Внешний вид: Это дело вкуса, но я считаю, что общий дизайн автомобиля очень красивый, чем больше смотришь, тем больше нравится, очень гармоничный. Похоже на космический корабль, белый цвет очень стильный!
Интерьер: Заказал коричневый цвет, но увидев реальный автомобиль, выбрал белый. Причина в том, что центральная часть коричневая, но верх все равно белый, а пол черный, выглядит неуклюже и не очень практично для поддержания чистоты! Пол черного цвета не очень гармоничный, белый цвет все-таки выглядит более изысканно, но недостаток в том, что его легко испачкать, придется часто мыть машину.
Комплектация: Вся серия стандартно оснащена двойными пневматическими подвесками – это здорово! Даже самая минимальная комплектация вполне достаточна! Вращение задних колес делает радиус поворота таким же, как у Golf, а двойные пневматические подвески улучшают проходимость, позволяя регулировать высоту подвески в любой момент. Система NGP полностью достаточна, нет необходимости брать версию Max, контроль за автомобилем хороший, практически как у внедорожника. Нет массажа для пассажира – это минус, не стоило экономить на этом, ведь за небольшую доплату можно было бы добавить эту опцию. Руль все еще регулируется вручную – это тоже не стоило экономить! На таком ценовом уровне и даже нет электроприводов дверей? Минус!
Пространство: Тут и говорить нечего – превосходит все в своем классе. Четверо взрослых и двое детей размещаются с комфортом, третий ряд можно разложить для лежания, ниша в багажнике вмещает огромное количество вещей. На праздник вмещалось шесть коробок белого вина и множество подарков!
Дальность хода: В новогодние праздники при внешней температуре -5 градусов, Pro с зарядом в 100% фактически проехал 295 км и осталось 10%. Температура в салоне 30 градусов, подогрев сидений включен, средняя скорость по городу 50 км/ч, потребление энергии 26 кВт/100 км. При внешней температуре 16 градусов, при полной зарядке можно проехать 500 км, температура в салоне 22 градуса, скорость на шоссе 110 км/ч, на спусках потребление энергии 17 кВт/100 км.
Интеллектуальные функции: Голосовой помощник "Xiao P" работает при условии, что ваш китайский стандартный. Система автомобиля очень мощная, но не хватает развлекательных приложений, очень однообразная, нет игр. У центрального складного экрана нет внешних интерфейсов для расширения. В машине нет розетки на 220В, не стоило экономить на этом, пусть даже она используется нечасто, но я могу обойтись без нее, а не ты. Безветренный кондиционер нагревает очень быстро, воздух очень приятный. Автоматическая парковка очень удобная, достаточно одной кнопки.
Водительские ощущения: Реакция на педаль газа очень быстрая, в спортивном режиме ускорение резвое, подвеска на минимальном уровне все еще обеспечивает хорошее ощущение от вождения, похоже на внедорожник, наклонов по бокам не так много, но если установить на максимальный уровень, создается ощущение, как будто управляешь кораблем, качает по сторонам так, что задних пассажиров может укачивать. Обычно держу на минимальном уровне. Удовольствие от вождения есть, намного лучше, чем у стандартных MPV.
Недостатки: Система автомобиля нуждается в оптимизации, в многих местах есть ошибки, например, звук навигации внезапно пропадает, очень мало приложений, даже браузера нет! "Xiao P" недостаточно умен, не отвечает на все вопросы, чип 8295 недостаточно развил свои возможности! Надеюсь, Xiaopeng быстро обновит систему, в первой версии слишком много ошибок! Функций много, требуется время для изучения!
