Второй день после покупки машины отправил на оклейку пленкой. Единственная в Шаньдунской провинции машина с градиентной оклеенной цветной пленкой XPEL, стеклянные пленки предоставили при покупке машины бесплатно - это 3M. Установил дополнительную шумоизоляцию от Da Neng, 5 комплектов, алюминиевый напольный коврик, металлические подножки, попросил мастера, чтобы также изменил ключ и логотип автомобиля.
В середине мая забрал машину, с тех пор прошло больше месяца, проехал уже более 2000 километров, сделаю небольшой итог. Внешний вид машины безупречен, оборачиваются все, и стар и млад. В целом нельзя найти недостатков, как в плане места для хранения, так и ощущения от езды - все на высоком уровне. До этого водил Tesla Model Y, режим с одним педалем был очень удобен, но у X9 рекуперация энергии не на том уровне – не нажимаешь на тормоз, машина не останавливается, не тормозит автоматически при наличии машины впереди. Может, в будущем можно будет обновить это на официальном сервисе, ведь это не так сложно. Мастер автоматической парковки управляет всесторонне, так что не думаю, что будет сложно внедрить автоматическое торможение. Что касается ездовых ощущений - воздушная подвеска, задние колеса с поворотом, мощные двигатели дают уверенность при разворотах, поворотах и обгоне, иногда создают ощущение, что управляю маленьким хэтчбеком.
Интеллектуальная система вождения также комфортна, хотя использую её редко, она не уступает ассистенту вождения Tesla, даже умнее. Система управления автомобилем – выше всяких похвал, моя Tesla просто не сравнится, можно сказать, что отечественное производство становится все более впечатляющим!
Персональные ощущения от сидения. Версия с проходом гораздо удобнее, чем нулевая гравитация, особенно для многодетных семей. Сидя на заднем сиденье, при проезде лежачих полицейских не ощущается ни малейших неудобств (при скорости около 60 км/ч), подвеска мягче, чем у Model Y. При открытии багажника машина автоматически опускается ниже, что приятно удивило и добавило комфорта. По расходу энергии: в городских условиях, если на приборной панели показано 80% от пройденного километража, то реально пробег на одно заряде составляет 400 км и более (моя Tesla Model Y в стандартной комплектации проезжала 320-350 км, и даже с семьей совершил поездку в Синьцзян).
В общем, если выбирать MPV, то рекомендую эту 5.3-метровую "громилу". Кроме установки пленки и дополнений на пол, дополнительных затрат не было - очень экономична, удовлетворяет все фантазии по поводу MPV. Если заинтересованы, обязательно пройдите тест-драйв! Единственное, что разочаровало - это работа продавцов XPeng. При оформлении заказа поругался с менеджером, возможно, потому что XPeng сконцентрирован на производстве и не уделяет должного внимания навыкам продаж. Нужно обязательно провести обучение для продажников. В целом, машина отличная и подходит для семей с двумя детьми!
