлетворительное: звук выхлопа из-за стандартов Euro-6 требует переделки средней и задней части выхлопной системы.

BMW X3 M 2022

Попробовал 5 раз, прежде чем принять решение о покупке, испробовал на шоссе, в городе и даже ночью, проверил в разных дорожных условиях, и производительность и управление идеально подходят для меня. Установил вентиляцию сидений и регулировку угла наклона задних сидений за 20 тысяч. (Цену без учета надбавок я заполнил неправильно, и пока не нашел способ исправить, извините.) Многие говорят, что подвеска слишком жесткая, что аж хочется продать машину, но мне как раз это нравится, постоянно напоминает, что я вожу спортивный автомобиль. Хотя жесткость передних сидений вполне нормальная, а сзади действительно немного трясет. Модель M — это все же Модель M, есть много приятных сюрпризов, которые лучше по материалам, обработке и деталям, чем обычный отечественный X3. Меня уговорили друзья, покрыл антикоррозийной пленкой, включая внутреннюю отделку, не пожалел потраченных денег, отличный вариант. Беспроводной CarPlay — определенно самый удобный среди BBAP, навигация очень комфортная. Лично мне кажется, что графический интерфейс id7 более приятен, чем id8, который больше подходит для спортивных автомобилей, я не люблю большие экраны, а X3M с этим разделенным экраном — мой любимый вид. Поскольку сейчас еще идет обкатка, 90% поездок — это городская дорога на работу и обратно, расход топлива 20 литров, заправляю 95 бензином, был морально готов к этому расходу. Запас хода составляет 552 километра, что выше моих ожиданий. Аудиосистема действительно удивила, она чуть уступает Harman в X5L, но намного лучше, чем Harman в моем F30 330i, главным образом из-за заметного улучшения среднечастотных динамиков, вокал стал более четким. На рычаге управления стеклоочистителями есть зеленый индикатор статуса, этот X3 тоже имеет, и это кажется немного элитным, позволяет быстро определить, находится ли стеклоочиститель в автоматическом режиме, я не замечал этого в Mercedes, Audi и Porsche, это хороший момент. Получив машину, обнаружил, что в комплекте идут 2 ключа типа «лезвие» и одна цифровая карта-ключ, небольшой сюрприз, думал, будет только один ключ. Пока немного не удовлетворяет то, что рулевое управление не такое плавное, как в 330i, и не такое точное и контролируемое, как в F80 M3, надо проехать еще больше километров, чтобы лучше оценить.

BMW i4 2022

Прежде всего, хочу отметить, что я не слишком глубоко изучаю автомобили, просто надеюсь найти машину, которая соответствует моим эстетическим и водительским предпочтениям. С 2021 года я начал обращать внимание на электромобили, включая такие бренды, как Tesla, BYD, NIO и др., и даже тестировал их. Интерьеры Tesla совершенно не соответствуют моим эстетическим представлениям. Автомобили NIO неплохие, и тест-драйв прошел хорошо, но я не слишком доверяю их стратегии замены аккумуляторов, кто знает, может они и обанкротятся или будут проданы. Пробовал BYD Han, тест-драйв был впечатляющим, я даже задумывался о покупке. Но со временем пришло осознание, что вождение BYD напоминает вождение такси, и для меня это не слишком приятно. В прошлом году я узнал о BMW I4M50, и это, казалось, была первая достойная электромашина от BMW, полностью соответствующая моему эстетическому вкусу. Что еще более важно, по параметрам, запасу хода и интерфейсу человек-машина эта модель соответствует актуальным стандартам электромобилей (в этом случае вопроса соотношения цены и качества даже не возникает). Из-за того, что это электромобиль на платформе CLAR, совмещающей электрический и традиционный двигатели, среднее сиденье на заднем ряду действительно неудобно. Однако, я в основном езжу один, а для пассажиров у нас есть другие автомобили, поэтому этот момент меня не беспокоит. Что касается преобразования бензиновой машины в электрическую, о влиянии на эксплуатацию судите сами. По части опций, я выбрал преимущественно элементы внешнего вида и автоматизированные системы помощи водителю для справки (карбоновые интерьерные элементы ￥5000 + автоматическая помощь вождения Pro ￥14600 + внешние карбоновые элементы M ￥25800 + индивидуально настроенные черные глянцевые внешние элементы ￥2100). Цвет выбрал в оттенке серо-зеленого, что кажется более уникальным и менее броским. Заказ был сделан в конце января перед повышением цен, первоначально планировалось, что авто прибудет в мае, но в итоге прибыло в конце марта. Тем не менее, из-за командировок не мог забрать машину, и наконец сделал это в начале мая. Еще не успел проехать сколько-нибудь серьезно, позже планирую поделиться опытом вождения 😂.

BMW X3 (III поколение) 2023

Получил автомобиль три месяца назад, вчера сам вымыл машину, она выглядит действительно красиво, хаха, сделал несколько фотографий, выложу новый отзыв. 【Пространство】 Общее пространство стандартное, все-таки это среднеразмерный внедорожник, плюс продольная платформа съедает пространство. Для сохранения удовольствия от вождения, хотя переднее пространство проявляет себя отлично, заднее можно назвать только достаточным. Люди не будут тесниться, голова и ноги имеют запас, но будет ощущение стесненности. Но я верю, что те, кто любит эту машину, наверняка не стремятся к большему пространству. 【Управляемость】 В комфортном режиме на самом деле не очень комфортно, ха-ха-ха. Потому что подвеска кажется мягкой, обратная связь с дорожным покрытием слишком явная, при низкой скорости на выбоинах ощутима тряска, фильтрация слабая. Однако как только скорость набирается, фильтрация становится лучше, однажды я пересек большую яму и думал, что взлечу, а на самом деле проехал как по ровной дороге, очень удивительная настройка подвески. В спортивном режиме чувствуется, что спортивный дух BMW остается, все становится жестче, при повороте на 80 машина стабильно держится на дороге, рулевое управление очень четкое, что заставляет задуматься, действительно ли это внедорожник, общее впечатление отличное и стоит того, чтобы потратить деньги. 【Расход топлива】 Я думаю, что общий расход топлива должен быть около 11 литров, 10.7 было недавно на трассе. У нас здесь много горных дорог и подъемов, поэтому такой расход можно принять. 【Динамика】 Что касается 25 и 30 этой машины, то я думаю, что целевая аудитория полностью разная, подход очень специфический, можно даже сказать, что это две разные машины. Хотя в 23 модели у 30 снизили мощность на несколько лошадей, но этого достаточно, удовлетворяет повседневные агрессивные поездки и обгоны, можно ездить с легкостью, очень комфортно. 【Наибольшие недостатки】 Самый большой недостаток, пожалуй, в контроле шума от шин, потому что использованы шины Run-flat, но шумоизоляция салона очень хорошая, поэтому шум от шин стал основным источником шума. Однако, если вы не будете прислушиваться, или просто не слушать музыку за рулем, это не почувствуется. Кроме того, на скорости более 120 начинает возрастать шум ветра, но в целом это в пределах нормы.

BMW 3 (VI поколение) 2023

«Сегодня забрал машину, простите, что пока не могу поддерживать отечественного производителя, потому что я действительно хочу испытать BBA. Далее мои личные ощущения и мнения, не судите строго, спасибо за поддержку.» 1⃣️ Поиск и просмотр автомобиля ➡️ Начал смотреть машины с конца прошлого года, так как у меня уже есть хэтчбек Honda Lingpai, поэтому особенно хотел купить SUV. Мой рост 180 см, я также учитывал ежедневный пробег и частые поездки в деревню. После всесторонней оценки я остановился на Highlander и Crown. Также прошел тест-драйв обеих машин, расход топлива меня устроил, возможно, из-за большого размера машины она кажется немного тяжелой, шум тоже довольно большой, все время что-то меня смущало, интерьер мне понравился. Оставил этот вопрос на несколько месяцев, а в начале этого года начал рассматривать седаны. Мой бюджет составлял 20 млн юаней. Сравнивал модели Volkswagen: Passat и Magotan, все время не мог определиться. Когда уже собирался заказывать машину, моя семья выразила готовность помочь финансово, и я сразу начал смотреть BBA. Сначало C260L, потом X1 и A4L, прошел много тест-драйвов и вел переговоры. В конце концов, 1 мая я увидел 3 серию и действительно влюбился в нее. Сравнив с ежемесячными платежами за A4, разница была чуть больше тысячи юаней, я решительно заказал автомобиль. 2⃣️ Заключение сделки на покупку BMW ➡️ На майские праздники я посетил различные дилерские центры BMW, и действительно были хорошие скидки. Помню ясно, в тот день, 3 мая, мы вели переговоры до восьми вечера, после чего внес депозит. Общая стоимость 325Li спортивная версия составила 320 тысяч юаней, с учетом обмена старого автомобиля и бонуса на 10 бесплатных технических обслуживаний. Так я поменял свой старый белый автомобиль на новый черный. 3⃣️ Выбрал хороший день, выехал на своей старой белой машине в автосалон для обмена. Было действительно немного жалко расставаться, ведь прошли 10 лет. Прощальные снимки, и вот уже летим домой на новом черном автомобиле. Залил 59 литров 95-го бензина на почти 500 юаней. Домой доехал без проблем, вместе с пробегом в 220 километров осталось 30% топлива. Сегодня на этом закончу, посмотрю, какие будут дальнейшие ощущения и поделюсь ими с вами. Если будет возможность снова покупать машину, то это точно будет электромобиль, и скорее всего, я выберу BYD. Обсудим ваши мнения — давайте делиться впечатлениями!

BMW iX 2023

Езжу уже более 2 месяцев. В целом, машина хорошая, за исключением запаса хода. Система помощи при вождении также полезна. Если у вас есть зарядная станция в городе для повседневной поездки, берите сразу. Если станции нет, не рекомендую из-за частой необходимости зарядки.

BMW iX3 2023

С момента осмотра автомобиля до его заказа прошла примерно неделя. Изначально мы пошли в автосалон с целью просто посмотреть машины, но продавец настоятельно предложил провести тест-драйв. Тестируемая машина была черно-красного цвета, модель 22-го года, версия с максимальной комплектацией. В общем, машина понравилась - движение плавное, управление на высоте, да и жена осталась довольна. Изначально планировалось купить гибридный Камри, но жене Камри показался очень некрасивым, поэтому от этой идеи мы отказались. Рассматривались и другие электромобили, но мне лично больше нравятся интерьеры с традиционными кнопками. У большинства современных электромобилей центральный экран слишком большой и не соответствует моим предпочтениям. У жены машина тоже с минимальным количеством физических кнопок - Volkswagen Golf 8. Чтобы включить кондиционер, нужно обращаться к экрану, а автоматическое включение и выключение двигателя также управляется через экран. Хоть можно использовать голосовые команды, я считаю, что физические кнопки удобнее и безопаснее, так как можно нажимать их вслепую, не отвлекаясь на дорогу. Еще я не рассматривал конкретную модель (надеюсь, речь идет о Tesla Model Y - прим. переводчика), потому что мне не нравится её внешний вид, она напоминает мышку. Рассматривал вариант с BYD, но внешне и внутренне модель Han мне не понравилась. Сейчас прошло 15 дней с момента получения автомобиля, пробег составляет 1634 км, половина из них по трассе, четверть по национальным дорогам и оставшаяся часть по городским улицам. Средний расход электроэнергии составляет около 15-16 кВт⋅ч на 100 км. В праздничные дни 1-го мая ездили отдыхать на 3 дня, дважды заряжали машину быстрой зарядкой, каждый раз примерно по 40 минут, что не доставило неудобств. Есть еще одна проблема - в приложении my bam не отображается история зарядки. После активации автоподключения один раз заряжал машину, но данные почему-то не фиксируются. У кого-нибудь такое было? И напоследок ищу клуб автолюбителей из Шаньдуна. 🚗

BMW M8 2023

2023 года BMW M8 Четырехдверное Купе Версия Thunder: Автомобильный обзор Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим обзор BMW M8 четырехдверного купе версии Thunder 2023 года. BMW M8 - это модель, сочетающая в себе спорт и роскошь, а версия Thunder делает акцент на производительность и впечатления от вождения. Сначала давайте взглянем на дизайн кузова. Внешний вид M8 очень спортивный, весь кузов имеет плавные линии, объединяющие классическую решетку радиатора с двумя "почка ми" и вентиляционные отверстия. Версия Thunder использует больше углеродного волокна, делая кузов легче и добавляя элементы аэродинамического дизайна, что улучшает устойчивость и управляемость автомобиля. Переместившись внутрь, вы обнаружите, что интерьер M8 также чрезвычайно роскошен. Сиденья, руль, приборная панель и центральная консоль, сделанные из высококачественных материалов, создают очень комфортное ощущение. Версия Thunder делает акцент на производительность, используя больше углеродного волокна и нескользящих материалов, а также оснащена множеством вспомогательных функций и информационно-развлекательных систем, предоставляя водителю более полный опыт вождения. Конечно, самое ожидаемое - это производительность M8. Этот автомобиль оснащен 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 625 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент - 750 Н·м. Это позволяет M8 разгоняться от 0 до 100 км/ч за всего 3,2 секунды, с максимальной скоростью 250 км/ч. Версия Thunder оснащена более продвинутой гоночной подвеской и высокопроизводительной тормозной системой, что позволяет водителю поддерживать стабильность и безопасность автомобиля даже на высокой скорости. В целом, четырехдверное купе BMW M8 2023 года версии Thunder - это очень выдающаяся модель, сочетающая в себе роскошь и производительность. У нее модный внешний вид, роскошный интерьер и впечатляющие характеристики. Если вы любите высокопроизводительные седаны, то этот автомобиль определенно заслуживает вашего внимания.

BMW iX 2023

2023 БМВ iX M60 Обзор Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим автомобиль, который привлёк много внимания — 2023 BMW iX M60. Дизайн этого автомобиля стильный и динамичный, с большой чёрной сетчатой решёткой радиатора и острыми светодиодными фарами, что делает его очень заметным. Линии кузова плавные, и в сочетании с 18-дюймовыми колесами автомобиль производит впечатление благородства. Попав в салон, BMW iX M60 также не разочарует. Интерьер роскошный, выполнен из высококачественных материалов, оснащён 10.25-дюймовым центральным экраном и 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью, что создаёт ощущение высокой технологичности. Кроме того, в автомобиле есть панорамный люк и автоматическая парковка, что упрощает жизнь водителю. Что касается мощности, BMW iX M60 оснащён двумя электродвигателями общей мощностью 619 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч занимает всего 3.8 секунды, что впечатляет. К тому же, запас хода автомобиля тоже весьма значителен — максимальная дальность составляет 640 километров, что является одним из его преимуществ в конкурентной борьбе с другими люксовыми автомобилями. В целом, 2023 BMW iX M60 — это роскошный автомобиль, сочетающий в себе производительность и практичность, особенно выдающийся в сегменте электромобилей. Если вы стремитесь к высокому качеству жизни, этот автомобиль вас точно не разочарует.

BMW XM 2023

Обзор автомобиля BMW XM 2023 года Всем привет, сегодня я хочу представить вам модель, которая привлекает много внимания — BMW XM 2023 года. Этот высокопроизводительный внедорожник от BMW оставляет сильное впечатление. Прежде всего, автомобиль выполнен в соответствии с последними дизайнерскими концепциями: кузов имеет плавные линии и выразительный стиль, создавая очень динамичный облик. Передняя и задняя части выполнены в фирменном стиле BMW, что делает их очень привлекательными. Внутри BMW XM 2023 года также всё на высоте: использованы новейшие технологии, сенсорный экран и цифровая приборная панель очень удобны в использовании, а общее ощущение качества и мастерства сборки на высшем уровне. Что касается характеристик, BMW XM 2023 года оснащен двигателем 3.0T с максимальной мощностью 360 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 500 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Также автомобиль оснащен системой полного привода BMW xDrive, что позволяет водителю чувствовать себя увереннее за рулем. В общем, BMW XM 2023 года является отличным высокопроизводительным внедорожником, который выделяется как внешним дизайном, так и характеристиками. Если вы ищете автомобиль, который удовлетворит семейные поездки и предложит максимальное удовольствие от вождения, то BMW XM 2023 года определенно является отличным выбором.

BMW iX3 2023

【Пробег】 Только что получил автомобиль, возможны небольшие отклонения, но 400 км пробега достичь всё же реально. На майские праздники совершил поездку на короткое расстояние, поехал по шоссе с использованием помощи водителя на скорости 105 км/ч, расход энергии оказался около 15 кВт/ч, что довольно экономично. В городских условиях, особенно при пробках, расход может быть выше из-за 2,2-тонной массы автомобиля. Конечно, на шоссе бензиновый автомобиль создаёт меньше беспокойства — постоянно следишь за уровнем заряда и каждый раз, выезжая, хочется его полностью зарядить. Есть некая тревожность по поводу запаса хода, поэтому для дальних поездок бензиновый автомобиль кажется предпочтительнее. 【Впечатления от вождения】 О вождении сложно что-то сказать плохое, возможно, после Skoda любое авто кажется комфортным. Реакция на разгон очень быстрая, в режиме eco она не такая чуткая, как в других режимах, но всё равно достаточно эффективно, а для большего драйва можно использовать спортивный режим. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнивал и с Tesla, проводил тест-драйв. В целом, хороший автомобиль, но подвеска жестковата, а сиденья, честно говоря, не так комфортны. Уровень технологичности впечатляет, но для меня важен комфорт. Я считаю, что покупаю прежде всего автомобиль, который должен быть удобным в управлении, а не интеллектуальным устройством. Поэтому выбрал IX3… 【Цена покупки】 Честно говоря, не удалось договориться о выгодной цене в Сычуань, окончательная стоимость составила 30,4 тыс. с учётом всех сборов (без учёта процентов!). Обязательный кредит на 15 тыс. с годовой ставкой 4.66% казался мне высоким, не знаю, какова ставка в финансовой службе BMW в Сычуани, но решение уже принято, так что покупка сделана: покупай раньше — наслаждайся раньше, покупай позже — сэкономишь. Буду признателен, если другие владельцы из Сычуани поделятся своими ценами. В целом, для городского использования авто очень комфортно, а на шоссе бензиновый автомобиль, конечно, имеет свои преимущества. Буду рад, если владельцы из Наньчуна в Сычуани добавят меня в местную группу автовладельцев. Спасибо всем!

BMW i7 2023

【Впечатления от вождения】 Прежде всего, о мощности: как флагманская модель BMW i7, эта машина не вызывает сомнений в своей мощности. Она оснащена двумя электродвигателями: передний - 190 кВт и задний - 230 кВт. Однако их совокупная мощность ограничена 400 кВт, а крутящий момент составляет 745 Нм. Если вы нажмете на педаль газа, то почувствуете, как мощность наполняет автомобиль. Несмотря на то, что эта модель на 600 кг тяжелее по сравнению с автомобилями с двигателем V8, мгновенная, без задержек, отдача электродвигателя обеспечивает очень плавный выход мощности. В спортивном режиме ощущения от ускорения просто ошеломляют, а мгновенный флаг всплеска при резком обгоне особенно силен. Если переключиться на режим комфортного движения, то мощность выходит более плавно, не создавая давления и не вызывая резкого подскока при легком увеличении оборотов. Например, при 30% нажатии на педаль газа, выход мощности сравним с двигателем внутреннего сгорания: плавный, без резких подскоков, как у некоторых электрокаров. Что касается шасси, то это действительно полный набор возможностей. Во-первых, оно оснащено двухосной пневматической подвеской, также автомобиль имеет систему активного рулевого управления, что позволяет задним колесам изменять угол поворота, решая проблемы с радиусом поворота и стабильностью на высокой скорости. Кроме того, доступен на заказ волшебный коврик-подвеска с активной системой комфорта, которая позволяет, в случае неустойчивого положения автомобиля, автоматически выровнять кузов с помощью пневматической системы. Это действительно здорово, поэтому автомобиль на дороге ощущается очень устойчиво в любых условиях.

BMW X4 (II поколение) 2022

Двигатель: 3.0T мощности достаточно как для передвижения по городу, так и на высокой скорости. Расход топлива в час пик в Пекине в режиме комфорт составляет около 11 литров. Двигатель B58 действительно впечатляет. Заявленное время разгона — 5.2 секунды, в реальности владельцы машин проверяли и получалось 4.7 секунды. Внешний вид: X4 однозначно выглядит стильно. Интерьер: Стандартный для BMW, но ощущения от карбоновых и кожаных сидений достаточно приятные. Управляемость: Настройки от M Performance в значительной степени компенсируют сокращение мощности. Поддержка на поворотах и управляемость у этого SUV сильно лучше, чем у 5-й серии в нашей семье. Некоторые говорят, что он более маневренный, чем 540, но я сам не пробовал, поэтому не могу сравнить. Лично я считаю, что GLC43 даже близко не сравнится: коробка передач - пустая трата, а подвеска слишком мягкая на поворотах и слишком жесткая на ухабах, это просто обычный GLC с 6-цилиндровым двигателем, один из самых сложных в управлении автомобилей. Пространство: На передних сиденьях достаточно просторно, но сзади высоким и крупным людям может быть неудобно. Из-за наклона крыши людям выше 175 см нужно быть осторожными, чтобы не удариться головой при посадке. Недовольство: Звук выхлопа слишком тихий... в этом плане действительно завидую AMG. Я обычно не снимаю фото, так что смотрите так.

BMW X4 (II поколение) 2022

1.【Модель】: Основоположник обтекаемого дизайна, шедевр BMW. В этом авто только одно слово — стильно! Оно стремится к чистым линиям, в отличие от благородной спуска Mercedes. BMW тянет на спорт! Спорт! Спорт! Не спорь. 2.【Пространство】: Сексуальная линия кузова пожертвовала частью пространства, не стоит жить с сексуальностью. Конечно, если в семье есть возможность, можно купить еще одну машину для пространства. Как водитель, на самом деле девяносто процентов времени я езжу один, так что зачем думать о других? 3.【Двигатель】: Двигатель B48 от BMW и коробка передач уже настроены до совершенства. Выбрал BMW X4 Sport 30 Night, с 2.0T двигателем с высокой мощностью, разгон до 100 км/ч за 5.9 сек. Этого достаточно, если вы заботитесь о производительности, рекомендую X4M, но расход топлива там тоже заметно выше. 4.【Расход топлива】: Расход в городе 12 литров, по трассе 9.5 литров, учитывая вес автомобиля около 2.4 тонн. Вместе с тем, у внедорожников коэффициент сопротивления выше, чем у седанов, так что расход нельзя снизить. (Расход связан с привычками вождения, прошу не ругать, это мое личное мнение). 5.【Экстерьер и интерьер】: Вулканический красный интерьер + Бруклинский серый внешний вид, это привилегия молодых. Девять из десяти говорят, что выглядит хорошо, все спрашивают, где я сделал такую пленку. Ха-ха, но я лично люблю черный цвет, однако ждал машину четыре месяца и не мог больше ждать, поэтому выбрал Бруклинский серый. Интерьер BMW считается стандартным, не может сравниться с Mercedes, у него свои особенности. Если у вас есть бюджет в тысячу, я верю, вы можете выбрать другой стиль интерьера. 6.【Цена】: Когда я выбирал эту машину, знал, что она не сохранит свою ценность. Но каждый мужчина должен позволить себе быть немного дерзким. Так как я купил сразу две машины (еще одна — из серии 5), удалось договориться по цене. Если бы добавил еще 50 тысяч, мог бы взять X4 M40i. Но, когда семья узнала, что расход топлива 16 литров, они испугались, что я буду ездить слишком быстро, и отказали мне. Так что купил и прервал отцовско-сыновьи отношения?? Увы, рекомендую M40i, поскольку в салоне навязывают страховку и кредит. Даже не дешевле выходит. 7.【Опыт вождения】: X4 обладает уникальной системой распределения мощности, которой X3 не сравнится, также, хотя параметры одинаковы, надо признать, что американский двигатель и коробка передач действительно круты. Еще одно — шасси автомобиля стандартное, тестировал X3 и X4, все же X4 мне больше подходит.

BMW X3 2022

Скорость спорткара в кузове SUV, разгон до сотни по тестам за 4.76 секунды. Удовлетворяет мои ожидания от SUV. Главное, неприметный – если не приглядываться, можно подумать, что это обычный X3. Единственный минус – звук выхлопа слишком спокойный.