Отзывы об автомобилях (35)

Audi Q5 2018

Управляемость хорошая, мощность хорошая, расход топлива высокий, пространство тесновато, самый большой недостаток — невозможность использовать музыку через Bluetooth.

Audi Q5 2018

За свои деньги Q5 стоит, сколько стоит! Мощности вполне достаточно, интерьер так себе, в модели 18-го года нет BO звука, автомобильный компьютер туповат, задний ряд маловат! В следующий раз поменяю на новую модель или Q7.

Audi Q5 2011

Мощность отзывчивая, нажимаешь на газ — сразу едет, управление точное, куда направишь — туда и поедет. Внешний вид нейтральный, солидный и внушительный. На ровной дороге расход топлива составляет 11 литров, что в пределах допустимого. Пространства в салоне достаточно как на переднем, так и на заднем ряду. В переднем ряду места предостаточно, нет ощущения стесненности. Слепая зона у стойки A не ощущается. Я лично, когда вожу, всегда внимательно смотрю по сторонам при поворотах.

Audi Q5 2017

Похвала за полный привод, дифференциал Torsen, зрелую технологию и надежную производительность, но ощущение современности отстает, бортовой компьютер неудобен в использовании, интерфейсов не хватает, а мультимедийные функции значительно отстают от нынешних новых автомобилей.

Audi Q5 2017

Старый Q5, без сомнения, является классикой. С дифференциалом Torsen и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, он обеспечивает надежное и мощное вождение. В более поздней модели с двигателем 888 проблема с расходом масла была решена, и за шесть лет эксплуатации моей машины я не заметил этой проблемы, за исключением того, что зимой было слышно скрежет тормозов, других проблем не обнаружил. Единственный минус - немного тесное пространство сзади, но именно это делает Q5 оригинальным. С классическим поколением пора прощаться.

Audi Q5 2016

Мелкие проблемы все же есть: люк на крыше легко перегревается, насос часто требуется доливать, двигатель немного потребляет масло. 【Пространство】По пространству почти не отличается от Q3, возможно, чтобы не влиять на продажи Q7. 【Комфорт】Удобно в управлении, достаточно мягкий. 【Наименее удовлетворительно】Багажное отделение слишком маленькое. 【Цена при покупке】Голый автомобиль обошелся в 33, а вместе со страховкой около 40 – это достаточно дорого. 【Расход топлива】Средний расход топлива 10 литров на 100 км. 【Выдающиеся функции】Багажные рейлинги выглядят очень хорошо, для внедорожной комплектации можно поставить палаткy на крышу автомобиля. 【Обслуживание】Если не собираетесь продавать автомобиль, то покупка моторного масла и фильтров для замены в ремонтной мастерской выйдет довольно недорого. Покраска кажется легко повреждается, но мелкий ремонт не слишком дорогой, оригинальные запчасти можно найти онлайн по низким ценам, окупаемость все же высокая, мелкие поломки и косметические ремонты обойдутся в несколько десятков или сотен юаней. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление хорошо поддерживается, повороты легкие, амортизация не слишком жесткая, проезд по ухабам чувствуется комфортно, езда достаточно мягкая, без резких толчков. Если требуется, включив спортивный режим, разгон до 100 км/ч займет всего несколько секунд.

Audi Q5 2018

Эта машина во всем хороша, внешний вид за столько лет остается таким же привлекательным. Впечатления от вождения тоже неплохие, чувствуется при подаче газа, и едет довольно быстро. Единственное, что отделка салона теперь явно уступает электромобилям. Также меня обманули при покупке, навязали 360 и прочие, потратил много лишних денег. Вместе с тем моя машина имеет много мелких проблем, и за эти годы это то, что мне не нравится больше всего — то бачок треснет, то радиатор протекает, или руль барахлит, затем кондиционер, дальше уже основание зеркала заднего вида, но в целом впечатления все равно положительные.

Audi Q5 2016

Этот Audi Q5 имеет довольно классический и привлекательный дизайн, механические характеристики выдающиеся, управление довольно маневренное, полноприводная система действительно выручает, и это действительно важно. Пространства я считаю вполне достаточно, эта версия Q5 введена по оригинальному дизайну без удлиненной колесной базы, поэтому управляется легко, как хэтчбек. Комфорт по сравнению с седанами все же немного хуже, но при длительных поездках по шоссе действительно не чувствуешь боли в пояснице и ягодицах, что является преимуществом городских внедорожников. Наиболее неудовлетворительным является то, что мой Audi Q5 при пробеге чуть более 90 тысяч километров начал заметно потреблять моторное масло, а при 98 тысячах километров масла сжигалось значительно больше, появилась необходимость добавлять литр масла после 100 тысяч километров пробега каждый тысячу километров. При выборе автомобиля я слышал о проблемах Audi с потреблением масла, но мне сказали, что с выпуском модели 2016 года с третьим поколением двигателя EA888 эти проблемы решены, однако моя машина все же потребляла масло. В то время я рассматривал другие автомобили той же ценовой категории, но в конечном итоге выбрал Q5 из-за мощной полноприводной системы Audi. В 2016 году на Q5 были значительные скидки, но нужно было покупать дополнительные аксессуары и страхование у дилера, что оказалось невыгодным и стоило около 20 тысяч юаней. К тому же, это был период «Пяти первых» мая, когда много кто покупал автомобили, и давление на аксессуары было сильно. На самом деле, общий расход топлива у Q5 не слишком высок, возможно, из-за частых поездок по автострадам. С кондиционером на автостраде расход снижается до 7,5 литров на 100 км, что для такого тяжелого и полно приводного автомобиля действительно не слишком высоко. Эта версия Q5 была введена по оригинальному дизайну без увеличения длины, что соответствует моим предпочтениям, я не люблю удлиненные автомобили. При росте 1,78 метра на задних сиденьях я не чувствовал дискомфорта, колени не упираются, а обычно в машине сидят один-два человека, задние сиденья заняты редко. Наконец, хочу отметить, что полноприводная система Audi действительно мощная, она легко справляется с дорожными покрытиями на перекрестках, что является ее большим плюсом. Даже несмотря на серьезное сжигание масла, я все равно хочу оставить эту машину. (Проблему сжигания масла пока не ремонтировал).

Audi Q5 2017

【Пространство】 Пространства в целом достаточно, четырем пассажирам комфортно сидеть, но пять взрослых на заднем сидении уже будет неудобно. 【Комфортность】 При вождении комфорт сравнимый с аналогичными моделями, ощущения от поездки средние, пространства немного маловато. Мой рост 1.75 м, вес 140 кг, можно использовать мои параметры для оценки. 【Наиболее неудовлетворительно】 Пространства в целом достаточно, низкий уровень комплектации, функция автоматического запуска-остановки действительно раздражает. Остальное - ок. 【История покупки】 Когда я покупал машину в местном дилерском центре, была только одна машина в наличии. Продавец А-Фей был очень приятным человеком, даже угостил жареным гусем. Вёл себя вежливо, рекомендовал только нужное, без лишних накруток, отношение было намного лучше, чем у BMW и Mercedes-Benz. 【Цена при покупке】 Самая низкая цена, без скидок, ждал неделю. Весь процесс покупки прошел нормально. 【Расход топлива】 Расход топлива для этой массы автомобиля нормальный, приемлемый, не высокий и не низкий. 【Обслуживание】 Обслуживать легко, масло не такое требовательное, как пишут в интернете. На данный момент утечек масла не наблюдалось, редко вожу агрессивно, за несколько лет не было мелких неисправностей, качество машины вполне удовлетворяет. 【Динамика】 Заметно торможение, когда турбина вмешивается в работу двигателя, ощущения от вождения уступают BMW, нет свободного хода руля, шасси прочное, на высокой скорости ведет себя отлично, на низкой скорости - не очень. Но когда разгоняется, отклик на газ впечатляет, а уж в спортивном режиме приятно удивляет, те, кто водил Audi, поймут.

Audi Q5 2017

Не хвалю и не критикую, в целом опыт использования автомобиля неплохой. Для одного человека, который ездит на работу и обратно по городу, размеры автомобиля вполне подходят, больше бы и не нужно, иначе в центре города парковаться неудобно. Иногда езжу на работу и в филиалы, бывают дальние поездки по трассе. Особенно зимой, когда дороги покрываются льдом, машина едет достаточно стабильно. Больших проблем не было, маленькие, конечно, есть. Учтывая, что планировалась замена модели Q5 с постоянным полным приводом торсена и 8-ступенчатой коробки передач ZF на следующую модель с 7-ступенчатой коробкой-роботом и временным полным приводом, я поспешил купить текущую модель до смены поколений. Двигатель третьего поколения EA888, мощность 169 кВт (230 л.с.), крутящий момент 350 Нм, оснащен мультимедийной системой MMI, акустикой BO и заводскими задними стеклами с тонировкой, максимальная комплектация. На данный момент пробег 120000 км, масло не поджигает, не знаю, как будет в будущем. Машина все время обслуживалась в официальных сервисах, но при использовании оригинального масла от 4S оно расходуется быстрее. У других Audi в нашей семье было так же. Первая замена масла была проведена на 3000 км, тогда уровень масла немного снизился. После первой замены я обслуживаюсь каждые 5000-7500 км, при этом привожу свое масло (Mobil 1 0W/40) в 4S сервис, заменяю заводское масло и забираю его для семейных автомобилей. Иначе в сервисе не разрешают использовать свое масло. В гарантийный период была утечка воды из водяного насоса, по гарантии заменили на улучшенный вариант. После окончания гарантии заменил клапан системы рециркуляции отработанных газов на улучшенный. Дважды заменял заводское трансмиссионное масло и фильтр трансмиссии, также менял масло в переднем и заднем дифференциале и раздаточной коробке, используя масло ZF. Тормозную жидкость, охлаждающую жидкость и тормозные колодки также менял при техническом обслуживании. Сейчас немного просачивается масло из крышки клапана двигателя, не хочу трогать винты двигателя, не знаю, насколько это критично.

Audi Q5 2013

【Пространство】 При моем росте 1.8 метра и весе 200 кг место водителя вполне приемлемо. Однако автомобиль не совсем удовлетворяет по пространству на заднем сиденье. Главным образом это из-за высокой центральной трансмиссионной оси, которая занимает много пространства для ног, что идёт вразрез с моей первоначальной целью покупки внедорожника. Но учитывая цену подержанного автомобиля, я с этим смирился. Кроме того, багажник действительно мал, и это тоже меня не устраивает, но, опять же, за такую цену я готов смириться. 【Комфорт】 Не знаю, связано ли это с моей привычкой сидеть или по другой причине, но сиденья кажутся очень жесткими. Особенно на дальних поездках в течение 3 часов они начинают причинять боль в ягодичной области. В остальном, с учетом того, что это техническая версия, я не буду делать дополнительных комментариев по аспектам комфорта. 【Наиболее недовольство】 Больше всего меня озадачивает расположение прикуривателя перед рычагом КПП. Маленькая коробочка рядом, говорят, используется как пепельница, но она такая маленькая, что пространство полностью потрачено впустую. Положить туда телефон невозможно, да и карты неудобно доставать. Есть ли у кого-нибудь идеи по изменению этого места, которыми можно поделиться? На данный момент, купив подержанный автомобиль, я не обнаружил проблем с расходом масла, не знаю, проводилась ли подготовка.

Audi Q5 2012

При покупке машины я хотел маленькую модель, но в семье уже был A6, поэтому отец решил купить мне Q5. Мы посмотрели на машину, оплатили её полностью и сразу оклеили защитной плёнкой, в тот же день вернувшись на ней домой. Что касается моего опыта: я доволен комфортом, управляемостью и мощностью автомобиля, за исключением короткой колёсной базы, из-за чего заднее сиденье кажется тесным и немного подавляющим, что может быть некомфортным на дальних поездках, хотя я ни разу не сидел на заднем сиденье. После покупки я присоединился к автоклубу, и многие участники жаловались на поломки коробки передач и радиатора, но я с таким не сталкивался. Встретил проблемы общего характера для Audi, такие как рывки при переключении передач и шумы в люке на крыше. После того, как я заметил рывки не вскоре после покупки, поехал на обновление в сервис 4S и ситуация улучшилась. Однажды загорелся индикатор неисправности электронной ручной тормозной системы, но после перезапуска двигателя это больше не повторялось. Шторка на люке вышла из строя, я купил её на Taobao и поменял в ремонтной мастерской, очень доволен. Нужно отметить, что некоторые мастерские отказываются заниматься подобным ремонтом, считая его хлопотным или говорят, что шансы на успешную замену малы и в случае неудачи клиент должен взять на себя ответственность, а также заплатить за время работы. Поэтому важно обратиться в специализированную мастерскую. Я нашел мастерскую, специализирующуюся на ремонте автомобилей премиум-класса, где не возникло вопросов о вероятности неудачи, и мне просто были сказаны стоимость работы.

Audi Q5 2018

Я вожу Audi Q5 уже пять лет, и вот мои впечатления от эксплуатации. Во-первых, о технике этого автомобиля. "Старая" Q5 славится своей надежностью: двигатель третьего поколения 2.0 TFSI (код 888), восьмиступенчатая коробка передач ZF, передняя и задняя многорычажная подвеска, а также знаменитая полноприводная система Quattro от Audi. Именно это и сделало "старую" Q5 такой популярной в свое время. Если взглянуть на обновленную модель Q5L, хотя у нее увеличена колесная база, важная коробка передач была заменена на собственный двухсцепленчатый механизм, а полный привод стал электронно управляемым. После смены поколений она явно утратила свою прежнюю славу. Теперь, в борьбе с конкурентами из среднего сегмента BBA (BMW, Benz, Audi), "Q5L" отстает. В прежние времена она была в силах соревноваться с BMW X3 и Mercedes GLK, но теперь вынуждена прибегать к скидкам для увеличения продаж. Убрав свои главные преимущества, спад продаж был неизбежен, и новая версия не смогла достичь славы старой модели. Внешний вид автомобиля также довольно приятен глазу. Два передних фары и дневные ходовые огни выделяются своим выразительным обликом. Решетка в форме перевернутой трапеции, острые линии кузова и задние фары, напоминающие глаза дьявола, хоть и не поражают с первого взгляда, но их дизайн выдерживает испытание временем. Что касается оснащения, то у BBA этих брендов оно практически одинаковое. Особенно Audi, которая делает акцент на опциях, как и Porsche. Не говоря уже о базовых версиях, даже средняя оснащенность скудная. В последние годы даже в топовых моделях Audi многие функции необходимо заказывать за дополнительную плату. У меня модель 2018 года, последняя партия перед сменой поколения, техническая комплектация невелика, но для повседневного использования достаточно: подогрев сидений, помощь в смене полосы и круиз-контроль – всё это есть. В базовой версии нет даже воздушных дефлекторов для задних пассажиров, что необычно для автомобиля такого ценового диапазона. Самая большая слабость старой модели – это пространство в салоне. Находиться на задних сиденьях долгое время не очень удобно. Сиденья удобные и хорошо поддерживают, можно даже регулировать угол наклона спинки. Говорят, что в новых моделях сиденья стали короче, а спинки более вертикальны. На дальних поездках меня больше всего удручает отсутствие опоры для ног, как правило, она была доступна лишь в топовых комплектациях. При длительном вождении не хватает поддержки и это вызывает дискомфорт. В управлении Audi, по моему личному мнению, наиболее легкая среди автомобилей BBA, управляться с ней могут как мужчины, так и женщины. Поддержка в поворотах достаточная, но на ухабистых дорогах амортизаторы кажутся жесткими, что сказывается на комфорте при поездке. Механический полный привод обеспечивает надежное сцепление с дорогой на влажной и скользкой поверхности, а также при резком ускорении – в двух словах, стабильность и уверенность. Интерьер автомобиля тоже не является чем-то выдающимся, но ведь это модель предыдущего поколения, и ее салон не может быть сопоставим с современными интерьерами, хотя в свое время он был достаточно лаконичным и функциональным. За пять лет владения данной моделью я не столкнулся с проблемой сжигания масла, о которой часто пишут в интернете касательно двигателей первого и второго поколений. На двигателе третьего поколения таких проблем нет. Также у новой модели Q5L высокая частота жалоб на работу коробки передач с двойным сцеплением, в то время как у классической коробки передач с автоматическим управлением "старой" модели таких проблем нет, и она радует своей надежностью. За пять лет, кроме замены четырех шин, никаких дополнительных затрат не было. В одно слово – надежность и долгий срок службы.

Audi Q5 2017

Сравнивая с X3 и GLC в том же классе, использовано больше материалов для шасси, ощутимое качество вождения, и система полного привода Torsen является самой большой особенностью этого автомобиля. Внешний вид красивый и не устаревает, а также имеет солидный вид. Расход топлива в городе составляет 10-14 литров в зависимости от пробок, на шоссе — 7,5-8,5 литров при скорости 100-144 км/ч. Недостатки: из-за массы автомобиля в две тонны чувствуется тяжеловесность, плавный старт ощущения от педали газа не так легок и динамичен, как у японских автомобилей, хотя, когда скорость набрана или педаль газа сильно нажата, мощность хорошая. Самая большая проблема — это постоянная нехватка антифриза; в более поздних версиях третьего поколения, кажется, проблема с расходом масла трансформировалась в расход антифриза.

Audi Q5 2017

【Пространство】 Пространство спереди приемлемое, но сзади очень тесно, сидеть неудобно. 【Комфорт】 Комфорт сидений хороший, мягкость и жесткость в меру, в моей модели алькантаровые сиденья с поддержкой для ног, что увеличивает комфорт. 【Больше всего не удовлетворен】 Пространством на заднем сиденье. 【Опыт покупки автомобиля】 Спонтанно купил Q5, изначально шел за Magotan, но показалось, что Magotan 1.8T слишком дорогой, поэтому ушел, а потом случайно выбрал Q5. 【Цена покупки】 Стоимость без учета налога 40.4. 【Опыт вождения】 Управляемость отличная, где указал – туда и едет, реакция машины очень быстрая, мощность в целом устраивает. 【Расход топлива】 Сначала было около 9 литров, позже около 11 литров. 【Обслуживание】 Все техническое обслуживание делаю в дилерском центре, но фильтры покупаю сам и меняю самостоятельно, на сотню с небольшим купил три комплекта фильтров, очень выгодно. К сожалению, недавно моя машина попала в аварию и была списана, врезался самосвал с грузом около 30 тонн на скорости выше 50 км/ч, удар в зад моего автомобиля, пострадала только затылочная часть – немного содрана кожа, но машина действительно крепкая, заказал снова Q5L 45 Dynamic, жду поставки автомобиля.

Audi Q5 2013

Я владею Audi Q5 уже девять лет. Спасибо, "Большая Белая", за сопровождение в моей молодости. Машина хорошо ездит в течение этих девяти лет, и она демонстрирует стабильную динамику в дороге. Конечно, в сравнении с Land Rover и Porsche, не говоря уже о гоночных автомобилях, но все же 2.0T позволяет "обогнать" любого, кого захочешь. Конечно, движение на режиме "S" значительно увеличивает расход топлива, ха-ха-ха! Хотя в машине не очень комфортно в переднем и заднем рядах, если сложить задние сидения, можно загрузить двери длиной 2 метра, превращая машину в маленький грузовичок. Наибольшая проблема у Audi — это расход масла. Сейчас пробег уже 200 тысяч километров, и в среднем уходит литр масла на каждые 700 километров. Сколько же это будет стоить при таких расходах, ха-ха-ха!

Audi Q5 2017

2017 модель плюс техническая версия Audi Q5, внешний вид и интерьер довольно стандартные! Зарегистрирован в 2018 году, проехал более 110 тысяч километров за четыре с лишним года. 【Пространство】 В основном достаточно для домашнего использования, второй ряд сидений средний, багажник довольно большой, я могу перевозить в нем 8-килограммовую автоматическую стиральную машину без проблем, часто использую его для перевозки товара! В прошлом месяце ездил в магазин Porsche, сравнил пространство в багажнике, высота немного выше, чем у Cayenne, ширина не намного больше, просто длина немного длиннее, чем у Q5. 【Комфорт】 Кожаные сиденья, сиденья не слишком мягкие, в целом водительское и пассажирское сиденья неплохие, есть электроприводы регулировки, это весьма удобно. 【Водительские ощущения】 Управление и полноприводная система действительно хорошие, в основном подходит для ежедневных поездок и перевозки груза, рекомендую! 【Расход топлива】 В городе обычно расход 10-13 литров на 100 км, на шоссе около 8 литров. 【Техническое обслуживание】 Обычное ТО в 4S центре + стоимость работ 1093 юаня за раз, на специализированных станциях обслуживания Audi 500-600 юаней за раз. 【Наименее удовлетворен】 Во-первых, шум от люка, во-вторых, на втором ряду посередине есть выступ, который немного высок. 【Отношение продавцов】 Продавцы довольно хорошие, обслуживание отличное.

Audi Q5 2017

На сайте Dongchedi был зарегистрирован довольно долгое время, но обнаружил, что до сих пор не подтвердил себя как владелец автомобиля, поэтому решил написать. 【Пространство в автомобиле】 С возрастом, когда появился ребенок, я понял, что пространство на заднем ряду действительно очень важно. Задний ряд Q5, который считается среднеразмерным внедорожником, на самом деле не сравнится с Xuan Yi стоимостью 100 тысяч. Особенно после установки детского автокресла действительно стало тесно. Подушка сиденья короткая, но благодаря высокой посадке не возникает ощущения, что ты провалился. 【Впечатления от вождения】 Двигатель EA888 с высокой мощностью и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работают довольно плавно. Он может разогнаться быстро или ехать медленно, остается на плаву в любом режиме. Однако иногда наблюдается небольшая задержка: когда жмешь на газ, коробка передач, кажется, задумывается и лишь через секунду начинает выдавать мощность, что немного раздражает. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий. В городских условиях достигает 13.4 литров, хотя в Нинбо пробок особых нет. Однако, учитывая вес автомобиля более 1.9 тонны, это понятно. Изучил расход топлива у GLC за тот же период – примерно такой же. На трассе расход зависит от скорости: при движении со скоростью 120 км/ч может достигать немного больше 8 литров, а на скорости около 100 км/ч с круиз-контролем – приблизительно 6.7, но не превышает 7 литров, что еще можно принять.

Audi Q5 2017

Когда только купил эту машину, казалось, что мощность довольно впечатляющая, при полном газе ощущается значительное ускорение. Спустя несколько лет вождения теперь думаю, что мощность не так уж и мала, но и не особо выдающаяся. Кажется, что старый Q5 все еще выглядит круто, передняя часть и задняя дверь намного красивее, чем у новой модели. В новой модели линии стали более резкими, но она потеряла свою уникальную красоту. Интерьер действительно не особо выделяется, но его удобно использовать. Звуковая система Bose хорошая, а индикатор бокового транспорта очень полезен на высоких скоростях. Стабильность шасси и амортизация за эти годы практически не изменились, жесткость компенсируется упругостью, даже по ухабам можно проехать довольно быстро. Лично я считаю, что это неплохо, как минимум, от поездки не укачивает. Нет проблем с сгоранием масла, нет серьезных дефектов или мелких неисправностей, если появляется какой-то посторонний шум, можно обратиться в сервис 4S, и проблема быстро решается. У жены X4, у тещи GLC, в сравнении с ними расходы на обслуживание Q5 самые низкие. Например, ремонт и покраска кузовной панели на Q5 стоят 800-900 и можно использовать купон, в то время как на X4 это стоит 1800–2000, а на GLC — 3000 и больше. У X4 лучшее чувство стабильности на высоких скоростях и тяжеловесное шасси, у Q5 лучшая тактильная обратная связь от рулевого управления, у GLC самое худшее вождение, шум двигателя похож на трактор, имеет больше всего мелких неисправностей, и обзор из кабины самый плохой. Непонятно, почему он так дорого стоит.

Audi Q5 2022

【Покупка автомобиля】 Всегда хотелось написать о своем опыте покупки автомобиля, так как он был довольно трудным и необычным. Наконец-то нашла время, чтобы поделиться с вами некоторыми непрофессиональными советами и наблюдениями! С сентября 2021 года мы постепенно присматривали машины и тест-драйвы. Побывали на тест-драйвах Honda URV,冠道, CRV — первые две просторные, устойчивые, но руль становился тяжелым при поворотах, что было для меня неприемлемо. CRV мне не подошел из-за формы задней части (я большой любитель внешнего вида)! Более того, камеры заднего вида на Honda были ужасного качества, напоминавшего камеры 80-х годов. А я очень полагаюсь на камеры заднего вида, поэтому эти модели были сразу исключены! Мой папа очень любит 冠道 — кажется, все китайские водители-мужчины придерживаются принципа, что лучше покупать большую машину, чем маленькую. Но из-за несогласия с мамой и бюджета мы отправились в один из автосалонов 朝阳 посмотреть на Audi Q5. Моя мама сразу влюбилась в него, а в шоуруме был представлен еще и Q5 Coupe цвета Nardo Grey — это было незабываемое зрелище. В то время был "дефицит чипов", цены на автомобили были до небес, полный пакет Q5 40 Luxury стоил около 390,000 юаней, а Q5 Coupe ещё дороже. Мы решили подождать, может позже цены понизятся. В апреле 2022 года, сопровождая своего парня в 宝马 Пекин на обслуживание, мы заметили в шоуруме X3 и решили взять его на тест-драйв. Возможно, машина была плохо настроена, так как низкие передачи ощутимо дергали, а центр тяжести казался очень легким. Разочарование было сильным! Впоследствии мы попробовали Lincoln Aviator, Corsair, Audi A6, Mercedes-Benz GLC260 и Volvo XC60! При покупке всегда важен первый взгляд, и, возможно, Audi Q5 оставил у меня хорошее впечатление с первого раза. Поэтому я начала глубокий анализ рынка, будучи девушкой, которая старается тратить деньги разумно. В конце мая я услышала новости о снижении налога на покупку вдвое, и мы с моим парнем решили, что пора действовать. Мы начали проверять ценники в различных 4S салонах по всему Пекину. Определившись с белым цветом, мы принялись активно искать в наличии белые автомобили. Первый 4S салон, который мы посетили, находился на восточном 4-ом кольце. Продавец был найден через некий онлайн-сервис, и, в итоге, мы договорились на Q5 40 Luxury белого цвета с 20-дюймовыми дисками за 353,000 юаней с тремя бесплатными техническими обслуживанием. Цена была приемлемой. Вечером, перед внесением оплаты, продавец сообщил, что цены поднимаются из-за налоговых изменений и цена должна быть зафиксирована при опущении, не превышая 339,000 юаней за базовую модель. Нам предложили либо согласиться с надбавками в виде аксессуаров, либо отказаться от сделки. Мы были крайне расстроены и решили не покупать. Затем другой продавец из этого салона связался с нами и сказал, что цена актуальна. А в июне, когда политика относительно налогов еще не была ясна, мы посетили еще два салона в Чаоян и 丰台, но вернулись к первому, где посетили восточный салон на 4-ом кольце. Несмотря на предложения, мы отказались из-за путаницы с налогами и сложных условий покупки. Продавец сообщил, что у нескольких покупателей, оформивших покупки 1 июня, возникли проблемы с доплатой налогов и предложил выбрать другую модель. По этой причине покупка была временно отложена. Примерно через неделю, внезапно решив, что процесс выбора автомобиля затянулся, я связалась с несколькими другими салонами, и один из них на 大兴 сообщил о наличии автомобилей в наличии. Ночью продавец связался с управляющим, чтобы утвердить цену. Она оказалась подходящей. Мы проехали почти 100 км, чтобы забрать машину! 【Цена покупки】 Процесс покупки был очень быстрым: внесли оплату, и машина была передана нам, включая помощь с переоформлением старого автомобиля. Общая стоимость составила 350,000 юаней, без рассрочки и замены. Хочу уточнить, что я имею местный пекинский номерной знак, что предоставило небольшие скидки. В комплекте мы получили аксессуары, включая пленку для стекол 3M, коврики, оригинальные передние и задние видеорегистраторы и мелкие фирменные сувениры, такие как ароматизатор и чашка Audi. Я была очень довольна этой сделкой и советую всем активно торговаться! Мой друг купил такой же автомобиль с 20-дюймовыми дисками за ту же цену. Если планируете менять диски на 20-дюймовые впоследствии, это может стоить около 10,000 юаней, так что лучше выбирать оригинальные опции сразу, чтобы позже не переплачивать! 【Самое удовлетворяющее】 Теперь перейдем к основному: с 14 июня по сей день я делюсь опытом использования! Экстерьер: Внешний вид модели 2022 года действительно элегантный, дизайн не переоценен, линии плавные, все элементы хорошо сочетаются. После тест-драйва такого количества автомобилей, я оцениваю внешний вид Q5 на 4.5 балла. Интерьер: Это, пожалуй, самый непростой момент. Я бы назвала его "большие дыры, маленькие глаза" — средняя консоль выглядит слегка опустошенно. У меня 12 Pro Max, и не нашлось места, куда его поставить. Надеюсь, в следующей версии Q5 улучшат интерьер. Динамика: Я приобрела версию 40 Luxury Dynamic с 2.0T мощностью 190 лошадиных сил. Ранее у меня была машина с такой же мощностью, поэтому трудно удивиться. При активном нажатии на педаль можно ощутить разницу, но старт медленный и немного неуклюжий. 【Расход топлива】 Долгосрочный расход должен составлять около 12 литров, в краткосрочной перспективе — около 10, поскольку в основном передвигаюсь на короткие расстояния, поэтому расход выше нормы. В конце хочу отметить, что если кто-то изверщений по улучшению дисков и хочет поменять их на 20-дюймовые десятиспицевые, напишите мне!

Audi Q5 2017

Вторая машина в семье, решил оставить отзывы об использованных авто, пока происходит замена машины. Хотя Audi Q5 уже снят с производства, возможно, отзывы никто не увидит, но пусть это будет память для себя. Вдруг продам её в будущем, а тут остались записи о впечатлениях. Меньше слов! Q5 — классическая модель, дизайн которой и сейчас не устарел. Фары напоминают железного человека, корпус гармоничный, стильные задние фонари. В рестайлинге 2013 года он действительно покорил многих, по крайней мере, меня. Функциональность мультимедийной системы: Покупая машину, поскольку я уже опытный водитель, не слишком обращал внимание на внутренние функции. Главное, чтобы можно было слушать музыку. Однако со временем оригинальная мультимедийная система устарела: ни голосовой навигации, ни онлайн музыки, ни сенсорного экрана. Рекомендую купить Android мультимедийную систему, она настоящая находка, с ней машина может прослужить ещё 10 лет. Мощность и качество: Когда я купил машину, электромобили ещё не были распространены, и на фоне бензиновых машин она выглядела как нечто неуязвимое. Реакция на педаль газа происходила с задержкой в 0.5 секунд, но если надавить сильнее, то автомобиль обеспечивал мощнейший выброс энергии, ощущение толчка в спину было очень сильным. Однако сейчас, конечно, электромобилям не сравняться. За 5-6 лет эксплуатации никаких серьёзных проблем не возникло: не требует ремонта и не сжигает масло. Расход топлива: Для среднего внедорожника это нормально — 8.5 литров на 100 км, вполне приемлемо.

Audi Q5 2017

【Комфортность】 При длительных поездках сиденья немного жестковаты. 【Пространство】 Пространство на задних сиденьях среднее. 【Управляемость】 Подвеска устойчивая, как у старой собаки, уверенно ведет себя на высокой скорости. 【Расход топлива】 Обычно на шоссе еду на скорость около 160 км/ч, расход топлива примерно 8 литров на 100 км, в городских условиях около 10 литров. 【Наименьшая удовлетворенность】 Иногда экран мультимедийной системы моргает, музыка по Bluetooth не воспроизводится, можно только подключиться к телефону для звонков. Так как это средняя комплектация, а не B&O, на мой взгляд, качество звука в порядке. 【Пространство】 Задние сиденья немного тесноваты, но не так критично, как я ожидал, в пределах допустимого.

Audi Q5 2015

В 2015 году купил белую комфортную версию, проехал около 70 тысяч километров. Хотел продать, но жена сказала, что после покупки машина ездит хорошо, и за эти годы наша работа и карьера быстро развиваются, у нас есть дом, сын и новая машина, не хочется продавать. Поэтому решился на полное обновление за большие деньги, провел полную реставрацию как снаружи, так и внутри. Заменил некоторые детали шасси на оригинальные запчасти по стандартам подготовки подержанного автомобиля, внешний вид изменил, заменил решетку радиатора, покрасил хромированные детали в черный цвет, восстановил и покрасил диски в черный, наклеил пленку "дальний синий магнитный", в интерьере поменял все сиденья, установил навигацию с большим экраном, заменил внутреннюю отделку на карбон, установил интерьерную подсветку, обновил солнцезащитные пленки. Все вместе обошлось почти в 50 тысяч юаней. Есть еще некоторые запчасти, которые заменю в следующий раз, например, тормоза Brembo GT6, амортизаторы. В двигателе есть небольшая утечка масла, чтобы полностью исправить потребовалась бы значительная разборка, поэтому выбрал консервативный ремонт. Было заменено много вещей в шасси: - Подушка нижнего рычага (оригинал) *2 - Подушка нижнего изогнутого рычага (оригинал) *2 - Втулки стабилизатора (оригинал) *4 - Передние тяги (оригинал) *2 - Задние тяги (оригинал) *2 - Правая полуось (оригинал) *1 - Крепление коробки передач - Комплект подушек двигателя *2 - Развал-схождение всех колес - Тормозные диски *4 Также заменил масло в коробке передач. Брат из автомастерской сказал, что эта машина может служить еще как минимум 5 лет... На самом деле, я просто хочу, чтобы она дожила свой век, иногда выезжала по скоростной трассе или на плохие дороги, не опозорив свое имя. Перед уходом брат из автомастерской несколько раз просил меня, если когда-либо решу продать машину, продать только ему, потому что он сам полностью восстановил и модернизировал ее, а такие владельцы, которые вкладывают столько денег в реставрацию машины с ценой менее 200 тысяч юаней, встречаются крайне редко.

Audi Q5 2017

С точки зрения современного взгляда, интерьер Q5 выглядит устаревшим, а уровень технологичности значительно уступает недавно выпущенным моделям. Однако, как топовая модель своего времени, Q5 не был плохо оснащен: материалы интерьера и качество сборки были на высоком уровне, мощность была в избытке, а удовольствие от вождения можно считать одним из лучших среди SUV, кроме того, настройка подвески очень комфортная. Исключительное качество подвески, характерное для семьи Audi, на этом Q5 проявляется в полной мере: при проезде по ухабам слышен приглушенный стук, что создает ощущение премиальности, присущее моделям A8 и Q7. Хотя пространство внутри не очень велико, задние сиденья обеспечивают типичное для SUV положение, с хорошим углом наклона тела, что позволяет комфортно сидеть в течение длительного времени без усталости. Основной яркой чертой этого автомобиля является оснащение аудиосистемой B&O: качество звучания всех элементов на высоте, и их количество также велико. Это, безусловно, один из лучших показателей звука в классе. Как последняя модель этого поколения, автомобиль оснащен двигателем EA888 третьего поколения, который обеспечивает хорошую мощность и высокую надежность, а прежние проблемы с потреблением и утечками масла практически не беспокоят.