Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Audi Q5 2017

08.07.2023

Аватар
朴军希
4.93

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

5

Интерьер

5

Внешний вид

5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Не хвалю и не критикую, в целом опыт использования автомобиля неплохой. Для одного человека, который ездит на работу и обратно по городу, размеры автомобиля вполне подходят, больше бы и не нужно, иначе в центре города парковаться неудобно. Иногда езжу на работу и в филиалы, бывают дальние поездки по трассе. Особенно зимой, когда дороги покрываются льдом, машина едет достаточно стабильно. Больших проблем не было, маленькие, конечно, есть. Учтывая, что планировалась замена модели Q5 с постоянным полным приводом торсена и 8-ступенчатой коробки передач ZF на следующую модель с 7-ступенчатой коробкой-роботом и временным полным приводом, я поспешил купить текущую модель до смены поколений. Двигатель третьего поколения EA888, мощность 169 кВт (230 л.с.), крутящий момент 350 Нм, оснащен мультимедийной системой MMI, акустикой BO и заводскими задними стеклами с тонировкой, максимальная комплектация. На данный момент пробег 120000 км, масло не поджигает, не знаю, как будет в будущем. Машина все время обслуживалась в официальных сервисах, но при использовании оригинального масла от 4S оно расходуется быстрее. У других Audi в нашей семье было так же. Первая замена масла была проведена на 3000 км, тогда уровень масла немного снизился. После первой замены я обслуживаюсь каждые 5000-7500 км, при этом привожу свое масло (Mobil 1 0W/40) в 4S сервис, заменяю заводское масло и забираю его для семейных автомобилей. Иначе в сервисе не разрешают использовать свое масло. В гарантийный период была утечка воды из водяного насоса, по гарантии заменили на улучшенный вариант. После окончания гарантии заменил клапан системы рециркуляции отработанных газов на улучшенный. Дважды заменял заводское трансмиссионное масло и фильтр трансмиссии, также менял масло в переднем и заднем дифференциале и раздаточной коробке, используя масло ZF. Тормозную жидкость, охлаждающую жидкость и тормозные колодки также менял при техническом обслуживании. Сейчас немного просачивается масло из крышки клапана двигателя, не хочу трогать винты двигателя, не знаю, насколько это критично.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва