Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (22)

Отзыв покупателя

萌党

15.03.2025

4.1

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

3 марта забрал машину, на данный момент проехал меньше тысячи километров. Чисто городской расход топлива сейчас составляет 11 литров, в целом это приемлемо. Автомобиль хороший! Соотношение цены и качества очень высокое. Доволен внешним видом, интерьером, динамикой, управляемостью и пространством, но также есть и недостатки. Первоначально хотел купить с механической коробкой передач, но Changan сократил комплектацию до такой степени, что это немного раздражает. В итоге, не имея выбора, я выбрал премиум версию, но и её конфигурация всё ещё разочаровывает. Те функции, которые касаются автоматического вождения, изначально были мне не нужны, отсутствие открывающегося люка на крыше также оказалось мне на руку. Но некоторые сокращения действительно непонятны! Особенно урезание видеорегистратора и багажника на крыше выглядит странно...

Отзыв покупателя

自渡04

21.02.2025

3.4

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

24 декабря 2024 года я оформил заказ на автомобиль и 4 января 2025 года забрал его. На данный момент я проехал около 3700 километров. 【Динамика и управляемость】 При езде в экономичном режиме кажется, что он не слишком отзывчив, реакция на газ замедлена и более плавная. Однако в комфортном и спортивном режимах разница заметна - нажатие на педаль газа сразу дает отклик. Для меня мощность вполне достаточная. На плохих дорогах стабильность приемлемая, можно ехать. В общем, машина управляется без проблем, тормоза чуть мягковаты, но это мое личное восприятие. 【Расход топлива】 Минимальный зафиксированный расход составлял 5.4 литра на 50 км. На шоссе расход обычно составляет от 5.8 до 6.2 литров. Для дорог государственного и местного значения, в городских условиях, расход зависит от скорости и условий движения, в режиме “стоп-старт” расход будет выше. Средний расход топлива около 7.5 литров, в более оптимальных условиях около 6.5 литров, что для меня приемлемо. 【Внешний вид】 Я родился в 2004 году, и передняя часть автомобиля мне понравилась, она не кажется слишком вычурной или уродливой. Я вполне доволен, хотя задняя часть машины имеет пространство для улучшения, но это тоже приемлемо. 【Комфорт в салоне】 При езде с большей скоростью по неровностям или на поворотах ощущения заметнее. 【Пространство】 Пространство в салоне обычное, не маленькое, но и не слишком большое. Мне его вполне хватает - для повседневной жизни и обычных поездок пространство подходит очень хорошо. 【Что не устраивает】 Из недостатков можно отметить, что при резких движениях пассажиров внутри ощущается тряска и качание кузова. Также пространство для ног на пассажирском сиденье узковато. Наблюдается ограничение при регулировке сидений: можно отодвинуть назад и пассажирское, и водительское сиденья, но если отодвинуть слишком далеко, то места сзади становится меньше. Это кажется немного тесновато, но в целом нормально. Пластиковые детали, особенно в багажнике, легко царапаются. При переключении передач иногда ощущаются рывки. Пока больше проблем не было, один раз возникла сетевая ошибка, заняла около 15 минут на восстановление, но больше проблем не возникало.

Отзыв покупателя

小殷开X7

11.05.2024

4.8

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Внешний вид передней части автомобиля внушительный, боковые линии плавные, задняя часть машины выглядит немного скромной. Черные элементы в салоне легко запачкать, на них остаются отпечатки пальцев, не слишком практично, но технологичность на высшем уровне, бортовой компьютер достаточно умный. В экономичном режиме педаль газа вялая, при развороте при переключении с D на R происходит значительная задержка в подаче мощности. Радиус поворота довольно большой. Зоны слепых пятен у стоек A и боковых зеркал значительны. Пока что первая техобслуживанию не проведена, в городе расход 7.8–9.2 литров, на трассе 5.5–8.0 литров, расход всё же слегка высоковат. В целом, автомобиль обладает высокой стоимостью относительно качества, просторный, с достаточным уровнем технологии, удобной подвеской, хорошей поддержкой сидений и высоким уровнем комплектации. Однако не рекомендую брать серый цвет, очень непрактично, белый вариант куда лучше.

Отзыв покупателя

最终幻想

03.05.2024

4.7

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Изначально хотел купить 7-местный MPV, долго беспокоился из-за низкого дорожного просвета. Не ожидал, что в 2024 году SUV выйдет с 7 местами, и задние 5 сидений можно разложить в кровать! Надо признать, что отечественные автомобили действительно хороши: в этом году соотношение цены и качества очень привлекательное. Выбирал среди нескольких брендов и в итоге остановился на Changan X7plus. Хотя по продажам он не догоняет cs75, внешне он выглядит солидно, не кричаще. С 1.5T мощностью на шоссе легко обгонять грузовики. Проехал уже 2 месяца, скоро первый ТО, расход топлива сейчас чуть больше 7 литров, иногда удается снизить до 6 с небольшим. Главное, что при той же комплектации здесь все самое дешевое! Другие варианты комплектаций не сильно отличаются, но отечественные автомобили в той же ценовой категории лучше, чем совместные разработки. Думал, какую коробку передач выбрать, изучал информацию, но так и не понял, какая лучше. В итоге решил не заморачиваться: они все из железа, выбирал самую дешевую. Учитывая текущее качество отечественных двигателей и коробок передач, думаю, что проезжу до 70 лет. А сколько следующему поколению прослужит, мне уже не важно.

Отзыв покупателя

WS力

12.04.2024

4.8

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

1. Внешний вид на любителя, лично мне больше нравится передняя часть, задняя - так себе, но когда светится, смотрится довольно красиво. 2. Интерьер нормальный, только за выбор коричневого цвета нужно доплатить. 3. Оснащение для этой ценовой категории высокое: машина за чуть более чем 90 тысяч без учета дополнительных опций, оснащена 360-градусной камерой, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, электроскладывающимися зеркалами, электрически регулируемым водительским сиденьем, электронным селектором передач и так далее. Автоматический старт-стоп специально отключили. Все функции практичные, но подушек безопасности маловато. 4. В своем классе и ценовой категории пространство можно считать большим. 5. Управляемость в порядке: подвеска мягкая и комфортная, поэтому при высокоскоростных поворотах наклон кузова довольно заметен, а на низкой скорости возникают рывки, особенно при резком ускорении. Фактический средний расход топлива составляет примерно 8,5 литров, что по текущей цене за бензин составляет около 0,68 юаней за километр. Приемлемо, надеюсь, что после первого техобслуживания расход снизится.

Отзыв покупателя

云舒6046

03.04.2024

4.6

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Общий интерьер достаточно просторный, высокий уровень автоматизации, задние сиденья весьма просторные, отличный опыт вождения. Полный бак - 50 литров, совокупный пробег - 600 км. Ближний свет немного близкий, ночное освещение слегка тусклое. Было бы лучше с вспомогательной информацией по вождению. Динамика автомобиля хорошая, высокий клиренс, принадлежащий к категории просторных внедорожников, багажник тоже очень вместительный. Для семьи из пяти человек и менее поездки достаточно удобны. В целом, эта модель имеет больше пространства по сравнению с предыдущей моделью, более современный вид. Умный помощник «Сяоань» помогает с навигацией, прослушиванием музыки и управлением интеллектуальными функциями в автомобиле. Для начинающих водителей это весьма удобно. Рулевая система с функцией тяжести: легкая при низкой скорости и устойчивая на высокой, что повышает уровень безопасности автомобиля. Во время движения автомобильная 360-градусная голографическая система четко отображает расстояние до окружающих машин,路线 движения и транспорт сзади и спереди, что является важной гарантией безопасности на дороге. Крыша автомобиля немного высока, что затрудняет обзор передней зоны машины, есть определенные мертвые зоны. Нужна помощь 360-градусной голограммы. В целом, за цену до 100 000 рублей этот автомобиль имеет отличное соотношение цены и качества. Улучшив обслуживание клиентов и предложив больше бонусов, таких как топливные карты, карты на автомойку или другие практичные подарки, можно сделать его еще лучше.

Отзыв покупателя

一柱擎天还有重...

16.03.2024

4.0

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Новый дизайн семейства выглядит очень красиво, особенно семиместная комплектация с панорамным люком и электронным рычагом переключения передач, что придает автомобилю высококлассный вид. Пространства в этом классе вполне достаточно. А с учетом нынешних скидок, в этом ценовом сегменте компактных внедорожников у него практически нет конкурентов! 【Опыт покупки】 Я ездил почти десять лет на Dongfeng Fengxing S500, и его шасси вообще уже не ощущается! Оно стало супер расхлябанным! Как раз решила приглядеться к автомобилям, когда цены на них недавно упали. Жена не любит минивэны, поэтому решили взять внедорожник. Я приверженец прагматизма, считаю, что минивэн - это конечный выбор для мужчины, но вид у внедорожника всё-таки красивее. В итоге решил послушать жену и отправился искать машину. Начальный бюджет был не более 200 тысяч юаней, марка значения не имела. Осмотрев разные автомобили, понял, что семиместные внедорожники либо слишком большие и неудобные для жены, либо слишком дорогие без особой ценности. В итоге остановил внимание на автомобилях марок Jetur, Chery и Chang'an. Обойдя автосалоны, мне больше всего понравились внешний вид и интерьер у Chang’an. Вначале колебался между более спортивным и молодёжным X5 Plus и более зрелым X7 Plus. Потом решил, что с двумя детьми и семьёй семиместная модель будет уместнее. Непосредственно в автосалоне мне показали автомобиль (в основном это был модельный ряд 2023 года), и я обнаружил, что 1.5T двигатель у этого Chang'an имеет очень хорошую мощность! Не стал много раздумывать и решил брать его! 【Цена за автомобиль】 Через несколько дней пошли на автосалон, чтобы посмотреть, есть ли скидки на имеющиеся автомобили, и неожиданно снова встретили менеджера по продажам, который сразу же пригласил оплатить заказ. В процессе переговоров цена стала устраивающей — 94,500 юаней с учетом оформления (в том числе пленка для автомашины, коврики, защита шасси, огнетушитель и чайное масло). Также получили субсидию на покупку автомобиля в размере 2000 юаней от города Циндао (спасибо менеджеру за напоминание, что ее нужно забрать, хотя это был купон на покупки после покупки автомобиля). Таким образом, окончательная цена составила 92,500 юаней. За такие деньги автомобиль более чем оправдывает ожидания! Ведь моя старая Dongfeng стоила 95,000 юаней, поэтому этот автомобиль имеет отличное соотношение цена/качество! 【Ощущения от вождения】 Автомобиль разгоняется очень быстро, судя по параметрам, его мощность и крутящий момент немного выше, чем у других брендов с двигателем 1.5T. Педаль газа нажимаешь на треть, и уже 80 километров в час! Машина очень чувствительная, мощности хватает. 【Наиболее удовлетворен】 Наличие электронной коробки передач и панорамного люка. Электронный рычаг не занимает много места, под ним можно много чего разместить, это очень удобно. Панорамный люк в этой комплектации именно такой, как я хотел - не открывающийся. Он создает ощущение высококлассного автомобиля и не вызывает беспокойства по поводу возможных утечек через уплотнители в будущем, что очень хорошо. 【Расход топлива】 Проехал более 800 километров и сейчас обновляю информацию о расходе топлива! 8.4 литра на 100 км вполне удовлетворительно, на шоссе около 6 литров, разгоняется также быстро, действительно хорош! Отечественные автомобили становятся всё лучше! Мой 9-летний старый Dongfeng имел только одну проблему — расхлябанное шасси, а в остальном никаких неисправностей. Поэтому не стоит беспокоиться о качестве отечественных автомобилей. При обычном домашнем использовании и своевременном техническом обслуживании больших проблем не будет (не исключая мелких неисправностей и редких случаев, ведь и у автомобилей импортных марок бывают такие же проблемы!).

Отзыв покупателя

Nice好车

11.01.2024

4.0

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Самая впечатляющая особенность второго поколения Changan X7 PLUS — это внутреннее пространство. Помимо семиместной компоновки, при сложенных задних сиденьях длина пространства достигает 1950 мм. Такое решение является очень значительным для автомобилей в ценовом диапазоне до 100 000 юаней, что делает его незаменимым выбором для тех, кому важен простор. Что касается двигателя, второе поколение Changan X7 PLUS оснащено 1,5-литровым турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, что обеспечивает баланс между мощностью и экономичностью. Кроме того, мы обратили внимание на одну мелочь: в передней части второго поколения Changan X7 PLUS установлены двухслойные шумоизоляционные стекла, что улучшает акустический комфорт во время вождения. Учитывая цену автомобиля, это просто потрясающе!