【Опыт покупки】
3 Серии - это моя третья машина. Первая была Chevrolet, вторая - китайский внедорожник. Эти две машины дали мне разные впечатления. Я решил поменять машину, потому что устал от предыдущих, хотелось больше драйва. Рассматривая 3 Серии, без сомнения, BMW 3 Series - это неизбежный выбор. Я тестировал максимальную комплектацию Merсedes-Benz C-Class и почувствовал, что она не так хорошо оснащена, и многое нужно выбирать дополнительно. При резком наборе скорости шум двигателя был слишком громким, и я отказался от этой модели. Audi A4 я хотел протестировать, но интерьер меня разочаровал, хоть и говорят, что по управлению она лучшая среди этих трех моделей. В итоге я остался предан BMW. 3 Серии сбалансирован во всех аспектах. Хотя сейчас это не совсем управляемый автомобиль, но ощущения от тест-драйва, шасси и переключения передач были вполне хорошими. Я рассматривал также Cadillac CT5: внешний вид и интерьер неплохие, но места мало. При моем росте 178 см в заднем ряду слишком тесно, и смена передач казалась слишком резкой, поэтому я отказался от этого выбора.
【Пространство】
Пространства достаточно, чтобы водить в одиночку. Для меня это вполне хватает, в основном езжу с девушкой. В заднем ряду много места (надеюсь, однажды сам смогу там посидеть, ха-ха).
【Динамика】
Проехал уже тысячу с лишним километров, и в целом мощности хватает. На трассе обгоняю даже без спортивного режима. В период обкатки не доводил до максимума, но планирую попробовать позже. При тест-драйве в спортивном режиме S чувствовал легкую тошноту, видимо, непривычка, зато удовольствие большое, ха-ха. Каждый раз, когда завожу, хочется нажать на газ, чтобы услышать звук выхлопа, обожаю это.
【Управление】
При перестроении в небольшом радиусе управление в порядке, но при больших поворотах, например, на круге скорости выше 70-80 км/ч, ощущается явный крен. Поскольку 3 Серии сейчас сосредоточен на комфорте, это можно принять.
【Расход топлива】
По сравнению с моим предыдущим внедорожником, расход значительно ниже. Говорят, на полном баке можно проехать 1000 км, у меня же на одном баке выходит около 800 км, в основном по городской скоростной дороге. По расходу топлива я доволен.
【Интерьер】
В интерьере не хватает атмосферной подсветки у пассажирского сиденья, но руль, хоть и пластиковый, мне нравится своей T-образной формой. В остальном проблем нет, все устраивает. Система автомобиля быстро подключается к CarPlay, автоматически соединяется при посадке в машину, управление простое. Много значков, но со временем привыкаешь.
【Самое неудобное】
Единственный недостаток в том, что для человека, который боится тепла, очень важна обдувка сидений, но в этой модели нигде ее нет, что жаль, придется устанавливать позже самостоятельно.
Дизайн экстерьера:
Внешне нет недостатков, по большей части это соответствует моим предпочтениям. Особенно в модели 25 года добавлена светящаяся решетка радиатора, чем больше смотрю, тем больше нравится, и я решился на покупку.
На заметку: я присматривался к 3 Серии около двух лет. Говорят, что мужчина обязательно должен попробовать 3 Серии. До 30 лет я смог приобрести свою мечту, так сказать, доказать себе что-то, ха-ха. Также хочу поблагодарить китайские электромобили за то, что позволяют многим осуществить мечту о BBA. На этом, пожалуй, закончу, ха-ха.
