Отзывы об автомобилях (44051)

Ford Edge (II поколение) 2023

С удовольствием получил Ford Edge L: автомобиль для всей семьи Информация обо мне: папа отдал мне свою десятилетнюю Camry шестого поколения, которую я использовал как повседневное средство передвижения. Она действительно хороша, и я не хотел менять машину. В 2021 году я купил новый автомобиль Chery Tiggo, сначала он казался просторным, но с ростом ребенка и установкой детского кресла пространство стало проблемой для всей семьи. В конце августа 2023 года, после поездок в Аршан, Маньчжурию, Хулунбуир, я понял, что пространство действительно маленькое, багажник полностью забит, и в машине нас только трое, плюс теща и мама. Пространства оказалось недостаточно, и на бездорожье у Camry лопнули две шины, в то время как у CR-V моего шурина не было проблем. С тех пор я решил, что нужно менять машину на более просторный SUV или MPV. Статическая оценка: Внешне автомобиль выглядит симпатично, стильно и элегантно. Интерьер с сильным технологическим акцентом, длина 5 метров, компоновка сидений 2+3+2 (немного жалею, что не выбрал 2+2+3). Три сиденья в заднем ряду, одно занимает автокресло, а два других - для пассажиров, что вполне удобно. С моим ростом 176 см пространство в третьем ряду не кажется тесным. Обычного использования третьего ряда почти не бывает, сложенные сиденья предоставляют огромный багажник, куда можно положить целую свинью или даже спать. Много места для хранения внутри, разнообразные подстаканники, центральная консоль с увеличенным пространством. Скрытые дверные ручки добавляют ощущение премиальности. Динамическая оценка: Накатал уже свыше 1500 км, в загородных условиях средний расход топлива 7,4 литров, на трассе – около 8 литров, в городских пробках, при стандартном режиме, расход около 7 литров. Это гибридная версия, разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды, мощности хватает, обгон без проблем, для повседневных нужд достаточно. Подвеска при низких скоростях мягковата, радиус поворота небольшой, можно легко повернуть в два ряда, без напряжения. Тормозной путь многофазный: легкое нажатие – линейность, явного торможения нет, сильное нажатие активирует быстрое торможение, что вызывает клевок, похоже на экстренное торможение, хотя таковым не является. Преимущества: В первую очередь простор внутри, один из лучших в своем классе. Компоновка 2+3+2 для семьи, важно для трех человек с возможностью взять стариков, очень практично. Третий ряд комфортен для людей с ростом 165 см, спинки регулируются, нет ощущения сидения на маленьком стульчике. Хорошая шумоизоляция, внутри тихо как в электромобиле. Обзор лучше чем у многих конкурентов, не только из-за высоты, но и из-за дизайна. Замена алюминиевого шасси на железное, по ощущениям при управлении нет большого различия, шасси остается стабильным. Основные затраты: В сентябре 2023 года цена машины была 26,98 тысяч долларов, рассчитал 3-летний кредит на 65 тысяч с 0%/мес, ежемесячный платеж 1800. Хотел оплатить наличными, но пришлось брать кредит из-за отсутствия скидок наличными. Хотел черный вариант с компоновкой 2+2+3, но из-за государственной субсидии в 4000 долларов выбрал 2+3+2. Залог – 1000, налог – 23000, страховка – 6000, субсидия – 4000, обмен трейд-ин – 6000, итого – 27 тысяч со всеми доплатами (при получении машины колесные диски были поцарапаны, сделали скидку на 1000). Чтобы найти черный с черным интерьером 2+2+3, обошел 4 дилера, звонил 7-8 точек, в итоге все равно не нашел. Разные дилеры – разные машины. Опыт выбора: уже в группе Ford, почему выбрал Ford понятно, расскажу почему нужен темный интерьер. Цвет был главным вопросом: на тест-драйве у дилера выставлена синий ST, очень не понравилось, жена спрашивала про черный цвет – в наличии подержанная черная 2+3+2, посмотрел, понял что для нашей семьи идеал, особенно при наличии ребенка в 2 года, огромный экран и голосовое управление – прекрасно. Если бы кнопки климат-контроля были физическими, было бы идеально. 1. Кожаные сиденья – задумываются на любителя, привык к Camry, идеально были бы микс кожи и ткани, чтобы потели меньше. Жаль, что в люксе нет вентиляции, есть только подогрев, учтите, в северных регионах вентиляция бы не помешала. 2. CarPlay нет, непривычно, ведь старая Camry с этой функцией, немного расстраивает, что такой высокотехнологичный автомобиль без этой опции. Помощник водителя в люксе есть, удобно! Рассмотрение шумов: сравнивал Highlander и Sienna, наш тихий, нет двойных стекол, но при 120 км/ч все равно пристойно. Уровень шума высокий только при резком ускорении. Несколько разочарований: 1. Шум от капающей воды на стойке А, нужно добавить трубку в 4S, не мешает дренажу, но прислушайтесь. 2. В дверях краска у люкса и низкой комплектации разная: у люкса - пианино лак, у низкой - пластик, некрасиво. 3. Гибрид без запасного колеса, после лопнувшей шины в последней поездке считаю обязательным, в 4S можно установить за 1500. 4. Закрытая система, нет CarPlay, нехватка привыкания, надеюсь разблокируют. 5. Парковка: парковочные места дома и на работе важно учитывать, тяжело с маленькими местами, у меня место крупное. В этот радостный день длинный отзыв, надеюсь на рекомендацию от модератора Ford Edge Club.

Volkswagen Arteon 2022

【История покупки】 Возможно, из-за того, что с детства в нашей семье несколько автомобилей, и все они были Volkswagen или принадлежащие к этой марке, у меня есть небольшая предвзятость к этим машинам! С момента начала поиска этой машины до оформления заказа прошел примерно месяц. Поскольку это был конец продажного периода, в нашем родном городе Циндао и его окрестностях не осталось автомобилей. В результате поиска по всей стране, мы нашли подходящую машину в Шанхае. В течение двух дней я лично отправился в Шанхай, чтобы завершить все формальности, и, наконец, нанял эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в Циндао для регистрации и получения номеров! 【Наименее удовлетворен】 Отсутствует DCC, а 360-градусная панорамная система лишь еле-еле работает. 【Впечатления от вождения】 На данный момент автомобиль у меня уже более двух месяцев, в основном используем для городских поездок. Во время праздников по случаю Среднеосеннего фестиваля и Национального дня я съездил на нем по автомагистрали в родной город. Общее впечатление от вождения — это фирменный стиль немецких автомобилей. Вероятно, из-за того, что это импортированный автомобиль из Германии, он настроен под немецкие дороги, что делает подвеску довольно жесткой и плотной. Несмотря на передний привод и низкую мощность, в условиях города мощности вполне хватает! Последний момент. Возможно, многие сочтут, что у этой машины нет полного привода, нет высокой мощности, нет динамической подвески, цена высокая, а обслуживание дорогое. Почему же я выбрал её? Возможно, просто из-за симпатии и одной маленькой «предвзятости» в душе! Возможно, так называемые "недостатки", о которых говорят другие, для меня не являются решающими. То, что есть сейчас, уже удовлетворяет большинство моих потребностей. В моем сердце это самый подходящий и идеальный автомобиль для меня!

WEY VV7 2017

【Пространство в салоне】 Заднее пространство весьма большое, даже высокие люди могут сидеть, закинув ногу на ногу. Недостаток в том, что багажник немного маловат. У автомобиля обтекаемый силуэт. 【Комфорт】 По моим ощущениям, амортизация и звукоизоляция на уровне выше среднего. На низких оборотах мотор может немного вибрировать, но после достижения 40 км/ч эта проблема исчезает. На трассе автомобиль чувствует себя особенно комфортно. 【Максимальная неудовлетворенность】 Расход топлива действительно немного высок: в начале, когда только забрал машину, он составлял 12.6 литра, а после поездок на трассе и добавления топливных присадок уменьшился до 10.6 литра. 【Опыт покупки автомобиля】 В июне выиграл право на регистрацию номера Янтэного района Гуанчжоу, и вынужден был приобрести автомобиль. Начал искать, ночами изучал варианты, сначала смотрел новые модели Xingrui и Arrizo 8, но оттягивало то, что ипотеку платить нужно, а накоплений почти не было. Затем переключился на подержанные авто, серфил в приложении Douyin. Сначала приметил белый Borui Linghang версии 2021 года с пробегом 23,000 км. Даже внёс депозит. После осмотра она мне понравилась. Но потом наткнулся на VV7, красный, с пробегом 52,000 км. Он мне приглянулся, и я сразу отправился его осматривать. После осмотра VV7 Borui уже не казался столь привлекательным. Найдя инспектора для осмотра авто, получил заключение, что серьёзных проблем нет, как и утверждал продавец, лишь небольшая часть крышки багажника была отремонтирована. Купил его за полную стоимость. Продавец помог заменить масло, фильтр и батарею, а также подровнять лакокрасочное покрытие. Проехал уже около 600 км, пока проблем не обнаружил. Не знаю, есть ли расход масла. Выявил лишь небольшую проблему: когда заводишь машину на холодную, она слегка дрожит, но спустя минуту эта проблема исчезает. Не знаю, является ли это нормой. Купил в интернете чехлы для сидений, чтобы избежать повреждений виниловых сидений, так как починка может быть сложной.

Ford Transit Connect 2016

Машина в эксплуатации много лет, очень удобная в управлении, квадратная и внушительная! Единственное, зимой обязательно надо заливать дизельное топливо не ниже -10, иначе будет сложно завести и может заглохнуть на дороге. Недавно захотел поменять машину и жду 363 более полугода, но вчера, посмотрев образец, понял, что она не такая красивая, как новая версия, поэтому еще хочу купить новую версию. Говорят, что её собираются снять с производства, но не знаю, правда ли это. Первую машину я купил в 2012 году — классическая модель Transit 2.8T, очень удобная в управлении. Моей мечтой тогда была новая версия, но из-за недостатка средств и незнания о возможности автомобильных кредитов я купил классическую модель за полную стоимость. Позже, из-за нехватки средств при покупке жилья, пришлось продать классическую модель, и до сих пор об этом жалею! Когда финансы позволили, после года на Iveco я осуществил свою мечту и купил новую версию! Она удобная в управлении, красивая, и есть ощущение, что управляешь танком! Возможно, это последствие увлечения в молодости игрой "Мир танков". В этом ценовом сегменте сложно найти что-то хорошее для бездорожья, но эта машина полностью справляется с такими задачами! За все годы эксплуатации ни одной аварии, возможно, из-за того, что машина большая и на дороге её все уступают. Высокая посадка дает фантастическое ощущение! После этого я не могу всерьез рассматривать маленькие машины, и, по правде говоря, уже не привык к ним! В общем: привык к управлению такой машиной и не хочу управлять маленькими машинами, да и не могу больше! 【Пространство】 Большое 【Грузоподъемность】 Высокая 【Недостатки】 Зимой глохнет (если не использовать дизель ниже -10) 【Опыт покупки】 Хорошие остатки на складе в Пекине 【Цена покупки】 194,000 юаней 【Водительские ощущения】 Кроме пробок, управление дает ощущение полета 【Расход топлива】 8.5 【Техническое обслуживание】 Все сервисы у официального дилера, каждые 10,000 км, около 1,400 юаней за раз, вполне приемлемо! 【Отношение продавца】 Профессиональное, внимательное

Volkswagen Tayron X 2023

Внешний вид очень нравится, управление на высоте, комплектация отличная, только интерьер немного подкачал, пространство нормальное, багажник немного маловат, мультимедийная система обычная.

JAC Ruifeng M4 2022

Внешний вид безупречен, было бы еще лучше, если бы двери открывались с обеих сторон. При холодном запуске коробка передач работает с рывками, несовершенная синхронизация, но остальное вполне приемлемо!

Changan UNI-K 2023

Внешний вид и интерьер идеальны, комплектация почти максимальная. Пространство, особенно сзади, огромное, но отнимает место у багажника, который из-за скошенного заднего стекла слегка маловат. Двигатель работает в обычном режиме ежедневно, в спортивном режиме мощность нескончаемая, не решаюсь нажимать педаль глубже, но разгон слегка вялый, настройка не слишком активная. Управление отличное, указание направления точное, совсем не так плохо, как пишут в интернете. На неровной дороге кузов машины излишне подпрыгивает, подвеска не слишком хорошо сглаживает. Двигатель работает очень тихо, в движении почти не слышно, звукопоглощающие стекла отличны, но шум от шин немного великоват. Расход топлива немаленький, точно не 7-8 литров, но и не доходит до 13-14, сейчас на экране показывает 9 литров, реально примерно 10 литров. В интернете пишут, что бензин марки 95 лучше, поэтому начально заправлял 95-м, езжу не очень много, поэтому 95-й не напрягает. В целом, это очень стоящий автомобиль для покупки.

Honda Integra (V поколение) 2023

Внешний вид модели лично я считаю более привлекательным, чем у седана Civic, эту "стрижку чёлкой" я не могу принять. Автомобиль за 140 тысяч юаней без задних вентиляционных отверстий – это слишком экономно, просто скупость. Хотя эта модель не такая известная, как Civic, я думаю, что это практически один и тот же автомобиль, без особых различий, но по более низкой цене, и она выглядит лучше, к тому же имеет несколько дополнительных функций, что позволяет избежать установки послепродажного оборудования. Местная цена на эту модель ниже, чем на Civic, выбирать можно либо из-за популярности Civic, либо из-за соотношения цены и качества этой модели. Не вижу никакой проблемы. 【История покупки】 Вначале я рассматривал только Sagitar, осмотрел его дважды и понял, что он слишком дорогой, 1.5 Turbo в итоге выходит почти в 150 тысяч на дороге. Потом мой друг пошел покупать автомобиль и посмотрел эту модель, он сразу же купил её в тот же день. На тот момент я еще не был согласен и хотел купить Sagitar, ведь он больше по размерам и выглядит дороже. Позже я несколько раз прокатился на автомобиле друга и понял, что он очень неплох, мощность вполне достаточно, на разгоне не дергается, а ускорение лучше, чем у Sagitar. На высокой скорости в 150-160 км/ч не ощущается, что носит или нестабильно, вопреки тому, что говорят в интернете – полная ерунда, уровень шума примерно одинаков, и дороги Sagitar также производят много шума. Различий особо нет! После изучения информации в интернете я учел все скидки и купил его за 112 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 С коробкой CVT немного опасаюсь быстро разгоняться, но на дороге обгонять совершенно несложно, особенно обгонять Sylphy, каждый раз, видя Sylphy, хочется его обогнать. На высоких скоростях разгонялся до 160 км/ч, чувствуется уверенно и стабильно. Мощность абсолютно достаточная и сильная. Сейчас проехал 2000 км, пока серьезных проблем не было, кроме некоторых посторонних звуков у двери водителя и на месте пассажира, планирую обратиться на первую техническую проверку. Интерьер из пластика кажется слишком тонким, но общие параметры и конфигурация пространства вполне устраивают. Потребление топлива нормальное, в среднем 7 литров на 100 км, учитывая езду как по скоростным трассам, так и по городским улицам! 【Расход топлива】 В городе самое высокое потребление – 14 литров на 100 км с пятью пассажирами, по скоростным трассам – минимум 4.5 литра на 100 км. В целом, расход топлива приемлемый.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Постепенно пересмотрел много машин, в финальный круг вошли только несколько моделей: Toyota RAV4, Wildlander, BYD Tang, новый CR-V. Причина, по которой не выбрал Toyota, проста — скоро выйдет новая модель, поэтому не рассматривал. Не купил BYD Tang главным образом из-за отсутствия пятиместной версии, не нравятся нынешние семиместные, слишком тесно во втором ряду. В итоге выбрал новый CR-V. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов и страховки составила 19.89 тыс. юаней, с налогами и страховкой — около 22.2 тыс. юаней. 【Опыт вождения】 Все хорошо, гибридный e-CVT работает очень плавно, никакого рывка, управление также очень точное. 【Расход топлива】 Очень доволен расходом топлива, полного бака хватает примерно на 900 км, при стандартном режиме и включенном кондиционере, при городских поездках и небольших выездах по выходным. Обычно проезжаю около 800 км перед заправкой, при этом остается одна-два деления топлива. 【Мощность】 Мощность средняя, не назову ее сильной, но и недостаточной тоже. По сравнению с версией 1.5T самое заметное различие — быстрая реакция на средних и низких скоростях. 【Самое удовлетворительное】 Новый CR-V выглядит привлекательно, просторный, второй ряд сидений можно двигать вперед-назад, багажник очень большой. И, конечно, расход топлива. Конфигурация версии Zhiyao стандартная, достаточно приемлемая. Лично я считаю, что при покупке автомобиля не стоит экономить на вещах, которые могут улучшить комфорт. Например, 360-градусные камеры, вентиляция и подогрев сидений. Система удержания в полосе и ACC также хороши, на трассе очень стабильны, нет рывков. 【Самое неудовлетворительное】 Второй ряд сидений не складывается в ровный пол, так что для сна в машине на автопутешествии понадобится подкладка. Краска немного тонкая, на капоте уже есть несколько мелких царапин от камней на дороге. И бортовой компьютер тоже не особо насыщенный, но я им в основном не пользуюсь, подключаю CarPlay, что очень удобно (благодаря рекомендованной коробке от клуба JIA).

HiPhi X 2021

Я владею X уже два года. Есть много положительных моментов, а также и некоторые, которые не устраивают. В момент покупки я не ожидал, что первая модель нового бренда достигнет такого уровня завершенности. С первого взгляда меня пленил внешний вид — сильное ощущение технологичности и футуристичного дизайна, опережающего время. Прошло уже более двух лет, но чувство новизны не исчезает. В условиях, когда многие автомобили на рынке выглядят как копии друг друга, такой оригинальный концептуальный дизайн впечатляет. В первое испытание я был действительно поражен. Я владел несколькими люксовыми SUV, но это первая модель длиной 5,2 метра, которой так легко управлять. Настройка шасси просто великолепна: учитывая размеры автомобиля, крены строго контролируются, нет ощущения, что управляешь лодкой. Подвеска реагирует быстро и качественно, а задние колеса подруливают, что делает вождение комфортным. Великолепные двери типа "крыло чайки" добавляют чувство роскоши и удобство при посадке и выходе из машины. (О пространстве) Пространство в автомобиле отличное, так как у меня шести-местная версия. Для наших нужд автомобиль выполняет роль большого четырехместного автомобиля, оставляя много места в багажнике. Можно разместить клетку для собаки вместе с большим количеством багажа, что меня очень радует. Однако, стоит отметить, что третий ряд кресел нельзя сложить электрически. Я говорил с представителями компании, и они объяснили, что в противном случае пол не будет совсем ровным, поэтому решил, что так даже лучше. (О дальности хода) X по-прежнему оснащен 94-киловаттным аккумулятором, и для такого большого автомобиля зимой дальность хода немного ограничена. В черте города это не так заметно, но на автомагистрали снижение дальности ощущается значительно. Но хорошие новости: в новом году ожидается версия с 120-киловаттным аккумулятором. Некоторые владельцы уже обновились и сообщают, что индикатор дальности показывает до 580 километров, что значительно улучшает дальность. (О технологиях) Поддержка обновлений OTA обеспечила непрерывное развитие интерфейса и системы автомобиля. Несмотря на то, что уровень помощи при вождении пока не самый высокий, меня это устраивает, так как я не особо привязан к помощи в вождении, и наличие ICC для меня уже является достаточным. Мне нравится управлять автомобилем, а ассистенты пока считаю вторичными. Однако будущее за этой технологией, и я надеюсь, что бренд будет работать в этом направлении. (Самые недовольные моменты) Автомобиль был разработан еще три года назад, и на тот момент технологии не были настолько развиты. В автомобиле используется устаревший процессор 820A, из-за чего медлительность системы сильно заметна. Обновления OTA смогли решить часть проблемы, но не полностью. Сейчас анонсировали апгрейд системы, и очень жду, когда обновят чипсет, надеясь на значительные улучшения. Все остальное в логике системы автомобиля разумно, только этот процессор пока тормозит ее работу. Надеюсь, что к концу года вопрос будет решен. (Опыт покупки) Изначально я собирался приобрести GLS Maybach, но увидев, что X стоит всего 68 тысяч и по качеству не уступает моделям ценой в миллион, а также предлагает множество бонусов, выбрал именно его. Свежий внешний вид, премиальный и технологичный интерьер на таком уровне не найдешь в других моделях за эти деньги. После трех лет на электрических автомобилях не хочется возвращаться к бензиновым, и мне кажется, это оптимальное решение. Через два с лишним года использования мне не на что жаловаться. Надеюсь, предстоящая модернизация чипа сделает пользование автомобилем еще комфортнее. (Ощущения от вождения) Автомобиль легок в управлении, ощущения совсем не как от других крупных 5.2-метровых автомобилей весом в 2.5 тонны. Задняя ось с поддержкой поворота добавляет маневренности и удобства в управлении. Шасси высокого качества, воздушная подвеска быстро реагирует, крены в поворотах контролируются, общее впечатление от вождения очень приятное. X предлагает комфортное и увлекательное управление, не требуя агрессивного стиля вождения. В этом возрасте нужен автомобиль для всей семьи, а не для гонок на скорость — и настройки шасси этому отлично соответствуют. Comfort и уверенность на любом маршруте с семьей, без компромиссов на удобство. (Третий ряд сидений) Третий ряд не особо просторный и не имеет электрической регулировки. Складывание сидений вручную и необходимость передвигать второй ряд для их складывания добавляет определенные неудобства. Производитель объяснил, что для полностью ровного пола электроприводы использовать нельзя, но это действительно неудобно в использовании. (Время зарядки) X и Z используют 400-вольтовую платформу, поэтому не стоит ждать высоких скоростей зарядки, по сравнению с более современными 800-вольтовыми платформами. Максимальная мощность зарядки всего 110 кВт. Пик мощности удерживается вплоть до 80% SOC, но в целом зарядка медленная. (Цена покупки) С выходом и стоимостью 68 тысяч, я почувствовал, что отечественные производители добились успеха. В сравнении с бензиновыми автомобилями в семье, соотношение цены и качества впечатляет. А по материалам и характеристикам мой X превосходит их. Ощущение, что это была отличная покупка.

Maserati Levante 2023

【Пространство】 Места на заднем сиденье маловато, багажник тоже маловат. 【Динамика】 Для домашнего использования достаточно. 【Управляемость】 Нормально. 【Наименее удовлетворено】 Расход топлива немного высок, на трассе требуется 1 юань на километр. Было бы лучше, если бы заднее пространство было немного больше.

Volkswagen Magotan 2023

【Самое неудовлетворительное】 Сервис 4s-дилера оставляет желать лучшего. Перед покупкой автомобиля ты — царь, а после оплаты и до внука не дотягиваешь. Отношение сотрудников, особенно некоторых продавцов, крайне неприятное. И еще цветовая гамма этого автомобиля совершенно не устойчива к грязи, а наклейка на сиденья мешает вентиляции и обогреву, что вызывает раздражение. 【Опыт покупки】 Когда я не планировал покупать машину, мне нравилась Hongqi H9. Но когда пришло время покупать, я понял, что цена неподходящая. Я осмотрел множество моделей, и они были либо с некрасивым интерьером, либо с неудачным внешним видом, либо с слабым двигателем. Оглядел все автомобили приблизительно за 200 тысяч, начал уже рассматривать Honda Accord, но новая модель показалась чересчур уродливой (личное мнение). Случайно зашел посмотреть Lincoln Z, но друг сказал, что это всего лишь перекрашенный автомобиль другой марки, поискал информацию в интернете и действительно так и оказалось, поэтому не взял. Затем рассматривал Cadillac CT5, цена была приемлема, двигатель тоже был неплох, но смутили пространство и расход топлива. Семья была заинтересована в Hongqi H5, внешний вид у него ничего, мне тоже понравился, но больше об этом распространяться не буду, кто знает, тот поймет. В конце концов друг уговорил меня взять Volkswagen Magotan: автомобиль сдержанный внешний вид, достаточно пространства, неплохая ускоряемость, и мы с другом смогли стать автомобильными товарищами. Так я выбрал эту машину. 【Цена покупки】 Перед покупкой я самостоятельно сходил узнать цену, продавец насчитал более 220 тысяч, и я уже хотел отказаться. Но через несколько дней, возможно, по совету оператора 4s-салона, мне предложили подойти снова и переговорить с другим продавцом. Пошел вместе с отцом, провели переговоры целый день и в итоге купили машину за немного более 200 тысяч. 【Ощущения от вождения】 Эта машина слегка дергает на низких скоростях, и шум двигателя при холодном запуске громкий, других проблем пока не выявил. Еще навигационная система машины "капут," и она явно хуже, чем система у нашего старенького Baojun. Неужели в автомобиле за более 200 тысяч нельзя сделать нормальный апгрейд системы? 【Расход топлива】 Расход топлива у нового автомобиля довольно немаленький. Пробег составил 3000 километров, и потратил на бензин 2100 юаней, преимущественно поездка была по шоссе. Внимание не обратил на наличие фильтра для твердых частиц, поэтому приходилось заправляться на заправках Sinopec 95-м топливом, боясь заправлять менее качественным. 【Комфорт при поездке】 Сиденья довольно жесткие, при долгих поездках по шоссе устаешь. В остальном задние пассажирские места вполне удобные, ничего особенного. 【Отношение продавцов】 Все зависит от того, на какого продавца вы нарветесь: есть отличные специалисты, а есть такие, с которыми не знаешь, что делать. Деньги заплатил — назад уже не вернешь.

Kia Seltos 2023

Только что проехал на машине месяц, расход топлива вполне приличный, в основном ездил по городу, в среднем это чуть больше 7 литров. Однако атмосферный двигатель немного слабоват, но для семейного автомобиля это не критично, главное, чтобы машина ехала плавно и экономила топливо. Пространством очень доволен, с ходовой частью тоже все в порядке, не так "рыхло", как пишут в интернете. В целом, я доволен.

Jetour Dashing 2023

Шум от шин довольно сильный, комплектация немного низкая, расход топлива на данный момент после 2000 с лишним километров составляет 7.2. Впечатления обычные, двигатель 1.5 кажется немного слабым, а двигатель 1.8 был бы намного лучше. Машину покупал в основном из-за внешнего вида; в общем и целом, автомобиль неплох, для себя и дома достаточно.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

В целом, я был привлечен внешним видом автомобиля, и мне кажется, что новая модель еще больше соответствует эстетическим предпочтениям молодежи по сравнению со старой. Еще одна вещь, которая меня очень устраивает в этом автомобиле, — это его огромное пространство. Пока ощущения от вождения вполне нормальные, мощности более чем достаточно! Правда, разгон немного медленный, хотя, возможно, это из-за того, что я сам не жалею нажать на газ слишком сильно. Мощность действительно достаточная! Когда я еду по шоссе в стандартном режиме, скорость незаметно возрастает до 140 км/ч, даже не используя спортивный режим, который я только пробовал на тест-драйве. Хотелось бы испытать его снова при поездке по шоссе. Теперь о расходе топлива, который волнует многих. На шоссе в стандартном режиме при скорости 120-140 км/ч расход составляет 6.0 литров, и ниже он не опускается. Этим я вполне доволен! Пока проехал не так много километров, но в стандартном режиме в городе, по консервативной оценке, расход составляет примерно 7.5-8.5 литров. Для такой большой машины это вполне приемлемо. Автомобиль едет очень стабильно, и шум от шин на высокой скорости тоже вполне приемлем, можно разговаривать без необходимости кричать. Хотелось бы, чтобы быстрее обновили систему автомобиля или карты навигации. Я купил машину 10 октября в Наньчане, Цзянси, за полную стоимость 15.9 с учетом субсидии правительства, что составило 15.6. В автомобильном салоне добавили в подарок пленку для всего авто, видеорегистратор, три технических обслуживания, коврики для всего салона и подушки. Хотя это и не такие уж хорошие вещи, но все же приятно. Если что-то окажется непригодным, можно заменить. Я видел, что в других регионах скидки большие, но они слишком далеко, и нужно оформлять номерные знаки тех мест, иначе я бы поехал в регион с большими скидками. Семья хотела, чтобы я купил внедорожник или автомобиль Toyota или Honda, но я решил следовать своим предпочтениям. В конце концов, первую машину нужно покупать по своему вкусу, чтобы не жалеть об этом!

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Преобрели автомобиль два дня назад, кратко расскажу о ситуации. Машина приобретена для жены для ежедневных поездок на работу, дома можно установить зарядную станцию, дорога на работу и обратно составляет около 50 километров. У нас также есть автомобиль на бензине — MPV, он в основном используется для городских поездок и краткосрочных путешествий по окрестностям. Многие говорят, что Mercedes — это некачественный электромобиль, и друзья при упоминании EQE SUV сразу думают, что это бензиновый автомобиль, переделанный на электрический. На самом деле, эта модель построена на платформе EVA для чисто электрических автомобилей. Могу сказать, что эта машина как приятный сюрприз, это нужно испытать самому. В течение праздников мы протестировали большинство электромобилей на рынке, такие как Zeekr 001, NIO ES6, Zhiji LS7, LS6, Avita 11, HiPhi Y, и кроме Tesla, могу сказать, никакой другой электромобиль не может сравниться с ощущением езды этой машины. Мне особенно нравится функция активного поворота задних колес, и в этой ценовой категории единственный конкурент — это HiPhi Y в полной комплектации, соблазнительно выглядят двери. Кроме того, батарея компании CATL у HiPhi Y, возможно, немного лучше, чем у Foton. В итоге выбрали Mercedes за непревзойденное качество шасси и роскошный интерьер, и не пожалели о покупке. За два дня проехали около 100 км, в основном по городским дорогам. Вот некоторые плюсы и минусы: Плюсы: 1. Функция активного поворота задних колес — это действительно удобно, будь то разворот или резкий поворот, эффект впечатляет. 2. Мощность — это не просто слова, хотя заявлено 5.1 сек до 100 км/ч, при тестировании показалось, что на самом деле это ещё быстрее. Особенно впечатляет ускорение при обгоне, когда оппоненты удивляются способностям автомобиля. 3. Пробег очень надёжный, при покупке показывало два значения запаса хода: 580 и 380 км, что означало максимальный и минимальный пробег. Сейчас, после пробега в 100 км, запас хода составляет 460 км, что означает выше 80% отдачу. 4. Комфорт при вождении также высокий, хоть многие жалуются на слишком прямую спинку задних сидений, на деле, поддержка спины и сидение довольно удобные. 5. Освещение, проекторы, подсветка ручек дверей и активное освещение атмосферы автомобиля — это впечатляет; 6. Цена оказалась подходящей: 45 тысяч зааль оплатой застраховки и регистрации, с опциями освещения и вентиляции сидений, подарили коврики, защитную плёнку, коврик для багажника и зарядную станцию. 7. Аудиосистема хорошая, намного лучше, чем у многих других брендов. Минусы: 1. Внешний вид — дело вкуса, возможно, не слишком впечатляющий; 2. Проблемы с дворниками — возможны ложные срабатывания из-за сухости; 3. Медиа-система удручает, сложно конкурировать с Huawei, многими другими брендами, функции ограничены, управление голосом не всегда работает. 4. Система предупреждения столкновений чувствительна — нужно быть особенно осторожным при вождении. 5. HUD требует доработки, навигацией удобнее пользоваться через центральный экран. 6. Пару раз столкнулись с проблемами, когда двери нельзя было открыть снаружи, возможно, проблема в парковочном режиме. Так как машина у нас всего пару дней, пока поделился тем, что заметил. Планируем поехать в Шанхай на концерт Jay Chou 15-го числа, посмотрим, как автомобиль проявит себя на длинных дистанциях на шоссе.

Li L7 2023

Поскольку родился ребенок, мы заменили нашу девятую Honda Accord на L7. Основная причина, по которой мы выбрали этот автомобиль, заключалась в том, чтобы заднее сиденье обеспечивало комфорт для двух пассажиров, когда установлено детское автокресло. Также нужно было убедиться, что багажник имеет достаточно места для багажа, детской коляски и других вещей. Мы просмотрели много информации на «Дунчэди» и сравнили различные параметры. Можно сказать, что в своем ценовом сегменте Li Xiang L7 наиболее соответствует нашим потребностям по пространству и бюджету среди автомобилей того же класса. Поэтому мы его и испытали. Здесь советую не проводить тест-драйв легкомысленно, потому что он вызывает сильное впечатление. Через две недели после тест-драйва мы купили машину. Мы выбрали серебристый цвет кузова и бежевый интерьер — очень элегантно. 【Ощущения от вождения】 Перейдя с бензинового автомобиля на электромобиль, самое главное, что я почувствовал, это плавность разгона. Взаимодействие между человеком и автомобилем отличное: достаточно сказать «Привет, Li Xiang», чтобы активировать систему, также можно воспользоваться кнопкой на левой стороне рулевого колеса. Двойное стекло спереди и сзади обеспечивает хорошую звукоизоляцию. L7 Pro оснащен пневмоподвеской и обновлен до последней версии «спортивного ковра» через OTA, поэтому ощущение от подвески на высоком уровне. Стоит отметить, что режим приоритета топлива немного шумнее по сравнению с полностью электрическим режимом, но это потому, что полностью электрический режим очень тихий. В целом это вполне приемлемо. 【Запас хода】 Главная причина, по которой мы выбрали автомобиль с увеличенным запасом хода, это отсутствие беспокойства о дальности поездок. Ведь нам иногда приходится ездить на короткие расстояния по шоссе, и мы не хотим постоянно заряжать машину. Полностью электрический запас хода составляет 175 км, а приоритет топлива — более 800 км, так что беспокоиться о запасе хода не приходится. 【Комфорт при поездке】 Раньше, когда мы выезжали с пожилыми родственниками, моей жене было очень тесно сидеть посередине на заднем сиденье. После смены машины она ощущает намного больший комфорт, и я рад, что мы сделали правильный выбор. Благодаря отличной звукоизоляции ребенок тоже спокойно спит в машине. Родители тоже в восторге. В общем, это автомобиль для семейного использования, отлично понимающий потребности таких пап, как я. Мы очень довольны. Если говорить о чем-то, что можно улучшить, это, вероятно, его уровень интеллектуализации.

Volkswagen ID.6 X 2023

【Покупка автомобиля】 С помощью приложения Dongchedi нашел магазин Volkswagen ID4 ближе к дому и записался на тест-драйв. Автолюбители могут многократно обсуждать цену с продавцами в 4S-магазине, добиваясь максимальной скидки и просить конвертировать подарки и бонусы в денежный эквивалент. Постарайтесь сравнить условия банковских коммерческих кредитов и кредитов от 4S-магазина, чтобы получить наименьшие процентные ставки. 【Впечатления от вождения】 Масса ID6X составляет 2,5 тонны, но это не мешает машине быстро разгоняться с места, без промедлений. Подвеска настроена комфортно, боковые крены в поворотах практически не ощущаются. 【Запас хода】 Стандартный запас хода составляет 617 км, в реальном тесте при выключенном кондиционере расход электроэнергии составил 11 кВтч на 100 км. На шоссе при включенном кондиционере на 23 градуса и скорости 105 км/ч, расход электроэнергии составил 16 кВтч на 100 км.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти полтора месяца. Внешний вид на любителя, но мне лично нравится. Особенно нравятся интерьер — коллеги и друзья, сев в машину, говорят, что ощущение как в люксовом автомобиле стоимостью 200-300 тысяч. Комплектация действительно высокая, можно сказать, что превосходит по параметрам любые машины до 300 тысяч. Расскажу про опыт покупки — это моя вторая машина, первую купил у Geely. До этого рассматривал и сравнивал много моделей, также пробовал разные машины. Первая была седаном, поэтому на смену решил брать только внедорожник, для семьи это полезнее. Сначала подумал о покупке внедорожника иностранного автопроизводителя, но за такую же цену можно было найти только маленькие модели. Корейские и французские марки даже не рассматривал (боялся, что они уйдут с китайского рынка и не будет сервиса), японские тоже не рассматривал. В итоге остался только отечественный автопром. Мне важно соотношение цены и качества, а не марка. Если бы был приоритет на марке, мог бы выбрать что-то из BMW X1 или Cadillac XT5, но с более коротким сроком использования. Плюс важны были будущие расходы на обслуживание. После всестороннего изучения, понравились три модели Chery, тем более безопасность на высоком уровне (жизнь бесценна). Говорят, что двигатели экономичные, поэтому посмотрел Tiggo 8 Pro, ждал выпуска чемпионской версии. Был готов заказывать, но увидел новую модификацию Lingyun. Решил изучить, серьезных различий по цене с Tiggo 8 не было, но интерьер больше понравился. Понравились и характеристики, связался с дилером для тест-драйва, и сразу поймал ощущение. Подвеска комфортная, не такая жесткая как у X1. Мощности вполне хватает, на среднем и высоком ускорении отзывается прекрасно при подаче топлива. Сейчас проехал уже достаточно километров и доволен расходом топлива, учитывая размер и вес автомобиля. Можно подтвердить, что двигатели Chery действительно экономичные. Пока никаких проблем не обнаружил, и надеюсь, что не будет. Желаю, чтобы Lingyun развивался дальше, открывал больше сервисных центров, и четко определял своё позиционирование на рынке.

Feifan Automobile F7 2023

【Цена автомобиля】 Автомобиль без учета дополнительных расходов: 243900 юаней Страховка: 6300 юаней, оформлена прямо в салоне через компанию 'Ренбао', включает страхование ответственности перед третьими лицами на 3 миллиона юаней Регистрация: 450 юаней Комплектация: аккумулятор на 77 кВтч, интеллектуальный пакет вождения, цвет 'латте кокос', коричневый салон, пакет комфортных сидений. В салоне не было автомобиля с такой комплектацией и 20-дюймовыми колесами, поэтому выбрал с 19-дюймовыми. 【Опыт покупки】 Узнал о бренде Feifan, посмотрев видео блогера Куанмянь Чэшэнь на Bilibili, как раз бюджет на покупку автомобиля был около 250000 юаней, поэтому сразу отправился на тест-драйв в салон. Автомобиль очень большой, длиной 5 метров, создает солидное впечатление, совсем не выглядит как машина за 20000 с лишним юаней, больше напоминает автомобиль уровня ET7. Конечно, парковаться на нем немного сложнее, но благодаря системе кругового обзора 360 чувствую себя увереннее. Мне очень нравится дизайн экстерьера и интерьера автомобиля, передние сиденья очень комфортные, с интенсивным массажем. Заднее пространство большое, выбрал пакет комфортных сидений, в который входят электрорегулировка, вентиляция и обогрев задних сидений, что не часто встретишь в седанах и внедорожниках этого ценового диапазона. Интеллектуальное вождение удобно в использовании, рекомендую приобрести этот пакет за 20000 юаней. Если совсем не хотите, то стоит обратить внимание на Buick E5. Шумоизоляция хорошая, шума ветра почти нет, шум шин слышен только на высоких скоростях. 【Что не устраивает】 Единственное, что вызывает беспокойство, это сам бренд Feifan, потому что неизвестно, закроется ли он через несколько лет, и тогда могут возникнуть проблемы с сервисным обслуживанием. Но я из Шанхая, здесь всегда найдется место, где можно отремонтировать машину, так что это не играет для меня роли. Покупателям из небольших городов стоит серьезно обдумать этот момент.

Exeed RX 2023

[Опыт покупки автомобиля] Планировал приобрести автомобиль еще в прошлом году, и целью была отечественная марка. Не смотрел на совместные бренды. Решил поддержать отечественного производителя. Затем увидел внешний вид автомобиля Yaoguang в интернете, и он сразу же меня привлек. В начале этого года в одном из сторонних дилерских центров проходила акция по предварительному заказу с предоплатой 2000 юаней, что давало скидку 4000 юаней. На тот момент в Фучжоу еще не было дилерского центра Xingtu. Позже, когда автомобиль вышел в продажу, я узнал, что он не оснащен трансмиссией 8AT. После тест-драйва машина не произвела сильного впечатления, поэтому я отменил предварительный заказ. Затем вышла модель Yaoguang с трансмиссией 8AT и глянцевыми колесными дисками, что снова привлекло мое внимание. Было действительно трудно сделать выбор, особенно учитывая, что первоначально никаких скидок не было. Я надеялся, что скидка будет такой же, как у моделей с двойным сцеплением, но она составляла всего несколько тысяч юаней. В конце концов, я смог договориться о цене, которая меня устроила, и заказал полноприводную версию Youxiang Feiyu. В первых партиях автомобилей Youxiang была установлена система HUD, чего не было в последующих моделях. В конечном итоге я остался верен своим принципам и поддержал отечественного производителя, надеясь, что автомобиль меня не разочарует. [Цена автомобиля] Цена самого автомобиля составила 169,000 юаней. С учетом дополнительных 3000 юаней за серый цвет введерного рога и других расходов общая стоимость составила 196,000 юаней. В целом, это все равно слишком дорого, поэтому те, кто не торопится с покупкой, могут подождать дальнейших скидок. [Впечатления от вождения] Это мой первый автомобиль и первый опыт езды по автостраде. Было довольно напряженно. На мой взгляд, как новичка, мощность трансмиссии 8AT довольно мягкая и не реагирует мгновенно, хотя настройка автомобиля довольно комфортная. Первоначально я беспокоился, что широкий подлокотник будет мешать ногам, но в процессе вождения этого не ощущалось. Логика работы памяти боковых зеркал немного странная: после выключения двигателя и повторного запуска зеркала оказываются наклоненными, и их приходится вручную настраивать. Один раз я выехал на автостраду, не настроив зеркала, и не мог видеть задние машины, что было довольно опасно. Других проблем пока не обнаружил. [Расход топлива] В данный момент расход топлива по показаниям составляет 9.4 литра. Я проехал 600 километров.

Exeed TXL 2024

С тех пор как купил машину, не хочется больше заходить на различные сайты о машинах, не хочется из-за снижения цен или других причин переживать из-за этого. В принципе, это нормально, ведь машина сама по себе является расходным материалом, обновляется быстро, снижение цен — это тоже тренд. В середине сентября успел взять машину с потребительским купоном от правительства, июльский автомобиль, уже два месяца в запасе. На форумах видел много отзывов о проблемах с сборкой, полагаю, это связано с определенной партией производства. В любом случае, все возможные проблемы я уже встретил: после одной поездки по трассе левая задняя дверь начала издавать шумы, в сервисе сказали, что это из-за зазоров между деталями возникла вибрация. После ремонта на время шумы пропадали, но затем снова появились. Лень снова ехать в сервис, просто сильно хлопнул дверью, и шум исчез. Если снова появится — снова ударю. Машина ведь должна быть крепкой, будем дейстовать грубо! Проблемы, конечно, досаждают, но, к счастью, сервисное обслуживание очень активное и дружелюбное. Кроме звуков, которые я встречал, в группе автолюбителей жаловались на другие недостатки, но кто-то говорил, что у них таких проблем нет. Вероятно, все дело в вероятности. Нельзя требовать от машины быть совершенной, но по крайней мере сервис у меня на уровне. Что касается сборки, эта 1.6t версия в сравнении с 2.0t не имеет лепестков переключения передач, для автопутешествий и поездок по холмам не знаю, как это скажется, по крайней мере с механическим переключением передач легче справляться. Хотя большинство владельцев автоматических коробок даже не использует ручной режим. Что касается бортовой системы, для меня главное, чтобы работала. По крайней мере, до сих пор все работает гладко, были несколько случаев, когда не распознавалась голосовая команда, но перезапуск решал проблему. 【Пространство】 Пространства в этой машине достаточно, заднее сиденье просторное, но это немного уменьшило багажник, для домашних нужд хватает. 【Комфорт】 Комфорт хороший, по крайней мере, лучше, чем в моей старой машине. Ведь с ручного переключился на автоматический режим, ощущения изменились. Есть различные системы помощи водителю, в дальних поездках теперь не так устаешь. Шум приемлемый, не знаю, каково активное шумоподавление в модели 2.0t. Люди всегда так: купил 1.6t, жалеешь, что не взял 2.0t, конфигурация и мощность, конечно, выше. Но думаю, что, в плане расхода топлива мое мнение такое: чем тяжелее, тем больше расход топлива, эта мысль личная. Сейчас проехал на 1.6t больше 1000 км, для домашних нужд хватает. В конце концов, топливо АИ-92 дешевле АИ-95, и это видно невооруженным глазом! 【Опыт покупки】 Напоследок расскажу о процессе выбора и покупки автомобиля. Сперва я хотел купить иномарку, но в рамках бюджета ничего подходящего найти не удалось. Помня, что машина — для себя, для дома, решил, что не стоит волноваться о её стоимости. Главное — удобно сидеть. Когда я заметил модель Lingyun, она мне внешне очень понравилась, и я решил ее купить. Если сказать, что от начала выбора машины до окончательной покупки прошло полгода, то первые пять месяцев я в основном смотрел иномарки. На Lingyun я обратил внимание и купил машину, все занимало меньше месяца. Конечно же, бюджет тоже сыграл свою роль. К тому же в сентябре была высокая компенсация за обмен старой машины. Написал много, возможно сумбурно. Есть еще много мыслей, но оставлю это на потом, чтобы потом поделиться после эксплуатации. Машина хорошая, и купил её не зря. Как я уже говорил, единственное сожаление — что не взял 2.0t, но, наверное, люди часто так думают. Если бы взял 2.0t, возникли бы другие мысли, нет идеальной машины, немного сожаления всегда остается! Так как я в командировке, нет фотографий автомобиля, загрузить снимок экрана из приложения!

BMW X3 (III поколение) 2023

总结: По моему личному вкусу, BMW и Mercedes выглядят одинаково привлекательно, но обе эти марки значительно лучше Audi. Управление у X3 мне нравится, отклик педали газа и тормоза чрезвычайно чувствителен. Дополнение: Первая машина, которую я купил в возрасте за тридцать. Хотя она и не дорогая, все равно переживаю, когда ее водят другие люди. Из-за особых отношений неловко не дать порулить. Ха-ха-ха 😆😄🤣 Интерьер: По состоянию на 2023 год, можно сказать, что интерьер средний. Но мне лично нравится, и этого достаточно. Оснащение: Хотя не такое умное, как у электромобилей, но я считаю, что достаточное. Пространство: Многие пользователи в сети критикуют пространство, но при моем росте 176 см мне не кажется, что места мало. Если у вас очень крупная семья и вы не помещаетесь даже в салоне, вероятно, стоит выбрать более большой автомобиль. На что хватило 400 000 юаней, то и сделали. Нельзя иметь идеальный автомобиль без недостатков, можно лишь иметь недостаток денег. В общем, я доволен. Единственное, чем я недоволен, это недостатком собственных средств. Планы — больше зарабатывать, поезжу несколько лет и продам, чтобы потом купить машину более высокого класса.

Exeed TXL 2024

Пару слов перед покупкой автомобиля. Моя первая машина была Great Wall C30, я пользовался ею более 10 лет. С ростом ребенка седан действительно стал слишком тесным для поездок, поэтому замена машины встала на повестку дня. Я смотрел такие модели SUV, как BYD Song PLUS, Haoying и RAV4. Услышав от коллег, что у автомобилей Chery очень хорошая мощность, решил попробовать. Я тестировал версию 2.0T, и после одной поездки мощность действительно впечатлила, значительно превосходя RAV4. Первоначально я избавился от предвзятости к отечественным автомобилям, но не стал спешить с покупкой. Вернувшись домой, начал читать статьи и смотреть видео на платформах, таких как Douyin и Dongche Emperor. От Chery я дальше узнал о Xingtu. Lanyun под управлением Da Chengzi добавил мне очков при выборе Lanyun. Конечно, я посетил магазин Xingtu и посмотрел Yaoguang и Lanyue. Yaoguang имеет низкопрофильный дизайн и не такой просторный, как Lanyun, а Lanyue показался мне слишком большим и ненужным. Впечатления от вождения: Модель 1.6T300T полностью удовлетворяет мои потребности, ускорение на высоте. У Lanyun есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный и зимний. В обычных условиях достаточно стандартного режима. Пространство: Колесная база достигает 2800 мм, заднее сиденье очень просторное. С моим ростом 180 см я могу спокойно сидеть, закинув одну ногу на другую. Единственное, что не устраивает - ширина багажника, ее стоит улучшить, а также центральная консоль передних сидений, которая хоть и не мешает, но могла бы быть чуть уже для лучшего комфорта. Расход топлива: Пробег всего около 500 км, рано говорить о расходе топлива. После первой заправки в 37,5 литра я проехал 450 км, что составляет примерно 8,5 литров на 100 км. Говорят, что после обкатки расход будет немного ниже. В городских условиях с частыми остановками и стартами расход составляет 10-11 литров, что для машины весом почти 1,7 тонны вполне приемлемо. Безопасность: Это также одна из главных причин, почему я выбрал Xingtu. 85% кузова состоит из высокопрочной стали. Перед покупкой Lanyue прошла тест на переворачивание, результаты которого можно найти в Douyin. Это также добавило мне уверенности в выборе Lanyun. Вышеописанные впечатления основаны на моем личном опыте вождения.