Oтзыв владельца автомобиля Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

24 декабря 2024 года я оформил заказ на автомобиль и 4 января 2025 года забрал его. На данный момент я проехал около 3700 километров. 【Динамика и управляемость】 При езде в экономичном режиме кажется, что он не слишком отзывчив, реакция на газ замедлена и более плавная. Однако в комфортном и спортивном режимах разница заметна - нажатие на педаль газа сразу дает отклик. Для меня мощность вполне достаточная. На плохих дорогах стабильность приемлемая, можно ехать. В общем, машина управляется без проблем, тормоза чуть мягковаты, но это мое личное восприятие. 【Расход топлива】 Минимальный зафиксированный расход составлял 5.4 литра на 50 км. На шоссе расход обычно составляет от 5.8 до 6.2 литров. Для дорог государственного и местного значения, в городских условиях, расход зависит от скорости и условий движения, в режиме “стоп-старт” расход будет выше. Средний расход топлива около 7.5 литров, в более оптимальных условиях около 6.5 литров, что для меня приемлемо. 【Внешний вид】 Я родился в 2004 году, и передняя часть автомобиля мне понравилась, она не кажется слишком вычурной или уродливой. Я вполне доволен, хотя задняя часть машины имеет пространство для улучшения, но это тоже приемлемо. 【Комфорт в салоне】 При езде с большей скоростью по неровностям или на поворотах ощущения заметнее. 【Пространство】 Пространство в салоне обычное, не маленькое, но и не слишком большое. Мне его вполне хватает - для повседневной жизни и обычных поездок пространство подходит очень хорошо. 【Что не устраивает】 Из недостатков можно отметить, что при резких движениях пассажиров внутри ощущается тряска и качание кузова. Также пространство для ног на пассажирском сиденье узковато. Наблюдается ограничение при регулировке сидений: можно отодвинуть назад и пассажирское, и водительское сиденья, но если отодвинуть слишком далеко, то места сзади становится меньше. Это кажется немного тесновато, но в целом нормально. Пластиковые детали, особенно в багажнике, легко царапаются. При переключении передач иногда ощущаются рывки. Пока больше проблем не было, один раз возникла сетевая ошибка, заняла около 15 минут на восстановление, но больше проблем не возникало.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Еще в процессе эксплуатации... Конкретно на третьем ряду взрослым сидеть не очень удобно. Мертвая зона в области боковых зеркал заднего вида слишком велика, что влияет на безопасность вождения. После переключения с парковочного режима (P) на режим движения (D) двигатель реагирует медленно, даже при сильном нажатии на газ машина не движется.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Купил машину почти год назад, вот несколько выводов: 1. Коробка передач: серьезные толчки при переключении передачи с второй на третью, временами пробуксовка. 2. Через десять месяцев использования пришлось заменить экран мультимедийной системы, экран сгорел без видимой причины, в автосервисе не смогли выявить проблему. 3. Скрип тормозных дисков: при остановке автомобиля тормозные диски издают посторонние звуки. 4. Скрип уплотнителей дверей о раму: особенно заметен при прохождении выбоин.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Внешность и дизайн автомобиля вполне могут быть, выглядит довольно внушительно, но задняя часть мне не очень нравится, недостаточно округлая и собирает много пыли. По расходу топлива после пробега в тысячу с лишним километров — 600 километров были проеханы в городе и пригороде с средним расходом 9,2 литра, на шоссе — около 7,6 литра. Динамика действительно отличная, на шоссе автомобиль ведет себя мощно, легко достигает 150 км/ч и остается стабильным. Раньше я водил Baojun 510, который начинал плясать на скорости выше 130 км/ч или при сильном ветре, но с этой машиной таких проблем нет. На низкой скорости возможны рывки, иногда реакция на нажатие педали газа не очень быстрая, происходит неожиданный толчок, других особенностей особо и нет!

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Сравнивая 7-местные автомобили на рынке с ценой около 100 тысяч, эта модель имеет наивысшее соотношение цены и качества. Во-первых, внешний вид привлекательный, а третьи ряды не низкие, сидеть в них довольно удобно. Кроме того, комплектация по мощности тоже на высоте, двигатель Blue Whale мощностью 188 л.с. несколько раз пробовал режимы комфорта и спорта, разгон довольно быстрый. При прохождении лежачих полицейских и колодцев подвеска упругая, а на высокой скорости машина не становится мягкой.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 Спешил забрать автомобиль, многое не успел обсудить и быстро уехал! 【Впечатления от вождения】 Это не то же самое, что управлять седаном, капот выше, прокачусь какое-то время и потом расскажу! 【Наибольшее разочарование】 На соединениях подвески появилась ржавчина... Меньше чем через месяц после получения автомобиля появилась неисправность...

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Автомобиль обладает неплохой мощностью, высокий дорожный просвет, относится к просторному типу внедорожников, багажник также очень вместительный. Для семьи до пяти человек поездки достаточно удобны. В ценовой категории до 100 тысяч это хороший выбор. Обслуживание клиентов и предоставленные бонусы также на высоте, в подарок идут карта на обслуживание, карта на мойку, стеклоочиститель.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

【Впечатления от вождения】Довольно хорошие, только шум немного громкий, динамика нормальная. 【Запас хода】Одна заправка примерно на 500-600 километров, возможно, у меня стиль вождения не очень. 【Расход топлива】Я в основном езжу по городу, поэтому расход топлива немного высок.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В остальном выглядит неплохо, но передняя часть автомобиля не гармонирует, выглядит некрасиво, кажется собранной по кускам, нет единого целого. Ожидаю, что в модели 25 серии изменят переднюю часть.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В то время мне очень нравился этот автомобиль, в интернете говорили, что ощущения от вождения весьма посредственные, я не обратил внимания, а теперь всё больше понимаю, что это так: подвеска жёсткая, при движении по городу вообще не ощущается комфорт.