Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (626)

Отзыв покупателя

国产汽车速递

24.12.2020

3.4

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Управляемость】 Управляемость Wuling Hongguang S3 довольно неплохая, это машина, которая легко осваивается и проста в управлении. Рулевое управление точное, на поворотах машина устойчива, без заметного крена на одну сторону. При скорости до 80 км/ч машина не кажется легкой из-за своего веса, наоборот, в определенном диапазоне скоростей рулевое колесо создает ощущение большей устойчивости. Однако при скорости более 100 км/ч недостаточный вес кузова может привести к легкому дрожанию и чувству легкости. 【Опыт вождения】 Wuling Hongguang S3 оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. При старте высота точки сцепления умеренная, отклик педали газа при низкой скорости быстрый, легкое нажатие на акселератор ведет к линейному увеличению оборотов, передачи четкие, при переключении передач ощущается притяжение, практически нет случаев заедания передачи. На механической коробке передач в диапазоне скорости 40-80 км/ч двигатель наиболее мощный. При скорости более 100 км/ч ускорение явно ослабевает, но при этом, при сильном нажатии на педаль газа, можно получить определенную мощность, хотя по сравнению с начальным ускорением она кажется значительно слабее. 【Подвеска】 При мелких неровностях дороги амортизаторы легко гасят вибрации и не передают слишком много колебаний в салон. При прохождении лежачих полицейских чувствительные амортизаторы вызывают довольно заметные подскоки и вибрации кузова, что снижает комфорт при вождении. 【Шумоподавление】 При скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне достаточно хорошая, кроме слабого шума двигателя, шум от покрышек и ветра хорошо фильтруется. На скорости 90 км/ч появляется легкий шум двигателя из подкапотного пространства, но незначительный, а шум от покрышек постепенно увеличивается с ростом скорости, но не вызывает раздражения. На скорости 120 км/ч звуки высокого оборота двигателя увеличиваются с ростом скорости, также ощутимее становится шум от покрышек, шум ветра слышен с обеих сторон, но по сравнению с моделями того же класса шумоподавление все же на достойном уровне. 【Расход топлива】 Расход топлива у Wuling Hongguang S3 в целом средний, официально заявленный расход составляет 6.9 л. При выключенном кондиционере в городских условиях расход составляет около 7.5 л/100 км (по компьютеру), в загородных условиях около 7.1 л/100 км (по компьютеру), на трассе около 6.6 л/100 км (по компьютеру).

Отзыв покупателя

国产汽车速递

21.12.2020

3.3

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Динамика】 Wuling Hongguang S3 оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При трогании с места сцепление регулируется на средней высоте, педаль газа отзывчивая, и при легком нажатии можно почувствовать линейный рост оборотов. Даже в городских условиях управления автомобилем вполне достаточно мощности, и передачи четкие, переключение легкое и удобное. Наиболее мощный диапазон скоростей составляет 20-60 км/ч, сопровождаемый наиболее заметным ускорением, тогда как за пределами 60 км/ч мощность уменьшается. Однако, при сильном нажатии на педаль можно получить определенный уровень динамики, но он значительно уступает динамике на начальном этапе разгона. 【Шумоизоляция】 Эффективность шумоизоляции в Wuling Hongguang S3 недостаточна, но находится в приемлемых пределах. Шум ветра и шин хорошо фильтруется на скоростях ниже 40 км/ч, хотя из моторного отсека исходит небольшой гул. На скорости около 80 км/ч гул двигателя увеличивается вместе с ростом скорости, а шум шин становится более заметным, хотя шум ветра все еще приглушен. При достижении скорости 120 км/ч отчетливо слышен шум от шин, ветер и высокие обороты двигателя. 【Подвеска】 У автомобиля Wuling Hongguang S3 хорошая реакция передка, что позволяет быстро входить в повороты. Подвеска мягкая, с умеренной устойчивостью; при скорости более 60 км/ч появляется заметный крен. Из-за недостаточного сцепления шин задняя часть склонна к скольжению. Хотя подвеска и шины ограничивают пределы этого автомобиля, кузов дает прямую обратную связь, и водитель может ясно понимать состояние автомобиля. 【Тормоза】 Чувствительность педали тормоза достаточно жесткая, общая тормозная сила в порядке, довольно впечатляющая. Однако в начальном и среднем диапазонах распределение тормозной мощности неравномерно, что не так заметно на высоких скоростях. При торможении на низкой скорости сложно удерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля, и эта тормозная система требует тщательной манипуляции, что не совсем удобно для водителей-новичков.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

20.12.2020

3.3

Wuling Automobile Hongguang 2020

【Внешний вид】 У Wuling Hongguang передняя часть выполнена с новой решеткой радиатора, а массивность автомобиля подчеркивается квадратной передней частью и ровными линиями. Фары оснащены современными линзами, придающими автомобилю модный вид. Боковая сторона кузова имеет двойные горизонтальные линии, а более высокие комплектации оборудованы багажником на крыше, что увеличивает возможности для хранения. 【Двигатель】 Wuling Hongguang оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Производительность двигателя неплохая, при старте сцепление находится в одной трети положения, высота приемлемая, не вызывает больших усилий. Педаль газа настроена хорошо, легкое нажатие повышает обороты двигателя. Передачи переключаются четко, переключение сопровождается небольшим усилием, первая, вторая и третья передачи легко включаются, а отзыв на педаль газа быстрый. Разгон наиболее ощутим на скорости 40-80 км/ч, а после 80 км/ч динамика уменьшается, что ожидаемо для двигателя среднего объема 1.5 литра — его производительность в рамках ожидания, не выдающаяся, но не уступает аналогичным моделям. 【Шумоизоляция】 Шум двигателя становится заметным на оборотах выше 3000, однако благодаря хорошему крутящему моменту, чаще всего в городских условиях обороты остаются ниже 2000, и шум двигателя не составляет особой проблемы. Наиболее заметным является шум от шасси, который становится ощутимым на скорости выше 60 км/ч, что может затруднить разговор между пассажирами переднего и заднего рядов. 【Подвеска】 В повседневной езде комфортности можно не беспокоиться, подвеска мягко настроена и хорошо гасит вибрации. Мелкие неровности дороги фильтруются эффективно, но при проезде через «лежачих полицейских» или выступающие люки задние колеса могут излишне подпрыгивать. Если хотите сохранить комфорт для пассажиров, снижайте скорость до 20 км/ч, при более высокой скорости пассажиры на заднем сиденье могут начать жаловаться. 【Расход топлива】 Ручная версия Wuling Hongguang показывает хороший расход топлива, официально заявленный средний расход составляет 6.5 л/100 км. Без работы кондиционера городской расход составляет 6.8 л, на загородных дорогах — 6.2 л, на трассах — 5.9 л на 100 км, но с включенным кондиционером расход немного увеличивается.

Отзыв покупателя

小号撩车

20.12.2020

2.9

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Внешний вид】 Несмотря на позиционирование как внедорожник, внешний вид Wuling Hongguang S3 больше похож на MPV. Впечатление такое, что кузов автомобиля довольно высокий, но слишком узкий, и пропорции не совсем гармоничны. Передняя часть была оптимизирована для внедорожного стиля, что усиливает трехмерность. Фары и противотуманные фонари имеют неправильную форму, что придает индивидуальность, но качество исполнения среднее, детали не достаточно изящны. Боковой вид с плавающей крышей выглядит довольно модно, но визуальный эффект не впечатляет, особенно из-за высокого кузова, который создает впечатление нестабильного центра тяжести. 【Интерьер】 По сравнению с внешним видом, интерьер Wuling Hongguang S3 выглядит более изысканным. Черно-коричневая цветовая гамма создает ощущение роскоши, а полностью цифровая панель приборов и плавающий центральный экран имеют отличную тактильность, что значительно улучшает впечатление по сравнению с другими моделями серии Wuling Hongguang. Материалы также обернуты мягкими материалами, что обеспечивает приятное ощущение на ощупь, по крайней мере, это не грубый пластик, что на этом ценовом уровне неплохо. Тем не менее, основной экран — это фактически большой радиоприемник, не поддерживает навигацию и другие функции, может только воспроизводить музыку, радио и Bluetooth-звонки. Оригинальное подключение к смартфону также неудобно. 【Пространство】 Wuling Hongguang S3 редка тем, что использует 2-2-3 схему сидений в одном внедорожнике. Второй и третий ряды сидений можно сложить, что позволяет хорошо расширять пространство. Однако с точки зрения места для пассажиров Wuling Hongguang S3 не выделяется. Вторая ряд сидений подвинут максимально вперед, и у коллеги с ростом 1,7 м остается примерно один кулак пространства для ног. В этом случае на третьем ряду также остается около одного кулака, что нельзя назвать обильным, но в принципе достаточно. Но модель Wuling Hongguang S3 изначально создавалась для решения вопросов наличия места, а не для удобства, поэтому такое представление пространства вполне разумно. 【Комплектация】 Комплектация — это, наверное, самая слабая сторона Wuling Hongguang S3. Она сохраняет сдержанный стиль серии Wuling Hongguang, и даже функцию ESP можно найти только в высококонфигурированных моделях, остальные модели лишены этого. Для автомобиля с высоким центром тяжести функция ESP довольно важна, и ее отсутствие может значительно повлиять на управляемость при скользких дорогах или резких поворотах, создавая вероятность опасности. Что касается удобства, то его практически нет, и единственным выделяющимся элементом может быть только задний независимый кондиционер в высококонфигурационных моделях. 【Динамика】 В высококонфигурированных моделях Wuling Hongguang S3 установлены двигатели 1.5T с максимальной мощностью 147 л.с., в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ход педали сцепления средний, но точка схватывания довольно низкая, и соединение происходит практически сразу после подъема педали сцепления, что требует привыкания при первой езде. Хотя передачи четкие, ощущение переключения довольно жесткое, особенно во время включения передачи существует некая жесткость, и перемещение рычага передач не совсем плавное. Тем не менее, такая силовая установка при вождении вполне неплоха. Нужно лишь контролировать передачу и держать обороты в районе 2000, и обгон в городе не вызовет проблем, но на высокой скорости для обгона потребуется больше газа. 【Вывод】 Несмотря на достаточно низкую цену, на данный момент Wuling Hongguang S3 не является выбором с высоким соотношением цена-качество. Ведь многие автомобили китайского производства в том же ценовом диапазоне предлагают не меньшее пространство при более достойной комплектации в плане удобства и безопасности. Так что это не тот продукт, который стоит покупать.

Отзыв покупателя

车侃锋说

18.12.2020

3.1

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Мой отзыв о Wuling Hongguang S3: для начального уровня семейного автомобиля он подходит, но не стоит возлагать на него слишком больших ожиданий. Модель с 1.5-литровым атмосферным двигателем LAR вполне справляется с обычной городской ездой. Его 99 лошадиных сил обеспечивают плавный старт, без задержек. Педаль газа откликается довольно живо, а 6-ступенчатая механическая коробка передач имеет четкие переключения с ощущением сцепления. Высота точки сцепления педали сцепления также подходит, что делает управление автомобилем достаточно легким, даже для новичков. Скорость от 30 до 70 км/ч — это то, когда автомобиль демонстрирует самый сильный разгон, для обычного городского обгона достаточно одного нажатия педали газа. Однако после скорости 70 км/ч способность дополнительно ускоряться заметно снижается, так как крутящий момент в 140 Нм становится меньше эффективным. Подвеска Wuling Hongguang S3 настроена несколько жестко, чтобы соответствовать заднему приводу и обеспечить более спортивные ощущения. Однако, на практике это проявляется в том, что при проезде по неровным дорогам и "лежачим полицейским" в салоне ощущаются толчки. На дорогах с плохим состоянием тряска в машине заметна. Кроме того, на скорости свыше 60 км/ч внутри автомобиля явно ощущаются шумы от шин, ветра и двигателя, что снижает комфорт. Внутреннее убранство салона также выглядит очень дешевым. Как говорится, "всё упрощено до радиоприемника". Центральная панель, дверные ручки и другие детали выполнены из дешевого твердого пластика, отсутствуют экран мультимедийной системы и многофункциональный руль. Визуальное и тактильное восприятие салона оставляют желать лучшего, при этом ощущение дешевизны ощутимо сразу после посадки в автомобиль. Мой отзыв: хотя у Wuling Hongguang S3 есть много недостатков, потребители должны обращать внимание на его цену. Если покупателю важно пространство или он покупает машину как легкий грузовичок, то этот автомобиль вполне хорош, однако многого ждать от него не стоит.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

17.12.2020

3.3

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

【Динамика】 Wuling Hongguang S3 оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При старте сцепление имеет умеренную высоту точки схватывания, а педаль газа настроена на быструю реакцию, даже легкое нажатие на газ позволяет почувствовать линейное увеличение оборотов. Даже в условиях городского вождения автомобиль справляется без затруднений, передачи четкие, есть ощущение всасывания при переключении, что делает его вполне удобным. В промежутке скорости 20-60 км/ч S3 демонстрирует наибольшую мощность, и ускорение ощущается наиболее интенсивно. Однако выше 60 км/ч динамика несколько снижается, хотя, если сильно нажать на газ, все еще можно получить определенную мощность, но в сравнении с разгонной динамикой на малых скоростях это заметно слабее. 【Подвеска】 На неровной дороге подвеска неплохо справляется с фильтрацией неровностей, и даже при мелких ухабах небольшие вибрации хорошо поглощаются шасси. При высокоскоростном движении шасси демонстрирует стабильность, и с увеличением скорости центр тяжести остается устойчивым, а руль становится более тяжелым и стабильным, без ощущения расхлябанности или легкости. 【Рулевое управление/Тормоза】 Ощущение от руля достаточно легкое, а обратная связь умеренная. Это может показаться не впечатляющим, но в повседневной коммутирующей поездке такое ощущение наименее отвлекает водителя. Настройка тормозов такова, что на начальном этапе есть буферная зона, даже если управление не совсем точное, динамика кузова не нарушается, но в среднем и на поздних этапах торможения тормоза ведут себя стабильно. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция S3 не идеальна, но в допустимых пределах. Ниже скорости 40 км/ч шум ветра и дорожный шум фильтруются довольно эффективно, хотя из моторного отсека доносится легкий шум. На скорости около 80 км/ч гул двигателя усиливается в зависимости от скорости, также становится более заметным дорожный шум, однако, шум ветра все еще неплохо подавляется. При скорости 120 км/ч шум от шин, ветра и высокий звук от работы двигателя становятся весьма заметными.

Отзыв покупателя

煤气哥小何

17.12.2020

NaN

Wuling Automobile Glory Card 2020

Раньше я постоянно возил грузы на трехколесном грузовике Foton Wuxing, но в холодную погоду это стало невыносимо. Подумал, что я еще молод и не стоит рисковать здоровьем ради денег. После долгих раздумий, несколько дней назад я наконец-то приобрел автомобиль Wuling. С точки зрения внешнего вида, Wuling Rongguang сохраняет классический дизайн, который эстетичен и выглядит достаточно основательно, вызывая чувство безопасности. Качество отделки салона среднего уровня, ведь автомобиль позиционируется как небольшой грузовой автомобиль. По расходу топлива, после того как индикатор топлива загорелся в прошлый раз, я заправил полный бак и обнулил счетчик пробега. Сегодня индикатор топлива снова загорелся, я залил 37.34 литра, и машина проехала 480 километров, что соответствует 7.7 литра на 100 км. Надеюсь, после обкаточного периода расход немного снизится. По комфортности вождения можно поставить хорошую оценку: сцепление очень легкое, и трогаться с места очень легко. Даже в пробках не чувствуешь усталости. Единственный недостаток – отсутствие усилителя руля, поэтому маневрирование и развороты могут потребовать усилий. Будучи сельским работником, раньше я везде возил грузы на маленьком трехколеснике, страдая от ветра и солнечного зноя. Теперь у меня новый автомобиль с климат-контролем, и моя мама больше не беспокоится, что у меня разовьется ревматизм.

Отзыв покупателя

大道无痕800

16.12.2020

3.1

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

У этой машины внешний вид, который мне понравился, но настоящей причиной моей покупки стала репутация марки Wuling. Многие люди, занимающиеся бизнесом на нашем продуктовом рынке, выбрали эту машину и говорят, что она неплохая, выглядит более солидно, чем маленькие грузовички. Интерьер довольно простой, все поверхности, к которым можно прикоснуться, выполнены из твердого пластика. Это грузовик, главное - надежность. Машина изначально оснащена кондиционером и электрическими стеклоподъемниками на передних дверях, что меня удивило. Простое радио поддерживает Bluetooth, что тоже приятно. Руль с электроусилителем очень легкий, недостатки минимальны, его легко освоить. Я купил версию с двигателем объемом 1.5, так как использую для себя, посчитал, что этого достаточно, и не стал брать 1.8. До второй техобслуживания тяга была не очень хорошей, газ немного запаздывает, но после 7000 километров это значительно улучшилось. Из-за того, что я езжу в основном по горнодобывающим местам, расход топлива составляет около 11 литров. Комфорт так себе, посадка высокая, видимость хорошая, но так как задний мост на рессорах, при загрузке хорошо, а без груза сильно трясет. В конце концов, это рабочая машина, стоит недорого, не стоит требовать слишком многого.

Отзыв покупателя

红涛说车

15.12.2020

3.6

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Цена на Wuling Hongguang S3 доступная, но внешне автомобиль не выглядит дешевым. Передняя часть автомобиля с четкими линиями, фары выглядят выразительными, придавая автомобилю стиль жёсткого внедорожника, а вздымающаяся боковая линия кузова добавляет немного спортивности. Интерьер простой и удобный для использования, все функции работают интуитивно, и для таких вещей, как телефоны, стаканы и салфетки, легко найти подходящее место для хранения. Однако в салоне используется много твердого пластика, который при постукивании издает громкий звук, что снижает ощущение престижности, а зазоры между элементами неравномерные, что свидетельствует о грубой отделке. Комплектация стандартной ручной версии очень скудная, отсутствие парковочных датчиков и камеры заднего вида неудобны для неопытных водителей, нет ни одной подушки безопасности, отсут-ствуют системы помощи при торможении, контроля тяги и ESP для стабилизации кузова, поэтому, по моему мнению, производитель не должен экономить на безопасности. В салоне используется семиместная планировка, в первых двух рядах достаточно места, особенно во втором ряде, где два отдельных сиденья хорошо поддерживают и обхватывают тело, третий ряд менее комфортен, чем первые два, но это уже на хорошем уровне для данного класса. Оснащён 1.5T турбированным двигателем, старт немного слабоват, но турбина подключается довольно рано, обеспечивая некоторую мощность на среднем отрезке, что вполне достаточно для семейного использования. При быстром прохождении неровностей заметна существенная подпрыжка кузова, тряска ощущается в салоне, на ухабах шасси кажется недостаточно массивным, а также часто слышны посторонние звуки и вибрации на приборной панели и крыше. В общем, Wuling Hongguang S3 подходит для тех потребителей, которым необходим просторный салон и большое количество мест, но его скудное оснащение системами безопасности огорчает, поэтому я не особо рекомендую его к покупке.

Отзыв покупателя

新车赛道

09.12.2020

3.7

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Wuling Hongguang S3 сохраняет традиционный дизайн "Hongguang", самым простым способом отличить версии 1.5T и 1.5L является надпись TURBO на переднем крыле. Интерьер выполнен в новом дизайне семейства Wuling, на центральной панели размещены часы и установлены полностью цифровая приборная панель, похожая на BMW. На передних, средних и задних рядах имеются USB-зарядные порты, а в заднем ряду расположены 5 вентиляционных отверстий кондиционера, которые позволяют отдельно регулировать мощность и направление потока воздуха, обеспечивая комфорт каждого пассажира. Тестировщик с ростом 175 см сел на переднее сиденье, и при наименьшей настройке кресла осталось место для кулака над головой. Оставив переднее кресло неподвижным, на втором ряду оставалось достаточно места над головой, а пространство для ног можно было регулировать от трех пальцев до кулака и четырех пальцев. Когда второй ряд настроен на расстояние в один кулак для ног, на третьем ряду остается место для ног на три пальца, багажник можно полностью разложить, что увеличивает его вместимость. Испытания проводились на версии 1.5T, ход педали сцепления в меру средней длины, точка сцепления расположена невысоко, 6-ступенчатая механическая коробка передач немного тугая при первом включении, низкий крутящий момент обеспечивает хорошую реакцию уже на 2000 об/мин, что облегчает обгоны в городе. Также хороша способность к повторному ускорению после 80 км/ч, выход мощности линейный, но после 70 км/ч шум от карданного вала становится более заметным. Сочетание подвески MacPherson и зависимой подвески моста характерно для семейства Wuling, настройки достаточно мягкие, эффективно гасят дорожные неровности. Wuling Hongguang S3 предназначен преимущественно для использования в семье, может удовлетворить потребности как в перевозке людей, так и в редком грузоперевозке, для более мощного двигателя можно выбрать версию 1.5T, которая при той же комплектации стоит всего на 6000 юаней дороже версии 1.5L.

Отзыв покупателя

私家车酷

16.11.2020

3.8

Wuling Automobile Capgemini Victory 2020

Люди всегда ассоциировали бренд Wuling с минивэнами, но с выпуском Wuling Kaijie их линейка продукции значительно расширилась. Внешний вид Kaijie сразу поражает: трудно поверить, что это модель от Wuling. Передняя часть выглядит угрожающе, разительно отличаясь от других моделей бренда. Хоть сбоку можно заметить отсылку к минивэну, удлинённый кузов и низкий силуэт вовсе не наводят на такие мысли. Задняя часть довольно простая, и единственное, что выделяется, — это крупные буквы латинского алфавита, составляющие название Wuling. Первый взгляд на интерьер может создать впечатление современного автомобиля: жидкокристаллическая приборная панель, большой экран на центральной консоли и т.д. Однако отсутствует электронный рычаг, а панель приборов на ощупь кажется грубоватой, из-за чего отделка кажется дешёвой. Поскольку это компактный MPV, основной акцент сделан на комфорт второго ряда. Второй ряд сидений не самый просторный, но технически оснащённый, даже включает подставку для ног, что делает поездки на дальние расстояния более комфортными. Третий ряд можно использовать лишь для коротких поездок, так как при комфортной посадке на втором ряду места для третьего практически не остаётся. Однако если в автомобиле четверо пассажиров, третий ряд можно сложить и убрать, что значительно увеличивает пространство багажника. Это делает Kaijie хорошим выбором для путешествий на автомобиле семьёй из четырёх человек. Автомобиль оснащён двигателем мощностью 147 л.с. с турбонаддувом объёмом 1.5Т, который совмещён с бесступенчатой трансмиссией CVT, обеспечивающей плавный разгон. Бренд Wuling акцентирует внимание на практичности и соотношении цены и качества. Если ваша семья любит автопутешествия или иногда нужно перевозить грузы, Kaijie — идеальный выбор.

Отзыв покупателя

汽車解忧铺

12.11.2020

3.5

Wuling Automobile Capgemini Victory 2020

Как первая модель с глобальным серебряным знаком Wuling, простор и комфортность кабины являются крупнейшими преимуществами Kaiyi Victory. Дизайн экстерьера на основе эстетики движущихся крыльев выглядит очень качественно, интерьер отличается богатством слоев и оснащен такими технологическими приборами, как жидкокристаллическая панель приборов и электронный рычаг переключения передач. Колесная база составляет 2800 мм, что определяет компоновку 2 2 2 в шестиместном MPV. Два независимых сиденья во втором ряду оснащены магнитным приводом с четырехсторонними рельсами, которые могут двигаться на 560 мм, позволяя легко настроить комфортное место для сидения. Когда задний ряд сложен, а сиденья второго ряда передвинуты назад, можно свободно расположить ноги. Сиденья второго ряда можно настроить практически до 180° в плоское положение, а 290-мм подставка для ног мгновенно превращает автомобиль в передвижную кровать. Сиденья в салоне широкие и массивные, со стороны, спинка и подушка сиденья имеют различную плотность пены для хорошей поддержки различных частей тела. Тестируемое транспортное средство - флагманская модель с 1.5T CVT, имитирующая 8 передач, мощностью 147 л.с. Данные на бумаге средние, мощность не резка, но в городских условиях вождение плавное и стабильное, при этом обеспечивается комфорт в салоне. В режиме ECO и обычном режиме педаль газа имеет плавный ход. Для старта потребуется больше газа, но в спортивном режиме реакция на скорость будет намного быстрее, хотя чувство мощного ускорения нет, но CVT трансмиссия обеспечивает определенную плавность. Задний торсионный брус представляет собой полу-независимую подвеску, шасси настроено на комфорт, с хорошей фильтрацией мелких и низкочастотных вибраций; однако на неровных и неровных дорогах ощущается заметная вибрация. В сравнении с первым и вторым рядом, третий ряд испытывает больше вибраций и шума, но это в пределах допустимой нормы. Гибкая и многофункциональная компоновка пространства и высокий уровень класса значительно выделяют этот автомобиль среди 10-тысячной категории MPV, и сейчас трудно найти модель, сравнимую с ней.

Отзыв покупателя

有车CLUB

11.11.2020

4.2

Wuling Automobile Capgemini Victory 2020

凯捷Victory — это новый минивэн от бренда Wuling, который также является первым автомобилем, оснащенным новой серебряной эмблемой Wuling. Эта модель ориентирована на семейных пользователей как многоцелевое транспортное средство. Вся серия модели Кайцзе оснащена 1.5-литровым турбированным двигателем с мощностью 108 кВт и максимальным крутящим моментом 250 Н·м. Мы испытали автомобиль в комплектации максимальной оснащенности, оборудованный бесступенчатой коробкой передач CVT. Фактически, у всех моделей, кроме базовой, силовая установка идентична. Двигатель Кайцзе настроен с учетом использования автомобилем в повседневной семейной жизни: в качестве трехрядной модели он предназначен для поездок со всей семьей на ужины, встречи и путешествия. 1,5-литровый турбированный двигатель не только справляется с повседневными потребностями, но и благодаря отличному крутящему моменту на низких оборотах может приятно удивить при движении в городских условиях. С точки зрения вождения, Wuling Каецзе отличается сбалансированностью. Для модели, предназначенной исключительно для семейного использования, не стоит ожидать чрезмерной мощности и управления, принцип «достаточно» идеально подходит, ведь его используют в основном для семейных поездок. Отличный крутящий момент на низах позволяет уверенно обгонять, плавность переключений коробки передач предотвратит дискомфорт для пассажиров заднего ряда, а на неровной дороге машина не будет трястись слишком сильно. Что касается качества продукта, сбалансированные драйверские характеристики и гибкость в изменении внутреннего пространства действительно впечатляют. Плюс традиционное для отечественных брендов сочетание «низкая цена - высокое оснащение», несомненно, сделает эту модель идеальной для тех, кто нуждается или испытывает потребность в трехрядных автомобилях. Этот автомобиль определенно стоит добавить в ваш список для покупки.

Отзыв покупателя

敏大哥

30.10.2020

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2020

Мой автомобиль был куплен в декабре 2016 года. Тогда я проходил через Чанша, увидел выпуск новой модели, она казалась мне очень дешёвой, и, планируя купить машину для рыбалки, моментально её приобрёл. Покупка была совершена через перевод в WeChat, что было достаточно забавно, так как у меня и моего отца не было с собой удостоверений личности, а у моей мамы, хоть она и не имела водительских прав, оно было. Поэтому она стала владельцем автомобиля. Особенности машины заключаются в следующем: стартует не быстро, резкое ускорение, и совсем не тягается с аналогичным двигателем у Wuling Zhiguang. Пространства здесь также меньше, чем у Wuling Zhiguang, но комфорт превзошёл Zhiguang на несколько улиц. Двигатель установлен спереди, что придаёт машине обтекаемую форму, чего нет у Zhiguang. Важно и то, что ускорение не требует больших усилий, максимум, который я развивал, был 130 км/час, и этого мне хватило. Преимущества машины: низкий расход топлива, в среднем теперь при цене топлива на 150 юаней проезжаю более 500 километров. Мой опыт говорит, что давление в шинах должно быть высоким, но ниже максимального. У меня передние колёса 3,3 кг, задние — 3,34 кг, ускорение отличное. Также на второй передаче ускорение ощущается как у электромобиля, тихо и комфортно. Ускорение на четвертой передаче быстрое, сразу можно разогнаться до 80 км/ч. Недостатки: шумоизоляция оставляет желать лучшего, особенно на четвёртой передаче, когда машина загружена, шум становится сильным. И здесь не про двигатель, мотор в Wuling действительно имеет мощь, экономичность и тихий режим работы, у меня пятого уровня нац. стандарта. Однако контроль качества в Wuling стал ухудшаться, за 3 года гарантии я ремонтировал машину более 10 раз, заменено множество узлов, которые и не должны были ломаться. Хотя это стоило мне бесплатно, но постоянные поездки в Чанша в сервисный центр всё равно требуют времени. Между тем, менялись натяжной ролик, крышка бачка, замок двери пасажирского сиденья, раздвижная задняя дверь и так далее. Самое возмутительное — замена сцепления: дело не в износе, снятый комплект был новым — а причина — сильный шум при нажатии на сцепление, похожий на звук натянутой железной проволоки. Здесь я хочу поблагодарить нашего друга-механика из Чанша Инь Лайкс Дао, а именно Ли Вэньляна, за внимательность к проблеме. Перед окончанием гарантии он поменял главный цилиндр сцепления, но шум остался, и он разобрал коробку передач, ремонтировав её в течение месяца. Он обнаружил, что стальной лепесток ведомого диска наполовину стёрся, а выжимной подшипник полностью вышел из строя, что говорит о неправильной сборке. Когда я проехал 20 тысяч километров, обнаружил, что провёл балансировку колёс — это не должно было происходить, ведь шины даже не нужно было восстанавливать. Самое возмутительное, что если бы не Ли Вэньлян, последствия поломки стального лепестка непредсказуемы. Я был очень зол, особенно когда мне сказали, что у поставщика закончились запчасти для комплекта Zhiguang V, и их ожидали более 20 дней — но Ли Вэньлян показал, что можно использовать запчасти из Zhiguang и моего автомобиля, и установил новый комплект сцепления "Нового Zhiguang". Помимо этого, переключение передач было жёстким, в первой и задней передачи не заходили. Ли Вэньлян успокоил, что это нормально и они часто чинят КПП Wuling, это из-за политики снижения затрат Wuling. Ранее в автомобилях Wuling использовалась надёжная КПП от Таншаньского завода зубчатых передач, которая не ломалась, а сейчас используется продукция Шанхайского завода, что влечёт поломки. Я задаюсь вопросом: почему Wuling не использует хорошие и надёжные партнёрские решения, а выбирает слабые? Однако послепродажное обслуживание у Wuling отличное, ремонт бесплатный. Иногда двигатели или компрессоры, пройдя всего 10 тысяч километров, дают сбой, хотя это не такая уж проблема, по сравнению с ремонтами КПП. Эти ремонты бесплатные, часто работников буквально донимают из-за практически отсутствующих денег. Ли Вэньлян с сожалением отметил, что легендарный Wuling постепенно губит свою репутацию из-за проблем с коробкой передач. В завершение, хотелось бы завести друзей и обменяться мнениями о пользовании этой машиной, так как модели Zhiguang V нет в этом приложении, прошу не обижаться, если опубликовал в разделе Hongguang V. Желаю всем хорошего пользования автомобилем!

Отзыв покупателя

不二車纪

27.10.2020

3.4

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Признанный новым поколением народного автомобиля, Wuling Hongguang PLUS, благодаря двигателю 1.5T может перевозить более тяжелые грузы, при этом избегая проблем с подъемами, и значительно повышает уровень уверенности. Теперь его преимущество не ограничивается только пространством. Поскольку это не модель, акцентированная на внешность, судить по внешнему виду может быть однобоко. Хотя с виду он может показаться неуклюжим, внутреннее пространство довольно просторное. Доступны модели с 2, 5, 7 и 8-местной компоновкой, которые можно выбрать в зависимости от потребностей, и все сиденья можно сложить, чтобы максимально увеличить пространство, делая перевозку груза не проблемой. Для исключительно грузоперевозок лучше всего выбрать двухместную версию для бизнеса, так как при наличии только двух мест использование пространства становится более эффективным, тогда как 5, 7 и 8-местные версии сочетают в себе семейное использование и перевозку грузов. Интерьер ощущается пластиковым и не слишком высокого класса, на высокой скорости шум возрастает, но это незначительные недостатки. Двигателя 1.5L хватает для повседневных перевозок пассажиров и груза, но для более тяжелых грузов его недостаточно, поэтому лучше выбирать 1.5T. Задний привод в сочетании с мостовой подвеской обеспечивает очень простое управление Hongguang PLUS, позволяя почувствовать как плавность движения по асфальту, так и неровности на неасфальтированных дорогах. Цена на Wuling Hongguang PLUS относительно высока, минимальная рекомендованная цена составляет 58 800 юаней. Это заметно дороже, чем запомнившийся доступный Wuling, однако его соотношение цены и качества остается высоким. На пути к успеху, кажется, без Wuling Hongguang PLUS не обойтись.

Отзыв покупателя

名車汇天下

24.10.2020

3.1

Wuling Automobile Hongguang PLUS 2020

Wuling Hongguang can basically be considered synonymous with durability, and the biggest difference with the PLUS model is that the body has significantly increased in size. This makes the Wuling Hongguang PLUS able to carry more loads, but it also creates the illusion for many that it can be used as a family car. The Wuling Hongguang PLUS retains the classic advantages of the Wuling Hongguang, being durable, sturdy, easy to repair, and capacious, which doesn't need elaboration. It's excellent as a tool vehicle, but as a family car, it has several obvious shortcomings. The interior is nothing to boast about, and an average fuel consumption of 9.25 liters really doesn't make it suitable for family use. Most models across the range are not equipped with airbags; only a few have airbags for the driver and front passenger, which is a significant drawback in emergencies. In terms of handling, the steering correction isn't precise, which occasionally leads to deviation issues, and the turbo boost intervention timing is also awkward, as even 1500 RPM of the engine isn't enough to wake it up. As a tool vehicle, the Wuling Hongguang PLUS offers low maintenance costs, and a 9.25-liter average fuel consumption is normal for a productivity tool. With a maximum usable space of 4102 liters, it can accomplish the most with minimal effort. The interior may be unappealing, and the smart system might not be intelligent, but that's not important. As a productivity tool, it's undoubtedly flawless in terms of durability and sturdiness, but as a family car, the lack of safety features and neglected comfort experience may not even earn it a passing grade.