Audi A7 (II поколение) 2022
Автомобиль на широте 18 градусов северной широты.
Я всегда задумывался, какой автомобиль будет моей dream car. Если не учитывать бюджет, то больше всего мне нравится A7 версии 3.0 (те, кто понимает, поймут). Однако, я только что начал работать несколько лет назад, и мой кошелек чище, чем лицо, поэтому я могу только смотреть на автомобильные приложения, такие как Dongchedi, чтобы утолить жажду. Прошло три года, и когда работа пошла в гору, я тоже захотел приобрести собственный автомобиль.
【Покупка машины】 В 21 году моими предпочтительными моделями были BMW 530 尊享运动 (Premiere Sport) и Lexus ES300H 行政版 (Executive Edition). Стоимость обеих моделей была около 520 000 юаней, и я колебался между ними. Независимый веретенообразный передний дизайн Lexus (напоминающий подбородок Таноса) и удобство сидений не вызывали сомнений, но я всегда считал, что внутреннее содержание не соответствует внешнему виду из-за старого дизайна центральной консоли и автомобильной системы (эта система напоминает мне 2008 год). Однако политика обслуживания Lexus также была очень привлекательной, поскольку покупка машины предполагает долгосрочное использование, а экономия на обслуживании может быть значительной. Не знаю, есть ли у каждого мужчины мечта о синем небе с белыми облаками, но хотя внешний вид 5 серии BMW всегда был деловым, средний рестайлинг с двойными почками и фарами двойной L-формы придал ей более молодой и спортивный вид. Плюс лепестковые диски действительно поразили меня; качество интерьера и передовые автомобильные системы привлекли мое внимание. Однако из-за различных затрат на GPS и премиум-услуги я чувствовал, что эти две машины не совсем идеальны, и решил подождать.
До тех пор, пока в апреле на Шанхайском автосалоне не появилась A7L, и мое давно угасшее волнение начало возрождаться. Хотя и без крышки багажника, знаковая группа фар все равно поражала своим видом. Вдобавок ко всему, были добавлены многие опции и права для владельцев, которых не было в предыдущих моделях A7 (3.0, пневматическая подвеска, задние колеса с управлением, 21-дюймовые диски RS, пожизненное обслуживание, увеличенное пространство благодаря удлиненной колесной базе). В июле, когда начали выпускать первую партию с ограниченным количеством, я сразу же выбрал предзаказ и оформил его 26 сентября. Стоит упомянуть, что на середину осени я как раз оказался в Чуньцине, где была временная выставочная точка A7L. Я нашел время, чтобы посмотреть на нее, и с первой же встречи с реальной машиной почувствовал, что сделал правильный выбор. С этого дня началось долгое ожидание. С момента небольшого предзаказа в июле до основного в сентябре и, наконец, передачи автомобиля из Сямэня в Санью 27 января прошло почти полгода, что не преминуло вызвать у моих друзей вопросы: "Ты что, завозил этот автомобиль из Германии?"
【Город покупки автомобиля】 Санья, комплектация A7L Avant.
【Стоимость автомобиля】 Цена без учета налога 677 700 юаней, страховка 12 000 юаней, налог на покупку и регистрация 60 000 юаней, общая сумма 780 000 юаней.
【Впечатления от использования】
1. Внешний вид: для меня цвета 星河蓝 (Sinoblue) и 青山黛 (Deep Green) стали абсолютными фаворитами как предшествующие версии цветовых схем A7L. Цвет 星河蓝, который я впервые увидел в Чуньцине, оставил чувство бесконечной глубины космоса. Цвет 青山黛, напротив, создает образ непринужденной молодости и индивидуальности. Оба цвета вызывают уверенность и желание не менять их.
2. Впечатления от вождения: благодаря 48V гибридной системе машина разгоняется очень быстро, а переключение передач плавное. Средства благодаря мощному V6 двигателю EA839 всегда готовы к быстрым маневрам.
3. Шум во время движения не является проблемой, несмотря на безрамные двери (двойные ламинированные окна заслуживают похвалы). Шумопоглощение на самом высоком уровне, лучше многих седанов. Уникальный дизайн световых групп при запуске оставляет ощущение роскоши и особого статуса.
4. Комфортность сидений и пространство не требуют длинных объяснений. Удлиненная колесная база дает явные преимущества: при настройке сиденья под себя пространство для ног задних пассажиров остается более чем достаточно (мой рост 183 см). Огромное багажное пространство позволяет перевозить крупногабаритные вещи. Ромбовидный дизайн сидений и их комфорт был отмечен семьей, даже по сравнению с сиденьями в SUV.
5. Отметить также стоит функцию управления поворотом задних колес, которая особенно полезна при развороте на двусторонних дорогах в городской зоне. Благодаря этой функции разворот происходит с легкостью за один раз, в отличие от многих автомобилей класса C и даже D, которые требуют дополнительного маневра.
【Требует улучшения】
1. Многие знают, что автомобильная система Lexus может быть медленной. Особенно при первоначальной настройке и входе в аккаунт система реагировала очень долго. Плюс загружаемые приложения в магазине приложений очень ограничены, что не соответствует разнообразию, указанному в рекламе.
2. Вопросы послепродажного обслуживания: с 27 января до 11 февраля потребовалось немало времени и усилий на активацию поддержки и привилегий автовладельцев, что включало анкеты и отзывы, что было несколько разочаровывающим.
3. Пустота в сфере продаж и обслуживания в провинции Хайнань: с момента выпуска модели до сих пор в регионе нет авторизованных дилеров, что вызывает беспокойство. Придется ли ездить в Чжухай для обслуживания?
Наконец, этот автомобиль действительно безумно красив. На каждом светофоре водители соседних машин любопытно смотрят на A7L. И мне в голову всегда приходит одна мысль: красота — это дело всей жизни, а при вождении A7L я всегда чувствую себя немного круче, чем обычно.
