Oтзыв владельца автомобиля Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

【Впечатления от вождения】Довольно хорошие, только шум немного громкий, динамика нормальная. 【Запас хода】Одна заправка примерно на 500-600 километров, возможно, у меня стиль вождения не очень. 【Расход топлива】Я в основном езжу по городу, поэтому расход топлива немного высок.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В остальном выглядит неплохо, но передняя часть автомобиля не гармонирует, выглядит некрасиво, кажется собранной по кускам, нет единого целого. Ожидаю, что в модели 25 серии изменят переднюю часть.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В то время мне очень нравился этот автомобиль, в интернете говорили, что ощущения от вождения весьма посредственные, я не обратил внимания, а теперь всё больше понимаю, что это так: подвеска жёсткая, при движении по городу вообще не ощущается комфорт.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Второе поколение Changan X7 Plus, уже езжу на нем три месяца. Автомобилем в целом доволен. Внешний вид и пространство довольно большие, сидеть комфортно, и управлять тоже удобно. Я купил версию Smart Enjoy с пяти сиденьями, расход топлива составляет 8.6 литров. Стоимость автомобиля составила 108 тысяч юаней.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В семье много людей, поэтому мы решили купить экономичный автомобиль для ежедневных поездок и обратили внимание на Changan X7PLUS. Мы довольны его просторным салоном, оснащением и комфортом при вождении, особенно учитывая, что это внедорожник стоимостью около ста тысяч! После некоторого времени вождения оказалось, что его расход топлива не такой уж и высокий, что стало приятным сюрпризом!

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Внешний вид передней части автомобиля внушительный, боковые линии плавные, задняя часть машины выглядит немного скромной. Черные элементы в салоне легко запачкать, на них остаются отпечатки пальцев, не слишком практично, но технологичность на высшем уровне, бортовой компьютер достаточно умный. В экономичном режиме педаль газа вялая, при развороте при переключении с D на R происходит значительная задержка в подаче мощности. Радиус поворота довольно большой. Зоны слепых пятен у стоек A и боковых зеркал значительны. Пока что первая техобслуживанию не проведена, в городе расход 7.8–9.2 литров, на трассе 5.5–8.0 литров, расход всё же слегка высоковат. В целом, автомобиль обладает высокой стоимостью относительно качества, просторный, с достаточным уровнем технологии, удобной подвеской, хорошей поддержкой сидений и высоким уровнем комплектации. Однако не рекомендую брать серый цвет, очень непрактично, белый вариант куда лучше.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Изначально хотел купить 7-местный MPV, долго беспокоился из-за низкого дорожного просвета. Не ожидал, что в 2024 году SUV выйдет с 7 местами, и задние 5 сидений можно разложить в кровать! Надо признать, что отечественные автомобили действительно хороши: в этом году соотношение цены и качества очень привлекательное. Выбирал среди нескольких брендов и в итоге остановился на Changan X7plus. Хотя по продажам он не догоняет cs75, внешне он выглядит солидно, не кричаще. С 1.5T мощностью на шоссе легко обгонять грузовики. Проехал уже 2 месяца, скоро первый ТО, расход топлива сейчас чуть больше 7 литров, иногда удается снизить до 6 с небольшим. Главное, что при той же комплектации здесь все самое дешевое! Другие варианты комплектаций не сильно отличаются, но отечественные автомобили в той же ценовой категории лучше, чем совместные разработки. Думал, какую коробку передач выбрать, изучал информацию, но так и не понял, какая лучше. В итоге решил не заморачиваться: они все из железа, выбирал самую дешевую. Учитывая текущее качество отечественных двигателей и коробок передач, думаю, что проезжу до 70 лет. А сколько следующему поколению прослужит, мне уже не важно.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Только что купил машину несколько дней назад, пятиместную версию с интеллектуальными функциями. Мощность отличная, без рывков. Проехал более 300 километров, средний расход топлива 8.6 литров на 100 км, после обкатки вероятно станет ниже. В целом ощущение от машины очень хорошее, интерьер также есть в оранжевом цвете, при покупке не обратил внимания и взял черный (мне кажется, оранжевый выглядит лучше). Обнаружил одну проблему, делаю это как рекомендацию для всех: только часть днища покрыта защитой (и там, где есть защита, она очень тонкая), придется заново обрабатывать защиту днища.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

1. Внешний вид на любителя, лично мне больше нравится передняя часть, задняя - так себе, но когда светится, смотрится довольно красиво. 2. Интерьер нормальный, только за выбор коричневого цвета нужно доплатить. 3. Оснащение для этой ценовой категории высокое: машина за чуть более чем 90 тысяч без учета дополнительных опций, оснащена 360-градусной камерой, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, электроскладывающимися зеркалами, электрически регулируемым водительским сиденьем, электронным селектором передач и так далее. Автоматический старт-стоп специально отключили. Все функции практичные, но подушек безопасности маловато. 4. В своем классе и ценовой категории пространство можно считать большим. 5. Управляемость в порядке: подвеска мягкая и комфортная, поэтому при высокоскоростных поворотах наклон кузова довольно заметен, а на низкой скорости возникают рывки, особенно при резком ускорении. Фактический средний расход топлива составляет примерно 8,5 литров, что по текущей цене за бензин составляет около 0,68 юаней за километр. Приемлемо, надеюсь, что после первого техобслуживания расход снизится.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Общий интерьер достаточно просторный, высокий уровень автоматизации, задние сиденья весьма просторные, отличный опыт вождения. Полный бак - 50 литров, совокупный пробег - 600 км. Ближний свет немного близкий, ночное освещение слегка тусклое. Было бы лучше с вспомогательной информацией по вождению. Динамика автомобиля хорошая, высокий клиренс, принадлежащий к категории просторных внедорожников, багажник тоже очень вместительный. Для семьи из пяти человек и менее поездки достаточно удобны. В целом, эта модель имеет больше пространства по сравнению с предыдущей моделью, более современный вид. Умный помощник «Сяоань» помогает с навигацией, прослушиванием музыки и управлением интеллектуальными функциями в автомобиле. Для начинающих водителей это весьма удобно. Рулевая система с функцией тяжести: легкая при низкой скорости и устойчивая на высокой, что повышает уровень безопасности автомобиля. Во время движения автомобильная 360-градусная голографическая система четко отображает расстояние до окружающих машин,路线 движения и транспорт сзади и спереди, что является важной гарантией безопасности на дороге. Крыша автомобиля немного высока, что затрудняет обзор передней зоны машины, есть определенные мертвые зоны. Нужна помощь 360-градусной голограммы. В целом, за цену до 100 000 рублей этот автомобиль имеет отличное соотношение цены и качества. Улучшив обслуживание клиентов и предложив больше бонусов, таких как топливные карты, карты на автомойку или другие практичные подарки, можно сделать его еще лучше.