Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (262)

Отзыв покупателя

快乐的生活家q...

29.04.2025

4.7

Avatr 12 2025

Внешний вид — это дело личных предпочтений. Среди имеющихся на выбор электрокаров этот дизайн нравится больше всего. Я специально сравнил белый и черный цвета на месте, белый выглядит ниже, детали дизайна более выражены, передняя часть выглядит лучше и менее грязнится. Выбрал 21-дюймовые пятиспицевые колёса, которые выглядят более мощно. Гибридная система удовлетворяет мои потребности: для поездок на работу использую электричество, а для поездок за город — бензин. Не нужно беспокоиться о поиске зарядных станций в незнакомых местах. Обычно на дорогу до работы и обратно уходит около 15 кВтч. Полная зарядка обеспечивает запас хода 245 км. Недостатки: 1. Багажник немного маловат. 2. Система автопилота пока ориентирована на безопасность: при перестроении в полосу перед машиной замедление слишком заметное, я бы так резко не тормозил. 3. Сейчас электромобили имеют слишком широкие корпуса, а парковочные места остаются по старым стандартам, после парковки места остаётся мало, беспокоюсь, что могут поцарапать двери. Производитель вовремя выполнил обещанные субсидии в течение месяца, что отличается от прочитанных отзывов, никаких задержек. Подарили на выбор колеса за 10000, а также зонт и термокружку, качество подарков действительно на высоте. Срок от заказа до доставки составил около 3 недель, что довольно быстро. Больше всего нравится внешний вид автомобиля.

Отзыв покупателя

DarkerQ...

26.04.2025

3.9

Avatr 07 2024

【Цена покупки】 Местоположение - Ухань. Купил машину 9 апреля, заднеприводная версия MAX с увеличенным запасом хода. Цена без учета дополнительных расходов составила 22.49. В целом цена устраивает, цены на 07 по всей стране не сильно отличаются. Максимум, что можно получить от дилерского центра, это немного подарков. 【Запас хода】 После покупки заправил полный бак, но масла еще не использовал — в основном езжу на электричестве. Бортовой компьютер показывает 14-15 кВт, но это явно не точно, я сам проверяю с помощью приложения для расчета расхода топлива. В последнее время в Ухане температура около 30 градусов, если использовать автоматический кондиционер постоянно и ожидать по 20-30 минут каждый день, средний расход электроэнергии составляет около 27 кВт. Но если не использовать кондиционер, расход около 20 кВт, что является нормальным для гибридного SUV этого класса. Однако зарядка действительно быстрее, чем у моего предыдущего Lynk & Co 08. У Lynk & Co 08 была версия на 120 км с батареей на 21 кВт, скорость зарядки была около 20 кВт, а после 75% зарядка падала до 7 кВт. От 20% до 90% нужно было более часа на быструю зарядку, но батарея у Avatr 07 больше, почти 40 кВт, и скорость зарядки около 60-70 кВт. От 20% до 90% на зарядку уходит менее 50 минут. Без домашней зарядки такая скорость ощущается совсем иначе! 【Комфорт при вождении】 В общем, пространство приемлемое, задние сиденья стандартные, места для головы меньше, чем у Lynk & Co 08. Особая похвала передним сиденьям: общее впечатление от поездки значительно лучше, чем у Lynk & Co. Особенно впечатляют сиденья с нулевой гравитацией, незаменимо для тех, кто часто ждет супругу после работы. Постоянно использую режим нулевой гравитации и массаж сидений, очень приятно смотреть видео на Bilibili. 【Управление】 Об управлении особо нечего сказать. Как владелец двух машин Lynk & Co (одной 01 и одной 08), могу сказать, что у Avatr 07 особо нет "ощущения вождения". Но возможно ожидания у меня были занижены (посмотрел много видео с критикой подвески до покупки), поэтому всё не так плохо, как говорили. Но стоит отметить, что моя супруга, которая сопровождала меня в разных поездках и часто ездила с нами на Lynk & Co, через неделю использования сказала, что в 07 она ощущает больше тряски на дорожных неровностях возле дома по сравнению с Lynk & Co. 【Наиболее удовлетворен】 Польза от быстрой зарядки и сидений с нулевой гравитацией уже была упомянута. Кроме этого, в салоне отличная атмосфера: Потоковый свет - это просто замечательное настроение ночью; в машине вечером всё выглядит очень красиво. Аудиосистема British акустики звучит лучше, чем Harman от Lynk & Co 08 и Dynaudio от BYD Tang. Могу выдвинуть претензию к прошлой системе в Lynk & Co 08, но спасибо за полугодовую подписку на QQ Music Super Members. Почему бы не упомянуть интеллектуальное вождение? Правда, купон со скидкой 20000 действует всего один месяц, появляется ощущение, что по истечении срока будет жаль потерянной выгоды. Что касается интеллектуального вождения, поскольку живем в Ухани, я часто пользуюсь "Луо Бо". В сравнении, алгоритмы вождения частично быстрее и плавнее, чем у "Луо Бо". Если не спешить, например после работы, можно наслаждаться поездкой слушая музыку, расслабляясь на сиденье. Это и помогает справляться с моим хроническим раздражением на дороге. Но когда спешишь, лучше не использовать, особенно в очередях на светофорах, это может вывести из себя! Автоматическая парковка очень удобна, с момента покупки я практически не паркуюсь самостоятельно: быстро и аккуратно, просто находка для таких перфекционистов, как я. Надеюсь на скорое обновление ADS4.0! 【Наименее удовлетворен】 Критики тоже достаточно. В первую очередь беспроводная зарядка для передних сидений разочаровала: мощность всего 15 Вт. Вероятно, из-за того, что я добавил нескользящий коврик, чувствительная зона заряда очень мала, приходится долго настраивать телефон, чтобы он начал заряжаться; Во-вторых, что касается AI, несмотря на внедрение платформы DeepSeek и Pangu, Avatr пока не имеет никаких улучшений. Это совершенно не соответствует скорости реакции люксового бренда. Надеюсь, они не будут такими же медлительными, как команды автомобилей Geely, о которых я говорю, у нас их подразделение ECARX уже почти полностью дискредитировано владельцами Lynk & Co; И ещё парочка предложений по конфигурации: когда планируете добавить цифровые зеркала заднего вида в 07? Вероятно, это единственная модель у Avatr без такого преимущества. Мирюсь с отсутствием дверных ручек сетевых автомобилей, с отсутствием электродверей, мирюсь с отсутствием цифрового зеркала, отсутствием заднего дворника. Каждый раз, когда через зеркало вижу слой пыли на заднем стекле, хочется сразу выйти из машины и вытереть всё! Такое впечатление, будто это специально для навязчивых приверженцев порядка! Так же хочу предложить добавить звуковое оповещение при блокировке машины. Это было бы несложно: перед сменой машины у меня была Lynk & Co 08 с таким вариантом, это напоминало об открытых дверях (о которых легко забыть), и добавляло забавный элемент в процесс!

Отзыв покупателя

只为笑着看你

20.04.2025

4.6

Avatr 07 2024

Ранее я всегда водил бензиновые автомобили Volvo и уже долго присматривался к электромобилям. В марте этого года я приобрел Avatr 07 laser edition на чисто электрической тяге. Водил его почти месяц и проехал около двух тысяч километров, и в общем я доволен. Что мне нравится: 1. Дизайном экстерьера и интерьера доволен на 4.5 балла. Изначально хотел фиолетовый цвет кузова, но так как за него надо было доплачивать, остановился на сером, и после получения машины оказался весьма доволен. Интерьер выполнен в темно-фиолетовом цвете. 2. Аудиосистема British Audio не дотягивает до Bowers & Wilkins от Volvo, но достаточна для прослушивания музыки в дороге. Кроме того, атмосферная подсветка добавляет солидности. 3. Расход энергии меня устраивает. Большую часть времени я езжу пополам по скоростным и городским дорогам, и заряда хватает примерно на 500 километров. На праздник Цинмин совершил длительную поездку по трассе и после 330 километров у меня оставалось почти 40% заряда. Не уверен, хорошо это или нет. 4. Система автономного вождения оказалась лучшей среди всех автомобилей, которые я пробовал на тест-драйве. Из-за нее я и купил машину, хотя сомневался между ней и 7x. 5. Интеграция HarmonyOS с Huawei смартфонами безупречна. Не нужно загружать приложения на автомобиль, достаточно просто использовать суперэкран смартфона. Что не нравится: 1. Подвеска слишком мягкая, из-за чего на неровных дорогах возникают лишние вибрации. 2. Тормоза при остановке иногда вызывают клевок, что особенно неудобно в пробках, хотя я стараюсь скорректировать стиль вождения. Привык к бензиновым автомобилям и предпочитаю отключать рекуперацию энергии, поэтому торможение кажется нелинейным, а в первой половине движения педали не ощущаю уверенности. 3. Что касается модели Avatr 07, то я хотел бы отметить: кто вообще придумал использовать 15-ваттную беспроводную зарядку? Когда выбирал машину, не обратил на это внимание, и только после покупки узнал, насколько низкая у нее мощность.

Отзыв покупателя

mmmmm26...

18.04.2025

4.6

Avatr 07 2024

1. Интерьер очень красивый, здесь без нареканий. 2. Но его пространство слишком маленькое, если передний ряд будет хоть немного удобным, на заднем сидении будет очень сложно сесть. По сравнению с его младшим братом Deep Blue S07, Avatr действительно уступает по пространству. 3. Купив пакет продвинутого автоматического вождения ADS Se, я столкнулся с неожиданностью на светофорах. Когда в начале дороги исчезают линии разметки, автомобиль резко тормозит и начинает раскачиваться из стороны в сторону, чем пугает водителей позади — действительно страшно, и приходится срочно брать управление под контроль. 【Опыт покупки автомобиля】 Качество работы продавцов Avatr действительно сильно варьируется, они идут на всё ради продажи автомобиля, но отдел по претензиям искренне старается удовлетворить все замечания. Однако некоторые продавцы и автосалоны используют недобросовестные методы, чтобы заставить вас оформить заказ на покупку автомобиля, а после этого игнорируют вас. Это касается не только продавцов, но и процесс передачи автомобиля выглядит очень непрофессионально. К тому же, некоторые сотрудники службы поддержки в приложении также проявляют непрофессионализм, например, меня дезинформировали относительно пакета продвинутого автоматического вождения.

Отзыв покупателя

郝车来袭

11.04.2025

4.4

Avatr 12 2025

Введение: С наступлением эры новых энергетических технологий выпуск большого количества электромобилей действительно снизил эксплуатационные расходы на автомобили. Однако беспокойство о запасе хода и трудности с зарядкой по-прежнему остаются главными опасениями для потребителей при выборе электрических новинок, особенно в период праздников, когда на автозаправочных станциях на шоссе образуются очереди на зарядку. Гао до сих пор это помнит. Как же можно обеспечить длительный запас хода и снизить затраты на быструю зарядку? Ответ простой: рождение plug-in гибридных моделей и расширенных версий автомобилей как раз компенсирует этот недостаток новых энергетических технологий. И бренд Avatr, который всегда акцентировал внимание на электромобилях и технологиях, также начинает входить в "лагерь расширенных версий", например, герой сегодняшнего дня — Avatr 12. Какие же у нового автомобиля есть изюминки? Модель: К настоящему времени рынок новых энергетических технологий перешёл от стадии конкуренции к стадии выбраковки проигравших, и со временем вкус потребителей в отношении внешнего вида электротранспорта стал более утончённым. Закрытая передняя решётка, кольцевые фары и сквозные задние фонари уже трудно очаровать потребителей. Гао считает, что главным интересом сейчас являются высокая узнаваемость и высокий уровень внимания, и Avatr 12 является одним из таких автомобилей. Дизайн: Новый автомобиль использует фирменный дизайн языка марки Avatr. Агрессивные передние фары в сочетании с впечатляющим экраном HALO сразу привлекают внимание, создавая эффект серийной модели, словно концепт-кар уже выехал на дорогу. У версии с увеличенной дальностью в части решётки был применён шаговый открытый дизайн, чтобы легко отличить её от полностью электрической версии. Задняя часть автомобиля гораздо более эксцентричная и смелая в сравнении с передней; её кажущийся плавным дизайн наверняка придётся по вкусу молодым людям, а активное заднее антикрыло, которое редко встретишь у автомобилей этого класса, увеличит интерес к ней. Кроме того, материалы внизу задней части, выполненные в чёрном лаке, заметно отличаются от хромированных элементов на полностью электрической версии. В целом, Avatr 12 — это модель с оригинальным дизайном и сильной технологической составляющей. Интересно, нравится ли вам такое оформление? Интерьер и оснащение: С точки зрения интерьера, версия с увеличенной дальностью почти полностью повторяет чисто электрическую модель, сохраняя фирменный дух Avatr с акцентом на технологичность и роскошь. Применение широких цветовых блоков создаёт свежий и простой образ, а овальный руль, электронные наружные зеркала и 34,5-дюймовый 4K экран формируют эстетичный и функциональный эффект. 15,6-дюймовый центральный экран прост в использовании и обладает хорошей плавностью. Внизу расположены несколько физических кнопок, что выгодно выделяется на фоне большинства современных электромобилей. Кроме того, Zero Gravity Seats и аудиосистема от British Sound, доступные в качестве опций в электрической версии, в версии с увеличенной дальностью стали стандартом, что повысило её конкурентоспособность с точки зрения стоимости. Пространство: Avatr 12 с увеличенной дальностью позиционируется как автомобиль среднего и большого класса. Его габариты составляют 5020/1999/1460 мм, а колесная база достигает 3020 мм. Расширенные подушки сидений на заднем ряду обеспечивают комфорт при длительных поездках, а авиационные подголовники добавляют ещё один плюс. Объём багажника составляет 425 литров, и благодаря задней дверце с увеличенным углом открытия функциональность системы не уступает традиционным седанам. Особенно это оценивается при загрузке крупногабаритных предметов. Хотя передний багажник имеет объём лишь 46 литров, он может использоваться в качестве временного решения. Силовая установка: Автомобиль оснащен передним 1.5T гибридным двигателем и задним электрическим мотором. Общая эффективность достигает 44,39%, общая мощность электродвигателя составляет 231 кВт, а крутящий момент — 367 Нм. Запас хода в режиме чистой электрики по CLTC составляет 245 км, а общий запас хода превышает 1155 км. Средний запас хода на бензине составляет около 0,53 литра, а при разряде аккумулятора — около 5,8 литра. Важно отметить, что в режиме быстрой зарядки увеличение уровня заряда с 30% до 80% займет всего 15 минут. Хотя разгон до 100 км/ч за 6,7 секунды уступает полностью электрической версии, его всё равно достаточно для ускорения. Кроме того, автомобиль оснащен воздушной подвеской и 21-дюймовыми большими колесами. Было бы здорово, если бы в будущем в стандартное оснащение версии с увеличенной дальностью добавили полный привод. Продуманные детали: При подробном знакомстве с Avatr 12 с увеличенной дальностью становится ясно, что автомобиль содержит множество тщательно продуманных деталей, например, "адаптивный остров беспроводной зарядки", который автоматически регулируется во время зарядки, и позволяет пассажирам удобнее наблюдать за состоянием своих гаджетов, придавая интерьеру больше стиля. Плоский руль также выглядит необычно и придаёт ощущение гоночного автомобиля, одновременно избегая блокирования переднего продолговатого экрана; однако опытным водителям потребуется некоторое время на адаптацию. Электронные наружные зеркала — это одна из ярких черт автомобиля, но, честно говоря, Гао считает, что их практическая ценность невелика. Автопарковка, в любом случае, решает все проблемы. Безрамочные окна и электрические двери с самозакрывающимся механизмом уже стали "тремя китами" новых автомобилей на рынке. Они придают автомобилю премиум-статус, но требуют дополнительных финансовых затрат на комплектацию. В высоких комплектациях есть 16-дюймовый LCD экран для задних пассажиров, благодаря которому поездка для пассажиров заднего ряда будет более комфортной, хотя расположение экрана может вызывать тошноту при долгом просмотре. Наконец, передний экран HALO, хоть и выглядит технологически, часто используется в маркетинговых целях, а не в практических. Цены и предложения: Модель 2025 года Avatr 12 с увеличенной дальностью доступна в двух версиях: Max, стоимостью 26,99 млн рублей, и Ultra за 29,99 млн рублей. Недавно Гао посещал автосалон Avatr в Пекине и узнал, что на некоторые модели предлагается скидка в размере 1 млн рублей. Это влияние фиксированных комплектаций, таких как 25-спикерная система British Sound или 21-дюймовые колёса (каждая опция в отдельности стоит 1 млн рублей). Конечно, вы можете выбрать дополнительные опции, такие как электронные наружные зеркала (1,2 млн рублей), выигранное участие в использовании двери HALО и автоиндукцией (2 млн рублей), суперфибровый замшевый интерьер и 16-дюймовый экран для пассажиров заднего ряда (1,2 млн рублей). Ещё одним преимуществом при покупке является возможность получить подарки на сумму 3,4 млн рублей, в том числе купон на скидку ADS на 20,000 рублей для функции умного вождения (обычная цена 30,000 рублей) и купон на страховку в 6,000 рублей (обычная цена 8,000 рублей). В случае обмена автомобиля предлагается скидка 8,000 рублей.

Отзыв покупателя

咬一口薄饼

08.04.2025

4.1

Avatr 07 2024

В целом нормально, 长安 King! Плюсы и минусы каждый воспринимает по-разному, не буду вдаваться в детали. 【Что не понравилось】 Подвеска, настройка шасси довольно обычная, но в сравнении с другими китайскими электрокарами в этом ценовом сегменте всё равно является лучшим выбором из предложенных вариантов. Фары светят левее?! Не знаю, только у меня так или это у всех. 【Запас хода и энергопотребление】 По сравнению с предыдущей машиной (Tesla Model 3, использовалась в Чунцине), оказалось, что здесь результаты лучше ожиданий. Хотя автомобиль довольно тяжелый, и я выбрал 21-дюймовые колеса, средняя эксплуатация составляет 100 км в день, большая часть поездок — по Чендускому кольцевому шоссе и местным автострадам. Подробно не считал, но в среднем запас хода составляет около 550 км. 【Опыт покупки】 Не столкнулся с проблемами, о которых говорили пользователи относительно послепродажного обслуживания Avatr. Покупал в Chengdu Seamor Avatr (респект этому магазину👍🏻), забирал автомобиль на трассе аэропорта в Чэнду, все прошло гладко, сервис отличный (это, наверное, относится к обслуживанию во время и после продажи). Однако, перед продажей все было неважно. Я назначил тест-драйв в Чунцине для Чэнду, но его не подтвердили, и продавец удалил меня из WeChat. При первом визите в салон в Чэнду мне сказали ждать машину, долго ждал и затем сказали прийти на следующий день; продавец ни о чем не знал (речь идет о магазине Avatr на Западной улице). Проблемы с обзорностью через заднее стекло, но я лично не привык смотреть в центральное зеркало заднего вида, для меня это не важно, остальные могут обратить внимание на реальные снимки с камеры (отсутствующая камера в версии pro+– это та камера на высоком уровне сзади машины!). Нет ничего такого, что оставило бы двусмысленное впечатление, ты тоже справишься с Little Tower❤️

Отзыв покупателя

白白的小塔

05.04.2025

4.4

Avatr 07 2024

Внешний дизайн необычен, это действительно дело вкуса. Мне он кажется весьма привлекательным и выделяющимся среди других электромобилей. Белый цвет у Avatr смотрится довольно стильно. Интерьер в целом создаёт впечатление роскоши и богато оснащен. Уникальный удаленный экран после привыкания становится очень удобным. Сиденья имеют множество функций, а аудиосистема радует качественным звуком. Пространства достаточно, особенно если задний ряд пока не используется. Вождение доставляет удовольствие: на асфальте перестроение и ускорение проходят плавно и быстро. На средней скорости при проезде лежачих полицейских поездка остаётся комфортной. Один электрический мотор на скорости 110 км/ч продолжает уверенно работать, мощности хватает с избытком. Запас хода удовлетворительный: на 40-километровом маршруте с участками шоссе на скорости 110 км/ч потребление составило 16 кВт·ч. При более экономичной езде в городских условиях его можно снизить до 14 кВт·ч или даже ниже. Общий запас хода составляет более 500 км, на шоссе около 400 км. Однажды заряжался на станции Star Charge, мощностью 480 кВт, но скорость зарядки была 100 и выше, что оставило среднее впечатление. В следующий раз попробую зарядиться на BP. Функции интеллектуального вождения можно использовать, но есть большой потенциал для улучшения. Лично считаю, что пакет для интеллектуального вождения ADS SE Pro+ за 5000 не стоит подключать.