Как первый в жизни автомобиль, с конца сентября по начало ноября 2023 года я прошел путь от полного незнания об автомобилях до способности сравнивать их по характеристикам. Это было нелегко, и за это я благодарен всем владельцам автомобилей на платформе «Понимающий Император Авто». Они помогли мне пройти путь сравнения: BMW X1 → Audi A3 → Audi Q3 → Audi A4 → Audi Q5L → Cadillac CT4 → Cadillac GT5 → Volkswagen Teramont → BMW 3 серии → Mercedes-Benz GLB220 Fashion Edition → Mercedes-Benz GLC260 → Volvo XC60 → Lincoln Nautilus → BMW X3 30i Leading, и выделить подходящий вариант.
Интерьер: я купил декоративные панели на Taobao, и они действительно добавляют красоты.
Опыт вождения:
Проехав два дня, могу сказать, что рулевое управление, акселерация и торможение очень плавные, радиус поворота также очень маленький, акцент делается на безопасность и хорошую управляемость.
Комфорт в салоне:
Для моего роста 1.75 м и веса 68 кг, места достаточно как спереди, так и сзади. В заднем ряду нет ощущения узости, моя семья также считает пространство комфортным.
О шуме:
Ранее кто-то говорил, что у этой модели высокий уровень шума, но я думаю, что у премиум автомобилей редко бывают двойные стекла. Для этой ценовой категории уровень шума приемлем, при закрытых окнах ощутимого шума снаружи нет.
Недостатки:
1. Поскольку мой автомобиль не в максимальной комплектации, в нем нет ACC, хотя такие системы уже есть в автомобилях этого класса. На трассе это облегчает управление, а текущий круиз-контроль кажется бесполезным, так как он нагружает двигатель, и все равно приходится вручную контролировать скорость и дистанцию.
2. Многих волнует шум от приводного вала: у меня он возникает только при повороте стоя на месте, говорят, что это зависит от настройки.
3. Автоматическая парковка: она вовсе не автоматическая, а скорее наоборот, во время использования становишься напряженным, не очень практично.
