Моя первая машина — Wuling Hongguang, купленная сразу после выхода на рынок, отъездила десять лет без проблем. Из-за доверия к Wuling, я сделал предзаказ на Kaijie, когда он только начался. Позже автосалон пригласил на тест-драйв, но я не пошел. В ноябре прошлого года я купил топовую комплектацию, тогда не было кастомизированных версий. Сейчас он у меня уже год, поделюсь общими впечатлениями.
Внешний вид: Без сомнения, этот внешний вид в сочетании с моими простыми модификациями привлекает внимание на дороге — это определенно автомобиль с привлекательным дизайном.
Интерьер: Если быть честным, за автомобиль стоимостью до 120 тысяч сложно найти конкурента по качеству интерьера.
Комплектация: При заказе я не обращал много внимания на комплектацию, но после пользования автомобилем у дома понял, что это действительно превосходит мои ожидания по соотношению цены и качества.
Пространство: Дизайн пространства в этой машине действительно заслуживает похвалы — достаточно большой и гибкий. Но если использовать шесть сидений в течение длительного времени, покупку я бы не рекомендовал.
Управляемость: Управляемость в целом приемлемая, адаптивный автоматический круиз-контроль очень удобен, для автомобиля стоимостью менее 120 тысяч это действительно здорово.
Динамика: За исключением немного медленного отклика при старте, в остальном все довольно неплохо.
Комфорт: Я водил и ездил в многих автомобилях, и удобство сидений в Kaijie действительно впечатляет. Ремень безопасности тоже удобен, ощущается отлично. Если сомневаетесь, можете сами попробовать в автосалоне. По поводу комфорта на неровной дороге, не знаю, как у остальных, мне лично очень нравится, среди автомобилей стоимостью до 300 тысяч, которыми я пользовался, не многие превосходят Kaijie.
Резюме: На майские праздники мы с семьей из четырех человек ездили в Гуанси на автопутешествие неделю. Вот итоговые впечатления за это время. Для семьи из четырех человек пространство в Kaijie просто незаменимо — детям было удобно сидеть и спать. Длительное вождение с адаптивным автоматическим круиз-контролем было наивысшим комфортом. В этом автопутешествии друзья и их семьи завидовали нам и нашему автомобилю Kaijie, дети и я за рулем были в восторге, что снова подтвердило мои положительные впечатления о Kaijie. Что касается расхода топлива, не знаю, как объяснить, но для меня он на данный момент приемлемый: в городе 8-9 литров, на трассе около 6 литров.
Минус: Единственное разочарование — это отсутствие интеллектуальной системы автомобиля. Даже модели стоимостью менее 100 тысяч имеют ее, не понимаю, почему флагманская модель Kaijie без нее. Это по-прежнему для меня загадка...
