【Самое неудовлетворительное】
Нет подогрева руля! Для кнопки памяти сидений требуется дополнительная комплектация, даже кнопки для быстрого приведения спинки сиденья в горизонтальное положение нет!
【Цена при доставке】
600 тысяч юаней с учетом страховки, регистрации, чехла на машину, защитной пленки от солнца, ковриков и регистратора. Бонус для постоянных клиентов BMW – скидка 8000 юаней, итого 592000 юаней. Правда, заставили взять кредит на 70% от стоимости. Планирую погасить кредит досрочно через год, проценты – около 10 тысяч юаней.
【Впечатления от вождения】
Вождение BMW не вызывает нареканий.
【Запас хода】
На шоссе пробег около 550 километров без проблем, при более агрессивной езде – около 480 километров. Локация – Чунцин.
【Опыт покупки автомобиля】
Не было большой спешки с покупкой машины, до этого ездил на Tesla Y, купленной в конце 2021 года. Всегда следил за моделью iX, думал, что она еще долго будет для меня недоступна, но за эти два года решил вопросы с покупкой жилья и ремонтом, а бизнес в этом году начал немного двигаться, так что я решил приобрести себе "люксовый автомобиль", реализовав мечту до 30 лет.
Рассматривал модели: Lotus, Tesla Model X, Model S, EQS и BMW iX. Первые три оказались слишком дорогими (особенно Tesla до июльского существенного снижения цен, иначе, возможно, выбрал бы Model X или Model S). Lotus оказался выше бюджета, EQS я рассматривал, но отказался из-за неудачного опыта с дилерами Mercedes и инцидентов с электрокарами марки, о которых слышал. Однако BMW iX мне давно приглянулся; еще со времени окончания университета эта идея поселилась у меня в голове. У меня есть доверие к электромобилям BMW, так как мой отец ездит на iX3 по моей рекомендации. В этом июне я поехал в Сычуань на Tesla Y, отец на iX3 – и iX3 показал более впечатляющий запас хода (при условии, что вы умеете пользоваться системой рекуперации энергии BMW). Таким образом, электромобили BMW действительно заслуживают похвалы! 😌
