Внешний вид безупречен, очень стильный. Если нужно указать недостаток, это форма задних фонарей, которая не очень нравится.
[Пространство]
Многие говорят, что заднее пространство в X3 маленькое, но я так не считаю, может быть, это потому, что они высокие, под метр девяносто.
[Комфорт]
Сиденья немного жестковаты и не очень обволакивают.
[Управляемость]
В комфортном и экономичном режимах особых ощущений нет, но при переключении на спортивный режим впечатления сразу же появляются: ускорение резкое, чувствуется притяжение к спинке сиденья.
[Наименее доволен]
Нет таких, можно лишь сказать, что есть небольшие неудобства.
[Опыт покупки]
С прошлого года стал рассматривать автомобиль, просто смотрел, потому что у нас дома уже есть машина, у жены нет водительского удостоверения, если бы купил еще одну, тоже бы водил я, поэтому покупка была не обязательна. Сначала мне понравился Explorer, ослепило наповал, но я не видел его вживую, только на форумах в Интернете. До тех пор, пока на автосалоне осенью 22-го не встретил Explorer вживую, он действительно огромный, очень внушительный, но когда сел за руль, немного разочаровался. Такой большой автомобиль, но на водительском сиденье чувствуешь себя скованно, особенно с панорамным дисплеем, который в Интернете казался прекрасным, но в живую сильно разочаровал – он тонкий и вытянутый. Жене вообще не понравился внешний вид, сказала, что он уродливый и громоздкий (так говорят на сычуаньском диалекте). Далее посмотрели XC60, Q5L, GLC. GLC – это новая модель, тут не придерешься, но цена слишком высока, значительно дороже, чем у машин того же класса других брендов, сразу исключили. В Интернете писали, что интерьер Q5L холоден, и это действительно так, очень сдержанный, запах резкий, до такой степени, что даже мне, как курильщику с плохим обонянием, стало не по себе, решили не выбирать его. XC60 – интерьер все еще предыдущего поколения, посредственный и без изюминки, все остальное идеально, оставили его в резерве. В итоге дошли до X3, едва подошли к нему, а жена уже не могла оторваться, действительно красив, интерьер тоже достойный, выбрали его. Обсудили с продавцом, показалось, что скидка недостаточна, поэтому не спешили с заказом, оставив контакты и отправились домой.
Позже продавец несколько раз звонил, предлагая поговорить в салоне. Поскольку 24-я версия X3 выйдет в следующем году, мы ждали до середины ноября, чтобы отправиться в салон, к тому моменту цена на текущую версию X3 должна была быть на минимуме. Утром 17 ноября отправились в 4S центр, к 11 часам утрясли все детали, взяли в рассрочку, 34 тысячи – общая сумма (стоимость машины + страховка + налог на покупку), дополнительно установили систему бесключевого доступа и пожизненное ТО за 1.2 тысячи, в подарок получили пленку V-Kool на всю машину, коврики, коврик в багажник. Забрали машину 21 ноября, расход топлива пока не определен, посмотрим позже.
