Отзывы об автомобилях (31542)

Audi A4 2024

Внешний вид одним словом шикарный, выбрал черный значок в качестве дополнения, что добавило эффектности. Интерьер обычный, но вживую выглядит лучше, чем на фото. Пространство достаточное, так как я холост и задним сиденьем не пользуюсь, мне комфортно. Комплектация слабоватая, как и у многих автомобилей этого класса, но терпимо. При старте мощность достаточная, но на скорости выше 120 км/ч обгон немного затруднителен, стабильность, по моему мнению, уступает автомобилям класса 3C. Мой коллега разгонял свой автомобиль класса C до 190 км/ч без особых ощущений, тогда как на A4 чувствуешь это уже на 150 км/ч, возможно, из-за большого шума ветра. В плане расхода топлива, на пути на работу и обратно, протяженностью десять километров, с тремя-пятью светофорами, расход стабилизируется на отметке около 7 литров на 100 км, иногда достигая 6 литров с лишним. На трассе расход около 6 литров, никогда не доходило до 5. Подвеска чуть жёстче, чем у автомобилей класса C, ощущение неровностей менее заметно, чем у класса C. По моим ощущениям, подвеска и сиденья у 3-й серии находятся между этими двумя классами. Из-за сильного роста цен на 3-ю серию решил отказаться от неё. Недостаток 1: 19-дюймовые шины легко повреждаются при попадании в яму; на 400 км после покупки попал в яму, из-за чего шина пошла волной, стоимость одной шины - 1700, боль резаного ножа на сердце 😅. Недостаток 2: на трассе шум ветра очень сильный, надеюсь, со временем найдется решение.

Hozon Neta L 2024

Только начал использовать, внешний вид и интерьер автомобиля просто отличные. Функции распознавания голоса и управления в бортовом компьютере работают хорошо, можно даже задавать некоторые математические вопросы, но при более сложных задачах он пасует — не хватает интеллекта, надеюсь на скорейшее обновление и обучение больших моделей! Обнаружил один недостаток: предупреждающая система обгоняющих сзади автомобилей работает не очень хорошо, а скорость реакции системы распознавания траектории автомобилей впереди немного медленная — примерно на 2-3 секунды, что не способствует автоматическому вождению. На данный момент я проехал более ста километров и мои личные впечатления следующие: отображение километража 1:1, потребление электроэнергии должно быть 14-15 кВтч на 100 км. Чтобы достичь этого уровня, нужно использовать комфортный или экономичный режим. В условиях пробок в экономичном режиме расход увеличивается до 15-16, на национальных дорогах с хорошими привычками вождения можно удерживать расход в диапазоне 13-14.5. На автомагистрали я ещё не проверял, данных нет, добавлю позже. На втором изображении показан расход топлива в 200 юаней, что соответствует расходу энергии на 21 километр. Поскольку удлинительный генератор ещё не запускался, данных по нему нет, добавлю позже. Кроме того, на третьем изображении показана покупка дополнительного пакета услуг на 5 лет 150,000 км за 3200 юаней — считаю это выгодной покупкой, потому что если детали выйдут из строя, можно не беспокоиться! Четвёртое изображение показывает условия гарантии по сервисному пакету.

BYD Seagull 2025

Внешность очень стильная, подходит как для мужчин, так и для женщин. Места достаточно, не тесно. Багажник небольшой, но для личных вещей вполне подходит. Запас хода нормальный, но с включенным кондиционером расход энергии больше. Без кондиционера в городских условиях можно проехать около 80% от заявленного запаса хода, однако это также зависит от манеры вождения. При включении спортивного режима и большем уровне рекуперации энергии, запас хода увеличивается, чувствуется уверенность в торможении. В комфортном режиме сложно ехать быстро, нужно держаться подальше от впереди идущих машин. В общем, для передвижения по городу и перевозки детей автомобиль достаточно удобен, и лично я не жалею о покупке.

Hozon Neta GT 2023

Nezha GT действительно очень красивый автомобиль, вживую он выглядит даже более внушительно, чем на фото. Интерьер тоже достаточно простой и не загроможденный. Полная стоимость версии с полным приводом и утилизационной скидкой составляет примерно 130 тысяч юаней, что очень выгодно. Самое впечатляющее в этой машине — это разгон до 100 км/ч за 3.7 секунды, что дает мощный выброс адреналина. На дороге чаще всего слышишь уведомление о превышении скорости, так что, если купите эту машину, обязательно следите за ограничениями. Кроме того, она очень устойчива, на высокой скорости не чувствуешь дрожания, она невероятно стабильна. Ещё стоит отметить систему автомобиля, она очень отзывчивая, позволяет вести непрерывный диалог, и скорость отклика у неё высокая. В машине много развлекательных функций: есть караоке, игры, iQIYI, Bilibili и многое другое. Самое ценное — это "Нэцзя большой динамик", с ним можно воспроизводить свои слова на улице, что, по моему мнению, стоит пятьдесят тысяч, особенно для противодействия тем, кто играет в телефон на светофоре. И наконец, система помощи водителю: есть функции возврата на трассу, автоматической парковки, а также ACC, LCC, NNP — всё для освобождения ваших рук. Всё это за несколько десятков тысяч, и зачем тогда нужен велосипед!

Geely Preface L 2024

Проехал две тысячи километров, ощущения пока положительные, не уступает автомобилям в своей ценовой категории от других производителей. Ускорение и расход топлива хорошие, нет задержек. Средний расход топлива в городе 4.5 литра, по трассе около 5 литров. Система помощи водителю L2 очень полезна, для длительных поездок удобна. Если вам нравится, не сомневайтесь, берите и не пожалеете.

Avatr 07 2024

Эта машина еще не вышла на рынок, и мы, как представители СМИ, протестировали полноприводную версию с увеличенным запасом хода. Качество этого автомобиля действительно впечатляет во всех аспектах, возможно, самым большим недостатком является цена. Ведь сейчас в ценовом диапазоне 20-30 тысяч юаней предложения в сегменте электромобилей очень жесткие, конкуренция ожесточенная. Однако по дизайну, ощущениям и оснащению Avatr 07 явно не может продаваться по низкой цене. Это вызывает противоречивые чувства. Далее поделюсь впечатлениями о полноприводной версии с увеличенным запасом хода, на которой мы ездили. Дизайн. Это всегда был сильный аспект Avatr, его можно не любить, но нельзя игнорировать его уникальность в автомобильной индустрии. На этот раз несколько цветовых вариаций Avatr 07 выделяются, особенно черный, который с переливами как будто многогранный и выглядит очень престижно. Интерьер. Качество материалов и сборки безупречно, здесь нет острых углов, все обтянуто кожей, и это сразу создает ощущение премиальности. Оснащение. Оно действительно на самом высоком уровне: два передних сиденья с нулевой гравитацией, комфорт сидений превосходит ожидания. Есть вентиляция, обогрев, массаж, аудиосистема British Acoustic, беспроводная зарядка, Huawei ADS 3.0, Harmony OS в салоне, разве что не хватает холодильника. Управление. Управление — это самый выдающийся аспект Avatr 07 в этой версии (с пневмоподвеской и CDC). Самый тихий, мощный и технологически продвинутый в своем классе. Качество подвески, если честно, на этот раз Avatr приближается к уровню автомобилей стоимостью в миллион, добиваясь идеального баланса между комфортом и спортивными характеристиками. Если вы цените качество вождения, эта подвеска вам точно понравится. В общем, цена — основное препятствие: высокие затраты сужают круг потребителей, но снизив цену, можно понести убытки. Это действительно сложно.

Haval Menglong 2024

1. Интеллектуальное вождение отличное, панорамная система 360 очень удобна для новичков при парковке. 2. Энергопотребление на чистой электроэнергии очень высокое, не понимаю, связано ли это с моим стилем вождения. 3. Ускорение очень быстрое, скорость набирается по первому требованию, незаметно можно превысить допустимую. 4. Другие говорят, что выглядит не как автомобиль за несколько сотен тысяч, а как большой G, хахаха. 5. Все еще изучаю, как использовать двигатель для вождения (лично мне нравится слышать звук двигателя). 6. В режиме ползания звук двигателя довольно громкий, не нравится, от него кружится голова. 7. Особенно нравится стиль заднего вида с "рюкзачком", напоминает как мускулистый динозавр в одежде, такой буржуазный вид 😎. 8. Встроенная аудиосистема звучит средне, возможно, из-за отсутствия центральной аудиосистемы, планирую добавить позже. 9. Шумоизоляция в салоне достаточно хороша, при движении по скоростной трассе со средней скоростью 80 км/ч почти не слышно шума ветра 😃. 10. Скорость зарядки очень быстрая, быстрое зарядное устройство позволяет зарядиться полностью за 40 минут, медленную зарядку еще не пробовал, автомобиль купили с зарядной станцией, после установки протестирую. 11. Прилагается фотография с сотрудничеством с Jetur Traveler 😜.

Dark blue car S7 2024

Приобрел автомобиль полмесяца назад и хочу поделиться своим опытом использования S07. Впервые управляя машиной, могу сказать, что у этого автомобиля нет традиционного приборного щитка, но проекционный дисплей HUD очень хорош — изображение четкое, и он может моделировать проекцию дороги в 3D. Если на боковой или задней стороне появляется автомобиль, это также отображается — это мне очень нравится. Это значительно снижает частоту взгляда в зеркала заднего вида. Однако при обгоне и перестроении я все же рекомендую больше смотреть в зеркала. У меня версия 285, без интеллектуального вождения, но помощник L2 уровня мне вполне хватает. Обычно я использую его на скоростных дорогах, когда могу немного отдохнуть правой ноге и снизить усталость от напряженного вождения, но он поддерживает только стабильность на одной полосе. Не могу представить, насколько счастливы владельцы автомобилей с интеллектуальным вождением. За свои деньги эту модель можно считать неплохой, особенно по сравнению с S7 — улучшения ощутимы. При проезде по неровностям амортизаторы немного жестковаты, но не так плохо, как говорят. Фары действительно кажутся не очень яркими, но, по моему мнению, это не критично. Для новичков рекомендую использовать легкие тонировочные пленки — ночью видимость в боковые окна действительно плохая. Теперь о комфорте сидений: главное, что хочу сказать — водительское сиденье очень неудобное. Спинка очень высокая, и место для шеи пустое, подголовник обязателен, иначе вождение станет настоящей пыткой. С ним немного легче, а сиденье переднего пассажира с "нулевой гравитацией" после установки подголовника очень удобно для шеи. Между водительским и пассажирским сиденьями есть некоторая разница. Задний ряд очень просторный, в нем приятнее ехать, чем на водительском сиденье. Не знаю, кто проектировал это — совсем не учитывает комфорт. Однако салон с зелеными элементами выглядит очень красиво, не жалею, что выбрал его вслепую. Черный внешний вид очень трудно поддерживать в чистоте, но выглядит здорово только что после мойки. Что касается дальности: у меня версия на 285 км, CLTC указывает 300 км, WLTC — 235 км. При температуре на улице 27°C и кондиционере на минимальной скорости работы при 25°C (по CLTC чуть больше оптимизма, я больше ориентируюсь на WLTC) в городской и на кольцевых дорогах диапазон близок к 1:1, на скоростных дорогах при 100-120 км/ч примерно 90%. Я считаю, что это хорошие показатели. Сделал небольшой тест на расход топлива на скоростной дороге: на дистанции 68 км осталось 402 км запаса по топливу и 74 км по электроэнергии, при установке скорости IACC на 105 км/ч. По прибытии осталось 292 км топлива и 116 км электроэнергии — это потеря длины пробега на 78 км, что составляет около 88% от изначального значения. Как редко использую бензин, еще не испытывал расход топлива. Если тема интересна, оставайтесь на связи для будущих тестов.

Lynk & Co ZERO 2024

Я смотрел автомобили в течение трех-четырех месяцев, изучая как гибридные, так и полностью электрические модели. Изначально чуть было не выбрал Zeekr 007, но как раз в это время узнал о выпуске Z10 и был сразу же очарован его внешним видом, поэтому решил дождаться выхода Z10 на рынок. Незадолго до выхода Z10 случился редизайн 007. Честно говоря, все конфигурации и интерьер были очень привлекательными, но я всё же дождался Z10. После его выхода я комплексно сравнил цены, конфигурации и интерьер с моделью 007. Во-первых, по цене: заднеприводный вариант с большим запасом хода у 007 и Z10 в итоге получались примерно одинаковыми и как раз вписывались в наш бюджет. Во-вторых, по внешнему виду и пространству Z10 однозначно выигрывает. Далее, для моего партнера важным была платформа и управляемость. После тест-драйва впечатления были отличными: управлять автомобилем было легко, никаких трудностей с управлением машиной таких размеров, как я ожидала вначале. Как женщина-водитель, сначала у меня были опасения, но они развеялись. Что касается интерьера, изначально я видела салон светлого цвета, и по сравнению с белым салоном 007 он казался мне менее привлекательным, заставляя меня немного колебаться, ведь для девушек внешний вид внутреннего убранства важен. Однако, когда я увидела темный интерьер, он показался мне гораздо более качественным и престижным. Задние сиденья сначала казались мне слишком прямыми, но наши пожилые родственники отмечали, что сидеть было комфортно, и прямой угол даже полезен для спины — я тут же перестала сомневаться. Что касается интеллектуальных технологий вождения, мы больше доверяем своему вождению и в этом плане нужды у нас нет, хотя в обзорах блогеров технологии оценены положительно, и, возможно, мы испытаем их позже в будущем. Приняв решение о покупке, мы связались с дилером, и оказалось, что нужная нам комплектация — предпоследняя в списке, серая, без дополнительных опций — уже имеется в наличии. С момента предзаказа до получения авто прошло всего три дня, и это даже с учетом того, что был перерыв на празднование середины осени, что задержало нас. Автомобилем мы пользуемся уже неделю и полностью ощутили его "умные" функции. В городе проехали более двухсот километров, постепенно исследуя возможности. Общие впечатления очень хорошие: ускорение быстрое, кузов кажется устойчивым, и чувствуешь себя в нем очень защищенно. Некоторые из наших друзей также пробовали его управлять, все признали автомобиль стильным и удобным в эксплуатации! Что касается послепродажного обслуживания, мы обращались к дилеру дважды — для настройки ключей и установки системы ETC. В обоих случаях сервис был на высоте, сотрудники были очень дружелюбны. Подкупает тот факт, что живем недалеко от дилерского центра, где сейчас удобно решать вопросы парковки и зарядки, причем зарядка может быть бесплатной, если есть свободные места у зарядных станций. Это усиливает нашу положительную оценку, и мы продолжим тестировать автомобиль. Жду с нетерпением праздников на Национальный день, чтобы опробовать езду на шоссе! Времени хватает не всегда, но надеюсь еще поделиться впечатлениями. (PS: К тексту прилагаются фотографии с момента выдачи автомобиля и снимок, сделанный после дождя, где внешний вид машины вновь меня впечатлил.)

Honda Breeze 2023

Я давно планировал сменить автомобиль. В прошлом году цены на автомобили значительно снизились. Моя машина уже почти десять лет на ходу, и похоже, что пора отправлять ее на заслуженный отдых. Это была хорошая возможность приобрести новый автомобиль. Я рассматривал электромобили и автомобили на бензине. Изначально гибридные автомобили не входили в мой круг интересов, но после изучения узнал, что они могут работать как на электричестве, так и на бензине, что оказалось весьма удобным. В итоге я купил одну. Хотя автомобиль может работать как на бензине, так и на электричестве, в основном я использую именно электричество. Бензин я заправляю очень редко; один бак бензина я использую уже долгое время без повторных заправок. Использование электричества действительно экономит деньги. По сравнению с автомобилем на бензине здесь разница просто колоссальная. Я экономлю тысячу или даже больше юаней на топливе каждый месяц, и это, конечно, приятно. Честно говоря, сам автомобиль вполне себе неплох, довольно стандартный. Для обычных поездок он превосходно подходит и полностью удовлетворяет все мои потребности. Хотя у него есть такие функции, как интеллектуальное помощнико-управление, мне кажется, что в этой области ему не хватает чего-то. На шоссе они вполне полезны, но в городской черте кажутся не такими удобными. Полной зарядки аккумулятора хватает примерно на 80 с лишним километров.

Voyah Free 2025

【Покупка автомобиля】 Дети выросли, и в нашем старом небольшом автомобиле Toyota стало мало места, поэтому мы решили сменить его на более просторный. Когда модель FREE 24 поступила в продажу, меня сразу привлек ее внешний вид. Кроме того, сейчас государственные субсидии довольно большие, поэтому мы решили сразу обменять машину. 【Пространство в салоне】 Сравнивать с нашей старой машиной бессмысленно, так как здесь гораздо больше места. В любом случае, автомобиль вышел на другой уровень. Члены семьи не очень высокого роста, поэтому пространства абсолютно достаточно. Багажник очень большой. Ребенок любит ездить на природу, и весь багаж вместе с детским велосипедом легко помещается. 【Запас хода и расход энергии】 После покупки прошло немногим более 10 дней, и мы проехали около 600 километров. Полностью заряженный автомобиль проезжает примерно 210 километров. В приоритетном режиме использования топлива на приборной панели показывает 4,5 литра. Я доволен. 【Системы помощи водителю】 Я не слишком сильно интересуюсь системами помощи водителю. Машина оснащена системой Apollo для интеллектуального вождения. Она хорошо справляется с движением по эстакадам, сменой полосы и обгонами, а также самостоятельно съезжает на развязки, но мне кажется, что смена полос проходит слишком агрессивно. При первой поездке система чтобы съехать на развязку следовала за грузовиком, что было немного пугающим. 【Время зарядки】 Установленный зарядный столб уже готов, зарядка с 20% до 95% занимает около 6 часов. Если использовать зарядный столб на улице, то подобное количество энергии можно получить приблизительно за полчаса, что вполне удобно. 【Внешний вид】 Лично мне кажется, что внешний вид этого автомобиля супер стильный. Это одна из основных причин, по которой я на него обратил внимание. Среди конкурентов того же класса, он выделяется. Я выбрал серый снаружи и черный внутри – круто до безумия.

BYD Song Plus 2024

При покупке заплатил более 150 тысяч, в подарок получил различные аксессуары, такие как коврики и пленку на окна. Прошло почти месяц, и иногда я отправляюсь в соседний областной центр, чтобы посмотреть новинки. Это поездка в более чем 100 км; я полностью заряжаю батарею, и на 100 км пути уходит всего 7 юаней на электроэнергию, то есть туда и обратно меньше 20. Это дешевле, чем билет на высокоскоростной поезд, что значительно экономит мои расходы на поездки. Расход топлива составляет 5 литров на 100 км, по сравнению с другими автомобилями это очень экономично. Если не лениться и постоянно заряжать аккумулятор, можно сэкономить еще больше. Задние сиденья можно складывать, что увеличивает вместимость багажника, который и так довольно большой. При перевозке груза можно легко разместить 5 коробок, что очень удобно. Автомобиль соответствует женским эстетическим предпочтениям, при этом он экономичный и с просторным салоном. Внутреннее оформление стандартное, без изысков, но необходимые функции присутствуют. Обзор с 360 градусов просто находка для новичков, без этого очень трудно водить машину. Система предупреждения о возможном столкновении также полезна, особенно когда по утрам я не в форме и невнимателен, она спасала мой кошелек несколько раз. Камера на регистраторе имеет низкое разрешение. Оптика установленного регистратора действительно слабая, на некотором расстоянии не видно номерных знаков других автомобилей, что может стать большой проблемой для безопасности. И еще один минус — быстрая потеря цены. Как владелец старого выпуска, могу сказать, что это, наверное, самый большой недостаток Sonata. Новые модели дешевеют и приобретают больше функций без какой-либо поддержки для предыдущих владельцев, что заставляет чувствовать себя обманутым. О впечатлениях от вождения особо сказать нечего, так как это первый автомобиль, и нет опыта вождения на чем-то более дорогом. Машина действительно имеет эффект клевка при торможении, но он не особо заметен. Ускорение от 0 до 100 не важно, так как я не участвую в гонках.

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Старая машина Buick Excelle 2017 года выпуска, 7 лет, не было проблем. Расход топлива около 7 литров. Ежедневные поездки на работу составляют 40 километров, в основном нет надобности в длительных поездках. Можно установить зарядную станцию. При таких условиях электромобиль был бы наиболее подходящим вариантом. В последние годы я экономил, поэтому у меня осталось немного денег. Мужчинам свойственно желание обновлений, и раз уж жену не поменять, то решил поменять машину. Долго колебался между электромобилем и гибридом, не рассматривал удлиненный пробег, потому что уже установлены зарядные станции. Хотя это сейчас популярно, думаю, скоро это станет переходным продуктом. Раз не выбрал чистый электрический автомобиль, то и удлиненный пробег рассматривать не стал. Рассматривал BYD Song L, XPeng G6, Haishen 07, Zhiji LS6. Отказался от Song L, потому что платформа 3.0 отстает от Haishen на поколение, хотя его интерьер и внешний вид превосходные. Вождения не устроило, заднее сиденье оказалось немного неудобным. Haishen 07 отпугнул большими крыльями и рычагом переключения передач. Внешний вид XPeng G6 действительно неплохой, и запас хода самого надежный, но, к сожалению, я все еще сомневаюсь в запасе хода и долговечности электромобилей, в результате чего отказался от нескольких хороших автомобилей. Из гибридных рассмотрел Fengyun T9, собирался приобрести, но не смог договориться из-за разницы в 1000, в итоге пришлось отказаться. В общем, качество вождения и шасси всё еще уступают модели 08, и двойной экран отстал на целую эпоху. В прошлом году я заметил Lynk & Co 08, случайно увидев его. Черный цвет выставочного экземпляра сразу привлек мое внимание, я прошел тест-драйв и узнал о различных функциях Lynk & Co 08. Изначально выбрал модель из-за скидок на старые модели, но черного цвета не было. Поскольку я равнодушен к HUD, после честного обсуждения с менеджером я сделал окончательный выбор. Модель Pro 25 в черном цвете выглядит очень стильно, хотя быстро пачкается. Однако деньги не заменяют внутреннего удовольствия, а стиль сопровождает нас всю жизнь. 【Производительность по пространству】 Общая пространственная производительность удовлетворительна, но по сравнению с Tang, заднее пространство слегка меньше. Четверо членов семьи удобно размещаются для поездок, хотя чаще всего машину я использую для поездок на работу, поэтому не придаю этому значения. Встроенный голосовой ассистент позволяет управлять функциями и спустя время становишься к нему привязанным. Теперь можно управлять голосом по зонам, и жена больше не жалуется на слишком низкую температуру кондиционирования. Зональные настройки на передних и задних сиденьях — это отдельный разговор. Женщины, кажется, всегда боятся холода, а мужчины жары.

Aito M7 2024

【Самое удовлетворительное】 Звук аудиосистемы очень качественный, система визуального интеллекта прекрасно справляется с высокоскоростным вождением, интеллектуальная парковка очень эффективна, запас мощности отличный. 【Самое неудовлетворительное】 Качество материалов многофункциональных кнопок на руле оставляет желать лучшего. 【Внешний вид】 В начале этого года новый M7 вышел с обновленным дизайном, переднюю часть с большой решеткой сменили на меньшую, больше ощущается дух нового поколения автомобилей. 【Интерьер】 Интерьер выполнен в довольно стандартном стиле, M7 в новой линейке интерьеров отталкивается от довольно традиционного дизайна. За исключением немного большего количества экранов, остальные детали можно назвать качественными в духе традиционных автомобилей класса люкс. 【Пространство】 Внутреннее пространство достаточно просторное, в шестиместной модели у второго ряда справа есть функция невесомости. Третий ряд довольно мал, подходит для детей или экстренных ситуаций. 【Вождение】 Запас мощности обильный, усовершенствованная система амортизаторов с переменной жесткостью помогает в улучшении качества шасси. Ощущения от использования концентрируются на визуальном интеллекте, в версии Pro используется базовая версия ADS, способности высокоскоростной езды впечатляющие, опыт в городе обычный, в городе возможна только прямая езда, на перекрестках при поворотах налево или направо требуется вмешательство водителя, если человек не вмешивается вовремя, машина останавливается и ждет. 【Расход топлива】 В основном использовалась интеллектуальная система вождения, данные о потреблении энергии не отслеживались.

Geely Atlas II 2024

【Самое удовлетворительное】 Система интеллектуального вождения работает очень стабильно, обеспечивая высокую эффективность поездок при соблюдении мер безопасности. Для семейного автомобиля этот набор мощности вполне достаточен. 【Наименее удовлетворительное】 Шум ветра достаточно сильный, на уровне модели Golf Sportvan 2020 года, можно сказать, что это характерно для традиционных автомобилей на бензине, и в этом аспекте не приложили дополнительных усилий. Еще один момент - задержка в работе мультимедийной системы. 【Внешний вид】 Внешний вид очень молодой и авангардный, всегда создается ощущение кругового обзора, как у Cadillac. Возможно, это из-за многочисленных острых линий, которые вызывают ассоциации с бриллиантовой огранкой. 【Интерьер】 Дизайн очень молодой, однако черная глянцевая пластиковая панель, проходящая через весь салон, кажется немного дешевой. В интерьере есть два интересных дизайнерских решения: первое - полупрозрачный солнцезащитный козырек, который оказывается очень практичным, второе - управление направлением воздуха кондиционера осуществляется внешней маленькой деталью, вентиляционные отверстия скрыты внутри. 【Пространство】 Пространство, характерное для компактного SUV. 【Вождение】 Запас мощности очень обильный, шасси имеет характерную для европейских автомобилей упругую структуру. Позиция водителя очень правильная. Интеллектуальная система вождения на быстрых городских и скоростных трассах создает чувство уверенности, она своевременно прекращает смену полосы, когда сзади приближается автомобиль с большей скоростью, а на загруженных трассах она может отклониться внутри полосы на 20 сантиметров в сторону. Однако в местах с плохим сетевым сигналом её возможности понижаются до движения в заданной полосе, и лишь после восстановления связи она продолжит работу в высоком режиме. 【Расход топлива】 Пробный пробег был более пятидесяти километров, средний расход топлива за последние пятьсот километров составил чуть больше десяти литров, что вполне обычно.

Hozon Neta L 2024

【Опыт покупки】 Жена сказала, что пора покупать машину, как раз в это время проходила автошоу. Мы пошли посмотреть, мельком осмотрели, прокатились на тест-драйве Neta L и сразу же решили купить домой… потратили две входные билеты, больно. 【Цена при покупке】 Гибрид в красном цвете Стоимость автомобиля: 152 900, страховка: 5 850, получили компенсацию для обязательного страхования 950. Итоговая цена: 152 900 + 5 850 - 950 = 157 800 Также предлагают продление гарантии за 3 000, но это не обязательно, по желанию. 【Чувства от вождения】 В целом, ездить легко, машина слушается руля, при поворотах нет давления, есть небольшое кренение. Я использую комфортный режим, реакция на педаль газа вовремя, ведь это электромобиль, так что ускорение обсуждать не стоит. Шум от покрышек связан с давлением шин? Вначале давление было около 2.8, особого шума от шин не было, я слушал музыку во время езды. Сейчас давление 2.4, и шум от шин все равно заметен. 【Расход топлива】 Было пару раз, когда забывал зарядить, и запускал гибридный режим при уровне заряда ниже 10%, расход топлива немного выше. Но зарядка удобная, долго не ездил и уже зарядился, так что сильно расходом топлива не интересовался. Возможно, гибридный режим лучше, но пока не было возможности выехать на дальние расстояния. С момента покупки потратил 400 юаней на топливо, сейчас осталось 86% топлива. Была скидка на заправке: полная заправка на 200 уменьшает стоимость на 29 юаней, залил 29 литров, средняя цена менее 6 юаней за литр. Иногда можно воспользоваться скидками для новых автовладельцев. 【Запас хода】 Я не особо беспокоюсь по поводу запаса хода, но из-за частых пробок на дороге обычно остается около 80% от заявленного заряда на электротяге. Исключая резерв в 20% энергии, обычно запас составляет около 200 км. Лучший результат был: 213 км на полном заряде с остатком 25%. Использую только навигацию, кондиционер и музыку. Что касается энергопотребления, минимальное — более 11, максимальное — более 15. Если дорога хорошая, то ездить очень комфортно. Если бы не пробки, запас хода, возможно, достиг бы более 300 км. 【Техобслуживание】 Только что записался на первое ТО, позже поделюсь стоимостью ремонта. 【Наименее удовлетворенный】 Недовольство вызывает скрип между подлокотником и панелью климат-контроля. Шум возникает при касании или на неровностях. Поскольку местный климат слишком жаркий, оставляю машину под открытым небом, и когда включаю кондиционер, происходит такое. Ещё нет приложения KuGou Music, каждый раз приходится подключать музыку через Bluetooth. 【Наиболее удовлетворенный】 Очень доволен пространством в салоне, у всех вызывает восторг размеры, и несмотря на длительное пребывание под солнцем, нет запаха нового автомобиля. Большинство касающихся частей мягкие и очень комфортные. Особо полезна вентиляция сидений, в это жаркое время года ездить стало значительно комфортнее. Поскольку езжу в городских условиях, пока не знаю, как обстоят дела на дальних расстояниях. Но на эти выходные в октябре собираемся навестить тещу, и позже поделюсь впечатлениями. В целом, я очень доволен. Надеюсь, скоро можно будет устроить караоке в машине с наличием микрофона.

Jetour Traveller 2024

【Опыт покупки автомобиля】В конце июля купил автомобиль в Шанхайском Пуцзян. 【Цена покупки】Итоговая цена при получении автомобиля составила 17.55, цвет серый, полная стоимость! Не спрашивайте, пытаюсь обменять старый автомобиль 9-летней давности на 1.5 тысячи юаней, остальное зависит от словесного искусства! Государственную субсидию на покупку машины оформлял самостоятельно. 【Пространство】Я высокий парень 190 см, раньше ездил на седане, но он сломался и его ремонт стал невыгодным, да и расход топлива в городе составлял 13 литров на 100 км! Поэтому решил сменить машину. Объехал вокруг все автосалоны Geely, но ничего подходящего не нашел, все они около 100 км или меньше. Zeekr и Lynk & Co 08 без скидок. На автомобильной выставке в апреле увидел эту модель, поехал в июне посмотреть и она мне понравилась! Мои длинные ноги удобно помещаются внутри, находясь в автомобиле, чувствую себя как водитель автобуса, сиденье высокое, вид отличный, чтобы увидеть левое зеркало заднего вида нужно немного повернуть голову, раньше в седане это не требовалось. У автомобиля высокая степень внимания, на работе и на улице все заглядываются, даже знакомый с внедорожником пришел осмотреть и поболтать со мной. 【Эффективность и энергопотребление】Запас хода в 208 км вполне соответствует моим нуждам в Шанхае, заряжаю каждые 4 дня, всего 0.25 юаней за километр, экономлю намного больше по сравнению с прошлым! На трассе ездил дважды, ускорение происходит быстро. Представление семье высоким видно из машины. 【Ассистенты водителя】Возможно утверждать про помощь водителя, хех, так как она есть, но не похожа на суперинтеллект Huawei. Если вы не особенно стремитесь за высокой интеллектуализацией, мне кажется это отличным выбором. 【Интеллектуальный салон】Что касается этого! Голосовое управление посредственное, понимает 90% команд! Если попросить нагреть зеркало заднего вида — не сможет! Ха-ха, зато телефон позволяет управлять большей частью функций автомобиля дистанционно. 【Время зарядки】Я в основном заряжаюсь снаружи, в домашних условиях это было бы еще дешевле! Зарядка на улице занимает 1 час до 99%. 【Внешний вид】Про внешний вид сказать нечего! Просто поразительно! Смотрел на Megalon и G318, все равно впечатление не то! 【Интерьер】Возможно, кто-то жалуется на отсутствие физических кнопок, мне кажется, тут каждый видит по-разному. 【Меньше всего нравится】Мультимедийная система! Нет песен в NetEase! Можно ли было бы добавить KuGou? И трафик данных расходуется быстро. P.S.: В завершение отмечу вождение — ускорение быстрое, на трассе звук гибрида гораздо тише, чем у прошлой бензиновой машины! Звук поддержания заряда громче, но я использовал это только 1 раз, чтобы дать двигателю поработать, нельзя лениться! Хихи. Остальные впечатления допишу позже.

Lynk & Co 03 2023

【Внешний вид】 Я лично считаю, что внешний вид этого автомобиля в целом соответствует моему вкусу, но среди моих друзей некоторые не одобряют этот внешний вид, у каждого свои предпочтения. Что касается интерьера, то я думаю, что в данном классе автомобилей он тоже является одним из лучших. 【Ходовые качества】 Выбрал модель 2023 года с двигателем 1.5T. Основное использование - поездки по городу, иногда выезд на автомагистраль. Я считаю, что двигателя 1.5T вполне достаточно, хотя если есть деньги, то претензий нет. 【Расход топлива】 Когда я только получил новый автомобиль, расход топлива был больше одиннадцати литров. После поездки по автомагистрали и благодаря опыту вождения расход снизился примерно до семи литров. Сейчас цена на топливо немного упала, и это всё ещё в пределах приемлемого. 【Наиболее неудовлетворительная часть】 Заднее пространство немного тесновато, но это не главное. Проблема в том, что центральная часть заднего ряда имеет выступ, и если сзади трое, то сидеть неудобно. Кроме того, при переключении передач на низких скоростях чувствуется небольшое рывковое движение. Бортовая система под воздействием солнца немного подтормаживает, но в целом других проблем нет. В общем, этот автомобиль весьма неплох. 【Цена при покупке】 При торге главное - быть настойчивым. После двух часов торга сумел снизить цену до 21 000 с лишним за "голый" автомобиль. Хаха.

Toyota Venza 2023

【Опыт покупки】 Сравнивая и тестируя Velander, RAV4, CRV и Haoying, в итоге выбрал более привлекательный по внешнему виду Venza. Дизайн у неё действительно хороший. 【Цена приобретения】 Причина, по которой не выбрал модель 2024 года, заключается в том, что скидки на неё не были значительными. Специально интересовался моделями 2023 года в окрестностях и, наконец, нашел самую выгодную скидку в автосалоне в Гуанчжоу. 【Пространство】 Пространства в машине достаточно — не слишком много, но и не мало. Второй ряд сидений у Haoying действительно хорошо продуман, немного больше, чем у Venza, и можно перемещать их вперед и назад. Тогда чуть было её не купил. 【Двигатель】 Мощность у этого автомобиля сравнительно плавная. Если хотите действительно ощутимый прижим в спинку сиденья, советую брать модель с 2.5-литровым двигателем или с турбонаддувом CRV. 【Расход топлива】 Расход бензина приемлемый: сейчас, после 1000 километров пробега, средний расход на шоссе составляет 6.3 литра, общий расход — 7.3 литра. Можно принять. Скорее всего, после обкатки станет меньше. 【Наиболее неудовлетворительный аспект】 Фары не очень яркие. Тем, кто часто ездит ночью, стоит улучшить фары. Я сам купил себе двухлучевые противотуманные фары, после чего свет стал намного ярче, чем у оригинальных фар, даже ярче, чем у основных фар — просто супер.

Hozon Neta X 2023

Вождение комфортное, запас хода достаточный, за почти полгода вождения опыт оказался неожиданно хорошим, но мультимедийная система действительно слишком глупая. Спортивные сиденья сложно настроить так, чтобы подголовник и поддержка поясницы были комфортными. В остальном всем очень доволен.

Chery Explore 06 2024

Перед покупкой автомобиля сравнивал между Haval DaGou и Geely Boyue L. Размеры и комплектации у них очень близки. У Haval DaGou более высокий расход топлива, и в мультимедийной системе нет процессора 8155. Подвеска у Boyue L слишком мягкая, а задние сиденья слишком жесткие. Оба эти варианта отпали. Прошло чуть больше месяца с момента покупки, и я уже проехал более 1000 километров, вот мои впечатления от вождения. Крен при поворотах: управление очень хорошее, смотрел тест на лосином маневре при 80 км/ч, в повседневной езде крен при поворотах контролируется хорошо. Подвеска шасси: подвеска мне лично очень нравится, она из тех, что обладают хорошей упругостью, мелкие неровности проходят очень комфортно, но при крупных советую замедляться, хоть какая-то машина будет потряхиваться. Пространство: мой рост 172 см, и я вполне доволен пространством как на переднем, так и на заднем сидении. На переднем сидении могу сидеть в нормальной позе, а на заднем - закинуть ногу на ногу. Если сложить задние сидения и лечь с закрытым багажником, при росте 1,72 м нужно использовать подушку, иначе голова будет висеть в воздухе. Для сна в машине рекомендую приобрести доску или матрас, надувной матрас подойдет. Расход топлива: порадовал, в городе расход чуть менее 8 литров, на городских скоростных дорогах менее 7 литров. Комплектация: вертикально расположенная мультимедийная система делает навигацию действительно удобной, а встроенный беспроводной CarPlay автоматически подключается при посадке в авто, что очень удобно. Я полностью доволен, машина полностью удовлетворяет все мои потребности, можно назвать ее универсальным бойцом.

Honda Jade 2014

Так себе, просто пространство большое, но расход топлива в городе не очень, на трассе расход топлива очень низкий. Возможно, у меня тут, когда выезжаешь из подземной парковки, получается подъём, поэтому расход топлива высокий. Подвеска жёсткая, и автомобиль слишком низкий! Однако, мелких неисправностей мало, ни разу не чинил.

Lincoln Z 2025

【Впечатления от вождения】 Приятные ощущения: продолжаешь давить, и он всегда откликается, очень чувствительный. Не испытывал ощущения смещения рулевого колеса, о котором говорили другие владельцы (возможно, это из-за функции удержания в полосе, попробуйте отключить её). 【Запас хода】 С бензиновым двигателем и гибридом совсем нет беспокойства. 【Расход топлива】 У меня двигатель 2.0, и я не беспокоюсь о расходе топлива? (Даже в плотном городском трафике он может достигать больше 8 литров, на трассе 8.3, а в городе от 14 до 10, в зависимости от условий). 【Пространство】 Некоторые бренды выпускают настоящие мусорные автомобили, в которых на заднем сиденье можно даже привычно сидеть, закинув ногу на ногу, чего раньше и представить себе не мог.

BYD Qin L 2024

В июле этого года моя жена вдруг наткнулась на видео о модели Qin L на Douyin с заявленным запасом хода в 2100 км. Как раз у нас дома не хватало одной машины, и я захотел купить первый автомобиль в своей жизни. Поэтому начал искать машины на сайте Дунчеди (懂车帝). Сравнил много вариантов и посетил несколько дилерских центров: Rui Cheng, Mazda 3, Yi Dong P, Xuan Yi, Elantra, Verano. Летом ездил на общественном транспорте туда-обратно, было очень жарко. В итоге, с учетом домашнего использования, соотношения цены и качества, а также предпочтения покупки нового, а не старого, я решил попробовать несколько машин. В итоге выбрал белую Qin L с запасом хода 80 км! Сначала думал взять базовую версию на 80 км, но машины не было, ждал больше месяца. Затем продавец предложил мне чуть дороже, но уже доступную, комплектацию, и я сразу решил взять её. Я не хотел ждать еще дольше. Машина поставляется с множеством подарков, включая обслуживание на протяжении всей жизни (но только в конкретном регионе), защитные панели для мотора и батареи, видеорегистратор, основная пленка и т.д. Регистрация обошлась в 500 юаней, страховка — 6300 юаней. После покупки я съездил домой, преодолев 1600 км в оба конца. В дороге сначала использовал функцию принудительного сохранения заряда, а на обратном пути систему интеллектуального сохранения заряда — всё работало без проблем. Водительские ощущения были великолепны, теперь пробег 2257 км, и я очень доволен! Надеюсь, мой "Большой Белый" будет со мной и в радость, и в трудности!