Jetour Shanhai L9 2024
1. Покупка автомобиля
Я живу в Уху, городе, где на каждом шагу можно встретить следы Chery: заводы по производству запчастей, автосборочные предприятия, автосалоны и так далее. Неудивительно, что я поклонник Chery. Мой предыдущий автомобиль — Qoros 3, который сопровождал меня 8 лет и к которому я испытываю особые чувства. За исключением частого перегорания стоп-сигналов, крупных проблем не было. Однако проблема заключалась в пространстве, особенно когда я возвращался домой на праздники. Я люблю ощущение возвращения с полными руками, но поскольку это седан, пространство все-таки ограничено. К тому же, сын купил велосипед, и я хотела бы на выходных поехать в окрестности парка, но велосипед в машину не помещается.
Я офисный работник, ежедневно преодолеваю около 30 км, слушаю музыку во время вождения. Ездить на бензиновой машине на работу становится дорого, расходы на топливо составляют более 600 юаней в месяц. Сейчас время гибридов, и при выборе автомобиля я прежде всего рассматривал экономичность. Я изучил Kunpeng e+, Exeed, Fengyun A8, в итоге сосредоточился на Fengyun A8 и Shan Hai L9 — это последние модели от Chery. С точки зрения системных обновлений, это должны быть самые новые версии. После тест-драйва ни один из автомобилей не вызвал нареканий. С учетом пространства, L9, будучи более чем 4,8 метра в длину, победил — в нем можно организовать кемпинг и есть большая кровать, также можно поставить плитку для готовки. Так что я сделал выбор в пользу L9 в цвете "технологичный серый" с черным салоном. Мой сын называет его "бабушкиным серым", ха-ха.
2. Реальные впечатления от эксплуатации
Я получил автомобиль за день до отпуска, с временными номерами отвез сына на работу, первое впечатление:
1. Автомобиль действительно большой, и пространство внушительное. Старт, ускорение, торможение и маневры проходят плавно, без рывков, шум двигателя заметен не сильно, а вот шум ветра присутствует, но, учитывая размер авто, вполне приемлемо.
2. Ребенок сел вперед и был в полной восторге, ведь пересел с Qoros 3 где была возможность смотреть только MP4. Остановив машину, он тут же устремился за игровой консолью, пристал с вопросами: "Почему у этой машины нет регулятора зазора для игр?". Смотрел Douyin через браузер, заходил на Bilibili. Браузер — это чудо.
3. Вчера мы поехали домой на праздники, и это авто действительно вместительное: сложили три ряда сидений и загрузили машину до отказа. В этом огромный плюс.
4. На трассе обгоняя другие машины, чувствуешь себя выше и лучше.
5. Особое внимание уделял скоростным тестам на шоссе: разогнался до 120 км/ч, число оборотов двигателя — 2400, а у двух электродвигателей — 7700 и 5600 оборотов соответственно. Кондиционер все время работал, и никаких проблем не возникло. Позже разогнался до более 130 км/ч, все в порядке.
6. Я читал много информации о сохранении энергии и на трассе сначала установил принудительное сохранение заряда на 70%, затем включил интеллектуальное сохранение заряда, оставалось более 60%. Боясь риска полного разряда, я был готов к любым ситуациям.
7. В дороге я всегда стремлюсь к стабильности, избегая агрессивного вождения. На трассе автомобиль стабилен, двигатель откликается моментально, что меня очень радует. Отображение работы двигателя и батареи на квадратной кнопке на руле — невероятно удобно.
8. Приехав в пункт назначения, сделал пару фото. Этикетка, которую подарили, мой сын приклеил на крышку радара.
3. Впечатления от интерьера и экстерьера
Интерьер действительно просторный, и мой сын с женой в восторге. Кожаный руль очень приятен на ощупь. Жена сказала, что у машины есть запах, но я, будучи менее чувствительным, думаю это из-за новизны авто, так что нужно чаще проветривать.
Внутреннее зеркало заднего вида было с прозрачной рамкой, сын её стал выковыривать, и, как оказалось, лучше без неё — это безрамочное зеркало смотрится очень элегантно. Почему они добавили рамку остаётся загадкой.
Цвет экстерьера в "технологичном сером" очень понравился, на дороге таких цветов встречалось лишь у дорогих автомобилей. В темноте при разблокировке светится логотип на земле, а ручки дверей подсвечиваются, что очень приятно.
4. Советы от других автолюбителей
Попробовал внешний электропривод, и детали от Chery действительно высокого качества, кабель толще пальца — внушает доверие. Однако, когда вынимаешь его, обратно в чехол уже не помещается. Советы: используйте место в пенополистирольном ящике багажника, где хранится компрессор и средство для ремонта шин. Обычно они не нужны, их можно переместить под сиденье второго ряда (важно: под левое сиденье, так как оно неподвижное), а затем хранить там кабель для медленной зарядки, а в чехле — только один кабель.
5. Заключение
Все размещено, надеюсь на положительный отклик и выделение ключевых моментов.
