Avatr 12 2025
1. Внешний вид просто невероятно оригинальный, очень стильный и индивидуальный. Не знаю, как другие, но мне он очень нравится.
2. Запас хода на чисто электрической тяге составляет 245 км, по части расхода топлива я особо не вдавался в детали, но полный бак хватает примерно на 1000 км. В большинстве случаев использую электрическую тягу, так как это поездки на работу и с работы, а вот на выходных при поездках за город использую бензин. Когда нажимаешь на педаль газа, начинаешь понимать, что такое ускорение. Серьезно, обгонять не составляет никакого труда, только и остается увидеть, как задняя часть машины удаляется. Но не стоит использовать телефон на заднем сиденье, потому что ускорение может вызвать головокружение. Разворот я считаю очень плавным, трудно сказать что-то плохое, но для парковки все же лучше находить более широкие места, поскольку машина довольно широкая.
3. Недоволен тем, что сиденье белого цвета в области спины, оно слишком быстро пачкается. В основном приоритет отдали дизайну, а не практичности, что с маленькими детьми может стать проблемой. Есть и другие подобные случаи.
4. В использовании, моему ребенку особенно нравится, как система просит Little Top воспроизвести песню "Одинокий герой", распознавание делает это очень гладко. Любимая функция - то, что называется интеллектуальным рулевым управлением. Практически с момента выезда из дома автомобиль едет в автоматическом режиме, приезжает на работу с автоматической парковкой, позволяет спокойно позавтракать в машине или нанести утренний крем на лицо, позволяя немного поваляться утром, не так торопиться. Самое лучшее, как мне кажется, касается времени после работы, когда ты весь день был занят и устаешь; раньше в машине чувствовал себя измотанным, а теперь, садясь в автомобиль, просто отдыхаешь, не беспокоишься о пробке, совершенно не устаешь. Иногда даже можно ответить на сообщения в WeChat. Конечно, не рекомендую, так как, хотя система и интеллектуальная, ответственность все равно лежит на водителе. Следите за движением и обстановкой. Особенно при съезде с дороги, так как логика системы порой кажется странной, она предпочитает оставаться во внешнем ряду, создавая ощущение давления, что может привести к происшествию. Хотя, по словам консультанта Avita, это нормально. При движении задним ходом я спокоен, не знаю, как это работает, но у нас в районе есть перекресток в форме буквы "Т", и я не вижу, есть ли движение при движении задним ходом. Но система практически всегда предупреждает меня, когда кто-то приближается. Не знаю, как это работает, но ощущение, что это просто великолепно. Женщина-водитель будет довольна!
