Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (231)

Отзыв покупателя

郝车来袭

11.04.2025

4.4

Avatr 12 2025

Введение: С наступлением эры новых энергетических технологий выпуск большого количества электромобилей действительно снизил эксплуатационные расходы на автомобили. Однако беспокойство о запасе хода и трудности с зарядкой по-прежнему остаются главными опасениями для потребителей при выборе электрических новинок, особенно в период праздников, когда на автозаправочных станциях на шоссе образуются очереди на зарядку. Гао до сих пор это помнит. Как же можно обеспечить длительный запас хода и снизить затраты на быструю зарядку? Ответ простой: рождение plug-in гибридных моделей и расширенных версий автомобилей как раз компенсирует этот недостаток новых энергетических технологий. И бренд Avatr, который всегда акцентировал внимание на электромобилях и технологиях, также начинает входить в "лагерь расширенных версий", например, герой сегодняшнего дня — Avatr 12. Какие же у нового автомобиля есть изюминки? Модель: К настоящему времени рынок новых энергетических технологий перешёл от стадии конкуренции к стадии выбраковки проигравших, и со временем вкус потребителей в отношении внешнего вида электротранспорта стал более утончённым. Закрытая передняя решётка, кольцевые фары и сквозные задние фонари уже трудно очаровать потребителей. Гао считает, что главным интересом сейчас являются высокая узнаваемость и высокий уровень внимания, и Avatr 12 является одним из таких автомобилей. Дизайн: Новый автомобиль использует фирменный дизайн языка марки Avatr. Агрессивные передние фары в сочетании с впечатляющим экраном HALO сразу привлекают внимание, создавая эффект серийной модели, словно концепт-кар уже выехал на дорогу. У версии с увеличенной дальностью в части решётки был применён шаговый открытый дизайн, чтобы легко отличить её от полностью электрической версии. Задняя часть автомобиля гораздо более эксцентричная и смелая в сравнении с передней; её кажущийся плавным дизайн наверняка придётся по вкусу молодым людям, а активное заднее антикрыло, которое редко встретишь у автомобилей этого класса, увеличит интерес к ней. Кроме того, материалы внизу задней части, выполненные в чёрном лаке, заметно отличаются от хромированных элементов на полностью электрической версии. В целом, Avatr 12 — это модель с оригинальным дизайном и сильной технологической составляющей. Интересно, нравится ли вам такое оформление? Интерьер и оснащение: С точки зрения интерьера, версия с увеличенной дальностью почти полностью повторяет чисто электрическую модель, сохраняя фирменный дух Avatr с акцентом на технологичность и роскошь. Применение широких цветовых блоков создаёт свежий и простой образ, а овальный руль, электронные наружные зеркала и 34,5-дюймовый 4K экран формируют эстетичный и функциональный эффект. 15,6-дюймовый центральный экран прост в использовании и обладает хорошей плавностью. Внизу расположены несколько физических кнопок, что выгодно выделяется на фоне большинства современных электромобилей. Кроме того, Zero Gravity Seats и аудиосистема от British Sound, доступные в качестве опций в электрической версии, в версии с увеличенной дальностью стали стандартом, что повысило её конкурентоспособность с точки зрения стоимости. Пространство: Avatr 12 с увеличенной дальностью позиционируется как автомобиль среднего и большого класса. Его габариты составляют 5020/1999/1460 мм, а колесная база достигает 3020 мм. Расширенные подушки сидений на заднем ряду обеспечивают комфорт при длительных поездках, а авиационные подголовники добавляют ещё один плюс. Объём багажника составляет 425 литров, и благодаря задней дверце с увеличенным углом открытия функциональность системы не уступает традиционным седанам. Особенно это оценивается при загрузке крупногабаритных предметов. Хотя передний багажник имеет объём лишь 46 литров, он может использоваться в качестве временного решения. Силовая установка: Автомобиль оснащен передним 1.5T гибридным двигателем и задним электрическим мотором. Общая эффективность достигает 44,39%, общая мощность электродвигателя составляет 231 кВт, а крутящий момент — 367 Нм. Запас хода в режиме чистой электрики по CLTC составляет 245 км, а общий запас хода превышает 1155 км. Средний запас хода на бензине составляет около 0,53 литра, а при разряде аккумулятора — около 5,8 литра. Важно отметить, что в режиме быстрой зарядки увеличение уровня заряда с 30% до 80% займет всего 15 минут. Хотя разгон до 100 км/ч за 6,7 секунды уступает полностью электрической версии, его всё равно достаточно для ускорения. Кроме того, автомобиль оснащен воздушной подвеской и 21-дюймовыми большими колесами. Было бы здорово, если бы в будущем в стандартное оснащение версии с увеличенной дальностью добавили полный привод. Продуманные детали: При подробном знакомстве с Avatr 12 с увеличенной дальностью становится ясно, что автомобиль содержит множество тщательно продуманных деталей, например, "адаптивный остров беспроводной зарядки", который автоматически регулируется во время зарядки, и позволяет пассажирам удобнее наблюдать за состоянием своих гаджетов, придавая интерьеру больше стиля. Плоский руль также выглядит необычно и придаёт ощущение гоночного автомобиля, одновременно избегая блокирования переднего продолговатого экрана; однако опытным водителям потребуется некоторое время на адаптацию. Электронные наружные зеркала — это одна из ярких черт автомобиля, но, честно говоря, Гао считает, что их практическая ценность невелика. Автопарковка, в любом случае, решает все проблемы. Безрамочные окна и электрические двери с самозакрывающимся механизмом уже стали "тремя китами" новых автомобилей на рынке. Они придают автомобилю премиум-статус, но требуют дополнительных финансовых затрат на комплектацию. В высоких комплектациях есть 16-дюймовый LCD экран для задних пассажиров, благодаря которому поездка для пассажиров заднего ряда будет более комфортной, хотя расположение экрана может вызывать тошноту при долгом просмотре. Наконец, передний экран HALO, хоть и выглядит технологически, часто используется в маркетинговых целях, а не в практических. Цены и предложения: Модель 2025 года Avatr 12 с увеличенной дальностью доступна в двух версиях: Max, стоимостью 26,99 млн рублей, и Ultra за 29,99 млн рублей. Недавно Гао посещал автосалон Avatr в Пекине и узнал, что на некоторые модели предлагается скидка в размере 1 млн рублей. Это влияние фиксированных комплектаций, таких как 25-спикерная система British Sound или 21-дюймовые колёса (каждая опция в отдельности стоит 1 млн рублей). Конечно, вы можете выбрать дополнительные опции, такие как электронные наружные зеркала (1,2 млн рублей), выигранное участие в использовании двери HALО и автоиндукцией (2 млн рублей), суперфибровый замшевый интерьер и 16-дюймовый экран для пассажиров заднего ряда (1,2 млн рублей). Ещё одним преимуществом при покупке является возможность получить подарки на сумму 3,4 млн рублей, в том числе купон на скидку ADS на 20,000 рублей для функции умного вождения (обычная цена 30,000 рублей) и купон на страховку в 6,000 рублей (обычная цена 8,000 рублей). В случае обмена автомобиля предлагается скидка 8,000 рублей.

Отзыв покупателя

咬一口薄饼

08.04.2025

4.1

Avatr 07 2024

В целом нормально, 长安 King! Плюсы и минусы каждый воспринимает по-разному, не буду вдаваться в детали. 【Что не понравилось】 Подвеска, настройка шасси довольно обычная, но в сравнении с другими китайскими электрокарами в этом ценовом сегменте всё равно является лучшим выбором из предложенных вариантов. Фары светят левее?! Не знаю, только у меня так или это у всех. 【Запас хода и энергопотребление】 По сравнению с предыдущей машиной (Tesla Model 3, использовалась в Чунцине), оказалось, что здесь результаты лучше ожиданий. Хотя автомобиль довольно тяжелый, и я выбрал 21-дюймовые колеса, средняя эксплуатация составляет 100 км в день, большая часть поездок — по Чендускому кольцевому шоссе и местным автострадам. Подробно не считал, но в среднем запас хода составляет около 550 км. 【Опыт покупки】 Не столкнулся с проблемами, о которых говорили пользователи относительно послепродажного обслуживания Avatr. Покупал в Chengdu Seamor Avatr (респект этому магазину👍🏻), забирал автомобиль на трассе аэропорта в Чэнду, все прошло гладко, сервис отличный (это, наверное, относится к обслуживанию во время и после продажи). Однако, перед продажей все было неважно. Я назначил тест-драйв в Чунцине для Чэнду, но его не подтвердили, и продавец удалил меня из WeChat. При первом визите в салон в Чэнду мне сказали ждать машину, долго ждал и затем сказали прийти на следующий день; продавец ни о чем не знал (речь идет о магазине Avatr на Западной улице). Проблемы с обзорностью через заднее стекло, но я лично не привык смотреть в центральное зеркало заднего вида, для меня это не важно, остальные могут обратить внимание на реальные снимки с камеры (отсутствующая камера в версии pro+– это та камера на высоком уровне сзади машины!). Нет ничего такого, что оставило бы двусмысленное впечатление, ты тоже справишься с Little Tower❤️

Отзыв покупателя

白白的小塔

05.04.2025

4.4

Avatr 07 2024

Внешний дизайн необычен, это действительно дело вкуса. Мне он кажется весьма привлекательным и выделяющимся среди других электромобилей. Белый цвет у Avatr смотрится довольно стильно. Интерьер в целом создаёт впечатление роскоши и богато оснащен. Уникальный удаленный экран после привыкания становится очень удобным. Сиденья имеют множество функций, а аудиосистема радует качественным звуком. Пространства достаточно, особенно если задний ряд пока не используется. Вождение доставляет удовольствие: на асфальте перестроение и ускорение проходят плавно и быстро. На средней скорости при проезде лежачих полицейских поездка остаётся комфортной. Один электрический мотор на скорости 110 км/ч продолжает уверенно работать, мощности хватает с избытком. Запас хода удовлетворительный: на 40-километровом маршруте с участками шоссе на скорости 110 км/ч потребление составило 16 кВт·ч. При более экономичной езде в городских условиях его можно снизить до 14 кВт·ч или даже ниже. Общий запас хода составляет более 500 км, на шоссе около 400 км. Однажды заряжался на станции Star Charge, мощностью 480 кВт, но скорость зарядки была 100 и выше, что оставило среднее впечатление. В следующий раз попробую зарядиться на BP. Функции интеллектуального вождения можно использовать, но есть большой потенциал для улучшения. Лично считаю, что пакет для интеллектуального вождения ADS SE Pro+ за 5000 не стоит подключать.

Отзыв покупателя

Mercury...

24.03.2025

3.7

Avatr 07 2024

Avatr 07 MAX в фиолетовом цвете с коричнево-белым интерьером. Получил машину чуть больше недели назад, думаю, пора написать отзыв. 1. Покупка Я оформил заказ в магазине в Баоан Шацзин, Шэньчжэнь. Цена была вполне приемлемой: изначальная цена - 25.59, официальная скидка - 16 тысяч. Магазин также предоставил некоторые бонусы, такие как зарядное устройство. Официально получили солнцезащитную пленку и тысячу на счет. После регистрации я хотел подать заявку на районную субсидию, но оказалось, что лимит в районе Гуанмин исчерпан. Если есть кто-то из Шэньчжэня, кто сталкивался с этой проблемой, дайте знать. 2. Получение авто Так как машина была в наличии, после оформления кредита на автомобиль в течение двух дней я смог её забрать. На месте я дополнительно приобрел трехлетнюю страховку. Я новичок и не уверен в своих водительских навыках, хотел иметь больше гарантий, но потом пожалел – страховка полезна только в случае серьезных аварий. 3. Авария На второй день я очень хотел поехать на новой машине в офис и столкнулся с колонной на въезде в парковку. В результате ущерб составил 14 тысяч, машина была на ремонте четыре дня, заменили пассажирскую дверь. 4. Водительский опыт Впервые выехал на скоростное шоссе, при скорости около 100 км/ч нужно было перестроиться вправо. Я сильно повернул рулевое колесо, но, к счастью, рядом не было машин. Машина быстро стабилизировалась после перестроения, хотя мне было страшно. 5. Технологии На данный момент машина еще не оснащена моделью искусственного интеллекта, голосовые команды ограничены, но в целом я доволен. Функция интеллектуальных сценариев добавляет немного эмоций. 6. Парковка Я изначально хотел систему автоматического управления, так как авто другой марки было слишком большим, а дизайн Avatr мне понравился. Сначала рассматривал pro+, но коллеги уговорили взять лазерный радар. Благодаря системе автоматической парковки я, как новичок, никогда не смог бы парковаться в подземных гаражах без помощи машины. 7. Автопилот на шоссе Использовал автопилот на шоссе только один раз. Машина отключила автопилот до того, как мы добрались до пункта оплаты, за километр, что мне не понравилось. 8. Городской автопилот За последние несколько дней столкнулся с несколькими проблемами. 1) Пропустил съезд с главной дороги на вспомогательную, замешкался из-за такси. 2) В ситуации с тремя маршрутами (левый, средний, правый) машина внезапно решила повернуть налево. 3) Проехал два раза на красный свет. 4) На перекрестках с пешеходами машина была слишком уступчива, приходилось вмешиваться. 9. Парковка с помощью персонала Удалось воспользоваться этой функцией только дважды. Сегодня утром функция парковки сообщила о недоступности, сама не знаю почему. Возвращаясь домой, система срабатывает слишком поздно после нескольких поворотов. 10. Недостатки Фиолетовый цвет кузова быстро пачкается. Кроме того, цена композитных деталей чрезмерно завышена - любое мелкое повреждение влечет за собой замену двери. 11. Заключение Не стоит идеализировать продукцию. Как человек из сферы программирования, признаю превосходство системы автопилота Huawei, но она требует доработки. Вклад Changan в этот проект недостаточен. Я подумываю продать их акции, так как только за 2022 год заработал на них 200 тысяч, и теперь владею автомобилем Avatr 07. Вот такая судьба.

Отзыв покупателя

灵敏原野wEQ

13.03.2025

4.9

Avatr 07 2024

Общий внешний вид автомобиля очень современный, а интеллектуальное вождение - главное преимущество. Интерьер прекрасно соответствует принципам эргономики, в него вложено много внимания к деталям, что делает использование автомобиля действительно удобным. В целом ощущение роскоши налицо, а учитывая цену, автомобиль обладает сильной конкурентоспособностью. 【Опыт покупки】 Практически никаких скидок не было, цена на люксовые автомобили остаётся стабильной, впечатляет. 【Время зарядки】 Зарядка происходит очень быстро, мощность впечатляет, использование электричества не вызывает никаких проблем. 【Внешний вид】 Серый цвет - это скромная роскошь. 【Ассистент вождения】 После тщательной настройки можно установить режим интеллектуального вождения, который максимально соответствует вашим потребностям, и многие новые функции очень удобны и соответствуют реальной ситуации. Например, при перестроении автомобиль может помочь вам скорректировать направление или просто предупредить вас звуковым сигналом, вибрацией либо с помощью коррекции, что можно полностью настроить под свои нужды, это очень удобно. 【Дальность пробега и потребление энергии】 При движении в городе практически нет беспокойства по поводу запаса хода.

Отзыв покупателя

我醒着做梦zz...

08.03.2025

4.4

Avatr 12 2025

【Покупка автомобиля】 Если четко понимать свои потребности при покупке автомобиля, выбор будет несложным. Я хотел сменить автомобиль на крупный седан с интеллектуальным управлением и увеличенной дальностью, поэтому выбрал только один вариант – Huawei AITO M7. Не стал долго думать, слишком много вариантов тоже усложняют выбор. 【Пространство в салоне】 Пространством в салоне я полностью доволен, как на переднем, так и на заднем сидениях, всё соответствует стандартам крупного седана. Единственный недостаток – выступ на заднем сиденье не позволяет сидеть посредине, однако у нас в семье трое, так что отсутствует необходимость. 【Помощь при вождении】 Что касается интеллектуального вождения Huawei, в городе оно работает, но довольно медленно, особенно когда много пешеходов и электрических мопедов. В городе я его практически не использую, так как это раздражает. Надеюсь, что в будущем будут обновления для оптимизации. На шоссе можно полностью довериться интеллектуальному вождению, хотя иногда оно доставляет дискомфорт. Например, при обгоне большегрузов автомобиль сбавляет скорость, что мне не совсем понятно. Перестроение порой медленное и неуверенное, из-за чего некоторые водители, подвергаясь риску, ускоренно перестраиваются. На таких быстрых городских дорогах, как Третье кольцо в Чэнду, система работает более комфортно: перестроение четкое и без необоснованных торможений, а логика отличается от шоссе. 【Интеллектуальная кабина】 Система Huawei на базе HarmonyOS работает без нареканий. Единственная проблема – частые случайные активации голосового помощника "Сяои". Обычные разговоры или детский голос могут вызвать его пробуждение, иногда даже кашель активирует его, что довольно неудобно. 【Дальность и расход энергии】 При покупке автомобиля я не хотел постоянно думать о дальности пробега, поэтому выбрал вариант с увеличенной дальностью. Пробовал разные режимы электропробега – процент заряда варьируется, но особое внимание стоит уделить запасу на топливе. На шоссе динамическая дальность составляет 80-90% от обещанной цифры, с расходом около 6 литров на 100 км, и экономично использовать 92-й бензин. Никогда не допускайте, чтобы заряд падал ниже 30%, иначе расход топлива возрастет до 50%, а шум двигателя тоже будет выше. 【Наименее удовлетворительный моменты】 1. Фары дальнего света не достаточно яркие и недостаточно дальнобойные. Ночью на неосвещенной загородной трассе это проблема, не знаю, можно ли это улучшить. 2. Очень маленький багажник, а гидравлические стойки занимают много места. Хотя, помимо новогодних покупок, я нечасто заполняю багажник. 3. На заднем сиденье только один USB-C порт мощностью 15 Вт, который находится в подлокотнике, это крайне неудобно. 4. Разрешение видеорегистратора низкое, и отсутствуют какие-либо данные, даже скорость. Надеюсь на улучшение в последующих обновлениях. 【Наиболее удовлетворительный моменты】 Всё остальное, не вошедшее в список неудовлетворительных моментов, я считаю отличным. Лично мне автомобиль очень нравится и он отвечает всем моим потребностям. Функция невесомости в водительском кресле становится необходимой, когда ожидаешь кого-то: можно просто развалиться и расслабиться, не пересаживаясь на переднее или заднее сиденье.

Отзыв покупателя

登峰造极

25.02.2025

3.6

Avatr 07 2024

Подсказка: Цена не включает интеллектуальное вождение и автомобиль уже находится в наличии, покупка была в конце января, машина выпущена в декабре. Я начну с обратного подхода в своем первом отзыве об Avatr и Avatr 07. Во-первых, вмятины на сиденьях. Складки на кожаных сиденьях я бы еще принял, но вмятины на сиденьях спустя всего семь дней после получения машины я не могу принять. Ответ был — разгладить утюгом, но это не решает проблему, а лишь сглаживает её. Сервисное обслуживание Avatr, возможно, своевременно отвечает, но не решает проблем. Это вполне соответствует моему восприятию модели Avatr 951990. Во-вторых, я не рекомендую покупать автомобиль не в официальных магазинах. Возможно, то, что вам предоставят авторизованные дилеры, будет отличаться от официального. Об этом не сообщают заранее, и эти различия никак не упоминаются в договоре. Когда обнаруживаешь проблему, контракт защищает их права. Это в полной мере соответствует философии порядка, обоснованности и правовой поддержки; они любезно объяснят, что работают не в убыток. Конкретно выделяю автоцентр в торговой зоне Уху. Кроме того, интеллектуальное вождение от Huawei не оправдало моих ожиданий, несмотря на восхваления в интернете. На практике, при городской езде возникают множество проблем, хотя на трассе система показала себя неплохо. В городской среде проблема заключается в чрезмерной вежливости — в час пик при малейшем сигнале поворота других автомобилей Avatr уступает дорогу, из-за чего можно опоздать. По поводу опыта вождения, он совсем не соответствует использованным материалам. Ощущение, будто управляешь лодкой. Подвеска выполнена прекрасно, что и формирует стереотипы общества о Changan — хорошая рисовая каша, сваренная в плохом бульоне, превращается в корм для свиней. Также, интеллектуальная кабина с помощниками "Маленькая башня" или "Маленький художник" имеют одинаковые ключевые слова для активации, но ассистент не справляется даже с небольшими изменениями в командах. Его низкая способность к распознаванию делает использование системы неприятным. Моя позиция сейчас такова: если я могу не использовать, я не использую. Заключительный недостаток — генераторный двигатель. Он производит звук, напоминающий трактор. Мой отец, сидя рядом на светофоре, заметил, что я, будто, управляю трактором, и этот звук был вполне отчётлив внутри автомобиля. Вывод с негативной стороны: если вы не покупаете отечественные автомобили, вы не понимаете, как важно рассказывать о проблемах вслух. Теперь о положительном. Можно сказать, что внешний вид Avatr действительно удивителен. Это не соответствует распространённым представлениям о современных автомобилях, но имеет своё обаяние и уникальность. Changan явно стремится создать выделяющийся продукт. Второе, ощущения от интерьера. Используются качественные материалы, кожаная отделка создает ощущение, что автомобиль не дешёвый и в это вложено много усилий. Также, общее качество сборки поражает. Двери очень тяжелые, что повышает безопасность. Однако, это также приводит к тому, что в других автомобилях двери кажутся бумажными. Проблема в том, что её тяжело закрыть, и у компании нет решения, например, официального обновления до дверей с электроприводом. Положительный вывод: Я надеюсь, Avatr станет лучше. В производственных материалах ясно видно, что даже Avatr 07, позиционируемая как среднеуровневая модель бренда, не вызвала сомнений в своей безопасности. Конечно, хочется, чтобы сервисная поддержка компании не просто решала внешние проблемы, а искореняла их основу, а не оставляла проблемы неразрешёнными.

Отзыв покупателя

驾仕派

24.02.2025

4.0

Avatr 07 2024

【Впечатления от вождения】При вождении Avatr 07 версии с чисто электрическим двигателем ощущается довольно хорошая тишина, хотя в сравнении с Avatr 11 она немного уступает. Тем не менее, в целом автомобиль все равно остается достаточно тихим и эффективно изолирует от внешнего шума. Жесткость кузова немного недостаточна, и при активном вождении не всегда чувствуешь себя уверенно, однако для модели в этом ценовом диапазоне управляемость довольно неплохая. Настройка подвески балансирует между стабильностью и упругостью, хорошо справляется с вибрациями на неровной дороге или при прохождении поворотов, обеспечивая комфортное и стабильное вождение. Кроме того, благодаря системе Huawei для помощи водителю управление становится более легким, а функция автопилота в городе достаточно эффективна, что повышает удобство и безопасность вождения. 【Комфорт нахождения в салоне】Пространство в Avatr 07 ощущается довольно просторным. Благодаря традиционным очертаниям кузова, внутреннее пространство немного больше, чем в Avatr 11. После настройки передних сидений в заднем ряду по-прежнему остается достаточно места для ног. Задние сиденья достаточно комфортные, а переднее пассажирское место оснащено сиденьем с нулевой гравитацией, что эффективно снижает усталость при длительных поездках. Материалы отделки интерьера тщательно подобраны; использование натуральной кожи и алькантары создает ощущение роскоши. Аудиосистема премиум-класса от Meridian обеспечивает погружение в звук и высокое качество звучания. Тем не менее, интерьеры в сравнении с Avatr 11 несколько упрощены: оставлен только семейный охватывающий декоративный экран, а декоративных элементов стало меньше, что может не полностью удовлетворить тех, кто ищет более роскошный интерьер.

Отзыв покупателя

百世空鸣

23.02.2025

4.4

Avatr 07 2024

При покупке автомобиля я обратил внимание на три основных аспекта: SUV, увеличенный радиус хода и интеллектуальное вождение. Несколько лет назад я заметил марку Avatr благодаря её интерьеру с панорамным экраном. Долго наблюдал за моделью Avatr 11, но она казалась мне немного дорогой, к тому же это был только электрокар. Когда появилась Avatr 07, в интернете её называли урезанной версией Avatr 11, что меня заинтересовало, так как она дешевле и в формате SUV. Более того, была выпущена версия с увеличенным радиусом хода, а панорамный экран, который мне понравился в 11-й модели, появился и в 07-й, поэтому я сразу же её купил. Из-за ограниченного бюджета я выбрал вариант без лидара, ведь даже Tesla может обойтись без него, так почему Huawei будет хуже? Сначала взглянув на внешний вид, я понял, что он полностью соответствует стилю Avatr. Фары выглядят впечатляюще и легко узнаваемо. Внутри, к моей радости, сохранился панорамный экран, хоть немного жаль, что не выбрал электронные боковые зеркала; две чёрные панели рядом с экраном смотрятся не так эффектно. Пространство в салоне среднее, но багажник действительно большой, что удобно, чтобы перевозить вещи на праздники. В багажнике также есть маленький отсек, который можно использовать в обычное время. Во время зарядки я иногда сижу там, особенно если сложить задние сиденья, образуя кровать размером 1.8 метра: можно летом отправиться в путешествие по Западному Китаю вообще без палатки. Что касается автономности, батареей на неделю работы в городе хватает. Иногда приходится использовать немного топлива, чтобы вернуться домой на 300 км: одной зарядки на дорожной станции хватает. В праздничные дни на станциях приходится стоять в очереди, поэтому иногда проще заправиться и ехать дальше, на трассе расход топлива около 7 литров. Не знаю, что это за уровень, но оставлю здесь для информации. Электропробег на трассе 18-19 кВтч, а в городе – около 13-14 кВтч. Общий запас хода составляет примерно 210 км на электричестве. Проехав за два месяца свыше 10 тысяч километров (более половины на интеллектуальном вождении), первый месяц я ездил с временными номерами, чтобы попрактиковаться (права в кармане 10 лет, а опыт небольшой). На пустой дороге случайно разогнался до 160 км/ч, чувствовал, как устойчиво держится машина. Без усилий поднялся до 170 км/ч с запасом мощности, хотя не довел до предела (будьте осторожны на дороге, не пытайтесь повторить; прилагаю фото с нарушением скорости). Теперь о салоне: в целом всё в порядке. Иногда смотрю документальные фильмы на Bilibili через мультимедийный экран, изображение чёткое, без задержек, но ничего особо выдающегося.

Отзыв покупателя

penjoyZ...

23.02.2025

4.4

Avatr 07 2024

【Самое впечатляющее】 Дизайн автомобиля Avatr действительно выделяется высоким уровнем узнаваемости, а также выраженными технологическими и футуристическими чертами. Мне нравится общий облик модели 07, светящийся логотип и фары в форме крыльев бабочки, которые хорошо выделяются в ночное время. Высота кузова оптимально сбалансирована, а плавно скошенная крыша придаёт автомобилю облик, отличающийся от традиционных громоздких внедорожников, и напоминает кроссовер-купе. Опыт использования интеллектуальных функций вождения также оставляет позитивные впечатления: на высоких скоростях работает система NCA, автоматическая парковка и функции заезда и выезда из парковки. Эти функции делают вождение очень удобным. Переходя с бензинового авто, заметно, насколько эти вспомогательные функции упрощают жизнь. Хотя автомобиль с задним приводом, динамика разгона всё равно впечатляет, особенно в плане обгона. Перестроения на дороге становятся более гибкими и уверенными. Электронный замок для детей чрезвычайно удобен для семей с детьми, так как его можно контролировать голосом. В отличие от традиционного механического замка, который нужно открывать вручную, а задние двери можно открыть только снаружи, это решение значительно улучшает опыт эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 Динамика разгона на высоте, дарит уверенность при разгоне и обгоне. Несмотря на то, что это гибрид, даже при разряженном аккумуляторе ускорение остается на достойном уровне. Шумопоглощение тоже на высоте — двигатель работает тихо даже когда активирована функция генерации. По словам семьи, шум в этом автомобиле значительно меньше, чем в старом бензиновом авто. Голосовое управление имеет множество функций, позволяя освободить руки и не отвлекаться на управление во время вождения. Благодаря интеллектуальной системе вождения и поддержке LCC, даже дальние поездки становятся менее утомительными. Это было одной из причин выбора после тест-драйва, ведь ежегодная поездка в 1000 километров на родину больше не требует долгого нахождения в одной позе, что значительно снижает утомляемость при длительных поездках. 【Запас хода】 Хотя это гибридный автомобиль, на полностью заряженной батарее он может пройти около 170 км, чего вполне хватает для ежедневной поездки на работу. Расход топлива при разряженном аккумуляторе пока не измерялся, результаты будут опубликованы позже. 【Наименее впечатляющее】 Несмотря на удобства, в заднем ряду есть только одна зарядная розетка в подлокотнике, и нет в задней части приборной панели. В случае полной загрузки заднего ряда, зарядка становится немного неудобной. Кроме того, дисплей переднего пассажира немного ограничен в своих функциях. Было бы удобно, если бы он обладал возможностью выводить картинки с боковых камер при поворотах и другими настраиваемыми функциями. 【Обслуживание】 Хотя это гибрид, в режиме поездки на работу машина работает на электричестве, поэтому периоды технического обслуживания менее частые, чем у бензиновых автомобилей, что экономит время. Как только я глубже изучу автомобиль, поделюсь своим опытом эксплуатации.

Отзыв покупателя

秋名山从此无车...

19.02.2025

4.2

Avatr 07 2024

1. Внешний вид автомобиля мне нравится, он элегантный и необычный (чисто из психологических предрассудков 🤣). 2. Интерьер красивый, стильный и обладает высокими технологиями. 3. Электрический двигатель достаточно мощный, но когда батарея разряжена, мощность немного снижается. На малых скоростях есть слышимый звук, который, однако, тише, чем у бензинового автомобиля, и на скорости его уже не ощущается, так что это не особенно мешает. Когда батарея разряжена, машину можно считать бензиновой. 4. Дальность при поездке без кондиционера вполне точная, однако зимой с включенным кондиционером дальность уменьшается до 60-70% от заявленной. Моя ежедневная поездка на работу составляет 35 км в одну сторону, из них 80% - это шоссе с ограничением скорости 100 км/ч и 20% - городские дороги. 5. Скорость заряда не так высока, как заявлено, может быть, это связано с устройством для увеличения запаса хода, зарядной станцией или батареей? На улице температура 6°C, и я использовал быструю зарядку Ideal мощностью 360 кВт, чтобы зарядить от 11% до 95% за 45 минут. Мощность заряда от 30% до 80% составляет только 70 кВт+, и это занимает 20 минут. Я не совсем доволен этим показателем. Однако, если есть домашняя зарядка, можно заряжаться ночью, и с этим придется смириться. 6. Быстродействие автомобильной системы на высоте. 7. Интеллектуальное управление автомобилем тоже хорошее и в основном выполняет задачи от начала до конца. Проблемы с интеллектуальным управлением: при въезде на съезды или в зонах ограничения скорости оно резко снижает скорость, что выглядит недостаточно по-человечески. Интеллектуальное управление подходит для начинающих водителей или ленивых водителей. Когда я активирую эту систему, она кажется мне медлительной... 8. Я владею автомобилем меньше месяца и надеюсь, что меня не подведет в дальнейшем 🤣.