При покупке заплатил более 150 тысяч, в подарок получил различные аксессуары, такие как коврики и пленку на окна. Прошло почти месяц, и иногда я отправляюсь в соседний областной центр, чтобы посмотреть новинки. Это поездка в более чем 100 км; я полностью заряжаю батарею, и на 100 км пути уходит всего 7 юаней на электроэнергию, то есть туда и обратно меньше 20. Это дешевле, чем билет на высокоскоростной поезд, что значительно экономит мои расходы на поездки. Расход топлива составляет 5 литров на 100 км, по сравнению с другими автомобилями это очень экономично. Если не лениться и постоянно заряжать аккумулятор, можно сэкономить еще больше.
Задние сиденья можно складывать, что увеличивает вместимость багажника, который и так довольно большой. При перевозке груза можно легко разместить 5 коробок, что очень удобно. Автомобиль соответствует женским эстетическим предпочтениям, при этом он экономичный и с просторным салоном.
Внутреннее оформление стандартное, без изысков, но необходимые функции присутствуют. Обзор с 360 градусов просто находка для новичков, без этого очень трудно водить машину. Система предупреждения о возможном столкновении также полезна, особенно когда по утрам я не в форме и невнимателен, она спасала мой кошелек несколько раз.
Камера на регистраторе имеет низкое разрешение. Оптика установленного регистратора действительно слабая, на некотором расстоянии не видно номерных знаков других автомобилей, что может стать большой проблемой для безопасности.
И еще один минус — быстрая потеря цены. Как владелец старого выпуска, могу сказать, что это, наверное, самый большой недостаток Sonata. Новые модели дешевеют и приобретают больше функций без какой-либо поддержки для предыдущих владельцев, что заставляет чувствовать себя обманутым.
О впечатлениях от вождения особо сказать нечего, так как это первый автомобиль, и нет опыта вождения на чем-то более дорогом. Машина действительно имеет эффект клевка при торможении, но он не особо заметен. Ускорение от 0 до 100 не важно, так как я не участвую в гонках.
