Отзывы об автомобилях (27)

Mercedes-Benz CLA AMG 2021

Мощность достаточная, логика переключения передач ясная и без рывков, в режиме C управление тихое и плавное, в режиме S рев мотора. Дизайн стильный, интерьер с ощущением высокого класса, заднее пространство иногда маловато, но сойдет. В целом, очень красивая машина, отличный опыт вождения.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

Внешний вид привлекательный, мощность 300 лошадиных сил позволяет справляться с большинством дорожных условий. Подвеска чрезвычайно жесткая, ощущения такие, будто сидишь прямо на земле. При прохождении лежачих полицейских на скорости выше 30 км/ч можно удариться головой. Клиренс очень низкий, проходимость крайне слабая, почти всегда задевает дно при подъеме на бордюр, но можно не беспокоиться о парковке на обочине — дверная рама не заденет бордюр.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Динамика】 Достаточная для ежедневных поездок, иногда можно немного порадоваться, но со временем привыкаешь, и ощущения уже не те. 【Внешний вид】 Очень хорош, не вызывает много внимания, передок выглядит мило и агрессивно, задок округлый, в интернете пока не видел, чтобы кто-то говорил, что он уродлив. Самое неожиданное - дети частенько подходят и смотрят на машину, что значит, что внешний вид выделяется на дороге. Интерьер на самом деле неплох, но среди автомобилей Mercedes он действительно самый простой, можно сказать, что подходит для молодежи. 【Впечатления от вождения】 Вождение приносит удовольствие, педали газа и тормоза очень отзывчивые, торможение линейное, без "клевания", легкое нажатие создает впечатление более сильного торможения. Кузов очень устойчив, подвеска жесткая, проезд через лежачих полицейских не доставляет проблем, но на неровной дороге и люках стоит снижать скорость, в первую неделю эксплуатации болела спина, пришлось установить поясничный валик. 【Управляемость】 Руль удобный, не слишком легкий и не слишком тяжелый, на низких скоростях девушкам может быть чуть сложнее управлять одной рукой. Подвеска настроена как чисто спортивная, без лишних слов. 【Расход топлива】 В режиме "C" на трассе 7.5-8.5, в городе с пробками 12-15. На автозаправке по средам и воскресеньям 98-й бензин с скидкой почти не дороже 95-го, поэтому заливаю 98-й, примерно 1.2 юаня за километр. Выходить из дома с учетом платы за парковку действительно недешево 🥹 【Недостатки】 Голосовой помощник слишком тупой, практически не использую, встроенная навигация имеет критическую информацию о полосах на левой стороне экрана, а правая рука на руле это заслоняет. 【Самое большое разочарование】 Очень жаль, модель 2024 года не имеет звука выстрела при переключении передач. 【Опыт покупки】 Выбор автомобиля - это столкновение эмоций и рационального подхода. Спасибо китайским электромобилям, раньше добавляли к цене, теперь скидывают, но все равно нет особой выгоды. С рациональной точки зрения, преимущества производительности стали менее значимыми, автомобильная система слабая, комплектация никакая, пространство маленькое, обслуживание дорого. Дорого ездить по городу на работу, дороги в деревне на праздники тоже не те, для автопутешествий не годится. Но все равно не удержался, когда увидел его впервые. Ощущение было, словно долго ждал за родильной палатой, наконец увидел своего ребенка. В конце концов, не стал компромиссовать, первая машина в молодости, решил удовлетворить себя, все-таки мечта о купе от BBA, внешний вид и динамика - без компромиссов.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Как и ожидалось от Mercedes-Benz, внешний вид на высоте. После обновления переднего и заднего бампера на версии 45 или 45s автомобиль выглядит еще более агрессивно (для моделей 2024 года, похоже, это не требуется). Несмотря на большое количество пластиковых элементов в интерьере, его дизайн безупречен - интерьер Mercedes-Benz всегда можно доверять. Мощность двигателя посредственная, подвеска жестковата, но как для спортивного автомобиля, ходовые качества шасси соответствуют цене. Внешний выхлоп практически не слышен, весь акцент на имитации звука. Необходима модификация, чтобы полностью освободить спортивный звук. Сиденья практически не имеют боковой поддержки, в будущем планирую заменить их на сиденья от 45s. После скидки цена в целом вполне приемлема. Было бы еще лучше, если бы сделали двухдверную версию.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Внешний вид】 Внешний вид CLA35 очень элегантный и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Бескаркасные двери, передняя часть в стиле AMG с вертикальными решетками и короткий широкий кузов создают ощущение одновременно элегантности и силы. Миниатюрный спойлер на хвосте придает машине милую и агрессивную привлекательность. Конечно, восприятие внешнего вида - дело субъективное, но для меня это идеально. 【Управление】 Вожу машину уже неделю, пока не пробовал агрессивные режимы. Рулевое управление легкое на месте и уверенное в движении. Поддержка при поворотах очень хорошая. Более подробные ощущения смогу описать позже. 【Динамика】 В режиме C мощность достаточная, переключение передач чувствительно, динамика в целом комфортная. В режиме S+ обороты на переключениях возрастают, а ускорение становится более мощным и внушительным. Если 35 такая, то трудно представить, насколько круче будут модели AMG 45 и выше. 【Тюнинг】 Внешний вид полностью удовлетворяет, стандартная комплектация достаточно отличается от обычной CLA, поэтому пока не планирую делать тюнинг. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На низкой скорости ощущается заметная дерганость, это единственный недостаток. 【Опыт покупки】 Перед покупкой машины рассматривал модели A745, CLS300 и M240i. A7 и CLS выше по классу, чем 35, но я хотел больше удовольствия от вождения и эмоций. M240i - это машина с непревзойденным соотношением цены и качества, но так как моя предыдущая машина была двухдверной, это вызывало некоторые неудобства. Так что CLA35 оказался единственным выбором. 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивил. Не знаю, является ли это заслугой 48V мягкой гибридной системы, но в час пик в понедельник в Пекине на 16 км у меня был расход 8.1. Машину вожу каждый день уже неделю, средний расход составляет 10, что меня очень радует. 【Впечатления от вождения】 Каждая поездка для меня - это наслаждение. Наслаждаюсь атмосферой Мерседеса, деталями AMG, элегантностью купе, обратной связью с дорогой и звуком аудиосистемы Burmester. Для владельца, влюбленного в свою машину, лучшая в мире машина - это своя собственная.

Mercedes-Benz CLA AMG 2017

Двигатель хоть и с отставанием, но доходит до нужного уровня После доработки этот двигатель M133 был "разогнан" до 381 лошадиных сил, что на 21 лошадиную силу больше по сравнению с предыдущей версией. Для 2.0T это довольно экстремальная прокачка, поэтому небольшая задержка в получении мощности вполне оправдана. В текущих условиях, по сравнению с новыми конкурентами и современными бензиновыми автомобилями, он все еще выглядит приметно. Иногда, нажав на газ, все же можно получить удовольствие. Однако стоит покритиковать коробку передач в повседневной езде — на низкой скорости она действительно очень дерганая, особенно в пробках, где движение идет медленно и постоянно прерывисто. С учетом пробок в Пекине это крайне неудобно. Пространство ради красоты пожертвовано Теперь хочу поговорить о жертве просторности задних сидений ради внешнего вида. Я пробовал все три модели из серии 45 на различных мероприятиях, как коротких, так и длительных. Но после испытаний выяснилось, что в CLA45 наименьшее пространство на задних сидениях среди этих трех автомобилей. Из-за покатой крыши при посадке и высадке, независимо от вашего роста, если вы не будете осторожны, то обязательно ударитесь головой. Сидя внутри, практически невозможно сидеть на заднем сидении в нормальной позе.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

Я купил модель 2024 года, очень доволен этой ценой, можно сказать, что это одна из самых низких цен в провинции. Что касается динамических характеристик, тут и говорить нечего - отличная мощность. Управление точное, направил - машина едет туда. Система 48V mild hybrid делает запуски и остановки более плавными, в отличие от модели 2023 года, где это происходило рывками, что было непривычно. Расход топлива приятно удивил: в режиме C по городским дорогам всего 11 литров, а на трассе - 7-8 литров. Материалы в интерьере и автомобильная система на высоте, единственный недостаток - задний ряд сидений немного скромен по оснащению, но для поездок продолжительностью до 30 минут этого вполне достаточно. Что касается некоторых продвинутых функций, я сейчас их изучаю и адаптируюсь, в дальнейшем буду обновлять информацию.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Внешний вид】 Обтекаемый дизайн, окна без рамок, задняя часть без закрывающего номерного знака — все это привлекло мое внимание. Очень бросаются в глаза две стандартные гайки AMG на руле! 【Управление】 Хотя я еще не достоин вступить в группу AMG, самая базовая конфигурация AMG уже удовлетворяет мои потребности в мощности для повседневных городских и коротких поездок! Переключение передач плавнее, чем на моей предыдущей 3 серии! 【Динамика】 Средненько, ведь я проехал всего несколько сотен километров. Для спортивного автомобиля нужен период обкатки, поэтому не осмеливаюсь дать полную нагрузку. Примерно после полутора тысяч километров обязательно покажу всю его мощь! 【Тюнинг】 В этом базовом спортивном автомобиле заводские настройки уже создают грозный звук, но, к сожалению, злосчастный GPF подавляет «мелодию» этого «маленького зверя». Поэтому его нужно убрать и вернуть ему настоящий дикий стиль! 【Наиболее неудовлетворительно】 Плохое пространство — это неизбежный результат желания купить спортивный автомобиль при ограниченном бюджете! Воздуховод заднего ряда был урезан при импорте, пришлось самому устанавливать! Электрический задний люк отсутствует, можно установить только у дилера! Все управление сосредоточено на руле, центральная консоль пустовата, считаю, что это экономия на комплектации, переключить песню сложно, на руле нет кнопки «следующий трек»! 【История покупки автомобиля】 Два с лишним года водил 3 серию, ради шика делал много тюнинга, внешний вид и выхлоп помогали мне казаться крутым в моем бедном окружении, но постоянно боялся попасться 1087, ездил как вор, это было очень угнетающе! Решил купить автомобиль с заводским шиком, чтобы не волноваться о 1087 и вместе с тем выглядеть круто, удовлетворить свое тщеславие! Начал отбирать модели автомобиля по своим условиям и требованиям: 1) Бюджет около 500 тысяч юаней «под ключ», бензиновый автомобиль! 2) Нужно иметь определенные характеристики, но конкретные характеристики я не знаю, как профан в автомобилях знаю только, что чем больше цилиндров, лошадиных сил и мощность, тем лучше, бренды знаю только RS, серию М и AMG, остальные либо недоступны мне ни в этой, ни в следующей жизни, либо не помогут выглядеть круто по цене! 3) Внешний вид должен быть таким, какой я считаю красивым (безрамочные окна, обтекаемый кузов...)! 4) Пространства должно быть немного больше, хотя спортивные автомобили жертвуют пространством и я не часто кого-то везу, но иногда нужно выехать с семьей на ужин или поход по магазинам! В конце концов, отобрал несколько моделей в рамках бюджета: M2, 4-я серия, S4, A-класс AMG, CLA AMG. В итоге только CLA AMG 35 соответствовал большинству моих требований, и я немедленно приступил! Я очень нетерпелив и не хочу тратить время, поэтому не буду посетить много магазинов для сравнения цен. Осмотрел 4-5 магазинов, цена не сильно отличалась, в итоге купил в ближайшем к дому дилере для удобства будущего обслуживания. Заодно обменял свою машину у дилера! 【Цена автомобиля】 Чистая стоимость автомобиля 454.3 тысячи юаней + 57 тысяч за звук Берлин + 173 тысячи за матовый серый цвет + 68 тысяч за электрохвост + 98 тысяч за панорамное изображение — всего 493.9 тысячи юаней. Автомобиль без скидки на 580 тысяч юаней, с учетом всех расходов общая стоимость около 516.9 тысячи юаней «под ключ»! 【Расход топлива】 На данный момент показывает примерно 32 литра, так как проехал только 300 километров, это неточно, нужно проехать еще тысячу-две километра, чтобы стало понятно!

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Внешний вид и интерьер очень красивые, управление принадлежит к первому эшелону, мощность также очень внушительная. На старте и при ускорении может быть небольшое замедление (кажется, это общая проблема для AMG), немного доработал внешний вид, получилось супер. Пространство и комфорт пострадали значительно.

Mercedes-Benz CLA AMG 2017

Первая машина молодого человека должна быть именно той, которая ему нравится. Мне нравятся автомобили с хорошими характеристиками, и я люблю обтекаемый корпус CLA45. Наконец, я смог получить свою машину мечты, о которой не мог перестать думать по ночам. Ни одного дня не пожалел о своем выборе. Правильно купить автомобиль, который тебе нравится. Когда станем старше, сколько времени и возможностей будет для того, чтобы попробовать то, что действительно любишь? Достаточно иметь машину, которая приглянулась, не нужно сравнивать ее с выбором других. Что-то теряя, мы что-то приобретаем. Я готов пожертвовать пространством на заднем сиденье ради красивого кузова, как по моим представлениям, могу отказаться от мощности на низких оборотах ради ощущения, которое приносит включение турбины. Я могу пожертвовать экономичностью, которую дает низкий класс топлива или электроэнергия. Жертвуя некоторыми преимуществами, мы делаем машину самой собой и человека настоящим. Таким образом, у нас получается один из самых мощных серийных автомобилей с 2.0-литровым турбированным двигателем — Mercedes-Benz CLA45 Night Black AMG. Ее интерьер по-настоящему покорил мое сердце ярко-желтыми полосами, которые наполняют атмосферу спортом и молодостью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды, с места как вихрь. Только что проехал светофор и уже у следующего перекрестка. Наша история только начинается…

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Использую автомобиль более двух лет, подведу итоги. 【Внешний вид】 Соответствует моему вкусу, сначала хотел выбрать спортивный пакет для экстерьера, но продавец сказал, что из-за дефицита чипов и пандемии придется долго ждать, поэтому многие желаемые опции не выбрал. 【Управление】 За два года проехал более 36 тысяч километров, использую его для повседневных поездок. На малых скоростях ощутимо трясет, иногда трансмиссия работает не слишком умно, но других проблем нет, управление маленькой машиной вполне приятное. 【Динамика】 Я не ездил на очень мощных машинах, мне кажется, что у этой модели двигатель вполне достойный и мощный, хватает. 【Что не понравилось】 Когда зимой начинаешь движение и поворачиваешь налево, колесо издает громкий треск, боюсь, что колесо отвалится. Но когда машина набирает скорость, проблема исчезает, летом тоже всё нормально. В сервисном центре сказали, что ничего страшного. За всё время, кроме этого зимнего старта, проблем не заметил. 【Опыт покупки】 Когда покупал машину, их было мало в наличии, пришлось доплатить 30 тысяч юаней (дали в подарок чехол для машины). Изначально хотел купить модель за 450 тысяч юаней, но пришлось бы доплачивать 80-90 тысяч, что превышало мой бюджет, да и не хотел брать кредит. 【Цена машины】 На руки обошлась менее чем в 560 тысяч. 440 тысяч за "голую" машину + 30 тысяч доплаты + более 10 тысяч за страховку, налог на покупку, плюс опции: матовая серая краска, поворотный переключатель на руле, затемненные диски и некоторые несущественные вещи на сумму примерно 30 тысяч, плюс купленные у дилера тонировка стекол. 【Расход топлива】 Расход топлива в повседневной эксплуатации действительно невысокий, в среднем чуть больше 10 литров. На трассе в сторону Бэйдайхэ было чуть больше 6 литров, в обычных условиях по трассе около 8 литров, при включении спортивного режима доходило до более 20 литров, но это, думаю, не совсем точно. Это мои личные впечатления от использования автомобиля. Я очень люблю машины и стараюсь много работать, чтобы однажды купить себе E63s.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Внешний вид стильный: базовая комплектация включает передний спойлер, задний диффузор и большое крыло, черные кованые 19-дюймовые диски с красными суппортами, а также коврики 55-летнего юбилея и металлическую крышку топливного бака, по бокам кузова также есть наклейки в виде яблоневых деревьев. Интерьер, как всегда, достоин похвалы у Mercedes: большой экран выглядит просто и красиво, а 64-цветная атмосферная подсветка ночью очень эффектно смотрится. Пространства, как для автомобиля класса A, достаточно на грани, при росте около 175 см, сидя на заднем сиденье, не упираешься головой, и ноги можно вытянуть, что на 200 мм больше длины кузова по сравнению с A45S. Впечатления от вождения просто ошеломляющие. В городе автомобиль ощущается как дикий зверь в клетке: даже в комфортном режиме при небольшом нажатии на педаль газа легко совершать обгон, турбина дает быстрый отклик, практически без задержки. В режиме S+ машина мгновенно ускоряется. Чтобы полностью раскрыть весь её потенциал, нужно выезжать на трек, где можно в полной мере ощутить её возможности. Если освоишь технику переключения передач вручную, катаясь по горам и на треке, ты поймешь, насколько увлекательным может быть вождение.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Мощность шикарная, ускорение тоже очень быстрое. Внешний вид действительно отличный, фары с острым дизайном и общая обтекаемая форма автомобиля придают ему спортивный, но элегантный вид. Шины используются Michelin PS4, управляемость действительно на высоте, но плоский коэффициент слишком низкий - 35, поэтому при езде по неровным дорогам нужно быть осторожным. Также заднее пространство немного тесное, и подвеска слегка жесткая. Если не рассматривать перевозку пассажиров на заднем сидении, машина очень хорошая. Автомобиль в основном куплен для жены, очень подходит для женщин. На данный момент проехали уже более 6000 км, средний расход топлива составляет 6,5 л/100 км, по шоссе автомобиль экономичный. В режиме «Sport+» звук двигателя впечатляющий, общие ощущения от вождения хорошие, она очень довольна. Машина привлекает немало внимания на дороге, ведь она усовершенствована AMG. Общие впечатления положительные, установили опции с системой Burmester и поворотным переключателем. В целом цена вписалась в наш бюджет, поэтому в итоге остановились на этом автомобиле.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

【Самое удовлетворительное】 Внешность AMG CLA 35 заслуживает внимания. Издалека автомобиль выглядит довольно забавно, но стоит включить дневные ходовые огни LED, как он становится очень агрессивным, словно маленький свирепый тигр. Выглядит как мощный спортивный автомобиль, особенно благодаря большим тормозным суппортам на передних колесах, что подчеркивает впечатляющие тормозные характеристики AMG CLA 35. Интерьер также очень радует, оставаясь на уровне с изысканностью Mercedes, особенно благодаря дизайну воздуховодов в центральной консоли и кнопкам управления люком на крыше, которые обладают высоким качеством. Для меня внешний вид CLA AMG непреодолимо привлекателен, белый цвет делает автомобиль более солидным, излучая эффект борьбы. Дизайн интерьера мне также очень нравится, так как у меня довольно стройное телосложение, и обволакивание сидений для меня идеально. С момента включения зажигания автомобиль вызывает желание агрессивного вождения, ощущения и атмосфера от вождения CLA AMG совершенно иные. Ускорение очень быстрое, а прошлой зимой на снегу AMG CLA показал себя даже лучше, чем я ожидал. 【Наименее удовлетворительное】 Покупая AMG, в первую очередь интересуетесь его двигателем, но двигатель в этом AMG CLA 35 довольно обычный, отсутствует индивидуальная подпись "один человек — один двигатель". Кажется, что этой модели не хватает души, ведь нет возможности похвастаться перед друзьями. Хотя по управляемости и мощности автомобиль не уступает, но отсутствие подписи на маленькой табличке немного разочаровывает. Кроме того, коробка передач в AMG CLA 35 действительно имеет некоторые проблемы: на низких скоростях она сильно дергается, и при резком ускорении в городе возникает ощущение, будто кто-то толкнул вас сзади.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Прошел месяц с момента покупки, каждый раз при вождении все еще немного волнуюсь. Автомобиль находится в обкатке, обороты не превышали 4000. Однако после 3000 оборотов в минуту в комфортном режиме кажется, что ездишь на другом автомобиле — он становится более агрессивным. Мощности вполне достаточно, но сам автомобиль небольшой и подвеска очень жесткая. Даже мелкие камушки на дороге чувствуются, при проезде через лежачие полицейские во дворах и водитель, и автомобиль подпрыгивают вместе. За месяц проехал 1000 км и жду момента, когда наконец сниму ограничение, вау! Стыдно признаться, но до сих пор не сделал ни одной фотографии машины, ха-ха-ха. Одолжил пару фото у продавца 🤩🤩🤩. Похоже, это последняя версия модели 45, так что покупайте и цените (но 45s продолжит выпускаться). 【Управляемость】 Точное рулевое управление, очень отзывчивое и четкое. 【Динамика】 Очень мощная. 【Тюнинг】 На 45-ю ещё нужно добавить передний спойлер, передние и задние антикрылья, боковые юбки. Позже как-нибудь займусь. 【Расход топлива】 Зависит от стиля вождения. При покупке был 15.8, после двух поездок по шоссе на 1000 км стал 14.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Это мой первый автомобиль в жизни, полная стоимость составила 54.8. Хотя прошло уже два-три месяца с момента покупки, я сам еще не проехал 300 километров, ха-ха. Не терпится поделиться опытом использования. Внешний вид: Круто! Потратил чуть меньше тысячи, чтобы поменять решетку радиатора, и теперь это примерно мой идеал. Линии купе просто шикарны, сзади заметен широкий кузов. Больше всего мне нравится задняя часть этой машины. Интерьер: Круто! Интерьер нужно смотреть у Mercedes. Интерьер cla35, хотя и не такой роскошный, как у Mercedes C или E, но я думаю, что это как раз в меру. Сначала собирался посмотреть BMW четвертой серии, но увидев интерьер Mercedes, сразу перестал рассматривать BMW. Комплектация: Честно говоря, я не очень разбираюсь в автомобилях, полностью ориентируюсь на внешний вид, хе-хе, чистый визуальный ценитель. В любом случае, есть почти все, что нужно. Вентиляция сидений, электрическая крышка багажника — их отсутствие для меня не имеет большого значения, так как сцены использования ограничены. Пространство: Передний ряд примерно такой же, как у маминой тройки, но задний сильно отличается. С моим ростом 175, сидя на заднем сиденье, упираюсь головой, но места для ног хватает. Однако на заднем сиденье за весь год почти никто не сидит, так что мне все равно. Управляемость: Не как у обычного семейного седана. Шасси слишком жесткое, по бетонной дороге и на лежачих полицейских трясет сильно. Шум от покрышек тоже немного велик, но если не слушать специально, то не сильно мешает. Мощность: Отличная! В режиме S+ ощущения очень впечатляющие, немного нажимаешь на педаль газа, и автомобиль сразу рвет, ту-ту-ду~ Кстати, звук выхлопа действительно очень приятный! Расход топлива: На трассе чуть больше 7 литров. В городе и районном центре расход начинает с 13 литров как минимум? Но это меня не волнует, ведь езжу мало, ха-ха. Я не управлял большим количеством автомобилей. Оценка достаточно субъективная, надеюсь, она немного поможет вам при выборе машины.

Mercedes-Benz CLA AMG 2022

Это моя первая покупка спортивного автомобиля, и ощущения от вождения просто великолепные — полные силы и невероятное ощущение скорости. Внутреннее убранство Mercedes ни с чем не сравнится. У меня с этой машиной особая связь. Раньше я всегда хотел купить Audi, но их не было в наличии. Как только я посетил автосалон Mercedes, не мог уйти — она действительно впечатляет. Матовое вулканическое серое цветовое оформление просто притягивает взгляды.

Mercedes-Benz CLA AMG 2016

Внешний вид действительно красивый, больше всего радуют задние фонари. Модель 2016 года с небольшим рестайлингом - последняя с таким дизайном "бабочки" для задних фонарей. Дизайн кузова с обтекаемыми линиями тоже на высоте; когда первая версия этой модели только вышла, она считалась серийным автомобилем с наименьшим сопротивлением воздуха. Выбрал матовое покрытие "Северное серебро" за 1,6 млн юаней, с ним машина выглядит приятно долгое время. Интерьер, возможно, не успел за сменой поколений компании, сохраняя старый дизайн, но центральный дисплей очень большой, это радует. Спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку, но людям с лишним весом сидеть спереди может быть неудобно. Больше всего не нравится, что в центральной консоли до сих пор есть физическая клавиатура для набора номера - это очень старомодно. Комплектация достаточная, качество звука шестиканальной акустики Harman Kardon неплохое. Ассистент смены полосы и мониторинг слепых зон хоть и излишни, но полезны; особенно заметны предупреждения на зеркалах, когда рядом находится автомобиль - желтый и красный треугольники очень заметны. Пространство в салоне очень хорошее, кажется, что на задних сиденьях даже больше места, чем в стандартной версии 3-й серии. Спереди тоже достаточно просторно, хотя кузов немного узкий. Багажник весьма большой, его достаточно для всего необходимого. Управляемость очень удовлетворительная. Подвеска слишком жесткая, из-за чего малейшее неровное покрытие ощущается как большие вибрации, а на выбоинах и кочках тряска такая, что болит спина, словно в трясущемся автобусе. Полный привод очень устойчив, было несколько раз агрессивное вождение для теста пределов, но при этом была пробуксовка, ABS помог справиться, аварий не было. По сравнению с A8L в управлении поворотами 4Matic не так стабилен, как Quattro, у которого на поворотах ощущение, будто ты едешь по дороге на огромном гекконе. Мощности достаточно, есть турболаг, это типично и неизбежно. За 5500 юаней сделал первый этап чип-тюнинга, увеличив мощность до 435 л.с. на двигателе и около 415 л.с. на колесах. Лаг стал заметно меньше, но в режиме Sports+ звук двигателя стал ужасным, это резкий, пронзительный рев. Возможно, замена на глушитель Akrapovic сделает звук более глубоким, но это слишком дорого, так что останусь на первом этапе. Перед чип-тюнингом разгонялась до 100 км/ч за 5 секунд, после - за 4,5 секунды. Условия: маленькая городская дорога в городе, опасаясь пешеходов и внезапного появления бабушек на переходе, в салоне два взрослых человека для замеров времени, в багажнике запаска и коробка бутылированной воды с парой вещей. Если убрать лишний вес и провести тест на пустой сельской дороге ночью, вероятно, удалось бы разогнаться до 4 секунд. И так достаточно для 99,9% автомобилей на дороге. Побеждала один раз Lamborghini, несколько раз 911 Turbo и 718 GT4, несколько раз AMG 63, один раз X3M, несколько раз Audi RS. Остальные - соперники; Maserati всей линейкой и высокопроизводительную Model 3 обходит без труда. В режиме Sports+ почти всегда побеждает, разве что с покрышками не очень. Наконец, немного о стоимости эксплуатации. Самая большая статья расходов - шины. Хотя это производительный автомобиль, за 5 с половиной лет я сменил 8 шин: 4 Continental и 4 Pirelli, со средней ценой около 1600 юаней. Это большая трата. Также заменены насос кондиционера и вспомогательная батарея. Пару раз подкрашивались сколы на краске - это приемлемо, в остальном проблем не возникало. Средний расход топлива 12,5 л/100 км, в пробках по городу доходит до 18-25 л/100 км, минимальная зафиксированная отметка около 6 л/100 км достигнута на свободной дороге со средней скоростью 50 км/ч по пути в аэропорт Пудун.

Mercedes-Benz CLA AMG 2022

Внешний вид: Автомобиль выглядит целостным, элегантным и солидным. Задняя часть очень привлекательная. Интерьер: Довольно технологичный и умный. Интерьер мне очень нравится. Пространство: На первом ряду пространства достаточно, на втором ряду немного тесновато для головы, но для роста 170 см хватает. Конечно, для высоких людей будет тесновато. Удобство: Подвеска фильтрует неровности дороги нормально, но шум от шин значительный, сиденья немного маленькие и жесткие, удобство среднее. Все-таки это автомобиль с уклоном на производительность, поэтому о максимальном комфорте речи не идет. Управляемость: Руль довольно тяжелый, но точный, управляется четко. Автомобиль достаточно маневренный, с большой задней частью ощущений нет. Мне нравится, как этот автомобиль управляется. Мощность: Реакция на газ очень активная, 306 лошадиных сил - это классно. На низкой скорости 2.0T переключается плавно, без заметных рывков и задержек мощности. Сейчас использую только режим C, но для ускорения, обгона и перестроения этого хватает. Преимущество AMG, наверное, именно в мощности. Оснащение: Звук системы "маленький Берлин" не такой мощный, как ожидалось. Ручка управления обязательно должна быть (душа автомобиля), это упрощает вождение. Матовый серый цвет очень практичен, хорошо скрывает грязь. Голосовое управление требует привыкания. Остальные функции, вроде подогрева сидений, очень полезные. Датчик открытия задней двери удобен, но нет электропривода. Оснащение довольно богатое! Почти все, что нужно, уже есть. Доволен!

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Автомобиль у меня уже год и два месяца, но я так и не написал отзыв. Сейчас собираюсь менять машину и вдруг понял, что будет немного жаль, если ничего не оставлю. 【Опыт покупки】 На самом деле, как только появились шпионские фотографии этой модели, я сразу был привлечен, и в течение более полугода ждал ее выхода на рынок. После выхода я объехал все магазины AMG в Шанхае, и единственный AMG-центр, у которого была машина в наличии, имел синий цвет, который мне не очень нравился, поэтому я выбрал серый, который как раз должен был поступить через месяц. Цена в то время была довольно высокой, пришлось добавить 10 для ее получения. Но когда я получил машину, она оказалась просто шикарной. 【Динамика】 Как сказать, заводской 2.0T может развивать 421 лошадиную силу, без сомнения, это самый мощный 2.0 на дороге. С учетом текущей тенденции к экологически чистым автомобилям, производители вряд ли будут вкладывать средства в разработку новых двигателей, так что с большой вероятностью этот M139 станет последним самым мощным 2.0 на земле, поэтому, с этой точки зрения, это очень значимая модель. Сейчас разогнана до 480, заменены некоторые детали, и мощность определенно достаточно. Проблема с задержкой турбины, которая была у предыдущей 45-й, у нового поколения почти отсутствует, газ адекватно реагирует. Если говорить о недостатках, то это рывки на низкой скорости и неприятный скрип тормозов. 【Вместительность】 Кто покупает эту машину из-за вместительности? Место в заднем пассажирском отсеке достаточно, чтобы положить сумку, и это уже хорошо. 【Расход топлива】 Всегда использую 98 бензин, сейчас пробег 12000 километров, средняя скорость 28, расход 13.4. 【Управляемость】 Это невозможно описать, продольное ускорение превышает 1.0, как свободное падение, механические ощущения от вождения приносят такое удовольствие, которое недоступно электрокарам. 【Самое большое разочарование】 Интерьер, ай, он даже хуже, чем у A200L, потому что на дверных ручках нет подсветки, и ее нельзя установить, поэтому все выглядит недостаточно слаженно. В заключение: мне повезло иметь возможность познакомиться с CLA45s, это стало вехой в моей жизни. За более чем год совместного плавания испытывал настоящий выброс адреналина, и даже если ее не будет в будущем, это чувство останется в памяти! Кроме того, мне повезло встретить группу новых друзей, наше знакомство произошло благодаря этой машине, и мы вместе делимся моментами использования автомобиля. Благодарю вас за ваше присутствие и ожидаю следующую веху в жизни.

Mercedes-Benz CLA AMG 2021

动力: Определенно самая удовлетворительная часть - 421 лошадиная сила. В городской черте чаще всего не осмеливаюсь давить на педаль газа более половины. На шоссе появляется ощущение, как от большого атмосферного двигателя. Незаметно превышаю скорость. Внешний вид: Высокий, передняя часть напоминает маленький GT, но пропорции, на мой взгляд, намного лучше, чем у GT4. Интерьер: Стильный, имеет схожесть с другими моделями, но все равно стильный. Ковшеобразные сиденья выглядят классно и сидеть в них удобно, встроенная регулируемая поясничная поддержка держит как надо. Расход топлива: Низкий, у предыдущей машины средний расход был 18+, у этой – 45. Система управления двигателем очень хороша, при агрессивном вождении расход 18, на шоссе 8, в среднем чуть меньше 13 литров. И 98-й бензин можно себе позволить? Звук выхлопа: Очень плохой, почти полностью исчезли звуки выстрелов в выхлопной трубе, которые были у предыдущего поколения, теперь это в основном искусственные звуки из динамиков, что чисто для самовыражения. Звуковая система: Из-за нехватки машин на складе, когда появился вариант, не посмотрел даже на комплектацию и цвет, сразу взял. В этой версии нет звуковой системы Burmester, и качество звучания очень слабое. На следующий день после получения машины я уже не выдержал и поехал модифицировать. Цена: Переплатил за машину и ждал полгода. Топливный бак: 50 литров действительно слишком мало, приходится часто заезжать на заправку, это очень раздражает. Я считаю, что углеродное волокно - это душа спортивного автомобиля, но в этой машине его вовсе нет? Сам добавил позже.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Получил машину месяц назад, делюсь впечатлениями. Взял готовую машину, выбрал с поворотным переключателем, колесными дисками и небольшой аудиосистемой Burmester, что как раз мне и хотелось, так что и забрал. Конечно, CLA — это не массовая машина, поэтому тем, кто её любит, она действительно нравится. Что касается внешности, у меня заводской серый цвет, так как это была готовая машина, выбора не было, но всё равно смотрится хорошо! Изменил решетку на 45, она есть на Taobao, недавно собираюсь поменять передний бампер и насадки на выхлоп — версия 45 всё же более спортивная и красивая. По поводу пространства: задние сиденья для роста 175 подходят, но волосы касаются крыши, выше 1.80 метра будет неудобно, хотя если не учитывать семью и ездить самому, это неважно. Мощность тоже хорошая, с результатом 4.89 на улице можно легко обойти большинство машин. Подходит для тех, кто любит AMG, но не стремится к экстремальным показателям. Время от времени давать "газу в пол" тоже очень увлекательно, самое главное, что у 35 модели есть звук выхлопа! Старт на холостых тоже впечатляет. В городе расход в среднем 14.15 литра, по сравнению с группой автолюбителей это вроде как немного высоко, обычно заливаю 98-й бензин. Из недостатков — типичные проблемы, на низкой скорости тормоза вызывают вибрацию, однажды у меня так трясло, что я подумал, что это землятресение... К тому же снаружи автомобиль кажется небольшим, было бы лучше, если бы он был чуть длиннее. Пока всё. Наконец хочу спросить, какие цвета можете порекомендовать, немного скучно стало 😅. На третьей фотографии, сделанной электронным глазом, он выглядит довольно хорошо.

Mercedes-Benz CLA AMG 2021

【Интерьер】 Этот интерьер, базирующийся на дизайне Mercedes-Benz CLA, включая материалы из алькантары и желтые декоративные элементы, создаёт впечатление интерьера AMG CLA 45 S. Он не только дарит вам уютную атмосферу малого бизнеса, но и привносит спортивную атмосферу AMG, уверяю, что вам это понравится. 【Двигатель】 Этот двигатель с кодом M139, объемом 2.0 литра, представляет собой "рядный четырехцилиндровый с одинарным турбонадувом", максимальная мощность которого составляет 421 л.с., а максимальный крутящий момент — 500 Нм. Если судить только по характеристикам производительности, мощность M139 полностью превосходит пятицилиндровый двигатель Audi RS 3 EA855, и ничуть не уступает шестицилиндровому двигателю BMW M2 с объемом 3.0 литра и двойным турбонагнетателем. Комплектующийся с M139 8-ступенчатой двойной сцеплением коробкой передач SPEEDSHIFT DCT, AMG CLA 45 S способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Поэтому у вас нет причин сомневаться в его скорости, стоит вам лишь наступить на педаль газа, как он покажет свою мощь. 【Впечатления от вождения】 CLA 45 S предлагает выбор из режимов вождения: комфортный, спортивный, спорт+, гоночный и индивидуальный. Каждый режим настраивает различные параметры автомобиля, позволяя CLA 45 S выполнять разные роли. В комфортном режиме CLA 45 S справляется с повседневным вождением. В этом режиме трансмиссия AMG SPEEDSHIFT 8G DCT обладает более плотной передачей, чем предыдущая семиступенчатая Dual Clutch Transmission, что делает переключение передач более плавным. А также она активно переходит на высшие ступени, что соответствует современной тенденции экономии топлива и экологии. Но лично мне не очень нравится комфортный режим, потому что, на мой взгляд, прелесть AMG в его динамичности и драйве. Поэтому нужно, не задумываясь, повернуть блок управления AMG Drive Unit на руле, переключив режим на S+ или гоночный. Особенно в гоночном режиме автомобиль действительно проявляет свои возможности. В этот момент система управления, подвеска, коробка передач, система полного привода и ESP настроены на максимально "открытый" уровень. Более того, в гоночном режиме трансмиссия AMG SPEEDSHIFT 8G DCT старается удерживать низкие передачи, а обороты двигателя на красной линии, чтобы мощность мгновенно высвобождалась, а разгон на высокой скорости и выезд на трек проходили без давления. Конечно, из-за темперамента "2.0T+8DCT" в момент переключения передач на высоких оборотах, сцепление трансмиссии может толчком "выбрасывать" автомобиль вперед. Это ощущается так, будто кто-то пинает автомобиль сзади. Один раз — ничего страшного, но часто это может надоесть. Возможно, после того, как меня разочаровал BMW, я стал намеренно обращать внимание на комфорт нового автомобиля. 【Удобство сидения】 Прежде всего, AMG спортивные сиденья CLA 45 S, хотя и остаются жесткими, обеспечивают хорошую боковую и поясничную поддержку, так что несколько часов вождения не вызывают проблем. Конечно, как автомобилю с высокими характеристиками, CLA 45 S влияет жесткая настройка подвески на его комфорт. Независимо от режима, будь то комфортный или гоночный, независимо от величины неровностей, чувствуется не совсем уютно. Тем не менее, это обеспечивает отличную обратную связь автомобиля с дорогой.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Изначально я выбрал этот автомобиль из-за внешнего вида и интерьера, и двигатель 35 вполне приемлем, на дороге почти никто не может сравниться, мощности достаточно. А почему не 45s? Ну, у меня просто нет на это денег, ха-ха. Что касается длительного вождения, то для поясницы это не очень хорошо, у меня действительно болит поясница. Когда я покупал, цена была настолько низкой, что мне даже не дали бесплатное обслуживание, поэтому первое ТО обошлось в около 1700 за 10 тысяч километров, я поехал на 9 тысячах. Расход топлива при активном вождении около 18, если все время жать педаль газа до пола, то все 26+, а в городской езде примерно 13 литров. Конечно, я пробовал поддерживать скорость 80 км/ч, и тогда расход был около 6 литров, а иногда даже меньше 5. Что касается заднего ряда, я не особо об этом забочусь, так как там почти никто не сидит, а если и приходится, то ненадолго, так что достаточно. Ха-ха! Цену не очень удобно озвучивать, но дополнительных комплектаций мне не навязывали, скидок тоже не было. На данный момент проехал 1,3 километра, личное чувство такое: нравится сидеть в машине и просто прокатиться, может, иногда нажать педаль газа до пола — чувство просто замечательное, ха-ха.