Отзывы об автомобилях (44084)

Volkswagen Magotan 2023

【Самое неудовлетворительное】 Сервис 4s-дилера оставляет желать лучшего. Перед покупкой автомобиля ты — царь, а после оплаты и до внука не дотягиваешь. Отношение сотрудников, особенно некоторых продавцов, крайне неприятное. И еще цветовая гамма этого автомобиля совершенно не устойчива к грязи, а наклейка на сиденья мешает вентиляции и обогреву, что вызывает раздражение. 【Опыт покупки】 Когда я не планировал покупать машину, мне нравилась Hongqi H9. Но когда пришло время покупать, я понял, что цена неподходящая. Я осмотрел множество моделей, и они были либо с некрасивым интерьером, либо с неудачным внешним видом, либо с слабым двигателем. Оглядел все автомобили приблизительно за 200 тысяч, начал уже рассматривать Honda Accord, но новая модель показалась чересчур уродливой (личное мнение). Случайно зашел посмотреть Lincoln Z, но друг сказал, что это всего лишь перекрашенный автомобиль другой марки, поискал информацию в интернете и действительно так и оказалось, поэтому не взял. Затем рассматривал Cadillac CT5, цена была приемлема, двигатель тоже был неплох, но смутили пространство и расход топлива. Семья была заинтересована в Hongqi H5, внешний вид у него ничего, мне тоже понравился, но больше об этом распространяться не буду, кто знает, тот поймет. В конце концов друг уговорил меня взять Volkswagen Magotan: автомобиль сдержанный внешний вид, достаточно пространства, неплохая ускоряемость, и мы с другом смогли стать автомобильными товарищами. Так я выбрал эту машину. 【Цена покупки】 Перед покупкой я самостоятельно сходил узнать цену, продавец насчитал более 220 тысяч, и я уже хотел отказаться. Но через несколько дней, возможно, по совету оператора 4s-салона, мне предложили подойти снова и переговорить с другим продавцом. Пошел вместе с отцом, провели переговоры целый день и в итоге купили машину за немного более 200 тысяч. 【Ощущения от вождения】 Эта машина слегка дергает на низких скоростях, и шум двигателя при холодном запуске громкий, других проблем пока не выявил. Еще навигационная система машины "капут," и она явно хуже, чем система у нашего старенького Baojun. Неужели в автомобиле за более 200 тысяч нельзя сделать нормальный апгрейд системы? 【Расход топлива】 Расход топлива у нового автомобиля довольно немаленький. Пробег составил 3000 километров, и потратил на бензин 2100 юаней, преимущественно поездка была по шоссе. Внимание не обратил на наличие фильтра для твердых частиц, поэтому приходилось заправляться на заправках Sinopec 95-м топливом, боясь заправлять менее качественным. 【Комфорт при поездке】 Сиденья довольно жесткие, при долгих поездках по шоссе устаешь. В остальном задние пассажирские места вполне удобные, ничего особенного. 【Отношение продавцов】 Все зависит от того, на какого продавца вы нарветесь: есть отличные специалисты, а есть такие, с которыми не знаешь, что делать. Деньги заплатил — назад уже не вернешь.

Kia Seltos 2023

Только что проехал на машине месяц, расход топлива вполне приличный, в основном ездил по городу, в среднем это чуть больше 7 литров. Однако атмосферный двигатель немного слабоват, но для семейного автомобиля это не критично, главное, чтобы машина ехала плавно и экономила топливо. Пространством очень доволен, с ходовой частью тоже все в порядке, не так "рыхло", как пишут в интернете. В целом, я доволен.

Jetour Dashing 2023

Шум от шин довольно сильный, комплектация немного низкая, расход топлива на данный момент после 2000 с лишним километров составляет 7.2. Впечатления обычные, двигатель 1.5 кажется немного слабым, а двигатель 1.8 был бы намного лучше. Машину покупал в основном из-за внешнего вида; в общем и целом, автомобиль неплох, для себя и дома достаточно.

Ford Mondeo (V поколение) 2023

В целом, я был привлечен внешним видом автомобиля, и мне кажется, что новая модель еще больше соответствует эстетическим предпочтениям молодежи по сравнению со старой. Еще одна вещь, которая меня очень устраивает в этом автомобиле, — это его огромное пространство. Пока ощущения от вождения вполне нормальные, мощности более чем достаточно! Правда, разгон немного медленный, хотя, возможно, это из-за того, что я сам не жалею нажать на газ слишком сильно. Мощность действительно достаточная! Когда я еду по шоссе в стандартном режиме, скорость незаметно возрастает до 140 км/ч, даже не используя спортивный режим, который я только пробовал на тест-драйве. Хотелось бы испытать его снова при поездке по шоссе. Теперь о расходе топлива, который волнует многих. На шоссе в стандартном режиме при скорости 120-140 км/ч расход составляет 6.0 литров, и ниже он не опускается. Этим я вполне доволен! Пока проехал не так много километров, но в стандартном режиме в городе, по консервативной оценке, расход составляет примерно 7.5-8.5 литров. Для такой большой машины это вполне приемлемо. Автомобиль едет очень стабильно, и шум от шин на высокой скорости тоже вполне приемлем, можно разговаривать без необходимости кричать. Хотелось бы, чтобы быстрее обновили систему автомобиля или карты навигации. Я купил машину 10 октября в Наньчане, Цзянси, за полную стоимость 15.9 с учетом субсидии правительства, что составило 15.6. В автомобильном салоне добавили в подарок пленку для всего авто, видеорегистратор, три технических обслуживания, коврики для всего салона и подушки. Хотя это и не такие уж хорошие вещи, но все же приятно. Если что-то окажется непригодным, можно заменить. Я видел, что в других регионах скидки большие, но они слишком далеко, и нужно оформлять номерные знаки тех мест, иначе я бы поехал в регион с большими скидками. Семья хотела, чтобы я купил внедорожник или автомобиль Toyota или Honda, но я решил следовать своим предпочтениям. В конце концов, первую машину нужно покупать по своему вкусу, чтобы не жалеть об этом!

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Преобрели автомобиль два дня назад, кратко расскажу о ситуации. Машина приобретена для жены для ежедневных поездок на работу, дома можно установить зарядную станцию, дорога на работу и обратно составляет около 50 километров. У нас также есть автомобиль на бензине — MPV, он в основном используется для городских поездок и краткосрочных путешествий по окрестностям. Многие говорят, что Mercedes — это некачественный электромобиль, и друзья при упоминании EQE SUV сразу думают, что это бензиновый автомобиль, переделанный на электрический. На самом деле, эта модель построена на платформе EVA для чисто электрических автомобилей. Могу сказать, что эта машина как приятный сюрприз, это нужно испытать самому. В течение праздников мы протестировали большинство электромобилей на рынке, такие как Zeekr 001, NIO ES6, Zhiji LS7, LS6, Avita 11, HiPhi Y, и кроме Tesla, могу сказать, никакой другой электромобиль не может сравниться с ощущением езды этой машины. Мне особенно нравится функция активного поворота задних колес, и в этой ценовой категории единственный конкурент — это HiPhi Y в полной комплектации, соблазнительно выглядят двери. Кроме того, батарея компании CATL у HiPhi Y, возможно, немного лучше, чем у Foton. В итоге выбрали Mercedes за непревзойденное качество шасси и роскошный интерьер, и не пожалели о покупке. За два дня проехали около 100 км, в основном по городским дорогам. Вот некоторые плюсы и минусы: Плюсы: 1. Функция активного поворота задних колес — это действительно удобно, будь то разворот или резкий поворот, эффект впечатляет. 2. Мощность — это не просто слова, хотя заявлено 5.1 сек до 100 км/ч, при тестировании показалось, что на самом деле это ещё быстрее. Особенно впечатляет ускорение при обгоне, когда оппоненты удивляются способностям автомобиля. 3. Пробег очень надёжный, при покупке показывало два значения запаса хода: 580 и 380 км, что означало максимальный и минимальный пробег. Сейчас, после пробега в 100 км, запас хода составляет 460 км, что означает выше 80% отдачу. 4. Комфорт при вождении также высокий, хоть многие жалуются на слишком прямую спинку задних сидений, на деле, поддержка спины и сидение довольно удобные. 5. Освещение, проекторы, подсветка ручек дверей и активное освещение атмосферы автомобиля — это впечатляет; 6. Цена оказалась подходящей: 45 тысяч зааль оплатой застраховки и регистрации, с опциями освещения и вентиляции сидений, подарили коврики, защитную плёнку, коврик для багажника и зарядную станцию. 7. Аудиосистема хорошая, намного лучше, чем у многих других брендов. Минусы: 1. Внешний вид — дело вкуса, возможно, не слишком впечатляющий; 2. Проблемы с дворниками — возможны ложные срабатывания из-за сухости; 3. Медиа-система удручает, сложно конкурировать с Huawei, многими другими брендами, функции ограничены, управление голосом не всегда работает. 4. Система предупреждения столкновений чувствительна — нужно быть особенно осторожным при вождении. 5. HUD требует доработки, навигацией удобнее пользоваться через центральный экран. 6. Пару раз столкнулись с проблемами, когда двери нельзя было открыть снаружи, возможно, проблема в парковочном режиме. Так как машина у нас всего пару дней, пока поделился тем, что заметил. Планируем поехать в Шанхай на концерт Jay Chou 15-го числа, посмотрим, как автомобиль проявит себя на длинных дистанциях на шоссе.

Li L7 2023

Поскольку родился ребенок, мы заменили нашу девятую Honda Accord на L7. Основная причина, по которой мы выбрали этот автомобиль, заключалась в том, чтобы заднее сиденье обеспечивало комфорт для двух пассажиров, когда установлено детское автокресло. Также нужно было убедиться, что багажник имеет достаточно места для багажа, детской коляски и других вещей. Мы просмотрели много информации на «Дунчэди» и сравнили различные параметры. Можно сказать, что в своем ценовом сегменте Li Xiang L7 наиболее соответствует нашим потребностям по пространству и бюджету среди автомобилей того же класса. Поэтому мы его и испытали. Здесь советую не проводить тест-драйв легкомысленно, потому что он вызывает сильное впечатление. Через две недели после тест-драйва мы купили машину. Мы выбрали серебристый цвет кузова и бежевый интерьер — очень элегантно. 【Ощущения от вождения】 Перейдя с бензинового автомобиля на электромобиль, самое главное, что я почувствовал, это плавность разгона. Взаимодействие между человеком и автомобилем отличное: достаточно сказать «Привет, Li Xiang», чтобы активировать систему, также можно воспользоваться кнопкой на левой стороне рулевого колеса. Двойное стекло спереди и сзади обеспечивает хорошую звукоизоляцию. L7 Pro оснащен пневмоподвеской и обновлен до последней версии «спортивного ковра» через OTA, поэтому ощущение от подвески на высоком уровне. Стоит отметить, что режим приоритета топлива немного шумнее по сравнению с полностью электрическим режимом, но это потому, что полностью электрический режим очень тихий. В целом это вполне приемлемо. 【Запас хода】 Главная причина, по которой мы выбрали автомобиль с увеличенным запасом хода, это отсутствие беспокойства о дальности поездок. Ведь нам иногда приходится ездить на короткие расстояния по шоссе, и мы не хотим постоянно заряжать машину. Полностью электрический запас хода составляет 175 км, а приоритет топлива — более 800 км, так что беспокоиться о запасе хода не приходится. 【Комфорт при поездке】 Раньше, когда мы выезжали с пожилыми родственниками, моей жене было очень тесно сидеть посередине на заднем сиденье. После смены машины она ощущает намного больший комфорт, и я рад, что мы сделали правильный выбор. Благодаря отличной звукоизоляции ребенок тоже спокойно спит в машине. Родители тоже в восторге. В общем, это автомобиль для семейного использования, отлично понимающий потребности таких пап, как я. Мы очень довольны. Если говорить о чем-то, что можно улучшить, это, вероятно, его уровень интеллектуализации.

Volkswagen ID.6 X 2023

【Покупка автомобиля】 С помощью приложения Dongchedi нашел магазин Volkswagen ID4 ближе к дому и записался на тест-драйв. Автолюбители могут многократно обсуждать цену с продавцами в 4S-магазине, добиваясь максимальной скидки и просить конвертировать подарки и бонусы в денежный эквивалент. Постарайтесь сравнить условия банковских коммерческих кредитов и кредитов от 4S-магазина, чтобы получить наименьшие процентные ставки. 【Впечатления от вождения】 Масса ID6X составляет 2,5 тонны, но это не мешает машине быстро разгоняться с места, без промедлений. Подвеска настроена комфортно, боковые крены в поворотах практически не ощущаются. 【Запас хода】 Стандартный запас хода составляет 617 км, в реальном тесте при выключенном кондиционере расход электроэнергии составил 11 кВтч на 100 км. На шоссе при включенном кондиционере на 23 градуса и скорости 105 км/ч, расход электроэнергии составил 16 кВтч на 100 км.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти полтора месяца. Внешний вид на любителя, но мне лично нравится. Особенно нравятся интерьер — коллеги и друзья, сев в машину, говорят, что ощущение как в люксовом автомобиле стоимостью 200-300 тысяч. Комплектация действительно высокая, можно сказать, что превосходит по параметрам любые машины до 300 тысяч. Расскажу про опыт покупки — это моя вторая машина, первую купил у Geely. До этого рассматривал и сравнивал много моделей, также пробовал разные машины. Первая была седаном, поэтому на смену решил брать только внедорожник, для семьи это полезнее. Сначала подумал о покупке внедорожника иностранного автопроизводителя, но за такую же цену можно было найти только маленькие модели. Корейские и французские марки даже не рассматривал (боялся, что они уйдут с китайского рынка и не будет сервиса), японские тоже не рассматривал. В итоге остался только отечественный автопром. Мне важно соотношение цены и качества, а не марка. Если бы был приоритет на марке, мог бы выбрать что-то из BMW X1 или Cadillac XT5, но с более коротким сроком использования. Плюс важны были будущие расходы на обслуживание. После всестороннего изучения, понравились три модели Chery, тем более безопасность на высоком уровне (жизнь бесценна). Говорят, что двигатели экономичные, поэтому посмотрел Tiggo 8 Pro, ждал выпуска чемпионской версии. Был готов заказывать, но увидел новую модификацию Lingyun. Решил изучить, серьезных различий по цене с Tiggo 8 не было, но интерьер больше понравился. Понравились и характеристики, связался с дилером для тест-драйва, и сразу поймал ощущение. Подвеска комфортная, не такая жесткая как у X1. Мощности вполне хватает, на среднем и высоком ускорении отзывается прекрасно при подаче топлива. Сейчас проехал уже достаточно километров и доволен расходом топлива, учитывая размер и вес автомобиля. Можно подтвердить, что двигатели Chery действительно экономичные. Пока никаких проблем не обнаружил, и надеюсь, что не будет. Желаю, чтобы Lingyun развивался дальше, открывал больше сервисных центров, и четко определял своё позиционирование на рынке.

Feifan Automobile F7 2023

【Цена автомобиля】 Автомобиль без учета дополнительных расходов: 243900 юаней Страховка: 6300 юаней, оформлена прямо в салоне через компанию 'Ренбао', включает страхование ответственности перед третьими лицами на 3 миллиона юаней Регистрация: 450 юаней Комплектация: аккумулятор на 77 кВтч, интеллектуальный пакет вождения, цвет 'латте кокос', коричневый салон, пакет комфортных сидений. В салоне не было автомобиля с такой комплектацией и 20-дюймовыми колесами, поэтому выбрал с 19-дюймовыми. 【Опыт покупки】 Узнал о бренде Feifan, посмотрев видео блогера Куанмянь Чэшэнь на Bilibili, как раз бюджет на покупку автомобиля был около 250000 юаней, поэтому сразу отправился на тест-драйв в салон. Автомобиль очень большой, длиной 5 метров, создает солидное впечатление, совсем не выглядит как машина за 20000 с лишним юаней, больше напоминает автомобиль уровня ET7. Конечно, парковаться на нем немного сложнее, но благодаря системе кругового обзора 360 чувствую себя увереннее. Мне очень нравится дизайн экстерьера и интерьера автомобиля, передние сиденья очень комфортные, с интенсивным массажем. Заднее пространство большое, выбрал пакет комфортных сидений, в который входят электрорегулировка, вентиляция и обогрев задних сидений, что не часто встретишь в седанах и внедорожниках этого ценового диапазона. Интеллектуальное вождение удобно в использовании, рекомендую приобрести этот пакет за 20000 юаней. Если совсем не хотите, то стоит обратить внимание на Buick E5. Шумоизоляция хорошая, шума ветра почти нет, шум шин слышен только на высоких скоростях. 【Что не устраивает】 Единственное, что вызывает беспокойство, это сам бренд Feifan, потому что неизвестно, закроется ли он через несколько лет, и тогда могут возникнуть проблемы с сервисным обслуживанием. Но я из Шанхая, здесь всегда найдется место, где можно отремонтировать машину, так что это не играет для меня роли. Покупателям из небольших городов стоит серьезно обдумать этот момент.

Exeed RX 2023

[Опыт покупки автомобиля] Планировал приобрести автомобиль еще в прошлом году, и целью была отечественная марка. Не смотрел на совместные бренды. Решил поддержать отечественного производителя. Затем увидел внешний вид автомобиля Yaoguang в интернете, и он сразу же меня привлек. В начале этого года в одном из сторонних дилерских центров проходила акция по предварительному заказу с предоплатой 2000 юаней, что давало скидку 4000 юаней. На тот момент в Фучжоу еще не было дилерского центра Xingtu. Позже, когда автомобиль вышел в продажу, я узнал, что он не оснащен трансмиссией 8AT. После тест-драйва машина не произвела сильного впечатления, поэтому я отменил предварительный заказ. Затем вышла модель Yaoguang с трансмиссией 8AT и глянцевыми колесными дисками, что снова привлекло мое внимание. Было действительно трудно сделать выбор, особенно учитывая, что первоначально никаких скидок не было. Я надеялся, что скидка будет такой же, как у моделей с двойным сцеплением, но она составляла всего несколько тысяч юаней. В конце концов, я смог договориться о цене, которая меня устроила, и заказал полноприводную версию Youxiang Feiyu. В первых партиях автомобилей Youxiang была установлена система HUD, чего не было в последующих моделях. В конечном итоге я остался верен своим принципам и поддержал отечественного производителя, надеясь, что автомобиль меня не разочарует. [Цена автомобиля] Цена самого автомобиля составила 169,000 юаней. С учетом дополнительных 3000 юаней за серый цвет введерного рога и других расходов общая стоимость составила 196,000 юаней. В целом, это все равно слишком дорого, поэтому те, кто не торопится с покупкой, могут подождать дальнейших скидок. [Впечатления от вождения] Это мой первый автомобиль и первый опыт езды по автостраде. Было довольно напряженно. На мой взгляд, как новичка, мощность трансмиссии 8AT довольно мягкая и не реагирует мгновенно, хотя настройка автомобиля довольно комфортная. Первоначально я беспокоился, что широкий подлокотник будет мешать ногам, но в процессе вождения этого не ощущалось. Логика работы памяти боковых зеркал немного странная: после выключения двигателя и повторного запуска зеркала оказываются наклоненными, и их приходится вручную настраивать. Один раз я выехал на автостраду, не настроив зеркала, и не мог видеть задние машины, что было довольно опасно. Других проблем пока не обнаружил. [Расход топлива] В данный момент расход топлива по показаниям составляет 9.4 литра. Я проехал 600 километров.

Exeed TXL 2024

С тех пор как купил машину, не хочется больше заходить на различные сайты о машинах, не хочется из-за снижения цен или других причин переживать из-за этого. В принципе, это нормально, ведь машина сама по себе является расходным материалом, обновляется быстро, снижение цен — это тоже тренд. В середине сентября успел взять машину с потребительским купоном от правительства, июльский автомобиль, уже два месяца в запасе. На форумах видел много отзывов о проблемах с сборкой, полагаю, это связано с определенной партией производства. В любом случае, все возможные проблемы я уже встретил: после одной поездки по трассе левая задняя дверь начала издавать шумы, в сервисе сказали, что это из-за зазоров между деталями возникла вибрация. После ремонта на время шумы пропадали, но затем снова появились. Лень снова ехать в сервис, просто сильно хлопнул дверью, и шум исчез. Если снова появится — снова ударю. Машина ведь должна быть крепкой, будем дейстовать грубо! Проблемы, конечно, досаждают, но, к счастью, сервисное обслуживание очень активное и дружелюбное. Кроме звуков, которые я встречал, в группе автолюбителей жаловались на другие недостатки, но кто-то говорил, что у них таких проблем нет. Вероятно, все дело в вероятности. Нельзя требовать от машины быть совершенной, но по крайней мере сервис у меня на уровне. Что касается сборки, эта 1.6t версия в сравнении с 2.0t не имеет лепестков переключения передач, для автопутешествий и поездок по холмам не знаю, как это скажется, по крайней мере с механическим переключением передач легче справляться. Хотя большинство владельцев автоматических коробок даже не использует ручной режим. Что касается бортовой системы, для меня главное, чтобы работала. По крайней мере, до сих пор все работает гладко, были несколько случаев, когда не распознавалась голосовая команда, но перезапуск решал проблему. 【Пространство】 Пространства в этой машине достаточно, заднее сиденье просторное, но это немного уменьшило багажник, для домашних нужд хватает. 【Комфорт】 Комфорт хороший, по крайней мере, лучше, чем в моей старой машине. Ведь с ручного переключился на автоматический режим, ощущения изменились. Есть различные системы помощи водителю, в дальних поездках теперь не так устаешь. Шум приемлемый, не знаю, каково активное шумоподавление в модели 2.0t. Люди всегда так: купил 1.6t, жалеешь, что не взял 2.0t, конфигурация и мощность, конечно, выше. Но думаю, что, в плане расхода топлива мое мнение такое: чем тяжелее, тем больше расход топлива, эта мысль личная. Сейчас проехал на 1.6t больше 1000 км, для домашних нужд хватает. В конце концов, топливо АИ-92 дешевле АИ-95, и это видно невооруженным глазом! 【Опыт покупки】 Напоследок расскажу о процессе выбора и покупки автомобиля. Сперва я хотел купить иномарку, но в рамках бюджета ничего подходящего найти не удалось. Помня, что машина — для себя, для дома, решил, что не стоит волноваться о её стоимости. Главное — удобно сидеть. Когда я заметил модель Lingyun, она мне внешне очень понравилась, и я решил ее купить. Если сказать, что от начала выбора машины до окончательной покупки прошло полгода, то первые пять месяцев я в основном смотрел иномарки. На Lingyun я обратил внимание и купил машину, все занимало меньше месяца. Конечно же, бюджет тоже сыграл свою роль. К тому же в сентябре была высокая компенсация за обмен старой машины. Написал много, возможно сумбурно. Есть еще много мыслей, но оставлю это на потом, чтобы потом поделиться после эксплуатации. Машина хорошая, и купил её не зря. Как я уже говорил, единственное сожаление — что не взял 2.0t, но, наверное, люди часто так думают. Если бы взял 2.0t, возникли бы другие мысли, нет идеальной машины, немного сожаления всегда остается! Так как я в командировке, нет фотографий автомобиля, загрузить снимок экрана из приложения!

BMW X3 (III поколение) 2023

总结: По моему личному вкусу, BMW и Mercedes выглядят одинаково привлекательно, но обе эти марки значительно лучше Audi. Управление у X3 мне нравится, отклик педали газа и тормоза чрезвычайно чувствителен. Дополнение: Первая машина, которую я купил в возрасте за тридцать. Хотя она и не дорогая, все равно переживаю, когда ее водят другие люди. Из-за особых отношений неловко не дать порулить. Ха-ха-ха 😆😄🤣 Интерьер: По состоянию на 2023 год, можно сказать, что интерьер средний. Но мне лично нравится, и этого достаточно. Оснащение: Хотя не такое умное, как у электромобилей, но я считаю, что достаточное. Пространство: Многие пользователи в сети критикуют пространство, но при моем росте 176 см мне не кажется, что места мало. Если у вас очень крупная семья и вы не помещаетесь даже в салоне, вероятно, стоит выбрать более большой автомобиль. На что хватило 400 000 юаней, то и сделали. Нельзя иметь идеальный автомобиль без недостатков, можно лишь иметь недостаток денег. В общем, я доволен. Единственное, чем я недоволен, это недостатком собственных средств. Планы — больше зарабатывать, поезжу несколько лет и продам, чтобы потом купить машину более высокого класса.

Exeed TXL 2024

Пару слов перед покупкой автомобиля. Моя первая машина была Great Wall C30, я пользовался ею более 10 лет. С ростом ребенка седан действительно стал слишком тесным для поездок, поэтому замена машины встала на повестку дня. Я смотрел такие модели SUV, как BYD Song PLUS, Haoying и RAV4. Услышав от коллег, что у автомобилей Chery очень хорошая мощность, решил попробовать. Я тестировал версию 2.0T, и после одной поездки мощность действительно впечатлила, значительно превосходя RAV4. Первоначально я избавился от предвзятости к отечественным автомобилям, но не стал спешить с покупкой. Вернувшись домой, начал читать статьи и смотреть видео на платформах, таких как Douyin и Dongche Emperor. От Chery я дальше узнал о Xingtu. Lanyun под управлением Da Chengzi добавил мне очков при выборе Lanyun. Конечно, я посетил магазин Xingtu и посмотрел Yaoguang и Lanyue. Yaoguang имеет низкопрофильный дизайн и не такой просторный, как Lanyun, а Lanyue показался мне слишком большим и ненужным. Впечатления от вождения: Модель 1.6T300T полностью удовлетворяет мои потребности, ускорение на высоте. У Lanyun есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный и зимний. В обычных условиях достаточно стандартного режима. Пространство: Колесная база достигает 2800 мм, заднее сиденье очень просторное. С моим ростом 180 см я могу спокойно сидеть, закинув одну ногу на другую. Единственное, что не устраивает - ширина багажника, ее стоит улучшить, а также центральная консоль передних сидений, которая хоть и не мешает, но могла бы быть чуть уже для лучшего комфорта. Расход топлива: Пробег всего около 500 км, рано говорить о расходе топлива. После первой заправки в 37,5 литра я проехал 450 км, что составляет примерно 8,5 литров на 100 км. Говорят, что после обкатки расход будет немного ниже. В городских условиях с частыми остановками и стартами расход составляет 10-11 литров, что для машины весом почти 1,7 тонны вполне приемлемо. Безопасность: Это также одна из главных причин, почему я выбрал Xingtu. 85% кузова состоит из высокопрочной стали. Перед покупкой Lanyue прошла тест на переворачивание, результаты которого можно найти в Douyin. Это также добавило мне уверенности в выборе Lanyun. Вышеописанные впечатления основаны на моем личном опыте вождения.

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Выбор пал на этот автомобиль в первую очередь из-за его внешнего вида. Ранее меня беспокоило, что передний бампер у Elantra может не обеспечить достаточную защиту капота при аварии, увеличив тем самым затраты на ремонт. Однако, увидев новый дизайн передней части у новой модели, я полностью избавился от этих опасений и полюбил автомобиль. В итоге, после того как по выходным посетил несколько местных магазинов, выбрал подходящий 4S центр и купил автомобиль за 107000 юаней. На данный момент машина проехала около 2600 километров за месяц. 【Столкновение с трудностями】 После покупки Elantra Premium 2023 года, многие люди в интернете начали критиковать и нападать на меня. Я хочу сказать — следуйте своим внутренним убеждениям! Покупайте транспорт, который вам нравится! Любой автомобиль имеет свои нюансы, кто-то хвалит, кто-то ругает — все это нормально. Если бы мы выбирали автомобиль, основываясь на отзывах и мнениях других людей, ни один автомобиль не подошел бы. Тогда просто не покупай! Хочется дать негодникам пинка! 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности автомобиля — как потребитель, соотношение цены и качества у него отличное, и это несомненно. Я не гоняю на машине, поэтому для меня двигатель 1.5 с атмосферным впуском — лучший выбор для семейного автомобиля. 【Расход топлива】 В основном, я использую режим Eco, и расход топлива у этой машины составляет 4-6 литров на 100 км, что очень экономично. Вот фото для подтверждения — это самый низкий расход топлива, который был в моей машине! (Стоимость заправки в пределах 320-350 юаней, запас хода около 830 км! Я заправляюсь только на нефтяных АЗС.) 【Интерьер】 Наибольшее преимущество интерьера — это физические кнопки, которые очень удобны для управления автомобилем вслепую. По сравнению со старой моделью, у этой увеличена длина, что делает ее длиннее и более стильной. Пространства достаточно, задний ряд довольно просторный, чем я очень доволен! Не знаю, для чего предназначен правый рычаг в салоне, но он отлично подходит для хранения тряпки. 【Прогулка на свежем воздухе】 Поездка на вершину горы, великолепные пейзажи, снимающие душевные усталости, наслаждение жизнью на природе. Свежий ветер и яркое солнце — свобода и расслабление! С вершины горы открываются широкие и яркие виды — это самое красивое время, запечатленное в единении человека и природы. 【Что не устраивает】 Единственное, что меня не устраивает в этой машине — ощущение пластика на кромке дверей. Если бы там была мягкая обивка, к критике не было бы ни одного повода! Создание текстов непростое дело: надеюсь, что у владельцев Elantra будет больше общения в гармоничном автомобильном кругу, и также приветствую всех, кто хочет купить Elantra, обращаться ко мне за консультацией. Я искренне поделюсь своим опытом и впечатлениями!

ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023

1. Внешний вид, особенно логотип. Ещё до того, как я получил право на покупку автомобиля, меня привлекла привлекательная и динамичная внешность "маленькой лисички". 2. Стабильность автомобиля. При езде по неровным дорогам и на поворотах машина ведет себя очень устойчиво, при резком торможении тормозит плавно. Когда ездили на тест-драйв, при тестировании тормозов в некоторых моделях почти до тошноты довели жену. 3. Просторный и комфортный салон, достаточное и удобное место для хранения вещей. И самое любимое: бесконтактное открытие багажника. Когда руки заняты, достаточно наступить на маленькую круглую кнопку сзади багажника, и он автоматически откроется и закроется. Очень удобно доставать вещи. Но нужно быть осторожным, чтобы случайно не наступить, иначе можно оказаться в неловком положении, когда багажник начнет закрываться, пока вы заняты вещами. Хотя есть функция защиты от защемления, внезапно тоже может напугать. 4. Безопасность. После просмотра видеоролика о столкновении с BYD Han модель Y, я больше уверен в безопасности кузова и батареи. 5. Финансовая политика: 200 тысяч юаней на три года без процентов. Жена внесла аванс, а я выплачиваю кредит (чувствую, что попал на уловку, теперь не могу отложить личные сбережения, плачу). 6. Запас хода. Обычные поездки проходили без учета запаса хода, просто заряжаю машину, когда разряжается, не заботясь о потреблении энергии. Однако в этот раз поехали в Донгдайхэ и я посчитал пробег (поездка полностью по трассе с включенным кондиционером). Полной зарядки хватило на 735 км по спидометру, проехали 330 км, осталось 270 км, так что приблизительно составляет 70% от заявленного. Быстрая зарядка первых 80% очень быстрая, примерно за полчаса можно зарядить от 15% до 80%, последние 20% также занимают полчаса. 7. Вспомогательное вождение. В первый раз использовал вспомогательное вождение, когда ехали в Донгдайхэ, это было приятно. Весь путь нужно было только держать руль, на сложных участках взять управление на себя, но в основном машина вела сама. Также, как новичок, я не смог бы парковаться без 360 градусов обзора (плачу), а наличие помощи при смене полосы и автоматическое торможение помогли мне справиться в период новичка. Разумеется, у "маленькой лисички" есть и недостатки: Во-первых, система автомобиля немного медлительная, особенно когда только садишься в машину или когда плохая сеть, вопросы начинают отвечать все разом спустя какое-то время, что немного портит впечатление. Во-вторых, CarPlay медленно подключается, случаются черные экраны, перезапуск машины, по предложению производителя, помогает.

Volkswagen Tayron X 2023

Внешний вид безупречен, особенно его скос, намного красивее, чем у Tanyue. Добавив два спойлера, создается ощущение спортивного автомобиля. В то время как другим машинам нужно устанавливать дополнительные спойлеры, Tanyue X уже имеет их в комплекте. Задние фары тоже красивее, чем у Tanyue, внутри они оформлены в форме буквы Х, и они действительно выглядят потрясающе, когда загораются ночью. Логотип автомобиля светится, а круговой свет на передней и задней части автомобиля выглядит очень привлекательно. Ночью на дороге он выглядит весьма эффектно. Я считаю, это самый красивый внедорожник среди моделей FAW-Volkswagen. Мощность двигателя 380 позволяет легко обгонять других, ускорение быстрое и с чувством толчка назад. Интерьер довольно красивый, все мягкие элементы находятся там, где нужно. 30-ти цветная атмосферная подсветка каждый день выглядит по-новому. CarPlay позволяет легко подключаться к телефону, музыка и навигация очень удобны в использовании. Задние сидения также очень просторные — трое человек могут сидеть без проблем, хотя центральная часть пола немного высока. Багажник также достаточно вместительный, что без проблем позволяет брать с собой несколько чемоданов в поездку. Я часто езжу по городу, редко выезжаю на шоссе, и расход топлива немного выше, чем у моей предыдущей Tange, в остальном всё отлично.

Hozon Neta GT 2023

Машина уже проехала более 10 тысяч километров, V1.4.1 использую уже некоторое время, поделюсь субъективными впечатлениями. Присоединение к NetEase Cloud сделало использование более плавным, после посадки в машину больше не нужно беспокоиться о том, подключен ли Bluetooth. Самым полезным в NNP оказалось то, что добавили функцию активного уклонения от больших машин, очень удобно при круиз-контроле на шоссе. Часть, касающаяся умной помощи в вождении, еще требует улучшений, в местах стыков съездов и мостов есть риск прямого столкновения со стеной. Камера помощи при поворотах изменилась с панорамной на одностороннюю, неудобно, но в следующих обновлениях OTA обещали предоставить возможность самостоятельного выбора. Тема панели приборов стала красивее, увеличенные шрифты делают получение информации значительно более удобным. Что касается NNP, если у вас есть потребность в установке пленки для изменения цвета, лучше всего сделать вырезы для всех радаров, иначе система может распознать пленку или покрытие как препятствие и автоматически отключить NNP. --- 23,28 за купе-стайл и стабильное время в 4,6 секунды до ста, для меня это еще и хорошая возможность получить большую городскую регистрацию. GT не презирает меня за бедность, почему же я должен придираться к мелочам, ха-ха. Если вы колеблетесь, стоит ли покупать GT, думаю, что единственное, что может повлиять на ваше решение, это его сиденья. С одной стороны, Nezha выбрала спортивный стиль, поэтому сиденья жесткие и не подходят для путешествий длительностью более 2 часов. С другой стороны, из-за аккумуляторного блока сидячее положение даже при минимальном уровне не будет таким, чтобы ощущать близость к земле. Но как для индивидуального спортивного седана, в других аспектах он оправдывает свою стоимость. В программном обеспечении есть некоторые маленькие недостатки, но если учитывать цена и позиционирование, если он меня не оставляет на дороге, я все могу принять. Для городских поездок вариант за 18,88 весьма рентабельный. Скорость полного привода в городе не проявляется, но, если есть возможность, все же рекомендуется выбрать полноприводный вариант. С одной стороны, "могу не использовать, но отсутствие неприемлемо", С другой - полноприводная версия отлично справляется с обгоном на шоссе, стоит этой разницы в цене. Если не срочно нужна машина, можно подождать следующего года для более производительной версии, ха-ха. Теперь детали по использованию V1.2.0 после обновления. [Ассистент вождения] Ассистент вождения PILOT рекомендую использовать только на шоссе, удержание по центру полосы очень стабильное, без рывков, на пустой дороге автоматическая смена полосы при включении указателя поворота очень естественна. Однако он не отклоняется в пределах полосы при обнаружении большого грузовика на соседней полосе, что выглядит опасно. Удержание по центру полосы нестабильно при переходе с двухполосной на трехполосную дорогу на перекрестках, для городского вождения не рекомендую включать. ACC адаптивный круиз-контроль очень удобен, настройка расстояния до впереди идущей машины управляется боковыми кнопками на левом боку рулевого колеса. Функцию автоматической парковки я не использую, но по отзывам в группе она не очень удобна, а кто-то использовал и у него машина врезалась. [Педаль газа и позиция сидения] Настройка педали газа такая же, как и в S, она имитирует бензиновую машину, мощность раскручивается только через 0,5 секунд. Из-за аккумуляторного блока позиция сидения немного выше по сравнению с настоящим спортивным автомобилем, а дорожный просвет также невелик, минимальный всего 12 см, по каменистой дороге лучше не ездить. Подвеска настроена для комфортного семейного использования с частью ощущения дороги, мелкие неровности на ровной дороге фильтруются, только звук, без ощущения, на больших неровностях подвеска удерживает, на ямах быстро проходит двумя ударами, не качает, в целом, до скорости 120 это быстрый семейный автомобиль. Сиденья жесткие, выбрали спортивный стиль, поэтому GT не подходит для поезда более 2 часов, пассажирское сиденье можно наклонить почти горизонтально, чтобы не уставать, а водительское начинает беспокоить уже после 2 часов. [Мелкие замечания] Полноприводный вариант имеет четырехпоршневые передние суппорты, что придает уверенности при торможении. В комплект входят четыре шины Michelin PS4, они очень удобные, но замена комплекта стоит почти шесть тысяч, это немного больно. Программное обеспечение машины не очень удобно, некоторые настройки, включенные накануне, на следующий день автоматически отключаются, жду новых версий в ноябре. Счастье в октябре: Сменил капот на новый, покрыл машину пленкой для изменения цвета, двойное счастье, ура. Для сменного капота обязательно просите 4S магазин отполировать и отпескоструить, иначе после нанесения пленки все будет в маленьких зернистых точках, у меня после полировки все равно остались небольшие следы в двух местах.

JAC 3 2023

Внешний вид: Машину забрал на Национальный праздник. Понравился серый цвет, но в наличии его не было, поэтому заказал бежевую. Выбрал версию с плавающей крышей, смотрится более привлекательно, также увеличенные колеса до 17 дюймов. Интерьер: Довольно простой, нет никаких кнопок, включая кнопку зажигания, всё сенсорное. Передачи переключаются с помощью рычага. Комплектация: версия air, в основном, достаточно. Имеются 360-камеры, видеорегистратор, электрическая регулировка водительского сиденья и функция разрядки. На заднем ряду есть выходы для кондиционера, стандартный маленький холодильник, а также выбрал опцию беспроводной зарядки. Пространство: Пространства достаточно, это седановый тип. Задние сиденья также достаточно большие, не вызывают ощущения тесноты. Багажник тоже вполне устраивает, можно вместить много вещей. Запас хода: Без включенного кондиционера должен проезжать 500 километров, с кондиционером такой гарантии нет. Только что забрал машину, еще не много поездил, позже попробую на высокой скорости. Интеллектуальные функции: В этом плане достаточно доволен. Экран информационно-развлекательной системы большой, 12 дюймов хватает, есть также версия 15 дюймов, это слишком много. Работает плавно, говорят, что используется процессор Qualcomm. Встроен магазин приложений Huawei, можно скачивать приложения, много функционала. Цена покупки: 109900 + 2300 за опции (колеса, плавающая крыша, беспроводная зарядка) + 1000 за регистрацию + 4400 за страховку - 3000 государственная субсидия - 2000 купон TikTok, итого на дороге 112600.

Buick Envision 2023

Внутренний интерьер хоть и немного устарел, но для домашних нужд вполне подходит, все основные места покрыты мягкими материалами, посторонних запахов в салоне нет, мощность двигателя приемлемая, хотя в городской зоне ощущается некоторая "вязкость" при старте, возможно это связано с личной манерой вождения. 【Расход топлива】 Нормальный, в среднем около 9.1 литра, после периода обкатки, вероятно, будет еще лучше, совсем не такой прожорливый, как многие говорят о машинах Buick. 【Комфорт】 При медленной езде в городе акустический комфорт отличный, но как только выезжаешь на трассу, появляется шум от шин, однако он все еще в пределах приемлемого, намного лучше, чем у RAV4 моего друга. 【Пространство】 Приемлемо, в основном ездим вдвоем с женой, задним сидением практически никто не пользуется, но я сам посидел — сзади места тоже много. 【Что не устраивает】 Не устраивает только то, что цены на топливо снова поднялись, что тут поделаешь. 【Впечатления от вождения】 Сиденье водителя имеет хорошую поддержку, на пассажирском сидении нет каких-либо особенностей, все в меру, так как это первый автомобиль, все кажется новым и интересным, в общем, соотношение цены и качества отличное.

Genesis G80 2023

Наконец-то нашлось время составить детальный отчет о процессе покупки автомобиля Genesis G80, надеюсь, мой отзыв будет полезен другим автовладельцам. Моё знакомство с этим автомобилем началось с его внешнего вида — в конце 2021 года я был в командировке в Чэнду и случайно заметил этот бренд, когда ужинал с другом в Тайгули. С первого взгляда меня привлек оригинальный дизайн, я не знал этот бренд и по возвращении в отель сразу начал изучать информацию о нем. Чем больше я узнавал, тем больше интересовался, и решил воспользоваться предстоящей неделей командировки, чтобы протестировать автомобиль. Впечатления от вождения действительно впечатляющие: автомобиль очень устойчив, подвеска сбалансирована, при экстренных маневрах отлично себя ведет, педаль газа отзывчивая, плавность хода отличная, на холмистых участках тоже передвигается легко. Особую благодарность я хочу выразить профессиональному консультанту Genesis за подробные объяснения. Я пробовал множество автомобилей этого класса и, честно говоря, только BMW 5-й серии более маневренный на низких скоростях. Тормоза тоже хороши, они работают плавно, не вызывая дискомфорта. Уже через 5 минут за рулем я полностью привык к автомобилю. Экстренное торможение и вспомогательные системы работают в связке, что добавляет ощущения безопасности. Управляемость при прохождении поворотов на скорости 50 км/ч тоже отличная, боковая устойчивость хорошо контролируется. Пробная поездка дала мне новые впечатления и оставила чувство покоренности. Однако, смена автомобиля — это важное решение, особенно в последние годы, когда из-за пандемии дела компании идут плохо. Но знакомство с Genesis, просмотр автомобиля и тест-драйв глубоко запали в мою душу. По возвращении в Тибет я продолжил следить за этим брендом в интернете. Постепенно обнаружил несколько проблем: во-первых, слишком малое количество дилерских центров по всей стране; консультанты объяснили, что бренд появился в Китае только в 2021 году и им нужно время на развитие сети. Неизвестно, будет ли открылся центр в Тибете. Во-вторых, цены на автомобили Genesis не такие уж низкие, как оказалось, многие машины представлены с дополнительными пакетами опций, как у Porsche, но в Genesis не заставляют покупать эти опции принудительно, что я считаю преимуществом. И наконец, даже при покупке автомобиля обслуживание остается большой проблемой. После того как эмоции улеглись, я осознал, что существует множество нерешенных вопросов. Таким образом, я все 2022 году потратил на дальнейшее изучение и сравнение, осознавая, что бюджет пока не позволяет сделать покупку. Продолжение следует...

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Расход топлива】 В городских пробках составляет около 10-12 литров. В сентябре взял машину, на праздники съездил в Сычуань, на скорости 100 км/ч по трассе расход примерно 6 литров. 【Динамика】 На трассе ускорение вполне достаточное, ехал с тремя взрослыми и двумя детьми, багажник был забит вещами. На обратном пути была часть дороги, где я разгонялся до 140-160 км/ч, обгоняя BMW X5 и Passat. Машина справлялась нормально. 【Запас хода】 Полный бак позволяет проехать по показаниям приборов 729 км. Если ездить со скоростью 100 км/ч по трассе, то можно проехать около 700 км, а если со скоростью 120 км/ч, то примерно 600 км. 【Самое неудовлетворительное】 1. Скорость интернета через Wi-Fi машины очень медленная. В компании гигабитный интернет, но скачивание офлайн-карт или просмотр видео через автомобильную систему происходит медленно. Если же подключиться к Wi-Fi через телефон (выключив мобильные данные и используя только Wi-Fi), а затем использовать телефон как точку доступа для машины, скорость составляет до 20 МБ/с. 2. Яркость двух экранов в машине не регулируется, хотя после включения фар экран автоматически темнеет. Но ночью, когда машина едет, это все равно кажется слишком ярким, и отражение света от основного экрана мешает наблюдать за зеркалом заднего вида на скорости. 3. Оригинальная акустическая система в машине очень слабая, хуже, чем в моей предыдущей модели Jade. Поменял все динамики на JBL, стало немного лучше, но мощность автомобильной системы слишком маленькая. Ранее на уровне громкости 13 звук был нормальным, теперь нужно поднимать до 20, чтобы звук был четким. На данный момент это можно терпеть, рассмотрю возможность добавления DSP усилителя позже. 4. Звукоизоляция автомобиля на скорости до 80 км/ч хорошая, на скорости 80-100 км/ч уже заметно хуже, на скорости 100-120 км/ч шум ощущается значительно, а выше 120 км/ч шум очень сильный. В целом можно терпеть скорость до 120 км/ч, (по крайней мере лучше, чем в моем старом Jade), но на скоростях выше 120 км/ч комфорт падает. Я это могу принять, ведь машина большая, и не всегда езжу на таких высоких скоростях.

Aion Y 2023

Преимущества: Большой простор, высокий запас хода. В своем ценовом сегменте среди новых энергоносителей этот автомобиль занимает лидирующее место по запасу хода. С батареей на 70 кВт⋅ч, на шоссе при скорости 105 км/ч автомобиль может проехать 510 километров. В городе примерно можно проехать 580-590 километров. Что касается критики трёхкомпонентной батареи, я не имею особого мнения, ведь значительных прорывов в батарее быть не может, включая такие варианты как батарея Kirin — это всего лишь разная компоновка. Трёхкомпонентная батарея более стабильна. Недостатки: Серьезное сокращение комплектации... С этим многие согласятся. Отсутствие заднего стеклоочистителя, обогревательных нитей, железные колеса, и более возмутительное — отсутствие задней ручки, заднего светодиода для чтения. Еще хуже, что светодиод для чтения не включается при открытии двери и при выключении зажигания. Это меня очень огорчает. Интерьер особо не впечатляет, но можно сказать, что он стандартный. Лично мне кажется, что выглядит лучше, чем у BYD Yuan. Итоги: Серьезное сокращение комплектации, средний внешний вид, средний уровень интеллектуальности, серьезное сокращение комплектации, даже нет подогрева сидений и стеклоочистителя. Вот почему я купил этот автомобиль — исключительно для повседневных поездок. Моя предыдущая машина была на бензине, и на шоссе она стоила около 0,6 юаня за километр. Мой ежедневный пробег составляет примерно 180 километров, и расходы на бензин были слишком высокими. К тому же, в компании есть фиксированная сумма на оплату за бензин, поэтому я решился на это. Расходы на бензин уже покрывают ежемесячные выплаты. Я думаю, многие покупают автомобили по той же причине, что и я. Для тех, кто проезжает всего 5-600 километров в месяц, лучше все-таки оставаться на бензине. Ха-ха, слишком мало ездите, нет смысла покупать электромобиль. Я купил свой автомобиль 14 дней назад и проехал уже 1700 километров. Что касается цены, то лучше походить по магазинам и сравнить. Мой автомобиль стоит 80 тысяч юаней без каких-либо субсидий, скидка составила 10 тысяч юаней, и общая стоимость не превышает 138 тысяч юаней. Я купил машину в спешке (каждый день задержки стоил мне более 100 юаней). Если не торопитесь с покупкой, можно потратить 5-6 дней на сравнение цен в ближайших магазинах. Надеюсь, что покупатели укажут свои цены на покупку, чтобы дать будущим покупателям уверенность. Также хотелось бы предложить, чтобы они увеличили комплектацию. Я собираюсь подать жалобу… Теперь выложу фотографии для всех.

Cadillac XT4 2024

【Самое приятное】👍: Внешний вид просто потрясающий, интерьер - самое большое удивление, друзья, сидя в машине, были ошеломлены. Этот экран обладает такой текстурой, что никакой другой бренд не сравнится. Мощность очень высокая, на трассе обгонять вообще не проблема. 【Удивление】😄: Я действительно не ожидал, что места будет так много. Каждый день, выезжая, ощущаю, что еду на большой машине. Возможно, мои 160 см не слишком убедительны, но друзья с ростом 180 см, садясь в мою машину, говорят, что пространство действительно большое, совсем не такое, как они представляли в компактном автомобиле. 【Впечатления от вождения】🚗: Можно сказать, что Cadillac остаётся тем же Cadillac, который я помню, с отличным качеством хода. На самом деле я тестировал старую модель в прошлом году, и тогда мне не совсем понравились ощущения от педали газа и тормоза, но новая модель, которую я купил, действительно отлично настроена! Я в восторге, педаль газа чувствительна, но плавна, а тормоз - с приятным ощущением плотности. За рулём чувствую себя очень уверенно. 【Расход топлива】⛽️: Пробег сейчас составляет около двух тысяч километров. В обычных условиях в Шанхае расход составляет около 9,5 литра, в прошлый раз, когда я ехал из Шанхая в Янчжоу, получилось 6,5 литра, и это было довольно удивительно. Расстояние от работы до дома примерно 9 километров, заправляюсь обычно два раза в месяц, полная заправка стоит около 450 юаней. В общем, моё мнение о расходе топлива такое: расход топлива ради безопасности - топливо тратится, но здоровье не страдает, ха-ха. Кроме того, вот что я люблю делать, когда вожу машину: 1. Никогда не использую ручную навигацию, всегда говорю: "поехать на работу", "поехать домой", это действительно удобно! Что бы ни понадобилось, нужно просто сказать. 2. Мне очень нравится записывать свою оценку вождения после каждой поездки, чувствуешь себя, как в игре, соревнования, ха-ха-ха, 100 баллов за отличные вождение - это стоит похвалы, хе-хе😁. 3. Помимо возможности покупать билеты в кино прямо с автомобильной системы, мне очень нравится приложение "Дорожная книга", которое помогает мне планировать маршруты для автопутешествий, загружая их в систему навигации - еду по маршруту, не переживая. 4. Сейчас мой багажник уже полностью заполнен, для меня этого больше чем достаточно! Скейтборд, оборудование для кемпинга, теннисные ракетки, багаж - ощущение, что это мобильная мастерская для моих хобби. 5. И ещё, смотреть на закат через зеркало заднего вида с потоковой передачей - это действительно романтично 🌹.

Mazda CX-50 2023

### Личное представление Выбор автомобиля начался в июне. Сначала я присматривался к Xingyue L, но меня не устроил двигатель. Затем я рассматривал автомобили от двух японских брендов Toyota и Nissan, пока случайно не увидел CX4 у коллеги. Внешний вид впечатлил меня, и я начал интересоваться Mazda. После тест-драйва CR-V, Haoying, RAV4 и других машин, наибольшее удовольствие от вождения я получил от CX50. Несмотря на снижение цен на Mazda CX-5, из-за большого количества членов семьи, включая пожилых людей и детей, мы решили остановиться на CX50, так как её простор был важным фактором. Взяли автомобиль в Сиане, комплектация Smart в цвете Grey, на условиях голого автомобиля за 18.98 тысяч юаней с подарками (набор автопринадлежностей, складной стол и стулья для отдыха на природе и обслуживание автомобиля), общие расходы составили 20.68 тысяч юаней. Получил автомобиль в октябре, проехал 120 км, использую его для работы и поездок, очень доволен, в период праздников возил семью на отдых, дети в заднем ряду тоже прекрасно себя чувствовали. ### Внешний вид Отличный дизайн KODO, большинство людей влюбляются в машину с первого взгляда. ### Мощность, ускорение и управление #### Мощность и ускорение 2.5-литровый атмосферный двигатель мощностью 188 л.с. подходит для городской езды, разгоняется хорошо, обгонять легко. На трассе при разгоне со 100 до 120 км/ч машина очень устойчива, весь процесс разгона плавный и прямолинейный, педаль газа соответствует требованиям. На скорости более 130 км/ч машина по-прежнему стабильна, рулевое управление достаточно точное для маневров. #### Управляемость На скорости до 20 км/ч управление машиной точное и отзывчивое, особенно при разворотах. Радиус поворота небольшой, что позволяет легко маневрировать. На скоростных спусках, даже на 80 км/ч, машина не кренится, в повороты входит плавно. ACC (Adaptive Cruise Control) еще не использовал, но друзья по клубу говорят, что он отлично работает. ### Пространство При росте 170 см и весе 65 кг, пространство в переднем ряду отличное, между головой и крышей остается около одного кулака. В заднем ряду между сиденьем первого ряда и коленями тоже достаточно места — примерно два кулака, между головой и крышей — полкулака. Пожилые члены семьи и дети расположены комфортно. Багажник очень просторный, планирую купить специализированный ящик для хранения. ### Оборудование и интерьер #### Оборудование Комплектация Smart включает все необходимое, особенно полезной нашел камеру 360 градусов, которая очень помогает новичкам. Шустрый интерфейс автомобиля, хотя навигация отличается от мобильной версии. Беспроводная зарядка немного бесполезна. Автоматические складывающиеся зеркала, автоматическое открывание окон и бесключевой доступ очень удобны. Больше всего нравится сочетание трех ключевых систем Skyactiv Technology. #### Интерьер Описывая этот автомобиль, стоит обратить внимание на его интерьер, особенно в сравнении с другими марками. ### Расход топлива При некондиционных городских условиях составляет около 10 литров, на трассах и скоростных дорогах расход значительно ниже — около 7 литров. Некоторые водители достигают расхода 5.8 литра, непонятно как. ### Комфорт и звукоизоляция #### Комфорт Сиденья очень комфортны и обеспечивают хорошую поддержку, хотя некоторые в интернете пишут, что они коротковаты и неудобны для длительных поездок. Пока не столкнулся с этой проблемой, возможно еще не нашел идеальное положение. #### Звукоизоляция Звукоизоляция лучше, чем ожидалось, на скорости до 80 км/ч на дорогах государственного значения шум минимален, и прослушивание музыки остается комфортным. При резком нажатии педали газа звук двигателя проходит внутрь салона, что создает связь между водителем и автомобилем. ### Преимущества и недостатки В общем, этот автомобиль понравился, несмотря на некоторые недостатки, упоминаемые в интернете, такие как жесткость подвески (хотя я этого не почувствовал). Главное, что автомобиль нравится самому владельцу, удобно его водить и комфортно ездить с семьей. Желаю, чтобы производители не удлиняли машину сильно. Ранее не водил CX-5 и не могу сравнить, но уверен, что разница в ощущениях есть. Нет проблем с вибрацией, о которой пишут в интернете. Вот и все мои впечатления от первых 120 км пользования автомобилем. Добро пожаловать в комментарии для обсуждения. Также огромное спасибо администратору группы за рекомендации!