Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (626)

Отзыв покупателя

云南专业老司机

18.02.2020

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

На самом деле, я собирался в 2020 году немного заняться перевозками. И решил купить эту машину, бюджет составил около 50 тысяч. Посмотрел, подумал и решил, что Wuling Hongguang V дешевая, поэтому и купил. Когда приехал в автосалон, сказали, что тест-драйва на такой машине нет. Ну я им поверил. В результате, я залил 1040 юаней бензина (92-го) при текущей цене 7,1, это 146 литров. Проехал всего 1550 км и сейчас еще полбака. Может быть, еще на 100 км хватит. Скажите, разве это не слишком большой расход? Мой двоюродный брат говорит: ты, наверное, ошибся с расчетами, почему такой высокий расход? Не танк же это. Но это всего лишь микроавтобус. Я даже кондиционер часто не включаю, а расход все равно такой большой. Когда выбирал машину, мне понравилось, что она дешевая, просторная. Единственный минус — слишком много шума, как у моего старого Wuling Rongguang, которому 10 лет. Сейчас появилась проблема — на третьей передаче, когда отпускаю газ, слышен странный шум. Брызговик с одной стороны отсутствует, говорят, что с завода так идет. Экран завис. Ничего страшного, я говорил: только колеса начинают двигаться, я тоже начну. До сих пор ничего не перевозил, никуда поехать невозможно из-за строгих ограничений. Если бы у меня был еще один шанс, я бы сказал: «Дайте мне еще один Wuling, я хочу сделать дрифт на нем». Если бы с неба упало золото, я бы купил Vov Vx90. Оно ведь такое хорошее, разве нет? Дороги в деревне закрыты. Что и говорить, обидно до слез. Эх, теперь уже неважно. Только бы снизить расход топлива после первого технического обслуживания, а остальное неважно. Когда колеса двигаются, двигаюсь и я. Кто не двигается, тот черепаха. Ха-ха. На этом заканчиваю. Спасибо за внимание. До свидания.

Отзыв покупателя

这是大号233

07.01.2020

NaN

Wuling Automobile Glory V 2019

Все говорят, что Wuling сохраняет свою ценность, а также у него достаточно места. Хотя внешний вид не очень. Ну что же, за примерно пятьдесят тысяч с двигателем спереди и задним приводом. Так получилось, что купил его, когда начал водить, все соответствовало цене. У меня раньше был Dongfeng Xiaokang, они даже не одного уровня, и когда устанавливал парктроник, обнаружил в некоторых невидимых местах материалы для шумоподавления, был очень удивлен. Все действительно соответствует цене, но я совершенно не могу примириться с расходом топлива, это не преувеличение — десять литров на сто километров. На двести юаней проехал 246 километров, и осталось еще два деления топлива, если бы это был GL8, я бы смирился, но купил его потому, что у меня не было денег. Расход топлива даже выше, чем у моего Форда Фокуса. Моя маршрут — это областные дороги, совмещенные с городом. Это честное мнение владельца, подумайте об этом, прежде чем принимать решение.

Отзыв покупателя

梦想理290

08.09.2019

NaN

Wuling Automobile Rongguang New Card 2018

Довольные места Колеса по сравнению с маленьким грузовиком стали шире и больше, реальная грузоподъемность улучшилась. Однако по паспортным данным грузоподъемность увеличена лишь немного... Конечно, большое пространство в салоне, не тесно, это относительно комфортно. Увеличение длины и ширины кузова является преимуществом для экономической выгоды. Покупка автомобиля включала: видеорегистраторы (передний и задний), боковую пленку, противоугонную систему, без автоматических окон, коврики и чехлы на сиденья. Это для справки моим друзьям, у кого есть возможность, пусть попробуют заполучить больше. И еще один маленький секрет. ABS и EBD стали стандартом у Hongguang New Card только после 2019 года выпуска, а в моделях 2018 года это были опции. Когда покупал, в салоне наотрез отказались дать тест-драйв, поэтому полагался только на свои впечатления и выбрал 1.5L. При получении автомобиля и в процессе вождения оказалось, что тяговая мощность не такая, как я ожидал, разгон медленный, лучше сказать, что разгон вялый — это самое неудовлетворительное, если перевозить тяжести, даже передача на 5 помочь особо не сможет. Пространство | Для моего роста 170 см, пространства над головой хватает (примерно два кулака), места для бедер тоже достаточно благодаря регулируемым сиденьям, но наполнитель сидений не очень хороший, очень жесткий. В общем пространством я доволен, его достаточно. Опыт вождения | При нагрузке до 1 тонны двигатель 1.5L вполне достаточен, если больше тонны, то разгона не хватает, по моему личному опыту. Если кто-то может стерпеть, это не проблема. Кондиционер / ускорение при нагрузке: кондиционер у меня устанавливал сам, так как установка в салоне 4S слишком дорогая. В общем, установка через магазин в четыре раза дороже, чем в интернете! Поэтому решительно купил сам и нашел кого-то для установки, сэкономил много денег. Так как я установил низкомощный кондиционер, когда включаю кондиционер на первой передаче, ощущается снижение скорости на 10%, все зависит от загруженности, больше тонны — советую выключать кондиционер, иначе разгон будет хуже. Для модели с двигателем 1.8L, вероятно, будет лучше. Новая модель оснащена электроусилителем руля, поэтому управлять легче, однако заметил, что при накачке передних колес до 3.4 и 3.8 атмосфер, с более высокой накачкой рулевое управление значительно легче. Не верите — проверьте сами, не обманываю. Расход топлива | Расход немного выше среднего, делюсь своими записями. Советую следить за давлением в шинах. Я вожу с нагрузкой 1-2.5 тонны, передние колеса накачиваю до 3.8 атмосфер, задние до 4.2 атмосфер, после многочисленных тестов это наиболее комфортно. Комфорт Нельзя регулировать угол наклона спинки сиденья водителя и пассажира. Что касается переделок: я установил защиту на зеркала и ручки дверей (антицарапающиеся накладки), электрические окна обошлись недорого, не стал покупать в 4S. Хотя внешний вид не так хорош, как в оригинале, зато дешево. Кузов относительно жесткий, но осторожнее с царапинами, я поцарапал до металла, через 3 дня появилась ржавчина. Совет новичкам — ездить аккуратнее. На панели приборов есть наклейка, если она пузырится, значит, нужно снять. Могут не сразу заметить. Разъем AUX на радиоприемнике — кабель нужно покупать 3-х контактный, громкость надо увеличивать выше 34, чтобы был звук. Многие могут подумать, что разъем не работает, но просто нужно увеличить громкость. Интерьер | Стоимость-качество средняя. По сравнению с аналогичными моделями — цена не самая дешевая. Сравнение с аналогичными | Прежде чем купить, сравнивал с моделями Changan, Foton, и выбрал этот по качеству и отзывам. Вот и всё. Итоговая цена | Цена без учета дополнительного оборудования 48,000, общая стоимость 57,000.

Отзыв покупателя

时间温柔666...

06.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Покупка автомобиля | Цена автомобиля без дополнительных опций составила 48,000 юаней, итоговая стоимость около 55,000 юаней. Сравнение с аналогами | Учитывая бюджет, также рассматривал Changan Star и долго думал. На самом деле, мне показалось, что Changan Star снаружи выглядит более премиально, не как автомобиль этой ценовой категории, и при тест-драйве он выглядел особенно круто. Затем я сравнил расход топлива: в среднем расход Changan Star составлял около 8-9 литров, а у Wuling Hongguang V минимальный расход составлял около 7 литров. Поскольку мне нужно перевозить груз и людей, разъезжая по городу, из-за этого я отказался от Changan Star. Можно сказать, что именно по показателю расхода топлива Hongguang V стоит выбрать. Жалоба на неисправности | За месяц с момента покупки никаких неисправностей не возникло. Единственным недостатком является не совсем ясная тяжесть руля, иногда машина немного плывет. Но деньги решают все вопросы. Пространство | Пространства много, особенно хватает как для пассажиров, так и для груза, места хватает всем. Я плотного телосложения и сижу комфортно, ноги располагаются свободно. Багажник очень хорош, это впечатляет. Пространство в автомобиле можно настроить по своему усмотрению, дизайн очень удобный. Внешний вид | Общий дизайн безупречен, задняя и передняя часть выглядят внушительно, колеса и фары отличные. Я всегда был спокоен за внешний вид машин Wuling, и это действительно так. Автомобиль выглядит солидно и по-классному, я полностью доволен. Мне также нет претензий к интерьеру: в машине полно места, сиденья и центральный дисплей до сих пор меня не разочаровали. Интерьер | У меня невысокие требования, и я считаю, что функциональность интерьера очень высокая. Неприятных запахов и звуков нет. Расход топлива | У Wuling Hongguang V расход действительно впечатляющий, за месяц он составил около 7.2 литров на 100 км, и это при том, что каждый день езжу по городу, перевозя груз. Очень нравится. Опыт вождения | Мощности хватает сполна, она очень мощная. При желании легко обгоняешь и разгоняешься без проблем. Руль имеет подходящую тяжесть, повороты точные. В общем, я полностью доволен.

Отзыв покупателя

一个人两个人9

03.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | 4.7 млн, окончательная цена без скидки. Но подарили несколько подарков, и это не превышает мой бюджет, в общем, я очень доволен, у автомобиля Wuling в Китае всегда была хорошая репутация. При покупке также подарили немало вещей, что я считаю довольно выгодным. Обычные люди наконец-то осуществляют мечту о вождении, больше не нужно ездить на трехколесных велосипедах на праздники. Сравнение с аналогичными моделями | Этот V более просторный, чем Wuling Hongguang и Wuling Zhiguang, багажник, пожалуй, самое заметное отличие. У моей машины краска не такая тонкая, как у них, моя имеет более качественное покрытие и более симпатичный внешний вид. На момент покупки я колебался, теперь, со стороны, все стало ясно. Если бы Wuling Rongguang V стоил немного дешевле и дали бы мне скидку, я бы, возможно, рассмотрел его. Похоже, белая версия Rongguang V более престижно выглядит для такого ценового диапазона, но скидок не давали. Проездив больше месяца, могу сказать, что Wuling Hongguang V действительно хорош. Недостатки | Серьезных поломок пока не было. Некоторые недостатки, которые стоит отметить: во-первых, высокий уровень шума двигателя, на первой передаче еще нормально, но на второй и третьей звук становится особенно громким, что мгновенно снижает уровень автомобиля. Во-вторых, автомобиль сильно пахнет, по возвращении все было нормально, но после лета стало невозможно, жена постоянно жалуется, говорит, что от этой вони ей становится плохо, ничего не остается, кроме как открывать окна и использовать освежитель воздуха. Надеюсь, со временем все улучшится, цена такая, что поделать. Пространство | Пространства предостаточно, сзади и спереди, у меня рост 1.79 м, чувствую себя комфортно. Огромный багажник идеально подходит для перевозки вещей – для поездок к родственникам в праздники самое то. Впечатления от вождения | Двигатель мощный, на сельских дорогах, даже с полным салоном, впечатления замечательные, но на плохих дорогах слегка тяжеловато. Управляется превосходно, легкость на поворотах, хорошая отзывчивость. Тормоза сильные, на лежачих полицейских вибрацию чувствуется, как и наклон на поворотах. Задняя подвеска на стальных пружинах, но я смирился. Внешность | Внешний вид шикарный, не такой привлекательный, как у Rongguang V, но меня устраивает, больше искал функциональность, чем показную внешность. Серый цвет хорош, грязь не так заметна. Интерьер радует, несмотря на некоторые запахи и шумы. Интерьер | Большой и светлый, обстановка шикарная. Сиденья мягкие и комфортные, мультимедиа очень удобная. Расход топлива | В городе 6-7 мао за километр, на трассу пока не выезжал. На сельских дорогах около 7-8 мао за километр, и этого более чем достаточно. После обкатки, безусловно, снижение. Расход топлива не изменялся значительно, на трассе, говорят, еще меньше. Wuling оправдывает доверие.

Отзыв покупателя

蓝色的2

03.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Покупка автомобиля | Стоимость автомобиля без учета налогов и сборов составила 48 000 юаней, итого 56 000 юаней. Сравнение с аналогами | При покупке я сравнивал с Changan V5 в стандартной комплектации. Цена у Wuling Hongguang V немного выше, но у Changan V5 более просторный салон: размеры одного 4498/1735/1940, другого - 4425/1670/1860. В плане мощности и управляемости Wuling Hongguang превосходит. Я искал экономичный автомобиль, и Wuling Hongguang V потребляет мало топлива, поэтому выбрал его. Водительский опыт | В плане мощности всё отлично, разгон хороший, подвеска тоже не плохая! Эффект амортизации на уровне, за такую цену чувство от вождения весьма достойное! Расход топлива | Расход топлива невысокий, в период обкатки составляет примерно 8 литров на 100 километров. Приобрел дешевую машину только для поездок и работы, для личного пользования такую бы не купил. Внешний вид | Внешний вид вполне устраивает, квадратные формы выглядят значительно привлекательнее, чем у других автомобилей такого типа, которые обычно кажутся дешевыми. Кузов и цвета этой модели яркие, лакокрасочное покрытие на глаз не выглядит тонким. Интерьер | Внутреннее убранство обычное. Пространство | Я могу загрузить много вещей! Прекрасное пространство! Раньше приходилось делать две-три поездки, теперь достаточно одной! Экономит и топливо, и силы, и время!

Отзыв покупателя

傲风小说迷

03.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение в этом классе | Выбор автомобиля Wuling Hongguang V обусловлен тем, что конкурирующий BAIC Weiwang M30 не обладает столь высокой стоимостью относительно уровня характеристик, как Wuling Hongguang. Мне не нужна мощная машина, достаточно, чтобы она ездила, и я просто хотел больше пространства. У Wuling Hongguang действительно больше места, и его цена на 10 000 юаней дешевле BAIC Weiwang M30. Итоговая цена покупки | Без скидок, способствующих большой экономии, в итоге я потратил 54 000 юаней. Пространство | Пространство на переднем ряду очень удобное для вождения, не чувствуешь никакого стеснения. Задний ряд я не использую, просто складываю его, чтобы хранить вещи в багажнике. Реально огромное пространство, так большое, что подумываю переделать в дом на колесах и отправиться в автопутешествие. Но нужно поднапрячься и зарабатывать больше денег, одно дело - помечтать. Расход топлива | Экономично! Описание в двух словах, но ясно, что расход топлива низкий. Интерьер | Интерьер посредственный. Особенно радует, что нет посторонних запахов, что очень приятно! Впечатления от вождения | Комфорт сиденья и пространство на высоте, в салоне не чувствуется тесноты, даже когда за рулем один, нет ощущения подавленности. Большое пространство улучшает настроение, что касается мощности, её вполне достаточно. Авто не медлит при старте, управляемость хорошая, хотя руль немного пластиковый, но повороты довольно точны. Критика по неисправностям | Не зафиксировано никаких неисправностей.

Отзыв покупателя

解释09

03.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | Эта машина имеет очень высокое соотношение цены и качества, на покупку и оформление всех документов потратил всего 4.86 миллионов. Сравнение с сопоставимыми моделями | Мне больше всего нравится серия автомобилей Wuling Hongguang. Сначала я рассматривал классическую версию Wuling Hongguang 2018 года с двигателем стандарта Euro V, затем посмотрел стандартную модель Wuling Hongguang V L2B с двигателем Euro V, которая вышла недавно. В конце концов, это "легендарная" машина Wuling, и я решил купить новую модель из-за её улучшенной мощности и пространства, расход топлива не сильно отличается от старой версии. В целом, новая модель более выгодна по соотношению цены и качества… Опыт вождения | Новая модель обладает хорошей мощностью, разгон и управление лучше, чем у старой версии. Двигатель 1.5 л с мощностью 105 л.с. — это не пустой звук. Что меня особенно радует, так это багажное отделение Wuling Hongguang V, оно действительно огромное! Расход топлива | Поскольку я часто вожу груз, то и топлива уходит много, хотел купить что-то более экономичное, поэтому выбрал Hongguang. Расход топлива составляет около 7.4 литра на 100 км, общая стоимость топлива тоже не дорогая, могу себе позволить. Интерьер | Мне нравится интерьер этой машины, я сам добавил некоторые элементы в салон, ведь каждый день езжу туда-сюда и хочу, чтобы сидения были более комфортными, а рулевое управление — точным! Пространство | Нужно ли вообще оценивать пространство? Те, кто знают, должны понимать, насколько велико пространство в Wuling Hongguang! В конце концов, это часть бренда. Те, кому интересно, могут протестировать автомобиль, сейчас можно записаться на тест-драйв в "Dongchedi", я сам зарезервировал там.

Отзыв покупателя

黎1512

03.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение с аналогами | Среди автомобилей того же класса я сравнил только с базовой моделью Changan Zhi Xing 9. Однако Changan Zhi Xing 9 работает на смеси газа и бензина. Я изначально планировал купить более дешевый Changan Zhi Xing 9, но расход топлива у него выше, чем у Wuling Hongguang, не экономичный. В плане пространства и мощности тоже уступает Wuling Hongguang V. Подумав, решил немного добавить в бюджет и купить с лучшей комплектацией. Итоговая стоимость покупки | Бюджет на покупку был около 50 тысяч юаней, эта машина обошлась в 52 тысячи юаней. Опыт вождения | Период обкатки уже прошел, управлять этой машиной становится все удобнее, управляемость отличная, руль легкий и легко поворачивается, вибраций нет, комфорт вождения умеренный, не слишком удобный, но ведь это не машина за более 200 тысяч юаней, придираться не к чему. Расход топлива | Расход топлива экономичный, в период обкатки максимум был 8 литров на 100 км. Сейчас, с учетом езды по городу и шоссе, в среднем около 7 литров на 100 км, при нынешних ценах на топливо это очень экономично. Пространство | Пятидверная семиместная машина, размеры кузова 4425-1670_1860 мм, по пространству опережает конкурентов того же класса, просторная! Интерьер | Пластиковый рулевое колесо, тканевые сиденья, у меня нет особых требований к интерьеру. Техническое обслуживание | Обслуживание каждые 10 000 км или 12 месяцев.

Отзыв покупателя

愁6

03.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | Голая машина стоит 47,6 тысяч, полная стоимость 56,1 тысяч, налог на покупку составляет 4 тысячи, страховка 2 тысячи. Сравнение с аналогами | При покупке, кроме серии автомобилей Хунгуан, я также рассматривал Dongfeng Fengguang 330. Обе машины представляют собой микровэны, мне нужна машина для перевозки грузов и ежедневных поездок, самое важное — это простор. В итоге выбрал эти две модели для сравнения. Хунгуан V имеет больше пространства, хотя не такой мощный, как Fengguang 330, но мне нужен простор, поэтому выбрал Wuling Hongguang V. Водительский опыт | Разгон на автотрассе нормальный, не могу сказать, что очень мощный, но управление вполне удовлетворительное; сиденья довольно мягкие. Для машины по такой цене салон неплохой, я доволен. Минус в том, что подвеска жестковата, при движении по грунтовой дороге чувствуется тряска. Расход топлива | Машину приобрел месяц назад, средний расход топлива около 7 литров на 100 км. Я вожу довольно аккуратно, а расход топлива зависит и от условий на дороге. Внешний вид | Дизайн внешности гораздо лучше, чем у старой модели. Использую машину для работы и перевозки грузов, так что требования к внешнему виду нет. Машины марки Wuling всегда были предпочтительным выбором для перевозок. Интерьер | Интерьер сделан в стандартном стиле, есть всё необходимое, главное — комфорт сидений. Пользуюсь машиной месяц, впечатления положительные. Пространство | Пространство просто великолепное! Купил из-за него! Обслуживание и уход | Планирую проводить обслуживание раз в год.

Отзыв покупателя

二本正经b

02.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение с одноклассниками | Я работаю в сфере ремонта и часто вожу грузы, поэтому мне нужен был автомобиль с большим багажником. Когда покупал машину, смотрел на Dongfeng Xiaokang C36, но решил, что у C36 передняя часть выглядит слишком уныло и не солидно, поэтому в итоге купил Wuling Hongguang. Пространство | Передние и задние сиденья можно передвигать, что очень удобно. Задним рядом практически никто не пользуется, я убрал его, чтобы больше грузить. Итоговая цена | Цена автомобиля без учета опций 46 900 юаней, я ничего дополнительного не устанавливал, итоговая стоимость составила 67 000 юаней. Интерьер | В машинах этой ценовой категории не нужно требовать слишком многого от интерьера, он достаточно простой и элегантный. Водительский опыт | Сцепление очень легкое, стоит только нажать на газ и мощность превышает ожидания, отклик дороги отличный, мощность 1.5 л вполне хватает. Расход топлива | На приборной панели отображается расход 8 литров, от такой машины нельзя ожидать слишком низкого расхода. Внешний вид | Машина имеет квадратные формы, смотрится очень солидно. Поломки и недостатки | Никаких поломок не возникло.

Отзыв покупателя

LL帕斯卡

02.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Внешний вид | В целом автомобиль выглядит квадратным и солидным, гораздо привлекательнее традиционного минивэна. Задняя часть выглядит более гармоничной по сравнению со старой моделью, в общем, я весьма доволен. Общая цена покупки | Я купил этот автомобиль в июне 2019 года. На момент покупки кузов стоил мне около 50 тысяч юаней, в итоге общая сумма составила меньше 60 тысяч. Скидок было немного, и дополнительных установок я не делал. Сравнение с аналогами | Если сравнивать этот автомобиль с моделью 2019 года той же ценовой категории, такой как Chevrolet Cobalt, то у этого автомобиля лучше мощность, достигающая примерно 110 л.с. Правда, расход топлива несколько выше. В остальном он удовлетворяет моим требованиям, в конце концов, цена оправдывает себя. Пространство | Сиденья переднего и заднего рядов можно двигать вперед и назад, пространство изменяется как угодно. Багажник тоже довольно большой, можно поместить много вещей, что особенно удобно, когда едешь в родной город. Водительский опыт | Сцепление довольно легкое, точка схватывания легко находится. На ровной дороге можно ехать без газа, что снижает вероятность заглохнуть. Руль автоматически возвращается в прямое положение, но на высокой скорости автомобиль немного плавный, а разгон не очень быстрый.

Отзыв покупателя

77速pdk

01.09.2019

NaN

Wuling Automobile Glory V 2015

Купил подержанный автомобиль, машина с ноября 2015 года, по чеку стоила 45,800 юаней, а я купил за 32,000. Машине уже больше трех лет, поэтому в салоне нет никакого запаха. Пятая передача сломалась, а я еще не починил, лень, подожду, когда буду в отпуске. Обычно использую четвертую передачу, когда включаю кондиционер, расход топлива, кажется, значительно увеличился. В прошлый раз по трассе расход был 7,1 литра на 100 километров, а теперь ужас — как минимум 9 литров. При максимальной мощности кондиционера и высокой передаче, залил полный бак, проехал около 240 километров, снова заправился по 4,48 юаней за литр, залил на 100 юаней, то есть чуть больше 22 литров, ну, наверное, расход чуть больше 9 литров приемлем. Может, это из-за дешевого топлива, не особо переживаю 😄😄😄😄. В городе Цинъэ, где ограничение скорости 40, много маленьких перекрестков, машины едут навстречу, электровелосипеды и трехколесные велосипеды могут выскочить в любую секунду. Хотя машина с механической коробкой передач, сцепление работает безупречно, начинать движение не сложно. Но и в городе Цанчжоу такие же ситуации, дети на заднем сиденье без ремней безопасности, при торможении ударяются головой. В городских условиях не устаю. Вечером вернулся в Тяньцзинь, в полдесятого вечера еще раз выехал, чтобы привезти маленький морозильник, заднее сиденье сложил. Можно сказать, что привык к минивэнам, а в легковых машинах слишком мало места. В прошлый раз пятую передачу не починил, пока лень. Когда будет отпуск, займусь. На этот раз было немного проблема с первой передачей, но через какое-то время все нормализовалось. Пока что примирился с подержанной машиной. Однако на обратной дороге, глядя, как одна передача сломана, а другая затянута, просто начинал со второй, все равно вполне ловко, меньше передачи переключать, удобнее. Теперь я понял, почему некоторые покупают автоматические машины. Те, кто любит коробку передач, недовольны, что в автомате руки некуда деть. А те, кто не любит менять передачи, счастливы, что переключил на D и не думай. Как-нибудь попробую начинать с третьей передачи 😄😄, будто завел ручной минивэн как автомат. Шум действительно сильный, завел машину, включил кондиционер на полную, я на нефтеперерабатывающем заводе собираюсь выехать, действую медленно, машина сзади хочет выехать, сигналят, а я впереди ничего не слышу, только гул кондиционера. После ещё одного сигнала услышал и быстро перестроился, пропустил. Да уж, нет денег на большие машины, приходится использовать минивэн, хорошие не по карману, как Buick GL8, Honda Odyssey, Elysion, Toyota Sienna, Alphard, Mercedes V и R — все вмещают семью, но у нас нет денег на это.

Отзыв покупателя

用户23426...

30.08.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

空间 | 我认为够用了,后排坐五个人一点都不挤。这 машины уже не требует説明ений из-за соотношения цены и качества, кто её покупает, тот знает. 购车总价 | Обошлась более 50 000, цена без учета скидок 51 000, что весьма выгодно. 颜值 | Не такая красивая, как старая версия, но новые фары выглядят довольно уникально, и эта машина очень подходит для молодых людей вроде нас. 内饰 | Ощущение пластика сильное, но это типично для этого ценового сегмента. 空间: Я считаю, простора достаточно, на заднем сиденье трое сидят удобно. Соотношение цены и качества этой машины не требует объяснений, все знают, кто её покупает. 驾驶体验 | Мощность в городе приемлемая, но на трассе не очень, разгоняется медленно. Однако я не гонюсь за скоростью, так что это не критично. Я новичок, не много водил, но впечатления вполне нормальные, просто руль немного тяжелый. Остальное всё в порядке. 油耗 | В городских условиях расход топлива немного выше, но в пределах допустимого. В целом нормально! Единственное, что подвеска жестковата, и есть шум, но это приемлемо! По этой цене иначе не бывает!

Отзыв покупателя

过后动不动

28.08.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购ка общая стоимость | Цена на этот автомобиль с завода составляет 4.98 миллионов, обошел несколько местных магазинов, в конечном итоге удалось скинуть 2000 юаней. С учетом налога и страховки обошлось примерно в 5.7 миллионов. Сравнение с аналогами | Машина куплена в основном для перевозки вещей. Другие автомобили не рассматривал, эта марка имеет хорошую репутацию, немного почитал отзывы в интернете и пошел в автосалон. Пространство | Заднее пространство Hongguang V довольно большое, сидения регулируются, пол ровный. Удобно для размещения вещей, вполне достаточно для повседневных нужд. Водительский опыт | Машину использую редко, в основном когда что-то перевожу. Двигатель маломощный, но справляется. Дороги здесь сельские, немного тряски на заднем сидении. В этом ценовом диапазоне не предъявляю высоких требований. Расход топлива | Расход топлива невысокий, это большая машина, часто перегружаю, средний расход составляет около 0.5 юаней за километр, довольно экономичный. Внешний вид | Стиль внешнего вида довольно суровый, квадратная форма, плюс узнаваемая эмблема, сразу можно определить.