Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

DBHDG

11.04.2025

4.9

Tank 500-Hi4-Z 2025

【Наименьшее неудовлетворение】 Нет особых претензий, разве что у меня большие ноги, и педали кажутся немного узкими, сначала было непривычно, но потом привык. Ещё стоит отметить, что шины Continental больше подходят для спокойной езды по шоссе, у них слабая стойкость к истиранию и проколам, поэтому на плохих дорогах лучше заменить на шины AT. У меня уже было три прокола. 【Наибольшее удовлетворение】 Мощность. Для такого большого автомобиля такая мощность просто невероятна. Разгон линейный, процесс мощный и комфортный, создается ощущение резкого ускорения. Традиционные большие V8 не обеспечат такую мощность при весе в три тонны. Система Coffee предоставляет возможность редактировать условия активации определённых функций, что делает её интересной и разнообразной. 【Опыт покупки автомобиля】 Мне было 26 лет, когда я впервые прокатился на новом автомобиле моего друга Toyota Prado, и это ощущение до сих пор не забыто. Вид с высоты на дорогу, чувство превосходства — это то, что не могут дать маленькие автомобили. Тогда я тайно поклялся, что когда у меня будет возможность, я обязательно куплю большой внедорожник. Сейчас мне 32 года, и я наконец осуществил свою мечту. Я всегда следил за внедорожниками Great Wall, от Haval H9 до Tank 300, 400, 500 и 700. Покупка этого автомобиля была спонтанным решением нас с женой. Моя жена — 170 см и 120 фунтов, я — 178 см и более 180 фунтов, оба довольно крупные, поэтому всегда уделяли особое внимание большим автомобилям. В тот день на шоссе мы увидели много внедорожников, и жена начала спрашивать о марках каждого из них. Затем она предложила купить большой автомобиль. Я очень обрадовался и рассказал ей о всех внедорожниках, которые мне нравятся, а она стала их искать. Сначала мы решили выбрать Tank 700 Hi4t, но потом учли экономичность и практичность для семьи и выбрали 500Z. Так как в тот день мы поехали в город на осмотр глаз ребенка, то после визита я сразу отправился в автосалон Tank, чтобы посмотреть автомобиль вживую. Мы с женой остались очень довольны, и дети тоже были в восторге. Хотя в нашем городе эти автомобили не продавались, решили звонить в салоны соседних городов, и вдруг оказалось, что в Чаоян как раз был нужный нам автомобиль: цвет, интерьер и все опции совпали с нашими требованиями. Через два-три дня он был у нас после внесения залога. Когда автомобиль прибыл, на следующий день мы забрали его. Процесс получения был очень гладким, продавец был профессионален и честен, а потом еще угостил нас обедом. В тот же день оформили регистрацию и заправили полный бак бензина с октановым числом 95, это было как первая роскошная пища для нашего нового автомобиля. 【Производительность пространства】 Места более чем достаточно, для нашей семьи с двумя детьми простор в задней части позволяет им играть свободно. Ростом я 178 см, и на заднем сиденье могу спокойно сложить ноги, места хватает и для головы, и для ног. Багажник тоже просторный, благодаря цифровому зеркалу заднего вида можно не беспокоиться о загруженности — всегда видно обзор. 【Дальность хода и расход】 Когда мы только купили автомобиль, было минус десять с лишним градусов, и в городе запас хода на электричестве уверенно достигал 200 км. Сейчас, когда потеплело, легко добираемся до 200+ км. На шоссе рекомендуется использовать экономичный гибридный режим для снижения расхода топлива, вокруг 7 литров на 100 км в зависимости от стиля вождения. На полном баке и полной зарядке автомобиль может проехать около 900 км. На короткие дистанции хватает и электрозапаса, стоимость зарядки дома составляет примерно 1 юань за километр, для этого класса автомобиля это очень экономично. 【Помощь в управлении】 У нас нет особых требований к этому, хватает базового функционала. Пользуемся функцией когда ограничена скорость, выставляя максимальную дистанцию до автомобиля впереди и оставаясь всегда в центре полосы. Управление становится слишком интеллектуальным, что немного снижает удовольствие от вождения. Но если вам нравится или требуется интеллектуальное управление, будьте внимательны, эта машина имеет только системы помощи, это не такая продвинутая система, как у модели Blue Mountain. 【Время зарядки】 Я живу в небольшом городке, и каждый день мой маршрут ограничен только доставкой детей и поездками на работу, что составляет всего несколько километров. Быстрая зарядка до 80% позволяет пользоваться автомобилем в течение четырех-пяти дней. Максимальная мощность зарядки у нас всего лишь 120 киловатт, и я обычно останавливаю зарядку через 20-30 минут. 【Интерьер】 Интерьер высокого класса, с множеством кожаных и мягких деталей. В общем, это хороший автомобиль. Если он вам тоже понравился, я советую лично посетить салон и ощутить автомобиль на тест-драйве, не полагайтесь на интернет-обзоры. В конечном итоге, вы покупаете машину на свои деньги, так зачем слушать советы других людей? Попробуйте по-настоящему испытать её, оцените её возможности, и затем, основываясь на личных предпочтениях и желаниях, примите решение. Если после тест-драйва вы почувствуете, что это именно ваш автомобиль, покупайте без сомнений. Написав всё это, я надеюсь, что это поможет тем, кто планирует приобрести новый автомобиль. Желаю удачной покупки и здоровья!

Отзыв покупателя

无忧的山雀ZJ...

11.04.2025

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Автомобиль имеет красивый и элегантный внешний вид, интерьер прост и плавен, в салоне тихо даже во время движения, расход топлива устраивает, управляемость очень хорошая, а особенно радует простор в салоне. Независимо от того, бензиновая, электрическая или гибридная машина — та, которая подходит именно вам, является хорошей. Я предпочитаю действовать по своему усмотрению, не следую трендам и не слушаю чужие советы. Я часто путешествую на машине и хочу установить спальный модуль на крышу, из множества автомобилей подошли только две модели: Haval H9 и Hyundai Santa Fe. После тест-драйва H9 я почувствовал, что у него завышенный расход топлива и слабее динамика разгона, хотя автомобиль не маленький, внутреннее пространство не такое уж и большое. Из-за большого собственного веса и малой грузоподъемности я отказался от этой модели. После тест-драйва Hyundai Santa Fe я остался доволен, особенно впечатляет грузоподъемность в 820 килограммов. Ни у одной машины в интернете я не нашел такой. Я добавил полный привод и выбрал пятиместный вариант, за счет чего третья ряд сидений освободил немаленькое пространство для груза, сразу решил купить. Друг, который изначально пришел со мной просто «на разведку», в итоге тоже заказал себе такой же автомобиль. На данный момент я проехал 1500 км и использовал 100 литров бензина, пока не обнаружил явных недостатков. На днях собираюсь установить спальный модуль на крышу. Поделюсь опытом позже.

Отзыв покупателя

Douglas...

11.04.2025

4.1

Lynk & Co E335 2025

Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составляет 145,900 юаней. Страховку оформили в автосалоне, обошлась в 4,900 юаней. Оформление номеров стоило 200 юаней, также в подарок получили комплект сидений, комплект солнцезащитной плёнки и четыре бесплатных ТО, а также три 24-часовых эвакуации на расстояние до 30 км. Педаль акселератора очень чувствительная, машина сразу откликается, тормоза немного более линейные, ощущение дороги чёткое, но дорожный просвет немного низковат, и на плохих дорогах можно опасаться повредить днище. Проекционный дисплей (HUD) достаточно чёткий, автомобильная мультимедийная система справляется с навигацией и музыкой без проблем, подлокотник расположен на удобной высоте, как раз для руки. Пока что всем доволен, надеюсь на дальнейшее сохранение такого же качества.

Отзыв покупателя

于涛爱慧慧

11.04.2025

3.7

Geely Star Wish 2025

Автомобиль эксплуатируем уже почти полгода, и в целом мы довольны. В семье есть бензиновая машина, а эту покупали, чтобы жена могла ездить на работу и забирать детей. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле, есть как достоинства, так и недостатки. 【Опыт покупки автомобиля】 Сейчас на рынке довольно много отечественных электромобилей, я присматривался к нескольким моделям, таким как Dolphin, Apple и Nano. Все их рассматривал. В одном из обсуждений в чате узнал о новой модели, которая должна была выйти через месяц, и цена обещала быть привлекательной. Подождал месяц, посмотрел на цену, и действительно, она оказалась очень приятной. Главное, что автомобиль красивый и просторный. 【Наименее удовлетворительные параметры】 Есть несколько недостатков у этого автомобиля. Во-первых, шумоизоляция оставляет желать лучшего: при высоких скоростях в салоне становится довольно шумно. Особенно это ощутимо на трассе из-за ветра. Кондиционер тоже не впечатлил: охлаждает слабо на один градус, а при понижении на один градус совсем не греет. 【Пробег на одном заряде】 Пробег на одном заряде достаточно хорош, при нормальных температурах около 20 градусов он составляет примерно 1:1. На трассе нужно рассчитывать на 60-70% от указанного пробега. Зимой при использовании обогрева он значительно снижается на 40%. В принципе это не проблема для города, просто приходится заряжать автомобиль на одну зарядку больше или меньше в неделю. 【Впечатления от вождения】 Я тестировал несколько моделей в том же классе, и мне больше всего понравились Dolphin, Xinyuan и ID3. Среди них ID3 оказался лучшим, а Dolphin и Xinyuan были примерно на одном уровне, тоже неплохо. У этих автомобилей есть некое чувство качества, оправдывающее их цену. Остальные немного разочаровали.

Отзыв покупателя

巴萨主教练弗里...

11.04.2025

4.6

Tank 500-Hi4-Z 2025

Я хочу купить внедорожник для поездок на природу, но, узнав, сколько топлива потребляют полностью бензиновые внедорожники, понял, что это может стать бременем, поэтому решил приобрести гибридный внедорожник. Я долго выбирал и решил, что Tank 500 Hi4-Z — отличный вариант. Эта версия, безусловно, станет популярной и имеет свой уникальный стиль, так что я остановил на ней свой выбор. Помимо внешнего вида, в машине просторно и комфортно, ощущения от вождения очень хорошие, а запас хода тоже впечатляет. У нас в семье пятеро, и дети уже большие, так что компактная машина, вероятно, не подошла бы. Пространство в Tank 500 Hi4-Z меня полностью устраивает, места хватает как спереди, так и сзади, и мы все можем комфортно путешествовать вместе без тесноты, а в багажнике помещается много вещей. Уровень комфорта также на высоте — сиденья из толстой натуральной кожи, очень качественные, оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, так что дальние поездки не утомительны, а очень приятны. У этой машины отличная мощность, разгон у гибридов всегда впечатляет, старт и ускорение плавные. Запас хода также внушает доверие — только на электричестве можно проехать 201 км, для коротких поездок этого достаточно и к тому же экономно. Сейчас я уже не так безумно отдыхаю, как в молодости, в основном ездим на семейные или дружеские автопоездки, и по характеристикам, Tank 500 Hi4-Z — отличный выбор. С полным приводом и рамной конструкцией он гораздо лучше преодолевает препятствия по сравнению с городскими SUV, не говоря уже о том, что для несложных маршрутов этого достаточно, и семья едет комфортно. В общем, я всем очень доволен.

Отзыв покупателя

郝车来袭

11.04.2025

4.1

Hongqi E009 2025

Введение: Как признанный отечественный роскошный бренд, Hongqi когда-то имел определенную конкурентоспособность на рынке автомобилей с двигателем внутреннего сгорания благодаря таким популярным моделям, как Hongqi HS5 и Hongqi H5. Однако с приходом эры новых источников энергии серия Hongqi "E" переживает спад, и, за исключением модели E-QM5, остальные модели не достигают тысячных объемов продаж в месяц. Для изменения текущей ситуации Hongqi разработал новую серию "Tiangong" для рынка электромобилей. Сегодня мы обсудим её начальную модель — Hongqi Tiangong 05. Какие особенности и недостатки у этого нового автомобиля? Что такое Hongqi Tiangong: В ноябре 2024 года Hongqi представил новую платформу "Tiangong" для электромобилей и интеллектуальную платформу "Nine Chapter", что означает начало пути к электроэнергии для этого бренда, представляющего китайский сегмент роскоши. Платформа Tiangong — это полностью новая модульная платформа для электромобилей, которая охватывает модели от класса A до C+, а также SUV, MPV и кроссоверы. К её особенностям относятся отличная совместимость и возможность расширения, особенно в области безопасности батареи и эффективности энергии. На данный момент представлены две новые модели: Hongqi Tiangong 08 и Hongqi Tiangong 05, а также скоро будет выпущена Hongqi Tiangong 06. Дизайн: Как первый седан из серии "Tiangong", Hongqi Tiangong 05 сохраняет основные элементы концептуального дизайна Hongqi E009: закрытая передняя часть и скрытые дверные ручки соответствуют современному стилю электромобилей. Впечатляющие значки на передней и боковой части остаются запоминающимися, хотя отсутствие подсветки немного разочаровывает. Лиственные передние фары и задние фонари в стиле "рыбий хвост" добавляют изюминки внешнему виду, и, по мнению автора, это более интересно, чем обыкновенные сквозные задние фонари. Интерьер: В интерьере используется новая унифицированная дизайнерская концепция. Обилие мягких материалов и тонкая строчка добавляют класс, а опциональная отделка в стиле хай-тек из алькантары ещё больше подчеркивает роскошь. Система включает в себя 15.6-дюймовый экран в консоли, спортивное рулевое колесо с двумя спицами, беспроводную зарядку для телефона и голосовое управление на четыре зоны. Модели с высоким уровнем оснащения имеют функции автоматического парковки и автопилота на трассах. Отсутствие физической приборной панели компенсируется 65-дюймовым AR-HUD, создающим 3D-эффект, что, по мнению автора, делает Tiangong 05 одним из лучших в своем классе. Пространство: Модель Tiangong 05 позиционируется как электромобиль среднего класса. Размеры кузова: 4820/1915/1480 мм с колёсной базой 2900 мм. Благодарю этим параметрам, салон просторен, а пассажирское сидение добавляет «королевскую» нотку. Объём багажника — 721 литр (668 литров для версии с автопилотом) с возможностью увеличения при сложенных задних сидениях, а также 32-литровый передний багажник для экстренных нужд. Двигатель: Доступны версии с запасом хода 550 и 750 км, обе с литий-железо-фосфатными батареями (62 кВт и 85 кВт соответственно) и зарядкой до 80% за 35 минут. В будущем появится версия с запасом хода 850 км и мощностью 300 кВт на платформе 900 В. Покупка: Модель Tiangong 05 2025 года представлена в четырех вариантах с ценами от 15.98 до 18.58 миллионов юаней. Версия с более высоким уровнем оснащения стоит на 1 миллион дороже и включает в себя множество дополнительных функций. Помимо этого предлагаются различные опции, такие как зимний климат-контроль и кресла с подогревом и массажем. Конкуренты: Основные конкуренты Hongqi Tiangong 05 — это GAC Aion S и BYD Seal. GAC Aion S предлагает хорошее соотношение цена-качество, а BYD Seal привлекает своей динамикой. Tiangong 05 занимает промежуточное положение по цене и предлагает альтернативу для покупателей, ищущих баланс между стоимостью и характеристиками. Надеемся, что обзор поможет в принятии решения о покупке.

Отзыв покупателя

郝车来袭

11.04.2025

4.4

Avatr 12 2025

Введение: С наступлением эры новых энергетических технологий выпуск большого количества электромобилей действительно снизил эксплуатационные расходы на автомобили. Однако беспокойство о запасе хода и трудности с зарядкой по-прежнему остаются главными опасениями для потребителей при выборе электрических новинок, особенно в период праздников, когда на автозаправочных станциях на шоссе образуются очереди на зарядку. Гао до сих пор это помнит. Как же можно обеспечить длительный запас хода и снизить затраты на быструю зарядку? Ответ простой: рождение plug-in гибридных моделей и расширенных версий автомобилей как раз компенсирует этот недостаток новых энергетических технологий. И бренд Avatr, который всегда акцентировал внимание на электромобилях и технологиях, также начинает входить в "лагерь расширенных версий", например, герой сегодняшнего дня — Avatr 12. Какие же у нового автомобиля есть изюминки? Модель: К настоящему времени рынок новых энергетических технологий перешёл от стадии конкуренции к стадии выбраковки проигравших, и со временем вкус потребителей в отношении внешнего вида электротранспорта стал более утончённым. Закрытая передняя решётка, кольцевые фары и сквозные задние фонари уже трудно очаровать потребителей. Гао считает, что главным интересом сейчас являются высокая узнаваемость и высокий уровень внимания, и Avatr 12 является одним из таких автомобилей. Дизайн: Новый автомобиль использует фирменный дизайн языка марки Avatr. Агрессивные передние фары в сочетании с впечатляющим экраном HALO сразу привлекают внимание, создавая эффект серийной модели, словно концепт-кар уже выехал на дорогу. У версии с увеличенной дальностью в части решётки был применён шаговый открытый дизайн, чтобы легко отличить её от полностью электрической версии. Задняя часть автомобиля гораздо более эксцентричная и смелая в сравнении с передней; её кажущийся плавным дизайн наверняка придётся по вкусу молодым людям, а активное заднее антикрыло, которое редко встретишь у автомобилей этого класса, увеличит интерес к ней. Кроме того, материалы внизу задней части, выполненные в чёрном лаке, заметно отличаются от хромированных элементов на полностью электрической версии. В целом, Avatr 12 — это модель с оригинальным дизайном и сильной технологической составляющей. Интересно, нравится ли вам такое оформление? Интерьер и оснащение: С точки зрения интерьера, версия с увеличенной дальностью почти полностью повторяет чисто электрическую модель, сохраняя фирменный дух Avatr с акцентом на технологичность и роскошь. Применение широких цветовых блоков создаёт свежий и простой образ, а овальный руль, электронные наружные зеркала и 34,5-дюймовый 4K экран формируют эстетичный и функциональный эффект. 15,6-дюймовый центральный экран прост в использовании и обладает хорошей плавностью. Внизу расположены несколько физических кнопок, что выгодно выделяется на фоне большинства современных электромобилей. Кроме того, Zero Gravity Seats и аудиосистема от British Sound, доступные в качестве опций в электрической версии, в версии с увеличенной дальностью стали стандартом, что повысило её конкурентоспособность с точки зрения стоимости. Пространство: Avatr 12 с увеличенной дальностью позиционируется как автомобиль среднего и большого класса. Его габариты составляют 5020/1999/1460 мм, а колесная база достигает 3020 мм. Расширенные подушки сидений на заднем ряду обеспечивают комфорт при длительных поездках, а авиационные подголовники добавляют ещё один плюс. Объём багажника составляет 425 литров, и благодаря задней дверце с увеличенным углом открытия функциональность системы не уступает традиционным седанам. Особенно это оценивается при загрузке крупногабаритных предметов. Хотя передний багажник имеет объём лишь 46 литров, он может использоваться в качестве временного решения. Силовая установка: Автомобиль оснащен передним 1.5T гибридным двигателем и задним электрическим мотором. Общая эффективность достигает 44,39%, общая мощность электродвигателя составляет 231 кВт, а крутящий момент — 367 Нм. Запас хода в режиме чистой электрики по CLTC составляет 245 км, а общий запас хода превышает 1155 км. Средний запас хода на бензине составляет около 0,53 литра, а при разряде аккумулятора — около 5,8 литра. Важно отметить, что в режиме быстрой зарядки увеличение уровня заряда с 30% до 80% займет всего 15 минут. Хотя разгон до 100 км/ч за 6,7 секунды уступает полностью электрической версии, его всё равно достаточно для ускорения. Кроме того, автомобиль оснащен воздушной подвеской и 21-дюймовыми большими колесами. Было бы здорово, если бы в будущем в стандартное оснащение версии с увеличенной дальностью добавили полный привод. Продуманные детали: При подробном знакомстве с Avatr 12 с увеличенной дальностью становится ясно, что автомобиль содержит множество тщательно продуманных деталей, например, "адаптивный остров беспроводной зарядки", который автоматически регулируется во время зарядки, и позволяет пассажирам удобнее наблюдать за состоянием своих гаджетов, придавая интерьеру больше стиля. Плоский руль также выглядит необычно и придаёт ощущение гоночного автомобиля, одновременно избегая блокирования переднего продолговатого экрана; однако опытным водителям потребуется некоторое время на адаптацию. Электронные наружные зеркала — это одна из ярких черт автомобиля, но, честно говоря, Гао считает, что их практическая ценность невелика. Автопарковка, в любом случае, решает все проблемы. Безрамочные окна и электрические двери с самозакрывающимся механизмом уже стали "тремя китами" новых автомобилей на рынке. Они придают автомобилю премиум-статус, но требуют дополнительных финансовых затрат на комплектацию. В высоких комплектациях есть 16-дюймовый LCD экран для задних пассажиров, благодаря которому поездка для пассажиров заднего ряда будет более комфортной, хотя расположение экрана может вызывать тошноту при долгом просмотре. Наконец, передний экран HALO, хоть и выглядит технологически, часто используется в маркетинговых целях, а не в практических. Цены и предложения: Модель 2025 года Avatr 12 с увеличенной дальностью доступна в двух версиях: Max, стоимостью 26,99 млн рублей, и Ultra за 29,99 млн рублей. Недавно Гао посещал автосалон Avatr в Пекине и узнал, что на некоторые модели предлагается скидка в размере 1 млн рублей. Это влияние фиксированных комплектаций, таких как 25-спикерная система British Sound или 21-дюймовые колёса (каждая опция в отдельности стоит 1 млн рублей). Конечно, вы можете выбрать дополнительные опции, такие как электронные наружные зеркала (1,2 млн рублей), выигранное участие в использовании двери HALО и автоиндукцией (2 млн рублей), суперфибровый замшевый интерьер и 16-дюймовый экран для пассажиров заднего ряда (1,2 млн рублей). Ещё одним преимуществом при покупке является возможность получить подарки на сумму 3,4 млн рублей, в том числе купон на скидку ADS на 20,000 рублей для функции умного вождения (обычная цена 30,000 рублей) и купон на страховку в 6,000 рублей (обычная цена 8,000 рублей). В случае обмена автомобиля предлагается скидка 8,000 рублей.

Отзыв покупателя

星愿我的爱

11.04.2025

3.8

Geely Star Wish 2025

Звезда уже почти 5 месяцев как у меня, в основном впечатления положительные. Самое главное, что этот автомобиль стал подарком от мужа на годовщину нашей свадьбы 🎁. Конечно, это не значит, что я должна говорить только о плюсах машины; есть и минусы. 【Опыт покупки】 В прошлом году у нас была 7-я годовщина, и муж решил подарить мне небольшой автомобиль. Мы рассматривали несколько моделей. Внешний вид Звезды мне понравился, поэтому выбрали её. Мы также смотрели smart, но от него отказались из-за высокой цены. Поскольку я использую машину в основном для отвоза детей на занятия и выходных поездок в парк, выбрали модель с хорошим соотношением цена-качество. Также рассматривали Binggo, но она оказалась слишком маленькой, поэтому отказались. Очень понравились цветы, которые подарили при покупке машины! 【Наименее удовлетворяющее】 Шумоизоляция, честно говоря, не очень. Хотя я редко выезжаю на трассу, шум ветра на большой скорости меня не устраивает. Ещё один минус - плёнка, которую установили на стёкла. Зимой это не беспокоило, но сейчас, когда скоро лето, переднее стекло стало сильно нагреваться. Переключатель поворотников неудобно настраивать! 😂 【Запас хода и потребление энергии】 Полной зарядки зимой хватает примерно на 350 километров. Не понимаю, как производитель определяет этот показатель. По городу зимой я могу проехать максимум около 320 км, после чего почти разряжается. С кондиционером ещё меньше - максимум 290 км. Разочарована. С летним сезоном ситуация чуть улучшается, но не намного. Полный заряд ночью не использую. 【Интеллектуальная кабина】 Интерфейс не очень удобный, иногда подтормаживает, но приложения внутри полезные, их можно использовать ежедневно. 【Время зарядки】 Мы установили зарядное устройство, поэтому время зарядки для меня не проблема. Просто подключаю и заряжается, вне дома почти не использую. Поэтому не могу сказать про время быстрой зарядки. 【Помощь в вождении】 Поскольку я езжу в основном по городу, системы помощи в вождении почти не использую. Муж пробовал пару раз, сказал, что работает нормально, хотя на скорости выше 80 км/ч иногда не распознаёт полосу. В остальном всё хорошо. 【Интерьер】 Интерьер мне очень понравился: простота и элегантность, без лишних деталей. 【Техническое обслуживание】 Недавно проходила первое ТО, всё прошло быстро, после записи через приложение сделали за час, машину выдали чистой.

Отзыв покупателя

hxm3085

11.04.2025

4.1

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки】 Семье с двумя детьми действительно нужна большая машина. Раньше у нас была Roewe 950, она была довольно хороша, нравилась ее солидность и роскошь. Но после рождения второго ребенка и визитов родителей в Шанхай нам не хватало места, и приходилось вызывать такси. Поэтому мы решили заменить машину на MPV. В ценовом диапазоне 20-25 тысяч долларов у iMAX8DMH было немного конкурентов. Кроме того, я старый клиент Roewe, и с учетом всех субсидий цена уменьшилась на 6 тысяч. Если Roewe так ценит своих старых клиентов, у меня нет причин отказываться от этой марки. 【Пространство】 Когда нас четверо, второй ряд сидений можно практически опустить в горизонтальное положение. Когда мы едем на прогулки, дочь быстро засыпает в машине. Со сдвижными подножками второй ряд сидений практически можно разложить. Центральный подлокотник расположен низко, и это мне очень нравится. Багажник тоже достаточно вместительный: в сравнении с небольшим багажником у Odyssey, это существенное преимущество. 【Впечатления от вождения】 Динамические характеристики на среднем уровне. Если вам важна мощность, не покупайте MPV, поскольку его свойства отличаются от SUV. Раньше я ездил на Roewe 950 на высокой скорости, сейчас в основном на скорости 100-120 км/ч, совсем нет желания обгонять. С возрастом ушел тот драйв в вождении, который был раньше. Когда ведешь машину, такое ощущение, словно управляешь большим кораблем, но контроль руля вполне хорош, нет ощущения, что управляешь массивной машиной. Правда, парковаться на улице немного сложно. К счастью, у нас в районе есть постоянное место для парковки, и на работе парковка тоже не вызывает проблем. 【Комфорт в салоне】 Трехслойное шумоизолирующее стекло и шины Michelin с низким уровнем шума дают преимущество в контроле шума. Как только вопрос с шумом решен, комфорт в салоне существенно повышается — разница с моим прежним 950 просто колоссальная. 【Наименее понравилось】 Честно говоря, в автомобиле маловато функций для интеллектуального вождения, это всего лишь базовый уровень L2. Нет помощи при смене полосы и удержании по центру полосы. Переключатель передач расположен под экраном, не знаю, какой гений придумал такое нововведение. Центр панели управления действительно неудобен в управлении. Я считаю, что эту деталь либо нужно разместить в традиционном месте, либо убрать переключатель передач и сделать его как у автомобилей с рулевым управлением.

Отзыв покупателя

Eanby

11.04.2025

4.9

BYD Han 2025

1️⃣ Радиус поворота: На форуме многие жалуются на слишком большой радиус поворота, но, привыкнув, это уже не так заметно. Все-таки длина и ширина кузова влияют, ведь машина этого класса. 2️⃣ Шум двигателя: Шум двигателя при подключении довольно громкий, возможно, из-за того, что я долгое время использовал режим чисто электрического привода. При включении двигателя шум становится очень заметным. 3️⃣ Система мультимедиа: Система мультимедиа BYD отстает от других электромобилей, преимущества большого экрана не полностью использованы, после обновления область отображения задней камеры стала меньше, а функции программного обеспечения не полностью соответствуют индивидуальным запросам. Плюсы: 1️⃣ Расход топлива: Расход топлива составляет более 6 литров на сотню, хотя и не так низок, как заявлено, но все равно приемлемо. 2️⃣ Пространство: В автомобиле очень много места, на задних сиденьях удобно. 3️⃣ Аудиосистема: С установкой акустики Dynaudio качество звука отличное. 4️⃣ Звукоизоляция: Впечатление от общего уровня звукоизоляции хорошее, в городе ездить тихо, но на шоссе шум от шин заметнее. 5️⃣ Внешний вид: Это полностью зависит от индивидуальных предпочтений. Будучи разработанным бывшим дизайнером Audi, автомобиль имеет представительную, минималистичную визуальную привлекательность. Автор отзыва, в частности, купил автомобиль из-за его внешнего вида. 6️⃣ Интерьер: В интерьере автомобиля, по сравнению с моделями того же ценового сегмента, довольно высокий уровень. В целом, он продолжает использовать семейные дизайнерские линии, выглядит слегка старомодно, особенно в цвете "кирмийский коричневый". Однако интерьер в цвете "лотосовый серый" выглядит более молодо и спортивно. 7️⃣ Последний момент - это почему был выбран гибрид. Изначально я рассматривал бензиновый автомобиль и не думал об электромобилях, но, посмотрев автомобили, понял, что бензиновые и современные электромобили — это уже разные эпохи. Я выбрал гибрид, потому что немного консервативен. Пока машина используется, я не испытываю беспокойства о заряде. В электрическом режиме для ежедневных поездок хватает на пять дней без подзарядки, для дальних поездок можно использовать бензин, это очень удобно. Однако с быстрым развитием электромобилей я верю, что чисто электрический — это будущее. При замене автомобиля, скорее всего, я выберу полностью электрическую модель.

Отзыв покупателя

zealous...

11.04.2025

3.9

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Шесть месяцев и шесть тысяч километров после покупки автомобиля. С момента покупки в октябре прошлого года я проехал на этом автомобиле шесть тысяч километров за полгода. Сегодня я хотел бы поделиться с вами плюсами и минусами. Плюсы: Самое привлекательное в этом автомобиле — его оригинальный внешний вид, который выделяется среди других машин. Далее, аудиосистема Harman Kardon с 23 динамиками занимает одно из первых мест в своем ценовом сегменте. Обновленная версия 1.8 с премиальным качеством звука и эффектом окружающего звучания делает прослушивание музыки превосходным. Это особенно отмечают мои друзья и семья. Также хочу поделиться своими настройками, которые я настроил за полдня. Что касается энергопотребления, в основном я использую автомобиль в городских условиях с двумя пассажирами, соотношение использования бензина и электричества составляет 1:3. По сравнению с моим предыдущим автомобилем (американской марки, те, кто знают, поймут), он значительно экономичнее. Реальный расход бензина составляет 5-6 литров на 100 км, а потребление электроэнергии примерно 15-17 кВтч. Меня устроило такое потребление, поскольку в совокупности с этим у автомобиля также достойная динамика разгона. Настройки педали газа склоняются к бензиновым автомобилям, что делает вождение комфортным. Внутреннее пространство автомобиля соответствует стандарту автомобилей класса B. Я чувствую, что и передние, и задние сиденья предлагают достаточный комфорт. Задние сиденья достаточно длинные, это не маленькие скамейки. Единственный недостаток — высокая центральная консоль, но это общая проблема всех электромобилей. Багажник тоже достаточно вместительный и глубокий, в него можно уложить множество вещей. В салоне много продуманных мелких пространств, например, узкие углубления на дверях для ключей или телефона, отверстие в подлокотнике для зарядного кабеля, что делает зарядку удобной. Компоновка внутреннего пространства и дизайн достойны похвалы. Минусы: Самый большой недостаток — это шум от шин, который многим владельцам этого автомобиля сложно выдержать. На неровных бетонных дорогах шум крайне сильный, и только на асфальтированных дорогах ситуация улучшается. К счастью, хорошая аудиосистема помогает несколько сгладить восприятие шума. Несмотря на то, что двери без рамок, ветер не создает сильного шума. Планирую заменить шины на тихие (по словам других владельцев, это значительно снижает шум). Ещё один недостаток — это сильная боковая качка на низкой скорости. По сравнению с моделью 03, этот автомобиль настроен на более комфортное семейное вождение. После тестирования модели 03 коллеги, я понял, что она действительно более жесткая. Лично мне нравится чуть более жесткая подвеска, поэтому планирую позже сделать настройки. Последний недостаток — это посторонние шумы, но я сталкивался с ними только иногда. На плохих дорогах крышка динамика в дверях может издавать вибрирующие посторонние звуки. В следующий раз, когда пойду на обслуживание, посмотрю, смогут ли они решить эту проблему.

Отзыв покупателя

热心橘子ZV2

11.04.2025

3.4

Lynk & Co 07 EM-P 2024

Это мой первый опыт с китайским электромобилем, и внешне уникальный Lynk & Co 07 сразу привлек мое внимание. Прошло уже почти девять месяцев с момента покупки (получение машины было 18 июня 2024 года), и сейчас хотел бы поделиться впечатлениями о своем автомобиле. Пусть немного с опозданием, но всё же. Начнем с просторности. Я имею рост 175 см и при сидении на переднем сиденье, сдвинутом в самое низкое положение, у меня остается 1 кулак и 3 пальца над головой, ноги могут располагаться свободно, не касаясь коленей. Однако троим людям на заднем сиденье будет тесновато. Багажник довольно вместительный — способен поместить два больших чемодана и детскую коляску. В основном я использую машину для ежедневных поездок в одиночку или для поездок на выходные с женой. Передние сиденья имеют множество положений для регулирования, что позволяет чувствовать себя довольно комфортно, хотя отсутствие подушки может ощущаться. Если поднять сиденье повыше, то можно начать касаться головы крышей. Пространство в автомобиле с батареей все же не может сравниться с обычными бензиновыми автомобилями аналогичного размера. Теперь о вождении. Управлять этой машиной действительно приятно: педаль акселератора откликается быстро (хотя в дождливую погоду можно заносить, и стоит быть осторожным), обгоны даются легко, а старт с красного светофора позволит оставить соседний автомобиль позади. Машина прекрасно держит повороты, а на высоких скоростях переключение полос происходит бесшовно. Однако есть и недостатки. На малых скоростях подвеска очень мягкая, кузов будто погружен в укачивание, напоминающее детские вибрирующие игрушки. Шум от ветра и шин может быть чрезмерным, поэтому лучшим решением станет использовать 23-динамичную Harman Kardon для его частичной компенсации. Запас хода меня устраивает. Переход на WLTC показывает запас 102 километра, и на практике он расходуется в соотношении один к одному. В будни я проезжаю всего около 70-80 километров, что позволяет использовать исключительно электрический режим. На выходных же, при поездках с женой, включаю режим с удлиненным диапазоном. Поездка из Шэньчжэня в Чжэньчжоу и обратно, что составляет чуть больше тысячи километров, легко покрывается на Lynk & Co 07 с полным баком и зарядом. А о системе управления лучше вообще не говорить — она слишком "глупая", ха-ха. Подводя итоги этих девяти месяцев, могу выделить следующие плюсы и минусы. Плюсы: отличная управляемость, длительный запас хода, экономия на топливе, равноценные четыре сиденья и 23 динамика, а также богатая стандартная комплектация. Минусы: плохая звукоизоляция на высоких скоростях, мягкая подвеска на малых скоростях, система управления неудобна, и аккумулятор маловат. Рекомендации производителю (отзыв опытного владельца): 1. Улучшить систему управления: голосовой помощник может перенять навыки у Xpeng, добавить поддержку последовательных команд и открыть возможность установки сторонних приложений. Сделать кнопки климат-контроля физическими для легкости управления. 2. Улучшение шумоподавления: безрамочные двери можно сделать с двойным остеклением, а шины заменить на тихие (например, Michelin Primacy). Это сократит шум от ветра на половине. 3. Увеличить емкость аккумулятора: увеличить запас чисто электрического хода до 200 км, а также добавить защитную пластину для защиты днища автомобиля от повреждений. В случае увеличения цены на 10 тысяч — это вполне приемлемо.

Отзыв покупателя

迷失Lose

11.04.2025

4.8

Exeed Exeed Sterra ES 2025

【Опыт тест-драйва】 Пока мой автомобиль был на техническом обслуживании, я с другом провел тест-драйв расширенного автомобиля Star Era ES. У входа в зал Star Era ES стоял спокойно, его плавные линии и острый световой пояс выглядели очень стильно. После оформления документов на тест-драйв, продавец организовал профессиональный маршрут, давайте скорее отправимся на вождение. 【Наибольшее недовольство】 Мне показалось, что приборная панель немного мала, смотреть на показания не очень удобно. Возможно, система рекуперации энергии не была корректно отрегулирована, пришлось немного привыкать, чтобы адаптироваться к переходу с бензинового автомобиля на электрический. 【Впечатления от пространства】 Об этом стоит поговорить подробнее, задний ряд трудно описать в словах — это буквально в длину руки! Высота над головой более одного кулака, сидеть комфортно и просторно. Открытие багажника кажется небольшим, но он достаточно глубокий, продавец сказал, что задние сиденья можно сложить, чтобы поместить, например, велосипед. 【Запас хода и потребление энергии】 Во время этого тест-драйва мы с другом больше всего интересовались запасом хода. Продавец рассказал, что в Star Era ES установлен двигатель с эффективностью 44,5% и объемом 1.5T, который может вырабатывать 3,7 кВтч электроэнергии на литр топлива. В сочетании с батареей на 34,7 кВтч, запас чисто электрического хода составляет 255 км, а общий запас — более 1645 км. Из-за нехватки времени мы не проехали весь маршрут, но как вы думаете, каков уровень достижения? Когда мы возвращались после тест-драйва, небо постепенно темнело. Солнце медленно опускалось на запад, и небеса окрасились в красный, что выглядело очень красиво. Наблюдая это великолепие, я не удержался и сделал несколько эффектных фотографий ES. В целом Star Era ES с расширенными возможностями довольно неплохой вариант. Если вы рассматриваете вариант покупки автомобиля с расширенной автономией, ES определенно стоит того, чтобы отправиться в 4S-дилерский центр и пройти тест-драйв.

Отзыв покупателя

博学的清泉qr...

11.04.2025

4.3

Roewe iMAX8 2023

После того, как мы с женой решили приобрести второй автомобиль, мы долго размышляли над выбором. В нашей семье довольно много людей, и мы не знали, какая машина больше подходит для семейного использования. Затем мы начали читать автомобильные обзоры на разных медиа. Учитывая количество членов семьи и наше увлечение поездками на автомобиле, мы начали рассматривать автомобили с гибридным приводом. В это время мы обратили внимание на такие модели, как GAC M8, Honda Odyssey и Maxus V90. Но случайно мы наткнулись на Roewe iMAX8 DMH и сравнили. Мне показалось, что по трассе он идет более устойчиво и разгоняется очень быстро. Управление Roewe iMAX8 также показалось комфортным, а внешний вид - солидным и привлекательным, сиденья комфортные. Особенно понравились электрические массажные кресла во втором ряду, что очень порадовало мою жену. Roewe iMAX8 действительно имеет прекрасное соотношение цены и качества, и кроме того, автомобиль сразу привлек наше внимание. Мы посетили автосалон, посмотрели его раз и испытали на тест-драйве, после чего сразу же решились на покупку. Примерно через неделю, после заказа, машина прибыла, и мы успешно её забрали!

Отзыв покупателя

ovbs

11.04.2025

4.1

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки】 Выбор пал на Roewe PMV из-за потребностей в семейной машине. В этом ценовом диапазоне у меня не так много вариантов. Мне всегда нравились минивэны, но Odyssey и Elysion мне казались маленькими. Японские бизнес-автомобили всё же немного уступают. Buick GL8 PHV оказался дороговат, а кроме того, показатели двигателя и электрооборудование у совместных брендов уступают отечественным. После долгих раздумий я выбрал отечественный электромобиль. 【Пространство】 Главное преимущество этого автомобиля — это то, что второй ряд сидений можно отодвинуть до конца. При моём росте около 180 сантиметров, и с настроенным по мне водительским креслом, во втором ряду я могу вытянуть ноги, и у меня остаётся ещё два кулака свободного пространства. Очень комфортно, не так ли? Поскольку в нашей семье обычно ездит только трое, а старшие не живут с нами, третий ряд, как правило, используется для вещей. Конечно, иногда там сидят люди, и места вполне хватает. 【Водительские впечатления】 Как для автомобиля, длина которого превышает пять метров, не стоит требовать многого в плане манёвренности. Всё-таки это не Navigator или Cadillac за ту цену. Однако даже учитывая все эти оговорки, я всё равно считаю, что управляемость iMAX8 DMH в своём классе достойна внимания. Разгон у этой машины не особенно резвый, низкие обороты двигателя слабоваты, нужно не жалеть газа. Но как только скорость достигает 60 км/ч, так и хочется на ней гонять, хотя превышение скорости, конечно, не одобряется. 【Наиболее не понравилось】 Дорожный просвет у бизнес-автомобиля Roewe довольно высокий, и моим родителям иногда бывает сложно садиться и выходить из машины, хотя это не критичный недостаток. Качество изображения с камеры 360-градусного обзора оставляет желать лучшего, особенно вечером, изображение кажется слегка размытым. Расположение кнопок на центральной консоли не очень удобное: всё находится ближе к переднему пассажиру, потому что с водительской стороны расположена рычаг КП. Неужели водитель должен полагаться на пассажира для настройки? Учитывая, что пассажирское сиденье обычно занимает самая важная персона в семье — жена, разобраться во всех функциях не так-то просто.

Отзыв покупателя

爱笑弗朗西丝4...

11.04.2025

3.7

Geely Star Wish 2025

Четырехмесячный опыт использования показал, что StarWish доказывает свою способность быть не просто средством передвижения, но и приносить радость в повседневную жизнь. Если вы ищете баланс между внешностью, практичностью и ценой, этот электромобиль стоит вашего внимания, особенно с точки зрения внешнего вида, который отвечает эстетическим предпочтениям девушек. 【Пространство】 Как городской автомобиль, он отличается хорошей маневренностью: компактный корпус, но при этом просторный. На заднем сидении могут комфортно разместиться три человека. В этой модели продумано пространство для хранения: единственный в классе передний багажник идеально подходит для размещения термобокса с едой и напитками во время пикника или кемпинга. Под сиденьями есть ящики для хранения, что особенно понравилось моей жене. Хотя багажник не очень большой, его обычно хватает для повседневных нужд. 【Автономность и энергоэффективность】 Мы ездили по автомагистралям, государственным дорогам и менее качественным трассам. На автомагистрали запас хода составляет примерно 60% от заявленного. Полностью заряженный автомобиль может проехать около 260 километров по государственным дорогам, а в последнее время даже до 270 километров в зависимости от сезона. Для ежедневного пути на работу и обратно, составляющего 30 километров, одного заряда хватает на неделю, что вполне устраивает. 【Время зарядки】 Сначала мы использовали быструю зарядку, которая занимала около часа до полного заряда. После установки зарядной станции дома перешли на медленную зарядку: подключаю зарядку после работы, а утром машина полностью заряжена. Точное время не отслеживаю, но предполагаю, что полный заряд занимает около десяти с лишним часов. 【Недостатки】 Звукоизоляция оставляет желать лучшего: при быстрой езде или на автомагистрали четко слышен шум шин и ветер.

Отзыв покупателя

用户84309...

11.04.2025

4.0

Mercedes-Benz EQS 2023

Изначально я рассматривал EQS SUV, но из-за ограниченной наличности моделей EQ в Гуйяне в наличии были только седаны, всего три автомобиля. Одна модель была с алмазно-белым экстерьером и серым интерьером без аудиосистемы Burmester и без активного атмосферного освещения. Вторая была черной с активным атмосферным освещением, и, наконец, третья — моя модель, с серебристым экстерьером и черным интерьером, в комплекте с аудиосистемой Burmester и активным атмосферным освещением. Из трех вариантов я выбрал эту с дополнительными опциями. Качество езды оставляет только положительные впечатления. Хотя система заднего управления колесами работает на 4,5 градуса, автомобиль длиной 5,2 метра прекрасно справляется с поворотами и разворотами. На первом фото в сравнении с GLC автомобиль выглядит весьма привлекательным, ха-ха. На втором фото машина стоит на стандартном парковочном месте в старом жилом районе, и действительно заметно, что она крупная. На третьем фото единственное усовершенствование, сделанное почти за год после покупки, — это воздушная подвеска. Пока трудно сказать, что конкретно изменилось после её апгрейда. На четвертом фото видно, что в одиночку автомобиль не так уж привлекателен, передняя часть слишком короткая. Пятое фото показывает, как я хотел бы, чтобы он выглядел в будущем, надеюсь, со временем удастся изменить его. В нашем сообществе владельцев все говорят, что EQ серии очень хороши, это понятно только тем, кто их приобрел, хе-хе. И, наконец, о волнующем всех вопросе — дальности хода. Зимой в Гуйяне с обогревом салона на 26 градусов в городе можно проехать от шестисот до почти семисот километров, а по шоссе — чуть более 600. Летом в Гуйяне в городе спокойно получается больше 750 километров, а по шоссе до 700. Исторически минимальное потребление энергии — 3.8. Ха-ха.

Отзыв покупателя

魔法葡萄4O

11.04.2025

3.5

Jetta VS5 2024

Я выбрал этот автомобиль потому что: 1. механическая коробка передач 2. нет люка 3. в багажнике можно вздремнуть днем 4. надежный 5. дешевое обслуживание и ремонт 6. совместное производство 7. низкая цена Еще в прошлом году я планировал покупку автомобиля и несколько месяцев смотрел видео, изучая информацию о покупке автомобиля. Перед покупкой я однажды поехал в дилерский центр. Я сказал, что готов оплатить всю сумму сразу и забрать машину в тот же день, поэтому не оставлял залога. Продавец спросил, взял ли я с собой деньги. Я ответил, что не взял, и он не захотел со мной разговаривать, предложив завышенную цену. Через пару дней я рано утром взял такси и приехал в дилерский центр с деньгами. Перед поездкой я планировал вести переговоры по определенной стратегии (я упорно твердил, что сегодня же уеду на машине, предварительно сообщив об этом продавцу). Продавец действительно не озвучил завышенную цену, немного снизив ее, но это было не то, на что я рассчитывал. Переговоры зашли в тупик, и мне пришлось прибегнуть к последнему козырю: я вышел, позвонил в другой салон и, вернувшись, сообщил об этом продавцу. Цена сразу же упала, и в итоге мы договорились о цене 69,000 юаней за автомобиль без дополнительных опций, но в комплекте с камерой заднего вида и защитой днища. Я купил страховку у дилера (если совсем не давать продавцу заработать, соглашение, наверное, не было бы достигнуто). В результате продажи лицо продавца краснело от злости. Его отношение изменилось с очень дружелюбного на довольно враждебное, лицо стало мрачным. Но для меня это было не главным – важно было снизить цену, а на выражение его лица мне было все равно. Далее я проводил проверку машины в течение часа. Следуя инструкциям из просмотренных видео, я тщательно все осматривал. Продавец уже выглядел измученным и мы остались без обеда. Пока проводился тест-драйв, я подписывал контракт и сам написал длинный текст в контракте, потому что он был слишком длинным, и продавец не стал вписывать его сам. Продавец бросил взгляд на мою запись, и я поторопил его принять оплату (проверка машины вышла слишком долгой, и я боялся, что не успею уехать в тот же день). Продавец сопровождал меня для оплаты, оформления бумаг и установки камеры заднего вида. Я сам пошел забирать номерные знаки, их установили бесплатно. Меня едва успели обслужить перед закрытием. Затем я вернулся в дилерский центр, чтобы установить защиту днища, получил в подарок кружку и уехал. Этот день вымотал меня. Что мне понравилось больше всего: двигатель достаточно мощный, хорошая управляемость, достаточно места. Чего меньше всего понравилось: действительно сильный шум, шумоизоляция отсутствует. Медиасистема автомобиля неудобная, я отказался от нее, купил держатель для телефона и использую навигацию на смартфоне, слушаю музыку по Bluetooth. Интерьер частично обит мягкими материалами, но, так как я впервые купил автомобиль, разницы особо не почувствовал. В общем, все неплохо. Сам купил за 300 юаней бокс для отдыха и теперь сплю в багажнике днем! Расход топлива в порядке, проехал более 900 километров, наконец-то снизился до 6.3-6.4 литра на 100 км. Думаю, обкатка почти завершена. Раньше было 9-10 литров. Пока все.

Отзыв покупателя

热情圆月U32

11.04.2025

3.8

Roewe iMAX8 DMH 2024

Комплектация действительно очень богатая, такие функции, как 360-градусный обзор, активное торможение, адаптивный круиз-контроль, являются очень безопасными для водителей с любым опытом. Во втором ряду установлены кресла, как в авиалайнере, с маленьким столиком, который не часто используется, но когда нужен — это удобно. Функции кресел второго ряда также очень разнообразны, они оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Если поездка длительная и водитель устал, то можно воспользоваться массажем для снятия усталости. Причем массаж не жесткий, в отличие от других автомобилей, где я, будучи довольно худым, испытываю неприятные ощущения от давления. Здесь же массаж очень мягкий и комфортный. С обеих сторон установлены электрические раздвижные двери, что делает использование еще более удобным. Задние сиденья могут перемещаться вперед и назад: чтобы разместить пассажиров — двигаете их назад для большего пространства и комфорта, а чтобы превратить их в место для багажа — двигаете вперед, таким образом освобождается больше пространства для вещей. Этот дизайн действительно очень удачный! Двигатель работает очень плавно, переключение передач происходит без рывков. Дизайн кузова с обтекаемыми линиями тоже очень красивый, друзья говорят, что машина выглядит привлекательно. Автономность тоже неплохая, с момента покупки я использую только электричество и сэкономил значительную сумму на топливе. Единственное, при движении на высокой скорости заметен некоторый шум от ветра, но в целом автомобиль очень хорош.