Отзывы об автомобилях (44051)

Lexus IS 2013

Мой автомобиль с 2014 года сопровождает меня уже целых 10 лет, и по комфортности, и по управляемости он просто великолепен. Из всех автомобилей в нашем доме я считаю его самым удобным. Лёгкий и манёвренный кузов, V6 с естественным впрыском обеспечивает плавность и комфорт вождения, в городе легко справляется с движением, а на трассе показывает себя не хуже.

Toyota Highlander (III поколение) 2022

【Пространство】 Пространство очень просторное. 【Комфорт】 На скорости 120 км/ч шум ветра довольно сильный. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривал Buick Enclave, VW Teramont и Skywell ET5. Первоначально собирался купить Enclave. Ходил смотреть его несколько раз и даже был готов купить. Но в октябре Highlander был официально уценён, и я переключился на него. В итоге купил Highlander, хотя изначально не планировал. До просмотра автомобиля планировалось обменять старый автомобиль (налево) за 60 тысяч юаней, но не удержался и внес депозит, а скидка составила только 6000 юаней. Оценщик подержанных автомобилей, увидев, что я уже внес депозит за новый автомобиль, сбил цену ещё на 1000 юаней. Потом добавили к цене налог на покупку в размере еще 1000 юаней. В итоге предоставили видеорегистратор 360 и коврики в подарок. Попытался попросить ступеньки в подарок, но отказали, пришлось установить за свои деньги за 1000 юаней в дилерском центре. Никогда не покупайте автомобиль импульсивно, обязательно подготовьтесь заранее, иначе потратите много лишних денег. 【Третье ряд сидений】 Третий ряд подходит только для детей младше десяти лет или для кратковременной экстренной посадки. 【Наименее удовлетворён】 На автомобиле, проехавшем всего 4000 километров, задние тормоза начали издавать странные звуки. На неровных дорогах или на «лежачих полицейских» скрипит. При скорости около 120 км/ч иногда скрипит центральная консоль. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с прошлым автомобилем, Corolla, этот намного лучше. Одним нажатием педали газа легко обгоняет. Ощущение от ускорения замечательное, почти как толчок в спину, ха-ха. Видимость в SUV намного лучше, чем в седане, но на дальних поездках немного утомительно, неудобная посадка, не такой комфортный, как седан. 【Расход топлива】 Расход топлива в пределах нормы, на трассе около 8 юаней на каждые 100 километров, в городе около 12 юаней. Этот расход неоднократно рассчитан при каждом заправке. 【Цена автомобиля】 Цена без учета процентов – 280 тысяч юаней, с процентами и всеми расходами – 330 тысяч юаней. 【Дополнительно】 Плёнку на стеклах от 4S не брал, так как на старом автомобиле плёнка от дилера через год вздулась и выцвела. Добавил за белый цвет 2000 юаней, ступеньки – 1000 юаней, защитный чехол – 7000 юаней, передний и задний бамперы – не помню сколько, но намного лучше выглядит с ними. На интерьер потратил около 1000 юаней, люблю повозиться с такими вещами. Вот и всё. Делюсь фотографиями. Прошу судить мягче, уровень образования ограничен.

BYD Tang EV 2023

Приобрел автомобиль четыре месяца назад, проехал более пяти тысяч километров. В данный момент проблем не возникло. Впечатления от вождения в целом хорошие, панорамный обзор 360 и радары, а также функция проекции навигации на приборную панель удобны для новичков и позволяют быстро освоиться. Недостаток в том, что встроенная версия навигации от Gaode не имеет функции отсчета секунд, приходится скачивать другую версию с этой функцией. Передние два ряда сидений оснащены массажем и подогревом, что повышает комфорт. Задние сиденья подходят как для детей, так и для взрослых. Недостаток – небольшое пространство багажника, увеличив его на 10 см, было бы лучше. Функции интеллектуального ассистента водителя немного уступают, например, в комплектации "尊享型 730" отсутствует автоматическая парковка, а также система экстренного торможения иногда срабатывает ошибочно. В данный момент решение – отключить функцию экстренного торможения при поперечном столкновении, оставив только функцию предупреждения. Запас хода в октябре составляет около 500 километров при оставшихся 20% заряда. Зимой - около 400 километров, что приемлемо. Домашняя медленная зарядка занимает около 16 часов для полного заряда, стоимость составляет 0.47 юаней за киловатт-час, то есть менее 10 юаней на 100 километров, что значительно дешевле бензинового автомобиля. Быстрая зарядка также очень удобна, на данный момент использовал быструю зарядку только дважды для экстренных случаев, и на это потребовалось менее получаса, скорость высокая.

Jiangling Fushun 2023

Получил машину! Jiangling Fushun короткая база, средняя крыша, автомат, белый, шесть мест Дата получения машины: 25 января 2024 года Первоначальный взнос: 41 800 юаней, кредит: 80 000 юаней (два года без процентов) Цена по счету: 121 800 юаней Цена с полным пакетом: 121 800 (цена машины) + 10 700 (налог на покупку) + 5300 (страховка) + 500 (регистрация) + 1000 (плата за услуги по кредиту) = 139 300 юаней (примерно) Дополнительные опции: 2000 (ESP) + 1200 (окна) + 600 (круиз-контроль) + 700 (боковая подножка) = 4500 юаней Прочий тюнинг: LED линзованные фары 2300 юаней 360-градусная камера и навигационный экран 1400 юаней Электрические сиденья водителя и пассажира и сиденье пассажира с основанием 1200 юаней Сиденья и рельсы от Mercedes V260 1750 юаней Шумоизоляционные панели и изоляционная вата 900 юаней Деревянные доски / каркас / ковролин / кольцевые болты / винты 1000 юаней Итого за тюнинг: 8550 юаней Общая сумма: 139 300 + 8550 = 147 850 юаней Кроме фар и навигации, весь остальной тюнинг выполнен материалами, приобретенными самостоятельно. На данный момент делюсь со всеми только счетом на покупку машины, следите за моими дальнейшими подробными отчетами о процессе тюнинга и опыте эксплуатации. Спасибо всем зрителям!

Haobo HT 2024

В этом году на рынке электромобилей началась ценовая война, старым владельцам это пришло не по душе. Недавно я снова посмотрел SUV стоимостью около 200 тысяч, и если бы мне пришлось выбрать заново, я, скорее всего, снова выбрал бы Haval HT. Нет идеальных автомобилей, все зависит от личных потребностей, главное, чтобы были удовлетворены основные. 【Внешний вид】: Красота в глазах смотрящего, лично мне очень нравится, соседи тоже в восторге. Внешний вид очень солидный, подходит для всех возрастов. 【Интерьер】: Материалы достаточно качественные, вся обшивка кожаная. Сидения не такие удобные, как у Imyo, но тоже неплохие. Экран перед водителем может заменить HUD, но по сравнению с большим экраном кажется менее престижным. 【Комплектация】: Имеется все необходимое, особенно мне нравится наличие столиков и подножек для задних пассажиров, это добавляет комфорта и функциональности. 【Пространство】: Пространства очень много, независимо от того, где вы сидите. Однако багажник не имеет разделителей, с ними было бы удобнее. 【Комфорт】: Большинство функций управляются голосом, электрическая шторка очень удобна, можно открывать и закрывать по желанию. Подвеска хорошо фильтрует неровности дороги. 【Управляемость】: Самая впечатляющая часть - это маленький радиус поворота. На двухсторонней четырехполосной дороге без центрального барьера можно развернуться с левого ряда прямо на правую полосу встречного движения. 【Динамика】: У электрокаров с динамикой проблем нет, особых требований у меня нет. 【Интеллектуализация】: Иногда голосовые команды не распознаются, надеюсь, что с обновлениями это исправят. 【Помощь водителю】: Обычная помощь уровня L2, достаточно. 【Потребление энергии】: Летом можно проехать около 500 км, зимой чуть больше 400 км. 【Самое удовлетворительное】: Большое пространство, полная функциональность, столики для задних пассажиров, достаточная мощность, хорошая подвеска, пожизненная гарантия и бесплатная зарядка. 【Самое разочаровывающее】: Центральный подлокотник сыпется, экран перед водителем маловат, нет ощущения премиум-класса. 【Общее впечатление】: Комплектация довольно полная, впечатления от вождения тоже неплохие, на уровне выше среднего.

Geely Emgrand 2023

Ты любишь автомобиль Geely Emgrand с механической коробкой передач? 【Опыт покупки】 Первая машина в моей жизни, я являюсь владельцем жилья с ипотекой и у меня нет много лишних средств. Смотрел модели VS5, Sylphy, Roewe i5, подержанную Santana и BYD Qin. В итоге выбрал Geely Emgrand. Основные причины: 1. Дешевая. 2. Внешний вид нравится. 3. У этой машины есть механическая коробка передач (мы с девушкой хотим водить на "механике", потом уже не будет возможности). 4. Хорошие отзывы, в интернете говорят, что только высоким расходом топлива выделяется, но других проблем нет. Конечно, выбираю машину, которая нравится, и сейчас она мне кажется очень красивой. 【Цена покупки】 Эту машину забрал в Куньмине, особо не торговался и сразу решил купить. Общая стоимость вышла 6,65 миллионов юаней полной оплатой. Это немного выше, чем в интернете. Затем подал заявку на субсидию в 2000 юаней, через полмесяца она была одобрена. В итоге общая стоимость составила 6,45 миллиона юаней. Страховка стоила 3900 юаней. Кстати, эта версия с люком (на самом деле я не люблю автомобили с люком, но в этом автосалоне была только такая комплектация). 【Впечатления от вождения】 Так как я новичок, не могу объективно оценить впечатления от вождения, но машина защищает от непогоды, и это хорошо. В начале было сложно переключать передачи на механике, чувствовались рывки, теперь проехал 1200 километров, и переключение стало значительно плавнее. Но все же до уровня Volkswagen Santana или Jetta с механической коробкой немного не дотягивает (очень люблю Santana, жаль, что её больше не выпускают). 【Расход топлива】 Особо не слежу за расходом. В первый день на трассе показал 4,6 литра. Обычно езжу больше по шоссе и мало по городу, расход составляет 5,8—6,4 литра. Много не езжу, так что не слишком беспокоюсь об этом (слышал, что механика экономичнее и имеет меньшую вероятность поломок, это тоже было одной из причин покупки). 【Комфорт при поездке】 Впечатления от поездки хорошие, места для семьи вполне достаточно. В базовой комплектации уже кожаные сиденья, мне нравится. Купил комплект чехлов для сидений в интернете, тоже очень понравились. 【Наиболее довольные моменты】 Доступная цена, нравится внешний вид, практичное пространство. Высокое соотношение цены и качества. 【Стоимость ремонта】 Пока ремонтировать ничего не пришлось.

Radar car RD6 2023

Оценивать качество автомобиля в значительной мере следует по его пользовательским ощущениям. 【Самое удовлетворительное】 Наиболее удовлетворяющими аспектами являются внешний вид и мощность Radar RD6, причем мощность является довольно важным фактором. Во время путешествий багажник достаточно большой, чтобы разместить детский обеденный столик и велосипед. Внешний дизайн также очень стильный, что приятно для пикапа с технологичным внешним видом. 【Пространство】 Пассажирское пространство Radar RD6 достаточное, для семьи из трёх человек вполне достаточно, на задних сиденьях не тесно, пространство для ног достаточно, общее ощущение от использования замечательное.

WEY Takayama 2023

После долгого выбора MPV я остановился на модели Альфард! Динамика и управляемость в этом классе — лучшие! Именно эти ощущения мне и нравятся! Скрипы на неровных дорогах с креслами второго ряда — общая проблема, не знаю, как это решать в будущем. Если бы запас хода на чистом электричестве был больше, было бы совсем отлично. Рельсы для сидений второго и третьего ряда — просто идеальны! Расход топлива при разряженной батарее составляет около 9,3, что для автомобиля массой 2.7 тонны вполне приемлемо!

Jetour Shanhai L9 2024

Сначала расскажу о покупке автомобиля. Первая машина была Buick Excelle, купили, когда поженились. Проездил на ней 5 лет, более 80 тысяч километров. Сейчас ребенку 5 лет, и возить с собой родителей и детей стало немного тесно. Учитывая пробег и срок службы, решил поменять машину на более крупную и новую, желательно электрическую, с бюджетом 150-180 тысяч юаней. За несколько месяцев до Нового года стал посещать автосалоны, смотреть обзоры на Douyin, Yiche, приложение Autohome, изучать новости автопроизводителей. Рассматривал Leapmotor C11 (у соседа такая машина), BYD Song PLUS, Tang DM-i чемпионская версия, Xingyue L Thor и другие. У первых двух машин было мало места, у Tang было достаточно, но цена больше 200 тысяч юаней, что превышало мой бюджет. Потом случайно увидел на Douyin Jetour Shanhai L9. Внешний вид казался внушительным, машина семиместная, размером больше, чем Tang. Поскольку это бренд из Уху, решил посмотреть автомобиль в салоне. На первый взгляд автомобиль выглядел очень солидно, боковая линия кузова, приподнятая поэтапно, создает ощущение спортивности и многослойности, делая боковую часть изящной. Черные обводки колесных арок и порогов в сочетании с 20-дюймовыми многоспицевыми колесами придают машине элегантный вид. Длина кузова 4862 мм, колесная база 2850 мм, это среднеразмерный кроссовер. Интерьер казался простым, но не примитивным. Дизайн подлокотников с двухсторонним открытием очень удобен, как для водителя, так и для пассажира. 15,6-дюймовый экран тоже привлекает внимание, интерфейс стильный и лаконичный. Много места для хранения, что подходит для моей большой семьи. Интерьер минималистичен, сочетание черного цвета соответствует моим предпочтениям. Продавец знал, что я планирую обменять машину, и предложил план замены с 8 миллионами кредитов на 24 месяца без процентов. Посоветовавшись с женой, согласился на покупку. В подарок получил коврики, полную оклейку машины пленкой и ваучеры на обслуживание. На Новый год поехали домой на новой машине, что было очень престижно. Родственники и друзья думали, что она стоит более 200 тысяч юаней, что удовлетворило мое небольшое "чувство тщеславия". На данный момент проехал около 1500 километров. Видимость и пространство на водительском месте отличные, сиденья удобные, с хорошей поддержкой и обхватом. Поездка домой перед Китайским Новым годом длилась более 5 часов в пробках, но усталости не чувствовал. Подогрев сидений оказался полезной функцией, жена оценила. Наш ребенок любит общаться с голосовым помощником "Маленький Jet", и поездка была очень веселой. На шоссе опробовал гибридный и EV-режимы. Разгон с 1.5T двигателем ощутимо отличается от прошлой бензиновой машины, мощности вполне достаточно. Официальный запас хода в режиме чисто электрическом по CLTC составляет 108 км, но полностью не расходовал заряд, кажется, хватит на 90 километров. Средний расход топлива составил 5.7 л, но это приемлемо, учитывая, что зимой приходится использовать кондиционер. Есть одно пожелание к производителю: доступ к третьему ряду немного затруднен, потому что наклон второго сиденья и его перемещение вперед не слишком велики, что делает посадку и высадку неудобной. Надеюсь, в будущем производитель улучшит эту особенность.

Jetour Shanhai L9 2024

Я первый владелец автомобиля JETOUR Shanhai L9 на Северо-Востоке! Я пользуюсь машиной почти три месяца! В городской зоне при скорости 40-50 км/ч расход топлива составляет около 8 литров, при скорости 70-80 км/ч я достигал минимального расхода 2 литра, конечно, педаль газа была нажата лишь немного. Из-за того, что температура зимой в Дачине, провинция Хэйлунцзян, бывает от минус десяти до двадцати градусов, большую часть времени я использую топливо. Поскольку в бортовом компьютере системы автомобиля есть система контроля температуры, зимой нельзя ездить исключительно на электричестве, как у гибридных моделей других брендов. Пространство в автомобиле достаточно. Если сложить второй и третий ряды, я, имея рост 182 см, могу лечь. Места над головой также достаточно - около полтора кулака. Ещё до праздников я решил, что во время поездки в Сямынь моя жена и дети должны смогут отдохнуть, поэтому я рассмотрел множество моделей автомобилей. Сравнивая соотношение цены и качества, JETOUR оказался подходящим для меня выбором. Ведь по сравнению с Tang, мне больше нравится Shanhai L9. Далее я расскажу о своих впечатлениях от использования автомобиля. Машину я заказал 21 ноября, в тот же день, как она прибыла в дилерский центр, менеджер по продажам позвонил мне, чтобы я взглянул на машину. Я раздумывал полдня и решил купить её, на следующий день, 22 ноября, я забрал её. Решение было спонтанным, потому что в салоне было только две выставочные машины, обе семиместные с полной комплектацией, и я сразу оплатил полную стоимость. 31 января я отправился в Сямынь. Во время поездки производительность автомобиля была стабильной, и вся наша семья вернулась домой в безопасности. Функциональность бортовой системы ограничена, её нельзя расширить, и невозможно установить приложения, видимо, нет доступа. На трассе расход топлива приемлемый, при полной загрузке 7 литров при скорости 120 км/ч. На разных скоростях я заметил, что при 90 км/ч расход минимальный - менее 5 литров на 100 км. Адаптивный круиз-контроль пригодился, но ему нужно доработать и обновить систему. Датчики иногда срабатывают, когда дорога неровная, автоматически тормозя, а потом резко ускоряясь до установленной скорости, это некомфортно. Хотелось бы, чтобы разгон был более плавным. На дорогах с дождем или снегом резкое ускорение и торможение могут быть опасными. Надеюсь на улучшение в будущем! Кроме того, обновить автомобильную систему не удаётся, Bluetooth-ключ не удается активировать, служба поддержки предлагает ждать обновления. Хотя прошло уже три месяца, но обновлений ни разу не было. Обслуживание клиентов и сервис 4S-центра хорошее. Надеюсь, что компания побыстрее обновит систему, улучшит её функциональность, добавит функцию проекции экрана и возможность установки приложений. Реальный запас хода меньше заявленного, при торможении автопилота потряхивает, а автоматическое ускорение и замедление доставляют дискомфорт. Система радара нестабильна, иногда отключается сама по себе.

BMW iX 2023

Электромобиль BMW все еще остается BMW, управление шасси и педалью акселератора все равно чувствуется как у бензиновой модели BMW. Это не похоже на электромобили типа «гиков», где задержка педали акселератора неконтролируемая. Здесь все четко: сколько нажал, столько и получил. Уровень интеллектуальных систем невысокий, не сравнится с новыми отечественными марками, но система помощи водителю и предупреждения о столкновениях выполнены хорошо.

Honda Integra (V поколение) 2023

Во-первых, я чувствую, что моя цена, наверное, была завышенной, но зачем беспокоиться, ведь не у меня же единственного купят перед Новым годом, ха-ха. Но ничего не поделаешь, вернулся с работы и времени нет, решил купить машину до праздников, а после Нового года снова на работу, опять времени не будет. Купить машину действительно нелегко. Говорил об этом много лет, но работа не оставляла времени. Чувствую, что практической пользы может быть не так много, но когда не покупаешь, опять кажется, что чего-то не хватает, особенно сейчас, когда часто идут дожди. Очень удобно выехать за посылкой. Что касается внешнего вида, ничего особенного, чувствую, что передние противотуманные фары расположены немного неудобно, сзади все нормально. Затем, подвеска немного низкая. В первый раз на дороге, на территории комплекса была установка для фейерверков посреди дороги, я наехал на нее и испугался, слава богу, что коробка смялась. А что насчет того, что в машине за эти 100 с лишним тысяч нет даже радара — это несправедливо! Как мне, начинающему водителю, с этим справиться? До сих пор ещё не парковался на места, потому что не умею пользоваться камерой заднего вида, не уверен, где дорога. Действительно боюсь повредить что-нибудь и придется платить, будет хуже. Хоть и обещали установить мне радар, но до сих пор не сделали. Еще одна проблема — в последние дни дождливо, заднее стекло все в воде, и невозможно увидеть авто позади. Разве не должно быть функции подогрева? Я включаю обогрев, а воды все ещё много, или я неправильно это делаю? Хотя честно, я только купил машину несколько дней назад и, возможно, вожу медленно, потому что это первый раз. В интернете говорят, что шумоизоляция плохая, но я этого не замечаю. Даже не знаю, что еще сказать, подожду, пока больше накатаю, тогда и поделюсь впечатлениями!

Porsche Taycan 2022

【Внешний вид】 Xiaomi SU7 флагманская версия, внешний вид безупречный. 【Время зарядки】 Высокоскоростная зарядка 800В поражает других владельцев электрокаров. 【Запас хода】 Около 400 км на полном заряде. 【Динамические характеристики】 Безупречные. 【Интеллектуальные функции】 Практически отсутствуют.

Blue electric Blue Electric E5 2023

**Пространство автомобиля:** Пространство автомобиля хорошее, для выездов с семьей пяти мест недостаточно, поэтому я купил семиместный автомобиль. Даже если в машине сидят 7 человек, в багажнике можно разместить две коробки. **Впечатления от вождения:** Это моя первая машина, до этого я мало ездил за рулем, но с этой машиной я быстро разобрался. Реакция рулевого управления точная и отзывчивая. Я использую стандартный режим, чувствую, что скорость отклика на подачу топлива хорошая. Спортивный режим попробую позже. **Удовлетворенность семьи:** Автомобиль для семейного использования, и удовлетворенность семьи очень важна. Жена и дети очень довольны. **Состояние зарядки:** За все время эксплуатации заряжал автомобиль только один раз, с 45% до 99% зарядка заняла около двух часов. Так как у меня были дела, я не дождался полной зарядки до 100%. Надеюсь, в будущем можно будет ускорить процесс зарядки. **О бортовом компьютере:** Поскольку у меня нет телефона Huawei, я не могу использовать функцию hicar, из-за чего впечатления от использования несколько хуже. Однако можно установить carauto и использовать подключение через провода для передачи данных, что тоже очень удобно, но данные кабели должны быть хорошего качества. У меня есть несколько кабелей, и некоторые из них постоянно теряют соединение. Так как у меня был небольшой опыт вождения, я установил систему обзора на 360 градусов, что оказалось очень полезным!

Chevrolet Trax 2022

Chevrolet, including many of its models, in my opinion, are underrated. Take the Chevrolet Monza, for example. For the same price, in terms of mechanical qualities and other hardware configurations, I think it easily outperforms joint venture models like the Honda Vezel and Toyota C-HR. [Most Satisfied] The whole series is equipped with a 1.5T engine, with a maximum power of 135kW and a peak torque of 250Nm. Not only is it more sincere than the overseas version with a 1.2T three-cylinder engine, but it also has much stronger engine performance compared to the Vezel and Qashqai in the domestic market. Moreover, with a WLTC comprehensive fuel consumption of about 6.5L/100km, it doesn’t add much to daily usage costs. When driving, you can feel that the car is relatively light and agile, with responsive power and a wide view. In terms of external and internal design, the Chevrolet Monza adheres to a sporty direction, such as adopting red stitching to accentuate the overall black interior. Regarding seating comfort, the Monza uses relatively soft padding, and the support is also adequate, with ample head and legroom, making the seating quite comfortable. Although the configuration might not be as dazzling as those offered by independent brands, the Monza doesn’t miss out on some practical configurations in its mid-to-high configurations, such as an LCD instrument panel, panoramic sunroof, and electric tailgate. Unfortunately, Chevrolet's brand influence has been gradually declining domestically. Even though the Monza associates its name with the Transformers' Camaro, it doesn't help much. Additionally, while the model doesn't have significant flaws, it also lacks standout features.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【驾驶动力】 我对驾驶动力非常满意，加速迅速，操作安静且响应迅速。空间非常大，储物空间多。 【续航】 我在北方冬天购买的车，温度大约零下20度，纯电续航能达到大约65公里，我觉得还算过得去。 【购车经历】 新车刚买一个月，价格降了6000，并且还有各种促销活动，真是让我无奈。 【充电】 充电速度：使用国家电网的快充桩充17度电需要两个半小时，最高功率为12kw。 随车附赠的充电桩功率为3.5kw，需要七到八个小时才能充满。 随车携带的慢充枪，一整晚都充不满。 【油耗】 对于油耗我真的无语，这辆车的低油耗完全是因为电机介入时发动机不启动，所以才显示油耗低。如果电量耗尽，油耗能高到吓人，匀速五六十公里每小时也可以达到八到九个油。虽然当地天气寒冷，但1.5自吸的发动机就算是纯油车也不该有这样的油耗。我保证没有暴力驾驶，具体原因我也不知道。 【最不满意】 有很多小问题。我遇到过车窗无法升降、大灯闪烁、后雷达误报、车机黑屏、后备箱关不上、后排座椅锁不住、减震异响。最让我气愤的是车机！语音功能时不时就自己启动，默认播放器居然是KuGou Music且无法更改，每次上车都需要重新调整驾驶模式。虽然这些都是小问题，4S店都为我解决了，但新买的车一个个出问题，然后车门之类的都拆了一遍，心里真的很不舒服。

Audi A4 2024

Тёмно-серый кузов с чёрным пакетом украшений сразу понравился, интерьер из углеродного волокна по сравнению с обычной версией просто небо и земля, сиденья из алькантары очень удобные, звуковая система BO просто отличная, особенно на снегу полный привод приносит массу удовольствия. Включив динамический режим, реакция на педаль газа очень активная, разгон очень быстрый, спортивная подвеска на трассе хорошо передаёт ощущения от дороги, говорят, что подвеска очень жёсткая, но её можно принять. На трассе обгоны в основном решаются одной педалью газа, очень устойчиво. Говорят также о рывках коробки передач, но проехав более 4000 километров, рывков не ощущал, переключение передач очень плавное. Однако в январе 2024 года Audi отменяет бесплатное первое ТО, но предоставляет три смены масла. Для обслуживания придётся самостоятельно приобретать масляный фильтр и оплачивать стоимость работ, что обойдётся в несколько сотен юаней. Пока я ещё не проходил первое ТО, поэтому не совсем уверен в стоимости. Когда пройду, сообщу друзьям. Что касается этого шага производителя, то здесь каждый может иметь своё мнение.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2023

【Опыт покупки】 Когда я покупал автомобиль, в Ухане всё ещё был период ношения масок. В 2022 году была политика снижения налога на покупку автомобиля наполовину. Договорился с продавцом и был очень взволнован, чтобы купить машину, даже выздоровел ради этого. Действительно очень постарался, но это стоило того! 【Цена при получении автомобиля】 Немного поторговался с продавцом, и после снижения налога автомобиль обошёлся мне примерно в 7,4 единиц. Очень хорошая цена, удалось получить автоматическую коробку передач, и это моя любимая машина, так что я очень доволен! 【Ощущения от вождения】 Мне кажется, что ощущения от вождения отличные, так как по работе мне часто приходится перемещаться по городским и сельским дорогам. Независимо от того, разгоняюсь я, торможу или обгоняю, всё кажется очень комфортным. В общем, вождение кажется лёгким, машина не тяжёлая и амортизация тоже хорошая. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет около 6,2 литров. В нынешнее время, когда бензин такой дорогой, это очень экономично. 【Стоимость ремонта】 Стоимость ремонта невысока. Когда я только забрал машину, я ещё не достаточно хорошо её вёл и зацепил стену. Площадь повреждений выглядела довольно большой, две поверхности были поцарапаны. Связался с дилером, и они починили за около 200 единиц за каждую сторону, всего меньше 500 единиц. 【Отношение продавца】 Сотрудники дилерского центра в Ухане очень хорошо относились ко мне на протяжении всего процесса, от ознакомления с автомобилем до его получения. Они проявили терпение, объясняли всё подробно, сразу решали возникающие проблемы, и даже предоставили группу в мессенджере для ответов на вопросы. Это действительно заслуживает похвалы! 【Самое неудовлетворительное】 Шум от шин немного большой, особенно на высокой скорости, но это всё же терпимо.

Toyota Wildlander 2023

Год назад купил машину, очень торопился. Не торговался всерьез. Зарегистрировал машину на родине в Чжэнчжоу, работаю и использую машину в Гуанчжоу. Я сам работаю в автоиндустрии, так что знаю все уловки. Когда покупал, в салоне осталась только одна гибридная модель. Никаких украшений не брал, попросил снизить цену. Тот мусор из 4s, который они предлагают, я смог бы заменить на что-то лучшее. Супруга на автосалоне в Гуанчжоу сразу влюбилась в автомобиль, так что мы не рассматривали ни Honda CR-V, ни RAV4. Внутренний дизайн для меня не имеет значения, главное, чтобы было удобно. Категорически не люблю Tesla, где нет ни одной кнопки и непонятно, как что включается. Также мне не нравится разговаривать сам с собой в машине для управления системой. Про пространство: достаточно. Не сказать, что очень много, но достаточно. Как специалист, я видел много машин, этот размер имеет и больше пространства, и меньше. Рав4 — это, в принципе, баланс, ни больше, ни меньше. Дизайн интерьера обычный, материалы обычные, шумоизоляция обычная, зато в гибриде есть запасное колесо. Шум при езде приемлем, я его выношу. Ощущения лучше, чем у Honda, но чуть хуже, чем у немецких авто. Американские и отечественные машины самые лучшие. Расход топлива нормальный. После Нового года из Чжэнчжоу доехал до Гуанчжоу на работу (машина производилась в Гуанчжоу, объездила и вернулась...). 1500 километров, ехал 26 часов, пробки заняли 6 часов... Две полные баки бензина обошлись примерно в 600 юаней (бензин Sinopec дорогой, 7.88 юаней за литр...). Вполне нормально. Первым баком за 400 юаней проехал 920 километров, затем залил еще 320 юаней до полной. В среднем около 5 литров на 100 км. Детали: у японских машин общая проблема - малые посторонние шумы в интерьере, вероятно, около кнопок люка. Остальные места со временем тоже могут издавать звуки... это результат экономии на материалах. Но по поводу надежности я все равно доверяю Toyota и Honda. Хотя Honda удобнее в управлении, Toyota кажется более долговечной (не то чтобы Honda плохая, но дизайн Honda удобнее). Минусы: Toyota более жадная, чем Honda! В бардачке и центральном подлокотнике нет освещения, и это у всей линейки! Придется самому дорабатывать, а машина за 20 с лишним тысяч юаней, а в бардачке темнота ночью... Еще освещение заднего ряда слабое, не хватает дизайна! У Avalon и CH-R все-таки какая-то дизайнерская мысль есть, а тут нет. Должно быть что-то вроде светильника в кнопках освещения заднего ряда (я люблю световые эффекты)... И самое важное, тормозная педаль в гибриде RAV4 чувствуется плохо, передняя часть слишком легкая, задняя слишком жесткая! Я знаю, что есть CRBS для рекуперации энергии, но у Honda тормозное восприятие гораздо лучше! Это однозначный минус! Цена машины: 190 000 юаней, страховка 6000, итоговая стоимость около 213 000 юаней. Кроме расхода на машину, я потратил 3000 на отличную солнечную пленку Quantum в Чжэнчжоу. Планирую купить боковые ступени, чтобы родителям и беременной жене было удобно садиться (мне это неважно), добавить подсветку в центральную консоль и под ноги! Ещё одно замечание — в нижней части центральной консоли тоже нет света, там оставлено отверстие для моей доработки... Переключатели фар и регуляторы скорости дворников тоже нужно будет установить позже, иначе неудобно. Если забьется выхлопная труба, посмотрю на это, внутренние данные говорят, что датчик у Toyota очень чувствительный, посмотрю, если это не повлияет на вождение, оставлю так, если повлияет, заменю выхлопную трубу и прошью экран, чтобы убрать ошибку. Фотографий у меня мало, могу добавить позже. Любые вопросы можно задать. Модель 2023 года, гибрид люкс plus с передним приводом.

Citroen C6 2021

【Пространство】 Для седана класса B+ пространство весьма обширное, однако, как говорят, из-за особенностей задней подвески его реальное пространство немного уступает VW Passat и Magotan. Багажное отделение тоже среднее, уступает некоторым компактным моделям. 【Впечатления от вождения】 Шасси французских автомобилей не нуждается в представлении. Те, кто водил такие автомобили, знают, что такое стабильность. На высокой скорости при прохождении поворотов и перестроении наклон кузова очень мал. 【Динамика】 Хотя 1.8T не кажется выдающимся, мощности более чем достаточно: 211 л.с. и 300 Н·м крутящего момента в сочетании с отличной шумоизоляцией могут привести к тому, что вы незаметно превысите скорость. Кроме того, в обычном и спортивном режимах машина ощущается совершенно по-разному. В обычном режиме мощность почти не ощущается, но как только включается спортивный режим, каждое нажатие на педаль вызывает ощущение ускорения, настолько, что некоторым становится трудно привыкнуть и чувствуют, что не могут полностью контролировать машину. 【Наименее удовлетворителен】 Комфортная версия является базовой комплектацией с минимальным количеством удобств. Это можно было бы понять, но уменьшение числа подушек безопасности до двух — это слишком. При этом она стоит на 10 тысяч юаней больше, чем версия общей комплектации. Непонятно, о чем думает компания Shenlong.

Exeed RX 2023

Внешний вид очень внушительный, не нравятся скрытые дверные ручки, ромбовидная решетка на передней части автомобиля выглядит ужасно, поэтому выбрал черный цвет, чтобы это не было так заметно. Интерьер безупречный, но руль немного загораживает экран. Качество сборки можно улучшить, центральный подстаканник на заднем сидении выпирает с одной стороны. Расход топлива вполне устраивает, примерно 0.7 юаня за километр, если разделить стоимость топлива на пройденные километры, реальный расход бензина немного выше заявленного, возможно, из-за использования бензина марки 92. Впечатления от вождения нормальные, АКПП не разгоняется так быстро, как DCT, но работает линейно. Сиденья не такие, как описывали другие, нет ощущения, что в седане лежишь, а в внедорожнике сидишь, отрегулировал под себя в слегка полулежащее положение. Пробег около 2 тысяч километров, однажды не смог открыть багажник, решил проблему, отключив минусовую клемму аккумулятора на минуту, но пришлось заново настроить многие функции помощи водителю. Вечером после покупки поймал гвоздь, вытащил — утечки не было, вчера снова случилось то же самое, накачал колесо, но не смог найти гвоздь, хорошо, что в машине был комплект для ремонта шин, закрутил и доехал до мастерской, где бесплатно поставили заплатку, мастер сказал, что нет необходимости использовать грибной гвоздь. Пока все, до следующего раза.

Lotus Emira 2022

Динамика в режимах Sport и Track очень бодрая, практически нулевая задержка, настройка тормоза и газа достаточно жёсткая. Не очень комфортно, соотношение рулевого колеса больше похоже на семейный автомобиль, отклик в центральной зоне средний, направленности хорошие. Интерьер, возможно, я привык к старым моделям Lotus, кажется, этому поколению не хватает своей изюминки, не очень люблю. Немного несуразно. Пространство приемлемое, за сиденьями можно разместить багаж. В плане вождения - склоняется к комфорту, хотя внешний вид напоминает суперкары, при вождении ощущается как более жёсткий стандартный GT.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Внешний вид: Внешний вид нравится каждому по-своему, увидев машину вживую, сразу влюбился, но жалею, что не придерживался изначального выбора темно-синего цвета, а вместо этого купил белую машину, потому что она была в наличии. Комплектация: В сравнении с Accord и Inspire, выбрал Inspire, так как даже в базовой комплектации он предлагал полезные функции, такие как электрические сиденья, кожаные и искусственно-кожаные сиденья, кожаный руль, базовое удалённое управление и 18-дюймовые колеса. Все эти функции соответствуют моим требованиям, а тогда ещё и действовали хорошие скидки. Водительский опыт: В процессе вождения, поскольку ранее ездил в основном на 10-летнем Camry, иногда на Mercedes E-класса, могу сказать, что у этой машины в начале разгон немного медленный, а потом разгон плавный. За 5 тысяч километров ощущение такое, что на каждом участке дороги машине требуется немного времени для адаптации, но потом она постепенно становится более плавной. Шумоизоляция улучшена благодаря бесшумным шинам и двойному остеклению передних окон. В городе шумоизоляция достаточна, но на скорости свыше 140 км/ч шум становится довольно сильным. Расход топлива: В городе расход составляет в среднем 8-9 литров на 100 км, на шоссе — 6 литров. На данный момент, при пробеге в 5000 км, средний расход составляет 6,9 литра. Я вожу машину довольно агрессивно, на шоссе разгонялся до 167 км/ч, однажды соревновался с Audi — при скорости свыше 160 км/ч всё ещё чувствуется значительное ускорение, что действительно неплохо. Возможности модификации: У этой машины достаточно большие возможности для послепродажных доработок. Хочу, когда получу документы на машину, сменить её цвет и заменить колеса. Для тех, у кого есть опыт в доработке этой модели, давайте делиться и обмениваться своим опытом!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Старая машина дешёвая, путь до магазина 4S далёкий, процесс оформления чуть затянут, впустую съездил дважды. 【Опыт покупки машины】 Сразу договорился и внес депозит, 4S всё организовал, было очень просто и удобно, не использовал плёнку и коврики, которые предоставил 4S. 【Впечатления от вождения】 На плохих дорогах сильный шум от шин, жёсткая подвеска. 【Расход топлива】 Очень доволен, по бортовому компьютеру — около 9.3, по приложению "Маленький медведь" — 8.5. Большую часть времени использую экономичный режим, расход топлива похож на мой старый Peugeot. 【Динамика】 Очень бодрый и мощный, в стандартном режиме отличная отзывчивость, на хороших дорогах в нём комфортно, в экономичном режиме небольшая задержка, в основном использую экономичный режим. 【Ключевые опции】 Высокая конфигурация у отечественных машин, есть почти всё, кроме ассистента при смене полосы для зеркал заднего вида. Система предупреждения столкновений и автоматическое торможение очень полезные. Однажды при парковке у дома была высокая насыпь, дорога узкая, переднее колесо только что остановилось на насыпи, с передним приводом не хватало дистанции, чтобы подняться. Без помощи компьютера я бы точно врезался, если бы сдал назад.