Цена: Как человек, работающий в автомобильной индустрии, получить выгодную цену для меня несложно. Однако я хотел воспользоваться субсидией и приобрел автомобиль через дилера, что ограничивало мои возможности по цене. Цены варьируются в зависимости от времени и региона, так что если на тот момент ваша покупка была не дороже рыночной, то не стоит переживать. У дилера цена немного ниже, чем у официального автосалона, но гарантия хуже. Мне досталась машина ноября, но, так как это был знакомый, я смирился. Мне удалось сэкономить несколько тысяч юаней. На тот момент цена в нашем регионе была приемлемой и прибыли я не потерял. Если судить по ценам в марте, то я переплатил. Так что стоит покупать раньше и наслаждаться автомобилем. Покупайте то, что вам нравится и что вам необходимо. Цена на голую машину составила 24.2, а с налогами и прочим — 27.8.
Расход топлива: Зависит от вашего стиля вождения. Эта комбинация двигателя B48 и классической трансмиссии ZF8AT действительно впечатляет. Если ездить в стили Toyota, расход может быть около 5 литров на 100 км, но если жаждете драйва, то и 12 литров не предел. Все-таки это 330, что эквивалентно более 270 лошадям по стандартам других автопроизводителей, порой не удержаться прокатиться с ветерком.
Вождение: Субъективное восприятие. Для обычного водителя заметно, что на поворотах на высокой скорости машина слегка кренится. Это не дефект, а скорее изменение в настройках подвески для комфорта. Если хотите более жесткие настройки, можно подумать о покупке новых амортизаторов.
Пространство: Я купил стандартную колесную базу, так что о пространстве не сильно забочусь. Покупайте то, что вам нравится, и не обсуждайте пространство с теми, кто предпочитает драйв.
Оснащение: Немного печально. Нет беспроводной зарядки, подогрева и вентиляции сидений, поясничной поддержки. У моей модели есть открытие багажника ногой, но его нельзя закрыть с помощью электропривода. Это не так важно, я искал удобство в вождении.
На самом деле, я заочный поклонник Alfa Romeo Giulietta вот уже 7 лет, но за последние два года они перешли на прямые продажи и я не могу себе это позволить. Расстраивает, что до этого я нашел голую версию за 26.9, а сейчас такая же стоит на 50 тысяч дороже. Все та же 2023 года машина. Как говорится, предвзятость в голове — это каменная гора. Я не настолько её люблю, чтобы переплачивать 50 тысяч, но и BMW хороший вариант. Так что остановился на нём. Я это говорю с неким сарказмом, но мне главное, чтобы было в удовольствие водить. Что касается тех, кто ищет машину для семьи и ориентируется на пространство, вы мой опыт можете не учитывать. Покупайте, что нравится и что необходимо. Лишь бы не оказалось большим разочарованием, а удовольствие стоит немалых денег!
Внешний вид: Мой любимый дизайн — это Alfa Romeo Giulietta GTA-M, однако теперь мне нравится и решетка, светофор на BMW 3 серии 2025 года.
