Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (28)

Отзыв покупателя

十年服

28.12.2022

2.4

WEY Macchiato New Energy 2021

【Наименее удовлетворены】 Покупка этого автомобиля оказалась крайне разочаровывающей из-за поведения производителя! С завода была предоставлена только одна физическая ключ-карта, а вместо второй предложили использовать Bluetooth-ключ на телефоне, который часто не работает. Водители в группе сообщили о проблеме производителю, и в итоге они пообещали предоставить второй ключ, но тут возникла самая большая неприятность — через месяц после обещания они перестали отвечать, а также удаляли посты. Позже пояснили, что новый сотрудник ошибся с ответом. Это действительно было похоже на обман. Какой новый сотрудник без инструкции осмелился бы сделать ошибочные обещания стольким владельцам? Я, наконец, исключил этот бренд Great Wall из своих предпочтений навсегда. Если исключить внешние факторы и говорить только о самом автомобиле, то самое разочаровывающее — отсутствие возможности быстрой зарядки. Только те, кто владеет электрическими автомобилями, понимают, насколько это важно, ведь на улице есть только станции быстрой зарядки, а медленной почти нет. В группе владельцев автомобилей даже обсуждали просьбу к производителю выпустить адаптер для быстрой зарядки за свои деньги, что вызывает у меня смех. Этот производитель просто постриг нас как траву, без намерения принести какую-либо пользу владельцам. Также зимой запас хода сокращается на 60%, с кондиционером и запасом хода 110 км фактически можно проехать только около 40 км. Кроме того, через менее чем год после покупки модель сняли с производства, а через полгода цена на новый автомобиль снизилась на 30 000 юаней. Новым владельцам начали предлагать различные услуги, но об этом я не буду вдаваться в подробности. 【Расход топлива】 Не рассчитывайте на заявленный производителем расход. Без кондиционера в городе он составляет около 6 литров, на трассе — около 7,5 литров. С кондиционером в городе более 10 литров. 【Запас хода】 Без кондиционера в погоду выше 15 градусов можно проехать более 90 км. С кондиционером летом запас хода сокращается на 20%, зимой — на 60%. 【Стоимость ремонта】 На трассе однажды попал в инцидент с вещами, упавшими с другой машины, и поцарапал днище. Замена защитной пластины днища без повреждения аккумулятора обошлась в 5000 юаней, страховая покрыла расходы. Считайте сами, дорого это или нет. Замена защитной пластины на СТО заняла месяц, в основном из-за ожидания запчастей. В будущем ремонт, вероятно, будет занимать еще больше времени. 【Опыт покупки】 Я не рекомендую производителя Great Wall, это настоящая ловушка!

Отзыв покупателя

聪明伶俐阿库娅

21.07.2022

4.4

WEY Macchiato New Energy 2021

Общий обзор: Машина довольно неплохая, цвет симпатичный, интерьер выглядит солидно, качество езды отличное, подвеска хорошо справляется с неровностями в повседневной эксплуатации. Прогноз по запасу хода достаточно точный, если не жалеть газ, мощности вполне хватает. Не смотрите на 97 лошадиных сил, характеристики электродвигателя с бензиновым не сравнить, в городе разгон с 0 до 60 км/ч — это преимущество электромотора. Все интеллектуальные устройства очень хорошие, системы предупреждения на дороге отлично функционируют. Похвала за функцию парковки с Bluetooth, как при заезде, так и при выезде. Жена очень ценит функции автопилота и автоматической парковки. В комплекте идет адаптер для медленной зарядки и домашнее зарядное устройство. Совместимость зарядного устройства приличная, медленная зарядка на 7 кВт. У меня нет парковочного места, так что с момента покупки практически не использовал бензин. В салоне нет запаха, голосовой ассистент работает хорошо. Если на заднем сиденье пассажиры без ремней безопасности, будет сигнализация, что безусловно заслуживает похвалы. Теплоотдача двигателя не на высочайшем уровне, в повседневной жизни требуется подзарядка, если ездить исключительно на бензине в городском режиме, расход довольно высокий (более 10 литров на 100 км). Обслуживание в дилерском центре хорошее, без дополнительных условий, временные номерные знаки и зелёные номера можно оформить самостоятельно, без дополнительных затрат на страхование. Выплаты по страховке на первый год составили около 4500 юаней, для справки: по мнению друзей, в будущем они составят около 3000 юаней в год. Панель приборов не показывает завышенные данные, все показатели точны, за это также похвала. Недостатки: Стратегия маркетинга у бренда Wey немного странная, на Maсhiduo почти нет новых заказов, после повышения цены она стала слишком высокой. Эта модель должна была бы быть массовой для завоевания репутации, но плохая стратегия привела к низким продажам и малому количеству заказов. Несмотря на обещание о десятигодичной поставке запчастей, есть опасения. Great Wall запустил маркетинг модели Latte PHEV, но цена остается довольно высокой. Сейчас на Macchiato невозможно выбрать дополнительные пакеты, половина объявленных функций и фишек находятся в дополнительных пакетах. В топовой комплектации даже нет кристального рычага переключения передач, а заводская резина — это бюджетные шины Kumho.

Отзыв покупателя

番茄37869...

17.07.2022

4.9

WEY Macchiato New Energy 2021

现车真 собой! 【Впечатления от вождения】 Пробег составил более 500 километров, общее впечатление — удобно водить, очень комфортно! И дома, и на работе можно заряжать, бензин почти не нужен. Заправил на 300 юаней и теперь немного жалею... не испортится ли бензин, ха-ха. Реальная дальность пробега при включенном кондиционере составляет около 90 км, что весьма достойно. Зарядка занимает больше 2 часов, можно настроить таймер, но я ленив — ставлю на зарядку и забываю, зарядка автоматически отключается, когда батарея полная, утром просто отключаю. 【Наиболее удовлетворён】 Вначале при изучении информации в интернете беспокоился, что машина будет слишком маленькой... но, получив ее, коллеги все говорят, что она большая. На мой взгляд, пространства достаточно, в багажник можно положить большой ящик, и еще много места остается. Задние сиденья можно сложить, и два человека могут там спокойно разместиться для сна. Крейсерский режим заслуживает похвалы, помогает при усталости на трассе... включается автоматически, возможно, дорога становится слишком комфортной. Мощность заслуживает высокой оценки, электрический автомобиль действительно очень резвый, на светофоре легонько нажимаешь — и машины по бокам остаются позади... 【Наименее удовлетворён】 На трассе ограничение скорости 120 км/ч, при 130 км/ч сигнализация не замолкает… После включения автопилота постоянно напоминает крепче держать руль, иногда даже когда руки на месте… Задние места без пристегнутого ремня безопасности тоже сигнализируют без остановки… При покупке через приложение не дают бонусные баллы? Только если кто-то по приглашению покупает... (кто собирается брать машину, приглашу вас?) Не хватает 50 тысяч баллов на 500 юаней! Версия программного обеспечения в автомобиле 1.0, нужно ехать в сервисный центр для обновления. Обязательно нужно наклеить тонировочные плёнки, в последние дни в Шанхае солнце очень жгучее, а подарок в виде пленок еще не использовал, уже начинаю обгорать — на трассе руки болят от солнца. И еще об тормозах: в первой половине хода педали нет ощущения механического торможения, чувствуется только рекуперация энергии, а затем начинает уверенно тормозить. Пока не привык, так все электромобили себя ведут? Раньше водил немецкие машины, привык к жесткому торможению, теперь сложно адаптироваться.

Отзыв покупателя

爱吃干炸肉段的...

07.06.2022

3.6

WEY Macchiato New Energy 2021

Внешний вид автомобиля вполне обычный, приемлемый, но отсутствие сплошных задних фонарей немного разочаровывает. Модели серии WEY выглядят примерно одинаково. Интерьер неплохой, с большим экраном мультимедиа. Однако есть деталь: на панели перед пассажиром расположена табличка с логотипом WEY, которая несколько снижает уровень восприятия. Пространство спереди и сзади нормальное, но багажник слишком мал. Заявленная производителем дальность пробега на чистой электротяге составляет 110 км, а при разряженной батарее расход топлива — 4,4 литра. При полном заряде и полном баке пробег превышает 1000 км. В реальности такие результаты недостижимы, мне удавалось проехать не более 800 км. При включенном кондиционере и разряженной батарее расход топлива около 10 литров. В сервисе у меня проверили автомобиль: в дождливую погоду в Ханчжоу, без включения кондиционера, на полном заряде и полном баке автомобиль проехал около 960 км, так что расход 4,4 литра в таких условиях совершенно нереален. На моем приложении показывало, что при оставшихся 15 литрах возможно проехать еще 147 км. Расход топлива в среднем превышает 10 литров. Меня привлекла богатая комплектация автомобиля: 360-градусная система обзора, прозрачное шасси, проекционный дисплей, функции автоматической парковки и интеллектуальное вспомогательное вождение, как будто управляют две персоны, а также система автоматического торможения. Особенно мне нравится функция проекционного дисплея. Самое большое разочарование — это нереалистичный расход топлива, о каком гибриде вообще идет речь! Иногда автомобильная система тормозит, возникают лаги. Подвеска жестковата, и езда по неровностям и "лежачим полицейским" весьма неприятна. Батарея на 110 км заряжается только медленным способом, быстрой зарядки нет, что неудобно. Сделка была заключена в апреле: 13-го числа связался с продавцом, который сказал, что с 15-го числа будет повышение цены. Поэтому 14-го я заказал автомобиль. На цену машины не было скидок, только государственная субсидия в размере 4 тысяч и топливная карта на 6 тысяч. Стоимость автомобиля составила 177 800 юаней, страховка обошлась в 6200 юаней, регистрация чуть менее 200 юаней. В момент покупки я получил только один ключ, затем, после рекомендаций, компания Great Wall предоставила второй ключ. После того как я прошел около 1000 км и сообщил о пробеге, мне также предложили бесплатное техническое обслуживание. Иногда производитель ведет себя корректно и идет навстречу. Что касается повышения цены, то его не произошло, и теперь даже предлагают больше скидок. Первоначально я планировал приобрести машину в июле или августе.

Отзыв покупателя

金恩佑

22.05.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 История покупки была не из лёгких! Не прошло и года после окончания университета, работа стала стабильной, и я задумался о покупке автомобиля. Я всегда любил автомобили, у меня водительский стаж 4 с половиной года, и я следил за многими моделями. Когда BYD выпустил dmi, я был в восторге и каждый день проверял новости, думая, что после окончания магистратуры обязательно куплю его! Поэтому, как только появилась идея о покупке, я сразу поехал смотреть BYD Song Pro DMI. В целом, автомобиль неплохой, придраться не к чему, но и особого восторга не вызвал. Родители были довольны, так как эксплуатационные расходы на нее минимальны, и я активно рекомендовал именно гибрид! В итоге в феврале мы заказали BYD Song DMI!! Раньше я слышал, что ждать автомобиль долго, я полагал, что через 2 месяца он точно приедет, но! Ожидание затянулось на три месяца, я регулярно напоминал менеджеру о заказе, но безуспешно. Спрашивал, когда можно будет забрать машину, мне сказали, что в мае это маловероятно, но можно ожидать в июне, хотя это будет версия с меньшей дальностью автономной езды!! После семейного совета решили не ждать больше BYD, а рассмотреть другие варианты!! На самом деле, пока ждали автомобиль, я присматривался к модели Macchiato PHEV и Unik IDD. После решения о смене выбора я протестировал обе модели, и Macchiato показалась более изысканной и красивой! Кроме того, архитектура IDD слишком устарела, при этом цена возросла, и покупка обошлась бы в почти 20 тысяч, что непропорционально. В итоге выбор пал на Macchiato PHEV! 【Цена покупки】 Стоимость, что приятно удивило! Говорят, что все китайские электромобили подорожали, и я жалел, что не решился на смену автомобиля ранее, думая, что теперь придется платить по новой цене! Неожиданно в автосалоне оказались автомобили по старой цене, что позволило сэкономить более 10 тысяч. В нашем автосалоне был черный и серый автомобили в наличии, мне больше нравился черный, но он уже пару дней использовался как выставочный образец и у нас появился шанс сбить цену! Так, в результате переговоров, моя мама смогла добиться скидки в 15 тысяч! Стоимость автомобиля составила примерно 17,2 тысячи с учётом льготного кредита на два года без процентов. 【Ощущения от вождения】 За свои 4,5 года водительского стажа я водил немало автомобилей, и в плане качества езды я предпочитаю шасси и подвеску Volkswagen. После начала вождения Macchiato, я с удивлением обнаружил, что и китайские автомобили могут быть столь устойчивыми: автомобиль плавно проходит неровности, без лишних колебаний. Богатая комплектация включает в себя 360-градусную камеру, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и распознавание лиц, что, на мой взгляд, превосходит все автомобили стоимостью до 30 тысяч! Машина привлекает внимание, многие подходят, спрашивают, что это за автомобиль и хвалят его стиль. Чувствую, что как молодой человек, только что начавший взрослую жизнь, при вождении этого автомобиля смотрюсь весьма солидно. Динамика отличная, электричество обеспечивают мгновенные отклики, ускорение без рывков, только при скорости около 60-70 км/ч иногда чувствуются небольшие колебания. Однако, этого практически не заметишь, если не обращать особого внимания. Вождение можно описать одним словом: удовольствие! 【Расход топлива】 За неделю эксплуатации, в основном проехав по городу, с заряженным аккумулятором расход топлива был ноль! Только когда я поехал в уездный городок для оформления беспошлинного сертификата, я на бензине проехал около 100 километров. На высокой скорости без зарядки расход был не очень маленький, при средней скорости 100 км/ч, расход топлива составлял 7,8 литров на 100 км. Возможно, автомобиль находится в периоде обкатки, или я слишком агрессивно вожу, и пока расход топлива выше, но по сравнению с чисто бензиновым автомобилем моего отца, расход, конечно же, ниже, а основное использование - городской транспорт! У нас есть возможность заряжать машину дома, а основная эксплуатация в черте города, что в любом случае очень экономично! 【Пространство】 Про пространство могу сказать с уверенностью. Мой рост 192 см, вес 170 кг, если автомобиль подходит мне, то и большинству людей подойдет. В плане пространства я удовлетворён! Хоть оно и не такое большое, как у IDD, для семейного использования более чем достаточно, ничего не давит и не стесняет, сидеть очень комфортно! Полностью устраивает! 【Самое неприятное】 За неделю пользования существенных недостатков не заметил! Другие владельцы отмечали некие проблемы, но я лично с ними пока не сталкивался, если появятся, обязательно поделюсь с вами! В заключение хочу сказать, что китайские автомобили сейчас действительно хороши, привлекают во всех отношениях. Надеюсь, отечественные марки будут развиваться, чтобы захватить рынок гибридов. Не стоит отдавать монополию BYD, так чтобы у всех был выбор, многие устали от BYD, но на текущий момент они действительно на высоте!

Отзыв покупателя

快开车V

18.05.2022

3.7

WEY Macchiato New Energy 2021

Наиболее удовлетворяющая часть: Экономичность автомобиля очень заметна. На данный момент используем его уже некоторое время, и расход топлива очень радует - около 5 литров на 100 км, хотя машина еще находится на этапе обкатки. Думаю, что позже он станет еще ниже. Наименее удовлетворительная часть: Пространство не совсем идеальное, особенно в задней части салона по ширине. Двум пассажирам еще удобно, но троим будет тесновато. Это может быть связано с расположением батареи. Внешний вид: Дизайн WEY всегда был на высоте. Модель Macchiato относится к типу автомобилей, которые подходят всем, от молодежи до старшего поколения, за счет этого она нравится широкому кругу потребителей. Интерьер: "Интеллектуальная кабина Coffee" приятно удивила. Помимо хорошего дизайна, выделяется и качество материалов. Цветовая гамма и детали отделки играют роль в создании уровня, достойного люксового кроссовера отечественного производства. Пространство: Macchiato, как более доступный компактный кроссовер, имеет стандартные размеры. Батарея, расположенная под крышкой багажника, оказывает некоторое влияние на пространство. Впечатления от вождения: Несмотря на то что эта модель оснащена относительно небольшим двигателем объемом 1.5 литра, благодаря наличию электродвигателя, разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунд, что сопоставимо с 1.5T двигателями обычных седанов. Ощущение от работы двигателя похоже на EV-модели - мощность передается прямо и плавно. Помимо плавности хода, автомобиль также показывает отличные результаты по NVH (шумоизоляция, вибрации, жёсткость). Рекомендации по покупке: Между двумя версиями выбрать достаточно легко. Основное преимущество более оснащенной версии заключается в активных системах обеспечения безопасности и некоторых опциях для большего комфорта, таких как электрический багажник, беспроводная зарядка для смартфонов, больше возможностей регулировки передних сидений. Лично считаю, что активные системы безопасности необходимы, так как в критический момент они могут сыграть очень важную роль.

Отзыв покупателя

车手视觉

28.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Привет, привет! Сегодня поговорим о мастеровом выпуске 2021 года Macchiato DHT-PHEV, официальная цена которого составляет 189,800 юаней. Внешность сохраняет семейный стиль серии Coffee, решетка радиатора выполнена в шестиугольном дизайне, а W-образные хромированные детали в области сетки имеют эффект 3D плетения, что придает объем. Решетка оснащена системой активного закрытия. Фары по бокам выглядят изящно, дневные ходовые огни внутри имеют вертикальный дизайн, а ближний и дальний свет — это светодиодные источники. Функционально они поддерживают адаптивный дальний и ближний свет, поворотные вспомогательные фонари, регулировку высоты и задержку выключения. По размерам, как компактный SUV, он идеально подходит для домашнего использования, размером 4520×1855×1665 мм, с колесной базой 2710 мм. Линии сбоку не совсем регулярные, есть некоторые изломы, придающие впечатление силы, а под солнечными лучами создается красивый светотеневой эффект. Нижние колеса имеют дизайн в форме вихря размером 18 дюймов, они не выглядят маленькими. Зеркала заднего вида в двухцветном дизайне с точки зрения функциональности достаточно полные: поддерживают электрическую регулировку, обогрев, память, электрическое складывание, автоматическое опускание при заднем ходе, автоматическое складывание при блокировке. Сзади практически без изменений, окно заднего стекла под углом, верхний спойлер имеет идеальный угол, сверху оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, имеющим вертикальный дизайн, напоминающий дневные ходовые огни передней части. Задние фонари слегка затемнены, но не имеют сквозного дизайна. Внизу черный бампер, что придает свежий вид, а выхлопные трубы скрыты. Интерьер имеет двухцветное оформление с синим и черным цветами, привлекает внимание украшение WEY рядом с центральной консолью. Цифровая панель приборов имеет уменьшенный размер, хотя она 9,2 дюйма, визуально не выглядят большой, с четырехгранным дизайном, показывая важную информацию, а информация о вождении интегрируется в систему HUD. Справа на консоли 14,6-дюймовый экран впечатляет, с виртуальными кнопками на левой стороне, поддерживаются автомобильные сети и обновление по OTA, но нет возможности подключения смартфона. Кресла из искусственной кожи достаточно удобные, передние сидения длинные, задние чуть меньше. Сверху доступен панорамный люк, который добавляет простор. Мощность обеспечивает 1,5-литровый атмосферный двигатель с коэффициентом сжатия 13.0:1, максимальной мощностью 71 кВт, и максимальным крутящим моментом 125 Н·м. Кроме того, установлен передний электродвигатель с общей мощностью 115 кВт и общим крутящим моментом 250 Н·м. В условиях полной зарядки при вождении используется последовательный метод привода, электродвигатель вовлечен больше, реагируя на выход энергии активно, а официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,2 секунды. В городе вождение тихое, но на шоссе шум двигателя заметен, хотя и не преувеличен, при скорости 110 км/ч обороты составляют около 2800 об/мин, а при 120 км/ч — около 3100 об/мин. Шасси Macchiato DHT-PHEV использует распространенную на этом уровне переднюю MacPherson и задние многорычажные независимые подвески. Передняя подвеска мягкая, что хорошо поглощает мелкие неровности, задняя подвеска более жесткая, что поддерживает хорошую устойчивость. Для не слишком крупных неровностей комфорт на высоте, а на высоких скоростях и крупных ямах подвеска обеспечивает хорошую поддержку. Подводя итог, мастеровая версия Macchiato DHT-PHEV показывает себя хорошо, несмотря на более высокую цену среди китайских SUV, она соответствует своему уровню по внешности, качеству и ощущению роскоши, ведь цена оправдывает себя. Для интересующихся это стоит попробовать. Как ты считаешь?

Отзыв покупателя

老古的二路汽车

20.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

Перед покупкой автомобиля я сравнивал Song Plus DMi, Changan UNI-K IDD и Macchiato PHEV. Song в целом выглядит солидно, но поскольку я планирую использовать его в основном для семейных поездок, задний ряд сидений оказался не очень комфортным. Проблема не в пространстве, а в сильной вибрации задних сидений, что может вызвать тошноту. Тормозная педаль у Song тоже оставляет желать лучшего, и шумоизоляция меня не впечатлила. Ещё один важный момент: функции помощи водителю у Song, на мой взгляд, самые слабые в этой ценовой категории. Во время тест-драйва на дороге с небольшой кривизной и чёткой разметкой, включая функции удержания полосы и круиз-контроль, автомобиль съезжал на обочину. К счастью, я вовремя взял управление на себя, и даже тест-драйвер не знал, что сказать. UNI-K показался слишком большим для меня. Технология гибридного привода в нём менее развита по сравнению с двумя другими моделями, расход топлива значительно выше, и стоит он на 20 тысяч юаней дороже. Внешний вид и интерьер Macchiato очень соответствуют моему эстетическому вкусу. Хотя кузов немного короче, чем у Song, багажник у Macchiato даже больше. Шумоизоляция в целом чуть лучше, чем у Song, и разница незначительна, но есть функция HUD, за что отдельный плюс. После использования HUD трудно вернуться к другому. Единственное, что раздражает, так это отсутствие отделения для хранения мелочей, таких как топливная карта или водительское удостоверение, на месте водителя у Macchiato. Мне остаётся только использовать центральный подлокотник. Функции автоматической помощи водителю значительно лучше, чем у Song. По правде говоря, сейчас в интернете слишком много фанатов Song, и, похоже, все его плюсы сводятся к экономии топлива, в то время как другие аспекты намеренно упускаются из виду. Но разве машина не должна сопровождать нас годами? Неужели стоит игнорировать всё остальное?

Отзыв покупателя

冥初独

17.04.2022

3.8

WEY Macchiato New Energy 2021

Пространства маловато, особенно по сравнению с конкурентом Song DMi, это заметно. Скорость получения автомобиля значительно превосходит BYD, в этом нет сомнений. Что касается комплектации, то она вполне неплохая: есть предупреждение о боковом столкновении при движении задним ходом, помощь при смене полосы, панорамная камера на 360 градусов, электрический багажник, подогрев и вентиляция сидений, регулировка сидений в 12 направлениях и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности на всех сиденьях, что особенно полезно убеждать задних пассажиров пристегиваться, если они к этому не привыкли. Внешний вид — это дело вкуса, кому что нравится. Лично мне Song кажется немного симпатичнее, но и Macchiato не выглядит плохо. Подвеска и интерьер хорошие, особенно интерьер, с ощущением престижа; у нового автомобиля также нет постороннего запаха, а шасси соответствует цене. Запас хода батареи вполне надежный, но при условии, что температура около 20 градусов и кондиционер не включен. С работающим кондиционером и в холодную погоду запас хода снижается вдвое, а может составить всего 40-50 километров. Недостатки: 1. Выдают только один ключ, второй отсутствует, и хотя есть блютуз-ключ через телефон, это не очень удобно. 2. Система иногда зависает, и зная предыдущий опыт серии VV, опасался, что серии Coffee могут сняться с производства. 3. Автомобиль не поддерживает быструю зарядку и не может выступать в качестве внешнего источника питания. 4. Звуковое предупреждение пешеходам и настройка уровня зарядки нужно регулировать вручную при каждой поездке, предыдущие настройки не сохраняются. Также, как гибрид, беспокоит, что слишком частый запуск и остановка двигателя могут повредить аккумулятор. Было бы лучше, если бы добавили настройку, позволяющую автоматически запускать двигатель, когда запас хода опускается ниже 5 километров, чтобы зарядить батарею до 100 километров, а затем продолжать движение на электротяге до снижения запаса хода снова до 5 километров.

Отзыв покупателя

储先森Cc

14.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

【Внешний вид】 Очевидно, что дизайн унаследован от серии VV с некоторыми изменениями в деталях, благодаря которым внешний вид автомобиля стал более строго выглядеть. Дневные ходовые огни на передней части автомобиля придают ему остроту, в общем, внешний вид вполне достойный! 【Интерьер】 Интерьер, на мой взгляд, в этой ценовой категории гибридов может считаться среди лучших. WEY, как премиальный бренд внедорожников Great Wall, демонстрирует искреннее отношение к качеству используемых материалов. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля полностью соответствует стандартам, все основные системы безопасности присутствуют. Единственное, что не устраивает, это поддержка только переменного тока для зарядки, в то время как большинство общественных зарядных станций имеют интерфейс постоянного тока, поэтому настоятельно рекомендую тем, у кого есть возможность дома установить зарядное устройство, приобретать эту модель. 【Пространство】 Пространства, по моему мнению, достаточно для семейного использования, учитывая ценовой диапазон, простор просто идеален, для обычной семьи из трёх человек места предостаточно. 【Запас хода】 Запас хода составляет 110 км, что является средним показателем. Если вы имеете возможность заряжать автомобиль дома ежедневно, это становится очень удобным. В условиях, когда температура не слишком низкая, запас хода может достигать 1:1 или даже превысить это соотношение. 【Интеллектуальные функции】 Об интеллектуальных функциях автомобиля трудно говорить однозначно, у модели Macchiato множество различных проблем. Разработка и обновление системы действительно имеют много недостатков, надеюсь, инженеры Great Wall смогут серьёзно заняться улучшением программного обеспечения автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Двигатель объемом 1.5 л вполне достаточен для повседневной езды, на высоких скоростях может быть немного шумно из-за оборотов, но двойное остекление передней части прекрасно справляется с изоляцией, разница при открытых и закрытых окнах заметна. Мощности вполне достаточно, если не жалеть топлива, то получите даже лёгкий толчок назад при ускорении, на скорости 120 км/ч динамика остаётся без напряжения. Общие впечатления от вождения просто замечательные! 【Опыт покупки】 Начал с покупки Good Cat, но после месяца ожидания была выявлена проблема с чипом. Узнал о модели Macchiato и заказал её сразу после выхода, получил автомобиль через 7 дней.

Отзыв покупателя

大白菜炖着吃

09.04.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2021 года я протестировал BYD Song Plus DMI и почувствовал, что тормоза мне не понравились — создавалось впечатление, будто они не работают, пока не нажмешь сильнее, тогда машина резко тормозит, что трудно контролировать. Однако, впечатления от вождения были хорошими, и я решил заказать автомобиль, думая, что приспособлюсь к тормозам; обещали доставить машину в течение 3 месяцев. В декабре вышла Pro DMI, и я пошел на тест-драйв, где тормоза оказались более удобными. Поскольку депозит можно было вернуть в любое время, я заказал оба автомобиля и ждал, какой из них придет первым. Впоследствии я узнал из автоклуба, что у модели Plus есть множество конструктивных недостатков, таких как замерзание ног зимой и резонанс заднего сиденья. Учитывая, что по цене и комплектации Pro выгоднее, плюс спрос на Plus велик, я решил вернуть заказ. В январе я узнал о модели Macchiato PHEV и отправился в дилерский центр Greeley в Далянь на тест-драйв. В тот момент заряд батареи был 10%, но машина показалась мне неплохой, похожей на DMI. Тормоза были очень комфортны, однако на низких скоростях был шум, напоминающий звук электрического мотора, что немного раздражало. Я подумал, что это может быть сигнал для пешеходов, но отключить его не смог, так как автомобиль был новой моделью и менеджер по продажам не знал всех функций. Я приостановил решение о покупке, так как и Macchiato, и DMI приходилось ждать. После китайского Нового года в феврале новостей о заказанном DMI не поступало, и я снова подумал о Macchiato. Прежний менеджер уволился, новый не отвечал, из-за чего я отложил решение и продолжил ждать. В марте я узнал о новом автосалоне с меньшим количеством заказов и поехал туда. Мне пообещали доставку в течение месяца. До конца марта статус заказа оставался "отправление ожидается", и ситуация с пандемией негативно влияла на логистику. Из-за длительного ожидания в течение 4 месяцев я почти отказался от идеи покупки. Позже, через трансляцию на Douyin, я узнал, что в салоне Greeley в Даляне есть в наличии Macchiato PHEV версии Master — серый и синий экземпляры, но без белого. Поговорив с семьей, решили взять серый, так как он показался привлекательным. 31 марта снова посетили автосалон, отключили сигнал для пешеходов и поняли, что без него машина работает тише и плавнее, даже при слабом заряде. Уровень вибрации на руле и педалях допускался. Мы были удовлетворены. После обсуждения цены, включая скидки и обмен, решили сразу же забрать автомобиль. Менеджер был удивлен такой решительностью. Процедура оформления заняла немного времени. Машину привезли из другого хранилища на расстоянии 7 км. После мойки и проверки автомобиля с показанием пробега в 23 км (за исключением 7 км пути) стало ясно, что это новая машина. Полная оплата была произведена до 4 часов дня, после чего машина была временно зарегистрирована и мы отправились домой. 【Впечатления от вождения】 Заправив автомобиль на 100 юаней, уровень заряда оставался на отметке около 7 км. Двигатель работал без ощутимых усилий и входил в действие незаметно, что ощущалось только при подъеме в гору или на холостом ходу. Даже при низком заряде мощности машины достаточно. После зарядки становится ещё лучше. В Даляне много медленных зарядных устройств Xingxing, и полная зарядка с 6% занимает 2 часа 40 минут. Заряжаю раз в неделю на маршруте дом-работа-дом — 18 км, и этого хватает, если температура нормальная. Машина ведет себя на ухабах устойчиво, тихая, без лишних звуков, что лучше, чем у DMI. Сбоев в музыке не наблюдалось. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 5-6 литров, запись ведется с помощью приложения "Xiaoxiong Youhao". В Даляне много холмов, что немного увеличивает расход по сравнению с равнинными районами. 【Комфорт и пространство】 В салоне больше места, чем в моем предыдущем BYD G6, несмотря на то, что длина кузова короче на 30 см. Семья довольна увеличением комфорта. Развороты и парковка теперь проще. 【Запас хода】 Полная зарядка батареи — 16.86 кВтч, хватает на 90 км в городе, при средней температуре около 6 градусов. Однажды демонстрировал жене дистанционную парковку с балкона, но забыл выключить автомобиль, и в режиме готовности со включенным экраном и музыкой за 4 часа осталось 6 км запаса. 【Особенности комплектации】 В новой машине меня привлекает в основном помощь в воджении и дистанционная парковка. Помощь в вождении была протестирована на городских дорогах на дистанции 3 полосы и показала стабильное движение с плавной остановкой. При 2 полосах остановка более резкая. Дистанционная парковка полезна в узких местах, где другие не могут. 【Недостатки】 Функция оповещения пешеходов не сохраняется, нужно каждый раз вручную выключать, что неудобно. Дистанционная парковка ограничена датчиками, в тесных местах не всегда доступна. Автопарковка требует осторожности в местах с множеством машин, я однажды чуть не врезался, но успел затормозить в последний момент. Есть проблема с картой регистратора, которая не распознавалась. На ремонт ушло время в автосервисе, но проблема была решена. Пока что контроль качества у этого бренда требует доработок. После разборки все технические составляющие оказались качественными, с хорошей звукоизоляцией, что снижает риск появления посторонних звуков.

Отзыв покупателя

老涛子203

09.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

【Покупка автомобиля】 При выборе между автомобилями BYD Song и Xiaoma, я изначально склонялся в пользу BYD. Однако, когда я пришел в дилерский центр на тест-драйв, я сначала посетил Wey, и обслуживание там было отличным. Но когда пришел в дилерский центр BYD... может быть, у них было слишком много заказов, но меня даже не захотели обслужить. Я был потрясен: они еще и машину дороже продают, на месте нет, надо было бы 2-3 месяца ждать после внесения залога. Поэтому я сразу выбрал Xiaoma! 【Впечатления от вождения】 Управляемость у Xiaoma просто бесподобная. Коллега, у которого есть гибрид Honda, как-то раз прокатился на моем Xiaoma, и сам расстроился. Теперь каждый раз, когда он видит мою машину, лишь тяжело вздыхает. Зачем, дескать, он потратил около 200 тысяч юаней на свой автомобиль! 【Расход топлива】 О расходе топлива могу сказать следующее: я не заряжал аккумулятор, изначально залил полный бак, проехал около 500 километров, а топлива осталось еще полбака. Средний расход составляет 6,4 л/100 км. Я люблю агрессивное вождение, и однажды, изменив стиль вождения, удалось снизить расход до 2,9 л/100 км. Полного бака хватает на месяц, я езжу домой примерно раз в две недели, это около 50 км туда и обратно, плюс на выходных выезжаю с девушкой на прогулку около 100 км, плюс повседневные поездки за покупками — вполне достаточно! 【Пространство】 Пространства много: моя девушка, сидя на переднем сиденье, может откинуть его назад и закинуть ногу на ногу. На заднем сиденье человек с ростом 1,75 м спокойно помещается с запасом в один кулак. 【Обслуживание】 Обслуживание отличное! Гораздо лучше, чем в дилерском центре в Линьфэнь. 【Недостатки】 Отсутствие функции внешней разрядки довольно неудобно; например, в выходные дни, когда хочется приготовить что-нибудь на природе, не хватает возможности подключить мобильный электроприбор.

Отзыв покупателя

艾尔霸丝三轮车...

07.04.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

Управление автомобилем хорошее, но недостаточно интеллектуальное. Не запоминается отключение предупреждающего сигнала для пешеходов и режим поддержания остатка заряда 30%. В режиме поддержания заряда двигатель внутреннего сгорания может потреблять много топлива, возможно, из-за городских дорог и навыков вождения, иногда расход топлива достигает 20+ литров, но в долгосрочной перспективе средний расход топлива невысок, примерно около 4 литров. Черный внешний вид мне нравится, именно тот тип внедорожника, который мне по душе, хотя он не такой стильный, как VV6. Жаль, что VV6 больше не выпускается, но выглядит лучше, чем VV5. Название Macchiato кажется странным, почему бы не выбрать что-то более престижное? Однако по другим параметрам, таким как комплектация, цена и внешний вид, он соответствует моим ожиданиям, так что это название я готов стерпеть. Мультимедийная система автомобиля неудобна, немного тормозит, нельзя самостоятельно установить приложения, для синхронизации музыки с QQ Music на телефоне нужно оформлять подписку. Однажды система вообще перестала работать, но к счастью, в тот момент я был на парковке и она перезагрузилась через 20 минут, после чего всё начало работать нормально после обновления системы. Однако стоит послушать музыку около 30 минут, как начинается задержка. Не понимаю, почему эта система выглядит такой дешёвой, хотя утверждается, что чип хороший? Программное обеспечение требует серьезного обновления. Обслуживание в дилерском центре 4S довольно хорошее, однажды я повредил машину на дороге, связался с ними, и мне не пришлось ни о чем беспокоиться, они сами всё уладили. Обслуживание и отношение к клиентам очень хорошее, стараются удовлетворить все запросы.

Отзыв покупателя

太阳供电不足啦

06.04.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

В следующем году за автомобили с зелёной табличкой, возможно, будет взиматься налог на покупку, поэтому я планирую купить электромобиль уже в этом году. Выбирая между полностью электрическим и подключаемым гибридом, я остановился на подключаемом гибриде SUV, так как он обеспечивает больше разнообразия в использовании. Я протестировал ряд моделей: Toyota RAV4, Honda CR-V, BYD Song Plus, WEY Macchiato и Lynk & Co 01. В целом, все эти автомобили демонстрируют хорошую плавность хода. У Toyota используются гибридные технологии THS, у Honda - i-MMD, но батареи у обоих небольшие, а дизайн внутри и снаружи оставляет желать лучшего. Например, у RAV4 при цене 250 тысяч юаней отсутствуют электрические сиденья, электрический багажник, парковочные датчики и камера заднего вида, а также минимальное количество динамиков - всего четыре. Внешние зеркала не имеют обогрева и отталкивания конденсата, а уровень шумоизоляции далеко не соответствует автомобилю за такие деньги. Обратившись к китайским моделям, Lynk & Co 01 хорош, но имеет недостаточно объёмную батарею и обычную гибридную технологию. BYD Song Plus имеет превосходные характеристики наравне с Honda, но с большей батареей на 110 км и поддержкой быстрой зарядки. Единственный минус — долгое ожидание доставки. WEY Macchiato, с другой стороны, имеет такую же дальность на электричестве, привлекательный внешний и внутренний дизайн, но не поддерживает быструю зарядку. Тем не менее, автомобиль предлагает множество технологичных и удобных функций, таких как автоматическая парковка, HUD с большим количеством информации и вентилируемые сиденья (хотя охлаждение только на сиденьях, а не на спине). После нескольких тест-драйвов окончательно выбрал именно эту машину. **Стоимость автомобиля** Цена автомобиля составила 177,800 юаней. Страховка обошлась в чуть менее 5,500 юаней. Дилер предоставил бонус в виде топливной карты на 2000 юаней и коврики с плёнкой. Я всё ещё жду правительственную субсидию в 5000 юаней. **Самое лучшее** Самое большое удовлетворение вызывает внешний вид и интерьер. Хотя BYD Song Plus крупнее, семья считает WEY Macchiato более привлекательным и солидным. Голубо-серый интерьер очень привлекателен, с использованием мягкой кожи на приборной панели. Однако отсутствие фирменного аудио системы и рукояток Schlafen немного разочаровало. По динамике я также доволен: полная зарядка позволяет проехать в городе 100 км, бензиновый мотор врубается, когда необходимо, практически незаметно. Вождение без рывков при переключении передач. Электронные функции в китайских автомобилях впечатляют, особенно W-HUD с разнообразной информацией. **Впечатления от вождения** Вождение легкое благодаря системе помощи L2, снизить нагрузку на водителя она помогает, но полностью полагаться на неё нельзя - необходим контроль за рулём. Вождение неизвестными дорогами лучше контролировать самостоятельно. Звукоизоляция приемлема благодаря двойным стёклам спереди. Подвеска жестковата, что не очень подходит для не спортивных SUV. **Что не устраивает** Нет быстрой зарядки. Водительское сиденье вентилируется только в нижней части, что разочаровывает. Мультимедийная система слишком изолирована, функционал QQ Muzyka слабее аналогов на смартфонах. Только один ключ. **Расход топлива** Пока что автомобиль в основном использует электричество. Расход топлива ещё предстоит проверить. **Первый инцидент** Менее чем через час после покупки я повредил автомобиль, зацепив зеркало заднего вида и дверь на подземной парковке. Ремонт в новооткрывшемся сервисном центре занял 4-5 дней, так как не хватало оборудования, чтобы калибровать новую камеру бокового обзора. Это было неприятно, и потребовалось содействие страховой компании для урегулирования ситуации. Советую водителям быть осторожнее на парковках.

Отзыв покупателя

MrChen3...

23.03.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

Купил машину две недели назад. Плюсы: действительно быстрая, плавная и спокойная езда, друзья после поездки отмечают, что интерьер, атмосферная подсветка и значок WEY выглядят достаточно необычно и дорого. Версия Master. В процессе покупки возникла небольшая заминка: один дилер обругал другого, у которого я собирался купить машину, но в итоге все разрешилось. Цена на автомобиль была фиксированной, другие расходы: комиссия за кредит 1000, страховка оформляется самостоятельно, регистрация 500, полный комплект ковриков 360, коврик в багажник, пленка Longmo, топливная карта на 2500, на первое техническое обслуживание предоставили четыре бесплатных ТО (в итоге заменено на топливную карту и наличные на 1000). Покупка автомобиля: В субботу в 10 утра подписал договор, прошел процедуру проверки кредитной истории, в 2 часа банк выдал кредит (забыл взять банковскую карту, менеджер 4S сразу отвез меня оформить карту, а также оформить страховку одновременно), в 3 часа кредит был переведен, в 4 часа страховка уже действовала, и я поехал домой. В понедельник поехал в ГАИ для оформления номера, потом наклеил пленку, в среду поставил номера и установили комплект ковриков. Теперь о недостатках: 1. Обнаружил, что правый воздухоотвод дует на руку (возможно, это из-за моей манеры вождения, не знаю, есть ли у кого-то еще такая проблема?) 2. Крышка багажника слева закрывается плотнее, чем справа. 3. При автоматической парковке сначала нужно включить задний ход, а потом вперед для распознавания парковочного места (при парковке вдоль улицы задние машины теряются). 4. Невозможно проверить поток данных, и непонятно, закончился ли высокоскоростной трафик, музыка прерывается. 5. Аккумулятор - слабое место, если забыть закрыть замок двери — на следующий день сигнал даже не срабатывает. Сервис 4S приехал на место, чтобы подключить аккумулятор и провести диагностику (после общения с заводом-производителем выяснилось: в состоянии ожидания аккумулятор не заряжается, но в режиме готовности, будь то бензин или электричество, зарядка возможна, даже удаленный запуск двигателя). 6. Голосовой помощник значительно уступает в сравнении с моделью Song. 7. Перед покупкой я изучал обзоры на этой платформе, после покупки обнаружил, что в комплектации отсутствуют: зеркало заднего вида с дисплеем, уменьшено качество звука, не тот механизм рычага переключения и что-то еще забыл, но в основном-то то самое зеркало заднего вида беспокоит. 8. Зарядный столб дома еще не установлен, был один случай, когда не мог вытащить зарядное устройство на улице. WEY имеет специальную группу поддержки для владельцев автомобилей (включающую 9 человек от послепродажного обслуживания до технической поддержки и обратной связи) — после 11 вечера все старались помочь мне, уровень сервиса впечатлил. 9. При использовании бензина для зарядки аккумулятора и передачи мощности шум значительно увеличивается. На самом деле, в общем, с этим можно смириться. Перед покупкой я неоднократно тестировал Song DMI и этот автомобиль, и в итоге выбрал этот; дома есть постоянное парковочное место, где можно медленно заряжать. Функция разрядки используется редко, думаю, за год использования не более 1-2 раз. Аккумулятор у Song действительно немного лучше, но предпочитаю качество изготовления, обслуживание и комплектацию WEY, так как всё это можно ощутить вживую, и я считаю, что это приоритет при покупке автомобиля. Компания Ningde Times производит аккумуляторы, используемые многими автомобильными компаниями, так что они не должны быть плохими. Ах да, Song нужно ждать... Некоторые дилеры даже с доплатой требуют ждать 2 месяца, а один официальный дилер, пообещавший автомобиль за неделю, предлагал оформить финансовый план за 8000! Эх, просто хочется сказать, что у них есть машина, но они ее не продают, все эти методы приводят в негодование. Извиняюсь, если задел владельцев Song, не хотел никого обидеть.

Отзыв покупателя

用户12870...

23.03.2022

4.2

WEY Macchiato New Energy 2021

【Наиболее недовольны】 В целом доволен, но отмечу некоторые недостатки для справки: отсутствует разъем для быстрой зарядки, полная зарядка занимает почти 3 часа. Некоторые настройки не могут быть сохранены на длительный срок, например, режим сохранения заряда и режим одного педального управления автоматически отключаются после перезагрузки машины. 【Цена на автомобиль】 Цена на автомобиль — 177 800 юаней. Субсидия за обмен — 3 000 юаней, но ее можно получить только при обмене в салоне, так что фактически выгоды нет. Комиссия за кредит составила 3 000 юаней без процентов на два года. Регистрация — 750 юаней, страховка почти 5 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения неплохие, в целом доволен. Главное, что по сравнению с моей предыдущей машиной впечатления лучше. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 1 300 километров, и расход топлива кажется немного высоким. Сейчас средний расход топлива при разряженной батарее составляет около 6.3 л/100 км, что несколько отличается от заявленного. 【Запас хода】 На данный момент при выключенном кондиционере запас хода на электротяге может превышать 100 километров, в целом доволен. 【Комфорт при посадке】В целом доволен.

Отзыв покупателя

海哥茶舍

19.03.2022

4.4

WEY Macchiato New Energy 2021

Цель моей жены и моя заключалась в приобретении электромобиля. После нескольких дней исследований мы поняли, что и гибридные, и полностью электрические автомобили могут удовлетворить наши повседневные потребности. Мы протестировали ORA Good Cat, BYD Song DMI, Geely MPV и WEY Macchiato PHEV. В тот же день, после обсуждения в машине с женой, мы решили оформить заказ на гибрид WEY Macchiato. Автомобиль был в наличии в белом и сером цветах, мы выбрали серый вариант. После более чем десяти дней эксплуатации, в спокойный день, я решил поделиться своими впечатлениями о машине. Плюсы: - Подвеска очень устойчивая, не сильно уступает Mercedes-Benz E-Class. - Руль очень легкий и удобный. - Полностью электрический режим радует. Это наш первый электромобиль, и от этой поездки действительно сложно отказаться. - Фары оказались ярче, чем я ожидал, так как наше понимание автомобиля было ограничено простой информацией и быстрой пробной поездкой. - Передние сиденья: не сказать, что очень удобные, но достаточно. Про задние ничего не скажу, так как мог никогда и не узнать. - Большой экран в салоне выглядит отлично, а голосовое управление работает плавно. - Гибридная логика эксплуатации: в полностью электрическом режиме может достигать скорости 140 км/ч. Если уровень заряда достаточен и скорость ниже 140 км/ч, автомобиль ездит на электричестве. При агрессивном нажатии на газ и при уровне заряда ниже 10 км двигатель автоматически подключается. - Функция сохранения заряда: сначала было непонятно, зачем сохранять настройки, но если у вас есть возможности для зарядки, эта функция бесполезна. - L2 помощь при вождении: отличная помощь на трассе, адаптивный круиз-контроль и удержание полосы работают замечательно. - Пробег: 110 км при температуре около 8 градусов и не на трассе, можно проехать около 105 км, но на трассе заряд теряется быстрее на скорости более 100 км/ч. - Аудиосистема лучше, чем просто радио. Минусы, касающиеся специальной версии: - Нет обогрева сидений, что разочаровывает. - Отсутствует антибликовая функция для зеркал. - Установка зарядной станции мощностью 7 kW обошлась в 1500 юаней! - Салон обещал бесплатную тонировку, но предупредили, что бесплатная пленка недолговечна. Это оставило нехорошее впечатление. - 110 км пробега оказалось недостаточно, 200 км было бы более практично. - При разрядке на трассе двигатель 1.5L расходует много топлива — примерно 9 литров на 100 км при 130 км/ч, а в городских условиях около 6.5 литров. Надеюсь, мои впечатления помогут тем, кто выбирает машину. Благодарю автосалон WEY в Таншане и менеджера по продажам Чжао за честную и внимательную помощь!

Отзыв покупателя

晓彤大不同

11.03.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки】 Старую машину эксплуатировали 11 лет, а с учетом ограничений на движение появились мысли о замене. Присмотрелся к гибридам с возможностью подзарядки. На шестой день нового года, когда в автосалонах первый рабочий день, пошел смотреть машины. Сначала заглянул в салон Wey, где обслуживание было на высоте: организовали тест-драйв и подробно рассказали об интеллектуальных функциях. Уже захотелось сделать заказ, тем более, что автомобиль был в наличии. Жена предложила посмотреть авто у BYD. Посетили салон BYD и посмотрели модель Song Pro DMi. Автосалон оказался возле дома, поэтому зашли прямо на обратном пути. В BYD нас не впечатлили: продавцы мало что знали, тест-драйв был недоступен, а крышка багажника постоянно закрывалась с трудом — даже сотруднику потребовалось приложить усилия. Разочарование было полным. Узнав, что на заказ авто нужно ждать три месяца, мы сразу ушли. На восьмой день нового года вернулись в салон Wey для заказа машины. Жене понравился черный цвет — выбрали его. Получили в подарок купон на 1000 юаней для интернет-покупок, тонировку, коврики, а также набор инструментов для чистки машины и подушек. Других скидок не было. Страховка обошлась в чуть более 4000 юаней, регистрация — в 500, дополнительных затрат не понадобилось. 【Впечатления от вождения】 Месяц прошел после покупки, проехал 946 км, все в городе. Первые две недели зарядную станцию еще не установили, топливо уходило полностью. Заправлял дважды, израсходовал 28 литров на 500 км, в основном быстро по городским дорогам — экономия топлива устраивает. После установки зарядки, ежедневно от дома до работы и обратно 20 км. Заряда хватает на 5 дней, остаётся еще 16–20 км. Заряжаю дважды в неделю по 2 часа: вечер воскресенья обеспечивает поездки с понедельника по пятницу на работу, а пятничная зарядка — на выходные. Дальность хода меня вполне устраивает. 【Основные характеристики】 Сначала о плюсах: Внешне автомобиль выглядит внушительно, интерьер продуман, оснащение полное, пространство достаточно, и запас хода радует — указано 110 км, но реально доходит до 120 км. Интеллектуальные технологии предотвратили несколько случаев, когда я чуть не столкнулся с пешеходами или другими авто благодаря экстренному торможению, что избавило меня от множества страховок. Машина идет плавно и устойчива, подвеска хорошо гасит вибрации на неровностях. Проекционный дисплей, обзоры на 360° и прозрачное днище очень полезны. Автоматическая парковка — отличный помощник для женщин, хотя опытные водители ею практически не пользуются. Подогрев сидений прекрасен: в холодное время на максимуме они быстро нагреваются, создавая комфорт. Функцией вентиляции сидений еще не пользовался. Функция массажа на водительском месте использовалась несколько раз, кажется слегка мягкой. Разгон быстрый, уверенность при обгонах заметно выше, чем в прежнем автомобиле на бензине. Сиденья очень удобные, с хорошей поддержкой и формой. Центральное сиденье сзади чуть жестковато, но все же значительно комфортнее, чем в модели Song Pro DMi, заднее центральное сиденье которой было похоже на скамейку. 【Недостатки】 Теперь о минусах: Нет подогрева задних сидений, что немного огорчает. Шумный кондиционер при высокой мощности. Звуковые оповещения для пешеходов, режим одного педаля и обязательное поддержание заряда нельзя сохранить — каждый раз нужно настраивать заново. Система автомобиля закрытая, и свои программы установить нельзя, хотя функций и так достаточно. Нет поддержки Carplay и HiCar, возможно, из-за того, что функции автомобиля очень мощные и производитель считает, что пользователям это не нужно. 【Заключение】 Вечно привлекательный Wey Macchiato PHEV действительно стоит приобрести. 【Примечание к фото】 Последовательно: вид с наклоном, передний вид, пробег после последней зарядки, пробег перед текущей зарядкой, оставшийся пробег перед зарядкой.

Отзыв покупателя

我不是玛奇朵P...

05.03.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Сначала мое внимание привлек BYD Song Plus DM-i, и я не меньше десяти раз ездил в автосалон BYD, каждый раз проходил тест-драйв, но так и не решился купить. Пока в день, когда собирался сделать предоплату, я в интернете не наткнулся на модель Macchiato и мгновенно ей заинтересовался. В первый же день я прошёл тест-драйв, а на следующий день внес предоплату. Должен сказать, что скорость производства автомобилей у Great Wall Motor действительно вызывает у меня восхищение: от момента внесения предоплаты до получения машины прошло всего две недели. Что касается цены, то она меня также устраивает: Macchiato обладает высокой стоимостью за свои функции, многие из которых присущи только автомобилям премиум-класса, но здесь они все предусмотрены. Проведя за рулем две недели, могу сказать, что опыт вождения мне понравился. Реакция на педаль газа быстрая, двигатель часто подключается, а разгон до ста километров в час происходит быстро. Рекомендую всем выбирать салон в синих и белых тонах, так он будет выглядеть более комфортно. Что касается постпродажного обслуживания, это, пожалуй, самый важный вопрос для многих, и здесь Wey предлагает пожизненную гарантию на систему трех электроников, двигатель и трансмиссию, что является очень привлекательным моментом. Однако есть небольшой недостаток: при переходе с высокой скорости на низкую во время рекуперации возникает значительный шум двигателя, что требует улучшения. Подвеска также несколько жестковата, а пространство в Macchiato немного меньше, чем в Song Plus DM-i. В общем, Macchiato — это гибрид с высоким уровнем рентабельности. Возможно, некоторые выберут BYD из-за батареи, и это нормально. Моя оценка предназначена только для справки других, чтобы помочь выбрать идеальный автомобиль. Если у вас есть вопросы о Macchiato, не стесняйтесь их задавать!

Отзыв покупателя

言车社

01.03.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Одной заправки хватает на тысячу километров, без проблем. WEY Macchiato DHT PHEV прежде всего выделяется своей экономичностью. Электрическая дальность хода в 110 км плюс 50-литровый топливный бак позволяют легко проехать тысячу километров. 【Наиболее доволен】 После тест-драйва WEY Macchiato DHT PHEV вы поймете, что гибридные технологии — это не только прерогатива японских автомобилей. На самом деле, отечественные бренды могут предложить не меньше. Конечно, есть куда расти. Управляется автомобиль очень плавно, за исключением кратковременного торможения. Электрический двигатель работает безупречно, а процесс переключения между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания практически незаметен. Иногда невозможно понять, работают ли электромоторы или ДВС. Интеллектуальные алгоритмы отлично слажены. На низкой скорости WEY Macchiato DHT использует чисто электрический привод, двигатель заводится только для зарядки батареи, если она разряжается. При скорости выше 35 км/ч предпочтение отдается ДВС. В случае резкого ускорения для обгона достаточно слегка нажать на педаль газа, и WEY Macchiato DHT моментально поймёт ваши намерения, переходя в параллельный режим, где ДВС, тяговый электромотор и генератор работают вместе на полную мощность, обеспечивая наилучшую динамику. На высокой скорости автомобиль также использует в первую очередь привод от двигателя внутреннего сгорания, но при необходимости обгона на трассе двигатель переключается на режим максимальной мощности, и ДВС и электромотор работают совместно, позволяя уверенно маневрировать. 【Впечатления от вождения】 Разгон до 100 км/ч за 7,2 секунды — это результат, который пять лет назад обошёл бы многие автомобили. В наше время этот результат всё ещё хорош, хотя электрокары сейчас разгоняются за 5, 3 секунды и так далее. Необходимо учитывать, что у бензиновых автомобилей среднего класса разгон до 100 км/ч также занимает от 5 до 7 секунд. 【Удобство посадки】 Очень комфортные сиденья, мягкие на ощупь, а подвеска быстро реагирует на неровности, не оставляя ощущения колебаний. Хотя качество обратной реакции подвески могло бы быть лучше, при такой цене это вполне приемлемо. Отдельное внимание заслуживает хорошая шумоизоляция, что добавляет ощущение премиальности. 【Расход топлива】 Фактический расход топлива в состоянии разряженного аккумулятора составляет 4,9 литра на 100 км. Пробег на чистой электрической тяге достигает около 90 км. Разъем для зарядки поддерживает медленную зарядку, полная зарядка занимает примерно 2 часа 50 минут — 3 часа 10 минут. Стоимость зарядки составляет около 25 юаней (для Пекина, район Тунчжоу; ночью цена может быть ниже). 【В целом】 В целом, нынешние китайские автомобили уже не такие, как несколько лет назад. Иногда может показаться, что это совместная продукция с зарубежными компаниями, учитывая качество сборки, техническую интеграцию, проработанные детали и интеллектуальные функции. 【Наименее доволен】 Несмотря на все достоинства, есть и недостатки. Нет ничего идеального. Самое заметное — это экран центральной панели, который автоматически переключает цвета между дневным и ночным режимами, но цветовая палитра иногда кажется слишком яркой, независимо от времени суток. Кроме того, функционал технологии настолько обширен, что для поиска нужной опции требуется больше времени. Некоторые функции можно было бы просто удалить, поскольку они используются очень редко. 【Заключение】 Отечественные автомобили делают шаги вперед. Надеюсь, что покупатели автомобилей этого класса смогут отбросить предубеждения по отношению к отечественным брендам и попробуют протестировать их, ведь это может стать приятным сюрпризом. Технологии тоже развиваются, и, учитывая, что WEY была создана недавно, достигнутый результат заслуживает высокой похвалы.

Отзыв покупателя

王青峯

04.01.2022

4.1

WEY Macchiato New Energy 2021

Получив автомобиль в течение месяца и проехав около 2000 километров, я в целом разобрался с его производительностью, конфигурацией и функциями. Есть как положительные стороны, так и недостатки — ниже простое резюме, основанное на субъективных ощущениях. По определённым причинам сравнений с некоторыми брендами я избегаю. Положительные моменты: 1. Внешний вид особого внимания не требует, это типичный стиль Great Wall. Главное, чтобы внешний вид был приятен глазу. Меня удивило качество интерьера: отделка деталей выполнена на высоком уровне, аккуратные швы и стыки. Хотя материалы и не кожаные, нет ощущения дешёвизны, что соответствует позиции автомобиля. 2. Поддержка мощности на должном уровне, при этом он легче обходит традиционные бензиновые автомобили. Разгон плавный, а мощность подаётся равномерно. Даже при низком заряде батареи ускорение остаётся таким же линейным, как и при полном заряде. Звук двигателя, когда он включается, хорошо изолирован и едва заметен. 3. Качество вождения устойчивое: даже на скоростях 80 км/ч, проходя резкие повороты, нет ощущения крена. Шум хорошо изолирован, поездка и на передних, и на задних сиденьях проходит в тишине. 4. Расход топлива: за время эксплуатации я заправился дважды. Первый раз — с полным зарядом и топливным баком — без зарядки батареи я проехал 840 километров до тех пор, пока не осталось 7 литров. Это включало в себя больше проезда по скоростным трассам. Таким образом, полный бак и заряд обеспечивают примерно 900 километров пробега. Второй бак больше использовался в режимах с подзарядкой, и сейчас, проехав почти 2000 км, осталось 50% топлива. При подсчёте расход составляет около 5.5-6.5 литров на 100 км при низком заряде батареи. Двигатель начинает работать, когда заряд практически исчерпан, а функцию резервирования зарядки необходимо включать вручную. 5. Пространство стандартное. На передних сиденьях его вполне достаточно, моя высота — 178 см, и над головой места достаточно. Задние сиденья несколько меньше, но не стеснены; есть небольшой выступ в центре, но он не мешает комфорту. 6. В плане умного вождения все основные функции присутствуют, например, функция обзора 360 градусов — отличный помощник для новичков. Также есть такие функции, как ассистент смены полос, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль. На автостраде последний значительно снижает нагрузку, но в условиях плохой видимости разметки в дождь он может не работать. Недостатки: 1. Система в автомобиле достаточно закрытая. Хотя функций много, выбор ограничен, а функциональность простая. Карты Amap непонятной версии и не поддерживают синхронизацию с смартфоном, а планирование маршрута уступает мобильным версиям. Даже если вы привяжете аккаунт QQ Music, вы не сможете слушать свои плейлисты, только избранное или официальные сборники, что вызывает большое недопонимание и раздражение. Каждый раз при входе в автомобиль нужно войти в аккаунт — это можно сделать с помощью QR-кода или распознавания лиц, но часто это работает медленно. Если за рулём другой человек, смена акаунта иногда требует перезагрузки системы. Несмотря на сохранение настроек, функция ассистента смены полос по умолчанию отключена, и её нужно включать вручную без возможности голосового управления, что каждый раз вызывает досаду. Система напомнила изобретение с большим потенциалом, который срабатывает не всегда. Надеюсь, это исправят через обновления. 2. Маленькая аккумуляторная батарея и невозможность зарядки в обратном режиме: сам не сталкивался, но у двух моих знакомых такое было. Они забывали выключить фары при мойке машины, и через час маленькая батарея разряжалась настолько, что даже с заряженной основной батареей машина не заводилась без подключения. Это кажется немного странным, учитывая наличие большой аккумуляторной батареи. 3. Функция автоматической парковки не очень полезна: если она может парковаться, то и вы сможете. Если не может, то и вам будет трудно. Экономит время только там, где места достаточно. 4. Шум от вентилятора кондиционера заметно высокий, начиная с третьей скорости, и часто голосовое управление не срабатывает, поэтому приходится вручную регулировать экран, что довольно неудобно. Пока обнаружил только эти моменты, буду обновлять при новых находках. Фотографировать не люблю, так что фото просто для общего впечатления.

Отзыв покупателя

Amnesia...

03.01.2022

3.8

WEY Macchiato New Energy 2021

1. Покупка автомобиля: На южном острове, где я живу, существует субсидия на приобретение электромобилей в размере 8,000 юаней для автомобилей стоимостью ниже 200,000 юаней. Учитывая, что также есть городская субсидия в размере 8,000 юаней, общая сумма субсидий составляет 16,000 юаней. Поэтому я решил рассмотреть электромобиль. Однако, после того как мне приснился сон, в котором я не мог найти зарядную станцию для электромобиля, я передумал покупать чисто электрическую машину. Потом я заинтересовался Song от BYD и даже оставил депозит, но пришлось ждать авто полгода, и в итоге столкнулся с равнодушием нового продавца. В этот период выпустили Macchiato PHEV от WEY, и 17 ноября, после заказа на их приложении, мне позвонил продавец. 19 ноября я внес 500 юаней депозита и 20 ноября отправился в салон, чтобы посмотреть модель. Машина меня удовлетворила по пространству, и я решил отдать предпочтение этой модели, вернув депозит за BYD. 29 ноября мне сообщили, что машина прибыла. 30 ноября я полностью оплатил авто, и 2 декабря забрал его. Итоговая стоимость вышла в 181,700 юаней, включая страховку. Учитывая субсидии в размере 16,000 юаней, общая стоимость составила 165,700 юаней. 2. Внешний вид: Длина машины составляет 4.52 метра. Сначала внешний вид не впечатлил, но со временем я привык. Я выбрал серый цвет. 3. Интерьер: Качество интерьера удовлетворительное. Однако декоративная панель WEY у центральной консоли выглядит плохо. 4. Комплектация: Технологические функции включают отображение HUD (рекомендую), автоматическую парковку, распознавание лица (бесполезно), электропривод сидений и 14-дюймовый экран. Однако установка сторонних приложений невозможна, а встроенная навигация от AutoNavi неудобна в некоторых случаях. Музыка QQ требует подписки, а сеть часто обрывается, и приходится заново входить в систему. 5. Пространство: Как компактный кроссовер, автомобиль предлагает среднее пространство. Передний ряд удобен, но задние сиденья короткие, со слабой поддержкой ног. Среднее сиденье жесткое, наклон задних сидений невозможно изменить, багажник среднего размера. 6. Управляемость: Для автомобиля для повседневной эксплуатации машина хороша в вождении. 7. Мощность: Официально заявленный разгон до 100 км/ч за 7.2 секунды возможен только в режиме старта с места. В обычном режиме мощности хватает на обгон, но на трассе 1.5-литровый двигатель демонстрирует шум на высокой скорости, хотя это не проблема. 8. Использование: За месяц я проехал 1148 километров, в городе использовал электричество, на трассе — бензин. Электрический режим: Зарядка на общественном зарядном устройстве от 5% до 100% занимает примерно 2 часа 50 минут. Стоимость зарядки варьируется: 0.98 юаней (0-8 часов), 1.29 юаней (8-16 часов), 1.68 юаней (16-0 часов). С 2022 года тариф изменился до 1.12 юаней (0-8 ч), 1.38 юаней (8-16 ч), 1.71 юаней (16-0 ч). Полная зарядка стоит около 24 юаней. Хотя заявленный пробег на электричестве 110 км, по факту это около 70 км, что эквивалентно 0.34 юаня на км. Удаление заряда: Пока нет данных, планирую изучить опыт других владельцев. Удаление заряда на трассе: Расход на скорости 110-120 км/ч — около 7 литров на 100 км. Последние данные: 247.7 км на трассе, расход 5.45 литра и 4.83 кВтч (в начале поездки использовалась электроэнергия, затем бензин). Резюме: Если бы не субсидии, я бы не выбрал этот автомобиль по цене 181,700 юаней. С учетом субсидий и стоимости 165,700 юаней, я удовлетворен. Как сосредоточился на машине с большим аккумулятором, настоятельно не рекомендую сравнивать с другими подключаемыми гибридами. Рекомендовать друзьям я эту модель не стал бы.

Отзыв покупателя

john

28.12.2021

4.9

WEY Macchiato New Energy 2021

**Настоящее использование** На данный момент нет никаких проблем. На парковке есть медленная зарядка, в основном езжу на электричестве после работы, топливо ещё не израсходовано. **Запас хода** На данный момент 1000 км. Зарядка стоила 150.00, 40 литров топлива залито, ещё 32 литра остаётся. **Цена при покупке** 16.68 + 3000.00 + 1000 + 5200 на страховку, вычет 1100.00 на электроэнергию ко Дню холостяков. **Опыт покупки автомобиля** Почти готовая к выдаче машина, спустя несколько дней сообщили, что автомобиль доступен. Электромобили становятся неизбежной тенденцией, особенно для людей, живущих в больших городах. Без электромобиля дома действительно неудобно. Я планировал приобрести электромобиль, и Macchiato PHEV также может получить "зелёный номер". Если нет электричества, можно ездить на топливе, но расход топлива выше, чем на электричестве, что не вызывает беспокойства по поводу запаса хода. В целом, этот тип автомобиля больше подходит для утончённой повседневной жизни. В этом классе есть немало конкурентов. По сравнению с BYD Song PLUS DM-i, Macchiato выглядит более изысканным и элегантным. Ранее я ждал 4 месяца для BYD Song, но машины так и не было, а обслуживание было ужасным. Я думаю, что не заслуживаю Song DM-i.

Отзыв покупателя

吴老壁隔

26.12.2021

4.2

WEY Macchiato New Energy 2021

Внешний вид неплохой, выбрал светло-голубой цвет, так как мне не нравятся обыденные цвета — они недостаточно выразительные. Цвет "Маккиато" сразу привлёк моё внимание. Салон безупречен: все поверхности, которых касаешься, в основном обиты мягкими материалами. 【Расход топлива】 Расход топлива при низком заряде батареи составляет от 5,0 до 7 литров. В городе минимальный расход — 5,0 литров, при езде по шоссе, практически на всём протяжении на скорости 120 км/ч с помощником вождения, максимальный расход — 6,8 литров. Хотя это и не самый экономичный вариант, но вполне приемлемо. Однако при низком заряде мощность посредственная. Гибридная логика уступает системе DMI: в 90% случаев двигатель запускается только после полной разрядки батареи, а у другой марки двигатель включается, когда уровень заряда падает ниже 25%, что придаёт больше уверенности при вождении и обгонах. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с одноклассниками этот автомобиль превосходит их: подвеска прекрасно сглаживает неровности, ведь это специально разработанный внедорожник, и рулевое управление вселяет уверенность. 【Ключевые функции】 1. Проекционный дисплей просто великолепен, и его высоту можно регулировать. 2. Система помощи при поворотах и 360-градусная прозрачная платформа идеально подходят для таких, как я, новичков. В узких местах при движении и поворотах задним ходом это действительно очень удобно. 【Шум】 На скорости свыше 120 км/ч возникает заметный шум ветра. Если есть возможность, лучше выбрать максимальную комплектацию с двойными стёклами. Шум от шин во многом зависит от дорожного покрытия. При скорости 80 км/ч езда наиболее комфортная: практически отсутствует шум. 【Наибольшие недостатки】 Высокая цена — почему она на 6–8 тысяч дороже, чем у других с меньшими габаритами? Если бы у другого бренда не было таких долгих сроков ожидания, возможно, я бы его не купил...