Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz CLA AMG 2024

Mercedes-Benz CLA AMG 2021

Мощность достаточная, логика переключения передач ясная и без рывков, в режиме C управление тихое и плавное, в режиме S рев мотора. Дизайн стильный, интерьер с ощущением высокого класса, заднее пространство иногда маловато, но сойдет. В целом, очень красивая машина, отличный опыт вождения.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

Внешний вид привлекательный, мощность 300 лошадиных сил позволяет справляться с большинством дорожных условий. Подвеска чрезвычайно жесткая, ощущения такие, будто сидишь прямо на земле. При прохождении лежачих полицейских на скорости выше 30 км/ч можно удариться головой. Клиренс очень низкий, проходимость крайне слабая, почти всегда задевает дно при подъеме на бордюр, но можно не беспокоиться о парковке на обочине — дверная рама не заденет бордюр.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Динамика】 Достаточная для ежедневных поездок, иногда можно немного порадоваться, но со временем привыкаешь, и ощущения уже не те. 【Внешний вид】 Очень хорош, не вызывает много внимания, передок выглядит мило и агрессивно, задок округлый, в интернете пока не видел, чтобы кто-то говорил, что он уродлив. Самое неожиданное - дети частенько подходят и смотрят на машину, что значит, что внешний вид выделяется на дороге. Интерьер на самом деле неплох, но среди автомобилей Mercedes он действительно самый простой, можно сказать, что подходит для молодежи. 【Впечатления от вождения】 Вождение приносит удовольствие, педали газа и тормоза очень отзывчивые, торможение линейное, без "клевания", легкое нажатие создает впечатление более сильного торможения. Кузов очень устойчив, подвеска жесткая, проезд через лежачих полицейских не доставляет проблем, но на неровной дороге и люках стоит снижать скорость, в первую неделю эксплуатации болела спина, пришлось установить поясничный валик. 【Управляемость】 Руль удобный, не слишком легкий и не слишком тяжелый, на низких скоростях девушкам может быть чуть сложнее управлять одной рукой. Подвеска настроена как чисто спортивная, без лишних слов. 【Расход топлива】 В режиме "C" на трассе 7.5-8.5, в городе с пробками 12-15. На автозаправке по средам и воскресеньям 98-й бензин с скидкой почти не дороже 95-го, поэтому заливаю 98-й, примерно 1.2 юаня за километр. Выходить из дома с учетом платы за парковку действительно недешево 🥹 【Недостатки】 Голосовой помощник слишком тупой, практически не использую, встроенная навигация имеет критическую информацию о полосах на левой стороне экрана, а правая рука на руле это заслоняет. 【Самое большое разочарование】 Очень жаль, модель 2024 года не имеет звука выстрела при переключении передач. 【Опыт покупки】 Выбор автомобиля - это столкновение эмоций и рационального подхода. Спасибо китайским электромобилям, раньше добавляли к цене, теперь скидывают, но все равно нет особой выгоды. С рациональной точки зрения, преимущества производительности стали менее значимыми, автомобильная система слабая, комплектация никакая, пространство маленькое, обслуживание дорого. Дорого ездить по городу на работу, дороги в деревне на праздники тоже не те, для автопутешествий не годится. Но все равно не удержался, когда увидел его впервые. Ощущение было, словно долго ждал за родильной палатой, наконец увидел своего ребенка. В конце концов, не стал компромиссовать, первая машина в молодости, решил удовлетворить себя, все-таки мечта о купе от BBA, внешний вид и динамика - без компромиссов.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Как и ожидалось от Mercedes-Benz, внешний вид на высоте. После обновления переднего и заднего бампера на версии 45 или 45s автомобиль выглядит еще более агрессивно (для моделей 2024 года, похоже, это не требуется). Несмотря на большое количество пластиковых элементов в интерьере, его дизайн безупречен - интерьер Mercedes-Benz всегда можно доверять. Мощность двигателя посредственная, подвеска жестковата, но как для спортивного автомобиля, ходовые качества шасси соответствуют цене. Внешний выхлоп практически не слышен, весь акцент на имитации звука. Необходима модификация, чтобы полностью освободить спортивный звук. Сиденья практически не имеют боковой поддержки, в будущем планирую заменить их на сиденья от 45s. После скидки цена в целом вполне приемлема. Было бы еще лучше, если бы сделали двухдверную версию.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Внешний вид】 Внешний вид CLA35 очень элегантный и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Бескаркасные двери, передняя часть в стиле AMG с вертикальными решетками и короткий широкий кузов создают ощущение одновременно элегантности и силы. Миниатюрный спойлер на хвосте придает машине милую и агрессивную привлекательность. Конечно, восприятие внешнего вида - дело субъективное, но для меня это идеально. 【Управление】 Вожу машину уже неделю, пока не пробовал агрессивные режимы. Рулевое управление легкое на месте и уверенное в движении. Поддержка при поворотах очень хорошая. Более подробные ощущения смогу описать позже. 【Динамика】 В режиме C мощность достаточная, переключение передач чувствительно, динамика в целом комфортная. В режиме S+ обороты на переключениях возрастают, а ускорение становится более мощным и внушительным. Если 35 такая, то трудно представить, насколько круче будут модели AMG 45 и выше. 【Тюнинг】 Внешний вид полностью удовлетворяет, стандартная комплектация достаточно отличается от обычной CLA, поэтому пока не планирую делать тюнинг. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На низкой скорости ощущается заметная дерганость, это единственный недостаток. 【Опыт покупки】 Перед покупкой машины рассматривал модели A745, CLS300 и M240i. A7 и CLS выше по классу, чем 35, но я хотел больше удовольствия от вождения и эмоций. M240i - это машина с непревзойденным соотношением цены и качества, но так как моя предыдущая машина была двухдверной, это вызывало некоторые неудобства. Так что CLA35 оказался единственным выбором. 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивил. Не знаю, является ли это заслугой 48V мягкой гибридной системы, но в час пик в понедельник в Пекине на 16 км у меня был расход 8.1. Машину вожу каждый день уже неделю, средний расход составляет 10, что меня очень радует. 【Впечатления от вождения】 Каждая поездка для меня - это наслаждение. Наслаждаюсь атмосферой Мерседеса, деталями AMG, элегантностью купе, обратной связью с дорогой и звуком аудиосистемы Burmester. Для владельца, влюбленного в свою машину, лучшая в мире машина - это своя собственная.

Mercedes-Benz CLA AMG 2017

Двигатель хоть и с отставанием, но доходит до нужного уровня После доработки этот двигатель M133 был "разогнан" до 381 лошадиных сил, что на 21 лошадиную силу больше по сравнению с предыдущей версией. Для 2.0T это довольно экстремальная прокачка, поэтому небольшая задержка в получении мощности вполне оправдана. В текущих условиях, по сравнению с новыми конкурентами и современными бензиновыми автомобилями, он все еще выглядит приметно. Иногда, нажав на газ, все же можно получить удовольствие. Однако стоит покритиковать коробку передач в повседневной езде — на низкой скорости она действительно очень дерганая, особенно в пробках, где движение идет медленно и постоянно прерывисто. С учетом пробок в Пекине это крайне неудобно. Пространство ради красоты пожертвовано Теперь хочу поговорить о жертве просторности задних сидений ради внешнего вида. Я пробовал все три модели из серии 45 на различных мероприятиях, как коротких, так и длительных. Но после испытаний выяснилось, что в CLA45 наименьшее пространство на задних сидениях среди этих трех автомобилей. Из-за покатой крыши при посадке и высадке, независимо от вашего роста, если вы не будете осторожны, то обязательно ударитесь головой. Сидя внутри, практически невозможно сидеть на заднем сидении в нормальной позе.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Внешний вид】 Обтекаемый дизайн, окна без рамок, задняя часть без закрывающего номерного знака — все это привлекло мое внимание. Очень бросаются в глаза две стандартные гайки AMG на руле! 【Управление】 Хотя я еще не достоин вступить в группу AMG, самая базовая конфигурация AMG уже удовлетворяет мои потребности в мощности для повседневных городских и коротких поездок! Переключение передач плавнее, чем на моей предыдущей 3 серии! 【Динамика】 Средненько, ведь я проехал всего несколько сотен километров. Для спортивного автомобиля нужен период обкатки, поэтому не осмеливаюсь дать полную нагрузку. Примерно после полутора тысяч километров обязательно покажу всю его мощь! 【Тюнинг】 В этом базовом спортивном автомобиле заводские настройки уже создают грозный звук, но, к сожалению, злосчастный GPF подавляет «мелодию» этого «маленького зверя». Поэтому его нужно убрать и вернуть ему настоящий дикий стиль! 【Наиболее неудовлетворительно】 Плохое пространство — это неизбежный результат желания купить спортивный автомобиль при ограниченном бюджете! Воздуховод заднего ряда был урезан при импорте, пришлось самому устанавливать! Электрический задний люк отсутствует, можно установить только у дилера! Все управление сосредоточено на руле, центральная консоль пустовата, считаю, что это экономия на комплектации, переключить песню сложно, на руле нет кнопки «следующий трек»! 【История покупки автомобиля】 Два с лишним года водил 3 серию, ради шика делал много тюнинга, внешний вид и выхлоп помогали мне казаться крутым в моем бедном окружении, но постоянно боялся попасться 1087, ездил как вор, это было очень угнетающе! Решил купить автомобиль с заводским шиком, чтобы не волноваться о 1087 и вместе с тем выглядеть круто, удовлетворить свое тщеславие! Начал отбирать модели автомобиля по своим условиям и требованиям: 1) Бюджет около 500 тысяч юаней «под ключ», бензиновый автомобиль! 2) Нужно иметь определенные характеристики, но конкретные характеристики я не знаю, как профан в автомобилях знаю только, что чем больше цилиндров, лошадиных сил и мощность, тем лучше, бренды знаю только RS, серию М и AMG, остальные либо недоступны мне ни в этой, ни в следующей жизни, либо не помогут выглядеть круто по цене! 3) Внешний вид должен быть таким, какой я считаю красивым (безрамочные окна, обтекаемый кузов...)! 4) Пространства должно быть немного больше, хотя спортивные автомобили жертвуют пространством и я не часто кого-то везу, но иногда нужно выехать с семьей на ужин или поход по магазинам! В конце концов, отобрал несколько моделей в рамках бюджета: M2, 4-я серия, S4, A-класс AMG, CLA AMG. В итоге только CLA AMG 35 соответствовал большинству моих требований, и я немедленно приступил! Я очень нетерпелив и не хочу тратить время, поэтому не буду посетить много магазинов для сравнения цен. Осмотрел 4-5 магазинов, цена не сильно отличалась, в итоге купил в ближайшем к дому дилере для удобства будущего обслуживания. Заодно обменял свою машину у дилера! 【Цена автомобиля】 Чистая стоимость автомобиля 454.3 тысячи юаней + 57 тысяч за звук Берлин + 173 тысячи за матовый серый цвет + 68 тысяч за электрохвост + 98 тысяч за панорамное изображение — всего 493.9 тысячи юаней. Автомобиль без скидки на 580 тысяч юаней, с учетом всех расходов общая стоимость около 516.9 тысячи юаней «под ключ»! 【Расход топлива】 На данный момент показывает примерно 32 литра, так как проехал только 300 километров, это неточно, нужно проехать еще тысячу-две километра, чтобы стало понятно!

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Внешний вид и интерьер очень красивые, управление принадлежит к первому эшелону, мощность также очень внушительная. На старте и при ускорении может быть небольшое замедление (кажется, это общая проблема для AMG), немного доработал внешний вид, получилось супер. Пространство и комфорт пострадали значительно.

Mercedes-Benz CLA AMG 2017

Первая машина молодого человека должна быть именно той, которая ему нравится. Мне нравятся автомобили с хорошими характеристиками, и я люблю обтекаемый корпус CLA45. Наконец, я смог получить свою машину мечты, о которой не мог перестать думать по ночам. Ни одного дня не пожалел о своем выборе. Правильно купить автомобиль, который тебе нравится. Когда станем старше, сколько времени и возможностей будет для того, чтобы попробовать то, что действительно любишь? Достаточно иметь машину, которая приглянулась, не нужно сравнивать ее с выбором других. Что-то теряя, мы что-то приобретаем. Я готов пожертвовать пространством на заднем сиденье ради красивого кузова, как по моим представлениям, могу отказаться от мощности на низких оборотах ради ощущения, которое приносит включение турбины. Я могу пожертвовать экономичностью, которую дает низкий класс топлива или электроэнергия. Жертвуя некоторыми преимуществами, мы делаем машину самой собой и человека настоящим. Таким образом, у нас получается один из самых мощных серийных автомобилей с 2.0-литровым турбированным двигателем — Mercedes-Benz CLA45 Night Black AMG. Ее интерьер по-настоящему покорил мое сердце ярко-желтыми полосами, которые наполняют атмосферу спортом и молодостью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды, с места как вихрь. Только что проехал светофор и уже у следующего перекрестка. Наша история только начинается…

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Использую автомобиль более двух лет, подведу итоги. 【Внешний вид】 Соответствует моему вкусу, сначала хотел выбрать спортивный пакет для экстерьера, но продавец сказал, что из-за дефицита чипов и пандемии придется долго ждать, поэтому многие желаемые опции не выбрал. 【Управление】 За два года проехал более 36 тысяч километров, использую его для повседневных поездок. На малых скоростях ощутимо трясет, иногда трансмиссия работает не слишком умно, но других проблем нет, управление маленькой машиной вполне приятное. 【Динамика】 Я не ездил на очень мощных машинах, мне кажется, что у этой модели двигатель вполне достойный и мощный, хватает. 【Что не понравилось】 Когда зимой начинаешь движение и поворачиваешь налево, колесо издает громкий треск, боюсь, что колесо отвалится. Но когда машина набирает скорость, проблема исчезает, летом тоже всё нормально. В сервисном центре сказали, что ничего страшного. За всё время, кроме этого зимнего старта, проблем не заметил. 【Опыт покупки】 Когда покупал машину, их было мало в наличии, пришлось доплатить 30 тысяч юаней (дали в подарок чехол для машины). Изначально хотел купить модель за 450 тысяч юаней, но пришлось бы доплачивать 80-90 тысяч, что превышало мой бюджет, да и не хотел брать кредит. 【Цена машины】 На руки обошлась менее чем в 560 тысяч. 440 тысяч за "голую" машину + 30 тысяч доплаты + более 10 тысяч за страховку, налог на покупку, плюс опции: матовая серая краска, поворотный переключатель на руле, затемненные диски и некоторые несущественные вещи на сумму примерно 30 тысяч, плюс купленные у дилера тонировка стекол. 【Расход топлива】 Расход топлива в повседневной эксплуатации действительно невысокий, в среднем чуть больше 10 литров. На трассе в сторону Бэйдайхэ было чуть больше 6 литров, в обычных условиях по трассе около 8 литров, при включении спортивного режима доходило до более 20 литров, но это, думаю, не совсем точно. Это мои личные впечатления от использования автомобиля. Я очень люблю машины и стараюсь много работать, чтобы однажды купить себе E63s.