Комплектация: действительно низкая, отсутствуют ассистенты вождения, ACC адаптивный круиз-контроль, активное удержание полосы, вентиляция и подогрев сидений. Дистанционный запуск нужно покупать отдельно. Создается ощущение, что укомплектованная версия не имеет смысла, лучше взять базовую, так как дополнительных функций не стоит таких денег.
Впечатления от вождения: ранее я водил Фокус, Гольф, Кадиллак, также пробовал Теслу, Нио, Элизон, Q7, E300 и другие. Ощущается, что у 3 серии клевание носом при торможении действительно серьезное. Сначала я думал, что нажимаю на тормоз слишком сильно, но потом понял, что как ни тормози – это не помогает.
Однако управляемость очень хорошая, удалили стабилизатор поперечной устойчивости, что сказалось, поддержка на высоких скоростях в поворотах все еще ощущается. Это отличается от вождения CTS, но весьма хватает. Если действительно важны ощущения от вождения, то короткая база 330 подойдет, управление и мощность лучше, или 325, которую можно доработать самостоятельно.
Расход топлива: нужно признать, расход топлива очень хороший, на низких скоростях очень высок, а на высоких – низкий, минимально достиг 4,9 на 80 милях в час. На шоссе в праздники полный бак – свыше 1000 километров. Расход топлива при низком крутящем моменте поражает, поэтому в начале следует ездить аккуратнее, а в дальнейшем уже можно ехать быстрее.
