В следующем году за автомобили с зелёной табличкой, возможно, будет взиматься налог на покупку, поэтому я планирую купить электромобиль уже в этом году. Выбирая между полностью электрическим и подключаемым гибридом, я остановился на подключаемом гибриде SUV, так как он обеспечивает больше разнообразия в использовании. Я протестировал ряд моделей: Toyota RAV4, Honda CR-V, BYD Song Plus, WEY Macchiato и Lynk & Co 01. В целом, все эти автомобили демонстрируют хорошую плавность хода. У Toyota используются гибридные технологии THS, у Honda - i-MMD, но батареи у обоих небольшие, а дизайн внутри и снаружи оставляет желать лучшего. Например, у RAV4 при цене 250 тысяч юаней отсутствуют электрические сиденья, электрический багажник, парковочные датчики и камера заднего вида, а также минимальное количество динамиков - всего четыре. Внешние зеркала не имеют обогрева и отталкивания конденсата, а уровень шумоизоляции далеко не соответствует автомобилю за такие деньги.
Обратившись к китайским моделям, Lynk & Co 01 хорош, но имеет недостаточно объёмную батарею и обычную гибридную технологию. BYD Song Plus имеет превосходные характеристики наравне с Honda, но с большей батареей на 110 км и поддержкой быстрой зарядки. Единственный минус — долгое ожидание доставки.
WEY Macchiato, с другой стороны, имеет такую же дальность на электричестве, привлекательный внешний и внутренний дизайн, но не поддерживает быструю зарядку. Тем не менее, автомобиль предлагает множество технологичных и удобных функций, таких как автоматическая парковка, HUD с большим количеством информации и вентилируемые сиденья (хотя охлаждение только на сиденьях, а не на спине). После нескольких тест-драйвов окончательно выбрал именно эту машину.
**Стоимость автомобиля**
Цена автомобиля составила 177,800 юаней. Страховка обошлась в чуть менее 5,500 юаней. Дилер предоставил бонус в виде топливной карты на 2000 юаней и коврики с плёнкой. Я всё ещё жду правительственную субсидию в 5000 юаней.
**Самое лучшее**
Самое большое удовлетворение вызывает внешний вид и интерьер. Хотя BYD Song Plus крупнее, семья считает WEY Macchiato более привлекательным и солидным. Голубо-серый интерьер очень привлекателен, с использованием мягкой кожи на приборной панели. Однако отсутствие фирменного аудио системы и рукояток Schlafen немного разочаровало.
По динамике я также доволен: полная зарядка позволяет проехать в городе 100 км, бензиновый мотор врубается, когда необходимо, практически незаметно. Вождение без рывков при переключении передач.
Электронные функции в китайских автомобилях впечатляют, особенно W-HUD с разнообразной информацией.
**Впечатления от вождения**
Вождение легкое благодаря системе помощи L2, снизить нагрузку на водителя она помогает, но полностью полагаться на неё нельзя - необходим контроль за рулём. Вождение неизвестными дорогами лучше контролировать самостоятельно.
Звукоизоляция приемлема благодаря двойным стёклам спереди.
Подвеска жестковата, что не очень подходит для не спортивных SUV.
**Что не устраивает**
Нет быстрой зарядки.
Водительское сиденье вентилируется только в нижней части, что разочаровывает.
Мультимедийная система слишком изолирована, функционал QQ Muzyka слабее аналогов на смартфонах.
Только один ключ.
**Расход топлива**
Пока что автомобиль в основном использует электричество. Расход топлива ещё предстоит проверить.
**Первый инцидент**
Менее чем через час после покупки я повредил автомобиль, зацепив зеркало заднего вида и дверь на подземной парковке. Ремонт в новооткрывшемся сервисном центре занял 4-5 дней, так как не хватало оборудования, чтобы калибровать новую камеру бокового обзора. Это было неприятно, и потребовалось содействие страховой компании для урегулирования ситуации. Советую водителям быть осторожнее на парковках.
