Отзывы об автомобилях (1607)

Audi A3 (III поколение) 2014

Молодёжный дух, динамичный автомобиль, гарантия качества импорта – юношеский порыв заставил меня купить этот динамичный импортный автомобиль! Моя любимая Audi A3 вскоре будет со мной целых десять лет, и это время пролетело незаметно. За эти десять лет я видел стремительное развитие китайских автомобилей, когда электромобили и новые источники энергии стали лидерами по всему миру – это плоды усилий и вознаграждение за это поколение! Теперь пришло время сменить автомобиль, и я полон ожиданий от новых полностью электрических китайских автомобилей с роскошным качеством!

Audi A7 (I поколение) 2023

Единственная машина, которая мне понравилась с первого взгляда (моя мама посмотрела на A7L, сказала, что A7L выглядит хорошо, поэтому нет смысла постоянно ругать A7L, у каждой свои достоинства). Рулевое управление легкое, ездить очень комфортно (правда, при долгой поездке болит попа). Подвеска действительно очень комфортная, особенно на высоких скоростях (если подвеска кажется слишком жесткой, можно рассмотреть BMW 6 или A7L). Фары не были урезаны по функциям, возможно, будут урезаны в будущем. Динамические задние фонари были упрощены (мне все равно). Задние сиденья на самом деле не такие уж маленькие (если вы не выше 185 см), но багажник огромный. Вот несколько снимков, посмотрите.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид: Первая часть автомобиля сильно напоминает Q5. Интерьер: Обычный, стандартный. Оснащение: Почти всё есть, но фары упрощены. Пространство: Отличная способность к перевозке грузов. Впечатления от вождения: Не знаю, из-за вмешательства 48V или нет, но без переключения на режим S разгон немного вялый. В режиме настройки под себя отклик мощности всё же очень хороший.

Audi Q3 2023

🌈 Внешний вид и интерьер: Q3 выглядит более спортивным и внушительным, единственное, подлокотник в середине слишком далеко и низко, неудобно на него опираться во время вождения 😂. 🌈 Пространство: После вождения седана пересесть на SUV — настоящее удовольствие. Достаточно пространства над головой и на задних сиденьях. Хоть это и компактный SUV, по размеру он все равно кажется большим. Для меня, только что начавшего водить машину, есть небольшое давление при парковке. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить багажник — это мне нравится, ведь у меня много вещей, работаю в другом городе, и еще 4 кошки. Складывая задние сиденья, можно без проблем перевезти своих любимцев между городами. 🌈 Управляемость: Газ и тормоз очень чувствительны, в сравнении с японскими автомобилями, которые я водил раньше, есть заметная задержка. На 1.4T на трассе все идет очень плавно и комфортно. Возможно, проблема в легкости управления — руль слишком легкий, что при скорости выше 100 км/ч вызывает некоторое ощущение неустойчивости, не уверен, связано ли это с моими навыками управления, или это действительно проблема. Привыкнув к более тяжелому рулю, разница чувствуется, и было несколько случаев, когда я беспокоился, что на сплошной линии могу сбиться с полосы и получить штраф 😣. 😂 Особая деталь при выборе авто была в том, что меня привлек синий цвет в рекламе Audi. В море черных, белых и серых машин, маленький синий Audi будет самым заметным на улице🔥. ✏️ Первый опыт с новой машиной Поскольку только что получил машину, сразу поехал на трассу. Кроме вышеупомянутой проблемы с легким рулем, все остальное понравилось. Новые впечатления буду фиксировать и делиться ими в будущем😜. Спасибо Andy за рекомендацию.

Audi Q5 2018

Я вожу Audi Q5 уже пять лет, и вот мои впечатления от эксплуатации. Во-первых, о технике этого автомобиля. "Старая" Q5 славится своей надежностью: двигатель третьего поколения 2.0 TFSI (код 888), восьмиступенчатая коробка передач ZF, передняя и задняя многорычажная подвеска, а также знаменитая полноприводная система Quattro от Audi. Именно это и сделало "старую" Q5 такой популярной в свое время. Если взглянуть на обновленную модель Q5L, хотя у нее увеличена колесная база, важная коробка передач была заменена на собственный двухсцепленчатый механизм, а полный привод стал электронно управляемым. После смены поколений она явно утратила свою прежнюю славу. Теперь, в борьбе с конкурентами из среднего сегмента BBA (BMW, Benz, Audi), "Q5L" отстает. В прежние времена она была в силах соревноваться с BMW X3 и Mercedes GLK, но теперь вынуждена прибегать к скидкам для увеличения продаж. Убрав свои главные преимущества, спад продаж был неизбежен, и новая версия не смогла достичь славы старой модели. Внешний вид автомобиля также довольно приятен глазу. Два передних фары и дневные ходовые огни выделяются своим выразительным обликом. Решетка в форме перевернутой трапеции, острые линии кузова и задние фары, напоминающие глаза дьявола, хоть и не поражают с первого взгляда, но их дизайн выдерживает испытание временем. Что касается оснащения, то у BBA этих брендов оно практически одинаковое. Особенно Audi, которая делает акцент на опциях, как и Porsche. Не говоря уже о базовых версиях, даже средняя оснащенность скудная. В последние годы даже в топовых моделях Audi многие функции необходимо заказывать за дополнительную плату. У меня модель 2018 года, последняя партия перед сменой поколения, техническая комплектация невелика, но для повседневного использования достаточно: подогрев сидений, помощь в смене полосы и круиз-контроль – всё это есть. В базовой версии нет даже воздушных дефлекторов для задних пассажиров, что необычно для автомобиля такого ценового диапазона. Самая большая слабость старой модели – это пространство в салоне. Находиться на задних сиденьях долгое время не очень удобно. Сиденья удобные и хорошо поддерживают, можно даже регулировать угол наклона спинки. Говорят, что в новых моделях сиденья стали короче, а спинки более вертикальны. На дальних поездках меня больше всего удручает отсутствие опоры для ног, как правило, она была доступна лишь в топовых комплектациях. При длительном вождении не хватает поддержки и это вызывает дискомфорт. В управлении Audi, по моему личному мнению, наиболее легкая среди автомобилей BBA, управляться с ней могут как мужчины, так и женщины. Поддержка в поворотах достаточная, но на ухабистых дорогах амортизаторы кажутся жесткими, что сказывается на комфорте при поездке. Механический полный привод обеспечивает надежное сцепление с дорогой на влажной и скользкой поверхности, а также при резком ускорении – в двух словах, стабильность и уверенность. Интерьер автомобиля тоже не является чем-то выдающимся, но ведь это модель предыдущего поколения, и ее салон не может быть сопоставим с современными интерьерами, хотя в свое время он был достаточно лаконичным и функциональным. За пять лет владения данной моделью я не столкнулся с проблемой сжигания масла, о которой часто пишут в интернете касательно двигателей первого и второго поколений. На двигателе третьего поколения таких проблем нет. Также у новой модели Q5L высокая частота жалоб на работу коробки передач с двойным сцеплением, в то время как у классической коробки передач с автоматическим управлением "старой" модели таких проблем нет, и она радует своей надежностью. За пять лет, кроме замены четырех шин, никаких дополнительных затрат не было. В одно слово – надежность и долгий срок службы.

Audi A6 L Hybrid 2022

【Самое удовлетворяющее】 Когда чаще всего видят или слышат об A6L, это касается правительственных автомобилей или машин для совещаний, что врезается в память как автомобиль для начальников, административный и серьёзный. Однако теперь он постепенно стал соответствовать изменениям времени, стал более спортивным и омолодился, но в то же время не утратил ощущения роскоши. По всему автомобилю установлены матричные фары, хромированные элементы добавляют роскошности внешнему виду, общий вид сохраняет ощущение роскоши и спокойствия. Жёсткие и мощные линии кузова подчеркивают спортивность и мускулистость автомобиля, 20-дюймовые большие колёса сочетаются с серыми четырёхпоршневыми суппортами, производительность хорошая, но в то же время сдержанная. 【Самое неудовлетворительное】 Хотя алькантара в интерьере на ощупь довольно хорошая, очень приятная и позволяет водителю и пассажирам лучше чувствовать себя в креслах, летом, когда потеешь, её труднее чистить, и после высыхания остаётся запах. 【Комфортность посадки】 Сиденья имеют богатую комплектацию, поддержка поясницы и ног достаточная, что удовлетворяет большинство водителей и пассажиров в плане комфортной посадки. Для взрослых ростом в метр восемьдесят внутри ещё достаточно места для расслабления, но на заднем сиденье таким ростом нужно быть осторожным, хотя были углубленные места, пространства все равно немного. Однако если сидеть под довольно наклонным углом, это тоже очень удобно, поперечное пространство также достаточно, пол сзади слегка приподнят, но в автомобиль административного класса обычно открывают подлокотник, в подлокотнике может быть выдвижной подстаканник, так что поднятие пола может использоваться как перегородка или подставка для ног. Люк в крыше секционный, и в переднем, и в заднем рядах обеспечивается хорошее освещение. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, разгон мощный и точный, с быстрым откликом и значительным толчком, на поздних этапах разгона мощность беспрерывно поступает. Руление отзывчивое, для таких автомобилей среднего и большого класса это очень важно, особенно при разворотах в городе, с чем он прекрасно справляется. Тормоза работают вовремя, приятные на ощупь, и шины Pirelli играют в этом немаловажную роль. В отношении шума есть звук ускорения электродвигателя, а при более высокой скорости появляются незначительные шумы от ветра и двигателя.

Audi A7 (I поколение) 2022

Интерьер обычный, выбирали из-за кузова фастбэк. 【Наименее удовлетворён】Урезанный чип управления фарами. Импортный автомобиль, конфигурацию выбрать невозможно, если и можно, то ждать полгода. Чёрного цвета нет в наличии, выбрали белый, позже можно переделать. Пожалуйста, дайте советы, какой цвет наклеить, что изменить, чтобы автомобиль выглядел красивее. Буду очень признателен.

Audi Q6 2022

Внешний вид Audi Q6 отличается от стиля, который мы привыкли видеть у автомобилей Audi на дорогах. Он использует последнюю языковую платформу дизайна семейства Audi, предлагая два варианта передней части на выбор. Основное отличие — в различиях узора внутри передней решетки. Вертикальный хромированный узор выглядит более элегантно и строго, тогда как макет в форме "Y" подчеркивает спортивность. Конкретный автомобиль демонстрирует спортивный черный стиль, контуры решетки радиатора выполнены в классической восьмиугольной форме. Размеры Audi Q6 составляют 5099x2014x1784 мм, колесная база — 2980 мм, и общий размер больше, чем у Audi Q7. Что касается интерьера, Audi Q6 оснащен обновленной третьей генерацией информационно-развлекательной системы, включающей 12.3-дюймовую жидкокристаллическую приборную панель, 10.1-дюймовый верхний экран и 8.6-дюймовый нижний экран. Многие функциональные кнопки были удалены, и все функции интегрированы в экран центральной консоли, что делает управление более удобным. Визуальное восприятие, управляемость и интеллектуальные возможности системы достигли нового уровня. Использование трех экранов может довести впечатление от виртуальной кабины Audi до максимума, позволяя наслаждаться красотой технологий виртуального пространства во время путешествий. По части мощности, Audi Q6 оснащен тем же двигателем EA888 Evo4 2.0T, что и Porsche Macan. Этот двигатель может развивать максимальную мощность 265 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Если же кому-то по душе V6, SAIC Audi Q6 предлагает также двигатель с кодовым обозначением EA390, представляющий собой 2.5T V6, с максимальной мощностью 299 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм.

Audi A7 (I поколение) 2022

В 23 года, благодаря своим усилиям, я приобрел свой первый автомобиль! Когда покупал, задние фонари уже были упрощены, сейчас планирую сменить их в мастерской у Сяо Ли, что будет стоить примерно 16 тысяч юаней. На данный момент проехал 2500 км, в целом всё неплохо, мощность средняя, для городской езды вполне хватает. Внутри левой передней двери был посторонний шум, говорят, это распространенная проблема, уже отвез в автосервис, 4S решили это за 20 минут (потребовалось снять дверную панель, внутри был шуруп с недостаточным крутящим моментом). Позже планирую заменить 21-дюймовые диски, тормоза и немного модифицировать суппорты. Кстати: вызовет ли замена передней решетки радиатора и заднего диффузора посторонние шумы? Прошу совета. Церемония вручения машины была снята как на листе формата A4… И люди на фото тоже выглядели ниже. В конце: пожалуйста, добавьте меня в группу владельцев машин!

Audi A6 L Hybrid 2022

В 21 год я приобрел свою первую машину. Самое заметное различие между A6L 40T и подключаемым гибридом 55T — это мощность. С самого начала чувствуешь, как мощность не иссякает, педаль газа дает ощущение солидного запаса. Однако тормоза слишком жесткие, и из-за этого может возникнуть кивок, даже если тщательно тормозить. Возможно, это связано с весом машины и тем, что центр тяжести смещен вперед. На данный момент, проехав 7600 километров, единственный недостаток, который я заметил, это слишком маленький запас хода на чистом электричестве. Хотя, если машина едет, пробег показывается адекватно. Логика режимов немного странная: если хочешь, чтобы двигатель не включался принудительно из-за скорости, нужно переключиться на S-режим, но тогда управление кажется слишком грубым и агрессивным. Когда в городе мало заряда, приходится быть осторожным, чтобы не потерять контроль над этой "зверем" в S-режиме. Начало движения резкое, тормоза тяжелые, и это немного вызывает дискомфорт. В целом, машина хорошая. Возможно, плохие продажи подключаемой гибридной версии объясняются тем, что при такой цене машина не оправдала ожиданий по пробегу на чистом электричестве. В сравнении с конкурентами в этой ценовой категории она где-то посредине. Возможно, многие покупатели не особо заботятся о стоимости топлива, а больше заинтересованы в удобстве использования. Аппаратная конфигурация машины, безусловно, лучше, чем у версии на бензине, но с внутренняя оснащением производитель сэкономил. Даже несмотря на обозначение 55TFSLE, открывая дверь, обнаруживаешь, что нет подогрева и вентиляции передних сидений и даже электропривод багажника опционален. Это несколько разочаровывает и не соответствует ожиданиям от технологий, которые должны быть в электромобилях. В целом, машина унаследовала традиционное величие и роскошь A6L, но у нее нет ничего действительно нового, что могло бы впечатлить покупателей. Поэтому в общем эта машина довольно посредственна.

Audi S4 2023

Динамика хорошая, расход топлива приемлемый, при резком ускорении достаточно мощности, особенно после 120 км/ч мощность возрастает. Автомобильная мультимедийная система очень плохая, часто тормозит, поскольку это автомобиль с высокой производительностью, стандартные дилеры Audi без авторизации не могут обновить систему.

Audi A3 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я целью ставил купить автомобиль класса А, потому что он маленький и красивый! Пространство на заднем сиденье я практически не учитывал! С каждым разом этот автомобиль казался мне всё красивее, так что молодёжи его не избежать! Самое важное — он нравится моей жене! 【Цена автомобиля】 Цена без скидок: 177000 юаней; установлены электрически складывающиеся зеркала и атмосферная подсветка: 3500 юаней; добавлена продлённая гарантия на год: 2500 юаней; страховка: 8000 юаней; больше никаких затрат! В подарок получили оригинальный видеорегистратор и тонировку! 【Недостатки】 Шум шин просто ужасный, это действительно раздражает! 【Впечатления от вождения】 Дизайн интерьера довольно сносный, но материалы... Можно сказать, что достойные! Что касается мощности, её однозначно хватает. Возможно, дело в моих привычках, я чаще всего использую подрулевые переключатели, если только не на трассе! Обгоняю без проблем! Больше всех обсуждаемое — это сухое двойное сцепление. Оно вовсе не так плохо, как пишут в интернете. Например, что при пересечении луж нужно сбавлять скорость, что сцепление легко выходит из строя и так далее. В наше время всё не так! Люди раньше сталкивались с чем? Печатали карты для поездок и ехали по разбитым дорогам. А сейчас? Дороги и автомагистрали стали гораздо лучше! Поэтому старшее поколение говорило, что нужно покупать надёжные, прочные и просторные автомобили, и рассказывало об этом своим внукам. А внуки теперь предпочитают Volkswagen Lavida, Toyota Corolla или Honda Accord? С учетом нынешних дорожных условий, не стоит так переживать! Автомобили тоже не такие уж хрупкие. Конечно, в каких-то аспектах двойное сцепление уступает автоматической коробке, но нельзя игнорировать его преимущества, не так ли? Необходимо выработать хорошие привычки вождения. В особых ситуациях (например, на подъёмах или при обгоне) использовать подрулевые переключатели или спортивный режим, а не ездить повсюду в одном режиме D. Я всегда отключаю функции удержания полосы, адаптивного круиз-контроля и автоматического запуска/остановки. Такой компактный автомобиль обязательно нужно чувствовать в вождении, иначе это просто трата времени. В салоне был готовый автомобиль с складывающимися зеркалами и атмосферной подсветкой, добавили за 3500 юаней, если бы заказывал дополнительные опции, ждал бы минимум три месяца, что для меня неприемлемо!

Audi S4 2023

Своих собственных автомобилей с высокой производительностью можно пересчитать по пальцам, а учитывая все жизненные обстоятельства после создания семьи и начала карьеры, это, вероятно, самый подходящий семейный седан для меня на данном этапе. Внешний вид сдержанный, интерьер удобный, мощность достаточная. Когда я иногда вожу семью, жена, дети и родители не будут жаловаться на слишком жесткий или шумный автомобиль и недостаток комфорта. А когда я езжу один, могу иногда немного «выпустить пар». Выбор автомобиля, конечно, во многом зависит от финансовых возможностей, но и от характера водителя тоже. Я всегда любил автомобили, которые не привлекают к себе внимания на дорогах, но имеют внутреннюю ценность. Мощности 3.0T для городской езды более чем достаточно, и в 90% случаев я не использую ее полностью, но есть хорошее правило: мощность может быть не нужна, но лучше, чтобы она была. Обгон — это дело мгновения, чем мощнее автомобиль, тем короче время обгона, а значит, он безопаснее. Интерьер этого автомобиля, хотя и не слишком технологичный, но практичный. Лично я рекомендую владельцам в южных городах, как я, установить заводскую вентиляцию сидений, это значительно повысит комфорт летом.

Audi Q7 II поколение (4M) 2022

На праздник весны съездили к родителям жены, весь путь составил 380 километров. Независимо от того, вёз ли я сам или использовал адаптивный круиз-контроль, поездка была весьма комфортной. 【Пространство】 Общее пространство неплохое, предыдущая моя машина была Jeep Grand Cherokee, ощущения примерно такие же. Третий ряд сидений не пробовал, но второй ряд вполне удовлетворяет. Единственное, что не устраивает, — это недостаточно места для хранения вещей. 【Комфорт】 На высокой скорости заметно более комфортно, управление, разгон стали ощутимо лучше, долгие поездки теперь не в тягость. Звук лучше, чем в предыдущем Jeep Grand Cherokee, сейчас каждую ночь люблю включать массаж сиденья и слушать музыку по пути домой. 【Наименьшая удовлетворённость】 Места для хранения действительно мало, если с собой больше двух телефонов, то класть их некуда. Датчики парковки и система предотвращения столкновений слишком чувствительны, начинают срабатывать при приближении к препятствиям на полметра, несколько раз машина сама экстренно тормозила, это раздражает. Камера кругового обзора в темноте бесполезна. Ещё и при движении назад рычаг переключения передач немного дрожит, что нервирует. 【Избранные функции】 HUD дисплей в максимальной комплектации — отличное решение, показывает общую информацию о машине и навигацию, теперь стало неудобно смотреть на приборную панель и экран. Внешний вид тоже неплохой, серебристые зеркала и красные спортивные суппорты выглядят довольно энергично.

Audi A8 2023

【Самое удовлетворительное】 Величественный, грандиозный, захватывающий дух, все слова, используемые для восхваления барочной архитектуры, можно использовать для его описания. Дизайнеры внесли некоторые изменения во внешний вид в соответствии с тенденциями и новейшей семейной стилистикой, при этом полностью сохранив жесткие точки кузова. Для более динамичного внешнего стиля можно заказать комплект S-line, который впервые предлагается в серии A8. Двигатель V6 с кодом EA839 также является выбором с точки зрения выбросов и эффективности. Обе системы, и система изменения фаз газораспределения, и система изменения объема впуска, имеют больший диапазон регулировок, что позволяет использовать так называемый цикл Будака на средних и низких нагрузках, чтобы достичь лучшей топливной экономичности. 【Наименее удовлетворительное】 Интерьер не соответствует высокой цене, схема рулевого колеса и две экраны на центральной консоли остаются без изменений, как в моделях A6 и A7, отсутствует конкретная дифференциация. По сравнению с новейшими конкурентами, не уступает по уровню. В отличие от G70 и W223, которые используют кричащий дизайн и материалы, чтобы подчеркнуть высокую степень.

Audi A3 2022

Модель: 22款 A3 Sportback стильный спортивный тип 💰Цена: 20 с лишним (кажется, еще можно поторговаться) 🚗 Впечатления: Хотелось купить экономичную и изящную машинку, сразу привлек внимание этот зеленый цвет в автосалоне. Честно говоря, пропорции, форма, внешний вид и интерьер A3 Sportback просто великолепны. При покупке тестировал и Golf, и A3. Внешний вид Golf Rline тоже не подкачал, но по ощущениям от вождения A3 имеет более устойчивую и упругую подвеску. Рассматривал также CC Shooting Brake (действительно очень красив), но потом решил, что он велик, и отказался. Основные сцены использования - езда самому, редко беру пассажиров, путь на работу около 20 с лишним километров. Когда беру людей, пространства в машине этого класса достаточно, но не избыточно. Машину купил в январе 2023 года, кроме ежедневных поездок также ехал из Тяньцзиня в Гуанси почти 3000 км. На трассе очень устойчивая, беспроводной CarPlay действительно удобен, штатная аудиосистема звучит лучше, чем у Golf. Пока нет задержек в работе мультимедиа, в общем, всем доволен. Шины тонкие, но стильные, при плохом дорожном покрытии нужно следить за скоростью. 🫡 Итог: A3 приятно водить, меня покорила эстетика. Мощности 1.4T достаточно для такой маленькой машины. Главное, чтобы подходила под мои потребности. Не стал ждать наибольшую комплектацию, в автосалоне был зеленый автомобиль с подогревом сидений и руля, что очень удобно. Лично мне колеса средней комплектации нравятся больше, чем у топовой. Единственное, что немного огорчило - отсутствие складывающихся зеркал в средней комплектации. В общем, очень доволен.

Audi A7 (II поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Покупка этого автомобиля вышла довольно неожиданной. Я рассматривал множество автомобилей, так как мне нравится Audi, другие машины я не выбирал. Сначала посмотрел A6, затем A8, но из-за работы A8 не совсем удобен. Поэтому решил взять топовую комплектацию A6 и полностью укомплектовать ее, что обошлось бы примерно в 70. Однако потом мы с женой увидели A7L и подумали, что он больше подходит для молодых людей. Лично я не особо люблю фастбеки, предпочитаю седаны. В конце концов, на A7 за более чем 80 тысяч можно было бы купить лишь верного поклонника модели 3.0. Также было немного раздумий по поводу X5, но я на самом деле не люблю внедорожники, так что отказался от этой идеи. Очень рад стать 503-м владельцем первичной версии A7L. 【Впечатления от вождения】 Сегодня проехал около 70 километров, был занят получением номерных знаков и потом еще вернулся в салон для установки защитной пленки на кузов и тонировки стекол. Колеса 21 радиуса создают определенный шум, но эта силовая установка работает очень плавно. Благодаря системе поворота всех четырех колес автомобиль очень маневренный, и мощность впечатляющая. Мне очень нравится, но вожу его очень осторожно, боясь повредить. 【Наименее понравилось】 Автомобиль нужно было доставить из штаб-квартиры в Шанхае, процесс был слишком затянут. Приехав в Далянь, он не остановился, а отправился в Шэньян на два дня, затем снова вернулся в Далянь, где ждал еще два дня перед тем, как его отправили. Мне пришлось попросить ребят из салона, чтобы они его привезли. Также мне не взяли плату за регистрацию автомобиля, налоги я тоже платил сам. Делал все это впервые, и это было довольно волнительно. И еще: система автомобиля очень плохая, иногда работает, а иногда нет, часто бесполезна и ведет себя непредсказуемо, это действительно раздражает. 【Расход топлива】 За полдня езды по городу расход составил примерно 11 литров на 100 км. Было много пробок, но в основном я не задумывался о расходе топлива, просто ездил как обычно. 【Техническое обслуживание】 Так как это автомобиль из наличия, SAIC предоставил страховку на три года и множество привилегий для первых покупателей, включая бесплатное обслуживание на весь срок эксплуатации и бесплатный забор и возврат автомобиля. Всевозможные мелкие льготы тоже не в дефиците.

Audi A8 2019

Надежность действительно не очень хорошая. За три с половиной года владения автомобилем уже пришлось заменить втулку переднего правого рычага, и сейчас снова возникли проблемы с правой передней частью. Также есть проблемы с генератором, его ремонтировали почти два месяца и до сих пор не починили. При движении задним ходом центральный экран становится черным, ключ иногда не срабатывает. С комфортом и пространством все в порядке. Но послепродажное обслуживание вызывает беспокойство. Приобрел три автомобиля Audi. Реже всего ездил на Q5, с ним относительно все нормально. Но предыдущий уникальный A4 45 в кузове 16 года тоже доставил немало хлопот.

Audi Q5 2017

Сравнивая с X3 и GLC в том же классе, использовано больше материалов для шасси, ощутимое качество вождения, и система полного привода Torsen является самой большой особенностью этого автомобиля. Внешний вид красивый и не устаревает, а также имеет солидный вид. Расход топлива в городе составляет 10-14 литров в зависимости от пробок, на шоссе — 7,5-8,5 литров при скорости 100-144 км/ч. Недостатки: из-за массы автомобиля в две тонны чувствуется тяжеловесность, плавный старт ощущения от педали газа не так легок и динамичен, как у японских автомобилей, хотя, когда скорость набрана или педаль газа сильно нажата, мощность хорошая. Самая большая проблема — это постоянная нехватка антифриза; в более поздних версиях третьего поколения, кажется, проблема с расходом масла трансформировалась в расход антифриза.

Audi RS 4 2022

【Самое удовлетворительное】 С точки зрения вождения, автомобиль сохраняет характер предыдущей модели: можно доминировать на трассе, а можно скрывать свои способности в городе. С точки зрения обновления, новый дизайн экстерьера не слишком способствует маскировке автомобиля, но это и не нужно, так как добавление новых функций в салоне также является ключевой особенностью этого обновления. 【Самое неудовлетворительное】 Дизайн интерьера слегка устарел. 【Впечатления от вождения】 Без необходимости перехода в динамический режим вождения, легкое нажатие на педаль газа позволит вам первыми стартовать с места на зеленый свет. Однако в комфортном режиме трансмиссия не склонна к понижению передачи, поэтому при глубоком нажатии на педаль газа для ускорения мощность поступает с задержкой, пока обороты не повысятся. В динамическом режиме передачи переключаются сразу. 【Опыт посадки】 Несмотря на его массивный внешний вид, это все же высокопроизводительный спортивный седан, и подвеска, естественно, не ориентирована на комфорт. В комфортном режиме все еще заметна дорожная вибрация, но она смягчена амортизаторами. В динамическом режиме обработка неровностей амортизаторами становится более прямолинейной.

Audi A7 (II поколение) 2022

Внешний дизайн передней части автомобиля очень красивый, к задней части теперь привык и считаю её неплохой. Включение фар сопровождается хорошим эффектом. Задние фонари средние, но они сплошные и достаточно яркие. Установлен комплект оконной изоляции от шума — проблемы нет. При закрытых окнах слышен только звук двигателя. Аудиосистема BO показывает себя хорошо. Лично мне кажется, что ездить очень комфортно. Расход топлива: 10,8 л/100 км, в основном половина города, половина трассы в режиме экономии. Минимальный расход топлива на скорости около 80 км/ч. В режиме S расход топлива составляет около 16-17. Первое ТО еще не делали, говорят, после него расход снизится. Комфорт пассажиров: Место водителя достаточно удобное, заднее пространство для головы небольшое, но место для ног достаточно. Мощность: Двигатель 2.0Т показывает средние характеристики, на высоких скоростях ускорение надёжное. Стоимость обслуживания: Высокая, страховой случай. Запас хода: Бак 73 л, на одном баке можно проехать 650-700 км. Наименее удовлетворительные моменты: Мультимедийная система автомобиля и приложение. Не подходит для отечественных систем, адаптировано для Apple. Не отображается сервис позиционирования на моём телефоне, приложение тормозит. Цена при покупке: Заказ через приложение по оригинальной цене, в комплекте подарили солнечную пленку и коврики. В конце хочется найти группу владельцев автомобилей. 27-й покупатель в городе Тайюань. Впечатления от вождения: Думаю, что двойное сцепление вполне приемлемое.

Audi A7 (I поколение) 2023

Внешний вид не имеет смысла обсуждать – действительно оправдывает звание самого красивого купе, больше всего нравится боковая часть и задница. Интерьер достаточно стандартный, не разочаровывает, но и не поражает, продолжает придерживаться технологического стиля. Тем не менее, использование такого же интерьера, как у A6, не совсем понятно, он должен быть различным, чтобы соответствовать стилю автомобиля. С точки зрения оснащения, снижение комплектации задних фонарей трудно понять, это оставляет определенное разочарование. Пытаться компенсировать это установкой рулевого колеса с плоским дном и электрическим рулевым колесом – странное решение. Это же не компенсирует недостаток задних фонарей. Если бы добавили электрические двери, это еще могло бы быть приемлемо. У комплектации "выборочный" есть все необходимые функции, достаточно приемлемо. Заднее пространство немного маловато, для высоких и крупных людей оно действительно не подходит. Конечно, пространства переднего ряда и багажника вполне достаточно, но те, кто выбирает эту машину, вероятно, имеют второй автомобиль в семье или часто передвигаются с супругом. Купить эту машину явно не для семейных выездов. В целом, соответствует моим ожиданиям, но особо не поражает.

Audi Q7 II поколение (4M) 2022

**Довольны** 1. Простор достаточно большой. По сравнению с Mercedes-Benz GLE и BMW X3, все три автомобиля имеют большой размер и внушительный вид, однако Audi Q7 — единственная модель из них с семиместной компоновкой, что подходит для семейных поездок. 2. Внешний вид стильный. После обновления Audi отказалась от предыдущего дизайна, общая визуальная концепция стала более динамичной, фары все еще выглядят острыми, а интерьер аналогичен Audi A6L с трехэкранным оформлением, что создает новый визуальный опыт и сильное ощущение технологичности. 3. Хорошая управляемость. Вначале были сомнения, что 2.0T двигатель сможет справиться с таким большим автомобилем, но на практике не ощущается нехватка мощности, для большинства ежедневных условий он вполне подходит. Однако из-за этого двигатель приходится долго держать на высоких оборотах, что означает высокий расход топлива. 4. Отличное качество шасси. Как флагманский SUV Audi, Q7 имеет высококачественные материалы в шасси, систему полного привода и механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием. На снежных и скользких дорогах эта система полного привода действительно проявляет свою мощь, и даже на некоторых внедорожных трассах можно быть уверенным. **Не удовлетворены** 1. В салоне довольно сильный запах, что характерно для многих моделей Audi. 2. Присутствие на дороге не сравнить с BMW X5 и Mercedes GLE, эта модель кажется менее внушительной. 3. Высокий расход топлива, в повседневной эксплуатации составляет примерно 13 литров на 100 км. 4. Низкая практическая комплектация, адаптивный круиз-контроль нужно отдельно заказывать. За такую цену эта функция должна быть установлена изначально. **Расход топлива:** Смешанный расход по нормативу WLTCI – 9,6 литров на 100 км, в повседневной эксплуатации – примерно 13 литров на 100 км. **Скидки:** Скидка наличными – 60 000 юаней.

Audi RS 7 2023

【Внешний вид】 Можно описать как весьма стильный! 【Динамика】 4.0V8 действительно работает плавно и гладко, разгон впечатляющий, на шоссе расход топлива 9.8. 【Управляемость】 Система рулевого управления настроена отлично, едешь точно туда, куда направляешь! 【Наименьшее удовлетворение】 Пространства немного маловато.