Отзывы об автомобилях (44084)

ZEEKR 007 2024

Всегда следил за электромобилями, всегда был верным фанатом Tesla. Всегда ждал снижения цен на Tesla, чуть было не купил новый Model 3 или подержанный Model 3 Performance, но в конце концов ничего не получилось, и из-за некоторых обстоятельств обратился к Zeekr. Заменил Audi A3 (той самой, которая экономична и быстро разгоняется, 1.4 T) после пяти лет и более чем 10 тысяч километров. Сначала немного жалел, но из-за моего ежедневного пробега и установленной 7-киловаттной домашней зарядной станции у меня не было большого беспокойства по поводу пробега. В моем городе также есть частные станции быстрой зарядки и сверхбыстрой зарядки. 21 января я сделал заказ, а машину получил 28 февраля. Прошло всего 5 дней с момента начала производства до поставки! Цена машины: 204,9 тысячи юаней. Сотрудникам отдела продаж удалось получить скидки, также была муниципальная субсидия в Сучжоу в размере 4000 юаней, а владельцы первой партии автомобилей получили бонусы в виде баллов, эквивалентных 200,9 тысячи юаней. Были небольшие неприятности при доставке, а также некоторые проблемы после обновления OTA, что принесло дополнительные 10 000 баллов, снижая цену до 199,9 тысячи юаней. Страхование оформлено через официального партнера Alipay — Daidai. Поэтому окончательная цена составила 199,9 + 0,5067 = 204,967 юаней. Самое приятное — это чувство от вождения! Ощущение вождения: Ускорение заднеприводной версии очень хорошее, задержка воспринимается только при сильном нажатии. Использование режима однопедального управления, как у Tesla, здесь также удобно. В целом ощущение вождения лучше, чем у старого Model 3. При повороте на высокой скорости в 90 км/ч автомобиль остается очень устойчивым! На трассе NZP в Сучжоу автопилот работает стабильно и уверенно. Хотя я отказался от многих внутренних комфортабельных опций, автомобиль всё равно остается очень выгодным по соотношению цена-качество (по сравнению с Model 3). Некоторые маленькие проблемы при доставке портили настроение, но в повседневной езде их компенсируют многочисленные положительные моменты. Просторный интерьер даёт ощущение стабильности и безопасности на дороге. Однако работа службы поддержки уступает аналогам у NIO, если не знаешь конкретного номера сотрудника, процесс решения проблем замедляется. Часто при обращении меняются сотрудники, это требует улучшений. Потребление энергии: при скорости 120 км/ч и температуре 10 градусов расход — 18,2 кВт⋅ч на 100 км. При таких же условиях при езде в городе расход от 12,8 до 15,4 кВт⋅ч. За последние 1200 км я потратил на зарядку 140 юаней. По сравнению с Tesla в городе (10-13 кВт⋅ч) и на трассе (15-18 кВт⋅ч), у Zeekr есть потенциал для улучшения. При температуре 10 градусов запас хода при 100% заряде составляет 423 км. Как станет теплее, продолжу тестирование. Пока кроме проблемы со звуком после обновления никаких серьёзных проблем не было. В апдейтах Tesla также могут быть проблемы с экранами, требующие перезагрузки. Работа бортового компьютера иногда замедляется, возможно из-за проблем с Android. Было бы лучше, если бы система была на уровне Apple.

BMW 2 Active Tourer 2016

【Впечатления от вождения】 В целом впечатления неплохие, но при движении по шоссе шум ветра довольно заметен, шумоизоляция средняя, пространство стандартное. 【Расход топлива】 При движении по шоссе расход топлива составляет 7,3 литра на 100 километров. 【Запас хода】 Полный бак позволяет проехать 900 километров. 【Пространственная эффективность】 Пространственная эффективность средняя, стандартная.

Audi E-tron 50 2021

【Пространство】: Среднее. Спинка заднего сиденья слишком прямая, багажник слишком большой. Лучше бы сократить пространство багажника и отдать его заднему ряду. 【Запас хода】: По заявлению производителя – 475 км, реально можно проехать свыше 430 км. Показатели не завышены, но расход энергии у Audi немного выше, а вес автомобиля значительный. 【Время зарядки】: До 80% заряжается всего за 30 минут. Медленная зарядка поддерживает два режима: 7 кВт и 11 кВт, как и у других брендов. 【Интеллектуальные функции】: Мультимедиа система обычная, не сравнится с отечественными электромобилями, но есть беспроводной CarPlay и аудиосистема BO с 16 динамиками, вполне хватает, есть нормальная 32-цветная подсветка. Все остальные интеллектуальные функции в наличии. 【Вождение】: Хорошая амортизация, особенно чувствуется стабильность и комфорт кузова при прохождении поворотов и ям. 7 режимов вождения, двойные пневмоподвески – непревзойденные. При езде отсутствуют резкие ощущения и укачивание, характерные для некоторых отечественных электромобилей, настройки довольно линейные. В итоге, автомобиль хорошо управляется, красиво выглядит и экономичен.

BMW X5 (IV поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 В конце 2023 года я узнал, что скоро выйдет новая модель 5 серии, и решил продать свою версию 530 2022 года с полным оснащением. Планировал купить новую 5 серию или новый E-класс. После выхода моделей цены на них оставались стабильными, покупка новой версии E-класса в комплектации Luxury или новой 5 серии в полной комплектации обошлась бы примерно в 6 миллионов юаней. (Мою 530 версию я продал примерно за 395 тысяч юаней), а для покупки новой высококомплектации потребовалось бы добавить еще около 2 миллионов юаней. Это никак меня не устраивало, поэтому я решил добавить немного больше и купить X5 с двигателем 3.0T. С максимальной комплектацией никак не хватало бюджета, поэтому выбрал стандартную комплектацию с двигателем 3.0. 【Цена при получении автомобиля】 После переговоров с продавцом я оформил кредит на 50%. Машина была в шоу-руме: снаружи белая, внутри коричневая. Фактурная цена составила 681,4 тысячи юаней. Я не стал долго торговаться, подписал договор и оплатил. 【Впечатления от вождения】 Водить эту машину ощущения большого автомобиля довольно явные, есть некоторая плавность. Говорят, что в максимальной комплектации с пневматической подвеской эти ощущения лучше, но, к сожалению, наш бюджет не позволял выбирать. Мощность двигателя превосходная. 3.0T с рядной шестеркой и 380 лошадиными силами обеспечивает спокойную езду. Мотор не очень громко работает, создавая ощущение высокого класса, это совсем другое ощущение по сравнению с моим предыдущим L9. Шумоизоляция и качество езды в целом на очень хорошем уровне, соответствуют стандартам автомобилей стоимостью 6-7 миллионов юаней. 【Расход топлива】 Расходом топлива я остался доволен. За неделю проехал 300 км, включая часы пик утром и вечером. Средний расход составил около 10 литров на 100 км, что весьма неожиданно.

Subaru Forester 2024

Классический, но немного скучный внешний вид, 2.5-литровый двигатель немного слаб в начале, но при движении мощность ощущается сразу. Если брать модель 25 года, то она кажется уже не "Лесником", поэтому я выбрал модель 24 года.

Lexus GX 2015

【Наименее удовлетворительно】 Высокий расход топлива, изменений в модели практически нет. 【Опыт покупки автомобиля】 Уволился в запас в 2018 году, изначально планировал купить LX570, но пришлось слишком долго ждать, и в итоге наспех взял GX400. 【Цена приобретения автомобиля】 92 【Впечатления от вождения】 Кроме того, что автомобиль медленный на старте, других недостатков нет. 【Расход топлива】 Каждую неделю бак бензина, 17 литров на 100 км (предпочитаю агрессивный стиль вождения), мне нравится звук силиконового вентилятора. 【Стоимость обслуживания】 До 100 тысяч километров плановое ТО бесплатно, затем купил в автосалоне пакет на пожизненный бесплатный обмен масла и фильтра.

Polestar 4 2024

Самое приятное: Мощный двигатель, большая дальность пробега, с точки зрения ощущений от вождения, мощность этого автомобиля очень впечатляющая. Можно ощутить сильное ускорение электромобиля, при этом стабильность также на высоте, особенно при поворотах, практически отсутствует ощущение крена. Можно сказать, что качество вождения на очень хорошем уровне. В плане дальности пробега, официальная комплексная дальность составляет 682 км, фактическая дальность превышает 550 км, что довольно высоко соответствует заявленным показателям, полностью удовлетворяя повседневные потребности. Неудовлетворенность: Несколько недостатков всё же есть. Если чего-то и придираться, то, на мой взгляд, диагностика оставшейся дальности не всегда точна, особенно когда заряд ниже 20%, пробег может стать несколько "субъективным". Пространство: Благодаря отличным размерам, использование пространства у этого автомобиля очень эффективно. Можно сказать, что широкое пространство имеет хорошую базу. В реальных условиях – пятеро человек в салоне сидят без тесноты, при этом запас пространства для головы и ног остаётся. Передние сиденья можно перемещать вперёд-назад, регулировать угол наклона спинки и высоту. Задние сиденья можно складывать в пропорции, что позволяет пользователям настраивать их по своему усмотрению. Интеллектуальность: Этот автомобиль оснащен множеством интеллектуальных опций, включая систему распознавания голоса, сенсоры радара, систему помощи при автоматическом вождении и другие. Это значительно повышает удобство и безопасность вождения. Кроме того, автомобиль оснащён передовой системой FlyMe, которая позволяет легко подключать смартфоны и другие умные устройства,создавая максимум интеллектуального опыта. Подходит ли вам такой Polestar с двумя двигателями и удлинённым пробегом PLUS?

Buick Regal 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году мы с женой поженились, и нам действительно понадобился автомобиль для повседневного использования, поэтому решили приобрести машину. Сначала мы присматривались к Volkswagen Lavida 2024 года, тогда мне казалось, что объема двигателя 1.4 достаточно (я был новичком и мало что понимал), и мы только смотрели, даже не тестировали автомобиль. Потом нам попался Buick Verano, и, честно говоря, эта модель тогда привлекла меня больше, чем длинноногая модель в одежде от Balenciaga, благодаря спортивному внешнему виду, двигателю 1.5T и более чем 180 лошадиным силам. Я был готов немедленно оформить покупку, но жена предложила посмотреть другие варианты. В итоге в многих местах не было комплектации Verano с полными характеристиками, и мы отказались от этой идеи. На следующий день продавец сказал мне, что если я потрачу 130 тысяч на максимальную комплектацию Verano, я получу плохую сделку, а за эти же деньги можно купить автомобиль класса B. В тот момент я это осознал и приобрел эту машину. Далее последовал ряд действий: поиск дилера, тест-драйв, оформление, получение машины, и теперь я пишу это. 【Динамика разгона】 Для домашнего использования мощность вполне хватает. Двигатель 1.5T и 169 лошадиных сил дают некоторое ощущение ускорения на средних оборотах, хотя на высоких оборотах разгон немного слабоват (если бы бюджет позволял, стоило бы взять 2.0). Пусть в 10 машинах Buick Regal 7 имеют двигатель 1.5, но все эти 7 человек сожалеют, что не выбрали 2.0, включая меня, хаха! Эта штука может быть не нужна, но без нее не обойтись, правда? 【Вместимость】 Что касается пространства, то его достаточно: колесная база 2829 мм, и задний ряд сидений не вызывает ощущения тесноты (хотя сиденья немного жестковаты). 【Цена приобретения】 Я купил машину в феврале 24 года с выгодой в 40 тысяч. Стоимость без учета дополнительных услуг составляла 11.98 тысяч, я оформил кредит, итоговая стоимость составила 13.88 тысяч. Не знаю, дорого ли это. 【Впечатления от вождения】 На этот счет я не особо могу написать, так как права у меня всего лишь год, зато могу сказать, что руль немного жестковат, но в остальном все нормально. 【Расход топлива】 Прошел месяц, проехал уже около 5000 километров, а первое техобслуживание еще не проводилось. Средний расход составляет примерно 7.8 литров на 100 км, возможно, это связано с моим стилем вождения. 【Самые большие нарекания】 Подводя итог, мне удалось составить несколько пунктов, надеюсь, это будет полезно тем, кто интересуется этой машиной, но пока ее не купил, хаха. Первое: Подвеска довольно жесткая, потому что продавец сказал, что машина больше спортивная, поэтому она и жесткая. На «лежачих полицейских» и неровных дорогах машину трясет, и обратная связь от подвески значительная. Те, кто пробовал эту машину, наверное, заметили то же самое (но, повторюсь, внешний вид действительно спортивный, хаха). Второе: В сравнении с предыдущей моделью, снизили комплектацию: отсутствует электрическая крышка багажника и бесключевой доступ ко всем дверям, есть только к передним. Третье: Для автомобиля класса B нет функции складывания боковых зеркал, что странно, и нет беспроводной CarPlay (у двигателей 2.0 есть), только проводной. Это функция, которой мне очень не хватает. Четвертое: После остановки двигателя зимой раздается странный звук – "кряканье". Продавец сказал, что это нормально из-за того, что двигатель горячий, а снаружи холодно. Я не знаю, как это объяснить. Пятое: На высокой скорости шум ветра значительный, и приходится увеличивать громкость музыки, чтобы это компенсировать. Также отсутствует функция автоматической парковки, которую я тоже хотел бы иметь. Главное преимущество этой машины, на мой взгляд, – стабильность на высоких скоростях (типичная особенность американских автомобилей). Хотя машина не очень тяжелая (1430 кг), на высоких скоростях она исключительно устойчива. 【Расход топлива】 Прошел месяц с момента получения автомобиля, проехал более 4000 километров, средний расход – около 7.8 литров на 100 км. Возможно, это связано с моим стилем вождения. Надеюсь, после первого техобслуживания он немного снизится. Это мои впечатления о Buick Verano за это время, надеюсь, они будут полезны тем, кто хочет купить эту машину, но пока мало о ней знает. Желаю вам всей информации, которая поможет!

Qichen star 2020

【Пространство салона】 Впечатляет и выглядит на уровне, привлекает внимание всех вокруг. Те, кому 20 лет, увидев такую машину, скажут "вау", 30-летние её похвалят, 40-летние взглянут с удовольствием, а 50-летние встретят с восхищением и неоднократными комплиментами. Красивая. 【Наименее удовлетворен】 Обновление системы однажды привело к автоматическому глушению двигателя. Во время обновления системы на дороге двигатель сам отключился, но после перезапуска всё вернулось в норму. В 4s центре проверили и обновили до последней версии, с тех пор таких проблем не возникало. 【Наиболее удовлетворен】 Стабильное шасси, простота в управлении, экономичность, полный набор функций, удобный адаптивный круиз-контроль. Плавность хода как у французских автомобилей, уверенно проходит повороты на скорости 80 км/ч, значительно лучше, чем мой прежний Toyota RAV4. Стоит нажать на педаль газа, 1.5T сразу даёт ощущение ускорения. 【Опыт покупки автомобиля】 Друг порекомендовал, сказал, что в этой модели присутствуют французские гены, а двигатель от крупного производителя, что является гарантией качества. На тест-драйве выявил, что управляемость лучше, чем у японских автомобилей, шасси очень в стиле французских машин. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива составляет около 6.8 литров, минимальный зафиксированный расход - 6.0 литров. При использовании адаптивного круиз-контроля на скорости 110 км/ч расход минимален.

Dongfeng Fengshen Haoji 2024

Только что купила автомобиль чуть больше месяца назад, проехала более 800 километров, и сегодня дам официальную оценку Хао Чжи. Без предвзятости, просто реальный отзыв автолюбителя, чтобы будущие покупатели могли использовать его как ссылку. 1. Продолжительность и процесс покупки Модель: Хао Чжи 24 в версии "Премиум", белый, интерьер черный 20 января посмотрела машину, 28 января официально забрала ее. В автосалоне 4S оказалась в наличии, сразу забрала. 2. Цена покупки Город: Цзыбо, провинция Шаньдун. Общие расходы на покупку составили: цена автомобиля 139 900 юаней + налог на покупку 6030 юаней + страховка 3250 юаней + комиссия за кредит 0 + регистрация 120 юаней + компенсация за замену 8700 юаней. В подарок давали оригинальные коврики, бесплатное ТО и видеорегистратор. 3. Расход топлива За это время проехала более 800 километров исключительно по городу, и расход топлива составил в среднем 8.2 литра. 4. Внешний вид и интерьер На вкус и цвет товарищей нет. Для меня автомобиль выглядит довольно красиво, поэтому ставлю 5 баллов. Внушительная и стильная решетка радиатора, передние и задние светодиодные лампы с единым оформлением, подсвеченный логотип создают чувство роскоши. Выбрала черный салон, потому что он более стоек к загрязнению, чем светлый. В последние дни, когда кто-то садился в машину, все говорили, что авто выглядит как люксовый автомобиль и спрашивали, сколько я за него заплатила. Немного стеснялась сказать цену. 5. Подвеска Подвеска средняя, немного жесткая, на ухабистых дорогах ощущается несколько сильнее, но на скоростной магистрали не вызывает дискомфорта. В рамках этой ценовой категории такое ожидание вполне приемлемо. Те, кто более чувствителен к таким вещам, могут сами протестировать на плохих дорогах. На ровных дорогах в городе это не имеет значения. 6. Динамика Динамика отличная, разгон впечатляет. На старте светофора разгоняется быстро, и даже как женщине-водителю, мне не нужно беспокоиться, что буду медленно стартовать и помешаю задним машинам. Не только в спортивном режиме ощущение мощности сильное, но и в стандартном режиме тоже. Для обгона мощности хватает, в стандартном режиме - более чем достаточно. Хотя если резко нажать на газ, шум двигателя заметен. 7. Шумоизоляция, шум и аудиосистема Шумоизоляция хорошая, с закрытыми дверьми шум снаружи не слышен. Аудиосистема тоже на высоте, эффект окружающего звучания великолепен. Этими аспектами я более чем довольна. 8. Пространство Хао Чжи имеет огромные размеры: длина 4720 мм, ширина 1910 мм, высота 1702 мм, колесная база 2825 мм. Комфортное пространство для пассажиров высшего класса обеспечивает максимально комфортное пребывание. Спинки задних сидений можно сложить в полностью плоскую поверхность на 180 градусов, что сочетает комфорт при посадке и удобство при загрузке. Пространство в этом автомобиле, как у движущегося автомобиля класса Maybach, и для ребенка полностью достаточно. Особенно мне нравится стандартное кресло "королева" на пассажирском сиденье: многим девушкам оно нравится (я тоже точно), так как при долгих поездках иногда можно полежать и отдохнуть - это действительно как кровать, настолько комфортно!

BYD Song L 2024

【购ка опыта】 От выбора до внесения депозита прошло 7 дней, 8 января 2024 года внесли депозит, ждали автомобиль почти месяц, 3 февраля оформили покупку и получили автомобиль, перед Новым годом получили страхование и временные номера, до сих пор документы не в полном порядке, официальные номера не выбраны. 【Впечатления от вождения】 Низкоскоростная вибрация, упомянутая некоторыми владельцами, при открытых окнах практически исчезает. Полный привод обеспечивает моментальный старт на светофоре, превосходит 99% автомобилей на дороге. Подвеска и шасси компактные, отличная поддержка в ходе движения, не возникло серьезных проблем ни на национальных, ни на провинциальных дорогах, ни на трассе. Из-за низкого профиля шин на высокой скорости достаточно сильный шум при прохождении дорожных неровностей, также нужно следить за долговечностью шин. 【Пространство】 По сравнению с длиннобазными седанами, больше пространства для головы; но не сравнится с вертикальным пространством обычного внедорожника. Пол в заднем ряду абсолютно ровный, достаточно места для ног и головы; недостаточно вертикального места в багажнике; высота открытия крышки багажника требует доработки, легко удариться головой. У меня рост 180 см. 【Автономность】 Зимой с включенным кондиционером и обогревом сидений запас хода сокращается до 70%, при скорости на более 120 км/ч до 60%. 【Наименьшее удовлетворение】 Низкоскоростная вибрация, неприятная для барабанных перепонок; обратная связь шин на высокой скорости; документы на автомобиль до сих пор не получены, официальные номера еще не оформлены, жду уже более месяца.

Renault Koleos (I поколение) 2010

【Покупка автомобиля】 В конце года стало популярным кемпинг, и домашний BYD Han не справляется (низкий клиренс, маленький багажник), поэтому пришлось выбирать подходящий автомобиль для кемпинга. 【Преимущества комплектации】 Высокий клиренс, большой углы въезда и съезда, высокая комплектация, двигатель 2.5 с достаточной мощностью, низкие затраты на обслуживание. 【Наименьшее удовлетворение】 Багажник все-таки очень маленький. 【Впечатления от вождения】 Подержанный автомобиль с пробегом 150 тысяч километров, у пятого владельца, состояние среднее, подвеска разболтана, на высокой скорости может уводить. 【Стоимость ремонта】 Низкая стоимость ремонта, все запчасти от T31. 【Цена покупки】 22 тысячи юаней с учетом переоформления.

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

В августе прошлого года забрал машину в Гуанчжоу, была скидка в 10 000 юаней. В версии 110ie общая стоимость составила 120 000 юаней, и 10 000 юаней субсидии уже получил. Основная причина покупки этой машины - чтобы возить детей в школу и обратно, расстояние около 40 километров. Полностью электрический запас хода составляет 110 километров, это соответствует действительности. В основном заряжаю каждые два дня, когда заряд падает до 20-30%. Зарядка занимает около полутора часов и стоит максимум 20-30 юаней, обычно хватает 10 юаней. Обычно езжу на электричестве, это очень экономично. На Новый год, когда ехали домой по шоссе, пришлось использовать бензин, расход оказался около 7 литров. При разгоне двигателя есть такое ощущение, будто звук усиливается. Расскажу о ощущениях от вождения: машина действительно мощная, на светофоре я стартую, когда другие машины еще стоят, очень быстро разгоняется. Ехать в ней также очень комфортно. Оснащена системой кругового обзора 360, что полезно для новичков, но я считаю, что на это нельзя полностью полагаться и стоит смотреть в зеркала заднего вида. Однако, есть момент, который хочется отметить - если есть круговой обзор, могли бы добавить и парктроники, без которых нельзя. Место в багажнике достаточно, места во втором ряду достаточно, не тесно, задние сиденья - типичный мягкий диван Nissan. Но есть и моменты для улучшения. Иногда при торможении слышен странный звук, а некоторые программы нужно загружать самостоятельно, что не очень удобно. Если бы выход кондиционера в задней части был чуть больше, это выглядело бы еще впечатляюще. Если бы шумоизоляцию улучшили, было бы еще лучше. В целом машина неплохая, в этом ценовом диапазоне для домашнего использования вполне подходит. Если бы еще оптимизировали двигатель и обновили систему автомобиля, было бы отлично.

ZEEKR 007 2024

Сначала о недостатках: у Zeekr 007 большая разница между высокими и низкими комплектациями, многие функции не входят в стандартную комплектацию и требуют дополнительных расходов, что очень раздражает. При рекламе показывают самую низкую цену и самую высокую комплектацию. Но при покупке машины оказывается, что если выбрать базовую версию, многие функции отсутствуют, что подтверждает выражение "нет торговли без обмана". Вторая проблема – медленная и хаотичная доставка. Я ждал два месяца от момента заказа до получения машины, хотя перед заказом продавец обещал, что машину можно будет получить в течение месяца. Но в группе автовладельцев я узнал, что многие, кто заказал позже меня, получили машины раньше. Эта проблема оказывается не единичной, и многие автолюбители сталкивались с подобным. Доставка от Zeekr крайне хаотична. Что касается достоинств, то производительность машин Zeekr в своей ценовой и классовой категории действительно на высоком уровне. Управляемость машины действительно комфортная, разгон и обгон быстрые, механическая производительность впечатляет. Те, кто ценит производительность, могут выбрать Zeekr. Что касается пробега, интеллектуального вождения и автомобильных систем, то они на среднем уровне, тут уже зависит от личных предпочтений. В целом впечатления от использования машины остаются довольно положительными.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2024

Я купил модель 2024 года, очень доволен этой ценой, можно сказать, что это одна из самых низких цен в провинции. Что касается динамических характеристик, тут и говорить нечего - отличная мощность. Управление точное, направил - машина едет туда. Система 48V mild hybrid делает запуски и остановки более плавными, в отличие от модели 2023 года, где это происходило рывками, что было непривычно. Расход топлива приятно удивил: в режиме C по городским дорогам всего 11 литров, а на трассе - 7-8 литров. Материалы в интерьере и автомобильная система на высоте, единственный недостаток - задний ряд сидений немного скромен по оснащению, но для поездок продолжительностью до 30 минут этого вполне достаточно. Что касается некоторых продвинутых функций, я сейчас их изучаю и адаптируюсь, в дальнейшем буду обновлять информацию.

JAC 3 2023

【Опыт покупки】 Рассматривали модели YunDuo, BingGuo, HaiTun, HaiBao, YingHuoChong и другие, чтобы выбрать наиболее подходящий автомобиль для использования моей жены. Подробности можно найти в моем предыдущем посте. Сравнение провели очень тщательно, и хотя в последнее время цены на электромобили резко падают, все же YiWei 3 показался наилучшим по соотношению цена-качество. В ходе продажи выяснилось, что автомобиль был из наличия, что меня очень огорчило, но в итоге автосалон 4S справился с моим недовольством и очень искренне и честно урегулировал ситуацию. Из-за выбранного пакета опций автомобиль был выпущен только в июле прошлого года. Финальная цена составила 10.58 (тысяч, вероятно – прим.). В придачу дали кучу нужных вещей, которые иначе пришлось бы покупать самому, что стало весьма хорошей компенсацией. Надеюсь, что в будущем производитель улучшит процесс продаж; машина как небольшой электромобиль для повседневных поездок имеет весьма сильные стороны: достаточно большой запас хода, полный комплект систем безопасности и мощный электродвигатель. К сожалению, из-за недостаточной маркетинговой активности мало кто знает об этой модели, и действительно хорошо машину понимает немного людей. Как владелец, я надеюсь, что бренд станет более известным. Сегодня, наконец, зарегистрировался, хотя мне не повезло и самосборка номера не удалась, а при выборе навскидку тоже выпали неудачные. Еле выбрал более-менее подходящий номер, ха-ха! Позже, когда продажа завершится, и автомобиль привезут, поделюсь с вами впечатлениями.

Porsche Boxter 2013

Управляемость очень комфортная, динамика средняя, звук приятный, но пространства действительно очень мало, мой рост 180 см, и я немного упираюсь головой. Девушка на пассажирском сиденье с длинными ногами не помещается.

Mercedes-Benz EQS 580 2022

☝🏻Как владелец Tesla Model 3 Performance, считаю, что оба бренда очень хороши. По управляемости Model 3 Performance непревзойденна, а EQS AMG из-за длины колесной базы немного уступает. ✌🏻Mercedes-Benz, как столетний автопроизводитель, не просто так имеет такую репутацию. Сейчас многие бренды наполняют автомобили различными модными технологиями и функциями, но замечаете ли вы, что такие машины часто неудобны в эксплуатации? Кажется, только Mercedes и Tesla действительно понимают, что такое настоящий автомобиль.

Avatr 12 2023

### Выбор автомобиля Моя старая машина скоро будет 10 лет, после чего её стоимость на вторичном рынке сильно упадет. Помимо этого, я захотел попробовать электромобиль, поэтому начал тест-драйвы различных моделей. Сначала определил бюджет и требования: - **Бюджет**: Старую машину на бензине я еще смогу продать за неплохие деньги, добавлю немного своих средств и не планирую брать кредит, поэтому мой бюджет ограничен 40 тысячами. - **Требования**: В семье осталась еще одна бензиновая машина, а длительные поездки на автомобиле мы совершаем редко. Я считаю, что путешествия на расстояния более 500 километров или туризм лучше осуществлять на поезде или самолете, а на месте брать машину в аренду — это удобнее, чем долгие поездки на собственной машине. Предыдущие наши машины были SUV, и они мне уже надоели, а к пространству у меня нет особых требований, поэтому в итоге я решил остановиться на полностью электрическом седане. Я протестировал такие автомобили, как XPeng P7i, NIO ET5T, Zeekr 001, BMW iX3, Feifan F7, Tesla Model 3, Avatr 12. Также ознакомился с моделями Zeekr 007 и Zhiji S7. Я считаю, что при покупке автомобиля самое важное — это внешний вид, необходимо выбрать такой, который вам особенно нравится. Модели ET5T, F7 и Avatr 12 — это те, внешний вид которых мне понравился больше всего. Однако в ET5T и F7 я, по причине своего роста, когда сажусь, упираюсь головой, что для меня неприемлемо. На момент осмотра Zeekr 001 еще не прошел обновление, а интеллектуальное вождение и мультимедийная система были не особо удобными. В iX3 и Model 3 конфигурация была ниже в сравнении с отечественными электромобилями. P7i тоже давно не обновлялся, и кажется немного устаревшим. 007 и S7 просто не понравились по внешнему виду. Поэтому в итоге я выбрал Avatr 12. (Впрочем, как для пользования одному человеку, он немного великоват; если бы машина была чуть меньше, было бы лучше.) ### Процесс покупки Перед походом в салон на тест-драйв я был уже достаточно хорошо осведомлен о функционале и комплектации автомобиля, а сам тест-драйв нужен был, чтобы оценить, каково внутреннее пространство по длине, и не является ли подвеска такой плохой, как говорят в интернете. Когда я увидел автомобиль вживую, первое впечатление было, что он действительно стильный, даже лучше, чем на фотографиях в интернете. Вертикальное пространство внутри Avatr 12 среди электрических седанов достаточно хорошее. Когда сиденье в самом нижнем положении, места над головой хватает. Что касается подвески, возможно, из-за того, что перед тест-драйвом я слышал много мнений о рыхлой подвеске и недостаточной поддержке, я не возлагал больших надежд. Однако, по ощущениям от вождения, подвеска оказалась лучше, чем я ожидал, и для меня вполне подходит. После тест-драйва я дома обдумал два дня и внес депозит. Ожидание было действительно долгим — подтвердил заказ 13.12, а машину получил 28.02. ### Заключение На данный момент есть несколько моментов, которые меня не совсем устраивают: - Аудиосистема не работает на полную мощность, звук сверху не слышится. - Радиус поворота слишком велик, в некоторых местах сложно развернуться за один маневр. - Машина действительно широкая, пока не привык к повседневному вождению, иногда приходится быть особенно осторожным. За 400 километров пробега средний расход энергии составил 19.8 кВт/ч. На данный момент я считаю автомобиль хорошим: мультимедийная система работает плавно, ассистенты вождения удобны, внешний вид впечатляющий. В целом я доволен и считаю, что покупка стоила того.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Цена вполне устроила, но сейчас скидки еще больше, потому что нужно было использовать машину на Новый год, так что взял её до праздника, тогда скидка была 15000. Взял кредит на 6 миллионов, на 36 месяцев, первый взнос плюс страховка и налог на покупку обошлись почти в 4.6 миллионов. Внешний вид, мощность, интерьер - всем доволен, единственное, расход топлива немного высоковат, возможно, это из-за периода обкатки. Надеюсь, в дальнейшем удастся снизить расход до 8 литров на 100 км. Похоже, что передние стекла с двойной шумоизоляцией, но почему-то при быстрой езде шум ветра у боковых зеркал ощущается сильнее?

Roewe D7 DMH 2023

Приобрел первую в жизни машину. Хоть права у меня много лет, но у меня большой опыт езды на мотоцикле. Раз уж машину купил, то надо смело выходить на дорогу. Машину заказал в автосалоне, но забрал её в официальном дилерском центре и подписал там контракт. Стоимость машины без учета дополнительного оборудования составила 12,5 тысяч, обязательное страхование — 950, временные номера на месяц — 100, страховка — 4300, кредит без процентов на три года — 80 тысяч, больше никаких платежей при оформлении не было. Не стал брать бесплатное ТО, которое предлагали при покупке машины в другом городе, только запросил у дилера 300 на топливо, коврики, зеркало с функцией записи и тонировку окон. Дополнительно потратил 360 на улучшение тонировки и рекордера. Внешний вид машины мне очень нравится, напоминает немного Tesla. Интерьер выглядит очень шикарно, сиденья очень удобные. Двигатель мощный, разгоняется быстро, на городской кольцевой дороге, где ограничение скорости 80, часто разгоняюсь до 100. Ездить на машине гораздо теплее, чем на мотоцикле. Пространства в машине много, гораздо больше, чем в моделях Qin и Galaxy L6, чего мне достаточно для ежедневных поездок на работу. Сзади пассажиров почти не бывает, поэтому судить о их комфортности не могу, но мне всё нравится. Что касается расхода топлива, у меня он не такой низкий, как пишут в интернете, возможно из-за того, что я сильно жму на педаль газа. Заправлял машину два раза, потратил 700 юаней, проехал около 1300 километров, половину из них — по трассе, после Нового года в основном ездил по городу на работу и домой, расход топлива на тысячу километров примерно как у японских машин. Что касается системы мультимедиа, мне вполне хватает, хотя по сравнению с другими электромобилями она несколько проще, но мне вполне хватает навигации, а развлекательными функциями особо не пользуюсь по соображениям безопасности. В топовой комплектации есть память настроек сидений и приветственный режим, иногда случаются баги, приходится вручную восстанавливать позиции. В целом, ассистенты водителя L2 работают хорошо, пробовал круиз-контроль на 80 и функцию удержания полосы. Про вопросы комфорта водителя также сложно судить, так как других машин у меня не было, но в целом, езда на этой машине приятно комфортная. Так что, выбрал машину сразу же, как только она вышла на рынок, это было как любовь с первого взгляда, не обращаю внимания на чужие мнения; трачу свои деньги на то, что мне нравится, и не жалею об этом.

Cadillac CT5 2024

【Впечатления от вождения】 (Что приходит в голову, то и говорю): Новая модель действительно хороша, долго сравнивал и в итоге был очарован дизайном. Часто, припарковавшись, оглядываюсь на машину, ха-ха. Первая машина должна быть именно такой, которую хочется. После покупки у меня уже не было лишнего времени, чтобы заботиться о машине, так как я занят работой, и для поездок на работу она полностью подходит. Шумоизоляция также хорошая, приятно ехать домой после работы с любимой музыкой на закате. Машина действительно без изъянов, главное, что нравится! 【Управляемость】 Очень четкий рулевой отклик, на трассе ехать комфортно, помощь в удержании полосы полезна, очень умная функция. Если выезжаешь за пределы полосы или наезжаешь на линию, машина будет вибрировать и немного корректировать направление самостоятельно. В целом, очень полезная функция, особенно когда за рулем начинаешь уставать, ха-ха-ха. 【Расход бензина】 Расход топлива приемлемый, в целом не такой высокий, как ожидалось. 【Самое неудовлетворительное】 На второй день после покупки экран завис и погас, пока ехал. После перезапуска двигателя всё заработало. В дальнейшем такого больше не происходило. Интересный интерфейс CarPlay не совсем адаптирован, выглядит немного странно. Надеюсь, в будущем будут обновления!

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Личные обстоятельства: Я работаю в сфере продаж алкогольных напитков, мой рабочий регион достаточно большой, и часто приходится ездить в командировки. Сначала я планировал купить внедорожник, но учитывая, что внедорожники расходуют больше топлива, чем седаны, и седаны более устойчивы на высоких скоростях, я решил купить седан. Рассматривал такие модели, как Passat и Accord, но по комфортности они уступают Teana. Иногда мне приходится возить клиентов, поэтому комфорт посадки был важным фактором при выборе, и я остановился на Teana. Эта модель продается уже много лет, у нее хорошая репутация и стабильные продажи, а качество автомобиля очень надежное. Расход топлива: За пять месяцев я проехал более 10500 километров, текущий расход топлива составляет 7.9 литров на 100 километров. Более половины этого пробега - командировки по скоростным трассам, остальное - ежедневные поездки на работу и семейные поездки на выходные и праздники. Я езжу достаточно быстро, часто сильно нажимаю на газ, на трассе стараюсь придерживаться максимальной разрешенной скорости. Я доволен расходом топлива, он значительно ниже, чем у предыдущего Geely Emgrand, и при этом Teana больше по размеру и экономичнее. Впечатления от вождения: Мощность двигателя 2.0L в Teana можно назвать достаточной, думаю, что покупатели этой модели не выбирали ее из-за мощности. Вождение Teana очень плавное, мощность двигателя передается линейно, без резких рывков. При плавном нажатии на газ в салоне очень тихо. Но при сильном нажатии на газ обороты двигателя быстро увеличиваются, и на высоких оборотах двигатель становится шумным. Часто езжу по трассам, и если не жалеть газ, обгон на трассе дается легко. На трассе Teana вызывает ощущение стабильности и комфорта, наружный шум практически не проникает в салон, уют в машине поддерживается на высоком уровне. Педали газа и тормоза мягкие, не устаешь нажимать их при долгих поездках. В этой версии машины есть система помощи водителю уровня L2, с ней вождение на трассе становится гораздо легче. От Чэнду до Дачжоу более четырехсот километров, раньше на Geely Emgrand приходилось делать получасовой перерыв, но все равно уставал, а сейчас на Teana могу доехать до места без остановок, и это гораздо легче. Помощь водителя действительно значительно облегчает дальние поездки.

BMW 4 2023

【Внешний вид】 Каждому своё, но, на мой взгляд, в этом ценовом диапазоне внешний вид этой машины однозначно в числе лидеров. 【Интерьер】 Интерьер вполне приемлем для мужчины, не дотягивает до уровня Mercedes, но лучше, чем у A5. Однако большой дисплей и «перекати-поле» — это минус. 【Комплектация】 В сравнении с современными электрическими автомобилями с большими холодильниками и телевизорами, комплектация 425 M Sport Night Package удовлетворяет ежедневные потребности. Ради быстрой доставки выбрал машину, которая уже в пути, добавили только обогрев сидений — на севере это обязательно. Нет подогрева рулевого колеса, Harman Kardon и 360-градусной камеры это немного подкачало. 【Пространство】 Мне, не высокому и не полному, водительского места достаточно. Задний ряд используется редко, но, когда туда садятся люди, вполне удобно. Четыре двери и большой багажник с возможностью складывать сиденья — это очень радует. 【Управление】 Я не любитель агрессивной езды и раньше не водил хорошие автомобили. Для повседневной поездки машина очень комфортная, и еще экономичнее в расходе топлива по сравнению с предыдущим Buick. 【Двухдверный или четырёхдверный】 Если бы у меня была вторая машина, я бы купил двухдверный. Пробовал двухдверный, но посадка пассажиров и размещение вещей в нем не очень удобные. Четырёхдверный с большим багажником оказался более практичным, поэтому выбрал его. Не спрашивайте, почему я не купил 3 или 5 серию. Эти модели предназначены для другой целевой аудитории. Мне 3-я серия кажется слишком молодежной, а 5-я — немного устаревшей. 4-я серия — это как раз то, что нужно. Узнаваемая передняя часть, производятся на заводе в Мюнхене, при этом можно немного похвастаться. 【Почему не 430】 Не стремлюсь к высоким показателям производительности, выбирал машину для повседневных нужд. Дополнительные опции, которые есть у 430, для меня не важны. 【Замечания】 Основные претензии — это большой дисплей и перекати-поле. Цвет тёмно-серый красивый, но в Пекине через полмесяца обязательно нужно мыть машину. Приложение BMW отвратительное, слишком много багов. Проблемы со звуком карданного вала мне не встречались.